千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《信管專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告(推薦6篇)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《信管專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告(推薦6篇)》。
第一篇：信管專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告
一、認(rèn)識實(shí)習(xí)的背景
隨著社會的發(fā)展，信息技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)已成為提高企業(yè)核心競爭力的一種有效途徑，企業(yè)十分需要既懂管理又掌握信息技術(shù)的復(fù)合型人才來支持信息化建設(shè)。在這種背景下，以管理信息系統(tǒng)開發(fā)、信息產(chǎn)業(yè)管理、電子商務(wù)應(yīng)用等為導(dǎo)向的信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)就應(yīng)運(yùn)而生。信息管理的最終目的是通過信息管理思想和方法的運(yùn)用及信息管理原理的運(yùn)作，使信息管理技術(shù)能在各行各業(yè)，各部門信息管理系統(tǒng)中運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)信息資源的最大效用和價(jià)值。這正是信息管理專業(yè)教育的本質(zhì)所在。然而，信息管理專業(yè)的本科教育又不同于學(xué)科教育，它不僅培養(yǎng)研究學(xué)科人才，更重要的是培養(yǎng)社會應(yīng)用型人才。因此，信息管理專業(yè)的本科教育一方面固然是為研究生專業(yè)階段的教育打下基礎(chǔ)，但更重要是為社會輸送優(yōu)秀信息管理人才。這次實(shí)習(xí)活動(dòng)是對專業(yè)課的實(shí)踐拓展，對理論學(xué)習(xí)進(jìn)一步理解和應(yīng)用，更是為應(yīng)對未來工作打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)的目的與要求
通過大二開學(xué)前為期一周的認(rèn)識實(shí)習(xí)，了解關(guān)于信息管理與信息系統(tǒng)方面的專業(yè)知識，豐富自己的社會經(jīng)驗(yàn)，拓展了自己的知識面，為將來就業(yè)指明了方向，擴(kuò)大了與社會的接觸面，增加了在社會中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提升了自我能力，并且能夠更好的管理自己的生活和工作，為以后更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提升自己的技能提供便利。
三、實(shí)習(xí)的組織情況
實(shí)習(xí)類型：集體實(shí)習(xí)；
配備老師：徐會杰老師；
聯(lián)系過程：徐老師聯(lián)系到洛陽中集凌宇汽車有限公司的索經(jīng)理和貴公司的專業(yè)人士，并且有一位經(jīng)驗(yàn)豐富的李工程師做指導(dǎo)；
指導(dǎo)情況：徐老師在實(shí)習(xí)動(dòng)員會上諄諄告誡我們要多實(shí)踐，多思考；認(rèn)真負(fù)責(zé)的帶領(lǐng)我們參觀實(shí)習(xí)，解決我們的疑問；實(shí)習(xí)后又指導(dǎo)我們進(jìn)行交流溝通；
時(shí)間安排：
九月三號，徐老師給我們開動(dòng)員大會；
九月四號，徐老師和索經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀中集凌宇汽車有限公司；
九月五號，管理學(xué)院郭老師給我們做報(bào)告；
九月六號，索經(jīng)理和李老師給我們做報(bào)告；
九月七號，對一周的實(shí)習(xí)進(jìn)行整理和總結(jié)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
此次實(shí)習(xí)分三個(gè)階段。
第一階段，徐老師給我們信管專業(yè)開了簡短精悍的動(dòng)員大會，讓我們認(rèn)識到了實(shí)習(xí)的重要性。他反復(fù)強(qiáng)調(diào)此次實(shí)習(xí)的重要性，以及對今后學(xué)習(xí)的幫助，讓我們認(rèn)真對待這次實(shí)習(xí)。最后要求我們要注意安全，參觀時(shí)要緊跟著大部隊(duì)，不要喧嘩，遵守秩序，認(rèn)真聽講，做好記錄。
第二階段，在索經(jīng)理的帶領(lǐng)下參觀了中集凌宇汽車有限公司，索經(jīng)理給我們講解了公司的概況，并參觀了罐車、客車的生產(chǎn)線。在與索經(jīng)理的交流中，我們了解到中集凌宇汽車公司在市場上品牌競爭力與影響力，相信該公司定能更好的發(fā)展壯大！
第三階段，郭老師主要給我們講了信管專業(yè)的學(xué)科要求、培養(yǎng)計(jì)劃、就業(yè)與創(chuàng)業(yè)等各方面的內(nèi)容。第二次報(bào)告是中集凌宇公司從事信息管理的李老師給我們講解關(guān)于ERP的相關(guān)內(nèi)容以及對自身工作上的總結(jié)。然后由索經(jīng)理對于近幾年貴公司的實(shí)習(xí)情況進(jìn)行總結(jié)指導(dǎo)，并對我們的學(xué)習(xí)及人生觀、價(jià)值觀進(jìn)一步解說。
五、實(shí)習(xí)的結(jié)果與收獲
為期一周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，這次實(shí)習(xí)讓我對本專業(yè)有了更深的了解，更加明白了本專業(yè)對能力的要求。當(dāng)今社會需要的是復(fù)合型人才，我要在今后的學(xué)習(xí)生活中多鍛煉自己各方面的能力，不能只注重自己的學(xué)科學(xué)習(xí)，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我開始對自己的未來有所規(guī)劃，將來進(jìn)入社會的就業(yè)方向也更加明確。
六、感想與體會
通過這次實(shí)習(xí)，我意識到以前對自己的專業(yè)了解的并不多，這次實(shí)習(xí)學(xué)到了一些以前不知道的知識，為迷茫的自己點(diǎn)亮一盞指明燈。很多老師都給我們講人生觀和價(jià)值觀，讓我們首先學(xué)會做人再努力成才?，F(xiàn)在社會需要的是各方面能力都強(qiáng)的復(fù)合型人才，所以我們要朝著這個(gè)方向發(fā)展，成為將來社會的主導(dǎo)者。信管專業(yè)的就業(yè)還是很樂觀的，像ERP工程師，SAP咨詢顧問，CIO首席信息官，這些職業(yè)需要專門信管專業(yè)人才，是信息時(shí)代最熱門也最具發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)。
七、對策與建議措施
這次實(shí)習(xí)收獲還是挺大啊，但是實(shí)習(xí)的時(shí)間有點(diǎn)短，具體實(shí)踐的的也比較少。希望以后學(xué)習(xí)安排的實(shí)習(xí)能夠讓我們親身投入其中的工作，對公司的信息系統(tǒng)更多的了解下。
第二篇：滬東中華造船廠認(rèn)識的實(shí)習(xí)報(bào)告
滬東中華造船廠認(rèn)識的實(shí)習(xí)報(bào)告范文
20XX年1月末至2月初我們在上海實(shí)習(xí)，參觀滬東中華造船廠。外高橋造船廠以及華潤大東等幾個(gè)船廠，上課聽取了各廠主要技術(shù)骨干的技能培訓(xùn)，通過這次實(shí)習(xí)，我體驗(yàn)到一些平時(shí)在書本上看不到。學(xué)不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景，為自己堅(jiān)定做一個(gè)造船人的目標(biāo)提供更直接的動(dòng)力吧
我們首先是在滬東中華造船廠實(shí)習(xí)參觀。滬東中華是兩家企業(yè)合并而來，目前在全國造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發(fā)展過程，明白了無論作為一個(gè)企業(yè)也好，一個(gè)人也好，如果他要發(fā)展，要在抓住機(jī)遇的同時(shí)，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè)，她有很多的分支，在國家困難的時(shí)候，靠自己的實(shí)力，靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發(fā)其實(shí)都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個(gè)國家級大型企業(yè)，她有自己的任務(wù)，為社會培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻(xiàn)?，F(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業(yè)做著貢獻(xiàn)。滬東人的精神感染著我們每一個(gè)人，也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!
現(xiàn)在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的`散貨船，11萬噸的油船和VLCC以及各種綱結(jié)構(gòu)。這些品牌基本壟斷了國際市場，是滬東自己研發(fā)制造的，也有很多自己的專利在里面?，F(xiàn)在滬東的主要設(shè)備包括360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。她在軟件開發(fā)和應(yīng)用方面也是同行業(yè)里面比較先進(jìn)的，除普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進(jìn)的船舶設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件和CAD、CAM技術(shù)等，還擁有自主研發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先的HZ―CIMS中文信息管理系統(tǒng)。與此同時(shí)，該公司擁有各類資質(zhì)認(rèn)證證書百余份，并通過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級社的認(rèn)證。正因?yàn)槿绱税?，滬東正在努力發(fā)展，希望憑借自己的努力來創(chuàng)造一個(gè)世界一流的造船基地。
在滬東我們參觀了各個(gè)車間，在里面我們看到了正在加工的分段，使我們對自己學(xué)過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我們在車間還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù)，讓我們明白了原來現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的，不是我們想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現(xiàn)在的造船還是比較先進(jìn)的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我們了解記住這個(gè)東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了很多。
上課的時(shí)候老師傅們給我們講了很多現(xiàn)在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個(gè)看似簡單的問題，其實(shí)根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機(jī)械成型和熱力成型，機(jī)械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣，機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎機(jī)，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機(jī)，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機(jī)，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設(shè)備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認(rèn)識到了現(xiàn)在的技術(shù)，對于一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什么的現(xiàn)場師傅們也對我們進(jìn)行了講解，可以說收獲頗多啊。
在黃浦江邊我們參觀了滬東的碼頭，?？康暮驮谠斓膸姿臆娕炓沧屛覀儸F(xiàn)場感受到了滬東在為我們國家做的貢獻(xiàn)。雖然我們沒能進(jìn)到他們的船塢里面去參觀，因?yàn)楫吘股婕鞍踩∩虡I(yè)秘密啊什么的，但是我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)的也看到了在造的VLCC這種目前世界上最先進(jìn)的船型，它的高技術(shù)性。高附加值和長久的壽命都有很多的先進(jìn)知識在里面。師傅們也向我們大概介紹了下，使我們感受到了造船人身上的擔(dān)子還是很重的，畢竟很多專利啊設(shè)備啊我們都是進(jìn)口的，我們在沒有能力生產(chǎn)的情況下就要受人家的制約。希望有一天我們能夠自己研發(fā)出向現(xiàn)在進(jìn)口的耐超低溫的鋼材。滬東也是邊制造邊在學(xué)習(xí)，或許第1遍造的時(shí)候我們需要你的材料，但是第2艘船我們自己就能解決大部分材料和設(shè)備問題，節(jié)約很多開支的，也為我們目前空白的技術(shù)領(lǐng)域加入了新鮮的血液。
滬東中華造船廠認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告范文,
我們還參觀了外高橋和華潤2家大型的造船企業(yè)。做為很年輕的一個(gè)造船企業(yè)來說，外高橋有他很多的優(yōu)勢。他們無論是在年創(chuàng)收上還是造船噸位上在國內(nèi)都算是龍頭。因?yàn)槟贻p，他學(xué)習(xí)的技術(shù)都是最先進(jìn)的，他的各種設(shè)備和管理模式都是現(xiàn)在世界上領(lǐng)先的。正因?yàn)槿绱?，在其企業(yè)里面競爭是很激烈的。當(dāng)然進(jìn)去肯定也能學(xué)到很多其他企業(yè)所學(xué)不到的先進(jìn)知識。華潤做為修船企業(yè)，又因?yàn)閯傇诔缑鲘u上建了基地，所以進(jìn)入華潤的話我們能夠有自己的機(jī)會來爭取自己的未來。
我想比較下滬東和外高橋兩大船廠的造船模式或許能讓我們更深刻的理解管理的作用吧。滬東做為老牌的造船廠來說，她的管理是這樣分的，全廠分造船一部和二部兩個(gè)大的部門。每個(gè)部門都有能力來造船，來了合同分到哪個(gè)部門，哪個(gè)部門就去做。而外高橋是按造船流程來分的，他把一條船的東西分的很細(xì)，每個(gè)工作部門分別負(fù)責(zé)自己的一塊，分工明確，出了什么問題責(zé)任很明顯是哪的。相對來說感覺外高橋的管理模式更科學(xué)一些，畢竟工人們是不動(dòng)的，做什么的就一直在做，技術(shù)熟練那么效率就高很多，且責(zé)任明確不容易出現(xiàn)拖沓的現(xiàn)象。所以他造船速度快，創(chuàng)收利潤高。在殼舾涂一體化的今天，好的管理模式無疑是企業(yè)發(fā)展的先決條件。
我們國家造船世界排名第3，國家希望我們能夠成為第1造船大國。這個(gè)目標(biāo)怎么實(shí)現(xiàn)?我想我們通過對前2個(gè)國家的了解可以看出來。在日本和韓國，他們的管理是很科學(xué)的，絕對不會出現(xiàn)誤工等等這些事情的。因?yàn)樗麄儚拈_始到最后結(jié)束整個(gè)過程在造船開始前都已經(jīng)在電腦上模擬出來了?，F(xiàn)在我們在學(xué)習(xí)，我們在努力做到殼舾涂一體化，因?yàn)檫@就是最科學(xué)的造船模式，可以節(jié)省造船時(shí)間，使材料不得到浪費(fèi)，場地得到合理的應(yīng)用，船塢做到最快速度的出船。我們離世界第1造船大國的目標(biāo)還很遠(yuǎn)，我們要盡自己最大的努力來學(xué)習(xí)最先進(jìn)的技術(shù)武裝自己，使我們的造船技術(shù)能夠領(lǐng)先于世界。
作為一個(gè)即將走進(jìn)工作崗位的大四學(xué)生來說，能有這么一個(gè)參觀實(shí)習(xí)的機(jī)會是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠里面都要從頭開始?；蛟S我們有那么點(diǎn)知識，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程，進(jìn)去以后無疑是要落后的。這次實(shí)習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實(shí)車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學(xué)習(xí)來領(lǐng)悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，我學(xué)到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個(gè)造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個(gè)角落，滿載著我們的理想與報(bào)負(fù)駛向遠(yuǎn)方。通過這次實(shí)習(xí)，我感受到了自己的不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也讓我堅(jiān)定了做一個(gè)造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對!實(shí)際點(diǎn)的就是能夠把握這半年的時(shí)間把自己不明白的沒學(xué)會的知識好好向老師同學(xué)學(xué)習(xí)，來彌補(bǔ)自己的不足。這就是我這次的實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。
第三篇：個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告
大學(xué)就是一個(gè)小社會，我們不再是象牙塔里不能受風(fēng)吹雨打的小花了，通過這次社會實(shí)踐的磨練，我深深的認(rèn)識到社會實(shí)踐是我人生道路上的一筆財(cái)富。在實(shí)踐中讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，它讓我開闊視野、了解社會、深入生活。
寒假是學(xué)生充實(shí)自我，增強(qiáng)閱歷，了解社會的重要階段。放寒假了我的同學(xué)有的選擇了去外地打工，有的選擇去旅游，有的上了補(bǔ)習(xí)班，而我選擇了回家過年。在我心中家永遠(yuǎn)是情感的犧棲地，溫暖的港灣。我1月19號回到的家。1月21號小姨來我家走親戚，小姨說：聽說你回來了，我過來看看你，放假了打算做些什么?我說：沒事干，暫時(shí)先歇幾天然后再做打算。小姨說你給我們家世豪輔導(dǎo)輔導(dǎo)功課吧!我一聽心喜若狂的就答應(yīng)了，恰巧我也可以完成這次學(xué)校布置的作業(yè)。1月23號我去小姨家為他小孩作家教。這是我大學(xué)期間的第一份社會實(shí)踐工作，因?yàn)榈玫搅诉@個(gè)鍛煉自己的能力和實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的機(jī)會，我的寒假生活更加豐富多彩，通過這次家教工作讓我學(xué)會了許多，體會了許多，思考了許多…
雖然我學(xué)的是師范專業(yè)，但對于教書我完全是個(gè)生手，沒有絲毫經(jīng)驗(yàn)，不過這并不影響我的信心。畢竟我我輔導(dǎo)的對像是小學(xué)二年級的小學(xué)生，對現(xiàn)在是初教專業(yè)的大一學(xué)生而言應(yīng)該不成問題。一開始我對這份工作的最終目的就是盡自己最大的能力幫助他，要真正的讓他在寒假中學(xué)到東西而不是消磨時(shí)光。
在開始的幾天里，我并沒有急于給他講書本上的知識。我先跟他溝通了一番，大概的了解他的學(xué)習(xí)情況，目的起我可以知道對這個(gè)小孩的功課該如何講起。通過我和他的溝通我發(fā)現(xiàn)他是一個(gè)聰明調(diào)皮的男孩。然后我將書本上的知識給他介紹了一番，決定挑重點(diǎn)給他講。
數(shù)學(xué)是這個(gè)小家伙最善長的學(xué)科。寒假作業(yè)他總是先做數(shù)學(xué)，跟他補(bǔ)習(xí)數(shù)學(xué)時(shí)基本上是他有不會做的題問我，然后我再耐心的跟他講解。
相比之下，英語則是他最薄弱的學(xué)科。因?yàn)樾W(xué)生沒有學(xué)過音標(biāo)，一些較復(fù)雜的單詞讓他讀起來就感覺較困難。我每天做的就是教他如何記憶、背誦單詞和跟他進(jìn)行簡單的英語對話，在教學(xué)中我適當(dāng)按排一些音標(biāo)，教他如何拼寫單詞，然后給他布置作業(yè)，讓他堅(jiān)持每天背定量的單詞，我來考問他，半個(gè)多月下來，他大概記了近一冊書上的單詞。
就這樣每天教他學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)累了，跟他聊會天，做些游戲。緩解學(xué)習(xí)的壓力，半個(gè)多月的時(shí)間很快過去了，雖然短暫可能我沒能幫助他太多，但是在短短的半月多時(shí)間中我確確實(shí)實(shí)比以前收獲更多。在這期間我學(xué)到了“不管遇到什么困難都不能被嚇倒，不能輕言放棄”的品格是多么重要。人要實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值一定要頑強(qiáng)堅(jiān)持的性格，勤奮努力的生活作風(fēng)，還有隨時(shí)都有一個(gè)積極向上的心態(tài)，這樣才能做到不管遇到什么挫折什么困難，你都可以克服，即使遇到失敗你也能完全可以吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，再次站起來。
第四篇：個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告
大四上學(xué)期期末，我們做了simtrade的實(shí)習(xí)。Simtrade是一個(gè)關(guān)于國際貿(mào)易的實(shí)驗(yàn)平臺。通過這個(gè)軟件，我們可以模擬進(jìn)行國際貿(mào)易，填制單據(jù)。從而整體掌握國際貿(mào)易流程。
一、實(shí)習(xí)目的
四年的大學(xué)即將結(jié)束，學(xué)生已基本完成國貿(mào)專業(yè)的各基礎(chǔ)課、專業(yè)課程的學(xué)習(xí)任務(wù)。根據(jù)教學(xué)計(jì)劃，學(xué)生要進(jìn)行為期2周的專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)。通過實(shí)驗(yàn)，可以使學(xué)生熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力
二、實(shí)習(xí)方法
通過進(jìn)入simtrade模擬平臺，進(jìn)行模擬操作。
三、實(shí)習(xí)性質(zhì)
本次實(shí)驗(yàn)屬于外貿(mào)流程模擬實(shí)驗(yàn)，外貿(mào)流程模擬實(shí)驗(yàn)是實(shí)踐性教學(xué)的重要環(huán)節(jié)之一。
四、實(shí)習(xí)時(shí)間分配
五、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
全部安排在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行
六、實(shí)習(xí)意義
學(xué)生在機(jī)房進(jìn)行國際貨物買賣實(shí)務(wù)的具體操作，能很快掌握進(jìn)出口的成本核算、詢盤、發(fā)盤與還盤等各種基本技巧；熟悉國際貿(mào)易的物流、資金流與業(yè)務(wù)流的運(yùn)作方式；切身體會到國際貿(mào)易中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系；學(xué)會外貿(mào)公司利用各種方式控制成本以達(dá)到利潤最大化的思路；認(rèn)識供求平衡、競爭等宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，并且能夠合理地加以利用。老師通過在網(wǎng)站發(fā)布新聞、調(diào)整商品成本與價(jià)格、調(diào)整匯率及各項(xiàng)費(fèi)率等方式對國際貿(mào)易環(huán)境實(shí)施宏觀調(diào)控，使學(xué)生在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
七、實(shí)習(xí)心得
（一）對Simtrade軟件的認(rèn)識
Simtrade是一個(gè)國際貿(mào)易模擬實(shí)習(xí)軟件。這個(gè)軟件囊括了幾乎所有基本的國際貿(mào)易的流程及涉及的國際貿(mào)易角色和單據(jù)。它在實(shí)習(xí)角色的分配上，包括了五個(gè)實(shí)習(xí)角色。工廠、出口商、進(jìn)口商、出口地銀行、進(jìn)口地銀行。這五個(gè)角色之間都有業(yè)務(wù)要做。在這五個(gè)角色之外，軟件又設(shè)置了很多虛擬角色，它們可以輔助我們完成業(yè)務(wù)，例如國稅局，海關(guān)，船公司之類，這些都是沒有實(shí)習(xí)角色設(shè)置的。另外，軟件還有淘金網(wǎng)這個(gè)虛擬網(wǎng)站提供給我們所有我們需要的信息。
其實(shí)這個(gè)軟件就是一個(gè)小小的世界，通過這個(gè)世界我們進(jìn)行了幾項(xiàng)國際貿(mào)易。收獲頗豐。
（二）對自己扮演的五個(gè)角色的認(rèn)識。
首先是出口商，我在最初先扮演的是出口商的角色，這個(gè)角色是Simtrade里最難的了。但是也是最能鍛煉業(yè)務(wù)水平的了。進(jìn)口商，是稍簡單些的角色，因?yàn)樘钪频膯螕?jù)和需要跑的部門相對少些。但也是一個(gè)必要的角色。工廠，是我最喜歡的角色，因?yàn)檫@個(gè)角色只需要填制一個(gè)內(nèi)銷合同，有時(shí)候都不需要自己填制。而且得分很快。但是我們做這個(gè)實(shí)驗(yàn)?zāi)康牟皇侵豢康梅值?。出口地銀行，怎么說，這個(gè)角色需要辦理的事務(wù)真的少之又少，我在扮演這個(gè)角色的石油總是閑著的。因?yàn)樽鲢y行的人少，所以會經(jīng)常有人找銀行辦業(yè)務(wù)，也還得經(jīng)常查看“待辦事項(xiàng)”。進(jìn)口地銀行，同出口地銀行。
（三）實(shí)習(xí)遇到的問題
1、預(yù)算錯(cuò)誤
這是個(gè)大問題，也是我們開始接觸Simtrade時(shí)所最容易忽略的問題。雖然老師曾多次提醒，做貿(mào)易前一定要計(jì)算好了一切費(fèi)用，選好貿(mào)易術(shù)語。最后在簽定合同。但我們都是比較懵懂的，經(jīng)常就是做出口商的在還沒有調(diào)查進(jìn)口商所在地市場的情況下就先去工廠進(jìn)貨了。如果工廠角色也沒有做好預(yù)算，草草就簽訂了合同，那么可能出口商和工廠都賺不到錢。
2、貨物數(shù)量問題
這個(gè)問題也是我們從沒做過國際貿(mào)易的學(xué)生所最容易出的問題。因?yàn)槲覀円龅氖菄H貿(mào)易，要加上很多中間費(fèi)用的。不是國內(nèi)貿(mào)易簡單的加上運(yùn)費(fèi)成本就行。但大多同學(xué)都沒意識到這個(gè)問題?？尚Φ氖呛枚嗤瑢W(xué)包括我，在做第一筆貿(mào)易時(shí)，在沒仔細(xì)預(yù)算的前提下，簽訂了很少貨物數(shù)量的合同！這樣，在做中間制單過程中，我們經(jīng)常在填單時(shí)大叫“啊，這個(gè)運(yùn)費(fèi)怎么比我的貨物數(shù)量還多?。俊薄斑@個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)怎么這么貴，我要賠錢了！”
3、填單錯(cuò)誤量大
這個(gè)問題是必然的，我們都在努力著。因?yàn)橐郧皼]有接觸過這個(gè)問題，所以我們每個(gè)人在開始填單時(shí)都很慢。幸好這個(gè)實(shí)驗(yàn)有幫助，而且?guī)椭茉敿?xì)，我們開始都是參照這個(gè)幫助才能耐心把這個(gè)業(yè)務(wù)做下去。試驗(yàn)后期，我們填單都不用參考幫助了，而且錯(cuò)誤量減少，并且速度加快。
4、計(jì)算錯(cuò)誤
這個(gè)計(jì)算包括很多內(nèi)容。例如出口商要在CIF術(shù)語下計(jì)算海運(yùn)費(fèi)，內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)，出口報(bào)關(guān)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)等等費(fèi)用。進(jìn)口商也要計(jì)算自己的費(fèi)用。工廠計(jì)算稅費(fèi)等，這些費(fèi)用計(jì)算量大，有些費(fèi)用的計(jì)算都是我們大二大三的時(shí)候?qū)W的，現(xiàn)在早忘了。所以在填單過程經(jīng)常因?yàn)橛?jì)算錯(cuò)誤而導(dǎo)致業(yè)務(wù)進(jìn)行不下去。
5、流程跳躍大
這個(gè)問題我們一直存在著。因?yàn)槲覀円郧八鶎W(xué)的知識都是分塊的，例如我們要學(xué)外貿(mào)函電、報(bào)關(guān)、投資之類，但我們沒有系統(tǒng)學(xué)過從開始到結(jié)束一步一步該做什么，所以在做Simtrade的時(shí)候我們經(jīng)常會出現(xiàn)貿(mào)易流程跳躍性大的問題。例如我開始做的出口商，我在沒有查看市場的時(shí)候，也沒與進(jìn)口商簽訂合同的時(shí)候就先去工廠訂了一批貨。這批貨一直跟我跟到試驗(yàn)結(jié)束，因?yàn)闆]有進(jìn)口商愿意買它。
第五篇：大學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、設(shè)計(jì)
造船廠的技術(shù)中心提供了修造和改裝傳技術(shù)，主要進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)，詳細(xì)設(shè)計(jì)等有專門公司設(shè)計(jì)。
(1)線型光順：由放射科的數(shù)學(xué)放樣，套料，工藝標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)科的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，舾裝科的舾裝設(shè)計(jì)，電器科的電器放樣，以及輪機(jī)科的輪機(jī)和管系放樣。(2)分段劃分：由設(shè)計(jì)所劃分，由工廠的生產(chǎn)能力、加工能力劃分，149個(gè)分段，分段號由廠里決定，放余量也由廠里的經(jīng)驗(yàn)決定。(3)分任務(wù)：畫分段圖，從底部開始→舷側(cè)→尾部→甲板。其中難度大的是尾部，應(yīng)該先做，進(jìn)行預(yù)舾裝，其順序根據(jù)上船臺的順序。(4)套料零件：由加工中心對零件進(jìn)行編號，外板加工數(shù)據(jù)由縮放科提供。開坡口、焊接節(jié)點(diǎn)由計(jì)算機(jī)生成。
二、加工車間
冷加工，數(shù)據(jù)切割→成形，外板加工(水火冷彎/熱加工)肋骨冷加工。
三、船體車間
分段制作，胎架：角鋼或槽鋼，分段：反造法---避免仰焊。改裝船正適合用胎架。
四、船臺大合攏工藝
其焊接工藝要求高。
五、下水
吊主機(jī)，吊上建(舾裝)滑板式下水。
六、船舶試驗(yàn)。這樣就完工了
此外，通過對上海和江陰造船廠和修船廠的參觀學(xué)習(xí)，對各個(gè)造船廠和修船廠有了大概的了解。滬東中華造船(集團(tuán))有限公司，成立于20xx年4月8日，為滬東廠、中華廠、中華機(jī)器造船廠、ma勒造船廠組建而成。是中國獨(dú)資的國有大型綜合型造船企業(yè)，是中國造船工業(yè)集團(tuán)公司旗下的四大造船中心之一，承造民用、軍用船舶，大馬力柴油機(jī)。是我國現(xiàn)有造船廠中綜合性最強(qiáng)的船廠，可以制造各種船型。外高橋造船廠，是我國目前年造船量最多的船廠，其造船效率和技術(shù)全國領(lǐng)先，其造船理念、總量、周期、利潤、人力資源都領(lǐng)先的造船廠。華潤大東修船廠是我國最大的修船基地之一，目前只進(jìn)行修船業(yè)務(wù)，有數(shù)座浮船塢，技術(shù)先進(jìn)。上船澄西，同時(shí)經(jīng)營修船和造船業(yè)務(wù)，占地170于萬平方米。江陰澄西船舶修造廠，始建于1973年，20xx年的產(chǎn)值達(dá)20 億。該廠經(jīng)營船舶修理，制造，改裝，鋼結(jié)構(gòu)海洋平臺等建造。新世紀(jì)船廠，我國最大民營造船廠，具有批量生產(chǎn)的能力，擁有兩個(gè)30萬噸級的大船塢。
通過這次的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多和造船相關(guān)的非常有用的知識，了解到了造船行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和未來的發(fā)展趨勢、競爭趨勢，造船的先進(jìn)技術(shù)、理念、方法，對我國目前的造船的水平有了大致的了解，
親眼目睹了我國造船行業(yè)的蓬勃迅速發(fā)展，令我對我國向著世界第一造船大國充滿了信心，自己也下決心投入到這個(gè)船舶快速發(fā)展的行業(yè)的浪潮中，為中國的船舶事業(yè)崛起做出自己的貢獻(xiàn)!
作為一個(gè)即將走進(jìn)工作崗位的大四學(xué)生來說，能有這么一個(gè)參觀實(shí)習(xí)的機(jī)會是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠里面都要從頭開始?；蛟S我們有那么點(diǎn)知識，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程，進(jìn)去以后無疑是要落后的。這次實(shí)習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實(shí)車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學(xué)習(xí)來領(lǐng)悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，我學(xué)到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個(gè)造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個(gè)角落，滿載著我們的理想與報(bào)負(fù)駛向遠(yuǎn)方。通過這次實(shí)習(xí)，我感受到了自己的不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也讓我堅(jiān)定了做一個(gè)造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對!實(shí)際點(diǎn)的就是能夠把握這半年的時(shí)間把自己不明白的沒學(xué)會的知識好好向老師同學(xué)學(xué)習(xí)，來彌補(bǔ)自己的不足。這就是我這次的實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。
第六篇：個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告
金工實(shí)習(xí)是貫徹理論聯(lián)系實(shí)際，能培養(yǎng)我們動(dòng)手能力；提高我們分析問題、解決問題、適應(yīng)社會的能力，增強(qiáng)我們作為學(xué)生職業(yè)意識、勞動(dòng)觀點(diǎn)，擴(kuò)大視野，鞏固所學(xué)理論知識的重要途徑。這也是一次鍛煉意志的好機(jī)會！通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多………
重要的安全
在工廠中安全是第一位的。工業(yè)實(shí)習(xí)要接觸各種機(jī)床。車刀。和高溫的電爐等。這些工業(yè)設(shè)備如果操作不當(dāng)，不僅對機(jī)器有損害，而且對操作人員的人身傷害是及其嚴(yán)重的。所以在實(shí)習(xí)期間，安全是最重要的事情。從第一天實(shí)習(xí)開始，實(shí)習(xí)部門的老師就一再強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)安全的重要性。剛到實(shí)習(xí)地，我們便被安排去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。片中還列舉過去不注意安全，不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，特別強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)期間各種注意事項(xiàng)。非常感謝學(xué)校對我們學(xué)生人身安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，作為實(shí)習(xí)的學(xué)生，我對此向各位實(shí)習(xí)的老師表示謝意！
鑄造成型
鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個(gè)不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點(diǎn)馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動(dòng)的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實(shí)那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的`精心加工下竟可以變成如此漂亮。
車工
在第十周的星期五，我們開始了車工的實(shí)習(xí)。雖然從前也曾聽說過這個(gè)東西但是從沒見過，當(dāng)看了一眼機(jī)器的銘牌制造的年代比我出生的年代還要久遠(yuǎn)，真是很感慨，想想有多少批學(xué)生曾經(jīng)操作過它，又有多少只零件從那里誕生?。?/p>
首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，老師布置給我們的任務(wù)就是把所給圓柱兩端的球面車成直徑為22+0。02mm的圓柱面，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。我和另外一個(gè)同學(xué)一組，我們不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
后來，我們操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車980的編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程的個(gè)中滋味也只有自己能體味了。
在這短短兩周的時(shí)間內(nèi)，我們還進(jìn)行了電焊氣焊，數(shù)控板金，電工和數(shù)銑等實(shí)習(xí)操作，都非常有趣。每一個(gè)工種都有不同的操作要領(lǐng)和要求，難易程度也不一樣。這段時(shí)間，雖然每天都要起的挺早，有時(shí)中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實(shí)，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的。
實(shí)習(xí)后感
“痛并快樂著”DDD這句話用來形容短短12天的金工實(shí)習(xí)再恰當(dāng)不過。這次實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。
此次金工實(shí)習(xí)使我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。有些老師不只教我們金工實(shí)習(xí)的內(nèi)容，還教我們?nèi)绾螌W(xué)習(xí)，如何做人，讓我們學(xué)到了課本上學(xué)不到的知識。例如一起實(shí)習(xí)的同學(xué)就讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵(lì)加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會都很少，感謝金工實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會。
任何理論和知識只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新。去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時(shí)，我們還在懷念充滿成就感的金工實(shí)習(xí)，它充實(shí)了我們的知識，使我們懂得操控機(jī)床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總結(jié)出一句言簡義深的話“紙上得來終覺淺，投身實(shí)踐覽真知”
