千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《工程師個(gè)人述職報(bào)告(范文6篇)》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《工程師個(gè)人述職報(bào)告(范文6篇)》。

第一篇：工程師個(gè)人述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！

首先對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的到來表示熱烈的歡迎！我主要負(fù)責(zé)綜合部日常工作，下面我把我負(fù)責(zé)的監(jiān)理工作及日常工作開展情況向各位領(lǐng)導(dǎo)做一個(gè)簡(jiǎn)要的匯報(bào)：

1、負(fù)責(zé)監(jiān)理站監(jiān)理資料的收集、整理、歸檔。收到上級(jí)單位下發(fā)的各種文件后，我部門對(duì)文件進(jìn)行處理，填寫文件處理單報(bào)總監(jiān)批示，按領(lǐng)導(dǎo)批示要求送各部門傳閱轉(zhuǎn)發(fā)，并進(jìn)行文件的跟蹤督辦，處理完成后分類進(jìn)行存檔，并錄入中鐵建飛狐靈通資料管理軟件及北京鐵城監(jiān)理平臺(tái)。各種文件能及時(shí)有效的貫徹執(zhí)行。定期不定期對(duì)監(jiān)理組及施工資料進(jìn)行檢查指導(dǎo)，主要檢查內(nèi)容為各種質(zhì)量控制資料、監(jiān)理日志、旁站記錄、監(jiān)理指令下發(fā)及閉合情況、監(jiān)理工程師臺(tái)賬等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)要求整改。

2、負(fù)責(zé)綜合部相關(guān)的各種文稿的擬定，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)審批同意后上報(bào)或執(zhí)行。

3、負(fù)責(zé)監(jiān)理站的對(duì)外聯(lián)系和接待工作。積極與參建各方進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系，解決一些力所能及的問題。

4、負(fù)責(zé)監(jiān)理站對(duì)外宣傳工作和宣傳資料的擬定、收集和整理。按照建指及公司要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)工期完成、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查、監(jiān)理站重要事務(wù)等以簡(jiǎn)報(bào)的方式進(jìn)行上報(bào)，截止目前共上報(bào)簡(jiǎn)報(bào)35期，公司網(wǎng)站及簡(jiǎn)報(bào)刊登22期。

5、負(fù)責(zé)監(jiān)理站信息化管理及網(wǎng)絡(luò)日常維護(hù)。公司投入大量人力物力自主開發(fā)完成北京鐵城監(jiān)理協(xié)同運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，已于20xx年4月起投入使用。平臺(tái)包括協(xié)同辦公、人力資源管理（HR）、項(xiàng)目管理、預(yù)算管理四大模塊。日常文件收發(fā)、辦公用品采購(gòu)、車輛管理、監(jiān)理人員異動(dòng)實(shí)現(xiàn)信息化管理。

公司在北京為全體人員辦理了銀行卡，監(jiān)理站每日在平臺(tái)上上報(bào)考勤，軟件按照既定的工資標(biāo)準(zhǔn)月底自動(dòng)進(jìn)行薪資匯總，綜合部信息員進(jìn)行審核，總結(jié)進(jìn)行審批，審核無誤后，銀行對(duì)薪資進(jìn)行打卡，完成工資發(fā)放。

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員在做好監(jiān)理資料的同時(shí)要把每天的工作按照軟件的要求錄入到項(xiàng)目管理模塊，資料一旦錄入上傳就不可以進(jìn)行修改。項(xiàng)目管理軟件的使用大大提高了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的積極性，對(duì)監(jiān)理工作起到了極大的促進(jìn)作用。

6、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)算及財(cái)務(wù)管理?，F(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用實(shí)行“先預(yù)算后花費(fèi)”的原則，即，開工時(shí)做好項(xiàng)目整體預(yù)算和年度預(yù)算，每年初對(duì)年度預(yù)算進(jìn)行調(diào)整，按照《總監(jiān)考評(píng)辦法》現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用不能超出預(yù)算?，F(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用嚴(yán)格按照公司定額及預(yù)算進(jìn)行開支，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)票據(jù)整理及報(bào)賬工作，現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用及時(shí)錄入到公司軟件。

7、組織召開監(jiān)理例會(huì)、專題例會(huì)、工地例會(huì)，并編寫會(huì)議紀(jì)要?？偣尽⒐疽曨l會(huì)議，負(fù)責(zé)視頻會(huì)議調(diào)試。

8、根據(jù)監(jiān)理站《監(jiān)理人員考核辦法》對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行月度、季度考核。

9、后勤管理。

10、完成建指、公司、總監(jiān)交辦的其他工作。

第二篇：工程師個(gè)人述職報(bào)告

自從20xx年5月從xx市xx區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站調(diào)入本站任總工程師（監(jiān)督一室主任）以來，本人在本站的建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作中作了如下工作：

一、負(fù)責(zé)本站的技術(shù)管理工作，負(fù)責(zé)組織本站工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家及上級(jí)有關(guān)工程建設(shè)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等，并每月例行給本站工程技術(shù)人員進(jìn)行建設(shè)工程安全生產(chǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)（包括進(jìn)行理論知識(shí)講授和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例評(píng)析）。

二、負(fù)責(zé)指導(dǎo)制定重點(diǎn)工程的安全監(jiān)督方案和實(shí)施計(jì)劃，對(duì)工程建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督過程中出現(xiàn)的重大技術(shù)問題進(jìn)行處理。

三、負(fù)責(zé)組織或參與本區(qū)發(fā)生的重大建設(shè)工程安全事故的調(diào)查處理工作。

四、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本站和本系統(tǒng)建設(shè)工程安全生產(chǎn)的`技術(shù)工作，通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的調(diào)查摸底，基本掌握了本轄區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)、安全監(jiān)督動(dòng)態(tài)，并向各級(jí)部門有針對(duì)性地提出了相關(guān)建議和意見。

五、負(fù)責(zé)對(duì)本站工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)能力和工作業(yè)績(jī)進(jìn)行評(píng)估。

六、負(fù)責(zé)編制xx區(qū)建設(shè)系統(tǒng)應(yīng)急救援預(yù)案，并參與組織每年均進(jìn)行的應(yīng)急救援演練工作。

七、在負(fù)責(zé)分管督辦室工作時(shí)，經(jīng)常該室監(jiān)督員下工地督察被停工工地的整改情況，對(duì)于整改情況不符合要求的，按有關(guān)規(guī)定予以處理。

八、在分管常規(guī)監(jiān)督室期間，負(fù)責(zé)新工程的開工條件檢查，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)不符合安全生產(chǎn)和文明施工條件的工作堅(jiān)決不予批準(zhǔn)開工，對(duì)于提前開工、或現(xiàn)場(chǎng)存在重大安全隱患的工地及時(shí)發(fā)出停工通知并進(jìn)行相應(yīng)的處理。同時(shí)，常規(guī)監(jiān)督室還負(fù)責(zé)對(duì)竣工工程進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。

九、目前，分管建筑起重機(jī)械的初次登記、安裝告知及使用登記工作，嚴(yán)格按照國(guó)家及上級(jí)有關(guān)規(guī)定，管好建筑起重機(jī)械的準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)于資料不齊、或存在問題的塔吊、施工升降機(jī)等一類特種設(shè)備一律不讓進(jìn)入xx區(qū)建筑市場(chǎng)；對(duì)于一類特種設(shè)備安裝企業(yè)實(shí)行嚴(yán)格的審查制度，對(duì)于資料不齊備、印章存在問題或安裝操作人員不合條件的外地安裝企業(yè)不允許進(jìn)入xx區(qū)進(jìn)行設(shè)備安裝。

十、本人還參與我局組織的省、市重點(diǎn)工程安全生產(chǎn)巡查、區(qū)安監(jiān)局等單位組織的安全生產(chǎn)大檢查，并完成了建設(shè)局領(lǐng)導(dǎo)和站領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。

以后，本人還需在如何提高安全生產(chǎn)監(jiān)督工作效率和效果方面進(jìn)行調(diào)查、研究和歸納、總結(jié)，及時(shí)向各級(jí)部門提出更好的建議，為xx區(qū)的建設(shè)工程安全生產(chǎn)工作多做貢獻(xiàn)！

第三篇：工程師個(gè)人述職報(bào)告

尊敬的各位專家評(píng)委：

我叫xx，1996年畢業(yè)于山東工業(yè)大學(xué)，即現(xiàn)在的山東大學(xué)。畢業(yè)后被分配到東辛作業(yè)二大隊(duì)，先后在19隊(duì)（水井隊(duì)）、21隊(duì)（油井隊(duì)）見習(xí)。1997年3月被調(diào)到特車大隊(duì)工作，98年1月前在機(jī)修隊(duì)負(fù)責(zé)特種車輛維護(hù)，后任特車二隊(duì)技術(shù)員，開展生產(chǎn)管理、生產(chǎn)值班和技術(shù)管理工作。于20xx年6月被調(diào)到工藝所，先在注水室負(fù)責(zé)增注（主要是酸化）工藝的研究和推廣，后在機(jī)室做機(jī)械油工藝的研究和推廣工作，工作至今。20xx年獲工程師任職資格。

從20xx年以來，共進(jìn)行22項(xiàng)技術(shù)改造、技術(shù)革新和科研項(xiàng)目。做為第一完成人，10項(xiàng)成果獲廠工程技術(shù)合理化建議和技術(shù)改進(jìn)成果三等獎(jiǎng)；1項(xiàng)成果獲廠企業(yè)管理合理化建議二等獎(jiǎng)，1項(xiàng)成果獲廠企業(yè)管理合理化建議三等獎(jiǎng)，1項(xiàng)成果獲廠企業(yè)管理合理化建議鼓勵(lì)獎(jiǎng)；2項(xiàng)科研成果獲廠“五小成果”二等獎(jiǎng)；1項(xiàng)成果獲廠全面質(zhì)量管理獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

撰寫論文多篇，1篇論文獲廠20xx年開發(fā)技術(shù)座談會(huì)專業(yè)組評(píng)比三等獎(jiǎng)；1篇論文在局20xx年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設(shè)備年審座談會(huì)上發(fā)布。撰寫手冊(cè)1本。翻譯英文資料一本。參與完成的1項(xiàng)成果獲勝利油田分公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)（推廣）三等獎(jiǎng)。參與完成的2項(xiàng)成果獲得國(guó)家專利。

20xx年被評(píng)為廠優(yōu)秀團(tuán)員、廠優(yōu)秀技術(shù)干部，所在整體獲廠青年文明崗、廠先進(jìn)團(tuán)支部稱號(hào)。20xx年、20xx年所在整體獲廠安全生產(chǎn)先進(jìn)單位稱號(hào)。20xx年所在整體獲管理局雙文明先進(jìn)整體稱號(hào)。

下面就近6年來的主要工作向各位專家做一匯報(bào)。

一、提高水泥車組完好率，保證生產(chǎn)施工一次成功率100％

油廠經(jīng)常性長(zhǎng)期會(huì)戰(zhàn)，要求特車要高質(zhì)量、高效率的完成特種車輛施工即試壓、洗壓井、打塞、鉆塞、壓裂、化堵等任務(wù)的精密關(guān)鍵部分，如何保證水泥車組上井施工一次成功率百分之百，成為當(dāng)時(shí)東辛油廠特車大隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵。我從生產(chǎn)管理方面、生產(chǎn)施工方面和特種車輛維護(hù)方面開展了系列工作。

原東辛油廠特車大隊(duì)車輛狀況老化、技術(shù)水平低，水泥車組經(jīng)常停用，造成原油施工停頓；人員組成復(fù)雜，矛盾深多，致使上井施工困難。通過加強(qiáng)人員組織、人員協(xié)調(diào)、車輛組織、車輛協(xié)調(diào)，運(yùn)用企業(yè)管理知識(shí)進(jìn)行科學(xué)組織、科學(xué)管理，保證了原油生產(chǎn)施工的成功進(jìn)行?！瓣P(guān)于利用活動(dòng)彎頭固定連接高壓膠管，提高水泥車施工效率的建議”獲廠企業(yè)管理合理化建議鼓勵(lì)獎(jiǎng)。并提出、運(yùn)用了“會(huì)戰(zhàn)期間周末半天輪休制”，以解決職工的家庭問題、生活問題、身體問題，保證了職工安心工作、會(huì)戰(zhàn)的勝利進(jìn)行。對(duì)于車輛出現(xiàn)的不合理的問題、出現(xiàn)的故障，我進(jìn)行改制?！叭找肮捃嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的拼制“、奔馳罐車傳動(dòng)軸的改制”、“奔馳罐車柴油油路的改進(jìn)”、“T815水泥車軸頭的改制”、“T815水泥車排擋系統(tǒng)的拼制”、“JHX5140TXL型洗井清蠟車臺(tái)上潤(rùn)滑系統(tǒng)的改制”、“水泥車臺(tái)上排擋系統(tǒng)的改進(jìn)”，7項(xiàng)成果均獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎(jiǎng)，20xx年“水泥車臺(tái)上排擋系統(tǒng)的改進(jìn)”成果獲廠“五小成果”二等獎(jiǎng)。QC論文“加強(qiáng)企業(yè)管理降低車輛修費(fèi)用”獲廠全面質(zhì)量管理三等獎(jiǎng)。在工作中我開展了科研活動(dòng)，研制了一些專用工具，對(duì)一些問題進(jìn)行了研討。利用3年的時(shí)間撰寫了《水泥車泵工實(shí)用手冊(cè)》。20xx年翻譯了4000字的英文資料《WARRANTY AND SERVICE BOOK》即《擔(dān)保和維護(hù)書》。論文“JHX5140TXL型洗井清蠟車應(yīng)用效果分析及改進(jìn)意見”獲廠20xx年開發(fā)技術(shù)座談會(huì)專業(yè)組評(píng)比三等獎(jiǎng)。20xx年為廠參加局“20xx年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設(shè)備年審”座談會(huì)，撰寫了論文“依靠科技進(jìn)步，對(duì)老、舊設(shè)備進(jìn)行改造是提高設(shè)備狀況的有效途徑”，并在座談會(huì)上發(fā)布。“水泥車缸套按裝器的研制”、“特種車輛大幅度擺振的消除”獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎(jiǎng)，“特種車輛大幅度擺振的消除”成果20xx年獲廠“五小成果”二等獎(jiǎng)。通過特種車輛生產(chǎn)管理、生產(chǎn)施工和特種車輛維護(hù)等方面艱苦、卓越的工作，我保證了油廠原油生產(chǎn)的勝利進(jìn)行，為油廠增油上產(chǎn)做出了貢獻(xiàn)。

二、低耗高效開展油田注水工作

編寫了注水井分層注水工藝設(shè)計(jì)9份，設(shè)計(jì)注水井酸化設(shè)計(jì)106份?！皯?yīng)用LGS-5薄膜擴(kuò)展劑，提高水井酸化效果”獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎(jiǎng)、“關(guān)于根據(jù)水井地質(zhì)狀況，確定合理的酸液酸化順序，提高水井酸化一次成功率的建議”獲廠企業(yè)管理合理化建議三等獎(jiǎng)、“關(guān)于永921砂礫巖油藏工藝的推廣與應(yīng)用的建議”獲廠企業(yè)管理合理化建議二等獎(jiǎng)。參與了Y13斷塊分層注水技術(shù)服務(wù)示范區(qū)工作。撰寫了“預(yù)制定向多裂縫改善壓裂效果工藝技術(shù)”的結(jié)轉(zhuǎn)報(bào)告和“注水井地層污染診斷及處理措施分析技術(shù)”的開題報(bào)告。參與了套損、套變治工作，提出了研制“伸縮節(jié)系統(tǒng)”和“井底焊接技術(shù)”?，F(xiàn)已有單位研制出“伸縮節(jié)系統(tǒng)”。

20xx年9月至20xx年9月，1年間做為主要負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)指揮酸化施工29口井，運(yùn)用生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)、酸化知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，低耗高效施工，施工一次成功率達(dá)到了100%，口口成功。節(jié)約大量勞務(wù)費(fèi)，節(jié)約大筆資金，保證了油廠增產(chǎn)增注，一年共增加注水14.8萬方。

三、機(jī)械油工藝技術(shù)

參加了“防腐短節(jié)”座談會(huì)，參加了“直線電機(jī)抽油泵”等座談會(huì)。提出了油井抽油桿防腐效果不會(huì)理想的問題，并提出加重桿式防腐裝置防止抽油桿腐蝕。

設(shè)計(jì)措施井、大泵提液、小泵深抽、稠油開、常規(guī)泵井生產(chǎn)等油工藝設(shè)計(jì)239井次，開展了20xx年全年油工藝設(shè)計(jì)效果統(tǒng)計(jì)，開展了20xx年6月至今的油井卡封效果統(tǒng)計(jì)。負(fù)責(zé)管理水力噴射泵油井5口：C6x26井、C73－2井、C73－7井、C6X22井、C6x6井，共產(chǎn)油4000噸，產(chǎn)氣8000方（克服諸多原因，現(xiàn)C6x6井仍為水力噴射泵油井并產(chǎn)油）。20xx年來推廣應(yīng)用助流舉升技術(shù)兩井次，克服地層原因，產(chǎn)油956.6噸，產(chǎn)天然氣58000方。

幾年來防偏磨配套12井次，產(chǎn)油4700噸，產(chǎn)天然氣98000方。在防偏磨工作中提出了偏磨機(jī)井斜和上、下行困難。開展了“抽油桿接箍護(hù)罩測(cè)繪”、參與了“70斜井泵的設(shè)計(jì)”、參與了“光桿密封器設(shè)計(jì)”、參加了“雙級(jí)旋流除砂器推廣工作”。參與的“低滲低能油井增產(chǎn)配套技術(shù)推廣應(yīng)用”獲油田科技進(jìn)步獎(jiǎng)（推廣）三等獎(jiǎng)，排名五。參與推廣的“雙級(jí)旋流除砂器”獲國(guó)家專利，排名四。參與設(shè)計(jì)的“抽油光桿調(diào)偏扶正密封器”獲國(guó)家專利，排名三。

四、任重而道遠(yuǎn)

在工作中我還提出了一些設(shè)想、創(chuàng)意，例如:“滾動(dòng)扶正桿”、“伸縮節(jié)系統(tǒng)”、“井底焊接”、“加重桿式防腐裝置”、“油管內(nèi)部探傷儀”等等。部分已設(shè)計(jì)實(shí)施?！吧炜s節(jié)系統(tǒng)”已研制成功并付諸實(shí)施，可進(jìn)行油水井打撈、油水井施工?！坝凸軆?nèi)部探傷儀”由山東惠宇公司生產(chǎn)、施工成功，一套設(shè)備60萬元，可監(jiān)測(cè)油管可用、選用和報(bào)廢，可保證下井油管的質(zhì)量，節(jié)約大筆維護(hù)費(fèi)用，延長(zhǎng)檢泵周期，利于增油上產(chǎn)。

在過去的11年里，我作了一些艱苦、卓越、細(xì)致的工作，取得了一些成績(jī)。今后，在領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下，我將繼續(xù)努力工作，為石油事業(yè)作出更大貢獻(xiàn)。

我的述職結(jié)束，謝謝大家！

第四篇：工程師個(gè)人述職報(bào)告

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你好！

首先我要感謝入職以來，各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我工作的關(guān)心和指導(dǎo)，各位同事對(duì)我工作的支持和幫助。我于XX年8月31日加入toneluck，很榮幸成為品質(zhì)工程部的一員，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)一年八個(gè)月了。我目前職務(wù)是：江蘇常熟駐廠工程師。下面我將對(duì)入職以來的工作情況進(jìn)行述職，如有不當(dāng)之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指正。

一、工作回顧

XX年9月～XX年2月，我從事注塑車間的一名qc技術(shù)員。因?yàn)閯倧膶W(xué)校畢業(yè)，很多都覺得陌生，只有從最基礎(chǔ)的開始做起。為了持續(xù)提供令客戶滿意的產(chǎn)品。qc扮演著制程控制的重要角色，保證產(chǎn)品的生產(chǎn)首檢、按時(shí)巡檢、尾檢、入庫(kù)前檢查都嚴(yán)格按控制計(jì)劃控制。對(duì)制程因素人、機(jī)、料、法、環(huán)的監(jiān)控，對(duì)制程異常處理、客訴處理、產(chǎn)品工程變更的跟蹤等。在此期間我了解注塑材料，注塑模具組成，注塑工藝；熟悉掌握了注塑產(chǎn)品的主要缺陷、注塑產(chǎn)品的測(cè)量，注塑產(chǎn)品的整個(gè)制程過程控制及車間異常的處理等。

XX年3月～XX年12月，我有幸成為dqe小組的一員。主要負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的前期質(zhì)量控制與策劃，在新產(chǎn)品整個(gè)apqp階段，我都必須對(duì)新產(chǎn)品的每個(gè)零件樣件制作，試模，試生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)跟進(jìn)。把制程過程中所存在的問題點(diǎn)找出來，apqp團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)解決，同時(shí)根據(jù)客戶提供的信息和特殊特性要求。我必須做大量的驗(yàn)證性試驗(yàn)，去驗(yàn)證我們生產(chǎn)出來的產(chǎn)品是否滿足客戶的要求及應(yīng)用上是否滿足。根據(jù)ts16949體系要求，產(chǎn)品需要的非量產(chǎn)及量產(chǎn)控制文件都必須由我來編制，新產(chǎn)品需要控制哪些尺寸，外觀要求，作業(yè)指導(dǎo)書等，完成之后再給dqe工程師審核；測(cè)量方面，所以新產(chǎn)品的測(cè)量方法和工具的選用都由dqe和測(cè)量工程師共同完成。dqe必須確認(rèn)所有新產(chǎn)品、新制程、新設(shè)備、新夾具、新模具的可靠性。保證我們工廠量產(chǎn)出來的產(chǎn)品，能夠滿足客戶的要求。在此期間，我進(jìn)一步對(duì)五金材料、沖壓工藝、注塑材料、注塑工藝、生產(chǎn)模具結(jié)構(gòu)、及工廠許多的作業(yè)流程有一定了解。熟悉五金制程過程，注塑制程過程、裝配制程過程。這可能是我這一年的工作內(nèi)容幫助了我的提升。

XX年1月～至今，我被領(lǐng)導(dǎo)派遣江蘇凱毅德汽車系統(tǒng)（常熟）有限公司客戶處駐廠，主要工作內(nèi)容：

　　1、全面了解我司產(chǎn)品在客戶端的應(yīng)用，生產(chǎn)使用情況及物料需求量；

　　2、當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量異常時(shí)，及時(shí)和客戶進(jìn)行有效溝通并將異常情況第一時(shí)間匯報(bào)給工廠領(lǐng)導(dǎo)；

　　3、8d報(bào)告中針對(duì)每次異常改善后的產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤；

　　4、挖掘潛在的質(zhì)量問題匯報(bào)給公司，促使提前改善，而避免不必要的客戶抱怨等。在此期間，我學(xué)到了不少工作經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)，在和他人的交流與溝通方法也有不少長(zhǎng)進(jìn)。

　　通過了解客戶車間，發(fā)現(xiàn)我司的制程水平與客戶端存在一些差距，很多值得借鑒和學(xué)習(xí)的地方。針對(duì)目前d1215組件開關(guān)是問題最多的一款產(chǎn)品，如客訴的不導(dǎo)通現(xiàn)象的根本原因未能被找到，這也是我接下來的工作重點(diǎn)。

二、工作之中的不足之處

由于專業(yè)知識(shí)不夠豐富，對(duì)一些特殊的質(zhì)量異常不能斷定其產(chǎn)生的根本原因。在溝通方面自己還顯得不夠沉穩(wěn)，技能方面還不夠仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)取?/p>

三、工作展望

1、作為toneluck形象的一個(gè)窗口，必須預(yù)先充分估量工作中問題潛在的發(fā)生性，相應(yīng)加強(qiáng)工作力度，完善并細(xì)化前期工作，減少乃至杜絕其發(fā)生的可能性，預(yù)先充分防范、及時(shí)處理問題并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)以后的工作方式和細(xì)節(jié)進(jìn)一步完善。

2、要與公司品質(zhì)部門保持密切的聯(lián)系，雙方多溝通，盡可能將所發(fā)生的質(zhì)量問題降到最低限度。

3、協(xié)助客戶處理由我司產(chǎn)品的質(zhì)量異常及分析工作，盡最大努力提升我們產(chǎn)品品質(zhì)在客戶端的聲譽(yù)。

4、在今后工作中，我將不斷總結(jié)與反省，不斷鞭策自己，不斷的去豐富充實(shí)自己，客觀的面對(duì)自己的不足，更好的去改進(jìn)，以適應(yīng)公司發(fā)展。我想說不管在哪里工作，做什么工作，態(tài)度和心態(tài)很重要。最后我祝愿公司生意興隆，每個(gè)人都會(huì)有美好的明天！

　　述職人：xx

xx

第五篇：總工程師述職報(bào)告

本人XXX，20XX年自本溪鐵路房產(chǎn)段調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)一段，20XX年調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)三段，20XX年調(diào)入九局六公司任線路工，20XX年在哈大客專沈陽樞紐項(xiàng)目擔(dān)任線路工工作，20XX年春，隨第五工程隊(duì)參加沈吉線增建二線項(xiàng)目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領(lǐng)工人進(jìn)行鋪軌，鋪岔、整道、調(diào)整道岔、配合大機(jī)搗固等工作。工作中認(rèn)真向有經(jīng)驗(yàn)的老同志、老領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷探索新的知識(shí)，不斷適應(yīng)鐵路事業(yè)加快發(fā)展的需要，掌握了一些經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。沈陽樞紐工程正線鋪軌75.35km;站線鋪軌39.0km;4個(gè)大型站場(chǎng)改造;特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價(jià)約13億元。20XX年以來，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項(xiàng)我所遇到并解決的問題。

20XX年在沈陽站普速場(chǎng)施工中，線路機(jī)搗后曲線頭尾經(jīng)常出現(xiàn)反彎或鵝頭現(xiàn)象。沈陽站18道機(jī)搗施工中，站臺(tái)南側(cè)曲線搗固后小里程側(cè)曲線頭出現(xiàn)較大鵝頭。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)測(cè)量的技術(shù)為王忠明，由于施工經(jīng)驗(yàn)不足，尚未遇到過此類問題，找到當(dāng)時(shí)帶領(lǐng)工人回填道碴的我，向我請(qǐng)教解決辦法。

我們到問題現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)鵝頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重，必須整改。由于機(jī)搗車搗固數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)控制，不可人工調(diào)整，所以搗固車基本不可能出錯(cuò)，我與技術(shù)人員共同核對(duì)了機(jī)搗數(shù)據(jù)，沒有錯(cuò)誤。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，曲線主點(diǎn)位置現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記的也沒有錯(cuò)誤，所以問題只能是測(cè)設(shè)的曲線與兩側(cè)切線方向不對(duì)應(yīng)。

分析問題之后，我建議技術(shù)人員對(duì)曲線兩側(cè)切線方向重新進(jìn)行踩點(diǎn)，計(jì)算出實(shí)際曲線轉(zhuǎn)角，根據(jù)新的曲線偏角，運(yùn)用原來的曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)計(jì)算曲線主點(diǎn)坐標(biāo)。再次放樣時(shí)，曲線頭、尾位置與原來有了很大偏差。與機(jī)搗車協(xié)商后，用新測(cè)設(shè)的曲線數(shù)據(jù)對(duì)線路進(jìn)行重新?lián)v固，結(jié)果曲線方向變得連續(xù)、圓順，鵝頭問題得到很好解決。

沈陽樞紐工程涉及沈陽站、沈陽北、皇姑屯、文官屯等站場(chǎng)改造，施工中有很多與道岔有關(guān)的問題。道岔是軌道結(jié)構(gòu)中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是軌道結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)。沈陽北站施工中205號(hào)道岔預(yù)鋪后，調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。

尖軌不密貼原因有很多如：道岔實(shí)際幾何尺寸不對(duì)，尖軌動(dòng)程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設(shè)由六公司承擔(dān)，電務(wù)部分由電務(wù)公司承擔(dān)，施工現(xiàn)場(chǎng)有六公司技術(shù)人員和電務(wù)調(diào)試人員。我與技術(shù)人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動(dòng)程等，經(jīng)過對(duì)道岔的全面復(fù)查，框架幾何尺寸符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)尖軌稍有硬彎。在對(duì)第二連接桿加設(shè)了調(diào)整墊片之后仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的情況下，決定采用彎軌器對(duì)尖軌進(jìn)行整修。

首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑床板，擱置在道心枕木上，最后將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm，經(jīng)過3-5分鐘定型后撤下彎軌器，目測(cè)觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm，達(dá)到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發(fā)現(xiàn)不密貼問題得到解決。沈陽北站轉(zhuǎn)線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項(xiàng)目在這方面的施工經(jīng)驗(yàn)不多，因此技術(shù)人員邀請(qǐng)我參加施工方案的編制，由于本道岔長(zhǎng)度為93.706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對(duì)預(yù)鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要。針對(duì)問題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌?mèng)~尾板連接的方式擔(dān)當(dāng)滑軌。

首先量好兩股道內(nèi)側(cè)鋼軌間的距離并用滑石筆畫在43軌頭上，用水焊進(jìn)行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號(hào)線捆扎牢固?；夘^部連接部分用水焊切割出方孔，魚尾板合上后穿進(jìn)螺栓進(jìn)行連接，滑軌下設(shè)1‰推進(jìn)順坡，保證推進(jìn)順利。通過集體討論，技術(shù)人員采用了我提出的建議并順利實(shí)施，保證了要點(diǎn)施工正點(diǎn)開通及大型道岔施工質(zhì)量。

多年從事線路工的我收獲頗豐，在鐵路建設(shè)新時(shí)期到來之際，我還要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)，掌握新技術(shù)才能擺脫落后生產(chǎn)力。同時(shí)做好傳幫帶工作，將自己的經(jīng)驗(yàn)和技能傳授給新職工，為公司進(jìn)一份綿薄之力。

第六篇：總工程師述職報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位伙伴：

大家好！

20xx年即將過去，為能在下一年度更好工作、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、堅(jiān)持優(yōu)點(diǎn)、改正不足，按公司要求特總結(jié)述職如下：

上半年，我按照部門領(lǐng)導(dǎo)安排，同維修班各個(gè)成員奮戰(zhàn)于生產(chǎn)一線，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，有計(jì)劃有針對(duì)性的分配維修班日常生產(chǎn)任務(wù)，工作中加強(qiáng)與各單位之間的聯(lián)系，堅(jiān)持到各個(gè)伙伴的施工現(xiàn)場(chǎng)去，在了解工作進(jìn)度的同時(shí)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)遇到的難題積極出主意。下半年，由于工作需要，工作重心由日常維修任務(wù)的制定轉(zhuǎn)移到設(shè)備檢修計(jì)劃的制定和備品備件的需求計(jì)劃提報(bào)上，使自己的專業(yè)知識(shí)有了更進(jìn)一步的提高。作為一名機(jī)械技術(shù)人員，只有在工作生產(chǎn)中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)不足，才能使自己取得更快的進(jìn)步，更好的為公司服務(wù)。

一、從實(shí)踐中提升自身

在維修班期間，主要參與了設(shè)備的技術(shù)改造、本部的設(shè)備大小修以及設(shè)備的日常維護(hù)工作。在11年檢修期間，經(jīng)歷了石灰石堆、取料機(jī)的系統(tǒng)改造，通過技改，保證了以后兩條熟料生產(chǎn)線的石灰石需求的供應(yīng)。設(shè)備的技術(shù)改造工作，需要豐富的現(xiàn)場(chǎng)維修經(jīng)驗(yàn)，而這正是我所欠缺的。通過這次改造，使得我對(duì)側(cè)式懸臂堆料機(jī)及橋式取料機(jī)的工作原理及各種問題產(chǎn)生的原因有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，豐富了自己的生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)。

在設(shè)備的大小修及日常維護(hù)中，積極參與，為了能順利完成車間生產(chǎn)任務(wù)需要，經(jīng)常加班加點(diǎn)。尤其是在年初進(jìn)行的系統(tǒng)大修中，由于檢修項(xiàng)目多，人員嚴(yán)重不足的情況下，通過多次討論，伙伴們積極的提出意見，保證了大修過程中檢修與現(xiàn)場(chǎng)清理同步，以及檢修任務(wù)的順利完成。在檢修期間，學(xué)到了很多東西，提升了自己，歷練了自己，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。

通過現(xiàn)場(chǎng)的日常維護(hù)工作，掌握了一定的設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)及設(shè)備各部件型號(hào)及參數(shù)，使得在提報(bào)材料計(jì)劃時(shí)各數(shù)據(jù)跟全面準(zhǔn)確，從而保證重要備品備件能夠及時(shí)準(zhǔn)確的加工制作，減少因缺少備件而造成大量損失的可能性。

在工作中，首先是對(duì)自己要求嚴(yán)，不允許職工辦的事，自己堅(jiān)決不干，為現(xiàn)場(chǎng)職工做好表率。在執(zhí)行貫徹規(guī)程措施上，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)對(duì)號(hào)，措施不對(duì)號(hào)的工作一項(xiàng)不干。對(duì)職工的違章行為和不規(guī)范行為堅(jiān)決制止。在生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全事故和影響生產(chǎn)的事故認(rèn)真組織分析，不走過場(chǎng)，責(zé)任追究不走形式，做到了落實(shí)責(zé)任，教育、警醒大家的目的。其次是考慮工作細(xì)致，做到了統(tǒng)籌兼顧，即有安全教育方面又有具體地工作布置，工作做到了有布置、有落實(shí)、有檢查。三是務(wù)實(shí)，通過每天堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷提高了自己的理論水平、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人素質(zhì)。

二、設(shè)備改造創(chuàng)新

在工作中，認(rèn)真向老師傅及其他伙伴學(xué)習(xí)，不斷提高自己，并且通過各種渠道了解和學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)技術(shù)知識(shí)。通過提高自己的知識(shí)水平，更好的服務(wù)于設(shè)備的技術(shù)改造工作，通過設(shè)備技改能更好的延長(zhǎng)設(shè)備零部件的使用壽命，提高設(shè)備的使用率，降低成本，實(shí)現(xiàn)公司節(jié)能減排的任務(wù)目標(biāo)。同時(shí)能給員工創(chuàng)造一個(gè)輕松愉快的工作環(huán)境和工作條件，有利于職工的身心健康發(fā)展。

三、缺點(diǎn)與不足

由于參加工作的時(shí)間尚少，因此在很多方面技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)都不足，遇到的問題少，處理問題就不能做到得心應(yīng)手。在以后的工作中，一定要堅(jiān)持多跑現(xiàn)場(chǎng)，敢于發(fā)現(xiàn)、解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人，老師傅學(xué)習(xí)；另外，及時(shí)組織經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，把存在的問題，不懂的問題都記錄下來，并且抓緊時(shí)間解決處理，做好記錄，以便日后遇到同樣的問題，能夠更快的組織處理好。認(rèn)真學(xué)習(xí)管理方式和方法，使自己在今后的生產(chǎn)組織中，能夠更好的完成領(lǐng)導(dǎo)布置的工作和任務(wù)。在以前的工作中，考慮問題往往不周全，做事不考慮后果，不僅耽誤了自己，還影響了別人，在今后的工作學(xué)習(xí)中，一定加強(qiáng)學(xué)習(xí)，使自己更快的成熟起來。

四、自我評(píng)價(jià)

總結(jié)一年來的工作，即有成績(jī)又有很多的缺點(diǎn)。在今后的工作中，只有不斷的認(rèn)真總結(jié)，發(fā)現(xiàn)不足，改正缺點(diǎn)，個(gè)人才能得到更快的進(jìn)步。

自己堅(jiān)韌性不強(qiáng)，在工作較累的時(shí)候，也有過松弛思想，在拼命工作方面有差距。有些知識(shí)與技術(shù)需要進(jìn)一步提高。在工作中，雖然我很認(rèn)真努力，盡可能快，盡可能好的去完成工作，但由于自己的技術(shù)，知識(shí)不夠全能，所以有時(shí)候工作效率不高。

與同事、同行間的交流學(xué)習(xí)還需要進(jìn)一步深入。在學(xué)校學(xué)習(xí)有老師的幫助，而在社會(huì)上工作，那么很多知識(shí)來源是來自周圍的人，今后我夜要多擠些時(shí)間，多向大家學(xué)習(xí)。

總之，通過一年的生產(chǎn)勞動(dòng)和技術(shù)學(xué)習(xí)，我在思想上和技術(shù)上都得到了很大的提高和進(jìn)步。即開闊了眼界，豐富了知識(shí)，又提高了自己的管理和業(yè)務(wù)水平，最重要的是為自己在今后的工作中，能夠更好的完成工作任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。以后的工作中放下包袱，嚴(yán)格要求，吃苦自律，拋開手腳大干通過努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，提高工作能力，為公司發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

五、今后努力的方向

1、在工作基礎(chǔ)上，要強(qiáng)化技術(shù)基礎(chǔ)工作，尤其是臺(tái)帳管理、資料歸檔和制度的掌握上要下狠功夫，讓工作常態(tài)化，減少應(yīng)付現(xiàn)象；在管理方法上力求創(chuàng)新，及時(shí)調(diào)整工作思路和方法，對(duì)得起自己的崗位，保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。

2、通過更多渠道了解和學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，解決自身技術(shù)瓶頸；

3、強(qiáng)化工作的主體意識(shí)，積極主動(dòng)介入自身工作，不等不靠，按照工作職責(zé)要求主動(dòng)開展自身工作，尤其是大修年，要多下現(xiàn)場(chǎng)，了解第一手資料。

4、常做多做事故預(yù)想，提高對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力，保證生產(chǎn)安全。

5、加強(qiáng)人員責(zé)任心管理，發(fā)現(xiàn)問題責(zé)任到人；加強(qiáng)設(shè)備的"故障"管理工作，對(duì)于一些易出、老出的故障點(diǎn)，要追究到底查出原因。

6、充分發(fā)揮調(diào)度職能，提高工作效率，工作中積極創(chuàng)造條件，全盤考慮，統(tǒng)籌安排，樹立主人翁意識(shí)，維護(hù)企業(yè)的利益，維護(hù)廣大職工的利益是每個(gè)管理者的職責(zé)，作為一名領(lǐng)導(dǎo)始終要把工作與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合不斷總結(jié)創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，做一名合格的管理人員。

我的述職完畢，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正

謝謝大家