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第一篇：十字路口封閉施工方案

（一)施工準(zhǔn)備

施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。

1、鋼護(hù)欄立柱放樣

①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。

②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。

③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

2、鋼護(hù)欄立柱安裝

①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。

②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。

③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。

⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

⑦、漸變段的端部護(hù)欄施工時，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。

3、波形梁安裝

①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。

②、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

③、安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。

4、防阻快安裝

防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。

5、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。

(二)活動式鋼護(hù)欄安裝

該標(biāo)段活動式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，應(yīng)對活動式鋼護(hù)欄的安裝位置、數(shù)量進(jìn)行核對；按照確定的位置進(jìn)行安裝，安裝時應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前預(yù)埋的，安裝后應(yīng)測試是否易于拔出及重新插入。

（三）注意事項(xiàng)

①施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。

②立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。

③波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。

④購貨時注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。

⑤護(hù)欄施工時操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。

第二篇：道路工程封閉方案

*********工程交通封閉方案

本工程為**********工程，對**范圍內(nèi)的**路、**路、**路、**路、**路、**路、**路、**路、**路、**等道路進(jìn)行維修處理。以上道路車流量多，交通壓力大，為確保不影響交通的情況下工程能順利實(shí)施，我部制定以下交通封閉方案

一、主線采用半幅封閉施工，施工完畢后第二天開放交通。施工期間嚴(yán)格按照GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定進(jìn)行封閉交通。所有交通設(shè)施的設(shè)置均符合這一規(guī)定，在施工路段設(shè)施標(biāo)志牌、安全錐、放置太陽能指向燈（指向燈24小時開啟）,夜間封閉路段安裝警示燈，提示過往車輛減速慢性。

標(biāo)志牌擺放順序如下：

從封閉施工一側(cè)前方擺放第一、二塊標(biāo)志牌（路肩、中央分隔帶內(nèi)各擺放一塊）[前方施工]，然后依次擺放 [前方施工300m]、[右道封閉]、[限速40]、太陽能導(dǎo)向指示燈、[車輛慢行]、[向右導(dǎo)向]、[向左改道]、[禁止駛?cè)隴等標(biāo)志牌。

在借道通行一側(cè)前方擺放第一（路肩）[前方施工],然后依次擺放 [限速60]、[左道封閉300m]、[禁止超車]、[左道封閉]、[左道變窄]、安裝施工警告燈及向右導(dǎo)向。

二、在道路中心線上，按間距5m擺放安全錐，縱向成線，隔離施工區(qū)域和通行區(qū)域；通行區(qū)域中間部位按間距5m擺放安全錐，使東西方向（或南北）車輛按規(guī)定線路行駛，防止交通堵塞。

三、對于路口施工，需要進(jìn)行路口1/4幅封閉施工，后附路口封閉示意圖，給各方向行駛車輛留下半幅路口通行，半幅路口封閉施工。

四、看護(hù)管理：每一封閉路段都有專職安全員進(jìn)行交通管理，安排充足的看護(hù)人員，24小時不間斷看護(hù)標(biāo)志牌、指向燈、安全錐等標(biāo)志設(shè)施。封閉路段每個開口處設(shè)看護(hù)人員2人，中間每隔200米設(shè)置一人，并設(shè)帶班人員一人?，F(xiàn)場專職安全員要不定期檢查看護(hù)人員是否在崗，有無脫崗睡覺現(xiàn)象。

五、警示燈設(shè)置：在改道入口及出口均設(shè)置太陽能行車指向燈各一套（只要有日光，24小時開燈）。封閉區(qū)段設(shè)置爆閃燈。

六、請求交警隊(duì)增派警員，協(xié)助交通封閉。

七、開放交通

（1）、將改道入口過渡區(qū)、緩沖區(qū)內(nèi)標(biāo)志牌收起裝車，同時對過渡區(qū)、緩沖區(qū)的安全錐間隔性收起（隔一個收一個）。

（2）、車輛逆向?？吭诟牡廊肟谑┕?cè)附近，待開放交通后迅速繞行到另一封閉路段。

（3）、留2-3名主力看護(hù)人員，其余人員均上車等候。對留下的看護(hù)人員進(jìn)行明確分工，并講明開放步驟。

（4）、一人拿紅旗在改道口前50米左右，等指揮員下令后攔截車輛，其他人迅速改道，社會車輛恢復(fù)正常通行。

八、施工安全注意事項(xiàng)

（1）、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須穿著反光標(biāo)志服。（2）、所有人員進(jìn)入或離開施工現(xiàn)場回駐地，必須乘坐車輛，禁止在施工作業(yè)區(qū)外行走。

（3）、所有人員嚴(yán)禁在封閉區(qū)域以外活動或?qū)⑷魏挝锲贩旁诜忾]作業(yè)區(qū)以外。

（4）、施工車輛在封閉區(qū)域內(nèi)嚴(yán)格按限速規(guī)定行駛。（5）、設(shè)備停放時，一律單列排成一行停放在道路外側(cè)，并且離封閉區(qū)域開口100米以外。

九、事故應(yīng)急救援措施（1）、大霧天氣

大霧彌漫在大氣中使視野不清，難以正確判斷路上施工標(biāo)志、標(biāo)線或其他信號，能見度減弱，影響車輛行駛速度和安全，容易造成交通堵塞，甚至發(fā)生事故。為盡可能避免上述危害，降低事故發(fā)生的可能性，大霧天氣停止施工。

應(yīng)急措施：

①、停止施工，無關(guān)人員撤離現(xiàn)場； ②、無關(guān)施工車輛撤離現(xiàn)場； ③、設(shè)備停放區(qū)域用安全錐防護(hù)；

④、在關(guān)鍵路段設(shè)置警示燈，提醒車輛注意安全； ⑤、加強(qiáng)看護(hù)管理，在保證人員安全的情況下，及時扶起倒地的安全錐。

（2）、大雨天氣

大雨天氣使視野不清，路面較滑，司機(jī)難以正確判斷路上施工標(biāo)志、標(biāo)線或其他信號，能見度減弱，影響車輛行駛速度和安全，容易造成交通堵塞。

雨天的應(yīng)急措施：

①、停止施工，無關(guān)人員撤離現(xiàn)場； ②、無關(guān)施工車輛撤離現(xiàn)場； ③、設(shè)備停放區(qū)域用安全錐防護(hù)；

④、加強(qiáng)看護(hù)管理，及時扶起倒地的安全錐。（3）、社會車輛闖入封閉區(qū)

因?yàn)槌d或疲勞駕駛，可能會有社會車輛采取措施不當(dāng)而闖入封閉區(qū)域，有可能損害施工路面，撞到設(shè)備或造成人員傷亡。

應(yīng)急措施：

①、無關(guān)人員盡量遠(yuǎn)離封閉開口； ②、太陽能指向燈放在道路外側(cè)；

③、在封閉區(qū)域開口處放置2-3道安全錐，并設(shè)置2米高的彩鋼瓦形成阻擋路障，必要時設(shè)置鐵路障；

④、對于闖入封閉區(qū)域未造成施工路面破壞或其他設(shè)施損壞的社會車輛，對駕駛員批評教育后，使其進(jìn)入通行路線放行；

⑤、對于損壞公路設(shè)施的車輛，報告路政部門，由路政部門進(jìn)行處理。

（4）、在封閉區(qū)域發(fā)生一般事故

除迅速報告交警外，采取以下應(yīng)急措施： ①、交通管制負(fù)責(zé)人立即趕往現(xiàn)場；

②、指揮看護(hù)員立即改動安全錐位置，疏導(dǎo)交通，使其他車輛減速慢行，通過事故地段；

③、如果車輛沖入路面外側(cè)邊溝中，不影響其他車輛通行時，勸說其他車輛人員不要圍觀，疏導(dǎo)車輛正常通行；

④、如果事故地點(diǎn)正在施工區(qū)域時，若事故車裝有危險物品或不明化學(xué)物品，暫時停止施工，組織人員臨時撤離。