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第一篇：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告華電

水利水電工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

通過(guò)為期兩周的實(shí)習(xí)，將理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，從學(xué)校提供的參觀水電廠，水庫(kù)，水壩以及各種與水電相關(guān)模型來(lái)加深學(xué)生對(duì)水工建筑及工作原理的感性認(rèn)知，增加學(xué)生對(duì)相關(guān)專業(yè)的興趣；從實(shí)習(xí)中提高我們的動(dòng)手能力，團(tuán)隊(duì)意識(shí)，學(xué)思結(jié)合，開闊學(xué)生視野，完善學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)。鞏固和發(fā)展所學(xué)理論知識(shí)，掌握正確的思想方法和基本技能。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)既能讓學(xué)生了解基本的水工建筑，更能促進(jìn)學(xué)生對(duì)相關(guān)專業(yè)的思考。從而為接下來(lái)的大二專業(yè)課學(xué)習(xí)奠定良好的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間及地點(diǎn)：

6月27日：實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)

6月28日：實(shí)習(xí)地點(diǎn)內(nèi)實(shí)驗(yàn)室、校內(nèi)電廠 6月30日：十三陵水庫(kù) 7月1日：青龍峽水庫(kù) 7月4日：高碑店污水處理廠 7月8日：響潭水庫(kù)

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)

實(shí)習(xí)開始的第一天，帶隊(duì)老師向同學(xué)們介紹了兩周實(shí)習(xí)的具體規(guī)劃與實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。在簡(jiǎn)短的三十分鐘內(nèi)我們大致了解了實(shí)習(xí)的目的與意義，這將幫助我們更好的在實(shí)習(xí)中達(dá)到預(yù)期目的。

2、學(xué)校實(shí)驗(yàn)室及校內(nèi)電廠：

6月28日，天氣晴朗

上午：在學(xué)校老師的帶領(lǐng)下我們穿梭于學(xué)校的各個(gè)實(shí)驗(yàn)室之間。簡(jiǎn)介如下：

“水文水資源教學(xué)沙盤實(shí)驗(yàn)室”，實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ鸵陨潮P曲線起伏模擬山地情況，利用上方噴頭模擬降水，利用半透膜代替土壤，從而說(shuō)明雨水的匯集情況和河流的來(lái)源。細(xì)管出水模擬地表徑流水。大壩模型模擬擋水發(fā)電過(guò)程。分滯洪區(qū)及居民區(qū)表現(xiàn)滯洪過(guò)程。在降雨區(qū)降雨之后，雨水向低處匯聚流入河道，在河道兩側(cè)山體之間修建攔河壩，通過(guò)攔河壩蓄水排水來(lái)達(dá)到下游及周邊地區(qū)的水的循環(huán)利用和人的安全。在洪汛期間，攔河壩就開閘放水，將水排入泄洪區(qū)，從而保證居住區(qū)的生命財(cái)產(chǎn)安全。實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容有：1.人工降雨，2.山體的坡面及河道徑流的產(chǎn)匯流過(guò)程，3.河道洪水演進(jìn)過(guò)程，4.分蓄洪水過(guò)程演示，5.水庫(kù)蓄用水過(guò)程演示，6.水循環(huán)過(guò)程：河流經(jīng)人工降雨后，匯入河道，大壩攔水區(qū)，流經(jīng)大壩后下泄至下游河道，期間設(shè)有蓄滯洪區(qū)，水流經(jīng)排水口，下泄至儲(chǔ)水系統(tǒng)，再經(jīng)動(dòng)力系統(tǒng)循環(huán)至降雨系統(tǒng)。

水輪機(jī)：把水能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的水力機(jī)械。分為沖擊式水輪機(jī)和反擊式水輪機(jī)。沖擊式水輪機(jī)的轉(zhuǎn)輪水輪機(jī)性能比較受到水流的沖擊而旋轉(zhuǎn)，工作過(guò)程中水流的壓力不變，主要是動(dòng)能的轉(zhuǎn)換；反擊式水輪機(jī)的轉(zhuǎn)輪在水中受到水流的反作用力而旋轉(zhuǎn)，工作過(guò)程中水流的壓力能和動(dòng)能均有改變，但主要是壓力能的轉(zhuǎn)換。

調(diào)壓井：也稱壓力井，水電站的調(diào)壓井是起到調(diào)節(jié)水壓的作用。由于發(fā)電站的引水管道較長(zhǎng)，當(dāng)機(jī)組運(yùn)行中突然甩負(fù)荷關(guān)閉導(dǎo)葉時(shí)，由于水流的慣性作用，有很大的水錘效應(yīng)，易損毀發(fā)電設(shè)備，如無(wú)調(diào)壓井，水錘會(huì)擊毀導(dǎo)水葉和其它過(guò)流部件。調(diào)壓井的作用就是讓水錘有一個(gè)釋放的通道，以減小過(guò)流部件的壓力。 水電站廠房：是水電站中安裝水輪機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)和各種輔助設(shè)備的建筑物。一般由水電站主廠房和水電站副廠房?jī)刹糠纸M成。它是水工建筑物、機(jī)械和電氣設(shè)備的綜合體，又是運(yùn)行人員進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的場(chǎng)所。

水工實(shí)驗(yàn)室，呈現(xiàn)眼前梯級(jí)水庫(kù)。它是由三個(gè)大壩組成的。兩個(gè)重力壩，一個(gè)拱壩。重力壩是靠自身的重力穩(wěn)固地基，相對(duì)較厚并且成本高，耗材多。拱壩是靠?jī)蛇叺纳襟w來(lái)穩(wěn)固自己，相對(duì)較薄，呈曲線形，上面有溢洪道。耗材少但受地理?xiàng)l件限制較大。梯級(jí)水庫(kù)是一條河流的水利水電開發(fā)規(guī)劃中，為了充分利用水利水力資源，從河流或河段的上游到下游，修建的一系列呈階梯式的水庫(kù)和水電站。是開發(fā)利用河流的水利水能資源中的一種重要方式。

三軸壓力試驗(yàn)機(jī)：用來(lái)測(cè)試混泥土的強(qiáng)度。

“土力學(xué)實(shí)驗(yàn)室”：在此實(shí)驗(yàn)室中我們參觀了各種檢測(cè)土壤的工具。

下午：下午的實(shí)習(xí)內(nèi)容主要是參觀火電廠發(fā)電原理模型及觀看與電廠相關(guān)影片。

火力發(fā)電：1.火力發(fā)電是指利用煤炭、石油、天然氣等固體、液體、氣體燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能，通過(guò)熱能來(lái)加熱水，使水變成高溫產(chǎn)生高壓水蒸氣，然后再由水蒸氣推動(dòng)發(fā)電機(jī)繼而發(fā)電的一種發(fā)電方式。燃料化學(xué)能→ 蒸汽熱能→ 機(jī)械能→ 電能，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是利用燃料（煤）發(fā)熱，加熱水，形成高溫高壓過(guò)熱蒸汽，推動(dòng)氣輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子（電磁場(chǎng)）旋轉(zhuǎn)，定子線圈切割磁力線，發(fā)出電能，再利用升壓變壓器，升到系統(tǒng)電壓，與系統(tǒng)并網(wǎng)，向外輸送電能。在所有發(fā)電方式中，火力發(fā)電是歷史最久的，也是最重要的一種。 火力發(fā)電按其作用分單純供電的和既發(fā)電又供熱的。按原動(dòng)機(jī)分汽輪機(jī)發(fā)電、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電、柴油機(jī)發(fā)電。按所用燃料分，主要有燃煤發(fā)電、燃油發(fā)電、燃?xì)獍l(fā)電。

2.火力發(fā)電系統(tǒng)主要由燃燒系統(tǒng)（以鍋爐為核心）、汽水系統(tǒng)（主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成）、電氣系統(tǒng)（以汽輪發(fā)電機(jī)、主變壓器等為主）、控制系統(tǒng)等組成。前二者產(chǎn)生高溫高壓蒸汽；電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)由熱能、機(jī)械能到電能的轉(zhuǎn)變；控制系統(tǒng)保證各系統(tǒng)安全、合理、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 火力發(fā)電的重要問(wèn)題是提高熱效率，辦法是提高鍋爐的參數(shù)（蒸汽的壓強(qiáng)和溫度）。

水力發(fā)電：水力發(fā)電是利用河流、湖泊等位于高處具有位能的水流至低處，將其中所含之位能轉(zhuǎn)換成水輪機(jī)之動(dòng)能，再藉水輪機(jī)為原動(dòng)力，推動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。利用水力(具有水頭)推動(dòng)水力機(jī)械(水輪機(jī))轉(zhuǎn)動(dòng)，將水能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，如果在水輪機(jī)上接上另一種機(jī)械(發(fā)電機(jī))隨著水輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)便可發(fā)出電來(lái)，這時(shí)機(jī)械能又轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。水力發(fā)電在某種意義上講是水的位能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，再轉(zhuǎn)變成電能的過(guò)程。因水力發(fā)電廠所發(fā)出的電力電壓較低，要輸送給距離較遠(yuǎn)的用戶，就必須將電壓經(jīng)過(guò)變壓器增高，再由空架輸電線路輸送到用戶集中區(qū)的變電所，最后降低為適合家庭用戶、工廠用電設(shè)備的電壓，并由配電線輸送到各個(gè)工廠及家庭。水力發(fā)電的基本原理是利用水位落差 ，配合水輪發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電力，也就是利用水 的位能轉(zhuǎn)為水輪的機(jī)械能，再以機(jī)械能推動(dòng)發(fā)電機(jī)，而得到電力。科學(xué)家們以此水位落差的天然條件，有效的利用流力工程及機(jī)械物理等，精心搭配以達(dá)到最高的發(fā)電量，供人們使用廉價(jià)又無(wú)污染的電力。

水電廠的主要設(shè)施包括:水工建筑物、廠房、水輪發(fā)電機(jī)組、變電所和送電設(shè)備。(1)水工建筑物包括大壩、引水建筑物和泄水建筑物等。大壩的作用是擋水并匯集水流、提高水位， 形成上、下游河段的落差;引水建筑物由進(jìn)水口、攔污柵、閘門、渠道、隧洞、調(diào)壓室、壓力管道等組成;泄水建筑物主要包括溢流壩、泄水閘、泄洪道及底孔等。(2)廠房是安裝水輪機(jī)組及其配套設(shè)備的建筑物，類型有地面廠房、地下廠房和壩內(nèi)廠房等幾種。(3)水輪發(fā)電機(jī)組由水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、主軸及控制系統(tǒng)等組成，水流沖擊水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪帶動(dòng)整個(gè)機(jī)組旋轉(zhuǎn)，從而將水流的動(dòng)能和勢(shì)能通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能。(4)變電所主要由變壓器、各種開關(guān)及控制設(shè)備組成，在電力系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)著變換電壓、接受和分配電能、控制電力的流向和調(diào)整電壓等任務(wù)。(5)送電設(shè)備是電力系統(tǒng)的骨架，我國(guó)一般采用的送電線路有兩種， 一種是電力電纜， 另一種是架空線路。

風(fēng)力發(fā)電：把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械動(dòng)能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電力動(dòng)能，這就是風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù)，大約是每秒三米的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度），便可以開始發(fā)電。

風(fēng)力發(fā)電所需要的裝置，稱作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，大體上可分風(fēng)輪 (包括尾舵)、發(fā)電機(jī)和鐵塔三部分。（大型風(fēng)力發(fā)電站基本上沒(méi)有尾舵，一般只有小型（包括家用型）才會(huì)擁有尾舵）

核能發(fā)電： 核能發(fā)電的 能量來(lái)自核反應(yīng)堆中可裂變材料(核燃料)進(jìn)行裂變反應(yīng)所釋放的裂變能。裂變反應(yīng)指鈾-2

35、钚-2

39、鈾-233等重元素在中子作用下分裂為兩個(gè)碎片，同時(shí)放出中子和大量能量的過(guò)程。反應(yīng)中，可裂變物的原子核吸收一個(gè)中子后發(fā)生裂變并放出兩三個(gè)中子。若這些中子除去消耗，至少有一個(gè)中子能引起另一個(gè)原子核裂變，使裂變自持地進(jìn)行，則這種反應(yīng)稱為鏈?zhǔn)搅炎兎磻?yīng)。實(shí)現(xiàn)鏈?zhǔn)椒磻?yīng)是核能發(fā)電的前提。

3、十三陵水庫(kù) 6月30日第一次的校外實(shí)習(xí)目的地是十三陵水庫(kù)。時(shí)間早晨8點(diǎn)，天氣晴朗，行車路線：華北電力大學(xué)-天池-十三陵水庫(kù)。

十三陵水庫(kù)簡(jiǎn)介十三陵水庫(kù)位于北京市昌平縣境內(nèi)，在十三陵盆地的東南，距北京城區(qū)40公里。 十三陵水庫(kù)是1958年初開始修建的，當(dāng)年6月30日勝利建成。水庫(kù)面積是頤和園昆明湖的20倍，總蓄水量為6000多萬(wàn)立方米。水庫(kù)大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜墻式，總長(zhǎng)627米，高29米，底寬179米，頂寬7．5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫(kù)”五個(gè)大字，用漢白玉石塊鑲砌于紫色的安山巖護(hù)坡上，十分壯觀。十三陵水庫(kù)位于神道東側(cè)的東山出口處，因建在明十三陵南面而得名。十三陵水庫(kù)為山區(qū)盆地水庫(kù)，土地751公頃，其中陸地面積440公頃，水面311公頃。水庫(kù)四周群山矗立，特別是北岸巍峨的蟒山拔地而起，寬闊的水面，倒映群山，給人以“高峽出平湖”之感。山腳與水面的銜接處形成多處水灣港汊，景色幽靜宜人。 水庫(kù)中上游，兩岸有大片臺(tái)地、坡地，水面平穩(wěn)，水深變化較小。水面受開闊度、水深和不同環(huán)境色彩影響，顯現(xiàn)出不同景觀效果。如在大壩附近，山高水深，水面倒映山影。而水庫(kù)上游，水面寬闊、岸坡平緩，視野開闊，在夕陽(yáng)映照下，遠(yuǎn)山連綿，近水蕩漾。那點(diǎn)綴在遠(yuǎn)山近水之間的片片果林及點(diǎn)點(diǎn)皇陵，更增添了一層飄忽不定的朦朧色彩。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、我們首先參觀了“天池”，景象十分宏偉，唯美的天池美景給我們留下了深刻的印象。

2我們來(lái)到十三陵水庫(kù)發(fā)電廠，呂老師先向我們介紹了抽水蓄能電站的發(fā)電原理和運(yùn)行方式，在接下來(lái)的水庫(kù)一游中更加強(qiáng)了我們水電人對(duì)水的情感。 經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)之旅，我們對(duì)十三陵蓄能水電廠有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。這次實(shí)習(xí)對(duì)我以后的生活及工作都會(huì)有很大的作用。

4、青龍峽水庫(kù)

7月1日本次的校外實(shí)習(xí)目的地是青龍峽水庫(kù)，時(shí)間早晨8點(diǎn)，天氣陰雨，行車路線：華北電力大學(xué)-懷柔青龍峽。

青龍峽簡(jiǎn)介：20世紀(jì)70年代，在懷柔大水峪水庫(kù)出口修筑了一條高59米，長(zhǎng)283米，寬4米的北京市第一座混凝土重力拱壩，從而形成了一座庫(kù)容量為1460萬(wàn)立方米、流域面積為55.6平方公里的峽谷型水庫(kù)。 1996年正式對(duì)外開放旅游資源。青龍峽也是龍泉峽的一條支峽，位于龍泉峽東北口，西北距懷柔縣城70公里，是龍泉峽風(fēng)景區(qū)旅游景點(diǎn)之一。青龍峽呈南北走向，全長(zhǎng)5公里，其中點(diǎn)綴著青龍?zhí)?、蓮花臺(tái)、狐仙洞、馬奇寨等4個(gè)景點(diǎn)。因峽內(nèi)有青龍?zhí)?，故名青龍峽。青龍峽自然風(fēng)光優(yōu)美，是休閑、度假旅游地。該景區(qū)于2005年被國(guó)家評(píng)定為4A級(jí)景區(qū)、國(guó)家水利風(fēng)景區(qū)。是集青山、綠水、古長(zhǎng)城于一體的自然風(fēng)景區(qū)。青龍峽此峽谷不僅歷史悠久而且地理位置獨(dú)特，常年氣候涼爽宜人。峽谷所處山區(qū)，奇峰峻嶺眾多，碧水常流，使這里形成了一方獨(dú)特氣候，多風(fēng)多雨，年降水量均在800毫米左右。水庫(kù)大壩坐落在景區(qū)中央，將景區(qū)分為南、北、西、東四部分。南部水深控制在1米，以竹筏、手劃船為主。北部水深40~50米，設(shè)龍舟、畫舫、快艇等大型機(jī)動(dòng)船，夏季還開設(shè)沙灘浴場(chǎng)。西部建有青龍峽索道，索道全長(zhǎng)800米，落差369米，乘索道來(lái)景區(qū)最高峰——玉皇臺(tái)。站在此處：東遙萬(wàn)里，密云水庫(kù)碧波萬(wàn)傾山水一色；南瞰千傾，京北大平原萬(wàn)畝良田一望無(wú)際；西映夕陽(yáng)，懷柔古城遙相望山重水覆；北覽群峰，長(zhǎng)城蜿蜒狼煙依舊靜桓翠柏......占地景區(qū)占地面積150公頃，南北狹長(zhǎng)約十余華里，雄偉的水庫(kù)大壩將景區(qū)分為兩個(gè)部分。北部是高峽平湖，游客可以乘龍舟、畫舫或快艇沿蜿蜒的水路欣賞兩岸風(fēng)光，夏季還能下水游泳或在沙灘浴場(chǎng)上踢足球、打排球、享受日光浴。東岸設(shè)有蹦極跳、攀巖、速降、等健身娛樂(lè)項(xiàng)目。壩外是靜靜流淌的溪水，溪上可以劃船、撐竹筏。峽谷兩側(cè)山勢(shì)雄偉，植被茂密。山頂還有保存完好的明代古長(zhǎng)城敵樓，吸引無(wú)數(shù)游人去探尋古跡。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：青龍峽之行是我們對(duì)水壩的第一次近距離接觸青龍峽的壩屬拱壩，懷著小小的激動(dòng)我們?cè)谶@里既體驗(yàn)到了游山玩水之樂(lè)又增長(zhǎng)了見識(shí)。

經(jīng)過(guò)此次實(shí)習(xí)，我們了解到什么是真正的水工建筑，為將來(lái)奠定了良好的基礎(chǔ)。

5、高碑店污水處理廠

7月4日目的地高碑店污水處理廠，天氣晴朗。時(shí)間早晨8點(diǎn)，行車路線：華北電力大學(xué)-高碑店污水處理廠。

高碑店污水處理廠簡(jiǎn)介：北京排水集團(tuán)高碑店污水處理廠是北京市擬建的14座城市污水處理廠中規(guī)模最大的，也是目前全國(guó)規(guī)模最大的城市污水處理廠，承擔(dān)著市中心區(qū)及東部工業(yè)區(qū)總計(jì)9661公頃流域范圍內(nèi)的污水收集與治理任務(wù)，服務(wù)人口240萬(wàn)，廠區(qū)總占地 68公頃，總處理規(guī)模為每日100萬(wàn)立方米，約占北京市目前污水總量40%。高碑店污水處理廠是北京市建設(shè)的第一座大型污水處理廠，其設(shè)計(jì)規(guī)模為100萬(wàn)m3/d，按遠(yuǎn)景規(guī)劃，其最終規(guī)模為250萬(wàn)m3/d。該廠位于東郊高碑店村南，距舊城廣渠門約8km。雖然廠址地處市區(qū)邊緣，但水、電、交通等條件均甚便利。隨著工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，污水量迅速增長(zhǎng)，使城區(qū)護(hù)城河嚴(yán)重污染，環(huán)境惡化。為了保護(hù)環(huán)境，治理水污染，50年代中期，按照城市總體規(guī)劃，確定了分流制排水原則，同時(shí)，開始修建污水截流管。這些截流管事實(shí)上也是分流制污水管系統(tǒng)的干管。1960年，本地區(qū)污水管網(wǎng)系統(tǒng)已基本形成，并在高碑店廠址建成一座為農(nóng)田灌溉服務(wù)的、臨時(shí)性的初級(jí)污水處理廠。25萬(wàn)m3/d污水經(jīng)格柵、沉砂、沉淀后送到農(nóng)田。這些措施暫時(shí)減輕了城區(qū)的污染問(wèn)題。進(jìn)入20世紀(jì)80年代以后，城市污水量迅速增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全系統(tǒng)下水道總長(zhǎng)已達(dá)530km，污水量達(dá)80萬(wàn)m3/d，占全市總排水量的40％，超出了現(xiàn)有排水設(shè)施的能力，迫切需要建設(shè)新的二級(jí)污水處理廠并完善截流管網(wǎng)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的調(diào)查研究，并進(jìn)行了小型和中型試驗(yàn)，為新的高碑店污水二級(jí)處理廠的設(shè)計(jì)提供了堅(jiān)實(shí)可靠的依據(jù)。本工程分兩期建設(shè)，第一期50萬(wàn)m3/d于1993年完成投產(chǎn)，第二期50萬(wàn)m3/d已于1999年完成。

二， 高碑店污水處理廠采用傳統(tǒng)活性污泥法二級(jí)處理工藝：一級(jí)處理包括格柵、泵房、曝氣沉砂池和矩形平流式沉淀池；二級(jí)處理采用空氣曝氣活性污泥法，經(jīng)處理后的水排至通惠河，對(duì)還清通惠河也具有重要的作用。污泥處理采用中溫兩級(jí)消化工藝，消化后經(jīng)脫水的泥餅外運(yùn)作為農(nóng)業(yè)和綠化的肥源。消化過(guò)程中產(chǎn)生的沼氣，用于發(fā)電可解決廠內(nèi)20％用電量。廠內(nèi)還有1 萬(wàn)立方米/日的中水處理設(shè)施，處理后的水用于廠內(nèi)生產(chǎn)及綠化澆灌。

2 工藝流程

1．

一期污水工藝選擇

針對(duì)出水要求，通過(guò)試驗(yàn)研究，一期選用前置缺氧段推流式活性污泥法，延長(zhǎng)曝氣時(shí)間，使出水完全硝化。污泥處理采用兩級(jí)中溫消化工藝。沼氣用以發(fā)電。以補(bǔ)充能源。發(fā)電機(jī)的冷卻水、尾氣余熱、供消化池加熱。提高熱能回收率?；赜盟纳疃忍幚砜紤]在二級(jí)處理基礎(chǔ)上，增加混凝、沉淀和砂慮兩種簡(jiǎn)單工藝，使出水水質(zhì)進(jìn)一步提高。

北京市高碑店污水處理廠工藝流程圖

1——污水泵房

2——曝氣沉砂池

3——初次沉淀池

4——曝氣池

5——二次沉淀池

6——接觸池

7——污泥濃縮池

8——污泥消化池

9——脫水機(jī)房

10——?dú)夤?/p>

11——沼氣發(fā)電機(jī)

實(shí)習(xí)內(nèi)容：本次實(shí)習(xí)主要分為兩個(gè)部分，一是短片介紹，二是參觀運(yùn)行過(guò)程。通過(guò)短片和解說(shuō)員的詳細(xì)介紹我們對(duì)污水處理廠的運(yùn)行過(guò)程有了大致了解。

當(dāng)今世界環(huán)境保護(hù)越來(lái)越重要，我認(rèn)為節(jié)水的關(guān)鍵在于人口素質(zhì)的提高和科技的進(jìn)步。只有每個(gè)人充分意識(shí)到水的珍貴，水的匱乏，水才能得到最充分的利用。只有科技水平上去了，我們才能減少生產(chǎn)用水，才能提高污水處理的效率。

6、響潭水庫(kù)：

7月8日實(shí)習(xí)的最后一天，天氣晴，實(shí)習(xí)目的地響潭水庫(kù)，時(shí)間早晨8點(diǎn)，行車路線：華北電力大學(xué)-響潭水庫(kù)

響潭水庫(kù)簡(jiǎn)介：響潭水庫(kù)位于昌平區(qū)南口鎮(zhèn)西北約２．５公里處的潭峪溝中，溫榆河支流北沙河狻猊溝出山口處。壩址在響潭村。1959年11月竣工。1970年7月攔洪，共計(jì)完成混凝土5．15萬(wàn)立方米，土石方9．34萬(wàn)立方米?？偯娣e46萬(wàn)平方米，總庫(kù)容為718萬(wàn)立方米。控制流域面積58平方公里。建有1座主壩、l座溢洪道、2個(gè)輸水管和2座電站。主壩為埋石混凝土重力壩，壩高 42米，壩頂長(zhǎng)168米。年供水400萬(wàn)立方米。附近有燕平八景之一的“虎峪輝金”。 潭水庫(kù)位于昌平區(qū)西北部南口鎮(zhèn)搪猊溝上，自1957年—1961年初建，1968年—1970年續(xù)建，1974年—1979年加固建成，是一座漿砌石重力壩，具有防洪、灌溉、供水等綜合功能的水利樞紐工程，流域面積57.5km2。

水庫(kù)按五十年一遇洪水設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)水位160.68米；二百年一遇洪水校核，校核洪水位161.82米。水庫(kù)總庫(kù)容718.00萬(wàn)立方米，防洪庫(kù)容121.78萬(wàn)立方米，興利庫(kù)容649.72萬(wàn)立方米。水庫(kù)汛期限制水位159.00米，警戒水位156.00米，汛后最高蓄水位160.94米（溢流壩頂高程）。水庫(kù)壩頂高程163.00米，最大壩高39.2米，壩體總長(zhǎng)168米，中部布設(shè)溢洪道，寬27.5米，堰頂高程156.0米，分兩孔，每孔凈寬12米，設(shè)兩扇12×6.3弧型鋼閘門。溢洪道最大泄量690m3/s。

到響潭水庫(kù)的實(shí)習(xí)標(biāo)志著為期2周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)結(jié)束了。從水庫(kù)回到學(xué)校，我一直思考這兩周我們到底獲得了什么，或許對(duì)水工建筑的初步了解便是我們得到的最寶貴財(cái)富。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)：

這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)幫助我們更好地與本專業(yè)接觸，了解了更多的專業(yè)知識(shí)。這次的實(shí)習(xí)使我們很多的第一次。第一次與大壩親身接觸，第一次······

通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多有關(guān)水電樞紐的知識(shí)，學(xué)思結(jié)合，將之前已有的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，鞏固了我們對(duì)知識(shí)的了解和拓展。實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識(shí)，讓我對(duì)我們的專業(yè)有了深入了解,明確了未來(lái)工作的方向和工作任務(wù)。水利工程是一項(xiàng)造福社會(huì)的工程，雖難道路艱難但工程所帶來(lái)的巨大效益更讓我們感到自豪。通過(guò)這次實(shí)習(xí)對(duì)水電專業(yè)有了更深的了解，幫助我們理解和學(xué)習(xí)知識(shí)。我也堅(jiān)信水利水電工程將為祖國(guó)繁榮富強(qiáng)作出巨大貢獻(xiàn)，我們也會(huì)因這份事業(yè)感到自豪！ 最后感謝帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的老師，他們不辭辛勞。在我們疑難的時(shí)候幫助我們解惑。讓我們了解到了一些課堂上沒(méi)學(xué)到的知識(shí)。牢記自己的任務(wù)使得這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)能夠順利完成！

姓名：

班級(jí)：水電1001

學(xué)號(hào)：

第二篇：大學(xué)生工廠實(shí)習(xí)報(bào)告

看似一個(gè)很長(zhǎng)的寒假又要結(jié)束了，也許這也是我們大學(xué)生涯中的最后一個(gè)可以安心的度過(guò)的寒假，明年的這個(gè)時(shí)候我們就在為自己的工作而東奔西跑，本打算想這個(gè)寒假好好陪陪父母，以后我們也不再有這么長(zhǎng)的時(shí)間在家里了，但知識(shí)的匱乏還是讓我理性的認(rèn)識(shí)到，不學(xué)會(huì)點(diǎn)真本事，沒(méi)有點(diǎn)真技術(shù)，最后連工作都找不到或者找一份非技術(shù)純體力的工作，還有什么臉面對(duì)大學(xué)生這個(gè)詞，還有什么臉面對(duì)父母的操勞。最后我哥聯(lián)系了他們公司讓我去進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐也可以說(shuō)是實(shí)習(xí)。

這家公司名叫XXX公司，是家機(jī)械加工公司，正好是我們的專業(yè)對(duì)口，在這的短短一個(gè)月時(shí)間了，我學(xué)會(huì)了好些東西，學(xué)會(huì)了好些在大學(xué)課堂里學(xué)不到的東西，更重新定義了大學(xué)生這個(gè)讓那么多人引以為豪的名詞。在這的一個(gè)月里，我最先接觸的是普通車床，主要以車圓面為主的器械，這個(gè)在中國(guó)任何機(jī)械加工廠都什么普及的車床，百分之九十可以說(shuō)是手動(dòng)的，其實(shí)完全可以定義為純手動(dòng)的，只有切削圓的時(shí)候走刀可以撥手桿能自動(dòng)勻速的走完一段直線完成圓面的加工，到終點(diǎn)的時(shí)候依然得用工人師傅撥手桿。雖然它的加工精度不及數(shù)控車床，加工成批工件效率不及數(shù)控車床，但是存在即有價(jià)值，加工小批量非精度高的工件它還是很有優(yōu)勢(shì)的，首先它不用編程，二是不用定中心，以為它的絕對(duì)坐標(biāo)是定的，相對(duì)坐標(biāo)就是師傅自己手動(dòng)了。用普通車床對(duì)操作員的技術(shù)要求很高，最簡(jiǎn)單的比方，倒個(gè)角需要左右手同時(shí)控制x軸和z軸，還有就是不同的師傅技術(shù)不同做出的工件的精度不一樣，這就是技術(shù)加經(jīng)驗(yàn)的層次了。

接下來(lái)的幾天我又接觸了線切割機(jī)床，據(jù)我了解它有兩套編程系統(tǒng)，一種是咱們熟悉的g代碼編程，一種就是咱們不熟悉的俗稱3b編程，我覺(jué)得3b編程相對(duì)于g代碼要簡(jiǎn)單得多，它無(wú)論是切割直線還是折線還是圓弧總是固定的5個(gè)代碼，bxbybjgz方向。我對(duì)線切割沒(méi)有什么好印象，因?yàn)樗墓ぷ餍侍土?，有時(shí)一個(gè)人可以控制20臺(tái)線切割，但還是那句話，存在即有價(jià)值。他的工作原理就是通過(guò)鉬絲放電來(lái)切割零件，開始我竟然傻得以為是用線直接切割呢，我還傻傻的問(wèn)人家這線的多結(jié)實(shí)啊，把這么硬的鋼就給磨開了，結(jié)果人家說(shuō)這是放電原理，鉬絲和零件之間總有0.002的距離。當(dāng)時(shí)覺(jué)得自己好丟人，呵呵，不過(guò)重要的是我以后明白了，我也希望我的同學(xué)們知道這個(gè)常識(shí)。

后來(lái)我就學(xué)習(xí)數(shù)控銑床，覺(jué)得自己上學(xué)期學(xué)過(guò)點(diǎn)總起碼上手快點(diǎn)嘛，可是一看人家編的一個(gè)挺簡(jiǎn)單的程序，我都忘了好些g代碼，其實(shí)我也當(dāng)初沒(méi)認(rèn)真學(xué)，有點(diǎn)后悔了。接下來(lái)我就幫人家干活，一邊干活一邊問(wèn)人家，還好這里的師傅都挺樂(lè)意教人的，你問(wèn)他一個(gè)問(wèn)題他可能會(huì)告訴你兩個(gè)知識(shí)。我學(xué)銑床的時(shí)候最大的感受就是工裝，工裝就是為了提高加工效率而設(shè)計(jì)的如虎口鉗一樣的。真的能設(shè)計(jì)這個(gè)很方便很效率，我由衷的佩服設(shè)計(jì)工裝的師傅。

再下來(lái)的幾天我學(xué)習(xí)了普通銑床，它不存在太多的技術(shù)含量，它的主軸轉(zhuǎn)速有的都不能調(diào)，我只是說(shuō)有些老一些的銑床啊。我就不想多說(shuō)了，還有一些像磨床，倒角機(jī)，切割機(jī)都是一些比較簡(jiǎn)單的機(jī)器，也不多說(shuō)了。我后來(lái)只是去看了看火焰切割機(jī)，等離子切割機(jī)，普通的電焊，普通電焊我就不多說(shuō)了，等離子切割機(jī)很值得一說(shuō)，它靠的也是編程，生成g代碼，它的效率很高，10幾毫米的鋼板瞬間就被切開了，而且他也可以走復(fù)雜的折線，我突然覺(jué)得g代碼真的很重要，可惜自己當(dāng)初沒(méi)有全記住。

最后學(xué)習(xí)的就是數(shù)控車床和加工中心，先從數(shù)控車開始吧，它主要就是加工圓的，它只有兩個(gè)軸，x和z軸，它的編程里有一點(diǎn)不同于加工中心或者銑床的是他用x，z表示絕對(duì)坐標(biāo)，u，w表示相對(duì)坐標(biāo)，這樣也是方便編程的時(shí)候數(shù)據(jù)的計(jì)算，它的控制面板和加工中心和銑床的差不多。最后就是加工中心了，和銑床差不多，只是多了一個(gè)刀庫(kù)，我也不想多說(shuō)什么。但是要想學(xué)好加工中心真的挺難得，刀的路徑，合理的工序，轉(zhuǎn)速，給進(jìn)等等，都很重要。在這最讓我覺(jué)得最大的收獲是學(xué)會(huì)了solidworks，一個(gè)3維繪圖軟件，一個(gè)想對(duì)于ug，pro-e較為好入手的一個(gè)制圖軟件，如果不是加工非常復(fù)雜的曲面solidworks還是能夠勝任一般的零件加工和裝配的。在學(xué)校由于學(xué)習(xí)了caxa和cad的原因，入手solidworks還是比較順利的。我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的只是理論，錯(cuò)了我們還可以改，但是時(shí)間就不一樣了，錯(cuò)了一點(diǎn)不是工件廢了就是刀廢了，容不得一點(diǎn)馬虎，容不得一點(diǎn)懈怠。

大學(xué)生我現(xiàn)在看來(lái)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，我就單指機(jī)械這個(gè)行業(yè)啊，出來(lái)一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)都沒(méi)有，應(yīng)聘只會(huì)說(shuō)在學(xué)校學(xué)過(guò)沒(méi)實(shí)際操作過(guò)，人家只能給你安排車間先學(xué)會(huì)基本的東西。到了車間，還覺(jué)得自己是大學(xué)生和別人不一樣，嫌臟嫌累，尤其是體力，都不及一個(gè)17歲的小孩。如果不進(jìn)車間，搞設(shè)計(jì)，在大學(xué)就正經(jīng)學(xué)個(gè)cad，現(xiàn)在都是零件，一個(gè)正經(jīng)的3維制圖軟件都不會(huì)用，怎么設(shè)計(jì)。我感覺(jué)當(dāng)時(shí)真該大一就來(lái)實(shí)習(xí)一下，知道自己以后需要學(xué)什么用什么，現(xiàn)在感覺(jué)自己差的太遠(yuǎn)了，還有太多的東西要學(xué)，剩下不到一年半的時(shí)間了，我不敢說(shuō)加倍努力，但我會(huì)盡力把我認(rèn)為需要的東西學(xué)回來(lái)，對(duì)得起自己，對(duì)得起自己未來(lái)的工作。

這個(gè)假期對(duì)我來(lái)說(shuō)非同尋常，讓我明白了身為一個(gè)大學(xué)生只有充裕的時(shí)間，只有把這些時(shí)間都合理的用了，才能在以后的工作中嶄露頭角。讓我明白了社會(huì)上人心隔肚皮，無(wú)論做什么都要想清楚了再做，說(shuō)什么想清楚了再說(shuō)。這一個(gè)月算是給自己深深地上了一課吧，愿以后的工作中都能用到我所學(xué)的。

第三篇：汽車廠的實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

20xx年8月28日到20xx年9月3日，我們車輛工程專業(yè)在五位老師的帶領(lǐng)下前往ｘｘ定州ｘｘ汽車廠進(jìn)行了為期6天的實(shí)習(xí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們細(xì)致的參觀了ｘｘ汽車廠各個(gè)車間和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)制造有了全新的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我們觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力，同時(shí)培養(yǎng)了我們的團(tuán)結(jié)合作精神，樹立了我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

ｘｘ汽車有限公司成立于20xx年7月8日，是ｘｘ汽車實(shí)施“北上戰(zhàn)略”的重要窗口企業(yè)，公司連續(xù)多年榮獲“全國(guó)重質(zhì)量，守信譽(yù)誠(chéng)信聯(lián)盟單位”、“ｘｘ省誠(chéng)信企業(yè)”、“ｘｘ省文明單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。從成立至今，ｘｘ已累計(jì)產(chǎn)銷汽車突破100萬(wàn)輛，是ｘｘ省產(chǎn)銷量最大的整車生產(chǎn)企業(yè)，微型貨車市場(chǎng)占有率多年雄居全國(guó)第一，對(duì)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)、服務(wù)業(yè)起到了重要拉動(dòng)作用。

9月6日，我們又去了ｘｘ重型汽車有限公司，ｘｘ重型汽車有限公司（原為ｘｘ南方重型汽車有限公司，20xx年10月份更為現(xiàn)名），是中國(guó)ｘｘ汽車集團(tuán)股份有限公司于20xx年在重組山西省汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的基礎(chǔ)上設(shè)立的全資子公司，集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體，主要產(chǎn)品為各類自卸車、牽引車、公路運(yùn)輸車、燃?xì)廛?、專用車等。新基地座落于ｘｘ市?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)最南端，總占地面積750畝，是山西最大的商用車生產(chǎn)基地。

ｘｘｘｘ重型汽車有限公司設(shè)備先進(jìn)，四大工藝布局齊全，擁有目前國(guó)內(nèi)較大規(guī)模的重車總裝車間。全部使用智能化、信息化管理，全線產(chǎn)能達(dá)5萬(wàn)臺(tái)。ｘｘ重汽擁有與清華大學(xué)聯(lián)合設(shè)立的北京研發(fā)中心和位于ｘｘ的省級(jí)研發(fā)中心，已順利通過(guò)國(guó)家ISO9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，并已實(shí)現(xiàn)了多個(gè)國(guó)家的出口。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、安全教育。29號(hào)上午，實(shí)習(xí)開始時(shí)，ｘｘ公司委派專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行了安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。通過(guò)安全教育，我們知道了要正確地按客觀規(guī)律辦事，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，認(rèn)識(shí)和掌握不安全，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，保證安全生產(chǎn)。

2、總裝車間實(shí)習(xí)。從當(dāng)天下午開始，我們正式開始了車間實(shí)習(xí)過(guò)程。我們組被分到總裝二車間，這個(gè)車間是ｘｘ集團(tuán)比較先進(jìn)的一個(gè)車間，生產(chǎn)過(guò)程基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。進(jìn)入總裝車間，首先的印象是這個(gè)廠房很大，一切生產(chǎn)設(shè)施布置得很合理，沒(méi)有想象中生產(chǎn)廠房的雜亂無(wú)章，相當(dāng)干凈。據(jù)師傅介紹，這個(gè)車間有兩萬(wàn)多平方米，現(xiàn)在在流水線上等待加工的是ｘｘ新研發(fā)的微型客車――ｘｘ星光4500。車間流水節(jié)拍為90至150秒。沒(méi)來(lái)之前，我想象中整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾要花很長(zhǎng)時(shí)間。而實(shí)際上，車間生產(chǎn)線是折疊起來(lái)的。這樣一來(lái)，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。車間運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，杜絕了交通堵塞的現(xiàn)象。

車間的每條線上分類擺放的裝配件整齊而科學(xué)。裝配件離裝配車位的距離既能節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間，又不會(huì)妨礙工人在車輛周圍工作。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。

我們組共四十余人，每5人一組分組后跟班到車間內(nèi)暫時(shí)有空的各生產(chǎn)段長(zhǎng)。我們的段長(zhǎng)是一個(gè)年輕的小伙子，他給我們?cè)敿?xì)介紹了車間內(nèi)各個(gè)工位的工作。整個(gè)車間被分為總裝車間的布局從頭至尾分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段、發(fā)動(dòng)機(jī)工段和檢測(cè)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。

內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，內(nèi)飾是一切的基礎(chǔ)，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。這個(gè)工段主要完成了車鎖、車門開關(guān)、內(nèi)壁、內(nèi)頂蓋、迎風(fēng)玻璃等的安裝。

綜合工段，任務(wù)是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。這個(gè)工段上完成了中控儀表臺(tái)以及制動(dòng)油泵等零部件的安裝。

底盤工段最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，這個(gè)工段自動(dòng)化的程度比較高，工人將安裝好的發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器總成用機(jī)械吊手放置到一臺(tái)全自動(dòng)的小車上，這臺(tái)小車依靠路面鋪設(shè)的磁性軌道實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛，到預(yù)定安裝地點(diǎn)后小車將發(fā)動(dòng)機(jī)總成舉起，位置恰好為車輛懸停處，工人只需在此處將總成固定即可，不用費(fèi)神費(fèi)力，也實(shí)現(xiàn)了較為精確的安裝。此外還安裝了前后制動(dòng)器，變速器、油箱、消聲器等。

檢測(cè)工段，車輛已經(jīng)安裝成型，經(jīng)過(guò)一輪質(zhì)量檢查后開始安裝前保險(xiǎn)杠和汽車電瓶。到輪胎總成安裝區(qū)，車體放下到循環(huán)地板，開始安裝側(cè)窗、全車座椅，最后加注各種車用液體，調(diào)整車門及各部件間隙。而后質(zhì)檢員開始了針對(duì)車輛各部件是否安裝到位，車身噴漆是否有劃痕，車燈儀表是否能按需工作的各項(xiàng)檢查。隨后車輛接受淋水檢測(cè)，以檢查車窗有無(wú)漏水情況。最后車輛由廠里專門驗(yàn)車員開到車輛檢測(cè)場(chǎng)地，車輛在S路，起伏路，坡道等各種復(fù)雜路況接受全面檢驗(yàn)。

3、CPS學(xué)習(xí)。1號(hào)下午，我們?cè)诳傃b二車間學(xué)習(xí)室學(xué)習(xí)了ｘｘ生產(chǎn)系統(tǒng)（ChanganProductionSystem，簡(jiǎn)稱CPS）的相關(guān)知識(shí)。CPS是將ｘｘ公司與生產(chǎn)管理相關(guān)的若干子系統(tǒng)進(jìn)行資源集成化、管理IT化、考核規(guī)范化的一種推進(jìn)及整改活動(dòng)。其內(nèi)涵是將ERP等IT系統(tǒng)作為支撐手段，采用小組化工作方式，通過(guò)建立一套覆蓋生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理全過(guò)程的基礎(chǔ)管理體系和科學(xué)有效的績(jī)效考核指標(biāo)體系，把與生產(chǎn)管理系統(tǒng)相關(guān)的各種資源（人、機(jī)、料、流程、標(biāo)準(zhǔn)、制度）和各個(gè)環(huán)節(jié)（開發(fā)、質(zhì)量、物流、銷售、售后）進(jìn)行系統(tǒng)地集成，在生產(chǎn)管理中全面、全程地貫徹精益管理的思想，最大限度地消除一切浪費(fèi)，以最好的質(zhì)量、最低的成本、最短的時(shí)間提供市場(chǎng)最需要的產(chǎn)品。

CPS同時(shí)是一種先進(jìn)的企業(yè)管理文化體系。首先它體現(xiàn)了對(duì)整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行精益化管理的思想；其次體現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的物質(zhì)文明和企業(yè)文化建設(shè)的精神文明活動(dòng)相結(jié)合的思想；最后它充分體現(xiàn)了事前預(yù)防、事中控制和事后分析的全過(guò)程控制的思想。CPS作為一種管理學(xué)理論，融合了豐田的JIT思想，實(shí)在博大精深，一時(shí)我們還是無(wú)法理解其要旨，但最重要的一點(diǎn)，就是消除浪費(fèi)，這是我們機(jī)械學(xué)科中最需要重視的一點(diǎn)。

4、焊裝車間實(shí)習(xí)。在2號(hào)上午，我們來(lái)到了ｘｘ的焊裝車間，由于沒(méi)有生產(chǎn)任務(wù)，我們來(lái)到車間時(shí)流水線是停工的。焊裝車間自動(dòng)化程度也很高，一臺(tái)汽車質(zhì)量的好壞，很大程度上取決于焊裝工藝的好壞，與總裝車間類似，焊裝車間也是將車輛懸空在吊臂上，通過(guò)流水線的移動(dòng)，各工位各司其職，完成焊裝工作。在車間看到焊接設(shè)備，車架等承重結(jié)構(gòu)的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，而車身等薄板金屬材料的焊接大部分是使用點(diǎn)焊，不過(guò)同時(shí)還使用了氬弧焊或混合氣體保護(hù)焊。

由于電焊過(guò)程較為危險(xiǎn)，焊裝車間采取了很多安全措施，帶隊(duì)師傅給我們介紹了一臺(tái)紅外線測(cè)控儀，在焊裝進(jìn)行時(shí)，工人師傅在流水線外，依靠各種點(diǎn)焊或噴焊工具完成工作，一旦身體進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，就會(huì)遮擋紅外線的傳輸，此時(shí)紅外檢測(cè)設(shè)備動(dòng)作，電焊工具停止工作，保障工人的生命安全。由于時(shí)間也不甚充足，又加上停工的關(guān)系，我們對(duì)焊裝車間的認(rèn)識(shí)較少，算是ｘｘ之行的一個(gè)遺憾。

5、ｘｘ重汽實(shí)習(xí)過(guò)程。9月7號(hào)上午，我們又在老師的帶領(lǐng)下去了位于ｘｘ高新開發(fā)區(qū)的ｘｘ重汽，與定州的ｘｘ商用不同，這里生產(chǎn)的是用于運(yùn)輸貨物的重型卡車。這樣一來(lái)，所有的生產(chǎn)設(shè)備與ｘｘ商用相比都大了不止一倍。進(jìn)入生產(chǎn)車間，可以看到，由于車輛體積和重量的成倍增長(zhǎng)，流水線的布置和之前的也不太一樣。首先來(lái)說(shuō)，車輛不能懸空在那么高的位置，否則工人加工不方便，也會(huì)把較多的能量浪費(fèi)在車輛的升降上。

車輛的較大體積還帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，車輛的幾根軸不能從底部向上安裝，于是我們看到，車輛在安裝車軸的這個(gè)工位之前一直是倒著的，待車軸安裝完畢后，再將車翻到正面，進(jìn)行下一步的工作。輪胎的安裝也有很大變化，重量很大的輪胎經(jīng)自動(dòng)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)至安裝工位，工人用機(jī)械夾具將輪胎定位后用機(jī)器旋裝螺絲固定。

從總裝車間出來(lái)后，我們到了涂裝車間，這個(gè)車間面積也較大，涂裝車間最重要的設(shè)備是中間相互連接的大池子，從涂料池頂部的走過(guò)，可以看到操控涂料池的各種電器設(shè)備，而各涂料池里有不同顏色的水，據(jù)介紹，每次車的每次噴涂都用不同的化學(xué)制劑，所以涂料顏色五花八門，但這些化學(xué)制劑確實(shí)沒(méi)有刺鼻的味道，看來(lái)現(xiàn)在的涂料已經(jīng)不像我們過(guò)去想象中那么落后了。

6、匯眾家園4S店實(shí)習(xí)。4S店不只是銷售汽車，平時(shí)車輛的保養(yǎng)維護(hù)都在這里進(jìn)行。我們也了解到，汽車4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。

三、存在問(wèn)題

此次實(shí)習(xí)收獲頗豐，我們經(jīng)過(guò)三年理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，第一次到生產(chǎn)一線實(shí)地見習(xí)，增長(zhǎng)了眼見。而且通過(guò)理論與實(shí)際的結(jié)合，我還是發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。

1、工人師傅安裝任何零部件，都是用定力矩的自動(dòng)擰螺釘器來(lái)安裝螺釘并固定的。但是在安裝輪胎時(shí)，還要用一個(gè)機(jī)器來(lái)調(diào)節(jié)各螺釘?shù)牧?，為何要多這個(gè)步驟？

2、車輛空調(diào)用氟利昂來(lái)制冷，這是汽車行業(yè)目前普遍采用的方法，我們用什么措施來(lái)確保氟利昂不泄漏？可否用別的化學(xué)制劑來(lái)代替？

3、在ｘｘ商用公司總裝二車間，可以看到有好多塊打碎的迎風(fēng)玻璃，造成這種情況的原因是工人失手，那么工人用的真空吸盤應(yīng)該怎樣改進(jìn)？能不能用更加自動(dòng)化的設(shè)備來(lái)完成這個(gè)工作？

4、我在車間看到一個(gè)不認(rèn)識(shí)的設(shè)備，問(wèn)工人師傅是什么他居然不知道是用來(lái)干什么的。這樣的話，工人每天在做的工作連自己都弄不清是干什么的，第一不利于提高工人的素質(zhì)，第二，如果工人能清楚本工位的意義，也有機(jī)會(huì)提出一些合理化建議。

5、還是關(guān)于工人素質(zhì)，段長(zhǎng)之間是有輪換崗位機(jī)制的，有機(jī)會(huì)接觸各個(gè)工段。而工人卻沒(méi)有這個(gè)機(jī)制，只能每天在自己的崗位上進(jìn)行單調(diào)的工作。長(zhǎng)此以往，不利于培養(yǎng)工人對(duì)工作的感情，也會(huì)降低生產(chǎn)效率。

四、實(shí)習(xí)體會(huì)

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)。大學(xué)生懷著滿腔熱忱，卻沒(méi)有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然和無(wú)措。如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。經(jīng)過(guò)幾天的車間實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的。成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，這是生產(chǎn)實(shí)際中最重要的問(wèn)題。一個(gè)結(jié)構(gòu)可能非常精巧，但更要去兼顧加工的難易程度。

車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到學(xué)校，我們不能再迷茫和無(wú)措，要腳踏實(shí)地的進(jìn)行專業(yè)的學(xué)習(xí)，重新認(rèn)識(shí)以前所學(xué)的內(nèi)容。對(duì)我來(lái)說(shuō)，路才剛開始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)。

第四篇：車廠實(shí)習(xí)報(bào)告

這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在某某，某某等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了某某工程機(jī)械廠、某某東風(fēng)汽車廠、某某鋼鐵廠、某某力風(fēng)塑料成型機(jī)廠、上汽通用五菱等xx-xx工廠?？梢哉f(shuō)我們?cè)谶@2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識(shí),受益匪淺：1.實(shí)習(xí)目的：生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法②了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)3.實(shí)習(xí)時(shí)間：①某某工程機(jī)械廠-------------6月21日整天②某某汽車廠-------------6月22日下午③某某鋼鐵廠-----------------6月23日上午④柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠-------6月23日下午⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天⑥整理，寫實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠柳州東風(fēng)汽車廠簡(jiǎn)介東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國(guó)家大型一檔企業(yè)。它還是國(guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

自從1997年成為國(guó)內(nèi)最早通過(guò)iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺(tái)階。20xx年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場(chǎng)的新一代多功能輕型車-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高檔輕型乘用車市場(chǎng)的號(hào)角。目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。柳州汽車廠六個(gè)發(fā)展歷程(1)建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。(2)1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。(3)1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時(shí)加入了中國(guó)第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。(4)1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車)。(5)1997年：以7xx-xx的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司

正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。(6)20xx年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司生產(chǎn)基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為71xx-xx)、三基地七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線20xx年生產(chǎn)能力：大車60000輛小車30000輛乘龍精神：自立自強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國(guó)為民通過(guò)在柳汽公司車橋廠的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過(guò)程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問(wèn)題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、

掌握機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)。機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼C錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對(duì)其的具體分析。并記下了該零件的工藝過(guò)程卡和工序卡等工藝文件

第五篇：火電廠實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

通過(guò)本次電廠認(rèn)知實(shí)習(xí)，初步認(rèn)知電的發(fā)明與應(yīng)用、各類電廠的發(fā)電原理、發(fā)電設(shè)備與電氣系統(tǒng)以及發(fā)電的基本原理，拓展對(duì)電廠及其相關(guān)行業(yè)的了解，為以后的與自己所學(xué)專業(yè)的結(jié)合和工作奠定良好的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年1月4日、5日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

神華集團(tuán)國(guó)華北京熱電廠、我校校內(nèi)電廠實(shí)踐教學(xué)中心

四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

1.于校內(nèi)以教師授課方式初步了解電廠知識(shí)；

1月4日由王書生老師在校內(nèi)為我們進(jìn)行了電廠知識(shí)的認(rèn)知講解。老師結(jié)合我們法學(xué)專業(yè)知識(shí)，列舉了一些與電廠有關(guān)的案例并分析，讓我們?cè)趯?duì)電廠有一個(gè)初步了解的同時(shí)也深化了專業(yè)知識(shí)在實(shí)際生活中的運(yùn)用。

2.參觀北京國(guó)華第一熱電廠；

1月5日上午我們?cè)谕鯐蛣⒂窦t兩位老師的帶領(lǐng)下來(lái)到神華集團(tuán)國(guó)華北京熱電廠（以下簡(jiǎn)稱神華）參觀。首先我們跟隨講解員參觀了神華的科普展館。展館分為兩層，七個(gè)展區(qū)，從國(guó)家電網(wǎng)分布、電廠的種類、電的發(fā)明與應(yīng)用、與電相關(guān)的實(shí)驗(yàn)，到三峽水庫(kù)模型，再到我國(guó)電廠的發(fā)展歷程，使我們對(duì)電及電力事業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。隨后我們參觀了電廠實(shí)體，在神華的第二發(fā)電機(jī)組控制室里，由控制室的工作人員為我們講解了控制室中各顯示屏、儀表及參數(shù)的含義。從控制室出來(lái)后，講解員主要為我們帶我們參觀了其為環(huán)境保護(hù)和污染治理工作做出重大貢獻(xiàn)的除塵裝置及脫硫裝置，同時(shí)也讓我們見識(shí)到了神華對(duì)煙氣、粉塵、噪音、廢水進(jìn)行了系統(tǒng)改造和綜合治理。

3.參觀校內(nèi)電廠實(shí)習(xí)教學(xué)中心

1月5日下午我們先在校內(nèi)電廠實(shí)習(xí)教學(xué)中心的一個(gè)教室內(nèi)觀看了有關(guān)發(fā)電基本原理及電器系統(tǒng)的視頻短片，加深了我們上午參觀電廠時(shí)對(duì)相關(guān)知識(shí)的印象。然后在另一個(gè)教室參觀了發(fā)電設(shè)備模型，而教學(xué)中心的老師也非常詳細(xì)易懂的為我們重點(diǎn)講解了火力發(fā)電設(shè)備及其發(fā)電原理，并粗略介紹了核能發(fā)電的發(fā)電設(shè)備及發(fā)電原理。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)

兩天的認(rèn)知實(shí)習(xí)后，印象最深的便是有關(guān)火力發(fā)電廠的相關(guān)知識(shí)。以下是我結(jié)合認(rèn)知實(shí)習(xí)和查找相關(guān)資料所得收獲。

火力發(fā)電廠是利用化石燃料燃燒釋放的熱能發(fā)電的動(dòng)力設(shè)施，包括燃料燃燒釋熱和熱能電能轉(zhuǎn)換以及電能輸出的所有設(shè)備、裝置、儀表器件，以及為此目的設(shè)置在特定場(chǎng)所的建筑物、構(gòu)筑物和所有有關(guān)生產(chǎn)和生活的附屬設(shè)施。主要有蒸汽動(dòng)力發(fā)電廠、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電廠、內(nèi)燃機(jī)發(fā)電廠幾種類型。我們主要了解的是蒸汽動(dòng)力發(fā)電廠。

火力發(fā)電廠的主要設(shè)備有汽輪機(jī)本體、鍋爐本體、熱力系統(tǒng)及輔助設(shè)備、發(fā)電機(jī)本體。其中鍋爐及汽輪機(jī)是這兩天里重點(diǎn)介紹的設(shè)備，火電廠中鍋爐完成就是通過(guò)燃燒，把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成熱能的能量轉(zhuǎn)換過(guò)程，鍋爐機(jī)組的產(chǎn)品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機(jī)組中的能量轉(zhuǎn)換包括三個(gè)過(guò)程：燃料的燃燒過(guò)程、傳熱過(guò)程和水的汽化過(guò)程。在這一部分也涉及到高效的除塵和嚴(yán)格的脫硫，目的是凈化該環(huán)節(jié)產(chǎn)生的廢氣物，防止環(huán)境污染；汽輪機(jī)是電廠的一大部件，它是將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)機(jī)械能的設(shè)備，校內(nèi)電廠實(shí)踐教學(xué)中心的老師為我們介紹了代號(hào)為N的凝氣式和代號(hào)為B的背壓式兩種類型的汽輪機(jī)。

火電廠一般建在城市周邊，為城市的輸電帶來(lái)了巨大的便利，不用拉很長(zhǎng)的輸電線，也不用超高的輸電電壓，這在輸電成本上有巨大的節(jié)約，另外對(duì)城市的供電也很方便。其對(duì)噪音的要求也非常高，據(jù)神華集團(tuán)國(guó)華北京熱電廠講解員介紹，生產(chǎn)過(guò)程對(duì)外界制造的噪音白天不超過(guò)60分貝，夜間不超過(guò)50分貝。對(duì)此我特別留意了一下該電廠周邊環(huán)境，其兩面是住宅區(qū)，一面正對(duì)主街道，一面是大型商場(chǎng)，其對(duì)噪音的控制確實(shí)需要相當(dāng)嚴(yán)格。

這次實(shí)習(xí)我認(rèn)識(shí)到了許許多多的實(shí)踐知識(shí)，現(xiàn)階段環(huán)境形勢(shì)極其嚴(yán)峻，火力發(fā)電廠雖作為最主要的發(fā)電方式，若不在大氣污染及噪音污染方面加以嚴(yán)格的指標(biāo)控制，其生產(chǎn)是無(wú)法延續(xù)的。同時(shí)，更多更加環(huán)保的發(fā)電廠也在陸續(xù)發(fā)明和投產(chǎn)，如：水力發(fā)電、地?zé)岚l(fā)電、潮汐發(fā)電等。

第一次直接面對(duì)電廠極其相關(guān)行業(yè)的制造廠，了解了火電廠的大致情況。在當(dāng)今的這個(gè)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展中的中國(guó)，電力有著起不可動(dòng)搖的地位。而隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，科學(xué)技術(shù)日新月異，給各個(gè)方面都帶來(lái)了巨大的變化與發(fā)展，當(dāng)然也包括各類電廠。

通過(guò)對(duì)電廠相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)的了解，我對(duì)電力及其相關(guān)行業(yè)有了更多的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也了解了我國(guó)目前的電力發(fā)展趨勢(shì)，在實(shí)現(xiàn)本次認(rèn)知實(shí)習(xí)目的的基礎(chǔ)上，擴(kuò)充了自己的知識(shí)面，取得了很大的收獲。

第六篇：火電廠實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)專業(yè)設(shè)備檢修實(shí)習(xí)訓(xùn)練，使學(xué)生掌握熱力設(shè)備檢修的基本工藝、基本方法、基本步驟，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，使學(xué)生熟悉火電廠有關(guān)設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。主要目的如下：

1、 提高閱讀工程圖紙和工程技術(shù)資料的能力；

2、 熟悉拆裝檢修的安全生產(chǎn)知識(shí)；

3、 熟悉常用工具、專用機(jī)具、量具的正確的使用方法；

4、 熟悉閥門、風(fēng)機(jī)、水泵等火電廠常用設(shè)備的結(jié)構(gòu)、各部件作用、工作原理及檢修方法；

5、 掌握轉(zhuǎn)子的一般檢修、測(cè)量工藝；

6、 培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)習(xí)方法和獨(dú)立觀察客觀事物，獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一、電廠安全規(guī)程教育

1、安全生產(chǎn)方針是安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。

2、《安全法》第49條規(guī)定：從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。

3、安全生產(chǎn)要樹立“ 以人為本”的理念，以“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”為出發(fā)點(diǎn)，做到“三不傷害”（即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人所傷害）。

4、在沒(méi)有腳手架或者在沒(méi)有欄桿的腳手架上工作，高度超過(guò)1.5米時(shí)，必須使用安全帶，或采取其他可靠的安全措施。

5、所有電氣的金屬外殼均應(yīng)有良好的接地裝置。使用中不準(zhǔn)將接地裝 置 拆除或?qū)ζ溥M(jìn)行任何工作。

6、電氣工具用具應(yīng)由專人保管，每6個(gè)月須由電氣試驗(yàn)單位進(jìn)行定期檢查。

7、發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即切斷電源，使觸電人脫離電源 并進(jìn)行急救。如在高空工作，掄救時(shí)必須注意防止高空墜落。

8、在發(fā)電機(jī)、氫氣設(shè)備系統(tǒng)附近工作時(shí)，工作人員不準(zhǔn)穿有釘子的鞋。應(yīng)使用銅制工具，以防發(fā)生火花。

9、任何人進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)（辦公室、控制室、值班室和檢修班組室除外），必須戴安全帽。高處作業(yè)必須使用安全帶。高處工作傳遞物件，不得拋擲。

10、禁止在欄桿上、管道上、靠背輪上、安全罩上或運(yùn)行中設(shè)備的軸承上行走和坐立。應(yīng)盡可能避免靠近和長(zhǎng)時(shí)間的停留在人孔門、檢查孔、防爆門、安全門、除氧器、熱交換器、汽鼓的水位計(jì)等處。

11、凡在離地面2米及以上 的地點(diǎn)進(jìn)行的工作，都應(yīng)視為高處作業(yè)。人在梯子上時(shí)，禁止移動(dòng)梯子。工作人員必須登在距梯頂1米的梯蹬上工作。

12、巡視高壓設(shè)備時(shí),不得進(jìn)行其他工作，不得移開或越過(guò)遮欄。巡視配電裝置，進(jìn)出高壓室，必須隨手將門鎖好 。

13、事故發(fā)生后做到“四不放過(guò)”：事故原因不放過(guò)，事故責(zé)任人、受教育人未受教育不放過(guò)，無(wú)相應(yīng)事故防范措施不放過(guò)，事故責(zé)任人未收到處罰不放過(guò)。

14、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)檢修前需確認(rèn)工具的完整性，不使用不完備的工具進(jìn)行檢修作業(yè)，對(duì)于帶電設(shè)備的檢修需使用絕緣手套。檢修過(guò)程中對(duì)于行燈的使用，要求在密閉容器內(nèi)使用電壓在24V以下，動(dòng)作電流15MA以下，間隔時(shí)間為0.1S。

15、進(jìn)入安全現(xiàn)場(chǎng)需注意的事項(xiàng)：

A、必須按照要求佩帶安全帽；

B、按照安全規(guī)程要求正規(guī)著裝，禁止穿著化纖衣服等不合要求的服裝及佩帶首飾；

C、必須遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度及勞動(dòng)紀(jì)律；

D、巡視設(shè)備必須在師傅的帶領(lǐng)下進(jìn)行，不許隨意的碰觸設(shè)備開關(guān)、閥門等影響設(shè)備正常工作的元件。

二、電廠檢修常用工具、量具、專用機(jī)具

電廠檢修細(xì)分有鍋爐、電氣、汽機(jī)、燃料、熱工儀表、繼電保護(hù)六個(gè)檢修部分內(nèi)容，檢修工具的使用主要分為常用的工具、量具及專用機(jī)具三方面的內(nèi)容。

2.1、常用工具

1、+/-子螺絲刀、活扳手、呆扳手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手用以卸載和安裝螺母。

2、此外銅棒、鐵錘、木錘、鏨子等是必備敲擊工具；

3、拆卸軸承、對(duì)輪要用拉子；

4、內(nèi)六角是不可少的，分公制、英制等；

5、記號(hào)筆在拆卸之前做好標(biāo)示也很必要；

6、對(duì)于較重的零件就要用到葫蘆、鋼絲繩、粗繩啦；

7、撬棍、加長(zhǎng)桿、套筒扳手等省力。

2.2、量具

卷尺、卡尺、水平尺、塞尺、百分表、萬(wàn)用表、兆歐表、鉗形電流表、接地電阻測(cè)量?jī)x等。

2.3、專用機(jī)具

力矩扳手、老虎鉗、內(nèi)/外卡簧鉗、管道破口機(jī)等，此外還有：

Power Team液壓千斤頂：采用分體式，泵最高使用壓力可達(dá)700bar，體積小、重量輕、操作簡(jiǎn)便。因采用先進(jìn)的工藝處理，密封及油缸使用壽命長(zhǎng)，能正常使用在倒置位置，表面抗腐蝕性強(qiáng)。

閥門研磨機(jī)：用于發(fā)電廠各種截止閥、閘閥的閥芯、閥座，安全閥和法蘭端面的現(xiàn)場(chǎng)研磨。分為便攜式、臺(tái)式閥門研磨機(jī)，高壓口法蘭研磨機(jī)，八角墊法蘭研磨機(jī)三種。

HELIOT303AS型全自動(dòng)氦質(zhì)譜檢漏儀機(jī)。

三、部分大型機(jī)械的使用常識(shí)及轉(zhuǎn)子測(cè)量

3.1、起重常識(shí)：熟悉常用起重工具及使用方法、保養(yǎng)方法和安全知識(shí)；

3.1.1 起重機(jī)械的工作特點(diǎn)及其分類

起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備，被廣泛的應(yīng)用于各種物料的起重、運(yùn)輸、裝卸和人員輸送等作業(yè)中。起重機(jī)械是以間歇工作方式，升降物件或提升并在限定范圍內(nèi)運(yùn)移物件的。起重機(jī)械按其功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可分為三類：第一類：輕小型起重設(shè)備，其特點(diǎn)是輕便，機(jī)構(gòu)緊湊，動(dòng)作簡(jiǎn)單，作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主；第二類：起重機(jī)，其特點(diǎn)是可以使掛在起重吊鉤或 其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降和水平運(yùn)移；第三類：升降機(jī)，其特點(diǎn)是重物或取物裝置只能沿導(dǎo)軌升降。

3.1.2 起重機(jī)械保養(yǎng)

六種方法教你學(xué)會(huì)起重機(jī)保養(yǎng)：

1) 凈：即油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈；

2) 足：即油足、水足、空氣足；

3) 磨：即磨合，這是延長(zhǎng)使用壽命的基礎(chǔ)，無(wú)論是新車還是大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，都必須按規(guī)程進(jìn)行磨合后，方能投入正常作業(yè)；

4) 調(diào)：即柴油機(jī)或汽油機(jī)的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點(diǎn)火正時(shí)等都應(yīng)及時(shí)檢查并調(diào)整，以保證起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，方能節(jié)省燃油，延長(zhǎng)使用壽命；

5) 檢：即經(jīng)常檢查緊固部位；

6) 用：即起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正確使用。

行駛前，應(yīng)使各軸瓦等潤(rùn)滑部位得到潤(rùn)滑。起動(dòng)后應(yīng)待水溫達(dá)到40℃-50℃時(shí)再投入作業(yè)。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷或低速作業(yè)。停機(jī)前，應(yīng)先卸掉負(fù)荷降低轉(zhuǎn)速。冬季停車后應(yīng)待水溫下降至40℃-50℃時(shí)，放凈冷卻水ㄒ炎⒎藍(lán)騁旱姆⒍Ｆ絞幣Ｐ宰齪梅⒍謀Ｑぷ鰨蠱鷸鼗⒍賈氈３衷諏己米刺俗Ｒ詮鄄臁⑶詡觳椋⑾止收希笆迸懦

3.1.3 造成起重傷害事故的主要因素

由于大多數(shù)起重機(jī)械活動(dòng)空間大，暴露的活動(dòng)零部件多，使得事故隱患面積大；作業(yè)場(chǎng)所常常需要多人配合，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合，存在較大的難度。在日常起重作業(yè)中，常見的傷害事故有脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動(dòng)吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設(shè)備過(guò)卷?yè)P(yáng)事故，起重設(shè)備誤觸高壓線或感應(yīng)帶電體觸電等。造成這些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和設(shè)備因素。

3.1.4 起重機(jī)械的安全裝置

起重機(jī)械屬于特種設(shè)備，鑒于其安全至關(guān)重要，因此在起重機(jī)械上需裝設(shè)安全裝置。不同類型的起重機(jī)，應(yīng)安裝不同類型和性能的安全裝置。較常見的安全裝置有：過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器、行程限制器、自動(dòng)聯(lián)鎖裝置、緩沖器、制動(dòng)器、重量限制器、力矩限制器 （分為機(jī)械式和電子式）、危險(xiǎn)電壓警報(bào)器。

3.1.5 起重傷害事故的預(yù)防

起重傷害事故一般有擠壓、高處墜落、重物墜落、倒塌、折斷、傾覆、觸電、撞擊事故等。每一種事故都與其環(huán)境有關(guān)，有人為造成的，也有因設(shè)備有缺陷造成的，或人和設(shè)備雙重因素造成的。

3.2、轉(zhuǎn)子晃動(dòng)、瓢偏、軸彎曲等的測(cè)量:熟悉轉(zhuǎn)子晃動(dòng)、瓢偏、軸彎曲測(cè)量的正確方法，掌握軸彎曲曲線坐標(biāo)圖的繪制方法。

3.2.1 轉(zhuǎn)子定義

根據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)，由軸承支撐的旋轉(zhuǎn)子稱為轉(zhuǎn)子。如光盤等自身沒(méi)有旋轉(zhuǎn)軸的

物體，當(dāng)它采用剛性連接或附加軸時(shí)，可視為一個(gè)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子多為動(dòng)力機(jī)械和工作機(jī)械中的主要旋轉(zhuǎn)部件。典型的轉(zhuǎn)子有透平機(jī)械轉(zhuǎn)子、電機(jī)轉(zhuǎn)子、各種泵的轉(zhuǎn)子和透平壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子等。轉(zhuǎn)子在某些特定的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生很大的變形并引起共振，引起共振時(shí)的轉(zhuǎn)速稱為轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。在工程上，工作轉(zhuǎn)速低于第一階臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子稱為剛性轉(zhuǎn)子，大于第一階臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子稱為柔性轉(zhuǎn)子。由于轉(zhuǎn)子作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所以需要平衡。靜平衡主要用于平衡盤形轉(zhuǎn)子的慣性力。剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡可以通過(guò)通用平衡機(jī)來(lái)平衡慣性力和慣性力偶，消除轉(zhuǎn)子在彈性支承上的振動(dòng)。柔性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡比較復(fù)雜，從原理上區(qū)分，有振型平衡法和影響系數(shù)法兩類。

3.2.2 轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)、瓢偏、軸彎曲

轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)是指轉(zhuǎn)子因?yàn)楦鞣N因素偏心作用引起轉(zhuǎn)子的不平衡旋轉(zhuǎn)，它通過(guò)晃動(dòng)度來(lái)表觀其不平衡的程度，晃動(dòng)度即撓度：在大軸人為緩慢順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)從機(jī)頭推力軸承附近轉(zhuǎn)子表面測(cè)出的大軸晃動(dòng)程度。旋轉(zhuǎn)零件對(duì)軸心線的徑向跳動(dòng)即晃度，而其旋轉(zhuǎn)端面沿軸向的跳動(dòng)，即軸向晃動(dòng)，稱為瓢偏。

軸彎曲通常分為熱彈性彎曲和永久性彎曲。熱彈性彎曲是指轉(zhuǎn)子內(nèi)部溫度分布不均勻，轉(zhuǎn)子受熱后膨脹而造成轉(zhuǎn)子彎曲，即轉(zhuǎn)子的一側(cè)高于另一側(cè)，溫度高的一側(cè)的熱膨脹大于另一側(cè)，從而產(chǎn)生熱彎曲。永久性彎曲則不同，當(dāng)轉(zhuǎn)子局部受到急驟加熱（或冷卻），該區(qū)域與其它部位產(chǎn)生很大的溫度偏差，受熱部位熱膨脹（冷受縮）受到壓縮（拉阻），產(chǎn)生高的壓熱應(yīng)力（拉應(yīng)力），當(dāng)其應(yīng)力超過(guò)轉(zhuǎn)子材料的屈服極限時(shí)，轉(zhuǎn)子局部便產(chǎn)生壓縮塑性變形。

3.2.3 轉(zhuǎn)子晃度及瓢偏度的測(cè)量方法

轉(zhuǎn)子晃度測(cè)量：

1) 用00號(hào)細(xì)砂布，將測(cè)量位置打磨光滑，將百分表架固定在軸承座或汽缸水平結(jié)合面上，表的測(cè)桿頭支觸到被測(cè)表面上。為了測(cè)定最大晃度的位置，一般將圓周劃分為8等分，以第一飛錘向上為起點(diǎn)，用粉筆順序編號(hào)。

2) 表的測(cè)桿應(yīng)和測(cè)量表面垂直按旋轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，一般情況下，不得逆向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，順序記錄各點(diǎn)測(cè)量數(shù)據(jù)，最后回到起點(diǎn)。該點(diǎn)的讀數(shù)應(yīng)與原始數(shù)據(jù)相符，否則，應(yīng)查明原因，并重新對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量。最大晃度值，是直徑兩端，各相對(duì)差值中的最大差值。

3) 葉輪輪緣或輪轂上晃度的測(cè)量，用安置在專用表架上的百分表。通過(guò)加長(zhǎng)桿來(lái)進(jìn)行測(cè)量，專用表架固定在氣缸平面上，百分表處于葉輪的輪緣外邊，便于測(cè)量和調(diào)整。

4) 晃度測(cè)量工作，為大修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，應(yīng)在檢修中執(zhí)行，但如遇有下列情況，更需仔細(xì)地進(jìn)行測(cè)量、檢查，以便及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并予以處理：葉輪之間的軸段或輪轂，有單側(cè)磨損現(xiàn)象；汽輪機(jī)在運(yùn)行中，振動(dòng)較大；軸承烏金脫落；軸封單側(cè)摩擦；軸封套位置發(fā)生偏移；大軸有彎曲的可疑現(xiàn)象。

轉(zhuǎn)子上各部件瓢偏度測(cè)量：

1) 從危機(jī)保安器第一飛錘向上為起始位置，順序?qū)A周八等分，用粉筆標(biāo)清序號(hào)，除高壓轉(zhuǎn)子可用推力瓦定位外，其他轉(zhuǎn)子定位需用定位壓板給予定位，防止過(guò)渡竄動(dòng)，給測(cè)量造成竄動(dòng)。

2) 在直徑相對(duì)1800的方向上，固定兩只百分表，把表的測(cè)桿對(duì)準(zhǔn)1號(hào)和5號(hào)，距邊緣10－15毫米的端面上，且與盤面垂直，按轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向，每次盤動(dòng)轉(zhuǎn)子450，依次對(duì)各測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。最后，在回到位置1和5測(cè)點(diǎn)時(shí)，如果轉(zhuǎn)動(dòng)前后兩表指示差值相等，則說(shuō)明測(cè)量結(jié)果基本準(zhǔn)確。

3) 在測(cè)量過(guò)程中，各點(diǎn)的指示值如果不是平衡地進(jìn)行變化，表示百分表不靈活或被測(cè)盤面不規(guī)則，此時(shí)，應(yīng)查明原因，加以消除，然后再進(jìn)行測(cè)量，直到