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第一篇：交通運輸安全生產(chǎn)工作匯報

根據(jù)《xx市人民政府辦公廳關于印發(fā)xx市安全生產(chǎn)月活動方案的通知》的統(tǒng)一部署，結合工作實際，xx市交通局于20xx年6月1日至6月30日在全市交通運輸行業(yè)范圍內開展了安全生產(chǎn)月活動，現(xiàn)將活動開展情況總結如下：

一、加強領導，精心組織

為加強對“安全生產(chǎn)月”活動的組織領導，xx市交通局制定了《關于印發(fā)20xx年xx市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)月活動方案的通知》（南交安教〔20xx〕 161號）印發(fā)給局屬各事業(yè)單位貫徹執(zhí)行，并成立了以局長為組長，其他副職領導為副組長，局屬各事業(yè)單位和機關有關科室負責人為成員的活動領導小組，緊緊圍繞“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的活動主題大力開展各項工作，推動安全生產(chǎn)月活動深入開展。

二、加大宣傳力度，營造濃厚活動氛圍

活動期間，發(fā)動局屬各事業(yè)單位、企業(yè)、車站、碼頭、公路收費站在人流密集場所懸掛宣傳“安全生產(chǎn)月”活動主題的橫幅、主題宣傳畫，設置公共宣傳欄、宣傳櫥窗宣傳安全生產(chǎn)月活動的重大意義和安全文化。據(jù)不完全統(tǒng)計，局屬各事業(yè)單位、各企業(yè)在活動期間共懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫幅973條，張貼安全生產(chǎn)宣傳畫 3480張，張貼宣傳標語3108條，發(fā)放資料12770份，出版宣傳板報3631期（版）。通過多種形式的宣傳工作，使廣大干部群眾認識到安全生產(chǎn)工作的重要性與緊迫性，提高了從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，營造了濃厚的活動氛圍。

三、積極開展“安全生產(chǎn)月”各項活動

（一）組織開展“一日三周”活動

1.參加安全生產(chǎn)咨詢日活動。

6月9日上午，xx市交通局組織局機關及局屬各事業(yè)單位相關科室工作人員參加全市安全生產(chǎn)月啟動儀式暨安全咨詢日活動。6月1日，召開全市交通運輸行業(yè)企業(yè)法人代表工作會議，局領導作安全生產(chǎn)月活動和“打非治違”專項行動動員，市安監(jiān)局局長在會上作了重要講話。

2.開展警示教育周活動

組織企業(yè)領導、職工250多人觀看“以人為本安全第一”主題片，組織局機關、局屬各事業(yè)單位71人觀看《生命監(jiān)管》教育電影，利用典型事故案例和警示教育錄像擴大教育面和教育效果，從中分析事故原因，吸取事故教訓，提高駕駛員安全行車意識。

3.開展安全文化周活動

發(fā)動企業(yè)干部職工積極開展安全文化周活動，參與自治區(qū)組織的“兩巡三賽”活動，選定6家企業(yè)作為安全文化示范單位，局機關參加有獎征文投稿1篇。

4.開展應急演練周活動

為增強企業(yè)應對突發(fā)事件的反應能力、應急處置能力和協(xié)調作戰(zhàn)能力，我是港航處在汛期組織開展防汛應急演練；市運管處開展了公交企業(yè)20xx年消防應急處置演練，并深入3家道路運輸企業(yè)指導開展應急救援演練活動；市公路處在南寧至扶綏二級公路（xx區(qū)段）一標項目部舉辦了在建公路消防應急演練暨建設“平安工地”宣傳活動。通過演練，檢驗了應急救援預案的可靠性、針對性和可操作性，提高了廣大干部職工的應急處置能力和實戰(zhàn)水平。

（二）組織開展“六個一”活動

按照上級部門的部署，督促局屬各事業(yè)單位、各運輸企業(yè)開展“六個一”活動（讀一本安全生產(chǎn)的書、看一部安全教育錄像、提一條安全生產(chǎn)建議、查一次安全事故隱患、搞一次安全生產(chǎn)培訓、開一次安全事故分析會）。并通過開展“六個一”活動，推進開展“安全生產(chǎn)月”活動?；顒悠陂g，全行業(yè)14787人學習安全生產(chǎn)讀本，11337人觀看安全生產(chǎn)錄像，5289人提出安全生產(chǎn)建議，665家企業(yè)開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，11347人接受安全生產(chǎn)培訓。

四、開展隱患排查工作

以“安全生產(chǎn)月”活動為契機，結合20xx年“安全生產(chǎn)年”活動各項工作部署，積極開展安全隱患排查整治工作。

（一）道路運輸方面

累計出動檢查人員136人次，深入各客運企業(yè)、貨運企業(yè)、危貨企業(yè)、出租車公司、公交公司、維修廠家、駕培機構共100家次，開展行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。檢查人員針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時提出整改意見，對能立即整改的問題，要求企業(yè)立即整改，對不能立即整改的問題及隱患，下發(fā)整改通知書要求限期整改，共下發(fā)2份整改通知書。

（二）水路運輸方面

共開展安全生產(chǎn)大檢查3次，出動檢查人員76人次，檢查水運企業(yè)、港口碼頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、運輸船舶共212家次，發(fā)現(xiàn)安全隱患1處，已整改1處。

（三）交通基礎設施建設方面

結合當前正在開展的“打非治違”專項行動，對管養(yǎng)公路進行隱患排查、檢查公路改建工程4個，發(fā)現(xiàn)安全隱患2處，已責令責任單位立即整改，并做好記錄和跟蹤復查，直至整改完成。

通過開展全國第十一個“安全生產(chǎn)月”活動，進一步增強了局屬各事業(yè)單位履行安全生產(chǎn)監(jiān)管的職責意識；進一步落實了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任；進一步強化了企業(yè)安全管理基礎；進一步提高了行業(yè)開展深化隱患治理和加強事故防范工作的積極性；進一步增強了行業(yè)從業(yè)人員的安全意識。從而為實現(xiàn)我市交通運輸行業(yè)今年安全生產(chǎn)總體形勢穩(wěn)定好轉打下了良好基礎。

第二篇：公交公司安全工作總結

XX公交客運有限公司 XX年安全生產(chǎn)工作總結

XX年公司始終圍繞“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。在上級主管部門的領導下圍繞全年安全生產(chǎn)目標，加強基礎管理，深化隱患治理，強化各項制度的執(zhí)行，逐級落實安全生產(chǎn)責任，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定的目標?，F(xiàn)將XX年安全工作總結如下：

一、交通事故及穩(wěn)定情況

XX年，公司沒有發(fā)生一例死亡事故、重特大交通事故、車輛自燃事故、機械事故，做到了零死亡、零上訪，安全穩(wěn)定勢態(tài)良好。

二、具體開展工作

（一）健全安全生產(chǎn)責任制，完善規(guī)章制度

一是年初公司安全第一負責人與各科室負責人簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，公司分管安全領導與各路隊駕駛員簽訂了二〇一四年駕駛員安全生產(chǎn)目標責任書。強化安全責任的落實。

二是完善各項規(guī)章制度和操作規(guī)程。針對上年安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，公司修訂了部分規(guī)章制度，補充完善了公司安全生產(chǎn)應急預案，優(yōu)化了部分操作規(guī)程，使從業(yè)人員在實際工作中操作更加規(guī)范，有據(jù)可依。

（二）繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識

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安全教育是安全管理工作的重要內容，今年公司加大了對道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程，應急處置能力的宣傳教育力度，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳新《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)。并通過開展“安全生產(chǎn)月”、“公交出行宣傳周”等活動，推進安全生產(chǎn)宣傳教育。全年共召開安全生產(chǎn)會議X次，從業(yè)人員再培訓X次，參會XX余人次，出刊簡報X期，懸掛標語X幅，更新安全宣傳欄XX次，安全警示通知 XX份，發(fā)放安全資料XX余份。

（三）加大安全投入，安全生產(chǎn)資金有保障

XX年公司根據(jù)《關于修訂安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度的通知》文件要求，安全投入XX萬元，其中更換滅火器、安全錘 等設備設施XX元；排除隱患資金XX元；購置、安裝車輛衛(wèi)星定位裝置支付XX元；安全宣傳及培訓XX元；其他安全投入XX元，從資金上有效保障了公司安全生產(chǎn)。

（四）加強隱患排查，從嚴處罰違規(guī)違紀行為

在XX年安全管理工作中，公司共出動人員XX人次進行路檢路查，在檢查中發(fā)現(xiàn)隱患XX起，整改XX起，整改率達XX %。查出違規(guī)違紀車輛Xx臺，處罰 XX人次，經(jīng)濟處罰XX元，有效防止駕駛員超速、亂停亂放、疲勞駕駛、帶病工作，防止事故的發(fā)生。

（五）完善應急預案，開展應急演練活動

公司于年初修訂完善了安全生產(chǎn)應急預案，并于XX年XX月

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XX日下午，開展一次消防安全應急救援演練活動。公司安全人員及駕駛員參加了演練。演練活動重點圍繞公交車發(fā)生火災事故的特點，就如何預防火災，如何發(fā)現(xiàn)排除火災隱患，發(fā)生火災后如何組織乘客巰散、逃生自救等方面進行了一系列的演練。通過這次演練提高安全人員及駕駛員的安全防范意識。 （六）加強重大節(jié)日安全生產(chǎn)工作，建立安全保障機制 為全面加強元旦、春節(jié)、五一、國慶等重大節(jié)日期間安全工作，保障假日期間道路運輸安全工作有序進行，公司制訂了節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作應急預案，并在節(jié)前進行廣泛宣傳。制定出臺了多份如《XX年春運道路安全應急預案》、《關于加強清明、五一假期及切實做好汛期營運、安全工作的通知》、《關于做好XX年中秋、國慶假日期間安全工作的通知》等文件，對全公司安全工作進行安全布置。XX年公司在重大節(jié)日期間沒有發(fā)生安全事故，保障了安全生產(chǎn)形勢持續(xù)向好。

（七）加強GPS動態(tài)監(jiān)管，有效監(jiān)控車輛運行

XX年，公司進一步加強了GPS管理力度，完善營運車輛動態(tài)管理制度。充分利用GPS監(jiān)控平臺，強化對客運車輛運行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正從業(yè)人員違章行為，督促從業(yè)人員嚴格查堵“三危品”上車，把好車門關。

（八）強化車輛技術狀況檢查，保障車輛安全運行

公司嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，加強對公交安全設施設備、車輛技術性能檢查及安全防護用品的隱患排查整治工作，公司全年日常安全自查車輛XX車次，月檢車輛XX車次，二級維

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護車輛XX次，年審公交車輛XX臺，公司所有營運車輛嚴格按照公司車輛安全生產(chǎn)管理制度執(zhí)行保養(yǎng)及維護。

（九）鞏固安全生產(chǎn)標準化建設成果，抓好“回頭看”工作

按照“鞏固達標成果、提升管理水平”的原則，通過開展安全生產(chǎn)標準化建設“回頭看”工作，促進了公司深入、持久、規(guī)范地開展安全生產(chǎn)標準化管理，使公司安全生產(chǎn)水平明顯提升，事故防范能力明顯增強。

三、XX年安全工作存在問題：

（一）對每次事故的分析深度不夠，沒嚴格按照“四不放過”的原則，通過發(fā)生的幾次事故，人為事故隱患尚未完全消除，遵章守紀教育還有待加強。

（二）安全管理隊伍建設有待加強，要從多方面、多層次、多教育、多培養(yǎng)，保持安全管理隊伍的穩(wěn)定性入手。

四、下年工作計劃：

（一）繼續(xù)完善制度，加強駕駛員及車輛管理，確保公司安全穩(wěn)定。

（二）加大安全教育力度，提升企業(yè)安全文化。強化安全教育在安全管理中的基礎作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養(yǎng)公司員工使其具有較強安全的意識。

（三）開展 “反恐”防范工作專項活動，按照上級的部署和要求，通過開展反恐常識宣傳教育活動，提高從業(yè)人員的警覺性和反恐意識自我保護能力。

（四）進一步強化隱患排查治理，加強對駕駛員從業(yè)資格的

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審查、加強對公交線路及站臺、安全設施設備、車輛技術性能及安全防護用品的隱患排查整治。

（五）加強車輛GPS動態(tài)監(jiān)管。加強GPS監(jiān)控對車輛的管理，有效地利用GPS監(jiān)控平臺，強化車輛運行情況的動態(tài)監(jiān)控，及時糾正超速、接打手機等違規(guī)違紀行為。

（六）強化重大節(jié)日的安全工作。針對重大節(jié)日安全工作的復雜性和嚴峻性，針對性地制訂安全生產(chǎn)緊急預案，切實保障節(jié)假日安全。

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第三篇：公交公司安全生產(chǎn)實施方案

為切實抓好全市農(nóng)村道路交通安全管理工作，預防和減少農(nóng)村道路交通事故發(fā)生，按照省政府和市政府相關要求，制定本方案。

一、工作目標

全市各地建立常態(tài)化農(nóng)村道路交通安全管理隊伍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實現(xiàn)經(jīng)費保障到位、人員落實、制度健全、機制完善、管理有序、考核逗硬；農(nóng)村道路交通安全設施進一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識進一步普及，交通安全法制意識進一步增強；各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。

二、工作措施

（一）人力、財力、物力保障到位。

各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和資金投入力度，人力、財力、物力保障到位，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開展。

1．管理工作機制明確。農(nóng)村道路交通安全管理工作實行縣級政府負總責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責主抓，主要領導統(tǒng)籌協(xié)調，分管領導具體負責，相關部門各司其職。

2．鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開展農(nóng)村道路交通安全管理工作，凡專職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據(jù)轄區(qū)人口、道路、車輛及駕駛人數(shù)量等實際情況，盡快將管理人員配齊。

3．配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場所，配置必要的辦公設備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開展。

4．落實專門勸導人員。村委會干部要負責對轄區(qū)機動車、駕駛人及車主的交通安全教育、提醒和勸導，各村應根據(jù)實際情況，配備交通安全勸導員。

（二）完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅年行動要求，對近年來制定的農(nóng)村道路交通安全管理工作相關工作制度進行清理，并認真修訂、充實和完善，為相關工作的開展打牢基礎。

（三）建立聯(lián)席會議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會議制度，明確相關職能部門的職責和任務，定期召開農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會議，總結階段性工作，分析存在的問題，提出改進措施，并督促抓好落實。

（四）完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當?shù)剞r(nóng)村實際的交通安全宣傳教育計劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育活動，不斷提高村民的交通安全意識和自學遵守交通法規(guī)的意識。

（五）強化相關職能部門監(jiān)管責任。各地道路交通安全局際聯(lián)席會議要按照各級政府的工作部署和要求，牽頭組織相關職能部門加強工作檢查和業(yè)務指導，每月向本級政府上報一次農(nóng)村道路交通安全管理工作情況。

（六）加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務培訓指導。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔相關職能的部門，實行部門定點聯(lián)系和業(yè)務工作指導，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。

（七）加強農(nóng)村道路交通違法整治。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農(nóng)村道路交通安全綜合整治制度，適時開展由派出所、交警中隊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農(nóng)村道路交通安全整治活動，重點查糾客車、校車、面包車、拖拉機、低速汽車、摩托車、電動自行車等交通違法行為，并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳《四川省農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定（試行）》（川公交〔20xx〕93號）要求，認真履行交通安全管理工作職責，并確定一名民警經(jīng)常參與當?shù)亟还苻k開展的交通違法行為查糾活動。

（八）加強交通安全隱患排查整治。各地要組織相關職能部門，定期對農(nóng)村道路交通安全隱患進行全面深入排查，建立隱患臺賬，制定整治計劃和完成時間表，加大財力投入，實施安保工程，逐步完善交通標志、標線等交通設施。

（九）落實農(nóng)村道路管理養(yǎng)護職責。各地要切實履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設、管理和養(yǎng)護主體職責，按照相關規(guī)定投入養(yǎng)護資金和日常管理補助，按照分級管理原則，明確目標任務，落實工作責任，完善考核機制，確保管理和養(yǎng)護落實。

（十）大力發(fā)展農(nóng)村客運。各地要貫徹落實國家有關農(nóng)村客運政策性補貼制度，制定發(fā)展農(nóng)村客運總體規(guī)劃，積極引導農(nóng)村客運實行公司化、公交化和片區(qū)化經(jīng)營。要合理設置農(nóng)村客運站點，根據(jù)農(nóng)村群眾出行特點安排好車次和線路，保障群眾平安出行。

（十一）強化摩托車交通安全管理。各地要進一步強化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作，加強摩托車駕駛人的交通安全教育，有關部門要加強管理和違法查處，要完善惠民政策，落實便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務等便民服務制度，消除摩托車無牌無證現(xiàn)象。

（十二）實行考評考核管理工作機制。各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入安全目標考核重要內容，細化考評考核辦法，定期開展、全面客觀實施，逗硬落實獎懲。

三、工作要求

（一）強化組織領導。各地要切實加強對農(nóng)村道路交通安全管理工作的領導，建立由政府主要領導任組長、分管領導任副組長、相關職能部門領導為成員的領導機構，統(tǒng)籌協(xié)調相關工作有序推進，確保農(nóng)村道路交通安全管理工作扎實有效開展。

（二）制定實施方案。各地要緊密結合本地實際，制定實施方案，明確治理目標，細化工作任務落實督導檢查，完善獎懲機制，解決突出問題。

（三）加強督導檢查。各地要建立健全農(nóng)村道路交通安全管理工作督導檢查制度，以暗訪與明察相結合的方式，定期深入重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，促進整改。

（四）實行通報制度。各地每月要向市政府上報當月開展推進工作情況，每季度末月最后1個工作日，向市道路交通安全綜合整治領導小組辦公室上報本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領導小組將對各地工作開展情況定期進行通報。

（五）開展經(jīng)驗交流。各地工作亮點和經(jīng)驗做法，要及時上報市道路交通安全綜合整治領導小組辦公室，市整治領導小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡報，供各地交流借鑒。

第四篇：公交公司安全生產(chǎn)實施方案

隨著城鄉(xiāng)道路特別是“村村通水泥路”工程的加快建設，全鎮(zhèn)道路交通條件大為改善，但隨之而來的道路交通安全問題也日益突出。為進一步加強道路交通安全管理，預防和控制交通事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)縣委、縣政府統(tǒng)一部署安排，鎮(zhèn)政府決定在全鎮(zhèn)范圍內開展道路交通安全集中整治工作，特制定本方案。

一、指導思想

按照關于加強道路交通安全工作的部署和要求，進一步建立完善道路交通事故預防綜合工作機制，強化道路安全責任制，集中整治道路交通秩序，規(guī)范交通運輸市場，改善道路行車環(huán)境，強化機車和駕駛員管理，不斷提高全民交通安全意識，營造更加良好的道路交通環(huán)境。

二、工作目標

通過集中整治，使全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通標志、標牌更加齊全，安保設施更加完善；無牌無證、報廢機動車上路行駛、無證駕駛、非法勞動等現(xiàn)象得到有效遏制；非法接送學生車輛得到全面取締；農(nóng)用運輸機械管理日趨零落群眾交通安全意識進一步增強；重特大交通事故得到有效防范。

三、工作步驟

本次集中整治共分四個階段進行：

（一）深入宣傳發(fā)動（7月22日至7月31日）

鎮(zhèn)政府召開動員大會，層層宣傳發(fā)動，層層部署落實，將縣公安、交通、農(nóng)機、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合制訂《關于依法整治無牌無證、報廢車輛和非法營運車輛載客等交通違法行為的通告》，全面發(fā)至村、社區(qū)。文廣站要積極運用廣播等宣傳媒體，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)和整治工作方案，營造整治工作氛圍。村、社區(qū)也要通過懸掛橫幅、張貼標語、散發(fā)宣傳材料等多種方式，切實把有關整治工作吾生、措施深入宣傳到千家萬戶，不斷提高全民交通安全和守法意識。

（二）實施分項整治（8月1日至8月20日）

積極組織力量，對轄區(qū)內無牌無證機動車輛進行全面摸排、登記造冊，并督促車主及時辦理登記入戶手續(xù)。偏遠地區(qū)或無牌無證車輛集中地區(qū)，可協(xié)調公安、農(nóng)機部門安排人員集中上門辦理入戶手續(xù)。同時，負責做好轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路標志標牌、警示樁等安全防護設施的設置，完善和“村村通”道路的路肩硬化工作，加強對沿路違章建房、亂擺亂放、騎路集市等違法行為的整治和打擊，確保道路暢通。

（三）開展聯(lián)合執(zhí)法（8月21日至9月10日）

鎮(zhèn)政府將配合公安局、交通局、公路局、農(nóng)機局、安監(jiān)局，分別抽調的人員組成的聯(lián)合執(zhí)法組，對全鎮(zhèn)道路交通違法違規(guī)車輛及行為開展聯(lián)合執(zhí)法，對無牌無證、報廢車輛上路行駛、非營運車輛違規(guī)運營等交通違法行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要從重從快予以處罰，形成道路交通安全集中整治高壓態(tài)勢，確保整治工作取得實效。

（四）完善監(jiān)管機制（9月11日至9月20日）

鎮(zhèn)政府將配合縣公安局、交通、公路、農(nóng)機、教育、安監(jiān)等部門，要按照各自職責，建立健全道路交通安全監(jiān)管各項制度，完善監(jiān)督執(zhí)法體系，建立長效監(jiān)管機制，切實把各項道路交通安全隱患及時消滅在萌芽狀態(tài)，不斷創(chuàng)造條件，加大道路建設投入，改善農(nóng)村交通的，努力提高農(nóng)村交通安全保障水平。

四、工作要求

（一）張化組織領導。鎮(zhèn)成立農(nóng)村道路交通安全集中整治工作領導小組，由鎮(zhèn)長任組長，鎮(zhèn)政府副鎮(zhèn)長任副組長，鎮(zhèn)黨政辦、司法所、文廣站、中心學校、農(nóng)辦、鎮(zhèn)村村通領導組辦公室相關負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮(zhèn)村村通領導組辦公室，具體負責集中整治日常工作。各村、社區(qū)也要相應成立組織，明確專人負責整治落實工作。

（一）精心組織實施。鎮(zhèn)領導小組成員單位和各村、社區(qū)要切實提高對道路交通安全集中整治工作重要性的認識，高度重視，精心組織。嚴格按照縣實施方案的部署和要求，層層制訂方案，層層抓好落實，確保集中整治工作順利實施。

（三）加強協(xié)調配合。鎮(zhèn)領導小組成員單位和各村、社區(qū)既要按照職能分工，各盡其職，各負其責，扎實抓好本系統(tǒng)、本區(qū)域的集中整治工作，也要圍繞整治工作目標要求，左右協(xié)調，上下聯(lián)動，形成齊抓共管合力。

（四）加大督查力度。集中整治期間，鎮(zhèn)將派出督查組，深入村和各中小學校、幼兒園開展明察暗訪、巡回督查。對集中整治措施落實不力、查處違法違規(guī)車輛和行為不到位的，及時予以通報批評，問題嚴重的，追究相關人員責任。領導小組各成員單位和各村、社區(qū)也要切實加大整治工作督查力度，確保整治措施落到實處。

（五）做好檢查驗收。9月底前，各村、社區(qū)要分別對本地區(qū)、本系統(tǒng)集中整治工作情況進行全面自查、認真總結，自查結果要以書面形式報送鎮(zhèn)領導小組辦公室，由辦公室負責整理匯總，形成總結報告。鎮(zhèn)領導小組將組織檢查組，對各村、社區(qū)集中整治工作進行檢查驗收，檢查結果納入鎮(zhèn)年度綜治目標考核范圍。

第五篇：交通運輸安全工作匯報

交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要前提和支柱。改革開放以來，交通運輸面臨新的形勢，任務更加繁重和艱巨。搞好交通運輸安全，對于保障人民生命財產(chǎn)，維護社會安定，促進改革開放順利進行，保證國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，具有十分重要的意義。在最近召開的全國交通安全工作會議上，國務院總理李鵬同志作了重要指示，國務委員鄒家華同志作了重要講話，各地區(qū)、各部門要認真貫徹執(zhí)行。

近幾年來，交通運輸部門深化改革，實行各種形式的承包經(jīng)營責任制，取得了顯著成績。安全運輸工作也取得了一定成效，積累了不少好的經(jīng)驗，涌現(xiàn)出一批先進集體和個人，保證了運輸任務的完成。但是，必須清醒地看到，當前交通安全狀況還很不好。今年以來，全國重大交通事故接連發(fā)生，國家和人民生命財產(chǎn)受到巨大損失，造成了極其不良的影響。更為令人擔憂的是還存在著相當嚴重的隱患。搞好交通安全，已經(jīng)到了刻不容緩的地步。要扭轉當前安全不好的被動狀況，開創(chuàng)交通運輸安全的新局面，需要堅持不懈地做艱苦、扎實、細致的工作，光治標不行，必須治本。

為了統(tǒng)一思想和行動，確保交通運輸安全，必須要有一個共同的目標。全國交通運輸安全工作的奮斗目標是：緊急動員起來，加強領導，深化改革，抓好基礎，嚴格管理，建立科學的管理體系，完善必要的技術設備和監(jiān)控手段；建設一支思想好、作風硬、基本功扎實、紀律嚴明的職工隊伍，堅決防止重大惡性事故，最大限度地減少一般事故，安全、優(yōu)質、高效地為社會主義現(xiàn)代化建設服務。為實現(xiàn)這一奮斗目標，特作如下決定：

一、提高認識，加強領導，狠抓內部管理

當前交通運輸安全狀況不好，原因是多方面的，有主觀原因，也有客觀原因，但主要原因是內部管理問題。突出表現(xiàn)是領導不力，管理不嚴，安全責任制不落實；勞動紀律松弛，違章違紀嚴重；設備管理維修跟不上；培訓抓得不夠，職工技術業(yè)務水平下降；維護社會交通治安秩序抓得不夠。對此，各級領導要有統(tǒng)一的、明確的認識。

認識不提高，領導不加強，安全則無保障。各級領導一定要提高對交通運輸安全重要性和緊迫性的`認識，認真貫徹安全第一、預防為主的方針，實行領導負責制。各部門、各單位主要負責同志對安全負第一位的責任，要按級負責，建立安全管理網(wǎng)。要轉變領導作風，反對官僚主義和好人主義，堅持“嚴肅、認真、周到、細致”的工作作風，深入調查研究，狠抓落實工作。要正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效率、安全與效益的關系，在保證安全的前提下挖潛擴能，發(fā)展生產(chǎn)。

狠抓內部管理，關鍵和核心問題是要突出一個“嚴”字，整頓和克服勞動紀律松馳和違章違紀現(xiàn)象。嚴格管理，首先要從領導干部做起，嚴以律已，敢抓敢管，不護短、不遷就，不準隱瞞和遲報事故；廣大職工應當發(fā)揚“一點不差，差一點也不行”的精神，自覺地、嚴格地、一絲不茍地執(zhí)行各項規(guī)章制度。對于在交通安全工作中作出貢獻的先進單位和個人要大力表彰，對于有章不循、違章操作而造成事故的，要堅決處理，觸犯刑律的要追究法律責任。切實做到嚴密組織，嚴格要求，嚴明紀律和賞罰分明。

二、深化改革，進一步完善承包經(jīng)營責任制，建立健全安全責任制

鐵路大包干和其他交通運輸部門實行的承包經(jīng)營責任制，方向是正確的，成效也是顯著的，但要根據(jù)交通運輸行業(yè)的特點，進一步深化和完善。鐵路是高度集中的企業(yè)，是國民經(jīng)濟的大動脈，具有半軍事化的特點。在實行大包干中，鐵路局和分局可實行全面承包，基層站段的承包則應采取綜合指標管理和考核的辦法。在勞動工資方面，主要工種的關鍵崗位可以實行固定工制，并對其中的主要人員適當提高報酬，但必須嚴格考核，真正做到符合要求，勝任工作；輔助工種應提倡實行合同工制。其他運輸部門也可按照這一精神進行改革。

要克服重效益輕安全的短期行為，把安全指標作為重要內容列入承包經(jīng)營責任制和任期目標責任制中。凡是沒有列入的，要立即列入；不完善的，要加以完善。要加強班組安全管理，把安全措施層層落實到每個崗位和職工，把安全指標與企業(yè)和職工個人經(jīng)濟利益掛起鉤來。要妥善處理完成生產(chǎn)經(jīng)營任務與保證安全運輸之間的關系，在企業(yè)升級，干部考核任免，職工晉級，評選先進單位、個人和發(fā)放獎金時，安全指標具有否決權。

要把嚴格培訓，提高職工技術業(yè)務素質，作為確保安全、健全安全責任制的一項重要內容。特別要重視對生產(chǎn)第一線的班組長和操作人員的培訓。招收新工人時，要嚴格考核。關鍵崗位的職工，必須培訓合格后才能上崗。平時要組織大練基本功，開展技術表演活動，實行定期輪訓考核，做到培訓工作經(jīng)常化、制度化。對領導干部特別是新?lián)晤I導職務的同志，要加強安全管理方面的專門培訓。要注意改善培訓條件，辦好技工學校和職工學校。有關的大專院校要開設安全教育課程，使學生在校時就受到系統(tǒng)的安全知識教育，增強安全意識。

三、加強對設備的維護、保養(yǎng)和修理，確保設備完好

保持設備處于良好狀態(tài)，是交通安全的重要保證。各單位要把設備和線路的維護、保養(yǎng)和修理放在重要位置，嚴格執(zhí)行使用、維護和檢修制度。不準扣減計劃內的維修費，不準擠占維修材料，不準抽調定編的維修力量，確保按質、按量、按時完成修理任務，使運輸設備和線路始終處于良好狀態(tài)。要樹立全局觀點，堅決反對只顧本單位的利益，該修不修，能拖就拖，能推就推，以鄰為壑的錯誤做法。有關部門要為交通運輸部門生產(chǎn)合格的產(chǎn)品，并要保證供應設備修理所需要的原材料及配件。

今后，在新建和更新改造項目中，要有相應的安全設施專項投資，必須實行安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收的原則，對不符合安全要求的，不準投資、不準施工、不準投入使用，以切實保證安全，不留后患。

四、依靠技術進步，優(yōu)化運輸結構

要加強交通運輸安全方面的科學技術研究和新技術的運用。對于已經(jīng)研制成功的裝置和設備，要加速安裝，完善配套。對于尚未解決的課題，要加快攻關進度，有的要列入國家重點攻關項目。要認真落實這方面的經(jīng)費。積極引進、消化國際先進的管理方法、手段，提高安全管理水平。要樹立大交通觀念，優(yōu)化運輸結構，逐步建立合理的綜合運輸體系，充分發(fā)揮各種運輸工具的作用。用經(jīng)濟和行政手段，促使運輸?shù)暮侠矸至?，緩解鐵路嚴重超負荷狀況。由國家計委牽頭，組織有關部門，通過調查研究，提出方案。

五、加強安全法制建設和監(jiān)督監(jiān)察工作

交通安全法制建設，當前要著重抓好三方面的工作：一是抓緊制定和完善有關保證交通安全的法規(guī)，做到事事有法可依；二是嚴格執(zhí)法，做到有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究；三是要在全社會大造輿論，大張旗鼓地開展交通運輸安全的宣傳工作，提高廣大人民群眾的法制觀念，使人人知法、懂法、守法。各地區(qū)、各部門都要重視和支持安全監(jiān)督監(jiān)察工作，選派熟悉業(yè)務、善于聯(lián)系群眾、敢于堅持原則的人員，充實安全監(jiān)督監(jiān)察機構。安全監(jiān)督監(jiān)察部門要公正、權威地履行職責，把主要精力放在預防事故的工作上。

交通運輸系統(tǒng)各單位要立即開展一次安全檢查整頓。抓好四查：查思想、查管理、查紀律、查隱患。對查出的問題，凡是能夠解決的要立即解決；不能馬上解決的，也要采取臨時措施加以補救，并提出解決辦法，限期解決；對過去隱瞞和久拖不決的事故要抓緊處理。檢查整頓要層層進行，落實到每個崗位、每個職工。要充分相信和依靠各單位的領導和職工。不走過場，不搞形式主義，要重在落實，注重實施。檢查整頓之后，要使這項工作形成制度，把安全檢查列入日常生產(chǎn)管理工作的議程。交通運輸部門和各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，要在第三季度末向國務院正式報告檢查整頓結果；同時，要制定本地區(qū)、本部門交通運輸安全規(guī)劃，于今年底上報國務院。

六、加強思想政治工作，關心職工生活

各單位要根據(jù)新時期思想政治工作的新特點，聯(lián)系實際，采用生動活潑、群眾喜聞樂見的形式，把思想工作做到生產(chǎn)和職工生活中去，教育廣大職工懂得本職工作同運輸安全的密切關系，增強職工搞好安全運輸?shù)淖杂X性。教育廣大職工加強主人翁責任感，樹立良好的職業(yè)道德，發(fā)揚艱苦奮斗的精神，顧全國家大局，克服和防止“一切向錢看”的思想，以對人民高度負責的精神，自覺遵章守紀，做好本職工作，保證運輸安全。為了加強對思想政治工作的領導，交通運輸部門可進行黨委書記兼任行政副職的試點。

在加強思想政治工作的同時，各級領導要關心職工生活，依靠自己的力量，努力解決他們的實際困難。要抓緊解決邊遠地區(qū)職工的吃水、供電、醫(yī)療衛(wèi)生、文化生活和子女上學、就業(yè)等問題，做好運輸?shù)谝痪€職工家屬的工作。要為保證運輸?shù)谝痪€職工尤其是駕駛人員的休息創(chuàng)造必要的條件，解決他們超勞的問題。

七、落實好幾項具體政策

為了提高交通運輸部門自我積累、自我發(fā)展、自我改造的能力，國家根據(jù)目前條件，決定采取以下措施：根據(jù)全國物價改革的總體方案，考慮適當調整部分運價；對保障交通安全所需貸款，銀行應優(yōu)先予以安排；適當提高鐵路大修折舊率；民航部分技術骨干跨省調動不受戶口限制；公路交通管理經(jīng)費不足的地區(qū)，經(jīng)?。▍^(qū)、市）財政部門審核并報?。▍^(qū)、市）人民政府批準，可適當增加養(yǎng)路費劃撥給公安部門的比例；在主要公路干線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設置道路交通管理機構；研究制定運輸工具、貨物、旅客人身意外傷害和第三者責任的法定保險制度等。有關部門和地方要抓緊提出具體方案，上報批準后實施。

八、地方政府要把交通運輸安全工作列入重要議事日程

各級地方政府要加強對本地區(qū)交通安全工作的領導，層層建立安全責任制。除抓好以上各項工作外，要進一步貫徹落實國務院一系列有關搞好交通安全的各項規(guī)定；抓好本地區(qū)的交通治安工作，對哄搶運輸物資、盜竊交通安全器材、破壞交通安全等刑事犯罪活動，要堅決依法予以打擊；重要鐵路區(qū)段、港口、橋梁、隧道、航道和航標，要配合武警部隊和交通部門建立保護制度；加強對鐵路道口的管理；嚴禁把易燃、易爆和其他危險品帶上車、船、飛機；對農(nóng)村個體、集體車船要嚴格管理，盡快扭轉失管失控的狀況；維護機場秩序，嚴格執(zhí)行保護機場凈空條件的有關規(guī)定；按照《國務院關于改革道路交通管理體制的通知》（國發(fā)〔１９８６〕９４號的規(guī)定，要進一步加強對拖拉機交通運輸安全的管理；根據(jù)國務院已有的規(guī)定，對現(xiàn)在各種檢查站進行清理整頓，統(tǒng)籌規(guī)劃檢查站的布局，把亂設卡、濫收費的混亂現(xiàn)象限期加以糾正。

九、有計劃、有步驟地增加運輸能力

加強交通運輸安全，當前主要應從強化管理入手。同時也應看到，交通運輸仍然是國民經(jīng)濟的突出薄弱環(huán)節(jié)，要從根本上改變交通運輸安全不好的狀況，增加投入，擴大能力，更新設備，增添安全設施和現(xiàn)代管理手段，同樣是不可忽視和十分必要的。這不僅是保證安全的需要，也是發(fā)展生產(chǎn)的需要。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸?shù)哪芰托枨笾g的矛盾將會更加突出。各地區(qū)、各部門都要從長遠考慮，采取切實措施，有計劃地增加投入，不斷提高運輸能力，使交通運輸進一步適應改革開放的要求，保證國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。

交通運輸安全是關系國計民生的大事，各地區(qū)、各部門一定要十分重視，互相支持，密切配合。國務院相信，經(jīng)過全國人民特別是交通運輸戰(zhàn)線廣大職工的努力，交通運輸安全不好的局面，一定能夠扭轉，交通運輸事業(yè)和交通運輸安全一定能夠提高到一個新的更高的水平。