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第一篇：船長管理復查報告

船長管理復查范本

2009年12月13日下午，我輪組織召開SMS船長管理復查專題會議。我輪船長、輪機長、政委、駕駛員及輪機員等9人參加此次會議。船長首先對公司SMS自上次有效性評價以來近一年的運行情況作了簡要回顧，然后對2009年度發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定情況/事故/險情以及船舶安全檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷進行了總體分析評估。船長、各部門負責人按評價內(nèi)容，結(jié)合本崗位/部門體系運行情況進行匯報，并對公司SMS在本船實行過程中的符合性和有效性發(fā)表了各自意見和建議。

一、SMS運行現(xiàn)狀

船舶自2006年6月全面運行公司SMS文件，已連續(xù)2年通過年度審核。我輪在接受內(nèi)、外部監(jiān)督檢查的同時，一方面，堅持向公司主管機關(guān)學習安全管理體系，通過多渠道認識和理解ISM規(guī)則對安全和環(huán)境保護的重要性和迫切性；另一方面，進一步加強內(nèi)部監(jiān)管力度，強化船員安全管理意識，提高船員自我管理意識，提高公司和船舶的安全管理水平，促使船舶逐步走向規(guī)范化管理。近年來，隨著外審和內(nèi)審審核的力度和標準逐年在加大和提高，對公司和船舶的安全管理水平的要求也越來越高，隨之暴露出來不少問題。

為了保持公司SMS在我輪可持續(xù)運行，落實安全和環(huán)境保護方針“科學管理，落實責任，保障安全，保護環(huán)境”和按照SMS要求，船舶領(lǐng)導及其他部門長以各部門的管理業(yè)績和在日常管理中發(fā)現(xiàn)的問題或不符合情況為主要切入點進行有效評估，確保了：

1、人員適崗。特別是NSM規(guī)則6.1/6.2/6.3/6.4管理要求的達到程度；

2、船舶的適航。船舶和設(shè)備的維護、修理以及備件、物料的供給是否能保證船舶一直處于良好的適航狀態(tài)；

3、操作規(guī)范。特別是船上的關(guān)鍵性操作必須按SMS文件開展；我輪根據(jù)本船設(shè)備實際情況編制了本船的施工手冊和設(shè)備操作規(guī)程，其涵蓋了本船所有設(shè)備的使用方法和保養(yǎng)方法。為我輪船員安全可靠的操作船舶、操作設(shè)備、檢查保養(yǎng)提供了規(guī)范化的保證。

4、應(yīng)急準備充分。特別演習和訓練，應(yīng)如期開展，提高人員的應(yīng)急能力，做好應(yīng)急物資充足準備。發(fā)生緊急情況/險情時，及時啟動了應(yīng)急預案，并有效開展工作；要加大對船舶的應(yīng)急訓練和演習的監(jiān)控和指導的力度，以提高船舶應(yīng)急反應(yīng)能力和船岸聯(lián)系通暢程度。

5、體系的自我完善。特別是日常發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定情況、事故和險情是否及時報告、糾正并起到防止再次發(fā)生的效果；日常是否對外界變化進行體系的自我調(diào)節(jié)——如對了解到的一些船舶的事故吸取教訓，從而對SMS文件中的關(guān)鍵性操作、關(guān)鍵性設(shè)備、緊急情況、培訓進行了新的標明等。

6、開展安全管理活動后記錄的連續(xù)性。安全管理活動后記錄的連續(xù)性評價以如實有效地記錄為前提，反映出日常安全管理活動。有效的記錄不但可作為船舶以前的日常安全管理活動依據(jù)，還可為以后的安全管理提供寶貴的借鑒價值。

7、培訓到位。依據(jù)本船的操作規(guī)程組織新員工進行崗位培訓。采用師帶徒的方式，由師傅對徒弟先進行設(shè)備的操作理論和檢查保養(yǎng)理論講課，再進行現(xiàn)場操作示范培訓，反復教授反復實操，直至新員工的操作動作符合操作標準為止，通過培訓到位，讓操作員熟練掌握本船獨特的設(shè)備操作技能，保證了我輪安全高效的施工效率。

8、學習公司SMS體系文件。用公司的安全體系文件統(tǒng)一思想、指導管理、明確分工、合理安排、實時糾錯、檢驗成效、總結(jié)經(jīng)驗、及時指出問題，使得安全和防污染管理工作上地到進一步規(guī)范。

二、內(nèi)部SMS審核情況

我船每月組織一次內(nèi)部安全自查，評審公司SMS在本船的運行情況。通過內(nèi)部檢查，發(fā)現(xiàn)、糾正了實施過程中存在的不符合規(guī)定的情況。2009年我輪分別在*******************************等地施工或廠修，這一年里我船接受各地海事局嚴格安檢，發(fā)現(xiàn)一些新情況和缺陷，都及時給予采取糾正和預防措施，認真總結(jié)教訓，不斷提高保障船舶安全水平；在嚴格執(zhí)行按照SMS要求規(guī)定方面，也取得新的效果。

三、SMS在本船運行的有效評估

經(jīng)全體與會人員共同審議，就公司SMS的符合性、有效性和適合性作出了評價，船長宣布了評價結(jié)果： SMS文件具有可操作性，安全管理體系所規(guī)定的各項活動可以在船岸正常開展，公司體系內(nèi)各船舶均符合船級規(guī)范的要求，所有船舶及設(shè)備證書齊全、有效，公司內(nèi)省和海事局的安全檢查繼續(xù)保持了無大事故、大缺陷，所發(fā)現(xiàn)的缺陷均按照檢查官要求在規(guī)定期限內(nèi)予以糾正，并能按不符合規(guī)定情況進行報告處理，公司岸基及船舶在內(nèi)外審中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定情況均已在規(guī)定的糾正期限內(nèi)得以驗證。通過體系的運行船員進一步提高了安全管理技能，通過不斷發(fā)現(xiàn)和糾正不符合項，安全管理體系得到了提高和完善，為公司安全管理水平上了一個新臺階奠定了扎實的基礎(chǔ)。從總體來說，SMS在本船得以有效的運行，但還需要進一步跟進，如在培訓工作和應(yīng)急演練力度還要加強，文件和資料的控制還要規(guī)范和完善，以確保公司安全和環(huán)保方針和目標的實現(xiàn)。

2009年12月13日

第二篇：團支書述職報告

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間我們已經(jīng)在一起走過了半年的歲月。很容幸能夠當上咱們班的團支書。下面我為同學們對我半年來的工作進行作總結(jié)，希望同學們提出好的建議。

半年來我做得第一份工作就是收團員證與團費，在這個過程中，我知道了咱們班一共有58名同學入團。

團組織生活作為文理學院的特色讓我們盡情展示當代團員的精神風貌，而組織進行團之生活的任務(wù)就落在了我的頭上。我在中學從來沒有過類似的經(jīng)驗，所以得到了同學們的幫助，謝謝大家！在一系列的流程里我學得到了很多東西。同時團組織生活中有很多同學積極主動的參加，或者布置會場，這些名單我都有記錄。希望同學們在下半期的團組織生活中積極參加。

我們的付出不會沒有回報，在這三次團組織生活中我們的成績分別是84、87、89，我們可以自豪的說我們是經(jīng)管學院的no.1。當然由于第一次我的經(jīng)驗不足導致出現(xiàn)吃東西、遲到早退、紀律性差的現(xiàn)象，我承擔絕對的責任。

我?guī)缀踉谥芤坏街芩囊约爸苋斩紩谕砩咸嵝汛蠹夷憔湓琰c休息，我也希望同學們這樣做你們大多會感到很煩，導致很多同學說我如果晚上不說了，睡不著覺。呵呵。你們也大可不必給我回，但我以后還會一如既往的去做，以為我認為這是我的責任，我必須盡到一個團支書所應(yīng)盡的責任與義務(wù)。

當然我有很多很多缺點，我性子比較急，所以在工作中難免會吼某些同學，當然我這是對事不對人。我在以后會極力改正，也希望同學們多多包涵!

最后祝愿老師與同學們新年快樂！

　　陳廣學

　　XX.12.28

第三篇：團支書述職報告

尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好！

我是旅游管理10級4班的任晗瑜，XX年11月榮幸地當選班級的團支書，任期滿一學期，向大家述職。

首先，非常感謝一直以來大家對我的支持！一學期的團支書工作和學習，使我的大學生活充滿了活力與激情，也伴我走向了一個新的人生高度。通過這一個學期地學習工作，讓我更加了解大學生活，也使我獲得了很多珍貴的東西，同時也有著太多的經(jīng)驗與教訓要去思考和總結(jié)?，F(xiàn)將上學期的工作總結(jié)如下。

1、個人組織紀律方面：任職期間，個人組織紀律良好，無遲到曠課現(xiàn)象，能保證課堂紀律。

2、工作方面：積極向同學們傳達分團委的精神，并及時掌握同學們的思想動態(tài)，做好同學們的思想工作；認真配合分團委工作，如團知識考試，募捐活動；并且班級29名同學全部提交入黨申請書。

3、班級建設(shè)方面：認真配合班長及各個班委的工作，鼓勵同學們積極參加各項活動，如合唱比賽、旅游知識競賽、安全月知識競賽，辯論賽。同時，我們也開展了特色的班級活動，如每周一次的“fly four班級交流吧”、學習小組、迎新晚會、班級聚會等。班委定期召開班委會，集體商議，處理班級各項事務(wù)，相互監(jiān)督工作，強化班級紀律，樹立良好班風，維護集體榮譽。在同學們的配合下，班級凝聚力和向心力得以增強，彼此之間關(guān)系融洽。全班同學緊密團結(jié)，共同進步。

4、活動成就方面：在班委會成員的帶領(lǐng)下以及全體同學的努力下，4班在各項活動中取得了優(yōu)異的成績。如在XX級合唱比賽中獲得院級第一名、在旅游知識競賽中獲得最佳風采獎、在安全月競賽中獲得最佳創(chuàng)意獎、在辯論賽中獲得亞軍。

5、不足之處：沒有合理分配時間，有時候把學習時間用在工作上，占據(jù)了一些學習時間，而導致學習成績不是很理想，學分績點沒有達到老師的要求，沒有給同學們起到榜樣作用。

綜上所述，在過去的一學期的工作中，通過與同學的合作與傾心交談中，我深深的意識到，做事應(yīng)該謙和，自信，有積極的工作態(tài)度，在工作或生活中必能贏得別人的尊敬和擁戴。在學習方面，由于上學期自己在工作和學習上分配不均，得到教訓，所以這學期，我會合理安排，加倍努力，提高學習成績。

回首大一上學期，一路走來，無論汗水還是歡樂都已成為美麗的記憶。明天還會在路上，相信我會因為一直在努力而感到充實與無憾。展望新學期，希望能和同學們一起努力，將4班這個大家庭建設(shè)得更加優(yōu)秀，更加和諧，更加溫暖。

我有信心會在下一學期的學習與工作中取得更大的進步，希望老師和同學們可以相信我！

謝謝大家！

第四篇：船長實習報告

1.1：查閱航海圖書資料本船為定線周班班輪，每星期一班，中國港口掛上海，日本港口掛大阪和神戶，船長實習報告。正常情況下，從長江口出發(fā)，直接開往日本關(guān)門，走全程內(nèi)海，日本港口自引靠離。本航次從今天開始(05年4月30日)，現(xiàn)靠在上海軍工路集裝箱3號泊位。計劃明天早晨開航。本航次前后淡水吃水df/da：3.3m/4.2m。從中、英文航海圖書目錄中查得相關(guān)海圖如下：13183，13179，13170，13000，3480，359，1527，3514，532，524，1578，3225，2874，3602，3603，3604，3605，3606，3614，2265，2279。既有航用圖，又有港泊圖。所有用圖都已改正到最新版通告。查閱中版潮汐表H-102，中浚5月1日上午1127LT低潮，潮高108cm，水尺不受限制；預計5月3日到達關(guān)門，查日本潮汐表，關(guān)門5月3日0154LT、0929LT轉(zhuǎn)流，0534LT流最強，為西流6.4節(jié)，1215LT流最強，為東流4.9節(jié)；關(guān)門到來島，約需8-9小時，5月3日來島水道1341LT轉(zhuǎn)流，1634LT南流最強3.2節(jié)，屆時走順流航道-中航道(NAKA水道)。來島到備贊水道約需要4個小時，備贊水道1252LT轉(zhuǎn)流，1547LT西流最強，為1.2節(jié)；備贊水道相對較寬，流緩。備贊到明石大橋，約需6個小時，明石大橋附近較寬，但流壓大。查中版航路指南，中浚附近有橫沙淺灘，航道相對較窄，長江口為回轉(zhuǎn)流，且流壓較強，值得注意；但南槽航道燈浮全，嚴格依照浮標航行即可。查閱外國船舶日本水域航行指南，獲得從關(guān)門走內(nèi)海所必須須遵守的航行規(guī)則，進入各個關(guān)鍵水道的報告線，白天必須懸掛的信號旗，航道情況等等，實習報告《船長實習報告》。查進港指南，上海港p608-611，強制引航，港口區(qū)域，泊位長度，裝卸能力，錨泊位置及要求，聯(lián)檢手續(xù)(所有證書，4份船員名單，個人物品申報，武器申報，旅客清單，貨物艙單等。OSAKA，p1502-1505，港口介紹，設(shè)備，各種服務(wù)，申報文件：個人物品申報，4份船員名單及護照號碼，旅客清單，國際噸位證書，船籍港，備品申報，上港離港證等。通過上述查閱，可以獲得有關(guān)港口，航路，航行條件，進出口手續(xù)，相關(guān)注意事項等。既可以保證航行安全，又能保證船舶進出港、貨物裝卸等作業(yè)順利完成。1.8利用疊標或岸上顯著物標和浮標導航(5月18日)利用疊標或岸上顯著物標和浮標導航，關(guān)鍵在于利用這些顯著物標確定船位，保證船位的準確性、正確性。由于這些物標顯著易于辨認或靈敏度較高，如利用疊標的串視可以確定航向是否準確，船位是否偏離航線等，易于掌握及比較。如在日本來島西行時，過了No.9浮后，當右正橫的燈樁及其北部小島串視時轉(zhuǎn)向，則船位可保持在航線上，反之則超前或滯后；轉(zhuǎn)向后先正對前方山角把定航行，距其0.6cable時，再轉(zhuǎn)向，正對NAKA水道大橋下山角把定航向，距其0.5cable時轉(zhuǎn)向，正對大橋中間白燈，則可以把船擺在航道中間，距兩側(cè)山角都為2cable。在日本內(nèi)海完全利用浮標航行，關(guān)鍵既不能認錯浮標，又不能被流壓向或偏離浮標，必須保持一定的橫距，保證安全通過。流的作用可以利用浮標的方位變化來確定，如浮標方位不變，則說明船被流壓向燈標；如方位有變化，但橫距變大，則說明船被流壓偏離航線。總之，應(yīng)充分利用這些顯著物標，時時核對船位，確保船位保持在計劃航線上，保證安全。1.9航前準備(5月17日，航前會)本航次從神戶返回上海，預計明天上午裝卸貨，中午開航。為此召開了一次航前會，就本航次有關(guān)要求及注意事項已向各主管人員作了布置。針對航前準備，主要有以下兩項：該貼已經(jīng)同步到smu的微博

第五篇：團支書述職報告

進入大學已兩個月之久，經(jīng)歷和體驗了許多事情和感受。在大學擔任班干部遠非想象中容易，有一顆熱情的心、甘愿奉獻的精神和堅持不懈的態(tài)度極為重要。作為團支書，在上兩個月工作中有成績，也存在不足，希望自己在今后班級工作中以全心全意位同學服務(wù)為宗旨，爭取更上一層樓。

一、下面我將近兩個月的工作業(yè)績總結(jié)如下：

（一）擔任臨時負責人期間，我們這屆因遇到甲流軍訓被取消。我所做的便是積極配合學生輔導員做好通知、組織一些活動，做好新生入學各類證件的收.、手續(xù)辦.、資料登記等工作。在此過程中，加強了與同學們的交流，及時完成了我們班在入學過渡期的一系列工作，并漸漸進入正軌。

（二）在九月底的運動會期間，我們團支部表現(xiàn)積極，充分發(fā)揮我們支部的組織宣傳能力。運動員在賽場上奮力拼搏，為我們班爭光，觀眾們在觀眾席上也毫不懈怠，奮力寫稿。為運動員助威吶喊，攙扶運動員、為運動員遞水，無不顯示出同學們之間的友誼。通過校運會，提高了同學們隊參加活動的熱情，也增強了班級榮譽感和向心力。

（三）在各班委的努力下，我們班舉辦了以“兵來將當，活力國球”為主題的乒乓球賽。比賽以加強團結(jié)、鍛煉為目的，充分發(fā)掘同學們的運動天賦，以求德智體美全面發(fā)展。此活動得到了同學們的好評，同時增加了班級凝聚力。

（四）在十一月份，在各班委共同努力下，我們班為了配合學校做好甲流預防與宣傳工作，及時開了甲流知識講座。口號是：眾志成城、預防甲流。通過此次班會，向同學們介紹了最新關(guān)于甲流的報道、同時告訴大家不要恐慌、積極做好日常衛(wèi)生工作、積極應(yīng)對甲流。甲流是可防可控的。此次班會積極配合學校的政策，通過介紹，保證同學們學習生活順利進行。

（五）各團員在這兩個月中表現(xiàn)較好，無任何嚴重不良情況發(fā)生。參與活動的積極性較高，對于學習的熱情也為減少，這樣有利于我們支部搞好工作，促進我部發(fā)展。我們團支部成員的具體表現(xiàn)已記錄在綜合測評本以及班級檔案上，以利于支部將來推優(yōu)入黨、選拔人才。

二、下面我將工作中存在的不足總結(jié)如下：

（一）衛(wèi)生工作存在不足。男生宿舍衛(wèi)生工作做得較好，女生宿舍衛(wèi)生工作有待提高。其中星期四下午的檢查做得較好，平時衛(wèi)生工作有待提高。舍長應(yīng)做好監(jiān)督并起帶頭作用。生活與衛(wèi)生委員應(yīng)定期對各宿舍衛(wèi)生情況進行檢查和反饋。

（二）班級考勤工作有待提高。平時同學們請假存在不規(guī)范的現(xiàn)象，部分同學出現(xiàn)無故曠課的情況都值得注意。學習委員應(yīng)認真做好課堂考勤，同學們應(yīng)嚴格遵守請假制度，做好請假和銷假。

三、下段時期工作計劃

（一）嚴抓衛(wèi)生工作和課堂考勤。

（二）以建設(shè)優(yōu)秀特色團支部為目標，積極開展各項黨團宣傳實踐活動。

（三）定期宣傳關(guān)于團、黨方面的知識，為大家今后入黨做好思想準備。

（四）認真組織策劃好有意義的活動，讓同學們在活動中學到東西，在活動中鍛煉和提高自己。

（五）深入團員、及時了解團員思想動態(tài)，適時做好工作調(diào).。

（六）班委之間明確職責、互相協(xié)調(diào)配合。

（七）認真貫徹落實上級下達的指令，已積極的心態(tài)投入到工作。傳到好老師的信息，積極主動配合輔導員、學長完成工作。

感謝老師、學長、同學對我工作的支持和幫助，我會繼續(xù) 盡心盡力位同學服務(wù)，向著最有的目標邁進。