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第一篇：大隊高速公路行人整治工作總結

高速公路第一支隊四大隊

行人整治工作總結

按照市政府辦公廳《關于印發(fā)全市高速公路安全專項整治工作方案的通知》、《北碚區(qū)高速公路行人專項整治工作方案》文件要求，我隊成立了以大隊長為組長的高速公路行人整治工作領導小組，安排專人從事高速公路行人整治工作?，F(xiàn)將本階段行人整治工作情況報告如下：

一、集中宣傳，深入排查

按照區(qū)高速公路行人整治工作領導小組要求，我隊積極開展行人上道宣傳排查工作，截至2012年6月10日，四大隊共完成轄區(qū)7個鎮(zhèn)9個自然村高速公路沿線100米內(nèi)共89戶農(nóng)戶走訪宣傳工作，并形成了89份走訪記錄，同時發(fā)放《高速公路行人治理宣傳手冊》325份，簽署《行人拒上高速公路承諾書》80份，成立高速公路村民護路隊3個，確立高速公路行人一對一幫扶7人，走訪當?shù)卮甯刹?5人，同時還走訪了高速公路沿線1000米范圍內(nèi)2家學校，3家企業(yè)。針對高速公路行人上道集中地區(qū)，我隊設立宣傳標語橫幅10副，設立宣傳欄5個。

在走訪和宣傳中，我隊利用行人事故典型案例對村民進行宣傳，重點強調(diào)的是行人進入高速公路行走和橫穿的危害

性，希望村社、學校和企業(yè)在日常的工作中充分利用走訪、家長會和工作檢查的機會加強交通安全知識的教育，讓村民、學生和企業(yè)員工真正意識到進入高速公路行走和橫穿的危險性。

二、集中整治，確保成效

我隊根據(jù)轄區(qū)高速公路實際，選取東陽立交和龍鳳溪大橋行人事故高發(fā)、沿線居民集中的路段，在行人上道集中時段，有針對性的開展行人違法進入高速公路專項整治，集中查處行人進入高速公路違法行為。截至6月10日，我隊在東陽立交、龍鳳溪大橋等路段開展行人上道專項整治行動10起，勸離上道行人60余人；同時在日常巡邏中發(fā)現(xiàn)并帶離上道盲流5人。

同時，我隊不斷加大高速公路客運車輛違法上下客違法行為整治力度，在團山堡服務區(qū)等路段共開展高速公路客運車輛違法上下客專項整治行動5次，共檢查客運車輛20余臺，查處違法上下客行為2起，有力的打擊了利用高速公路作為“客運中轉(zhuǎn)站”的違法行為。

對于渝武高速施工路段多，施工工期長，施工作業(yè)人員素質(zhì)良莠不齊的情況，我隊加強了對施工路段作業(yè)人員的安全管理，加大巡邏密度，強化宣傳教育，不定期的對施工單位進行高速公路交通安全培訓，督促施工單位切實履行安全生產(chǎn)主體責任，禁止施工作業(yè)人員隨意進出施工區(qū)域，人為制造道路交通安全隱患。

三、下一階段的工作重點：

（一）聯(lián)合路公司、鎮(zhèn)街和相關職能部門，對走訪、宣傳中發(fā)現(xiàn)的行人易上路路段的安全設施、邊網(wǎng)外便道狀況進行整改，減小行人上路的機率。

（二）按照行人整治領導小組工作要求，繼續(xù)加強高速公路沿線村民、學校、企業(yè)的走訪、宣傳

（三）和村社建立長效機制，達到大走訪、大宣傳的預期效果。

（四）對行人上路較集中路段加大查處力度。

高速公路行人整治工作任務重，責任大，工作繁雜，同時存在很多具體的問題，這需要社會各界的支持，政府各部門的配合，高速公路行人整治工作“任重而道遠”！

二〇一二年六月十八日

第二篇：大隊開展行人專項整治活動情況總結

五大隊天城勤務組開展行人專項整治情況總結

為認真落實《重慶市交通行政執(zhí)法總隊關于開展高速公路行人專項整治行動的通知》（渝交執(zhí)法【2011】29號），切實做好2011年高速公路交通安全管理工作，進一步完善行人綜合治理體系，有效預防和減少行人事故，確保全面完成市政府下達的安全生產(chǎn)目標，我隊從02月02日開始，在所屬轄區(qū)路段集中開展了行人專項整治行動，現(xiàn)將整治活動情況匯報如下：

此次專項整治活動成立了“2011年行人專項整治”工作領導小組，由大隊領導牽頭，勤務組、執(zhí)法站周密部署、精心安排、落實片區(qū)責任并建立基礎臺賬。通過這項活動的開展，我轄區(qū)重點路段的行人明顯減少?，F(xiàn)將活動的具體開展情況匯報如下：

一、召開行人專項整治工作動員大會，根據(jù)前期“百日行人專項整治”行動掌握的情況，開展路面安全隱患排查和行人出行便道調(diào)查，分析行人上高速公路行走的原因。通過統(tǒng)計行人上高速的時間、地點，找出了一定的規(guī)律。我轄區(qū)行人上高速頻繁路段主要集中在滬蓉高速大樹腳路段、高粱至申明壩工業(yè)園區(qū)段、熊家段、小周段、萬開高速民國場、趙家路段。大致分三類主要人群，高速公路兩側(cè)農(nóng)村的村民，在高速公路上等車的行人，營運車輛甩下的乘客，拾荒、流浪人員。下面來逐一分析其產(chǎn)生的原因：

（一）、在巡邏過程中詢問得知我轄區(qū)沿線村民上高速主要是需要到高速公路對面去進行耕作，附近的涵洞、天橋又較遠，村莊中小學生、未成年人安全意識不強，為圖方便趁路上沒車間隙橫穿高速公路。

（二）、經(jīng)濟利益驅(qū)使客車在高速路任意上下乘客，加上高速公路沿線村莊交通不發(fā)達行人上高速路等車、攬車，形成了供需市場。

（三）、高速公路上車輛制造的生活垃圾吸引了拾荒人員上高速，以及高速公路封閉設施破壞，一旦不及時修補就容易形成上高速公路行人的“熟路”。

二、采取科學合理的措施對癥下藥，加強對高速公路行人的管理。

（一）、春運期間進行有針對性的查處

1、勤務組當班人員在沿線居民出行集中的時間、重點時段采取駐車監(jiān)控的方式查處行人上道違法行為，并詳細的記錄了行人上道的時間、地點、年齡、性別、職業(yè)、家庭住址及上道原因等情況，堅持“發(fā)現(xiàn)一起、教育一起、處罰一起、權離一起”。2月份共教育、處罰行人46起。

2、針對重點人群、時段進行重點宣傳。首先，我們對沿線村莊有多少群眾需要橫穿高速公路進行耕作、多少學生需要橫穿高速公路上學作了細致的了解（詳細數(shù)據(jù)見表附

一）。其次，根據(jù)村民出行規(guī)律和學生作息時間按時定點到

該路段去進行重點宣傳，并通過照相、攝像取證固定，刻成光盤發(fā)放給村民看，講身邊的例子，利用傳統(tǒng)道德觀念對上高速公路、破壞道路設施的群眾進行譴責。另外，我隊還為高速路附近學生贈送繪有“禁止行人上高速公路”標語的書包、文具，使行人不得上高速的觀念深入人心。

（二）、強化與相關部門的合作，共同解決行人上高速公路的難題。

1、聯(lián)合東渝公司路巡隊開展針對行人上高速的整治行動，并在日常巡邏過程中加強與路巡隊聯(lián)勤聯(lián)動，強化信息交流，及時發(fā)現(xiàn)行人及時消除安全隱患。

2、督促公司養(yǎng)護部門對潛在的安全隱患進行整改。在這次專項整治行動中對轄區(qū)外側(cè)鐵絲網(wǎng)、防護欄又進行了一次徹底排查，共查出隱患20余處，已向公路養(yǎng)護部門致函整改，確保了行人無“方便之門”輕易上高速。

3、大隊領導帶隊，到社區(qū)、學校、企業(yè)進行走訪座談，共商行人治理對策。在這一個月時間，走訪社區(qū)街道10余次，到沿線學校4所，進周邊企業(yè)3家，得到了相關部門的積極支持。

4、與萬州、開縣、云陽相關政府部門銜接，共同建立流浪人員、精神病人等特殊人群救助協(xié)調(diào)機制，規(guī)范移送工作。

（三）、加強管理打擊力度，采取定點執(zhí)勤與流動巡查

相結合的方式，及時予以查處，讓群眾切身感受到上高速公路行走的嚴重性。

1、加強對沿線村民上高速公路的管理。對頻繁上高速公路的群眾實行重點管理，建立定期回訪制度，同時對性質(zhì)惡劣的群眾依法給予處理，讓群眾切實體會到上高速公路是違法的，必須承擔法律責任。其間，發(fā)現(xiàn)一起，教育一起，共整治行人違法行走高速公路235人次，以情節(jié)輕重每人處罰金額5-50元不等。

2、加強對違法等車的行人、上下客的車輛進行管理打擊，強化源頭管理。我們在對路面發(fā)現(xiàn)的違法行為進行嚴厲打擊的同時，還深入到客運企業(yè)進行調(diào)查了解，先后到云陽、開縣客運公司簽定安全責任狀，對此類客運車輛依法進行管理。

綜上所述，這次行人專項整治行動取得了一定成效，其間沒有發(fā)生因執(zhí)法不當引發(fā)的群眾投訴及群體性事件，“以人為本”的重要執(zhí)政思想得到了進一步落實，人民群眾的公德意識、法律意識得到了進一步提高。