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第一篇：去企業(yè)實習(xí)報告

一、 實習(xí)目的：

通過一天的實習(xí)參觀，了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過實習(xí)將之前的專業(yè)知識理論與實際的操作相結(jié)合,找出實際操作過程中與理論的不同點，在實踐中提高運用知識的能力，甚至對于一些問題能夠提出自己的一些觀點。同時讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力增強同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，鍛煉實際操作的能力,為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗。

二、 實習(xí)時間：

20xx年5月7日

三、 實習(xí)地點：

華派克物流有限公司 立晨物流股份有限公司 天源國際物流園

四、 實習(xí)內(nèi)容：

隨著市場競爭的日趨激烈,客戶訂單交貨速度的要求越來越快，企業(yè)要求更快更頻繁地獲得全國各地從事第三方物流業(yè)務(wù)的公司的庫存數(shù)據(jù)以及倉儲、配送信息,所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出改變，因此誕生了物流的細分行業(yè)，促使第三方物流企業(yè)的發(fā)展。隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一種急速發(fā)展的態(tài)勢。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,第三方物流就是指通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供物流服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外報給專門的物流管理部門來承擔(dān)。從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢,從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出,保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。 而對于立晨和華派克兩家物流公司就是典型的從事第三方物流業(yè)務(wù)的公司，其主要的業(yè)務(wù)范圍包括倉儲服務(wù)、進出口貿(mào)易、公用型保稅倉庫、普通貨運等業(yè)務(wù)，依托專業(yè)化運輸、龐大的物流網(wǎng)絡(luò)，功能完善的物流園區(qū)，先進的信息管理系統(tǒng)，專業(yè)的第三方物流服務(wù)隊伍 依托良好的企業(yè)信譽、充足的資金優(yōu)勢和成熟的國際貿(mào)易經(jīng)驗，立晨物流已將物流服務(wù)延伸到采購物流和金融物流服務(wù)，能夠同時為客戶完成國內(nèi)、國際代理采購和貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù)，并為廣大中小型企業(yè)提供動產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管服務(wù)；為供需雙方提供整條供應(yīng)鏈管理

服務(wù)在參觀過程中主要對其倉庫等場所進行參觀，從中可以總結(jié)出一些實踐知識。

1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,隨著時代的發(fā)展為了配合企業(yè)對貨物儲存的要求來構(gòu)建現(xiàn)代化倉庫。利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，建立起企業(yè)自己的信息技術(shù)平臺，實時與客戶進行聯(lián)絡(luò)形成一體化的管理模式，以更好的對貨物進行保管,使企業(yè)自己本身的形象提高,提高了自己在業(yè)內(nèi)的知名度，增加了潛在的客戶群，使得客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2.進貨和出貨適應(yīng)清點好數(shù)量以便帶來不必要的損失,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,堆放貨物時盡量留有充足的空間便于貨物的出入庫作業(yè)，而且商品的大類要分清楚,避免貨物雜論擺放以及活血物品對其他物品的污染因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。給顧客帶來損失。

3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于貨物的保管情況要及時反饋給廠家,以便調(diào)整合適的解決方案,同時要做好安全方面的保護措施，定時對倉庫進行打掃，是倉儲物在一個合適的環(huán)境中進行保管，盡量減少貨差、貨損的發(fā)生。

4.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與企業(yè)的良好對接，以便于對倉庫進行實時監(jiān)控，掌握好倉容的即時信息的倉容的處理。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商，華派克和立晨設(shè)立了功能完善的海關(guān)公用型保稅倉庫，建立自己的保稅倉庫，完善了區(qū)域內(nèi)相關(guān)進出口業(yè)務(wù)，增加自己的業(yè)務(wù)范圍。 雖然該兩家公司的倉儲以及輔助的配送業(yè)務(wù)應(yīng)經(jīng)具有規(guī)模，但可能同樣存在一些問題。

1.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理，特別是倉庫的位置，對于一些不便于搬運的或為倉庫應(yīng)該設(shè)置在車輛出入方便的位置，這樣不僅可以節(jié)省時間，而且在一些細節(jié)方面可以節(jié)省費用降低成本。

2.因為租賃的倉庫要么過于大，剩余很多，要么小，不能夠裝得下貨物，因為貨物不能夠分裝，倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一，所以這方面的資源的浪費很大，比如其中的一些大型倉庫大部分空間處于閑置狀態(tài)增加了倉庫的機會成本，加速側(cè)倉庫的折舊;

3.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高，雖然現(xiàn)在采用了機械化的作業(yè)模式，但對于一些特殊的物品依舊需要人力的裝卸，其中由于一些因素導(dǎo)致貨損率升高，帶來一些損失之來到的天源物流園，他的主營業(yè)務(wù)主要的是零擔(dān)貨物的配送，是集貨物代理、分撥配載、信息配載、物流服務(wù)、停車、倉儲等服務(wù)功能為一體的大型貨運市場，運營線路覆蓋十多個省市自治區(qū)的大中城市。

作為物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，而不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。作為一個大型的貨運集散中心，它擁有先進的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺，對于各種不同的貨物進行實時跟蹤與調(diào)控，通過自己進行貨運和外包倉庫的形式不斷發(fā)展形成一種緊密的物流網(wǎng)絡(luò)，便于對各種貨物進行集散，從而促進自己的不斷改進，創(chuàng)造自己的品牌效應(yīng)。

現(xiàn)如今雖然物流中心對于物流的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用，但是要建成適合企業(yè)物流發(fā)展需要的現(xiàn)代化配送中心依然不需要面臨一些挑戰(zhàn)。

1、高水平的裝備配置

新型物流配送中心面對的是成千上萬的供應(yīng)廠商和消費者以及瞬息萬變競爭激烈的市場，必須配備現(xiàn)代化的物流裝備。如電腦網(wǎng)路系統(tǒng)、自動分揀輸送系統(tǒng)、自動化倉庫、自動旋轉(zhuǎn)貨架、自動裝卸系統(tǒng)、自動導(dǎo)向系統(tǒng)、自動起重機、商品條碼分類系統(tǒng)、輸送機等新型高效現(xiàn)代化、自動化的物流配送機械化系統(tǒng)。缺乏高水平的物流裝備，建設(shè)新型物流配送中心就失去了起碼的基本條件。

2、高素質(zhì)的人員配置。

必須配備數(shù)量合理、質(zhì)量較高、具有一定物流專業(yè)知識的管理人員、技術(shù)人員、操作人員，以確保物流作業(yè)活動的高效運轉(zhuǎn)。沒有一支高素質(zhì)的物流人才隊伍，建設(shè)新型物流配送中心就不可能實現(xiàn)。

3、高水平的物流管理。

作為一種全新的物流運作模式，其管理水平必須達到科學(xué)化和現(xiàn)代化，通過科學(xué)合理的管理制度，現(xiàn)代的管理方法和手段，才能確保新型物流配送中心的功能和作用的發(fā)揮。沒有高水平的物流管理，建設(shè)新型物流配送中心就成了一句空話。

對于天源在物流配送中心的建設(shè)上已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗，但是依然需要完善以上各方面的各種問題。努力建成一個快速化、集成化、信息化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、市場化的 綜合性的現(xiàn)金物流企業(yè)，尤其是在配送這方面的自己的主營業(yè)務(wù)，建成具有自我特色的新型物流中心。

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

五、 實習(xí)總結(jié)

作為一名物流管理專業(yè)的大二學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會實習(xí)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

總之，今天的實習(xí)讓我受益匪淺。同時，感謝老師以及公司部門人員對我們的細心指導(dǎo)。

第二篇：人本軸承實習(xí)報告

實習(xí)報告

前言

我在實習(xí)期間2013年12月6日到2014年2月7號在山東人本機電銷售公司工作，在2014年2月11號調(diào)到人本集團本部實習(xí)，期間2月17日到3月6日在安徽省蕪湖市接受培訓(xùn)，3月10日到5月15日在溫州總部學(xué)習(xí)直至離職。公司簡介 人本集團創(chuàng)立于1991年,是中國最大的軸承生產(chǎn)企業(yè)之一，同時涉足汽車配件、商業(yè)超市、機電貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)，截至2013年底，集團總資產(chǎn)達81.52億元，職工19750余人。2013年實現(xiàn)銷售收入120億元，利稅5.5億元。

人本集團通過投資、并購、技改等方式，現(xiàn)已形成溫州、杭州、無錫、上海、南充、蕪湖、黃石、湖州等八大軸承生產(chǎn)基地，擁有70余家軸承成品及配件制造企業(yè)，下屬企業(yè)150余家。集團能生產(chǎn)內(nèi)徑1.5mm至4000mm范圍內(nèi)各類軸承三萬余種，年生產(chǎn)能力達6.95億套，在國內(nèi)同行業(yè)中名列前茅。實習(xí)內(nèi)容

從2013年12月7日在山東人本機電從事銷售工作總共在銷售公司從事兩個月整，在山東銷售公司的工作主要就是拜訪客戶、熟悉產(chǎn)品用途與賬款的回收。雖然就是短短的兩個月的時間但是遇到了很多困難，有跟客戶接觸存在的溝通問題，有產(chǎn)品學(xué)習(xí)當(dāng)中遇到的困難。在社會當(dāng)中，做為一名銷售人員憑靠的不僅是理論和一腔熱血，在山東的這一段時間里遇到了很多想象不到的困難，客戶與你交流就是給你機會要是不給你見面的機會那就要看個人的頭腦啦，有時或許客戶在故意考驗業(yè)務(wù)員的誠意，沒有經(jīng)驗的業(yè)務(wù)員再一次未拜訪成功客戶時就連續(xù)多次拜訪，到最后適得其反令客戶非常的反感。我第一次在開發(fā)新客戶時也是遇到了同樣的問題，由于沒有經(jīng)驗，在跟客戶溝通時沒有做到拉進自己與客戶之間的關(guān)系沒有做到讓客戶相信自己，很是受挫。雖然自己第一次失敗但是自己成功邁出了自己的第一步并且自己贏得了經(jīng)驗。第一次失敗啦，第二次失敗，第三次客戶看見了我的誠意，我做成了自己的第一個客戶。要想自己在工作上有一個好的上升平臺自己不僅在工作上要體現(xiàn)出自己的價值還要給自己的老板留下一個好的印象，這是你在工作的過程中全面提升自己的的必要過程。作為一名銷售人員擅長與人溝通這是業(yè)務(wù)人員必備的條件之一，其次在產(chǎn)品知識上也要有過硬的基礎(chǔ)，在跟客戶溝通時不僅只是一味的簡單的說自己的產(chǎn)品，自己要擁有解決客戶

產(chǎn)品疑問的能力，能夠掌握產(chǎn)品用途和優(yōu)勢所在，既能讓顧客有耐心與我們進行溝通又能對我們的產(chǎn)品質(zhì)量有信心和感興趣，只要做到這一點我們就成功了一大步，無形之中他就成為了你的一個潛在客戶。在我跑客戶的過程中，見過了各種各樣的客戶，經(jīng)歷了無數(shù)次的失敗打擊，但是只要自己有耐心不怕失敗成功就在不遠處等著我們，我見過的客戶有不見我的，有不相信我的，有刁難我的，但是我沒有停止過我的拜訪，我相信我會成功。就這樣我的銷售工作兩個月結(jié)束啦雖然沒有很大的成就，但是我仍然成功啦，我收獲了經(jīng)驗，至少在本地區(qū)我也有了自己的交際網(wǎng)和人脈關(guān)系。這是我做業(yè)務(wù)提升自己的根本。

在2014年2月初接到總公司調(diào)令到總公司接受培訓(xùn)，在安徽蕪湖接受軍事培訓(xùn)20天，3月10進入公司一線實習(xí)，進行機械操作、維修與產(chǎn)品知識培訓(xùn)。要想進入總公司正式工作成為人本人必須要進入人本集團自己的培訓(xùn)中心進行為期二十天的培訓(xùn)，如果不能通過培訓(xùn)中心考核，就不能進入人本集團。短短的二十天擁有艱難的體能訓(xùn)練還擁有企業(yè)文化和產(chǎn)品知識的培訓(xùn)。在這段時間里，我目睹了很多人的眼淚，看到了很多人無法接受全天候的軍訓(xùn)而選擇離去，其中有很多人去鼓勵那些要離開的人，雖然有很多人還是選擇離開啦但是終究我們大部分人留了下來。在這二十天里，每天我們徒步跑10公里，一個小時的俯臥撐，兩個小時的軍姿，一個小時的蹲資，到了晚上兩個小時的文化學(xué)習(xí)，晚上二十一點休息，不定時晚上吹緊急集合號進行晚上突擊練習(xí)，每天我們在培訓(xùn)中心就是做這些，每天我們都拖著疲憊的身體回到休息室，一句話都不想多說，但是盡管這樣我們宿舍內(nèi)部還是依然建立了深厚的友誼，雖然我們并不是在真正的部隊，但是我們的感情也勝似戰(zhàn)友。在3月8號，全部人員進行體能考核，我們這里的考核規(guī)則就是在十三分鐘之內(nèi)所有人員跑完六公里并且成績以每個團隊最后一名的成績?yōu)闇?zhǔn)，我們團隊是第一個先考核的團隊，最終的結(jié)果我們團隊是一起的終點，沒有最后一名也沒有第一名。我們團隊中有體力好的有體質(zhì)差一點的，但是我們誰也沒有放棄誰。體力好的最后是抬著個別體力不行的到達了終點。這次的考核不僅僅讓我們進入了人本集團，還讓我們在側(cè)面看到了人本集團身后的企業(yè)文化，員工之間互幫互助團結(jié)友愛的氛圍。在培訓(xùn)中心雖然僅短短的二十天，但是從內(nèi)心深處已經(jīng)深刻感受到這個大企業(yè)的人性化。

3月10日正式進入總公司，進入這個企業(yè)是我很久之前夢寐以求的事情，但是現(xiàn)在進入集團之后有很大的壓力，還沒有開始工作就開始擔(dān)憂做不好，3月11日進入廠部，人事部對我們進行廠內(nèi)制度的講解還有食宿的安排，公司人員都很和善，不管有什么困難公司內(nèi)部的任何一個人都會幫助我們。每一名進入公司實習(xí)的新員工都會有一名來員工做師傅，跟著他們進行學(xué)習(xí)，在找?guī)煾抵拔覀儓F隊主管對我們進行工作之前的溝通和心理疏導(dǎo)，主管擔(dān)心我們新來的員工沒有足夠的耐心和吃苦耐勞的精神，堅持不下來最后會放棄這份工作。主管把我們內(nèi)心的困惑和擔(dān)憂全都說了出來，讓我們安心工作。

進入人本集團人人都知道的一句話就是有疑必問，有問必答。我們進入人本集團擁有自己的師傅，每天跟著師傅學(xué)習(xí)機械的操作和產(chǎn)品知識的培訓(xùn)。在本公司人員，不管是任何人員都要經(jīng)過在一線做普通員工一段時間，這是對員工的考核，我在公司主要學(xué)習(xí)機械的操作與維護，師傅每天除了傳授我機械方面的知識外，還對我對產(chǎn)品銷售方面給我講解了好多課本上沒有的東西。師傅雖然沒有我的學(xué)歷高但是他多年的工作經(jīng)驗總結(jié)對我來說寶貴得很，師傅對于我平時的錯誤沒有太多的責(zé)備，有的就是諄諄的教導(dǎo)和經(jīng)驗的傳授，在人本集團里，不管是任何人，只要在工作中有疑問，即使自己的師傅不在，問其他的師傅也是一樣的，他們也會毫無保留的告訴我們，這就是人本集團的人性化所在，還有在人本集團里沒有領(lǐng)導(dǎo)等級的劃分，有的就是老師和學(xué)生。我在人本集團總部真正工作的時間就整整兩個月，但是我感受到了大公司所擁有的完整的制度和企業(yè)的人性化。最后我選擇離開人本集團是由于個別的原因，并不是他本身不好。我要跟隨我的心去尋找自己想做的工作而不是被迫的去做某一項工作。離開人本集團我也是下了很大的決心的，其中最大的原因就是公司沒有兌現(xiàn)對我的承諾，我在公司一線工作不到三個月的時間，向公司打申請調(diào)到銷售公司但是由于公司一線員工比較緊缺一直沒有審批我的請求，最后起決定離開。

對于人本集團這個大集團他自身的各項完善的制度是其他公司不能比的，但是在對員工的承諾上不應(yīng)該因為自身的某時間段的需求而失信于人這樣對員工的忠誠度會有所影響。越大的集團就越應(yīng)該體現(xiàn)出其人性化，不能因為任務(wù)量較大的原因無償增加員工工作時間，這樣會造成員工的反感。只有讓員工充分感受到企業(yè)的人性化這樣才會使企業(yè)在激烈的市場競爭當(dāng)中立于不敗之地。

實習(xí)總結(jié)

六月就要到了我的實習(xí)期結(jié)束啦，在實習(xí)的這幾個月當(dāng)中我收獲很多，有過淚，有過笑。但是任何事情我都克服啦，都挺過來啦。在這段時間啦，我見過了各種各樣的人，和他們溝通打交道，沒有在學(xué)校時想象的那么簡單，我們實在是太單純啦，當(dāng)然我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的市場營銷的知識還是幫了我們很大的忙的，這些理論當(dāng)中對我們在跟客戶溝通時掌握客戶和抓住客戶心理動向時有很大的幫助。到這些就會想到學(xué)校對我們悉心教導(dǎo)的老師，他們向我們灌輸?shù)膶I(yè)知識會在我們今后的工作當(dāng)中不斷地運用進去，這是不爭的事實。實習(xí)結(jié)束啦，我們長大啦。這就是我這幾個月實習(xí)的收獲所得。

第三篇：教育專業(yè)實習(xí)報告

回顧這兩個月，我在不斷的向前輩老師們學(xué)習(xí)他們的教學(xué)經(jīng)驗和班主任工作的管理藝術(shù)，從中體會到教師的喜悅和煩惱，體會到我未來工作的快樂，也有了新的追求。

20xx年9月17日到11月9日之間我和其他11位同學(xué)來到附小進行教育實習(xí)。實習(xí)生活是辛苦的，也是很有意義的。在附小校領(lǐng)導(dǎo)、老師及帶隊教師的支持和指導(dǎo)下，我的教育實習(xí)工作了得了比較圓滿的成功?；仡欉@兩個月，我在不斷的向前輩老師們學(xué)習(xí)他們的教學(xué)經(jīng)驗和班主任工作的管理藝術(shù)，從中體會到教師的喜悅和煩惱，體會到我未來工作的快樂，也有了新的追求。

教學(xué)工作

因為我們所在的專業(yè)是數(shù)學(xué)教育，因而被分到二年4班做數(shù)學(xué)實習(xí)老師兼班主任。數(shù)學(xué)指導(dǎo)老師是黃老師，五十歲左右，言談爽利，是個非常有經(jīng)驗的優(yōu)秀老師，她在教學(xué)上給了我很大的幫助，幫我分析上課的每一個環(huán)節(jié)，她精益求精甚至每個細節(jié)都會給我更好的意見，如何更大程度的激發(fā)學(xué)生的思維，讓他們更容易的發(fā)現(xiàn)老師的意圖，接受新的知識等等。我是從第一周的星期五開始上課的，黃老師說這是練習(xí)課，她不打算去聽，只是給個機會你去和學(xué)生接觸，感受他們對知識的接受程度，為下周一的新老師上課做準(zhǔn)備。

這樣一來，心情放松了很多，講題目的時候，我發(fā)現(xiàn)很多被我認(rèn)為是很簡單的事情，如果沒有對小朋友們提出來，他們就會曲解你的意思，像編應(yīng)用題，沒有把格式寫出來，只是口頭說明的話，他們個個都不知道從哪里下手，又如你說：拿尺子在題目下面劃三條線段并在這些線上面編應(yīng)用題。會有學(xué)生問你：老師，劃多長的線段？我隨口說了句：大約16厘米。

結(jié)果很多孩子非常認(rèn)真的劃了出來，密密的挨著，還標(biāo)上16厘米的字樣，根本忘了我是要他們編應(yīng)用題的事情，讓人哭笑不得。這給我一個教訓(xùn)：數(shù)學(xué)老師的語言應(yīng)該是非常精練而要求到位的，不然小學(xué)生是很難理解你的真正意圖，更無法達到預(yù)期的教學(xué)效果。盡管教學(xué)還是很青澀，但學(xué)生們也慢慢接受我這個老師。

教案反復(fù)修改，再拿給黃老師過目，她馬上會指出一堆大大小小的問題來，像這里導(dǎo)入語言太羅嗦，那里要求不明確，這里沒講透徹，那里不連貫等等。改改改，直至老師說可以了，就準(zhǔn)備試講，上新課。

她的兩個班級――二3班和二4班數(shù)學(xué)課都是我上，兩個班的學(xué)生的接受程度大致相同，但我的教學(xué)效果還是有一點點差異，因為上完一個班級的課后馬上評課，指出不足讓你改正，接著上另外一個班的課。這樣的好處是，你會更有目的的改善教學(xué)過程，因而會很快的進步，通過教學(xué)對比讓你驚喜的發(fā)現(xiàn)自己真的在不斷成長。

上課，除了傳授新知識，讓學(xué)生學(xué)得更好，不應(yīng)是一節(jié)課得全部。激發(fā)他們對數(shù)學(xué)的熱情和感受學(xué)習(xí)的快樂，是更加重要的方面。因此，課堂上老師必須具有一種教學(xué)激情和自信，才能感染你的學(xué)生。為

他們提供寬松的而自由的思考環(huán)境，讓所有喜歡說話的孩子們都有機會和同學(xué)分享自己的發(fā)現(xiàn)成果，因此我不只是給機會讓的學(xué)生有機會回答問題，而是給予的互動時間，讓學(xué)生充分討論或者提問之后給一點時間把他們的做法講給同桌聽。這樣讓每個人都動起來，往往還會有不少精彩的發(fā)現(xiàn)呢！但是這樣一來，課堂秩序怎么控制呢？這就得益他們老師原先制定的一些課堂紀(jì)律管理口令。

響亮拍三下手，學(xué)生們馬上有反應(yīng)：一面雙臂做端坐姿勢做好，一面說：快坐好！從而提醒沒有留意到老師指令的學(xué)生。或者講課時候發(fā)現(xiàn)有學(xué)生沒有看黑板的，老師就說：小眼睛，小朋友馬上說：看黑板！諸如此類的口令，形成學(xué)生們的一種共識，這些教學(xué)手段在課堂控制中作用非常大。說到課堂的調(diào)控手段，不得不提的是我們二年級的實習(xí)生也創(chuàng)造了一種獎懲方法：分組畫星星。

對于表現(xiàn)的特別好的組，每次加一個星星，紀(jì)律不好的組，每次擦掉一個他們已經(jīng)得到的星星，并對獲得星星最多的小組進行小小的禮品獎勵，這個措施結(jié)果很奏效，小朋友們也樂意為自己的小組爭取星星獎勵。

第四篇：教育專業(yè)實習(xí)報告

一教育實習(xí)概況

20xx級的教育實習(xí)工作由于做了比較充分的準(zhǔn)備工作，在全體師生的努力下，使得實習(xí)工作能夠順利進行，取得了比較好的效果。

動員工作。人文社會科學(xué)系對實習(xí)工作高度重視，準(zhǔn)備工作開始的較早。學(xué)生工作動員方面，系召開20xx級實習(xí)工作動員會，由系主任做動員報告。主要內(nèi)容：教育實習(xí)的必要性及教育實習(xí)的意義；教育實習(xí)任務(wù)；解讀實習(xí)工作計劃和實習(xí)工作指導(dǎo)書；如何做好教育實習(xí)的各項準(zhǔn)備；本次教育實習(xí)的具體工作安排；教育實習(xí)應(yīng)有的規(guī)范及其基本要求；教育實習(xí)工作的創(chuàng)造性工作及綜合能力自我培養(yǎng)。

教法教師在相應(yīng)的課堂上為學(xué)生做了潛移默化的動員工作，并重點為學(xué)生講述如何做好實習(xí)工作的具體準(zhǔn)備，在心理和必要的知識準(zhǔn)備上為實習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。在教師方面：根據(jù)本次實習(xí)工作的具體特點和要求，從實際出發(fā)，認(rèn)真合理地配備相應(yīng)的教師，為確保指導(dǎo)教師的工作質(zhì)量，盡可能保證每位教師指導(dǎo)學(xué)生數(shù)量符合學(xué)校的有關(guān)規(guī)定和要求。

人員安排：本次實習(xí)從20xx年10月9號開始，到20xx年11月20號結(jié)束。具體人員安排如下：

初中一年級：158班，實習(xí)學(xué)生李琴、王麗美，指導(dǎo)老師龍衛(wèi)；159班，實習(xí)學(xué)生吳美云、周惠、楊霞，指導(dǎo)老師陳湘嬋；160班，實習(xí)學(xué)生趙亮、趙麗，指導(dǎo)老師文門賀；161班，實習(xí)學(xué)生肖蓉、鐘皓，指導(dǎo)老師文門賀；162班，實習(xí)學(xué)生徐建、蔣玉娟，指導(dǎo)老師彭雪娥；163班，實習(xí)學(xué)生彭美元、王曉麗；164班，實習(xí)學(xué)生侯甜、黃遠東、吳蔚，指導(dǎo)老師黃儉民。

初中二年級：151班，實習(xí)學(xué)生陳姹玫、魏星明，指導(dǎo)老師陳忱；152班，實習(xí)學(xué)生李彩霞、鐘華，指導(dǎo)老師陳忱；153班，實習(xí)學(xué)生肖婷、饒云海，指導(dǎo)老師周小勇；154班，實習(xí)學(xué)生劉海華、彭亮節(jié)，指導(dǎo)老師陳忱；155班，實習(xí)學(xué)生劉攀、譚嶺，指導(dǎo)老師陳忱；156班，實習(xí)學(xué)生劉宣佑、羅艷，指導(dǎo)老師陳忱；157班，實習(xí)學(xué)生譚亞麗、謝堅，指導(dǎo)老師陳湘嬋。

實習(xí)過程：整個實習(xí)工作在教師和學(xué)生的共同努力下，一切工作井然有序地展開，各個環(huán)節(jié)的工作，師生從實際情況出發(fā)，都盡努力去做的更好，使實習(xí)工作有實效地進行著。現(xiàn)就實習(xí)的基本情況進行簡要總結(jié)。

備課和試講：按照學(xué)校有關(guān)的要求和規(guī)定，我們的實習(xí)工作主要是從備課和試講環(huán)節(jié)展開的，考核目標(biāo)是工作態(tài)度及上課前的全部準(zhǔn)備工作情況。為此我們做了以下工作：

首先，帶隊老師通過講解，使學(xué)生明白，備課、試講在整個教育實習(xí)中的重要性，備課既是備知識，也是教學(xué)的綜合性準(zhǔn)備，備課不等于背課，是需要進行專業(yè)知識、教學(xué)對象、教學(xué)方法手段等全面的教學(xué)準(zhǔn)備工作。它是上好一節(jié)課的基礎(chǔ)，是教育實習(xí)的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到學(xué)生的課堂教學(xué)質(zhì)量；

其次，要求學(xué)生向?qū)嵙?xí)校指導(dǎo)教師虛心學(xué)習(xí)，請教，保證觀摩課的時間，感受好的教學(xué)所需要的內(nèi)容，提高自己對教學(xué)的鑒賞力，努力與指導(dǎo)教師進行深入的交流和溝通；

其三，實習(xí)生之間要互相學(xué)習(xí)交流，由學(xué)生負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)實習(xí)生有計劃有目的地進行，提倡同學(xué)們之間知識互補和教學(xué)技能方法的交流和學(xué)習(xí)，同是地培養(yǎng)學(xué)生的團隊合作意識和互幫互助精神；其四，學(xué)生是個性的，社會需要的是有綜合能力素質(zhì)的教師，為此，積極鼓勵學(xué)生發(fā)現(xiàn)自己的個性的，在認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒的基礎(chǔ)上形成自己的教學(xué)風(fēng)格。

由于指導(dǎo)教師的工作嚴(yán)謹(jǐn)和負(fù)責(zé)，從實際執(zhí)行效果而言是良好的，多數(shù)學(xué)生能夠認(rèn)真?zhèn)湔n過程中，虛心向指導(dǎo)教師和帶隊教師請教，同學(xué)們之間也能認(rèn)真交流和幫助，為實習(xí)工作奠定了良好基礎(chǔ)。帶隊老師嚴(yán)格要求學(xué)生，保證每個學(xué)生在上課前必須試講合格，努力達到最佳狀態(tài)。

上課情況：學(xué)生在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨立完成4個教案和4節(jié)以上教學(xué)任務(wù)。從情況來看，基本上完成了這些教學(xué)任務(wù)，但由于受到了甲流的影響和有些同學(xué)因報考研究生的原因，有一些同學(xué)可能少一節(jié)。

班主任和班會工作：從總體來說，班主任和班會工作完成的比較好。在學(xué)校得到了校領(lǐng)導(dǎo)和班主任的支持和指導(dǎo)，能夠很快融于班級，進行班級工作，開展班會，與學(xué)生進行交流溝通活動，并有機會進行教育調(diào)查工作，效果很好，并受到了廣泛的好評。

教育調(diào)查：教育調(diào)查是實習(xí)工作重要的組成部分，大多數(shù)的同學(xué)能夠認(rèn)識到教育調(diào)查的重要性，在實習(xí)期間就進行深入的調(diào)查，獲得了大量的調(diào)查資料，回校后，都能認(rèn)真分析，認(rèn)真完成教育調(diào)查。

教育實習(xí)總結(jié)：實習(xí)工作結(jié)束后，各實習(xí)點師生進行了工作總結(jié)，并通過評議，確定了學(xué)生實習(xí)成績。

教師指導(dǎo)情況指導(dǎo)教師的配備及要求：本次實習(xí)帶隊指導(dǎo)教師共2人。帶隊教師認(rèn)真履行自己的職責(zé)，并保證在實習(xí)校指導(dǎo)學(xué)生有充足的時間，認(rèn)真做好實習(xí)期工作中的每一環(huán)節(jié)。要求有指導(dǎo)記錄、聽課記錄、研討記錄、工作總結(jié)等。保證學(xué)生各項工作的正常開展等。

在實際工作中，帶隊教師普遍教師都表現(xiàn)出了良好的職業(yè)修養(yǎng)，嚴(yán)格遵守指導(dǎo)規(guī)范，為實習(xí)生服務(wù)，在每一環(huán)節(jié)上把好關(guān)，帶隊老師雖然都有授課任務(wù)，但努力克服困難，使實習(xí)工作順利而有成效地進行。

二實習(xí)工作的成績與問題

（一）實習(xí)工作的成績

1、學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)知識方面，通過實習(xí)，學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)知識有了很大的提高。專業(yè)知識是學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)班期間最重要的積累，也是其優(yōu)勢和專長所在。從實習(xí)的情況來看，大多數(shù)的學(xué)生在專業(yè)方面能夠理解深刻，掌握比較好，但也有少數(shù)的同學(xué)沒有很好的把握。主要表現(xiàn)在專業(yè)基礎(chǔ)知識掌握不牢，基本史實掌握不好，對于課本上的知識，似曾相識，但不能很好的深刻的理解。

這次實習(xí)中，也突出了對于專業(yè)知識掌握的比較好的同學(xué)的優(yōu)勢。例如譚亞麗、謝堅、王曉麗、譚嶺、徐建、李琴等幾位同學(xué)在教學(xué)過程中對于專業(yè)知識的掌握就比較好，上課把握透徹，在課堂上運用自如。

通過這次實習(xí)，大家都認(rèn)識到了歷史專業(yè)基礎(chǔ)知識和基本史實對于歷史教學(xué)的重要性，都能在實習(xí)的同時補充自己的專業(yè)知識，使自己的專業(yè)知識更加牢靠。對于專業(yè)知識比較薄弱的學(xué)生，在實習(xí)期間通過自己的刻苦學(xué)習(xí)和記憶，專業(yè)知識有了很大的提高，已經(jīng)基本上能夠適應(yīng)教學(xué)的需要。

2、學(xué)生的教學(xué)能力有了很大的提高，得到了實習(xí)學(xué)校的肯定和認(rèn)同。從總體上來說，在教學(xué)能力方面，歷史專業(yè)的學(xué)生完成的比較好，表現(xiàn)出來了歷史專業(yè)的優(yōu)勢。這源自我們?nèi)宋南狄恢睂W(xué)生教學(xué)能力的重視和培養(yǎng)。

在實習(xí)之前，為每個實習(xí)生都配備有指導(dǎo)老師，在學(xué)校就進行了備課和試講，對每一位實習(xí)生都進行了點評，指出了不足和優(yōu)點，提前讓每一位實習(xí)生進行實踐。為保證實習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)中心工作的質(zhì)量，實習(xí)帶隊老師在努力使學(xué)生備好課的同時，嚴(yán)格做好學(xué)生上課各環(huán)節(jié)工作。

一方面為學(xué)生上好課做好充分的準(zhǔn)備，教學(xué)準(zhǔn)備和心理準(zhǔn)備，使學(xué)生能夠有一個良好的情態(tài)上好課。另一方面，時刻保持與學(xué)生之間的溝通，注意發(fā)現(xiàn)學(xué)生地上課過程中存在的共性及個性問題上，及時與學(xué)生進行交流和溝通，保證學(xué)生能及時地得到指導(dǎo)教師的指導(dǎo)意見，同時得到同隊實習(xí)同學(xué)和幫助改正不足，提高教學(xué)水平。因此，我們的實習(xí)得到了實習(xí)學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)、老師和學(xué)生的肯定和認(rèn)同。

當(dāng)然，教師的基本素質(zhì)是綜合性的，主要體現(xiàn)在教師運用心理學(xué)、教育學(xué)理論，深入研究教學(xué)對象，采取恰當(dāng)?shù)姆绞胶褪侄危瓿山逃虒W(xué)任務(wù)，實現(xiàn)教學(xué)目的。從本次實習(xí)情況來看，實習(xí)生普遍表現(xiàn)出了良好的素質(zhì)的技能。例如羅艷、侯甜、陳姹玫等幾位同學(xué)在實習(xí)過程中教態(tài)自然，教法多樣，師生互動，教學(xué)效果明顯，不僅完成了教學(xué)要求，而且也獲得了學(xué)生的肯定。

3、班主任工作成效明顯，實習(xí)生班級管理能力得到了很大提高。班主任工作一直是實習(xí)工作中比較復(fù)雜的一項，但是在這次實習(xí)中，我們實習(xí)的學(xué)生在原來班主任的指導(dǎo)下，都順利的完成了實習(xí)工作中對班主任工作，取得了很多收獲和成效。魏星明、周惠、劉宣佑、吳美云等同學(xué)在班主任工作中表現(xiàn)突出，得到了原任班主任的好評，特別是周惠和吳美云兩位同學(xué)，原任班主任對他們管理班級的能力和效果評價特別高，要求他們擔(dān)任了四周的班主任，超過了每人一周的標(biāo)準(zhǔn)。實習(xí)學(xué)生通過各種方式參加班主任工作，增強了他們對以后班主任工作的信心和能力，為以后的就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。在班會中，我們實習(xí)學(xué)生能夠根據(jù)當(dāng)下中學(xué)生的心理特點和實際狀況，設(shè)計出有針對性和實用性的班會，其中，李彩霞、肖婷、王麗美、肖蓉等同學(xué)的班會既有成效，學(xué)生的參與程度也高，效果明顯。

4、教育調(diào)查從總體上說，主要特點有：一是選題比較切合實際，具體客觀務(wù)實，有一定的現(xiàn)實意義。二是有相當(dāng)一部分學(xué)生的教育調(diào)查報告是以問卷調(diào)查形式進行的，從不同的角度探討了當(dāng)前中學(xué)教育中的一些問題，主題清晰，目標(biāo)明確，調(diào)查深入，論述有據(jù)?？梢哉f，基本上達到了原先設(shè)定的要求。

（二）實習(xí)工作中存在的問題

1、是受傳統(tǒng)式教學(xué)模式的影響，許多學(xué)生在課堂教學(xué)中慣于獨角講授，而缺少師生互動，不能充分體現(xiàn)學(xué)生的主體地位。一方面表現(xiàn)在難以形成良好的課堂活躍氣氛，使學(xué)生在較為寬松的環(huán)境中進行積極的思考和參與課堂教學(xué)中來；另一方面，由于專業(yè)知識的不扎實，課堂上，所提問題有時過于表面化，缺少實質(zhì)性的深入分析，難以達到充分調(diào)動學(xué)生主動參與學(xué)習(xí)過程的目的，影響了課堂教學(xué)效果。

2、從嚴(yán)格意義上說，教育調(diào)查報告是應(yīng)當(dāng)建立在學(xué)生對中學(xué)實際工作深入了解基礎(chǔ)上的，在很大程度上是學(xué)生平日對教育現(xiàn)狀的關(guān)注和探討，僅一個實習(xí)期的中學(xué)實習(xí)時間內(nèi)是難以出色完成的。因此，有一些教育調(diào)查報告的質(zhì)量和深度不夠，缺乏對現(xiàn)實問題深度的分析和提出解決問題的方法。

第五篇：火車站實習(xí)報告

南京工業(yè)大學(xué)

畢業(yè)實習(xí)報告

學(xué)生姓名： 班級學(xué)號： 專

業(yè)： 實習(xí)時間： 實習(xí)成績： 指導(dǎo)教師：

安全070218 安全工程 2011.2.24～2011.3.31

城市建設(shè)與安全工程學(xué)院

二〇一一年四月

前言

北京時間2月12日下午，鐵道部召開干部大會，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江出席會議并作重要講話。關(guān)于鐵道部當(dāng)前和今后一個時期的工作，他從四個方面提出希望和要求。強調(diào)了全力確保鐵路運輸和建設(shè)安全。鐵路運輸和建設(shè)安全是事關(guān)人民生命安全和社會穩(wěn)定的大事。從部黨組成員到各級干部，都要落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、各負(fù)其責(zé)。要認(rèn)真落實各項安全生產(chǎn)措施，繼續(xù)加強安全基礎(chǔ)建設(shè)，加大責(zé)任考核和問責(zé)力度，重視鐵路治安防范工作。要突出抓好高速鐵路安全工作，確保高速鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定、萬無一失。近期要在全路開展一次安全生產(chǎn)大檢查，大力解決安全生產(chǎn)突出問題，有效防范和堅決遏制重特大事故，確保鐵路運營安全暢通。

盛光祖指出，中央的決定和張德江副總理的重要講話，充分體現(xiàn)了黨中央、國務(wù)院對鐵路工作的高度重視和親切關(guān)懷，體現(xiàn)了中央領(lǐng)導(dǎo)同志對鐵路職工隊伍的充分信任并寄予厚望。他表示堅決貫徹落實黨中央的決策部署，團結(jié)一致，共同把中國鐵路的改革和發(fā)展在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上繼續(xù)推向前進，把國家經(jīng)濟社會發(fā)展對于鐵路要求落到實處，把鐵路職工隊伍建設(shè)好，讓黨中央、國務(wù)院放心，讓廣大人民群眾放心。

盛光祖強調(diào)，當(dāng)前鐵路建設(shè)、改革、安全和運輸經(jīng)營等各方面的任務(wù)十分艱巨，節(jié)后春運正在緊張進行，工作繁忙、責(zé)任重大。他提出三點要求：一要把全路干部職工的思想認(rèn)識切實統(tǒng)一到中央決定上來，統(tǒng)一到張德江副總理重要講話精神上來，用以指導(dǎo)運輸和安全工作，指導(dǎo)鐵路建設(shè)和改革工作，統(tǒng)一意志，振奮精神，全力以赴做好鐵路各項工作。二要確保運輸和建設(shè)安全，確保隊伍穩(wěn)定。各級組織一定要把運輸安全、施工安全，尤其是高鐵安全作為重中之重，扎實抓好落實，絲毫不能麻痹和松懈。三要堅持用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，協(xié)調(diào)安排好今年開年的各項工作，為“十二五”開局之年起好步。要加強工作推進情況的分析和考核，落實責(zé)任追究制度，確保各項工作落到實處。各級黨組織要切實發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，全體共產(chǎn)黨員、共青團員要努力發(fā)揮先鋒模范作用和青年突擊隊作用，用我們各項工作的新進展體現(xiàn)我國鐵路創(chuàng)先爭優(yōu)活動的新成效。

2月28日，鐵道部召開全路電視電話會議，鐵道部黨組書記、部長盛光祖出席會議并講話。

盛光祖強調(diào)，當(dāng)前鐵路正處于一個關(guān)鍵時期。春運剛剛結(jié)束，全國兩會即將召開，工作任務(wù)非常繁重。如何調(diào)整好干部職工的精神狀態(tài)，進一步強化安全基礎(chǔ)，全力確保兩會期間鐵路運輸安全穩(wěn)定、運輸秩序良好、職工隊伍穩(wěn)定，是對各級班子、各級領(lǐng)導(dǎo)干部和廣大職工的一個重大考驗。全路各級組織、各級班子、各級領(lǐng)導(dǎo)干部要進一步認(rèn)清形勢，統(tǒng)一思想，既要看到面臨的困難和問題，又要樹立信念，堅定信心，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，依靠全路干部職工的共同努力，迎難而上，全力做好兩會期間的各項工作。各單位要統(tǒng)籌安排好工作節(jié)奏和設(shè)備檢修，保證正常的運輸秩序，大力開展貨運補欠工作；切實發(fā)揮各級組織的作用，做到管理上強化、基礎(chǔ)工作加強和崗位作用充分發(fā)揮；各級班子和領(lǐng)導(dǎo)干部要圍繞安全穩(wěn)定這個主題，深入開展安全生產(chǎn)大檢查，認(rèn)真研究事關(guān)鐵路安全穩(wěn)定的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工作、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把主要精力放到抓好安全關(guān)鍵上，促進各項工作落實到崗位、落實到人頭，推動鐵路事業(yè)長期安全、穩(wěn)定、健康地發(fā)展。

第一章 南京火車站簡介

南京站 始建于1968年9月，位于金陵古城城北，地處浩浩長江畔，巍巍紫金山下，前臨玄武湖，后枕小紅山，地理位置優(yōu)越，景觀環(huán)境優(yōu)美。1999年發(fā)生火災(zāi)，站房被燒毀，2002年由鐵道部、江蘇省、南京市三方共同投資在原址改建，新站房改建工程總投資3.5億元，歷時三年，于2005年9月1日南京火車站南站房、南站場、南廣場作為十運會重點工程項目投入試運行。擴建后，南京火車站將擁有14個站臺、14條站臺到發(fā)線、2條正線、2條機車走行線，南北主站房面積合計將達到5萬平方米，還有面向玄武湖的南廣場和面向小紅山的北廣場。

新建成的站房外型采用法國AREP公司的設(shè)計方案，內(nèi)部功能采用鐵道第四勘察設(shè)計院的設(shè)計方案，充分體現(xiàn)了標(biāo)志性、功能性、系統(tǒng)性、先進性和文化性的有機結(jié)合。車站站房采用桅桿斜拉索懸掛結(jié)構(gòu)，用18根桅桿支撐起橫向鋼梁，象一艘豎起桅桿、拉滿風(fēng)帆的巨型帆船停泊在美麗的玄武湖畔，既具有江南文化特色，又融合現(xiàn)代化氣息。

新站房建設(shè)充分體現(xiàn)了“一切以旅客為中心”的理念。站房東西長270米，南北進深53.5米，地下1層，地上3層，站房總建筑面積41000平方米，是原站房面積的6倍。客流高峰期每小時可容納1萬名旅客候車，比原站候車能力增加4倍。售票大廳設(shè)有32個售票窗口和8個應(yīng)急售票窗口，票廳面積1155 m2。站房一層西端為行李房，中部為售票大廳，東端為軟席貴賓候車區(qū)；二層為進站大廳、普通候車室、母嬰、軍人、“158”（要我?guī)停┕ぷ魇业葘Ｓ煤蜍囀?；三層為普通旅客候車室。為方便旅客在各層之間的銜接，車站共安裝各類電梯32部，其中自動扶梯18部，自動代步電梯4部，垂直升降梯。

南京站新站房建設(shè)采用了大量先進技術(shù)，主體結(jié)構(gòu)由18根 后傾鋼管混凝土柱為主要受力構(gòu)件，大面積、大跨度的斜拉索輕鋼屋蓋體系，現(xiàn)代化的懸掛結(jié)構(gòu)技術(shù)，通透的點式玻璃幕墻，自動監(jiān)控消防水炮，遠距離送風(fēng)大溫差設(shè)計分層空調(diào)系統(tǒng)，處處體現(xiàn)了現(xiàn)代科技與新型建筑的完美結(jié)合。此外，車站同步建成了電視監(jiān)控、電子引導(dǎo)、列車到發(fā)預(yù)告、多媒體查詢等客站自動化管理信息集成系統(tǒng)，具有國內(nèi)一流水平。

南京站新站房運用立體化的交通組織，旅客進出站采用“高進低出”流線，進站可以乘車通過高架環(huán)形車道直達二層平臺進入候車大廳，地下出站大廳與地鐵南京站及停車場相連，旅客可以選擇地鐵、出租車、社會車及公交車換乘，在國內(nèi)鐵路站房建設(shè)中首次實現(xiàn)了真正意義上的 “零距離”換乘。

較新站房后開工的南京站站場改造工程主要包括新建無站臺柱鋼結(jié)構(gòu)雨棚，增加2線1站臺、2座進站天橋，新建出站、行郵包地道以及其它配套設(shè)施。無站臺柱鋼結(jié)構(gòu)雨棚覆蓋面積達47500平方米，雨棚長543.5米、寬87.5米，由75根特種鋼柱支撐，最高點距站臺面20.456米。出站地道長110米、寬7.5米、高3米，行包地道長110米、寬5.25米、高3.1米，郵包地道長110米、寬5.25米、高3.1米。行包和郵包采用專用地道進出，改變了原來通過平過道跨線上站臺的方式，確保列車安全暢通?？缇€天橋設(shè)有梯道，殘疾人專用電梯與各站臺相連，旅客可以便捷地到達各站臺。

新客站站前景觀廣場分為集散主廣場區(qū)、過渡性引導(dǎo)廣場區(qū)和湖濱親水休閑區(qū)，總面積近4萬平方米，比原站前廣場增加1倍。集散主廣場區(qū)面積約2萬平方米，直接連接主站房、地鐵出入口，與各停車場連接快捷，以大面積鋪地為主，兩側(cè)還栽植樹木花草。過渡性引導(dǎo)區(qū)的中間綠地作下沉處理，放置各式景石，兩側(cè)伴以雪松樹陣。湖濱親水休閑區(qū)搭建了“親水平臺”，玄武湖中心有一個138米高水柱的“超 級”噴泉，噴出的水流速度超過1秒鐘100米，伸手觸摸蕩漾的湖水，即可感受到江南水鄉(xiāng)的柔美。

現(xiàn)代化的服務(wù)設(shè)施必須有人性化的服務(wù)措施與之相適應(yīng)，才能實現(xiàn)軟件與硬件的兼容，構(gòu)建和諧融洽的旅客出行環(huán)境。南京站全體干部職工以新客站啟用為契機,立足在轉(zhuǎn)變服務(wù)理念、提高服務(wù)技能、改善服務(wù)設(shè)施、創(chuàng)新服務(wù)品牌、完善服務(wù)機制等方面下功夫，以嶄新的姿態(tài)迎接中外旅客。

車站新設(shè)置了自動咨詢機、自動存包機、自動取款機以及手機快充設(shè)備，并優(yōu)化、擴容信息中心平臺，集中一個電話平臺（85822222），分類辦理問詢、訂票、送票等綜合服務(wù)項目，為旅客出行提供了諸多方便。針對特殊旅客，車站開設(shè)了殘疾人購票專窗、應(yīng)急售票窗、雙語專窗、團體專窗等特殊售票窗口，還有為突生疾病的旅客準(zhǔn)備的醫(yī)療服務(wù)點，以及專門為商務(wù)旅客提供的VIP包間等等。

與此同時，車站著力打造“158”工作室系列服務(wù)品牌，提供“三五”服務(wù)，即“五免費”:免費搬運行李，免費提供日常藥品，免費使用文化娛樂用品，免費使用針線、鞋油、鞋刷，免費使用殘疾車、擔(dān)架；“五代”：代購買、補辦車票，代送傷殘旅客上車，代購旅行用品，代廣播找人，代打電話；“五到座”：訪問到座，送開水到座，解決疑難問題到座，補票到座，檢票到座。工作室人員統(tǒng)一服裝，規(guī)范服務(wù)，做到“三知三有”，即知位置、知去向、知困難，有登記、有服務(wù)、有交接。同時“158”工作室作為上海鐵路局聯(lián)網(wǎng)品牌服務(wù)，還可以加強與其他兄弟站段的聯(lián)系，為重點旅客提供延伸服務(wù)。

第二章 安全檢查

2.1 安檢儀器

2.1.1 手持式金屬探測器

手持金屬探測器被設(shè)計用來探測人或物體攜帶的金屬物。它可以探測出人所攜帶或包裹、行李、信件、織物等內(nèi)所帶武器、炸藥或小塊金屬物品。其敏感表面的特別外觀令操作簡便易行。優(yōu)于環(huán)形傳感器式手探。超高靈敏度，特殊應(yīng)用。如監(jiān)獄，芯片廠，考古研究 醫(yī)院等。

技術(shù)特性： －內(nèi)置蜂鳴器 －靈敏度可調(diào)節(jié)

－可供選擇的收聽報警用耳機 －電源和報警指示燈 －電池電壓不足指示燈

－電池可連續(xù)使用壽命：－鎳－氫電池：50小時 －堿性電池：150小時 －操作溫度：-1595% －外殼為黑色防震設(shè)計ABS

－重量：0.365kg(含電池)2.1.2 安檢儀

安檢機，又名安檢儀，安檢X光機，行李安檢機，通道式X光機，物檢X光機，X射線安檢儀，X光行李安檢機，X射線檢測儀，X射線異物檢測機，X光安檢機，X光行包檢測儀，三品檢測儀，三品檢查機，三品檢查儀，查危儀。

安檢機的原理是借助于輸送帶將被檢查行李送入X射線檢查通道而完成檢查的電子設(shè)備。行李進入X射線檢查通道，將阻擋包裹檢測傳感器，檢測信號被送往系統(tǒng)控制部分，產(chǎn)生X射線觸發(fā)信號，觸發(fā)X射線射線源發(fā)射X射線束。一束經(jīng)過準(zhǔn)直器的扇形X射線束穿過輸送帶上的被檢物品，X射線被被檢物品吸收，最后轟擊安裝在通道內(nèi)的雙能量半導(dǎo)體探測器。探測器把X射線轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘?，這些很弱的信號被放大，并送到信號處理機箱做進一步處理。

安檢機只有經(jīng)過適當(dāng)培訓(xùn)的人才才能安裝和使用安檢機。在任何時候都必須嚴(yán)格遵守輻射安全規(guī)則，避免輻射傷害。只有經(jīng)過適當(dāng)培訓(xùn)的人員才能安裝和使用安檢機。只有技術(shù)人員在維修時才能拆除蓋板或者防護部件。不要在戶外使用X射線安全檢查設(shè)備。安檢機必須在規(guī)定的工作電壓下工作。設(shè)備使用之前必須檢查使用的電壓。安檢機必須有良好的接地。安裝現(xiàn)場使用的設(shè)備插座必須有接地端子。如有電壓波動超過規(guī)定的地區(qū)，建議使用交流穩(wěn)壓器。不要把任何不屬于X射線安全檢查設(shè)備的電子部件接到X射線安全檢查設(shè)備的電源分配器上。任何不恰當(dāng)?shù)男薷目赡軙p壞X射線安全檢查設(shè)備。禁止用戶對設(shè)備進行不恰當(dāng)?shù)母膭?。安檢機只能用于檢查物品，嚴(yán)禁用于檢查人體或動物。超過6個月沒有使用的設(shè)備請不要開機，必須由專業(yè)人員對射線發(fā)生器進行重新啟動。禁止坐或站在傳送帶上。不要接觸輸送帶的邊緣和滾筒。當(dāng)設(shè)備運行時，身體的任何部分都不要進入檢查通道。確保行李在檢測通道內(nèi)或出口端沒有被堆疊，如果行李阻塞了檢查通道，在清理之前應(yīng)首先關(guān)機。設(shè)備不能在有損壞的鉛門簾的情況下運行。防止各種液體流入設(shè)備，如發(fā)生這種情況，請立即關(guān)機。

安檢機廣泛適用于機場、火車站、汽車站、政府機關(guān)大樓、大使館、會議中心、會展中心、酒店、商場、大型活動、郵局、學(xué)校、物流行業(yè)、工業(yè)檢測等場所。

同時安檢機旁配有金屬安檢門，安探金屬安檢門門體上下帶有防水腳套，具有防水、防火、防腐等特點。六個相互重疊的金屬探測區(qū)域，采用當(dāng)前數(shù)字脈沖技術(shù)，交互式發(fā)射和接收，準(zhǔn)確判定金屬物品的位置.主機箱面板自帶LED燈光顯示模塊，可直觀看到人體攜帶藏匿違禁物品相應(yīng)的位置。

全自動線圈纏繞及主機的貼片生產(chǎn)能更精確的達到探測效果，具有連續(xù)工作特點。

每個探測區(qū)域具備100級靈敏程序可以任意調(diào)節(jié)，為滿足客戶所探測不同的違禁物品，可根據(jù)實際使用情況預(yù)先設(shè)定金屬物品的可能部位及體積、重量、大小進行適當(dāng)?shù)撵`敏度調(diào)節(jié)，排除皮帶扣、鑰匙、首飾、硬幣等物品的誤報，最高靈敏度可探測到一枚回形針大小的金屬。

復(fù)合式電路設(shè)計，信號頻率可自由調(diào)節(jié)，采用先進散射型紅外掃描，迅速捕捉感應(yīng)信號，且并網(wǎng)安裝多臺探測門共同工作互不干擾。

安探金屬安檢門具有強大的DSP信號處理數(shù)字過濾系統(tǒng)，采用當(dāng)今世界最先進的磁電兼容技術(shù)形成極佳的抗電磁干擾能力和較強的耐觸摸和碰撞能力。

內(nèi)置自我診斷程序，開機自檢，出錯自動提示并能夠自動測量和顯示周圍環(huán)境的干擾情況。自動統(tǒng)計通過人數(shù)與報警次數(shù)，精確率100%。

密碼保護，只允許專管人員操作，防止非授權(quán)人改變參數(shù)，無需維護、無需定期校準(zhǔn)。預(yù)留RS-485通訊接口可與多臺計算機聯(lián)網(wǎng)，監(jiān)控、統(tǒng)計使用情況，并可根據(jù)用戶要求配置遙控裝置。

符合國際安全標(biāo)準(zhǔn)，對人體內(nèi)的心臟起博器、孕婦、磁性軟盤、錄像帶、磁帶、膠卷記錄資料等無負(fù)作用。

2.2 安全檢查

2.2.1 安全檢查分工

在火車站實習(xí)，參見安全檢查主要分為4個工序：停牌、分流、檢包、人身檢查。停牌：控制旅客進入火車站安檢的人流量。確保后面檢包、人身檢查能夠順利的進行。

分流：分散旅客，使旅客快速有序的通過安檢機器。

檢包：對于旅客行李箱包的危險違禁物品進行開包。主要依據(jù)運送式金屬探測器的檢測結(jié)果。

人身檢查：對于旅客身長可能攜帶的危險違禁物品進行檢查。主要通過手持式金屬探測器。

2.2.2 人身檢查簡介

1）人身檢查的程序

由上到下，由里到外，由前到后 2）人身檢查的方法

對旅客進行人身檢查的方法有兩種：儀器檢測和手工檢測。在實習(xí)安檢工作中主要采用儀器檢測和手工檢查相結(jié)合的方法。

儀器檢測是指安全檢測人員按照規(guī)定的方法對旅客進行安全門檢查或手持金屬探測器等檢查危險品、違禁品。

手工人生檢測是指安全檢測人員按規(guī)定的方法對旅客身體采取摸、按、壓等檢查方法發(fā)現(xiàn)危險品、違禁品。

3)手持金屬探測器檢查的程序

從前衣領(lǐng)→右肩→右大肩外側(cè)→右手→右大臂內(nèi)側(cè)→腋下→左上身外側(cè)→右前胸→腰、腹部→左肩→左大臂外側(cè)→左手→左大臂內(nèi)側(cè)→腋下→右上身外側(cè)→左前胸→腰、腹部從右膝部內(nèi)側(cè)→襠部→左膝部內(nèi)側(cè)

從頭部→后衣領(lǐng)→背部→后腰部→腿部→左大腿外側(cè)→左小腿外側(cè)→左腳左小腿內(nèi)側(cè)→右小腿內(nèi)側(cè)→右腳→右小腿外側(cè)→右大腿外側(cè)

4）手工人生檢查的要領(lǐng)

檢查要領(lǐng)主要是順身體的自然形狀，通過摸、按壓、拍打，用手來感覺出隱匿的物品。拍打是指受不離開旅客的衣物或身體的情況下用適當(dāng)?shù)牧Χ冗M行按壓，以感覺出旅客的身體或衣服內(nèi)不相貼合、不自然的物品。

2.3 上崗培訓(xùn)

一、三個標(biāo)準(zhǔn)

行李100%過機，旅客100%過安全門，旅客100%人身檢查

二、南京站安檢模式

一機12人，其中崗上6-7人，共5個崗位，組織候檢1人，引導(dǎo)1人，看機1人，手探2-3人，處置1人。

三、一機12人工作標(biāo)準(zhǔn)

（1）組織候檢：視客流大小，每5人放行1次

（2）引導(dǎo)人員：引導(dǎo)旅客行李過機，提示旅客將貼身物品放置在受檢筐內(nèi)（3）值機人員：提示處置人員開包檢查

（4）手探人員：除人身檢查外還要檢查放置在受檢筐內(nèi)的物品（5）處置人員：對行李開包檢查

四、一機12人流程

組織有序放行、均衡受檢——提示旅客將隨身物品放在受檢筐內(nèi)——引導(dǎo)旅客行李過機——組織旅客有序過安全門——對過機行李視頻檢查——對旅客人身及受檢筐內(nèi)物品檢查——對危險、違禁或限制物品處置。

五、安檢培訓(xùn)

所有人員進行7天專業(yè)培訓(xùn)，包括理論教學(xué)和現(xiàn)場實踐，并進行了考核，平時派出所還利用交班、間休實踐組織安檢技能提高培訓(xùn)。

六、姜戰(zhàn)林局長“2.16”講話主要精神

（1）鐵路安檢查危工作關(guān)乎國家穩(wěn)定、人民生命財產(chǎn)安全和鐵路事業(yè)的發(fā)展（2）過機檢查和人身檢查室安檢查危功能工作的兩大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鐵路查危工作現(xiàn)在就要開始步入“民航化”進程

（3）安檢人員的培訓(xùn)也要走“民航化”的路線，實行系統(tǒng)、專業(yè)的培訓(xùn)，提高安檢人員業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)

（4）所有車站常態(tài)化安檢必須達到一機6人

七、公安局、處主要安檢措施

（1）所有安檢儀全時段開機

（2）所有安檢人員全員上崗，并實行崗上輪休（3）過機行李不疊加，逐個過機

（4）人身檢查時旅客隨身攜帶疑似物品全部掏出檢查。

第三章 實習(xí)認(rèn)識

3.1 對鐵路安全運輸?shù)膸c思考

盡管實現(xiàn)了平安奧運，盡管目前我們鐵路運輸公司的安全狀況良好，但是，隨著“百安”活動的進行，我們面臨的安全工作可謂任重而道遠。最近，渭南南站列車出軌、29日晚的澄城煤礦爆炸等，這些不斷發(fā)生的各種礦難、列車事故不斷地告誡我們，安全工作任何時候都不能松懈，應(yīng)不斷提高全員安全意識通過各種方法加強安全工作，確保鐵路運輸?shù)陌踩?、持續(xù)、高效、健康發(fā)展。

一、安全運輸重在打好基礎(chǔ)。

基礎(chǔ)是根本，基礎(chǔ)牢，安全才有保障。所以，確保安全，工夫一定要下在打基礎(chǔ)上。鐵路運輸安全工作的基礎(chǔ)包括先進的技術(shù)裝備、嚴(yán)密的規(guī)章制度，而其中最重要的則是高素質(zhì)的干部職工隊伍。因為，技術(shù)裝備再先進，要靠人去操作；規(guī)章制度再嚴(yán)密，要靠人去執(zhí)行。在這個過程中，人的素質(zhì)決定一切。

基礎(chǔ)是一磚一石壘起來的，安全運輸?shù)慕?jīng)驗也是日積月累形成的。因此，繼續(xù)嚴(yán)肅認(rèn)真、持之以恒地落實各項基礎(chǔ)性工作是非常必要的。

二、安全運輸切勿舍本逐末。

鐵路運輸行業(yè)，安全大反思、大檢查活動如果僅僅局限于開會議、掛標(biāo)語、搞檢查、聽匯報，沒有仔細分析問題產(chǎn)生的深層次原因，沒有找到發(fā)生問題的根本緣由，就不可能提前做好預(yù)想、預(yù)測、預(yù)知、預(yù)防，只能是舍本逐末，治標(biāo)不治本。

安全工作是一項科學(xué)性、系統(tǒng)性、長期性、連續(xù)性和艱巨性的工作，安全運輸存在本末、輕重、緩急之分。要把反思當(dāng)做安全生產(chǎn)的一部分，深刻分析發(fā)生問題的綜合因素，有的放矢做好安全生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié)的預(yù)防工作，認(rèn)真做好調(diào)查研究，弄清問題的根本原因，制定切實可行的安全措施，才能真正確保安全生產(chǎn)。

三、安全運輸謹(jǐn)防臨時抱佛腳

平時的各項安全檢查，在一定程度上提高了安全生產(chǎn)水平和工作人員的安全意識，但是個別對安全運輸?shù)闹匾哉J(rèn)識不夠、安全觀念不強的職工在接受檢查前，常常出現(xiàn)“平時不燒香，臨時抱佛腳”的現(xiàn)象，以此敷衍各種形式的安全檢查。

安全運輸工作是一項系統(tǒng)而復(fù)雜的工作，事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關(guān)改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局。在安全運輸?shù)逆湕l上，每個環(huán)節(jié)都不允許出現(xiàn)問題，否則就可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。臨時抱佛腳者不是真心實意地搞好運輸工作，而是一種逼迫無奈之舉。在對待檢查組的檢查時，這些人弄虛作假，投機鉆營，缺什么補什

么就是為了應(yīng)付檢查，在安全工作上根本起不到強基固本的效果。

要改變接受檢查前臨時抱佛腳的現(xiàn)狀，就需要我們不斷增強安全工作的責(zé)任感和使命感，居安思危，對安全工作常抓不懈、持之以恒。與此同時，還需要我們在具體執(zhí)行的時候，不以文件落實文件，不以講話落實講話，不以會議落實會議，要輕口號、重行動。如果我們在執(zhí)行規(guī)章制度時自覺地高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、細著手、切實做好各項安全工作，堅決摒棄浮躁心態(tài)，在日常安全工作中未雨綢繆，不做事后的亡羊補牢，才能真正做到防患于未然。

四、安全運輸應(yīng)“嚴(yán)”、“情”并舉

在安全運輸中，有些人認(rèn)為，“嚴(yán)”就是多訓(xùn)人、多罰款，搞得人人自危、個個害怕：“情”就是睜一只眼、閉一只眼，不講原則，只求相安無事，甚至在事故發(fā)生后，將大事化小，小事化了。這些認(rèn)識和做法都是片面的、錯誤的。

“嚴(yán)”與“情”都是實現(xiàn)安全運輸?shù)闹匾芾硎侄?，不能有絲毫的偏頗。在講“嚴(yán)”時，切忌亂扣亂罰，隨心所欲，無章可循；在講“情”時，切忌姑息遷就，放任自流。

那么，如何處理“嚴(yán)”與“情”之間的關(guān)系呢？筆者認(rèn)為，“嚴(yán)”，就是要通過強制手段來規(guī)范操作者的操作行為。其手段包括嚴(yán)格教育、嚴(yán)格紀(jì)律、嚴(yán)格規(guī)章制度、嚴(yán)格獎懲等內(nèi)容。其中，獎懲只是安全管理中的一種補救措施，在一定程度上只能起到事前震懾、事后警示的作用。那種動輒就罰款的管理方式很易使職工產(chǎn)生逆反心理。“情”，就是要通過心理和思想上的溝通，啟發(fā)、誘導(dǎo)職工變“要我安全”為“我要安全”，從而自覺規(guī)范自己的操作行為，努力從點滴做起，從自我做起，相互監(jiān)督，互不傷害，共同筑起保護生命的安全防線。所以，“情”不僅是情感，還包括情理，包括“以人為本”的理念。

“嚴(yán)”與“情”是相輔相成、相互補充、不可分割的辯證統(tǒng)一關(guān)系。“嚴(yán)”與“情”都不是目的，而是徹底消除事故隱患，有效杜絕事故，保護職工生命，實現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)的一種手段。只有正確處理“嚴(yán)”與“情”的關(guān)系，才能有效地促進企業(yè)的安全生產(chǎn)。

3.2 常見危險品的識別

按照鐵道部的相關(guān)規(guī)定，凡是危險品（如雷管、炸藥、鞭炮、汽油、煤油、電石、液化氣體等爆炸、易燃、自燃物品和殺傷性劇毒物品），國家限制運輸物品，妨礙公共衛(wèi)生的物品、動物以及損壞或污染車輛等物品（如：雞、鴨、狗、豬、猴、貓、蛇），都不能帶入車內(nèi)。但在保證安全和衛(wèi)生的條件下，可攜帶下列物品：

（1）安全火柴20小盒，氣體打火機5個。

（2）不超過20毫升的指甲油、去光劑、柒發(fā)劑。不超過100毫升的酒精、冷燙液。

不超過600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。

（3）軍人、武警、民兵、公安人員和獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支、子彈。（4）初生雛20只。

這便需要我們對檢查出來的很多物品進行辨別判斷是否屬于某一類危險化學(xué)品。?；肥侵妇哂幸兹?、易爆、有毒、有害和放射性等物質(zhì)，在運輸裝卸和儲存保管過程中易造成人員傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別保護的物品。根據(jù)?；访洠Ｒ姷奈；房梢苑譃?大類： 1.爆炸品；

2.壓縮氣體和易燃氣體； 3.易燃液體；

4.易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品； 5.氧化劑和有機過氧化物； 6.毒害品和感染性物品； 7.放射性物質(zhì)； 8.腐蝕品

對于超出規(guī)定量的?；返倪\輸，則必須按照《危險化學(xué)品安全管理條例》中的規(guī)定來處理，涉及的條例如下：

第三十五條 國家對危險化學(xué)品的運輸實行資質(zhì)認(rèn)定制度；未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，不得運輸危險化學(xué)品。

危險化學(xué)品運輸企業(yè)必須具備的條件由國務(wù)院交通部門規(guī)定。

第三十六條 用于危險化學(xué)品運輸工具的槽罐以及其他容器，必須依照本條例第二十一條的規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點生產(chǎn)，并經(jīng)檢測、檢驗合格，方可使用。

質(zhì)檢部門應(yīng)當(dāng)對前款規(guī)定的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點生產(chǎn)的槽罐以及其他容器的產(chǎn)品質(zhì)量進行定期的或者不定期的檢查。

第三十七條 危險化學(xué)品運輸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)對其駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運人員進行有關(guān)安全知識培訓(xùn)；駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運人員必須掌握危險化學(xué)品運輸?shù)陌踩R，并經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格（船員經(jīng)海事管理機構(gòu)考核合格），取得上崗資格證，方可上崗作業(yè)。危險化學(xué)品的裝卸作業(yè)必須在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行。

運輸危險化學(xué)品的駕駛員、船員、裝卸人員和押運人員必須了解所運載的危險化學(xué)品的性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。運輸危險化學(xué)品，必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護用品。

第三十八條 通過公路運輸危險化學(xué)品的，托運人只能委托有危險化學(xué)品運輸資質(zhì)的運輸企業(yè)承運。

第三十九條 通過公路運輸劇毒化學(xué)品的，托運人應(yīng)當(dāng)向目的地的縣級人民政府公安部門申請辦理劇毒化學(xué)品公路運輸通行證。

辦理劇毒化學(xué)品公路運輸通行證，托運人應(yīng)當(dāng)向公安部門提交有關(guān)危險化學(xué)品的品名、數(shù)量、運輸始發(fā)地和目的地、運輸路線、運輸單位、駕駛?cè)藛T、押運人員、經(jīng)營單位和購買單位資質(zhì)情況的材料。

劇毒化學(xué)品公路運輸通行證的式樣和具體申領(lǐng)辦法由國務(wù)院公安部門制定。

第四十條 禁止利用內(nèi)河以及其他封閉水域等航運渠道運輸劇毒化學(xué)品以及國務(wù)院交通部門規(guī)定禁止運輸?shù)钠渌ｋU化學(xué)品。

利用內(nèi)河以及其他封閉水域等航運渠道運輸前款規(guī)定以外的危險化學(xué)品的，只能委托有危險化學(xué)品運輸資質(zhì)的水運企業(yè)承運，并按照國務(wù)院交通部門的規(guī)定辦理手續(xù)，接受有關(guān)交通部門（港口部門、海事管理機構(gòu)，下同）的監(jiān)督管理。

運輸危險化學(xué)品的船舶及其配載的容器必須按照國家關(guān)于船舶檢驗的規(guī)范進行生產(chǎn)，并經(jīng)海事管理機構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗機構(gòu)檢驗合格，方可投入使用。

第四十一條 托運人托運危險化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)向承運人說明運輸?shù)奈ｋU化學(xué)品的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況。

運輸危險化學(xué)品需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的，托運人交付托運時應(yīng)當(dāng)添加抑制劑或者穩(wěn)定劑，并告知承運人。

托運人不得在托運的普通貨物中夾帶危險化學(xué)品，不得將危險化學(xué)品匿報或者謊報為普通貨物托運。

第四十二條 運輸、裝卸危險化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)的要求并按照危險化學(xué)品的危險特性，采取必要的安全防護措施。

運輸危險化學(xué)品的槽罐以及其他容器必須封口嚴(yán)密，