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第一篇：維修工具管理規(guī)章制度

為加強設(shè)備 的維護 與保養(yǎng)、貫徹“預(yù)防為主”和“維護與計劃檢修相結(jié)合”的原則，做到正確使用、精心維護，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，以保證設(shè)備的長周期、安全穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，特制定本制度。

1、公司應(yīng)大力開展“完好設(shè)備”及“無泄漏”等活動，實行專機專責(zé)制或包機制，做到臺臺設(shè)備、條條管線、個個閥門 、塊塊儀表 有人負責(zé)。

2、操作人員必須用嚴肅的態(tài)度和科學(xué)的方法正確使用和維護好設(shè)備。

3、操作人員通過崗位練兵和培訓(xùn) ，對所使用的設(shè)備，做到“四懂”、“三會”，經(jīng)過考試 合格，發(fā)給證書才能持證單獨操作設(shè)備。

4、操作人員，必須做好下列主要工作：

（1）嚴格按操作規(guī)程進行設(shè)備的啟動運行與停車。

（2）必須堅守崗位，嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，認真填寫運行記錄。

（3）認真做好設(shè)備潤滑工作。

（4）嚴格執(zhí)行交接班制度。

（5）保持設(shè)備整潔，及時消除跑冒滴漏。

5、操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不正常情況，應(yīng)立即檢查原因，及時反映。在緊急情況下，應(yīng)采取果斷措施或立即停車，并上報和通知值班長及有關(guān)崗位，不弄清原因、不排除故障不得盲目開車。未處理的缺陷須記于運行記錄上，并向下一班交待清楚。

6、維修工人（機、電、儀）要明確分工，對分工負責(zé)包干的設(shè)備，負有維修好的責(zé)任，并做到：

（1）定時定點檢查，并主動向操作工了解設(shè)備運行情況。

（2）發(fā)現(xiàn)缺陷及時消除，不能立即消除的缺陷，要詳細記錄，及時上報，并結(jié)合設(shè)備檢修予以消除。

（3）按質(zhì)按量完成維修任務(wù)。

7、所有備用設(shè)備應(yīng)有專人負責(zé)定期檢查維護，注意防塵、防潮、防凍、防腐蝕，對于傳動設(shè)備還應(yīng)定期進行盤車和切換，使所有備用設(shè)備處于良好狀態(tài)。

8、車間設(shè)備管理 人員應(yīng)對設(shè)備維護保養(yǎng)制度貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，認真總結(jié)操作和維修工人的維護保養(yǎng)經(jīng)驗 ，改進設(shè)備管理工作。

9、未經(jīng)設(shè)備動力處批準(zhǔn)，不得將配套設(shè)備拆件使用。

三、設(shè)備計劃檢修管理制度

為使設(shè)備經(jīng)常保持良好工作狀態(tài)，及時消除設(shè)備缺陷，保證檢修質(zhì)量 ，延長設(shè)備使用壽命，節(jié)約檢修時間，降低檢修成本，特制訂本制度。

1、設(shè)備檢修分大修、中修、小修、系統(tǒng) （裝置 ）停車大檢修和事后維修。大修理費用由大修理基金支付；中修、小修費用由生產(chǎn) 費用支付；系統(tǒng)（裝置）停車大檢修的'費用按項目 及檢修分類分別支付。

2、實行科學(xué)文明檢修，認真執(zhí)行檢修技術(shù) 規(guī)程，設(shè)備動力處必須嚴格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術(shù)水平，逐步延長設(shè)備使用周期。

3、根據(jù)檢修間隔期及設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題編制出設(shè)備大、中、小修計劃，設(shè)備檢修計劃與生產(chǎn)計劃同時制定，同時下達，同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務(wù)書。

4、設(shè)備檢修計劃由車間編制。廠設(shè)備動力組織平衡，報生產(chǎn)總監(jiān)批準(zhǔn)后下達。檢修計劃提出時，應(yīng)同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃在年前4個月提出；季度計劃在季前1個月提出；月計劃在月前15天提出。

5、系統(tǒng)（裝置）停車大檢修要做到：

（1）由生產(chǎn)總監(jiān)指揮并委托相關(guān)的主管負責(zé)大檢修工作。

（2）在大檢修前要成立大檢修籌備領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)搞好檢修項目的落實，物資準(zhǔn)備、施工 準(zhǔn)備，勞動力的準(zhǔn)備和開、停車置換方案 的擬訂等工作。

（3）組織和指揮大檢修的人員要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動。要做到“三個面向”（即面向群眾、面向基層、面向生產(chǎn)）和“五到現(xiàn)場”（即思想工作到現(xiàn)場、生產(chǎn)指揮到現(xiàn)場、材料供應(yīng)到現(xiàn)場、設(shè)計 科研到現(xiàn)場、生活服務(wù)到現(xiàn)場）。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環(huán)節(jié)”。

（4）大檢修中必須嚴格質(zhì)量檢查和檢修竣工驗收工作，保質(zhì)、保量、按期完成檢修任務(wù)，達到一次試車成功。檢修完后，應(yīng)進行總結(jié)評比。

（5）會同有關(guān)部門做好安全保衛(wèi)工作，防止發(fā)生事故 。

6、嚴格認真執(zhí)行設(shè)備檢修計劃，若確實需要調(diào)整，必須辦理批準(zhǔn)手續(xù)。設(shè)備中、小修計劃調(diào)整由廠設(shè)備動力處批準(zhǔn)；大修計劃調(diào)整，每年六月份由廠設(shè)備動力處組織進行，并報上級主管部門批準(zhǔn)。

7、結(jié)合設(shè)備大、中修實現(xiàn)技術(shù)革新的（如改革結(jié)構(gòu)、使用新材料配件）應(yīng)由車間向廠設(shè)備動力處提出報告并附圖紙 說明，批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。重大革新由廠設(shè)備動力處報上級主管部門批準(zhǔn)。

8、設(shè)備大修需要有大修方案。復(fù)雜工程 ，需要繪制網(wǎng)絡(luò)圖。大修方案包括：檢查內(nèi)容、質(zhì)量要求、工程進度、勞動力、備品配件、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規(guī)程、安全措施等。設(shè)備的大修方案確定后，有關(guān)部門要做好材料、備品配件的供應(yīng)和勞動力的準(zhǔn)備工作。施工前，設(shè)備動力科組織落實，確保大修工作順利完成。

9、設(shè)備檢修必須嚴格辦理設(shè)備交接手續(xù)，嚴守檢修安全技術(shù)規(guī)程，施工單位在檢修前按規(guī)定辦理簽證檢修任務(wù)書及動火證等手續(xù)。生產(chǎn)車間負責(zé)對停車的設(shè)備進行處理，合格后交施工單位，并派專人幫助施工人員聯(lián)系處理有關(guān)安全事宜。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)安全防護欄桿或標(biāo)記，以確保安全檢修。

10、設(shè)備檢修要嚴格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。若檢修項目進度、內(nèi)容需要變更，質(zhì)量要求遇到問題，必須向車間或設(shè)備動力處報告，及時組織有關(guān)人員研究 解決。

11、設(shè)備檢修要把好質(zhì)量關(guān)，采取自檢、互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的辦法，并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部件要有鑒定合格證。主要設(shè)備大修竣工驗收由設(shè)備動力科組織；一般設(shè)備的大修及所有設(shè)備的中修竣工驗收由車間組織；施工單位要做到工完、料凈、場地清。

12、壓力容器 的檢修，除按檢修規(guī)程或方案驗收外，還必須執(zhí)行壓力容器管理的有關(guān)規(guī)定。

13、設(shè)備大、中修要有完整的檢修記錄；大修要有完整的交工資料 ，并記入設(shè)備檔案。

14、施工單位要按計劃節(jié)約使用材料、配件，開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件必須按項目退庫，不得轉(zhuǎn)移使用，盡力節(jié)約檢修費用。

15、檢修人員必須做到科學(xué)檢修、文明施工、采用專用工具，現(xiàn)場要清潔，擺放要整齊，對工程質(zhì)量，要一絲不茍。

16、各車間每月必須做好設(shè)備檢修執(zhí)行情況報上級主管部門。

四、設(shè)備密封管理制度

加強密封管理和創(chuàng)建“無泄漏工廠”活動是本公司減少跑、冒、滴、漏，增加生產(chǎn)，降低消耗，消除污染，保證職工身體健康的一項重要措施。為達到和鞏固無泄漏工廠標(biāo)準(zhǔn)，為實現(xiàn)安全文明生產(chǎn)創(chuàng)造條件，特制定本制度。

（一）密封點分類和統(tǒng)計范圍

1、動密封 各種機電設(shè)備（包括機床）的連續(xù)運動（旋轉(zhuǎn)和往復(fù)）的兩個偶合件之間的密封，屬于動密封。如壓縮機 軸、泵軸、各種釜類旋轉(zhuǎn)軸等的密封均屬動密封。

2、靜密封 設(shè)備（包括機床和廠內(nèi)采暖設(shè)備）及其附屬管線和附件，在運行過程中兩個沒有相對運動的偶合件之間的密封屬于靜密封。如設(shè)備管線上的法蘭 、各種閥門、絲堵、活接頭、機泵設(shè)備上的油標(biāo)、附屬管線、電所設(shè)備的變壓器、油開關(guān)、電纜頭、儀表孔板、調(diào)節(jié)閥 、附屬引線、以及其他設(shè)備的結(jié)合部位，均屬靜密封。

（二）密封點計算方法

1、動密封點的計算方法 一對連續(xù)運動（旋轉(zhuǎn)或往復(fù)）兩個偶合件之間的密封算一個動密封點。

2、靜密封點的計算方法 一個靜密封點接合處，算一個靜密封點。如：一對法蘭，不論其規(guī)格大小，均算一個密封點；一個閥門一般算四個密封點，如閥門后有絲堵或閥后緊接放空，則應(yīng)各多算一點；一個絲扣活接頭，算三個密封點；特別部位，如連接法蘭的螺栓孔與設(shè)備內(nèi)部是連通的，除了接合面算一個密封點外，有幾個螺栓孔應(yīng)加幾個密封點。

3、泄漏點的計算方法 有一處泄漏，就算一個泄漏點，不論是密封點或因焊縫裂紋、砂眼、腐蝕以及其他原因造成的泄漏均作泄漏點統(tǒng)計。

4、泄漏率計算公式 靜（動）密封點泄漏率（‰）＝靜（動）密封點泄漏點數(shù)／靜（動）密封點數(shù)×1000‰

（三）靜密封檢驗標(biāo)準(zhǔn)

1、設(shè)備及管線的接合部位用肉眼觀察，不結(jié)焦，不冒煙，無漏痕，無滲跡，無污垢。

2、儀表設(shè)備及風(fēng)引線、焊接 及其他連接部位用肥皂水試漏，無氣泡（真空部位，用薄紙條順的辦法）。

3、電氣設(shè)備、變壓器、油開關(guān)、油浸紙絕緣電纜頭等接合部位，用肉眼觀察，無滲漏。

4、氫氣、氯氣、氯甲烷等易燃易爆或有毒氣體系統(tǒng)，用肥皂水試漏，無氣泡，或用精密試紙試漏，不變色。

5、氧氣、氮氣、空氣系統(tǒng)，用10毫米寬、100毫米長薄紙試漏，無吹動現(xiàn)象或用肥皂水檢查無氣泡。

6、蒸汽 系統(tǒng) 用肉眼觀察不漏氣，無水垢。

7、酸、堿等化學(xué) 系統(tǒng)，用肉眼觀察無滲跡，無漏痕，不結(jié)垢，不冒煙或用精密試紙試漏不變色。

8、水、油系統(tǒng) 宏觀檢查或用手摸，無滲漏，無水垢。

9、各種機床的各種變速箱、立軸、變速手柄，宏觀檢查無明顯滲漏，沒有密封的部位，如滑機、導(dǎo)軌等不進行統(tǒng)計和考核。

（四）動密封檢驗標(biāo)準(zhǔn)

1、各類往復(fù)壓縮機曲軸箱蓋（透平壓縮機的軸瓦）允許有微滲油，但要經(jīng)常擦凈。

2、各類往復(fù)壓縮機填料（透平壓縮機的氣封），使用初期不允許泄漏，到運行間隔期末允許有微漏。對有毒、易燃易爆介質(zhì)的填料狀況，在距填料外蓋300毫米內(nèi)，取樣分析，有害氣體濃度不超過安全規(guī)定范圍。填料函不允許漏油，而活塞桿應(yīng)帶有油膜。

3、各種注油器允許有微漏現(xiàn)象，但要經(jīng)常擦凈。

4、齒輪油泵允許有微漏現(xiàn)象。范圍1滴／2分鐘。

5、各種傳動設(shè)備采用油環(huán)的軸承不允許漏油，采用注油的軸承允許有微滲，并應(yīng)隨時擦凈。

6、水泵填料允許泄漏范圍初期每分鐘不多于20滴，末期不多于40滴（周期小修1個月，中修3個月）。

7、輸送物料介質(zhì)填料，每分鐘不大于15滴。

8、凡使用機械密封的各類泵，初期不允許有泄漏，末期每分鐘不超過5滴。

（五）密封管理區(qū)域劃分的原則

1、生產(chǎn)裝備所屬設(shè)備、管線及附屬沖洗、消防、生活等設(shè)備、管線的靜、動密封管理，由各生產(chǎn)裝置所在單位負責(zé)管理。

2、生產(chǎn)裝置內(nèi)的儀表工藝 管路、風(fēng)管、儀表專用伴熱管線，包括一次手閥及閥后所屬引線、壓力表和閥門的密封管理，由儀表車間負責(zé)。

3、消火栓的密封管理，由消火栓所在單位負責(zé)。

4、裝置外生產(chǎn)系統(tǒng)的外供原料和其它物料公用工程管線的密封管理由生產(chǎn)裝置所在單位負責(zé)。

5、動力管網(wǎng)（一、二次水；循環(huán)水；上、下水；消防水；冷凝液；高、中、低壓蒸氣等管路）的密封管理由輸送供應(yīng)單位至用戶的第一個閥門（包括閥門）由輸送供應(yīng)單位負責(zé)，第一個閥門后的管線的密封管理由接受單位負責(zé)。

6、公用管廊上物料管線及加熱伴管的密封管理由送出單位到接受單位的第一閥門的第一道法蘭（不包括閥門）由送出單位負責(zé)。

7、廠與廠之間管路的密封管理，一般以用戶廠的圍墻為界，圍墻內(nèi)由用戶廠負責(zé)（若兩廠間另有協(xié)議，則按協(xié)議執(zhí)行）。

（六）管理措施

1、凡投入運行的生產(chǎn)裝置、設(shè)備、管路都必須建立靜、動密封檔案和臺賬，密封點統(tǒng)計準(zhǔn)確無誤。（密封檔案一般應(yīng)包括：生產(chǎn)工藝流程 示意圖，設(shè)備靜、動密封點登記表，設(shè)備管線密封點登記表，密封點分類匯總表。臺帳一般包括：按時間順序的密封點分部情況，泄漏點數(shù)，泄漏率等）。

2、建立健全各級密封管理責(zé)任制，密封管理責(zé)職明確，廠、車間定期組織檢查、考核、評比。

3、開展創(chuàng)造和鞏固無泄漏工廠活動，消漏、堵漏工作經(jīng)?；?，具體化，制度化。靜密封點泄漏率保持在0、5‰，動密封點泄漏率在2‰以下。暫不能消除的泄漏點應(yīng)記錄在案，做出消除規(guī)劃。

4、按時做好密封泄漏點的檢查，統(tǒng)計和上報工作。

5、組織各種密封技術(shù)研究，推廣應(yīng)用 密封新技術(shù)、新材料。

附：無泄漏工廠和無泄漏區(qū)標(biāo)準(zhǔn)

1、無泄漏工廠標(biāo)準(zhǔn)

（1）有健全的密封管理保證體系，責(zé)職明確，管理完善。

（2）靜、動密封檔案，管理臺賬、消漏堵漏記錄、密封管理技術(shù)基礎(chǔ) 資料齊全完整，密封點統(tǒng)計準(zhǔn)確無誤。

（3）保持靜密封點泄漏率在萬分之五以下、動密封點泄漏率在千分之二以下，并無明顯的泄漏點。

（4）全廠主要生產(chǎn)車間必須為無泄漏車間，全部設(shè)備完好率達到90％以上，主要設(shè)備完好率達到95％。

2、無泄漏車間（區(qū)）標(biāo)準(zhǔn)

（1）密封管理組織機構(gòu)健全，責(zé)職明確，管理完善。

（2）靜（動）密封檔案，管理臺賬，消漏堵漏記錄等密封管理技術(shù)基礎(chǔ)資料齊全完整，密封點統(tǒng)計準(zhǔn)確無誤。

（3）經(jīng)常保持靜密封點泄漏率在萬分之五以下、動密封點泄漏率在千分之二以下，并無明顯泄漏。

（4）全部設(shè)備完好率達到90％以上，主要設(shè)備完好率達到95％。

五、設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)工作管理制度

加強設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)管理，為設(shè)備管理提供管理資料、技術(shù)信息和考核依據(jù)，特制定本管理制度。

（一）本制度的設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)管理主要包括設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備管理定額、設(shè)備技術(shù)檔案、設(shè)備技術(shù)臺帳和圖紙資料等工作。

（二）設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)

1、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、使用、維護、檢修和報廢等環(huán)節(jié)，應(yīng)認真貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)。

2、設(shè)備管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備用、管、修、造的需要，制定出設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維護保養(yǎng)規(guī)程、設(shè)備檢修規(guī)程、設(shè)備制造工藝規(guī)程以及相應(yīng)的安全技術(shù)等規(guī)程。設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備管理工作內(nèi)容制定工作程序，并根據(jù)各級責(zé)任制，制定相應(yīng)工作標(biāo)準(zhǔn)。公司制定標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)該認真總結(jié)公司工人、技術(shù)人員的實踐與吸收國內(nèi)先進經(jīng)驗相結(jié)合，經(jīng)過充分討論 ，最后交廠長批準(zhǔn)頒發(fā)實施。

（三）設(shè)備管理定額

1、設(shè)備管理定額主要有設(shè)備檢修周期定額、檢修工期定額、檢修工時定額、維修費用定額、流動資金定額和備品配件、材料的消耗、貯備定額。應(yīng)保持定額的嚴肅性，定額的制定和修改需嚴格執(zhí)行有關(guān)審批程序。

2、建立執(zhí)行定額和嚴格考核定額標(biāo)準(zhǔn)的制度。對執(zhí)行結(jié)果應(yīng)有記載并定期進行綜合分析。

（四）設(shè)備技術(shù)檔案

1、設(shè)備動力科要有全廠主要設(shè)備的技術(shù)檔案，車間要有本車間全部設(shè)備的技術(shù)檔案。設(shè)備技術(shù)檔案內(nèi)容包括：

（1）目錄。

（2）安裝使用說明書。設(shè)備制造合格證及壓力容器質(zhì)量證明書、設(shè)備調(diào)試記錄等。

（3）設(shè)備履歷卡片。設(shè)備編號、名稱、主要規(guī)格、安裝地點、投產(chǎn)日期、附屬設(shè)備的名稱與規(guī)格、操作運行條件、設(shè)備變動記錄等。

（4）設(shè)備結(jié)構(gòu)及易損件圖紙。

（5）設(shè)備運行累計時間。

（6）歷年設(shè)備缺陷及事故情況記錄。

（7）設(shè)備檢修、試驗與鑒定記錄。

（8）設(shè)備評級記錄。

（9）設(shè)備潤滑記錄。

2、設(shè)備動力科應(yīng)建立全廠管網(wǎng)圖、地下管網(wǎng)圖和電纜圖及密封檔案。

3、基建、技措、安措等項目投產(chǎn)后，安裝試車記錄、說明書、檢驗證、隱蔽工程、試驗記錄等技術(shù)文件 應(yīng)歸入設(shè)備技術(shù)檔案。

4、技術(shù)檔案必須齊全、整潔、規(guī)格化，及時整理填寫。

（五）設(shè)備技術(shù)臺帳

1、設(shè)備動力處應(yīng)建立全廠的設(shè)備技術(shù)臺帳。設(shè)備技術(shù)臺帳是全廠設(shè)備的綜合技術(shù)資料，主要包括以下內(nèi)容：

（1）設(shè)備技術(shù)狀況匯總表（設(shè)備完好率、泄漏率和主要設(shè)備缺陷）。

（2）主要設(shè)備（裝置）運轉(zhuǎn)狀況匯總表（設(shè)備〈裝置〉運轉(zhuǎn)時間、停機時間〈計劃檢修停機、事故停機、備用停機、停機待料〉）。

（3）設(shè)備（裝置）檢修狀況匯總表（大修計劃項目、實際完成項目、計劃外項目、計劃檢修工時、實際完成檢修工時、維修費用支出等）。

（4）設(shè)備事故匯總表（事故次數(shù)、停機累計時間、停機損失等）。

（5）備品配件、材料消耗匯總表。

（6）主要設(shè)備技術(shù)革新成果匯總表。

2、設(shè)備動力科應(yīng)設(shè)專人負責(zé)設(shè)備技術(shù)臺帳的匯總工作，并負責(zé)按國家有關(guān)規(guī)定填報設(shè)備動力工作季報。

（六）圖紙資料保管

1、廠資料室負責(zé)保管和供應(yīng)全廠設(shè)備的圖紙。

2、設(shè)備動力科負責(zé)保管、復(fù)制和供應(yīng)全廠設(shè)備備品配件的圖紙。

3、凡向外單位索取的主要圖紙資料由廠資料室保管。

4、設(shè)備遷移、處理，其檔案均應(yīng)隨設(shè)備轉(zhuǎn)移，設(shè)備報廢后檔案置于廠資料室存查。

5、基建、技措、安措項目的設(shè)備投產(chǎn)后，其竣工圖紙交廠資料室保管。安裝試車記錄、說明書、檢驗證、隱蔽工程、試驗記錄等技術(shù)文件由設(shè)備動力科或設(shè)備所在車間保管。

6、設(shè)備動力科和車間還應(yīng)復(fù)制鍋爐 、壓力容器的有關(guān)圖紙、建立定期檢驗記錄。

六、設(shè)備潤滑管理制度

潤滑是設(shè)備正常運行的必要條件，為減緩磨損，提高設(shè)備效率，降低動力消耗，延長設(shè)備的使用壽命，保障設(shè)備安全運行和正常的生產(chǎn)，特制定本制度。

（一）設(shè)備動力部門必須加強對設(shè)備潤滑管理工作的組織和領(lǐng)導(dǎo)，配備專人負責(zé)日常業(yè)務(wù)工作，推廣先進潤滑技術(shù)、潤滑管理經(jīng)驗，組織操作人員學(xué)習(xí) 潤滑知識 ，組織定期檢查，制定潤滑油品的使用定額、貯存保管、發(fā)放、廢油回收利用及潤滑工器具的管理規(guī)定，不斷提高潤滑管理水平。

（二）車間設(shè)備主任對全車間的設(shè)備潤滑負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

設(shè)備員應(yīng)負責(zé)提出車間年、季、月的使用計劃，具體執(zhí)行設(shè)備潤滑制度，認真作到：

1、按設(shè)備潤滑規(guī)定做到“五定”“三級過濾”，具體內(nèi)容如下。

“五定”

（1）定點：按日常的潤滑部位注油，不得遺漏。

（2）定人：設(shè)備的日常加油部位，由操作工負責(zé)；定期加油部位，由保養(yǎng)工負責(zé)。

（3）定質(zhì)：按設(shè)備要求選定潤滑油（脂）品種，油（脂）質(zhì)量合格，潤滑油必須經(jīng)過“三級過濾”，清潔無雜物，方可加入潤滑部位。禁止亂用油（脂）或用不干凈的油（脂）。

（4）定時：對設(shè)備的加油部位，按照規(guī)定的間隔時間，進行加油、清洗 或更換新油。

（5）定量：按設(shè)備標(biāo)定的油位和數(shù)量，加足所選定的潤滑油（脂）。

“三級過濾”

（1）領(lǐng)油大桶到固定貯油箱。

（2）貯油箱到油壺。

（3）油壺到潤滑部位。

2、濾網(wǎng)應(yīng)符合下述規(guī)定：透平油、冷凍機油、壓縮機油、機械油一級過濾為60目，二級過濾為80目，三級過濾為100目。汽缸油、齒輪油一級過濾為40目、二級過濾為60目、三級過濾為80目。特殊油品，按特殊規(guī)定執(zhí)行。

3、自動注油裝置，要經(jīng)常檢查油位、油溫、油壓、注油量，發(fā)現(xiàn)不正常，應(yīng)及時處理。

4、經(jīng)常檢查潤滑部位的溫度 情況，軸承溫度應(yīng)保持在規(guī)定指標(biāo)內(nèi)。

5、常用閥的絲桿與螺母之間，要定期潤滑。不常用閥門的絲桿與螺母之間，應(yīng)用潤滑油脂封死。

（三）新購入油品，必須隨附質(zhì)量保證書，庫存3個月以上者，應(yīng)逐桶分析檢驗后方可使用。不同種類及牌號的潤滑油要分別存放，寫上標(biāo)記。廢油應(yīng)分類回收，以便再生。再生油經(jīng)質(zhì)量鑒定，不合格不能使用。

（四）車間應(yīng)有專人負責(zé)潤滑油品、潤滑油品、潤滑器具的管理。

（五）關(guān)鍵設(shè)備在用潤滑油必須定時取樣分析，一般設(shè)備至少每3個月取樣分析一次，分析結(jié)果應(yīng)記入潤滑檔案。在用油質(zhì)不符合使用要求，應(yīng)及時更換。

（六）根據(jù)設(shè)備要求和工藝條件，正確合理地選用潤滑油（脂），不得任意濫用或混用。改變油品，必須經(jīng)設(shè)備動力科批準(zhǔn)。在不影響潤滑性能的情況下，應(yīng)盡量減少潤滑油（脂）的品種，以利管理。

（七）設(shè)備（裝置）的潤滑系統(tǒng)各部件應(yīng)齊全好用，管道 暢通，不漏，不滲。

第二篇：公司車輛維修管理制度

為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制定本制度。

一、適用范圍

本制度適用公司各部門的所有車輛。、

二、車輛使用管理

1、職責(zé)

1.1行政經(jīng)理負責(zé)辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協(xié)調(diào)、安排，保證辦公室車輛的有效使用。

1.2運營車輛由車輛管理人員負責(zé)車輛調(diào)度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。

2、公務(wù)車輛使用管理

2.1公務(wù)車輛使用管理

公務(wù)用車除財務(wù)外原則上是各部門經(jīng)理，因公使用公車的須填寫《公務(wù)車輛使用申請表》，必須由總經(jīng)理批準(zhǔn)，行政部備案。

2.2公務(wù)車輛使用安排

2.2.2行政部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數(shù)記入并有申請外出人簽字認可。

2.2.3公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T在收到《車輛派遣表》時，應(yīng)提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的相關(guān)數(shù)據(jù)。

2.2.4公務(wù)車輛申請人員在辦理公司事宜時，應(yīng)嚴格按照派遣表中所規(guī)定的時間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時間內(nèi)無法及時返回公司，應(yīng)提前向行政部說明原因，獲得批準(zhǔn)后方可延時返回公司。

2.2.5公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T辦完事后應(yīng)及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應(yīng)提前向行政部說明原因，獲得批準(zhǔn)。

2.2.6公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T返回公司后應(yīng)將填好的派遣表及時上交行政部審核，審核無誤后存檔。

公司公務(wù)車駕駛?cè)瞬坏蒙米詫④囬_回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點。不得因私使用車輛。

2.3運營車輛使用管理

2.3.1公司配送部、備件庫、售后部均配有營運貨車，且車輛數(shù)量較多，應(yīng)設(shè)專人管理，旨在保證車輛安全運營的同時，最大化的配置車輛運營。

2.3.2各部門車輛出車、送貨應(yīng)由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度，公司任何人員不得私自調(diào)度車輛，更不能因私使用公司車輛。

2.3.3車輛管理人員應(yīng)根據(jù)公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養(yǎng)進行合理安排，駕駛員應(yīng)服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。

2.3.4公司車輛駕駛?cè)藛T須有駕駛證件，并且要熟知交通相關(guān)法規(guī)和上海市路況、路名。

2.3.5公司車輛不得對外出租和出借。

2.3.6公司所有車輛鑰匙應(yīng)有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T應(yīng)在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。

2.3.7公司所有駕駛?cè)藛T每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當(dāng)天不能返回公司的，須經(jīng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)。

2.3.8車輛管理人員根據(jù)公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應(yīng)填制《車輛出車安排表》。

2.3.9駕駛?cè)藛T在接到《車輛出車安排表》時，在規(guī)定的時間應(yīng)到達指定的地點，完成配送任務(wù)后應(yīng)及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應(yīng)及時向管理人員說明情況，獲得批準(zhǔn)后方可。

2.3.10車輛管理人員應(yīng)對出車車輛進行登記，填制《車輛送貨登記表》，當(dāng)車輛返回時，應(yīng)及時填寫返回公里數(shù)，并由駕駛員確認簽字。對出車異常的車輛應(yīng)詢問其原因，情況嚴重的應(yīng)上報公司。

2.3.11駕駛?cè)藛T在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。

2.3.12部門間車輛調(diào)用應(yīng)經(jīng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)，并報車輛管理人員備案。

三、車輛用油管理

1、職責(zé)

1.1行政部經(jīng)理負責(zé)對公務(wù)車輛的用油進行監(jiān)督、控制，財務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。

1.2運營部門由車輛管理人員負責(zé)對車輛用油進行監(jiān)督、控制，財務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。

1.3各部門應(yīng)加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經(jīng)濟耗油的情況下有效的運營。

2、車輛油卡管理

2.1公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。

2.2公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)部門經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理批準(zhǔn)，并報車輛管理人員備案。

2.3車輛加油卡辦理后，管理人員應(yīng)按車牌號與油卡的號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應(yīng)報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。

2.4禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應(yīng)經(jīng)車輛管理人員同意。

2.5車輛管理人員應(yīng)根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應(yīng)做好備用卡使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

2.6駕駛員在使用油卡加油時，應(yīng)保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計表》上。

2.7駕駛員在油卡充值前，應(yīng)統(tǒng)一根據(jù)車輛管理人員的口令，在某一統(tǒng)一的時間點記錄本月車輛用油的實際數(shù)據(jù)，其中：

a.月初余額為油卡在上次充值前的余額。

b.本月充值為油卡上次充值的金額。

c.月末余額為油卡最后一次加油后的金額。

d.本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油

f.起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。

l.中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。

j.中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時油箱的油量金額化。

2.8一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應(yīng)將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計表》上報財務(wù)審核。

2.9車輛在使用備用卡加油時，應(yīng)收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計表》，連同《車輛用油統(tǒng)計表》一齊上報財務(wù)審核。

2.10特別注意事項：《車輛用油統(tǒng)計表》中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應(yīng)詳細記錄日期與備用卡的號。

3、充值申請流程

3.1車輛管理人員應(yīng)實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。

3.2車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統(tǒng)計表》工作，并保證將《車輛用油統(tǒng)計表》及時上報財務(wù)，財務(wù)在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。

3.3車輛油卡充值申請審核通過后，財務(wù)部將以支票或本票轉(zhuǎn)交車輛管理人員，車輛管理人員應(yīng)提供正確的公司名稱，并指定專人領(lǐng)取，及時充值。

3.4車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應(yīng)在收到支票或本票后一周內(nèi)將充值增值稅票帶回公司財務(wù)部。

3.5車輛管理人員給油卡充值后，應(yīng)將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司財務(wù)部。

四、車輛維修、保養(yǎng)管理

1、職責(zé)

1.1對維修服務(wù)公司需有行政和部門經(jīng)理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4S店的維修。車輛管理人員對維修項目進行審核。

1.2車輛管理人員負責(zé)對維修質(zhì)量進行驗證，并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。

1.3駕駛?cè)藛T負責(zé)定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。

1.4駕駛員負責(zé)及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障;并填寫《車輛維修申請單》;確認保養(yǎng)維修合格;保留更換部件交公司驗審;對維修質(zhì)量進行及時反饋。

2、工作流程

2.1日常檢查、保養(yǎng)、維護

2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。

2.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。

2.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補充或更換。

2.1.4駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。

2.1.5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。

2.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。

2.1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務(wù)。

2.1.8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規(guī)的4S店進行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。

2.2定期保養(yǎng)

2.2.1駕駛?cè)藛T要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項目標(biāo)準(zhǔn)見《保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)表》。

2.2.2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。

2.2.3駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，由部門經(jīng)理安排車輛保養(yǎng)時間。

2.2.4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。

2.2.5定期保養(yǎng)操作流程：

駕駛員填寫《車輛維修申請單》----部門經(jīng)理檢查---審批(需要財務(wù)經(jīng)理及部經(jīng)理審批須審批)--憑審批后的《車輛維修申請單》(項目、金額)通過報帳中心借款---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由部門經(jīng)理確認維修---對維修車輛進行檢查---索取發(fā)票及維修清單----會計人員對維修項目進行審核------通過報帳中心沖銷借款。

2.3.1在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設(shè)法排除故障。

2.3.2如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應(yīng)及時匯報，請示處理方案。

2.3.3發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發(fā)修理原因進行鑒定、審核。

2.3.4突發(fā)修理的操作流程：口頭向領(lǐng)導(dǎo)進行維修申請---獲批準(zhǔn)后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)---補填《車輛維修申請單》---對維修質(zhì)量進行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門經(jīng)理簽字----走報帳中心報銷。

2.4保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。

3、特別事項

3.1公司應(yīng)指定有資質(zhì)的專門車輛保養(yǎng)、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。

3.2公司為避免修理點配件價格過高，應(yīng)根據(jù)修理點單獨指定汽車配件供應(yīng)點。

3.3公司應(yīng)根據(jù)修理點提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應(yīng)點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。

3.4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應(yīng)在指定維修點修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。

3.5新車在5000公里時都有一次免費保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。

五、車輛罰款及理賠管理

1、車輛罰款管理

1.1客運車載貨罰款

1.1.1此類罰款為公司計劃內(nèi)罰款，駕駛員應(yīng)在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發(fā)生。當(dāng)發(fā)生時，駕駛員態(tài)度應(yīng)良好，爭取少罰款或不罰款。

1.1.2駕駛員應(yīng)妥善保管開具的罰款單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報銷。

1.2車輛停車罰款

1.2.1駕駛員應(yīng)熟知交通停車相關(guān)規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。

1.2.2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應(yīng)詳細了解罰款原因，屬于駕駛員出于個人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應(yīng)特別注意審核。

2、車輛事故理賠管理

2.1車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛?cè)藛T應(yīng)在提高自身駕駛技能的'同時，認真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務(wù)之多，特制定此辦法。

2.2車輛在發(fā)生交通事故時應(yīng)及時聯(lián)系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。

2.3駕駛員應(yīng)及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。

2.4保險公司在受理交通事故后，會將一聯(lián)寫有理賠號碼的受理單交于駕駛員，爾后保險公司系統(tǒng)會將該起事故的理賠號碼發(fā)送至駕駛?cè)藛T所留的手機上，駕駛?cè)藛T應(yīng)妥善保管。

2.5駕駛?cè)藛T應(yīng)將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應(yīng)跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。

2.6當(dāng)公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛?cè)藛T應(yīng)憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務(wù)部領(lǐng)款或辦理沖賬手續(xù)。

2.7財務(wù)部應(yīng)根據(jù)所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應(yīng)，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。

第三篇：車輛維修管理制度

第一章 總則

第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。

第2條 本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關(guān)事宜。

第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第二章 車輛維修規(guī)定

第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責(zé)車輛的日常維護。

第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報車隊主管，并進行維修。

第6條 若司機無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車隊主管審核預(yù)算費用后，屬于100元以下修理項目的，經(jīng)車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準(zhǔn)后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)修理。

第7條 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

第8條 公司的公務(wù)用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經(jīng)理批準(zhǔn)，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

第9條 在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應(yīng)及時上報車隊主管并與修理廠進行協(xié)商。

第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。

第11條 車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結(jié)果進行驗收。

第12條 車隊主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊， 妥善保管。

第13條 送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復(fù)為主，換件為主的原則。

第14條 接到車輛需維修信息后，根據(jù)車輛狀況、維修項目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據(jù)維修規(guī)范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。

第15條 對于比較大部件的維修或零件更換，應(yīng)嚴格按照維修規(guī)范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。

第三章 車輛修理費用及報銷

第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)時，給予報銷；多余部分不予報銷。

第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算。

第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應(yīng)將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領(lǐng)導(dǎo)審核。

第19條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經(jīng)理同意后方可維修。

第20條 車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經(jīng)車隊主管進行核查后，方可進行報銷。

第21條 駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔(dān)費用總價的20%。

第四章 附則

第22條 本規(guī)定經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。

第23條 公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。

第24條 本規(guī)定由機場運行保障部 機務(wù)特車室制定并解釋。

第四篇：車輛維修管理制度

車 輛 維 修 管 理 制 度

1、公司貨運車輛實行定人、定車制，即每輛車的駕駛員固定，車輛駕駛員負責(zé)車輛的日常維護。

2、車輛駕駛員在每日下班前對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報車管負責(zé)人，并進行自修。

3、若駕駛員無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修申請單》，詳細說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車管負責(zé)人和維修組共同檢查確認，并預(yù)算費用簽字后報車隊隊長進行審核，金額在100元以下修理項目，由車隊隊長報請物流處長批準(zhǔn)修理。金額在100元以上修理項目的，由物流處報請綜合辦審核，再報請總經(jīng)理批準(zhǔn)修理。

4、車輛外委修理時，必須到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

5、在車輛的修理過程中駕駛員和車管負責(zé)人需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應(yīng)及時上報車隊負責(zé)人并與修理廠進行協(xié)商。

6、根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大、中修事宜由車管負責(zé)人統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進行大、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報請綜合辦審核，再報請總經(jīng)理批準(zhǔn)修理。

7、車輛維修完成后，駕駛員或車管負責(zé)人需要對車輛的維修結(jié)果進行驗收簽字，大、中修項目必須由綜合辦參與驗收簽字，否則，維修費用不予報批。

8、車管負責(zé)人應(yīng)向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，并及時填寫《車輛保養(yǎng)及維修記錄表》。

9、駕駛員必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車管負責(zé)人組織清點，并交倉庫簽字驗收后入庫保管。若進行處理或再利用時，經(jīng)履行有關(guān)手續(xù)，經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后辦理。

10、車管負責(zé)人應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并妥善保管，并要登記造冊。

第五篇：單位車輛管理制度

Ⅰ目的：保證正常的工作秩序及乘車員工的生命財產(chǎn)安全，杜絕乘車時不禮貌的現(xiàn)象發(fā)生，確保乘車員工按時上下班。

Ⅱ范圍：公司班車

Ⅲ執(zhí)行者：所有乘坐公司班車的員工

1)職責(zé)：

1.1辦公室為公司班車的管理部門，負責(zé)公司班車管理及調(diào)度

1.2公司班車的行車路線經(jīng)公司研究確定，不得隨意改動，如需變動必須報請公司研究確認后方可實施，同時應(yīng)及時告訴所有員工;

2)管理要求

2.1員工應(yīng)嚴格按照公司規(guī)定的時間和停車地點上下車，如有遲到者后果自負;因為司機操作不當(dāng)造成員工遲到的，按照每人10元對司機進行處罰;

2.2乘車人員必須遵守班車紀(jì)律;上車時應(yīng)相互禮讓，不得擁擠、爭搶，不得亂動班車上的設(shè)施。未經(jīng)許可，不得動用班車上的設(shè)施，如有損壞，照價賠償。

2.3乘車人員應(yīng)講究禮貌乘車，不得提前在班車上占座;乘車員工需要愛護班車上的衛(wèi)生，不得隨地吐痰，不得亂扔雜物，不得抽煙、打牌，更不得在班車上躺臥;

2.4乘車員工應(yīng)服從班車司機的管理，如有問題，應(yīng)向辦公室反映，不得隨意處理;

2.5班車司機應(yīng)控制班車時速在60km小時之內(nèi)并自覺理解乘車員工的監(jiān)督，如果班車司機違章，乘車人員能夠制止并及時向辦公室反映;

2.6司機應(yīng)嚴格遵守道路交通法規(guī)，違章后果自負。

2.7班車到達公司后，司機要及時清理車內(nèi)衛(wèi)生。

2.8司機負責(zé)班車的日常維護保養(yǎng)工作，遇到問題要及時向上級部門報修，嚴禁擅自拆卸。

2.9違反上述規(guī)定者，將視情節(jié)嚴重，每次給予20至100不等的罰款乃至辭退等處分。

第六篇：單位車輛管理制度

為科學(xué)合理規(guī)范管理公司車輛，做到高效、節(jié)約、安全行車，保障公司用車需要，結(jié)合公司實際情況，特制定本制度。

一、車輛管理

1、公司車隊負責(zé)公司車輛的統(tǒng)一購置、落戶辦證、保險、年檢年審、維修保養(yǎng)、油料補給、交通事故處理以及考核、培訓(xùn)、安全教育等工作。

2、公司所有車輛實行集中管理，統(tǒng)一調(diào)度。公司車輛除機動車輛外，原則上將車分配到各班子成員、部室優(yōu)先使用。車輛未用時，車隊經(jīng)請示后可臨時調(diào)配。如領(lǐng)導(dǎo)出差，車輛歸車隊統(tǒng)一調(diào)配。

3、嚴格執(zhí)行車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛，駕駛員負責(zé)本車駕駛、跟蹤維修保養(yǎng)、清潔、證件保管等，嚴禁轉(zhuǎn)借或私自調(diào)換駕駛車輛，否則，一切后果由當(dāng)事人自己承擔(dān)并予以重罰。特殊原因如代班等，需經(jīng)車隊同意。

4、節(jié)假日或休息日車輛必須停放公司指定地點，嚴禁非工作用車，嚴禁搭載非公司人員，否則一切后果當(dāng)事人自負，特殊原因需公司車隊同意。任何用車部門及人員，必須尊重駕駛員權(quán)利，不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。

5、駕駛員必須嚴格遵守各級交通法規(guī)和制度，對交通違法、違章行為引發(fā)的一切后果和所有罰款由駕車人自己負責(zé)處理。

6、特殊情況下外單位和公司職工借用車輛必須填寫《借用公車審批單》，經(jīng)公司批準(zhǔn)同意后，實行付酬派車。車輛使用費按1元/公里支付。

7、車隊長負責(zé)對每臺車進行單車成本核算，并每月進行公布，單車成本核算是對駕駛員進行考核的重要指標(biāo)，直接參與駕駛員工資的發(fā)放和年安全獎評比。

（1）每輛車的行駛里程及燃料消耗。

（2）根據(jù)車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。

（3）每輛車的輪胎消耗量。

8、公司車輛實行定點加油。燃料油采用一車一卡制，車卡相符，并準(zhǔn)確填寫公里數(shù)。有特殊情況需要在外加油時，事先必須經(jīng)車隊長同意并報分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

二、車輛維修

1、公司所有車輛實行定點維修。車輛維修必須憑派修單到指定的廠家維修。有特殊情況需要在外維修時，事先必須經(jīng)車隊長同意并報分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

2、車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。

（1）日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢測。

（2）一級維護是由指定的維修廠家負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、堅固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。該級維護為每5000公里進行一次。

（3）二級維護是由指定的維修廠家負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。該級維護為每15000公里進行一次。

3、車輛大修按行駛里程15萬公里以上或?qū)嶋H情況確定。

4、車輛維修1000元或更換配件500元以下的由車隊長負責(zé)審核同意，車輛維修1000元以上至5000元以下或更換配件3000元以下的由分管領(lǐng)導(dǎo)審批，車輛維修5000元以上（含5000元）或更換配件3000元以上的（含3000元）的由公司經(jīng)理審批。維修程序為：

（1）駕駛員報修后由車隊長負責(zé)檢驗，確認后再由車隊填寫派修單。為了更好地對車輛進行管理，堵塞漏洞，節(jié)省開支，杜絕因維修保養(yǎng)造成的安全隱患，防止駕駛員在修車過程中采取報而不修，多報少修的現(xiàn)象發(fā)生，凡維修部件超過200元的必須回收，交車隊驗收。

（2）車輛統(tǒng)一在指定的維修點維修，未經(jīng)車隊同意，駕駛員不得到定點以外的廠家維修、如有違反由駕駛員承擔(dān)一切費用。修理期間駕駛員應(yīng)在修理廠監(jiān)督修理工作，防止修理廠家作弊和維修不到位。車隊長要對帳目進行核實簽字，經(jīng)財務(wù)審核后才能付款。

（3）維修質(zhì)保期限為：一級維護車輛行駛1500公里或竣工出廠之日起三天內(nèi)；二級維護車輛行駛3000公里或竣工出廠之日起十天內(nèi)；大修車輛行駛10000公里或竣工出廠之日起三個月內(nèi)（時間、里程先達到者為準(zhǔn)）。

三、報帳程序

1、公司所有車輛的費用開支，均以每臺車為單位，單獨辦理報賬手續(xù)。

2、報賬經(jīng)辦人必須是指派的該車駕駛員，特殊情況由非本車駕駛員發(fā)生的費用也應(yīng)轉(zhuǎn)交本車駕駛員統(tǒng)一報銷。

3、車輛費用報銷程序：駕駛員填寫單據(jù)→車隊長簽認→財務(wù)部審核→領(lǐng)導(dǎo)批示→財務(wù)部報銷。

四、駕駛員管理

1、駕駛員考勤一律由綜合辦統(tǒng)一管理，無特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罰款50元/天?？记谧骷俚模P款100元并取消當(dāng)月績效工資。

2、嚴禁長時間待車開空調(diào)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰款100元/次。

3、嚴禁上班（待崗）期間玩牌賭博和離開公司辦私事，違者罰款100元并取消當(dāng)月績效工資。

4、嚴禁以各種借口逃避出車，當(dāng)班駕駛員要求做到隨喊隨到，如要出車時無法按時到場視作事假并處以100元/次的罰款。

5、駕駛員必須做到上車系安全帶，并有義務(wù)要求其他乘客也系安全帶。做到不開英雄車，不開賭氣車，不得強行超車，轉(zhuǎn)彎不占道超車、不超車，通過集鎮(zhèn)或遇雪、雨、霧天應(yīng)保持車距，減速慢行。違者處以50元/次的罰款。

6、嚴禁違章駕車，酒后開車，無證開車，穿拖鞋開車，帶病開車，疲勞開車，車輛亂停放。違者責(zé)任自負并處以罰款50元/次。

7、嚴禁在開車時使用通訊工具、抽煙、吃檳榔。違者處以50元/次的罰款。

8、因駕駛員責(zé)任造成車輛被盜者，取消全年安全獎并予以辭退。

9、嚴禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以100元/次的罰款。

10、駕駛員需每天填寫行車日志，行車日志將作為對駕駛員考核的重要依據(jù)。未填寫行車日志的，罰款50元/次。

11、駕駛員要按時參加公司組織召開的安全學(xué)習(xí)例會。無特殊原因的，不得請假，學(xué)習(xí)遲到的處以50元/次的罰款，缺課的處以100元/次的罰款。

五、安全事故處理

車隊負責(zé)做好駕駛員的安全考核工作，將安全生產(chǎn)、事故情況及獎罰意見報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，其中道路事故與機損事故所造成的損失由交警、保險公司或修理廠做出鑒定，并由交警劃分責(zé)任。

1、不論事故大小，事發(fā)后當(dāng)事人必須及時報告車隊負責(zé)人，以便車隊與保險部門聯(lián)系，減少事故損失，縮小事故影響。同時報警，盡快采取有效措施保護現(xiàn)場，積極配合交警處理事故。嚴禁事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，隱瞞實情。

2、事故發(fā)生涉及人員傷亡，當(dāng)事人和隨行人員必須組織搶救，發(fā)揚人道主義精神，急救傷者移動現(xiàn)場必須設(shè)立標(biāo)記。

3、事故發(fā)生后，當(dāng)事人必須做出書面匯報，說明事故發(fā)生的原因以及自己應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似事故的發(fā)生。

4、因公出車造成的責(zé)任事故處罰：事故直接經(jīng)濟損失在2000元以內(nèi)，取消當(dāng)月績效工資及全年安全獎；直接經(jīng)濟損失在2000—5000元者，取消當(dāng)月績效工資、全年安全獎及半年年終獎金；直接經(jīng)濟損失在5000元以上或造成人員受傷者，取消當(dāng)月績效獎金、全年安全獎及年終獎金。

5、責(zé)任事故當(dāng)事人承擔(dān)的責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和一定責(zé)任，在劃分責(zé)任后，當(dāng)事人分別按事故經(jīng)濟損失的5%，4%，3%，2%的比例計算賠償金額。

6、因私出車造成的事故由當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任并予以辭退。

六、安全行車的獎勵措施

全年無任何大小事故，愛崗敬業(yè)，服務(wù)熱情周到，遵章守制，車容整潔的按200元/月的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放安全行車獎。