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第一篇：駕校教練員崗位職責優(yōu)秀
篇1：駕校 教練員崗位職責
教練員崗位職責
一、機動車教練員必須認真執(zhí)行駕管部門的有關(guān)規(guī)定，服從命令，聽從指揮；
三、所教練的學員必須是持有公安機關(guān)車輛管理部門核發(fā)有《機動車駕駛技能準考證明》的人員；
四、上道路進行教練時，應按公安交通管理部門批準的時間和路線進行教練，教練車上不準乘座與教練無關(guān)的人員，重車教練時，不準客貨混裝。
五、不準教練與學駕車類不相符的人員或用不符合教練車要求的車輛進行教練。
六、教練員對學駕人員負有監(jiān)護責任，在教練過程中，學習駕駛員違章或發(fā)生交通事故，教練員應負部分或全部責任。
機動車駕駛員培訓站 篇2：駕校教練員職責
駕校教練員崗位職責
一、教練員的職業(yè)特點
1、教學對象層次多樣性
2、教學內(nèi)容專業(yè)性
3、教學要求嚴格性
4、教學組織特殊性
5、教學過程風險性
二、教練員的職責
1、培養(yǎng)學員安全意識
2、普及學員安全知識
3、傳授學員全面駕駛技能
三、教練員的義務
1、領(lǐng)會教學大綱內(nèi)涵，滿足教學要求
2、保證學員學習時間，提高學習效率
3、規(guī)范教學，確保教學過程安全
4、尊重學員，創(chuàng)造和諧教學氛圍
5、服務學員，滿足學員學習需求
四、教練員的基本素質(zhì)
1、高度的社會責任感
2、扎實的專業(yè)知識
3、伙伴式的教學風格
4、良好的教學能力
5、科學評估自我的能力
五、教練員的職業(yè)行為規(guī)范
1、珍愛生命，培養(yǎng)學員的安全意識
2、遵章守法，培養(yǎng)學員安全駕駛的習慣
3、誠實守信，服務學員
4、文明教學，保證教學效果和質(zhì)量
5、努力學習，不斷提高自身的教學能力
教練員的職責與職業(yè)行為規(guī)范
安全是人民幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構(gòu)建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。
駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進駕駛員素質(zhì)教育是加強道路交通安全管理的最基礎(chǔ)工作，是預防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。
教練員是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有高素質(zhì)的教練員才能培訓出高素質(zhì)、安全的駕駛員。
一、教練員的職責和義務
隨著我國機動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴重，交通事故死亡人數(shù)居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質(zhì)不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。
作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學理念和教學質(zhì)量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產(chǎn)生生遠的影響，因此，教練員要充分認識到：機動車駕駛員培訓工作的重要性，履行教練員的職責和義務，從駕駛員素質(zhì)教育入手，提高培訓質(zhì)量，為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔起保障道路交通安全的社會重任。
(一)、教練員的職業(yè)特點
和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學工作。與一般學業(yè)教育不同的是，教練員所面對的教學對象層次多樣化，教學內(nèi)容專業(yè)性強，教學要求嚴格，教學過程存在一定的風險性。
1、教學對象層次多樣性
教練員所面對的教學對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學習性趣、習慣和接受能力也有著很大的區(qū)別;還有一個不可回避的事實就是學員的文化層次參差不齊，有的文化基礎(chǔ)很差，相應的給教練員完成教學任務增加了難度，因而，教練員的教學具有很強的復雜性。
2，教學內(nèi)容專業(yè)性
教練員的教學目的是培養(yǎng)能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此，教學內(nèi)容主要是以教學大綱和教材為依據(jù)，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關(guān)的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學中相結(jié)合，每一項教學內(nèi)容都具有很強的專業(yè)性。
3，教學要求嚴格性
采用“計時制”的方式進行教學，保障有效駕駛學時。教練員必須按照教學大綱的要求認真施教，確保每位學員的理論培訓時間每天不得超過6個學時，實際操作訓練時間每天不得超過四個學時，在規(guī)定學時內(nèi)完成各個教學項目的教學后，必須對學員的學習情況客觀的進行評價，并在教學日志上進行簽字確認。學員可以根據(jù)自己的時間和對
駕駛技術(shù)的掌握程度，靈活選擇接受培訓的時間，并對教練員的教學行為進行監(jiān)督，使學員的利益和教學質(zhì)量得到保證。
4，教學組織特殊性
采用除理論教學外，教練員的教學主要在教練場內(nèi)和實際道路上進行，教學環(huán)境與課堂教學有較大的差異。一個操作動作、一種情況的處理或一個案例的教學，都要通過講解、示范、指導、提示、講評等教學環(huán)節(jié)來完成。
由其是在復雜的交通環(huán)境中教學，學員和教練員同時處于高度緊張的狀態(tài)，教練員只能靠手勢和短暫的提示進行教學，沒有時間介紹為什么，只有靠教學活動結(jié)束后的講評，往往效果不理想。這就要靠反復講解，反復示范、反復指導、反復提示來使學員加強記憶，逐步提高操作的熟練程度。 5，教學過程風險性
駕駛訓練過程是一個動態(tài)、互動的教學過程，影響因素很多，加之學員的素質(zhì)不同，訓練效果有很大的差異，教學過程往往存在著一定的風險性。學員從剛接觸車輛到掌握駕駛技能，要經(jīng)過四個不同的階段。在駕駛技能的學習過程中，沒有教練員的悉心指導，學員難以發(fā)現(xiàn)自身存在的操作錯誤，難以察覺周邊的潛在危險和靈活應對各種緊急的情況。 教練員在一定速度的動態(tài)中邊指導學員，邊輔助操作，教練員和學員的精力都必須高度集中，稍有疏忽或不集中注意力，都容易導致交通
篇3：2014最新版駕校管理制度和崗位職責(全) 教學管理制度
為加強機動車駕駛員培訓教學管理，規(guī)范教學行為，提高教學質(zhì)量，根據(jù)交通
管理部門有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我校實際，制度本制度。
一、全面落實全國統(tǒng)一的教學大綱
1．公司嚴格按照教學大綱規(guī)定的內(nèi)容、時間和順序組織教學。
2．在公司例會中，教員必須如實向領(lǐng)導匯報一個周期以來的教學情況。
3．領(lǐng)導檢查教學是否符合教學大綱的要求，做好記錄，并給出建議和評價。
4．教學實行備課試講制度，教練員按照教學任務編寫教案，認真?zhèn)湔n并進行試講，合格后上崗執(zhí)教。 5．教練員不得擅自調(diào)課，確需調(diào)課的，由相關(guān)教學負責人批準。
6．學員補課的規(guī)定。學員缺課時由任課教員補課，達不到規(guī)定學時的不準參加各科目考試，不準結(jié)業(yè)。
二、教學實施計劃的制定、檢查
教務科負責制定理論教學和實際駕駛操作訓練的教學實施計劃，經(jīng)領(lǐng)導批準后實施。
理論教學和駕駛操作訓練負責人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學計劃實施情況，并將檢查情況及時匯報給分管教學副校長。
（一）理論部分（科目一）培訓教學組織與管理
1．設(shè)專職部門、專職人員負責教學工作的總體計劃運作，理論教學負責人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學計劃實施情況，負責具體實施組織與管理。
2．每期（班）在主管部門審核后開始培訓。學員按時報到入學。制作花名冊（簽到冊），劃分教學班、安排食宿、規(guī)定作息時間、確定教員、舉行開班儀式（學校簡介、學員須知、安全告知、安全教育）。 3．制定和公布本期教學實施計劃，教練員嚴格按照教學計劃進行教學。
4．學時考核由所在班理論教員負責考核，依據(jù)教學實施計劃與實際到課進行考核，實際參學學時及時確認（簽字）。
5．補課培訓管理。因故（經(jīng)批準）缺課的學駕人可申請補課，負責人批準可安排補課。凡缺課課時超過等于2/3或不服從管理的，不予安排補課，必須重新學習。
6．教學日志、培訓記錄的填寫。教學日志、培訓記錄由學員、教練員、教學負責人分別填寫。分管校長簽章，留存入檔。
（二）實際操作（科目
二、科目三）培訓組織與管理
1．駕駛操作訓練負責人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學計劃實施情況。
2．手續(xù)程序。科目一考試結(jié)束考試合格后，及時安排科目
二、三科目培訓。分期 1 開班，分班組織，分車訓練。因駕培能力限制原因未能同期安排操作的學駕人，單位必須做出預約培訓（通知）。
3．學員必須服從單位的統(tǒng)一組織與管理，必須服從教練員的教練指導。對操作培訓安排有意見或?qū)叹殕T教學有意見應按正確渠道反映，不得發(fā)生有妨礙教學及教學安全的行為。
4．計時培訓管理。嚴格按照計時培訓管理系統(tǒng)進行培訓。
5．教學計劃執(zhí)行情況的檢查。由教學負責人組織實施，負責對每車、每個學駕人、每階段的培訓檢查，原始資料整理存檔。
6．結(jié)業(yè)考核工作由單位教學負責人組織、實施，學駕人考評成績必須在教學日志中如實填寫，并作出客觀評價。界定是否按期結(jié)業(yè)。
7．階段考核或結(jié)業(yè)考核時發(fā)現(xiàn)學駕人學時不足或培訓目標未達標時，實行緩簽補課，確保培訓質(zhì)量。 8．在完成全部培訓后，由教學負責人召集本期學員、教練員召開座談會，征求各方意見。確認駕駛操作培訓總學時并在駕駛培訓記錄中簽字（章）。
9．科目
一、科目
二、科目三的相關(guān)資料在結(jié)業(yè)考試后應及時整理交存檔案室保管，履行交接手續(xù)。
三、駕駛培訓記錄的使用和管理
1．駕駛培訓記錄是考核學員培訓學時的合法憑證，要及時認真、如實填寫，保證記錄的完整性。 2．認真填寫培訓記錄。每個科目訓練結(jié)束后，由教練員在培訓記錄上填寫培訓學時，然后按照先學員后教練員的順序簽名，考核員簽名后，加蓋公司公章。
3．教務科持駕駛培訓記錄到交通管理部門審核后，憑駕駛培訓記錄以及相關(guān)手續(xù)到公安部門約考。 4．駕駛培訓記錄分一式三份，科目三培訓結(jié)束時，經(jīng)交通部門審核和公安部門約考，分別保送交通和公安部門各一份留存。
四、教學質(zhì)量的評估
1．公司每半年對教學質(zhì)量進行一次評估。
2．教學質(zhì)量評估由評估小組組織，小組成員由公司負責人、教務科成員及其他人員組成。 3．教學評估領(lǐng)導小組按照學校的《教學質(zhì)量評估實施方案》進行評估。
4．評估結(jié)束后由評估小組寫出評估報告。
5．公司根據(jù)評估報告中提出的問題有針對性進行改進。
2 教練員管理制度
為規(guī)范機動車駕駛培訓教練員行為，建立一支綜合素質(zhì)優(yōu)良的師資隊伍，充分調(diào)動教練員的積極性，保證駕駛員培訓質(zhì)量，使駕駛員培訓項目及操作課時能可靠落實并達到理想的培訓目標。根據(jù)《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》，結(jié)合我校實際，制定本制度。
一、教練員的分類
教練員分為理論教練員、從業(yè)資格教練員和駕駛操作教練員。
二、教練員聘用 1．學校聘用的教練員必須符合《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》中有關(guān)教練員的要求，應該持有或在試用期滿后必須考取《中華人民共和國機動車駕駛培訓教練員證》。
2．學校聘用新教員采取社會招聘，民主推薦和定向培養(yǎng)等形式。
3．聘用教練員應按下列程序：
① 申請人向?qū)W校提出書面申請。
② 學校組織對申請人進行面試和測試。
③ 對申請人進行培訓或組織申請人參加市交通部門組織的培訓。
④ 參加全區(qū)統(tǒng)一的教練員考試。
⑤ 申請人考試合格后取得準教證后，與學校簽定聘用勞動合同。
4．聘用期限一般情況為四年，特殊情況由公司與應聘人員商定。
5．聘用合同期的前三個月為試用期。
三、教練員解雇、辭職、開除
1．學校在聘用期內(nèi)對違反有關(guān)規(guī)定，被交通管理部門一次社會公告或多次違反學校規(guī)章制度的教練員，終止聘用合同，解除聘用關(guān)系。
2．辭聘
在聘用合同期內(nèi)教員因某種原因向?qū)W校提出申請終止聘用合同，解除聘用關(guān)系的行為；
① 教員提出辭聘應以書面形式并提前30天通知學校；
② 教員辭聘應按聘用合同規(guī)定承擔責任。
3．開除
在聘用合同期內(nèi)，學校對違反管理部門和學校規(guī)章制度，情節(jié)嚴重，影響惡劣的教練員，予以開除。被開除的教練員由學校做出書面決定，開除的教練員應按聘用合同規(guī)定承擔責任，并上報管理部門三年內(nèi)不得從事教練員工作。
四、教練員繼續(xù)教育
3 1．嚴格按交通部、省市縣交通運管部門要求以輪訓制度對教練員開展繼續(xù)教育。 2．輪訓采取定期輪訓和不定期輪訓相結(jié)合。定期輪訓每年舉行一次，由市運管處統(tǒng)一安排，不定期輪訓隨時進行。
3．輪訓內(nèi)容：
① 道路交通安全法律法規(guī)；
② 汽車新技術(shù)；
③ 場內(nèi)駕駛和道路駕駛技能；
④ 教學方法；
⑤ 教練員職業(yè)道德。
4．每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓交流會（分析會），交流教練教學的經(jīng)驗教訓，不斷提高教練員的執(zhí)教水平和綜合素質(zhì)。
5．教練員輪訓由分管副校長負責，實訓部組織實施。
五、教練員考核 1．學校建立教練員信譽考核制度；
2．考核內(nèi)容：
① 教學質(zhì)量，考試合格率；
② 油、材料消耗；
③ 安全訓練情況；
④ 教練員任教能力、職業(yè)道德、廉潔自律情況。
3．考核方法
① 成立教練員信譽考核小組，負責教練員信譽考核；
② 每期考核一次，進行：學員測評教練、教練互評、教職員工測評、學員合格率；
③ 考核采取多種形式：如：教練員綜合考核表、向?qū)W員發(fā)放教練員考核問卷、操作和筆試等；
④ 年終考核與平時考核相結(jié)合。
4．教練員行為規(guī)范要求
① 學校聘用的教練員必須符合《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》有關(guān)教練員的要求；
② 機動車駕駛培訓教練員應當按照統(tǒng)一的教學大綱規(guī)范施教，如實填寫《教學日志》和《機動車駕駛員培訓記錄》；
③ 教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶《教練員證》，不得轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借； ④ 對學駕人操作練習耐心指導、科學施教，堅持示范教學法、模擬教學、情景教學相結(jié)合。文明教學、尊重學員的人格，講解、示范和糾正學員操作時，態(tài)度要溫 4 和，說話要和氣，不許使用有辱學員尊嚴和人格的語氣和語言；
⑤ 嚴格要求、為人師表，不許收取學員的錢物或參加學員宴請及消費性的娛樂活動；
⑥ 不允許邀請學員參加自己的生日、喬遷等慶?；顒?；
⑦ 不許參與任何形式的賭博活動，更不許與學員賭博；
⑧ 認真執(zhí)行訓練計劃和各項規(guī)定，平等對待每個學員，確保每一個學員都有平等學習、訓練的時間；不準隨意改變行車路線，背離學校私帶學員。
⑨ 教練員在工作時間內(nèi)不得飲酒和做不安全的活動；
⑩ 路訓時駕駛室只準座一名學員和一名教練員，不準乘坐與教練無關(guān)的人員，場內(nèi)教練時必須做到現(xiàn)場指導，不準擅自離開現(xiàn)場；
11 不準將車鑰匙交給學員保管，嚴禁教練員不在場時讓學員動用教練車；
12 愛護車輛和隨車工具及物品，勤檢查、保養(yǎng)，確保車況良好、干凈、整潔，杜絕責任機械事故；
13 教練員在訓練往返途中不得將車交與學員駕駛；
14 教練員要愛護車輛。出車前應對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查，回場后要保養(yǎng)。妥善保管好訓練器材。發(fā)現(xiàn)車輛故障，要及時報告，及早排除。違者一次處50-200元的罰款，經(jīng)教育不改，予以辭退。
六、教練員培訓質(zhì)量排行榜定期公布
1．在學校內(nèi)設(shè)立教練員培訓質(zhì)量排行榜，學校把一段時間內(nèi)教練員培訓質(zhì)量按著由高到低的順序進行排列并公布；
2．教練員培訓質(zhì)量按學員結(jié)業(yè)考試成績和在車管所正式考試成績平均計算；
3．學員培訓成績只計算各科目第一次考試合格率；
4．教練員培訓質(zhì)量排行榜每半年公布一次；
5．每季度孝評一次并公布前5位和后3位；對連續(xù)兩次排在后三位的教練員實行離崗培訓。連續(xù)三次排在后三位的應調(diào)離教練員隊伍。
6．公布方式：校宣傳欄、駕校網(wǎng)站等。
七、建立教練員文字和電子檔案。
由駕校辦公室、實訓部共同負責建立教練員從執(zhí)教開始的文字和電子檔案臺賬，（含理論和實際操作教練員，一人一檔）。臺帳內(nèi)容包括：教練員情況匯總表，教練員履歷登記表，身份證、駕駛證、教練員證、學歷證明等復印件，安全管理責任狀，教練員聘用合同，教練員繼續(xù)教育記錄，教練員季度和年度培訓質(zhì)量信譽考核情況記錄等。文字檔案存入檔案室。辦公室和實訓部負責登記、保管、更新等工作。 5 篇4：駕校崗位職責
校長崗位職責
一、堅持四項基本原則，認真貫徹黨的方針政策，做好駕校教職員工的政治思想工作。
二、負責駕校全面工作，制定駕校規(guī)劃，抓好各項中心工作。
三、負責駕校崗位設(shè)置和人員擬定，負責駕校的財、物管理。
四、深入教學和考試現(xiàn)場，督促教學質(zhì)量和行車安全。
五、完成學院領(lǐng)導交辦的其他工作任務。
副校長崗位職責
一、負責駕校工商、稅務的登記，營業(yè)執(zhí)照辦理工作；
二、負責招生宣傳及招生工作；
三、負責駕校的培訓管理和教學工作；
四、協(xié)助校長抓好駕?；驹O(shè)施的建設(shè)；
五、負責駕校學員的考試、取（發(fā)）證工作；
六、負責駕校設(shè)備、設(shè)施的維護、保養(yǎng)工作；
七、負責征詢和聽取教練員、學員對培訓工作的意見，不斷提高培訓工作水平；
八、負責駕校學員培訓檔案、教學檔案、車輛技術(shù)檔案的管理工作；
九、完成上級交辦的其它工作。
質(zhì)量管理負責人崗位職責
一、負責編制理論教學和實操教學計劃，并根據(jù)行業(yè)主管部門、公安車管部門的最新要求，及時調(diào)整、完善教學計劃。
二、負責教學任務的下達，做好課程安排，并根據(jù)學員實際情況和辦班形式編制教學執(zhí)行計劃，編制實訓班組，配備相應訓練車輛，并向各科目教員下達教學任務。
三、負責組織落實授課教室、訓練場地。
四、負責訓練安全及訓練車輛的維護保養(yǎng)工作。
五、負責教練員的日?？己?、考評等日常管理工作。
六、完成上級交辦的其它工作。
結(jié)業(yè)考試管理負責人崗位職責
一、學校結(jié)業(yè)考試人員負責學員理論、實際操作培訓后的結(jié)業(yè)考核工作。
二、嚴格按照駕駛?cè)恕队嬎銠C模擬考試標準》和《駕駛模擬考試標準》進行結(jié)業(yè)自測，不達標者不準參加正式考試。
三、通過結(jié)業(yè)考核，負責統(tǒng)計理論教員和實操教練員的考核及格率，并向有關(guān)領(lǐng)導匯報，以便更好地提高教學質(zhì)量，提高正式及格率，向社會輸送合格的駕駛員。
四、配合理論教學負責人和駕駛操作負責人做好培訓工作。
五、做好上領(lǐng)導交辦的其它任務。
教練車管理負責人崗位職責
一、駕校車輛管理人員在校長領(lǐng)導下負責駕校教學車輛的技術(shù)維修工作和對外車輛修理業(yè)務。
二、建立和完善駕校教練車輛的技術(shù)檔案，對教練車的定期維護、保養(yǎng)制定實施計劃。
三、及時修復駕校安排的故障車輛。按時完成修復任務，確保車輛維修、維護質(zhì)量。
四、加強對本部門員工的專業(yè)技術(shù)知識和維修技能的培訓工作，達到能夠進行車輛二級保養(yǎng)的技術(shù)水平。
五、配合駕校進行車輛故障排除、車輛維修課程的實踐教學活動，培訓和選拔具有中級以上專業(yè)技術(shù)職稱的技術(shù)人員指導學員實踐課程。
六、充分利用現(xiàn)有設(shè)備、設(shè)施進行經(jīng)營創(chuàng)收，完成上級下達的經(jīng)營工作任務。
七、注重財務工作和成本核算工作，不斷降低維修成本，提高維修質(zhì)量。
八、嚴格執(zhí)行校規(guī)、廠規(guī)，落實各項規(guī)章制度，形成團結(jié)向上、積極進取、艱苦奮斗、勤儉持家的良好風氣。
九、完成校長布置的其它工作任務。 篇5：駕校教練員職責
武勝縣汽車駕駛學校
駕校教練員職責
一、教練員的職業(yè)特點
1、教學對象層次多樣性
2、教學內(nèi)容專業(yè)性
3、教學要求嚴格性
4、教學組織特殊性
5、教學過程風險性
二、教練員的職責
1、培養(yǎng)學員安全意識
2、普及學員安全知識
3、傳授學員全面駕駛技能
三、教練員的義務
1、領(lǐng)會教學大綱內(nèi)涵，滿足教學要求
2、保證學員學習時間，提高學習效率
3、規(guī)范教學，確保教學過程安全
4、尊重學員，創(chuàng)造和諧教學氛圍
5、服務學員，滿足學員學習需求
四、教練員的基本素質(zhì)
1、高度的社會責任感
2、扎實的專業(yè)知識
3、伙伴式的教學風格
4、良好的教學能力
5、科學評估自我的能力
五、教練員的職業(yè)行為規(guī)范
1、珍愛生命，培養(yǎng)學員的安全意識
2、遵章守法，培養(yǎng)學員安全駕駛的習慣
3、誠實守信，服務學員
4、文明教學，保證教學效果和質(zhì)量
5、努力學習，不斷提高自身的教學能力
教練員的職責與職業(yè)行為規(guī)范
安全是人民幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構(gòu)建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進駕駛員素質(zhì)教育是加強道路交通安全管理的最基礎(chǔ)工作，是預防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。教練員是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有高素質(zhì)的教練員才能培訓出高素質(zhì)、安全的駕駛員。
一、教練員的職責和義務
隨著我國機動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴重，交通事故死亡人數(shù)居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質(zhì)不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。 作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學理念和教學質(zhì)量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產(chǎn)生生遠的影響，因此，教練員要充分認識到：機動車駕駛員培訓工作的重要性，履行教練員的職責和義務，從駕駛員素質(zhì)教育入手，提高培訓質(zhì)量，為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔起保障道路交通安全的社會重任。
(一)、教練員的職業(yè)特點
和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學工作。與一般學業(yè)教育不同的是，教練員所面對的教學對象層次多樣化，教學內(nèi)容專業(yè)性強，教學要求嚴格，教學過程存在一定的風險性。
1、教學對象層次多樣性
教練員所面對的教學對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學習性趣、習慣和接受能力也有著很大的區(qū)別;還有一個不可回避的事實就是學員的文化層次參差不齊，有的文化基礎(chǔ)很差，相應的給教練員完成教學任務增加了難度，因而，教練員的教學具有很強的復雜性。
2，教學內(nèi)容專業(yè)性
教練員的教學目的是培養(yǎng)能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此，教學內(nèi)容主要是以教學大綱和教材為依據(jù)，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關(guān)的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學中相結(jié)合，每一項教學內(nèi)容都具有很強的專業(yè)性。
3，教學要求嚴格性
采用“計時制”的方式進行教學，保障有效駕駛學時。
第二篇：駕校教練員崗位職責優(yōu)秀
篇1：駕校 教練員崗位職責
教練員崗位職責
一、機動車教練員必須認真執(zhí)行駕管部門的有關(guān)規(guī)定，服從命令，聽從指揮；
三、所教練的學員必須是持有公安機關(guān)車輛管理部門核發(fā)有《機動車駕駛技能準考證明》的人員；
四、上道路進行教練時，應按公安交通管理部門批準的時間和路線進行教練，教練車上不準乘座與教練無關(guān)的人員，重車教練時，不準客貨混裝。
五、不準教練與學駕車類不相符的人員或用不符合教練車要求的車輛進行教練。
六、教練員對學駕人員負有監(jiān)護責任，在教練過程中，學習駕駛員違章或發(fā)生交通事故，教練員應負部分或全部責任。
機動車駕駛員培訓站 篇2：駕校教練員職責
駕校教練員崗位職責
一、教練員的職業(yè)特點
1、教學對象層次多樣性
2、教學內(nèi)容專業(yè)性
3、教學要求嚴格性
4、教學組織特殊性
5、教學過程風險性
二、教練員的職責
1、培養(yǎng)學員安全意識
2、普及學員安全知識
3、傳授學員全面駕駛技能
三、教練員的義務
1、領(lǐng)會教學大綱內(nèi)涵，滿足教學要求
2、保證學員學習時間，提高學習效率
3、規(guī)范教學，確保教學過程安全
4、尊重學員，創(chuàng)造和諧教學氛圍
5、服務學員，滿足學員學習需求
四、教練員的基本素質(zhì)
1、高度的社會責任感
2、扎實的專業(yè)知識
3、伙伴式的教學風格
4、良好的教學能力
5、科學評估自我的能力
五、教練員的職業(yè)行為規(guī)范
1、珍愛生命，培養(yǎng)學員的安全意識
2、遵章守法，培養(yǎng)學員安全駕駛的習慣
3、誠實守信，服務學員
4、文明教學，保證教學效果和質(zhì)量
5、努力學習，不斷提高自身的教學能力
教練員的職責與職業(yè)行為規(guī)范
安全是人民幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構(gòu)建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。
駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進駕駛員素質(zhì)教育是加強道路交通安全管理的最基礎(chǔ)工作，是預防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。
教練員是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有高素質(zhì)的教練員才能培訓出高素質(zhì)、安全的駕駛員。
一、教練員的職責和義務
隨著我國機動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴重，交通事故死亡人數(shù)居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質(zhì)不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。
作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學理念和教學質(zhì)量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產(chǎn)生生遠的影響，因此，教練員要充分認識到：機動車駕駛員培訓工作的重要性，履行教練員的職責和義務，從駕駛員素質(zhì)教育入手，提高培訓質(zhì)量，為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔起保障道路交通安全的社會重任。
(一)、教練員的職業(yè)特點
和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學工作。與一般學業(yè)教育不同的是，教練員所面對的教學對象層次多樣化，教學內(nèi)容專業(yè)性強，教學要求嚴格，教學過程存在一定的風險性。
1、教學對象層次多樣性
教練員所面對的教學對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學習性趣、習慣和接受能力也有著很大的區(qū)別;還有一個不可回避的事實就是學員的文化層次參差不齊，有的文化基礎(chǔ)很差，相應的給教練員完成教學任務增加了難度，因而，教練員的教學具有很強的復雜性。
2，教學內(nèi)容專業(yè)性
教練員的教學目的是培養(yǎng)能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此，教學內(nèi)容主要是以教學大綱和教材為依據(jù)，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關(guān)的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學中相結(jié)合，每一項教學內(nèi)容都具有很強的專業(yè)性。
3，教學要求嚴格性
采用“計時制”的方式進行教學，保障有效駕駛學時。教練員必須按照教學大綱的要求認真施教，確保每位學員的理論培訓時間每天不得超過6個學時，實際操作訓練時間每天不得超過四個學時，在規(guī)定學時內(nèi)完成各個教學項目的教學后，必須對學員的學習情況客觀的進行評價，并在教學日志上進行簽字確認。學員可以根據(jù)自己的時間和對
駕駛技術(shù)的掌握程度，靈活選擇接受培訓的時間，并對教練員的教學行為進行監(jiān)督，使學員的利益和教學質(zhì)量得到保證。
4，教學組織特殊性
采用除理論教學外，教練員的教學主要在教練場內(nèi)和實際道路上進行，教學環(huán)境與課堂教學有較大的差異。一個操作動作、一種情況的處理或一個案例的教學，都要通過講解、示范、指導、提示、講評等教學環(huán)節(jié)來完成。
由其是在復雜的交通環(huán)境中教學，學員和教練員同時處于高度緊張的狀態(tài)，教練員只能靠手勢和短暫的提示進行教學，沒有時間介紹為什么，只有靠教學活動結(jié)束后的講評，往往效果不理想。這就要靠反復講解，反復示范、反復指導、反復提示來使學員加強記憶，逐步提高操作的熟練程度。 5，教學過程風險性
駕駛訓練過程是一個動態(tài)、互動的教學過程，影響因素很多，加之學員的素質(zhì)不同，訓練效果有很大的差異，教學過程往往存在著一定的風險性。學員從剛接觸車輛到掌握駕駛技能，要經(jīng)過四個不同的階段。在駕駛技能的學習過程中，沒有教練員的悉心指導，學員難以發(fā)現(xiàn)自身存在的操作錯誤，難以察覺周邊的潛在危險和靈活應對各種緊急的情況。 教練員在一定速度的動態(tài)中邊指導學員，邊輔助操作，教練員和學員的精力都必須高度集中，稍有疏忽或不集中注意力，都容易導致交通
篇3：2014最新版駕校管理制度和崗位職責(全) 教學管理制度
為加強機動車駕駛員培訓教學管理，規(guī)范教學行為，提高教學質(zhì)量，根據(jù)交通
管理部門有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我校實際，制度本制度。
一、全面落實全國統(tǒng)一的教學大綱
1．公司嚴格按照教學大綱規(guī)定的內(nèi)容、時間和順序組織教學。
2．在公司例會中，教員必須如實向領(lǐng)導匯報一個周期以來的教學情況。
3．領(lǐng)導檢查教學是否符合教學大綱的要求，做好記錄，并給出建議和評價。
4．教學實行備課試講制度，教練員按照教學任務編寫教案，認真?zhèn)湔n并進行試講，合格后上崗執(zhí)教。 5．教練員不得擅自調(diào)課，確需調(diào)課的，由相關(guān)教學負責人批準。
6．學員補課的規(guī)定。學員缺課時由任課教員補課，達不到規(guī)定學時的不準參加各科目考試，不準結(jié)業(yè)。
二、教學實施計劃的制定、檢查
教務科負責制定理論教學和實際駕駛操作訓練的教學實施計劃，經(jīng)領(lǐng)導批準后實施。
理論教學和駕駛操作訓練負責人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學計劃實施情況，并將檢查情況及時匯報給分管教學副校長。
（一）理論部分（科目一）培訓教學組織與管理
1．設(shè)專職部門、專職人員負責教學工作的總體計劃運作，理論教學負責人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學計劃實施情況，負責具體實施組織與管理。
2．每期（班）在主管部門審核后開始培訓。學員按時報到入學。制作花名冊（簽到冊），劃分教學班、安排食宿、規(guī)定作息時間、確定教員、舉行開班儀式（學校簡介、學員須知、安全告知、安全教育）。 3．制定和公布本期教學實施計劃，教練員嚴格按照教學計劃進行教學。
4．學時考核由所在班理論教員負責考核，依據(jù)教學實施計劃與實際到課進行考核，實際參學學時及時確認（簽字）。
5．補課培訓管理。因故（經(jīng)批準）缺課的學駕人可申請補課，負責人批準可安排補課。凡缺課課時超過等于2/3或不服從管理的，不予安排補課，必須重新學習。
6．教學日志、培訓記錄的填寫。教學日志、培訓記錄由學員、教練員、教學負責人分別填寫。分管校長簽章，留存入檔。
（二）實際操作（科目
二、科目三）培訓組織與管理
1．駕駛操作訓練負責人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學計劃實施情況。
2．手續(xù)程序?？颇恳豢荚嚱Y(jié)束考試合格后，及時安排科目
二、三科目培訓。分期 1 開班，分班組織，分車訓練。因駕培能力限制原因未能同期安排操作的學駕人，單位必須做出預約培訓（通知）。
3．學員必須服從單位的統(tǒng)一組織與管理，必須服從教練員的教練指導。對操作培訓安排有意見或?qū)叹殕T教學有意見應按正確渠道反映，不得發(fā)生有妨礙教學及教學安全的行為。
4．計時培訓管理。嚴格按照計時培訓管理系統(tǒng)進行培訓。
5．教學計劃執(zhí)行情況的檢查。由教學負責人組織實施，負責對每車、每個學駕人、每階段的培訓檢查，原始資料整理存檔。
6．結(jié)業(yè)考核工作由單位教學負責人組織、實施，學駕人考評成績必須在教學日志中如實填寫，并作出客觀評價。界定是否按期結(jié)業(yè)。
7．階段考核或結(jié)業(yè)考核時發(fā)現(xiàn)學駕人學時不足或培訓目標未達標時，實行緩簽補課，確保培訓質(zhì)量。 8．在完成全部培訓后，由教學負責人召集本期學員、教練員召開座談會，征求各方意見。確認駕駛操作培訓總學時并在駕駛培訓記錄中簽字（章）。
9．科目
一、科目
二、科目三的相關(guān)資料在結(jié)業(yè)考試后應及時整理交存檔案室保管，履行交接手續(xù)。
三、駕駛培訓記錄的使用和管理
1．駕駛培訓記錄是考核學員培訓學時的合法憑證，要及時認真、如實填寫，保證記錄的完整性。 2．認真填寫培訓記錄。每個科目訓練結(jié)束后，由教練員在培訓記錄上填寫培訓學時，然后按照先學員后教練員的順序簽名，考核員簽名后，加蓋公司公章。
3．教務科持駕駛培訓記錄到交通管理部門審核后，憑駕駛培訓記錄以及相關(guān)手續(xù)到公安部門約考。 4．駕駛培訓記錄分一式三份，科目三培訓結(jié)束時，經(jīng)交通部門審核和公安部門約考，分別保送交通和公安部門各一份留存。
四、教學質(zhì)量的評估
1．公司每半年對教學質(zhì)量進行一次評估。
2．教學質(zhì)量評估由評估小組組織，小組成員由公司負責人、教務科成員及其他人員組成。 3．教學評估領(lǐng)導小組按照學校的《教學質(zhì)量評估實施方案》進行評估。
4．評估結(jié)束后由評估小組寫出評估報告。
5．公司根據(jù)評估報告中提出的問題有針對性進行改進。
2 教練員管理制度
為規(guī)范機動車駕駛培訓教練員行為，建立一支綜合素質(zhì)優(yōu)良的師資隊伍，充分調(diào)動教練員的積極性，保證駕駛員培訓質(zhì)量，使駕駛員培訓項目及操作課時能可靠落實并達到理想的培訓目標。根據(jù)《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》，結(jié)合我校實際，制定本制度。
一、教練員的分類
教練員分為理論教練員、從業(yè)資格教練員和駕駛操作教練員。
二、教練員聘用 1．學校聘用的教練員必須符合《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》中有關(guān)教練員的要求，應該持有或在試用期滿后必須考取《中華人民共和國機動車駕駛培訓教練員證》。
2．學校聘用新教員采取社會招聘，民主推薦和定向培養(yǎng)等形式。
3．聘用教練員應按下列程序：
① 申請人向?qū)W校提出書面申請。
② 學校組織對申請人進行面試和測試。
③ 對申請人進行培訓或組織申請人參加市交通部門組織的培訓。
④ 參加全區(qū)統(tǒng)一的教練員考試。
⑤ 申請人考試合格后取得準教證后，與學校簽定聘用勞動合同。
4．聘用期限一般情況為四年，特殊情況由公司與應聘人員商定。
5．聘用合同期的前三個月為試用期。
三、教練員解雇、辭職、開除
1．學校在聘用期內(nèi)對違反有關(guān)規(guī)定，被交通管理部門一次社會公告或多次違反學校規(guī)章制度的教練員，終止聘用合同，解除聘用關(guān)系。
2．辭聘
在聘用合同期內(nèi)教員因某種原因向?qū)W校提出申請終止聘用合同，解除聘用關(guān)系的行為；
① 教員提出辭聘應以書面形式并提前30天通知學校；
② 教員辭聘應按聘用合同規(guī)定承擔責任。
3．開除
在聘用合同期內(nèi)，學校對違反管理部門和學校規(guī)章制度，情節(jié)嚴重，影響惡劣的教練員，予以開除。被開除的教練員由學校做出書面決定，開除的教練員應按聘用合同規(guī)定承擔責任，并上報管理部門三年內(nèi)不得從事教練員工作。
四、教練員繼續(xù)教育
3 1．嚴格按交通部、省市縣交通運管部門要求以輪訓制度對教練員開展繼續(xù)教育。 2．輪訓采取定期輪訓和不定期輪訓相結(jié)合。定期輪訓每年舉行一次，由市運管處統(tǒng)一安排，不定期輪訓隨時進行。
3．輪訓內(nèi)容：
① 道路交通安全法律法規(guī)；
② 汽車新技術(shù)；
③ 場內(nèi)駕駛和道路駕駛技能；
④ 教學方法；
⑤ 教練員職業(yè)道德。
4．每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓交流會（分析會），交流教練教學的經(jīng)驗教訓，不斷提高教練員的執(zhí)教水平和綜合素質(zhì)。
5．教練員輪訓由分管副校長負責，實訓部組織實施。
五、教練員考核 1．學校建立教練員信譽考核制度；
2．考核內(nèi)容：
① 教學質(zhì)量，考試合格率；
② 油、材料消耗；
③ 安全訓練情況；
④ 教練員任教能力、職業(yè)道德、廉潔自律情況。
3．考核方法
① 成立教練員信譽考核小組，負責教練員信譽考核；
② 每期考核一次，進行：學員測評教練、教練互評、教職員工測評、學員合格率；
③ 考核采取多種形式：如：教練員綜合考核表、向?qū)W員發(fā)放教練員考核問卷、操作和筆試等；
④ 年終考核與平時考核相結(jié)合。
4．教練員行為規(guī)范要求
① 學校聘用的教練員必須符合《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》有關(guān)教練員的要求；
② 機動車駕駛培訓教練員應當按照統(tǒng)一的教學大綱規(guī)范施教，如實填寫《教學日志》和《機動車駕駛員培訓記錄》；
③ 教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶《教練員證》，不得轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借； ④ 對學駕人操作練習耐心指導、科學施教，堅持示范教學法、模擬教學、情景教學相結(jié)合。文明教學、尊重學員的人格，講解、示范和糾正學員操作時，態(tài)度要溫 4 和，說話要和氣，不許使用有辱學員尊嚴和人格的語氣和語言；
⑤ 嚴格要求、為人師表，不許收取學員的錢物或參加學員宴請及消費性的娛樂活動；
⑥ 不允許邀請學員參加自己的生日、喬遷等慶?；顒?；
⑦ 不許參與任何形式的賭博活動，更不許與學員賭博；
⑧ 認真執(zhí)行訓練計劃和各項規(guī)定，平等對待每個學員，確保每一個學員都有平等學習、訓練的時間；不準隨意改變行車路線，背離學校私帶學員。
⑨ 教練員在工作時間內(nèi)不得飲酒和做不安全的活動；
⑩ 路訓時駕駛室只準座一名學員和一名教練員，不準乘坐與教練無關(guān)的人員，場內(nèi)教練時必須做到現(xiàn)場指導，不準擅自離開現(xiàn)場；
11 不準將車鑰匙交給學員保管，嚴禁教練員不在場時讓學員動用教練車；
12 愛護車輛和隨車工具及物品，勤檢查、保養(yǎng)，確保車況良好、干凈、整潔，杜絕責任機械事故；
13 教練員在訓練往返途中不得將車交與學員駕駛；
14 教練員要愛護車輛。出車前應對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查，回場后要保養(yǎng)。妥善保管好訓練器材。發(fā)現(xiàn)車輛故障，要及時報告，及早排除。違者一次處50-200元的罰款，經(jīng)教育不改，予以辭退。
六、教練員培訓質(zhì)量排行榜定期公布
1．在學校內(nèi)設(shè)立教練員培訓質(zhì)量排行榜，學校把一段時間內(nèi)教練員培訓質(zhì)量按著由高到低的順序進行排列并公布；
2．教練員培訓質(zhì)量按學員結(jié)業(yè)考試成績和在車管所正式考試成績平均計算；
3．學員培訓成績只計算各科目第一次考試合格率；
4．教練員培訓質(zhì)量排行榜每半年公布一次；
5．每季度孝評一次并公布前5位和后3位；對連續(xù)兩次排在后三位的教練員實行離崗培訓。連續(xù)三次排在后三位的應調(diào)離教練員隊伍。
6．公布方式：校宣傳欄、駕校網(wǎng)站等。
七、建立教練員文字和電子檔案。
由駕校辦公室、實訓部共同負責建立教練員從執(zhí)教開始的文字和電子檔案臺賬，（含理論和實際操作教練員，一人一檔）。臺帳內(nèi)容包括：教練員情況匯總表，教練員履歷登記表，身份證、駕駛證、教練員證、學歷證明等復印件，安全管理責任狀，教練員聘用合同，教練員繼續(xù)教育記錄，教練員季度和年度培訓質(zhì)量信譽考核情況記錄等。文字檔案存入檔案室。辦公室和實訓部負責登記、保管、更新等工作。 5 篇4：駕校崗位職責
校長崗位職責
一、堅持四項基本原則，認真貫徹黨的方針政策，做好駕校教職員工的政治思想工作。
二、負責駕校全面工作，制定駕校規(guī)劃，抓好各項中心工作。
三、負責駕校崗位設(shè)置和人員擬定，負責駕校的財、物管理。
四、深入教學和考試現(xiàn)場，督促教學質(zhì)量和行車安全。
五、完成學院領(lǐng)導交辦的其他工作任務。
副校長崗位職責
一、負責駕校工商、稅務的登記，營業(yè)執(zhí)照辦理工作；
二、負責招生宣傳及招生工作；
三、負責駕校的培訓管理和教學工作；
四、協(xié)助校長抓好駕?；驹O(shè)施的建設(shè)；
五、負責駕校學員的考試、?。òl(fā)）證工作；
六、負責駕校設(shè)備、設(shè)施的維護、保養(yǎng)工作；
七、負責征詢和聽取教練員、學員對培訓工作的意見，不斷提高培訓工作水平；
八、負責駕校學員培訓檔案、教學檔案、車輛技術(shù)檔案的管理工作；
九、完成上級交辦的其它工作。
質(zhì)量管理負責人崗位職責
一、負責編制理論教學和實操教學計劃，并根據(jù)行業(yè)主管部門、公安車管部門的最新要求，及時調(diào)整、完善教學計劃。
二、負責教學任務的下達，做好課程安排，并根據(jù)學員實際情況和辦班形式編制教學執(zhí)行計劃，編制實訓班組，配備相應訓練車輛，并向各科目教員下達教學任務。
三、負責組織落實授課教室、訓練場地。
四、負責訓練安全及訓練車輛的維護保養(yǎng)工作。
五、負責教練員的日常考核、考評等日常管理工作。
六、完成上級交辦的其它工作。
結(jié)業(yè)考試管理負責人崗位職責
一、學校結(jié)業(yè)考試人員負責學員理論、實際操作培訓后的結(jié)業(yè)考核工作。
二、嚴格按照駕駛?cè)恕队嬎銠C模擬考試標準》和《駕駛模擬考試標準》進行結(jié)業(yè)自測，不達標者不準參加正式考試。
三、通過結(jié)業(yè)考核，負責統(tǒng)計理論教員和實操教練員的考核及格率，并向有關(guān)領(lǐng)導匯報，以便更好地提高教學質(zhì)量，提高正式及格率，向社會輸送合格的駕駛員。
四、配合理論教學負責人和駕駛操作負責人做好培訓工作。
五、做好上領(lǐng)導交辦的其它任務。
教練車管理負責人崗位職責
一、駕校車輛管理人員在校長領(lǐng)導下負責駕校教學車輛的技術(shù)維修工作和對外車輛修理業(yè)務。
二、建立和完善駕校教練車輛的技術(shù)檔案，對教練車的定期維護、保養(yǎng)制定實施計劃。
三、及時修復駕校安排的故障車輛。按時完成修復任務，確保車輛維修、維護質(zhì)量。
四、加強對本部門員工的專業(yè)技術(shù)知識和維修技能的培訓工作，達到能夠進行車輛二級保養(yǎng)的技術(shù)水平。
五、配合駕校進行車輛故障排除、車輛維修課程的實踐教學活動，培訓和選拔具有中級以上專業(yè)技術(shù)職稱的技術(shù)人員指導學員實踐課程。
六、充分利用現(xiàn)有設(shè)備、設(shè)施進行經(jīng)營創(chuàng)收，完成上級下達的經(jīng)營工作任務。
七、注重財務工作和成本核算工作，不斷降低維修成本，提高維修質(zhì)量。
八、嚴格執(zhí)行校規(guī)、廠規(guī)，落實各項規(guī)章制度，形成團結(jié)向上、積極進取、艱苦奮斗、勤儉持家的良好風氣。
九、完成校長布置的其它工作任務。 篇5：駕校教練員職責
武勝縣汽車駕駛學校
駕校教練員職責
一、教練員的職業(yè)特點
1、教學對象層次多樣性
2、教學內(nèi)容專業(yè)性
3、教學要求嚴格性
4、教學組織特殊性
5、教學過程風險性
二、教練員的職責
1、培養(yǎng)學員安全意識
2、普及學員安全知識
3、傳授學員全面駕駛技能
三、教練員的義務
1、領(lǐng)會教學大綱內(nèi)涵，滿足教學要求
2、保證學員學習時間，提高學習效率
3、規(guī)范教學，確保教學過程安全
4、尊重學員，創(chuàng)造和諧教學氛圍
5、服務學員，滿足學員學習需求
四、教練員的基本素質(zhì)
1、高度的社會責任感
2、扎實的專業(yè)知識
3、伙伴式的教學風格
4、良好的教學能力
5、科學評估自我的能力
五、教練員的職業(yè)行為規(guī)范
1、珍愛生命，培養(yǎng)學員的安全意識
2、遵章守法，培養(yǎng)學員安全駕駛的習慣
3、誠實守信，服務學員
4、文明教學，保證教學效果和質(zhì)量
5、努力學習，不斷提高自身的教學能力
教練員的職責與職業(yè)行為規(guī)范
安全是人民幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構(gòu)建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進駕駛員素質(zhì)教育是加強道路交通安全管理的最基礎(chǔ)工作，是預防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。教練員是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有高素質(zhì)的教練員才能培訓出高素質(zhì)、安全的駕駛員。
一、教練員的職責和義務
隨著我國機動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴重，交通事故死亡人數(shù)居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質(zhì)不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。 作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學理念和教學質(zhì)量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產(chǎn)生生遠的影響，因此，教練員要充分認識到：機動車駕駛員培訓工作的重要性，履行教練員的職責和義務，從駕駛員素質(zhì)教育入手，提高培訓質(zhì)量，為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔起保障道路交通安全的社會重任。
(一)、教練員的職業(yè)特點
和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學工作。與一般學業(yè)教育不同的是，教練員所面對的教學對象層次多樣化，教學內(nèi)容專業(yè)性強，教學要求嚴格，教學過程存在一定的風險性。
1、教學對象層次多樣性
教練員所面對的教學對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學習性趣、習慣和接受能力也有著很大的區(qū)別;還有一個不可回避的事實就是學員的文化層次參差不齊，有的文化基礎(chǔ)很差，相應的給教練員完成教學任務增加了難度，因而，教練員的教學具有很強的復雜性。
2，教學內(nèi)容專業(yè)性
教練員的教學目的是培養(yǎng)能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此，教學內(nèi)容主要是以教學大綱和教材為依據(jù)，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關(guān)的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學中相結(jié)合，每一項教學內(nèi)容都具有很強的專業(yè)性。
3，教學要求嚴格性
采用“計時制”的方式進行教學，保障有效駕駛學時。
第三篇：駕校教練員心得體會
駕校教練員心得體會范文
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會?，F(xiàn)在和大家交流一下。
（一）組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：
1，轉(zhuǎn)彎速度
2轉(zhuǎn)彎觀察
3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。
跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
（二）先靜后動。
在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
（三）合理安排教學順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。
（四）看人下菜碟
所有的項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
（五）多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
（六）改變自己，適應學員
同時注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.。現(xiàn)在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。 今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務質(zhì)量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。
第四篇：駕校教練員心得體會
駕校教練員心得體會范文
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會?，F(xiàn)在和大家交流一下。
（一）組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：
1，轉(zhuǎn)彎速度
2轉(zhuǎn)彎觀察
3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。
跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
（二）先靜后動。
在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
（三）合理安排教學順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。
（四）看人下菜碟
所有的項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
（五）多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
（六）改變自己，適應學員
同時注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.?，F(xiàn)在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。 今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務質(zhì)量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。
