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第一篇：公交公司安全科年度總結(jié)

一晃20xx年即將結(jié)束。回顧過去的一年里，二公司在集團公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的正確帶領(lǐng)下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標(biāo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全法律、法規(guī)，不斷強化安全意識，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將全年安全工作情況匯報：

一、全年運營情況與事故通報

分公司日投入運營車輛總數(shù)為53輛，日行駛總里程為488公里，駕駛員82人，乘務(wù)員6人，線路6條快1線、環(huán)1線、24路、105路、225路、808路。

20xx年分公司上報事故總起數(shù)35起，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責(zé)任2起，次要責(zé)任2起，同等責(zé)任2起，全責(zé)17起，對方責(zé)任4起，無責(zé)7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認(rèn)定為次要，當(dāng)事人經(jīng)搶救無效死亡。通過數(shù)據(jù)分析，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴(yán)峻，尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。

二、管理崗位負(fù)責(zé)制

車隊隊長1名，安全員1名。車隊隊長負(fù)責(zé)車隊全面工作，對公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)車隊的思想政治工作、車輛技術(shù)狀況、行車?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計。安全員協(xié)助隊長工作，分管車輛、車輛技術(shù)檔案管理、安全行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。

三、狠抓學(xué)習(xí)教育，強化駕駛員隊伍建設(shè)

公交安全工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講學(xué)習(xí)、抓管理。對駕駛員隊伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松，把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好聘用司乘的進(jìn)入關(guān)。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員進(jìn)行安全教育及管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守《交投公交司乘管理辦法》，并實施嚴(yán)格的考核和獎懲。

四、堅持安全例會，檢查整改隱患

公司堅持每月召開四次安全例會，車隊每月堅持召開二次安全教育培訓(xùn)會議，對安全的工作進(jìn)行講評，并適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。

公司堅持每月一次安全綜合檢查，檢查車輛安全設(shè)施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強險、環(huán)保標(biāo)志、車輛行車安全等安全工作，在自查中發(fā)現(xiàn)事故隱患及時督促車隊負(fù)責(zé)人，按要求、按時間、迅速整改、不留死角。

五、存在問題

1、安全工作需要進(jìn)一步提高，一是安全內(nèi)業(yè)資料需要進(jìn)一步完善，二是安全基礎(chǔ)管理工作還不夠牢固，存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。

2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統(tǒng)教育，教育的內(nèi)容不夠豐富，存在著“單式”教育。

3、通過全年中發(fā)生的幾次事故，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識不足，遵章守紀(jì)教育還有待加強。

4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。

六、20xx年安全工作打算

1.繼續(xù)發(fā)揚20xx年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標(biāo)，精心組織開展安全工作。

2.吸取在20xx年中已發(fā)生的事故教訓(xùn)，舉一反三，召開事故分析會，全面開展“預(yù)防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務(wù)的安全生產(chǎn)氛圍，遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標(biāo)的實現(xiàn)，盡崗盡責(zé)。

3.檢查車隊在安全教育工作中的落實情況。

4.組織學(xué)習(xí)落實公司下發(fā)的安全管理規(guī)范制度和傳達(dá)重要文件。

5.20xx年1月30日對現(xiàn)有53臺運營車輛進(jìn)行安全設(shè)施逐車檢查，確保春節(jié)期間安全運營。

6.20xx年4月、8月組織一次安全演練。

7.公司與車隊簽訂了安全責(zé)任書，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責(zé)任到位。

管細(xì)、抓緊、管實在、抓源頭、抓住實質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。雖然，一年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個不低的水平上，安全管理工作是一項長期管理工作，安全工作無時無處不在，安全工作無小事，安全工作意義重大，責(zé)任重大。“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”是基本方針，尤其是對于公交行業(yè)，務(wù)必堅持這個基本方針不動搖，扎實工作，為構(gòu)建和諧公交、平安公交而繼續(xù)努力。

第二篇：公交公司安全生產(chǎn)實施方案

為認(rèn)真貫徹落實全國農(nóng)村道路交通安全工作會議精神，切實加強農(nóng)村道路交通安全管理，鎮(zhèn)人民政府決定，即日起至2016年底，在全鎮(zhèn)深化開展農(nóng)村道路交通安全建設(shè)年活動。特制定以下方案。

一、指導(dǎo)思想

以黨的十八大和十八屆四中、五中全會及中央農(nóng)村工作會議精神為指導(dǎo)，緊密結(jié)合平安建設(shè)，堅持以人為本，安全發(fā)展，創(chuàng)新管理的理念，大力推動農(nóng)村道路交通安全管理體制機制創(chuàng)新，著力解決農(nóng)村道路交通安全突出問題。切實建立“縣管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)包、村落實”的農(nóng)村道路交通安全工作新格局。

二、工作目標(biāo)

通過健全機制，強化保障，落實責(zé)任，嚴(yán)格考核等措施，著力解決農(nóng)村道路交通安全諸多突出問題，力爭在社會化管理、隱患治理、防控體系、宣傳教育，考核評價等體制機制建設(shè)上有新突破，全面深化農(nóng)村道路交通安全形勢向好。

三、工作任務(wù)和措施

（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)，健全農(nóng)村道路交通安全體系

鎮(zhèn)要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的要求，進(jìn)一步推動安全生產(chǎn)責(zé)任制向行政村延伸，健全完善“主體在縣、管理在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、延伸到村、觸角到組”的管理體制，明確工作職責(zé)，強化社會化管理，切實做到縣管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)包、村落實。定期召開會議專題研究農(nóng)村道路交通安全工作。健全組織機構(gòu)、落實人員經(jīng)費保障，每個村至少設(shè)立一處勸導(dǎo)點、各村設(shè)置農(nóng)村道路交通安全勸導(dǎo)員，負(fù)責(zé)農(nóng)村交通安全宣傳、教育、提醒、勸導(dǎo)。各行政村設(shè)立道路交通安全管理辦公室，行政村配備交通安全協(xié)管員，力爭20xx年底前全鎮(zhèn)村交通安全管理辦公室、行政村交通安全協(xié)管員配備率均達(dá)到100%。結(jié)合“一村一警”警務(wù)工作機制的推行，發(fā)揮派出所的作用，進(jìn)一步明確工作職責(zé)、工作機制和績效管理，強化對農(nóng)村道路交通安全的管控力度。

（二）健全工作機制，推進(jìn)交通安全村建設(shè)

要將推進(jìn)國省道沿線“交通安全村”建設(shè)，作為深化開展農(nóng)村道路交通安全建設(shè)年活動的重要內(nèi)容。一是建立健全考核機制。根據(jù)“交通安全村”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，確保安全村日常工作落到實處而不流入形式。同時明確目標(biāo)責(zé)任，強化督導(dǎo)檢查，夯實工作責(zé)任。二要強化宣傳機制。要在“交通安全村”設(shè)置宣傳教育活動展室，備齊交通安全知識、法律法規(guī)等材料；在村口設(shè)置交通安全勸導(dǎo)站，配備勸導(dǎo)員實行定點勸導(dǎo)，組織交通安全“宣傳大篷車”、文藝小分隊等深入村開展巡回宣傳。三要加強重點車輛管理。完善戶籍化管理臺賬，將重點車輛及駕駛?cè)巳考{入管理，力爭“交通安全村”內(nèi)三輪汽車、摩托車、電動三輪、兩輪車、面包車、低速載貨汽車和上路行駛拖拉機等重點車輛符合注冊登記條件的登記上牌率達(dá)到100%。采取集中授課、收看警示教育片、上門一對一宣講、短信提醒等方式，對車輛駕駛?cè)恕⑺腥?、使用人進(jìn)行一次安全教育，特別要加強對中老年駕駛?cè)后w的宣傳教育，防范和減少此類車輛的安全風(fēng)險和現(xiàn)實危害。四要鞏固包村聯(lián)系制度。鎮(zhèn)要將“交通安全村”建設(shè)與公安機關(guān)“一村一警”包村聯(lián)系制度緊密結(jié)合，建立包村聯(lián)系民警“每月一訪”制度，落實包村聯(lián)系任務(wù)，做到村村有警包聯(lián)、月月見警進(jìn)村，發(fā)揮交通管理組織員、交通信息采集員、交通法規(guī)宣傳員、交通違法勸導(dǎo)員、交通安全聯(lián)絡(luò)員、便民利民服務(wù)員的重要作用。

（三）突出隱患治理，推進(jìn)排查整治

我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)，主要是通組道路，有的道路坡度大，彎道急，各村要按照《省人民政府關(guān)于實施農(nóng)村道路暢通工程的意見》和《省人民政府辦公廳關(guān)于實施公路安全生命防護(hù)工程的意見》要求，牢固樹立“隱患就是事故”的風(fēng)險意識，把開展公路隱患路段排查整治工作，作為改善道路通行條件、預(yù)防重特大道路交通事故的有效抓手，進(jìn)一步細(xì)化措施、應(yīng)排盡排，確保將所有隱患點段納入整治范圍。重點加強農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖、與主干公路平交路口等重點路段的摸排，查找隱患癥結(jié)，逐段逐點提出針對性強、能夠徹底消除安全隱患的整治措施，確保隱患路段整治工作取得實效。嚴(yán)格落實市政府“五同步”制度，對新建、改建、擴建道路要按照國家標(biāo)準(zhǔn)同步規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)交通安全設(shè)施，并按照國家規(guī)定進(jìn)行驗收。交通安全設(shè)施未經(jīng)驗收或驗收不合格的道路不得交付使用，堅決從源頭上防范、減少交通安全隱患。

（四）堅持綜合施策，守住安全底線

要通過整合交警中隊、派出所、農(nóng)機站，拓展農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管隊伍，擴大管理覆蓋面。公安交警、交通運輸、安全監(jiān)管、農(nóng)機等部門要加強協(xié)作配合，定期對農(nóng)村道路交通秩序“亂點”“堵點”和事故“黑點”進(jìn)行專項治理，加大對超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、低速載貨汽車、拖拉機、電動車違法載人，以及非法營運等違法行為的查處力度。市場管理、公路、交通運輸、公安等部門，要及時整治和取締馬路市場、占道設(shè)攤以及道路上堆放雜物、打曬糧谷等行為，打擊盜竊、破壞道路設(shè)施等違法犯罪活動。加強對接送學(xué)生車輛的安全檢查，對安全技術(shù)條件不合格的車輛及時予以停運，對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的堅決予以報廢。節(jié)假日、民俗活動等重點時段，要在農(nóng)村地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、國省道與縣、鄉(xiāng)、村道路交叉路口等節(jié)點路段，廣泛設(shè)立交通安全臨時勸導(dǎo)站（點），動員鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組干部包片、駐站、守點，嚴(yán)把出鎮(zhèn)關(guān)、村口關(guān)、上路關(guān)，大力勸阻超員、超載、無牌無證、人貨混裝等顯見交通違法行為。大力扶持農(nóng)村地區(qū)客運交通事業(yè)發(fā)展，加強農(nóng)村客運場站建設(shè)，鼓勵農(nóng)村客運企業(yè)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、中小學(xué)校等簽訂長期合同，解決一些群眾集中出行的難題，力求農(nóng)民出行方便快捷。

（五）強化督促檢查，落實工作責(zé)任

從今年開始，鎮(zhèn)要將農(nóng)村道路交通安全工作，納入村級綜合考核評價項目并建立責(zé)任追究機制。并依照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照“四不放過”原則，開展事故倒查工作，對負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理責(zé)任的單位和人員，實行責(zé)任追究。

第三篇：交通運輸安全工作匯報

9月23日,濱州市公路水路鐵路運輸安全生產(chǎn)專業(yè)委員會、港口安全生產(chǎn)專業(yè)委員會第三季度安全生產(chǎn)工作會議召開。市級兩個專業(yè)委員會成員單位參加了會議。

會議指出,要認(rèn)清形勢,提高站位,各級各部門必須時刻保持警惕、克服僥幸心理,嚴(yán)格按照上級的部署要求,進(jìn)一步細(xì)化安全生產(chǎn)責(zé)任,落實好安全生產(chǎn)各項工作。

會議強調(diào),要突出重點、強化措施。

道路運輸領(lǐng)域

結(jié)合 “兩路兩車”專項整治,重點加強農(nóng)用車非法載客、“兩客一危一貨”打非治違,兩個專業(yè)委員會辦公室做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào),公安、農(nóng)業(yè)等有關(guān)部門要會商制定行動方案,第四季度開展起底式專項整治。交通運輸、公安、市場監(jiān)管等部門要加強?；返缆愤\輸聯(lián)合監(jiān)管,嚴(yán)格清理運輸介質(zhì)不符、運輸罐體不達(dá)標(biāo)等違法行為。

水路運輸(港口)領(lǐng)域

交通運輸、氣象、海事、黃河河務(wù)部門要繼續(xù)加強橫向聯(lián)動,督促港口企業(yè)落實“逢七不開”規(guī)定和船舶防碰撞等措施。加強氣象監(jiān)測預(yù)警,加強港口危險貨物罐區(qū)安全監(jiān)管等措施。要督促浮橋企業(yè)提前做好凌汛期橋體加固和應(yīng)急演練,定期開展隱患排查,切實做好冬季安全生產(chǎn)工作。

鐵路運輸領(lǐng)域

要統(tǒng)籌指導(dǎo)協(xié)調(diào)鐵路道口安全管理、公路水路與鐵路并行交匯地段安全治理,加強道口管理和沿線外部環(huán)境影響行車安全突出問題的綜合整治。

在建公路水運工程領(lǐng)域

集中整治特種設(shè)備違規(guī)吊運作業(yè)人員等問題,定期開展水運工程駐地建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)隱患排查;嚴(yán)查作業(yè)人員無證上崗、應(yīng)急預(yù)案體系不健全等問題。

會議要求,要落實責(zé)任、發(fā)揮合力。要進(jìn)一步壓實監(jiān)管責(zé)任。完善安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、監(jiān)管對象、任務(wù)目標(biāo)“三個清單”。進(jìn)一步壓實排查責(zé)任,做到企業(yè)自查、即查即改,縣級互查、動真碰硬,駐點檢查、從嚴(yán)管控,市級督查、務(wù)求實效。市級兩個專業(yè)委員會牽頭,各成員單位配合成立聯(lián)合督導(dǎo)檢查組,通過“四不兩直”等方式,每月深入基層、企業(yè)開展1次督導(dǎo)。壓實保障責(zé)任,狠抓從業(yè)人員教育培訓(xùn),定期開展應(yīng)急處置演練,同時加強輿論宣傳引導(dǎo),為行業(yè)管理營造良好的社會氛圍。

第四篇：公交公司安全生產(chǎn)實施方案

為進(jìn)一步加強我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作，全面改善我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通的安全狀況，給廣大人民群眾的出行安全創(chuàng)造一個良好的道路交通環(huán)境，確保農(nóng)村道路交通安全、暢通、有序，根據(jù)省、市、區(qū)有關(guān)文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定本實施方案。

一、指導(dǎo)思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，從全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展大局出發(fā)，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》，充分認(rèn)識農(nóng)村道路交通安全管理工作的重要性，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標(biāo)，進(jìn)一步落實農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制，加大執(zhí)法力度，強化宣傳教育，增強全鎮(zhèn)人民群眾的交通安全意識，預(yù)防和減少交通事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。

二、工作目標(biāo)

全面加強農(nóng)村道路交通安全管理工作，努力實現(xiàn)“一杜絕五力爭”，即杜絕發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故，力爭交通事故死亡人數(shù)同比下降、力爭不發(fā)生一次死亡3至9人的重大交通事故、力爭萬車死亡率低于全市平均水平、力爭區(qū)建成“平安暢通縣區(qū)”、力爭“暢通工程”工作再上新臺階，力爭創(chuàng)全國文明城市作出新貢獻(xiàn)。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實加強我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立由鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，鎮(zhèn)企業(yè)辦、派出所、威家中隊等單位為成員的道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)在鎮(zhèn)企業(yè)辦，由曹振同志兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)道路交通安全的組織、督促、檢查工作。各村(居)委會也要成立相應(yīng)工作機構(gòu)，制定實施方案，明確工作職責(zé)，負(fù)責(zé)對轄區(qū)域內(nèi)道路交通安全管理工作的全面指導(dǎo)。

四、工作任務(wù)和措施

(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，明確任務(wù)。

1、村委會(社區(qū))工作任務(wù)。

各村(居)委會要充分認(rèn)識做好農(nóng)村道路安全的重要意義，進(jìn)一步明確職責(zé)，強化措施，積極構(gòu)建農(nóng)村道路交通安全管理社會化協(xié)管網(wǎng)絡(luò)。

(1)6月底前，每個行政村(社區(qū))設(shè)立專(兼)職交通安全協(xié)管員崗位，聘請一名有威望的村干部、群眾或運輸戶為交通安全協(xié)管員，授予交通秩序協(xié)管、交通法規(guī)宣傳、路況信息收集報送、交通事故簡易調(diào)解、交警執(zhí)法工作監(jiān)督等職責(zé)，協(xié)助開展農(nóng)村道路交通安全管理工作，擴大農(nóng)村道路交通安全管理覆蓋面。同時，要建立交通協(xié)管員例會制度，每2個月至少召開一次例會，通報道路交通安全形勢，專題研究交通安全工作，針對存在的問題，制定、落實整改措施。協(xié)助開展道路交通安全管理工作，負(fù)責(zé)本村委會(社區(qū))道路交通安全事宜。

(2)在6月底前統(tǒng)一制作“農(nóng)村(社區(qū))交通安全協(xié)管員職責(zé)”、“村(社區(qū))交通安全協(xié)管員工作聯(lián)絡(luò)圖”貼在轄區(qū)各行政村(社區(qū))相關(guān)辦公室內(nèi)。

(3)建立道路交通安全責(zé)任制，6月底前，各村委會(社區(qū))要與轄區(qū)駕駛?cè)撕炗喌缆方煌ò踩?zé)任書，落實具體責(zé)任人。

(4)建立本村(社區(qū))機動車和駕駛?cè)嘶A(chǔ)臺帳，掌握本村委會(社區(qū))駕駛?cè)恕④囕v基本情況，并將基礎(chǔ)臺帳上報本鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，此項工作在9月30日前完成。

(二)部門聯(lián)動，形成合力

鎮(zhèn)、村安監(jiān)員要深入?yún)^(qū)從事危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營單位，督促企業(yè)建立安全危險化學(xué)品發(fā)貨和裝載的查驗、登記、核準(zhǔn)等制度，嚴(yán)禁生產(chǎn)、經(jīng)營單位擅自將危險化學(xué)品貨物交由不具備危險化學(xué)品運輸資質(zhì)的單位、個人運輸;會同區(qū)交通運輸部門對道路運輸危險化學(xué)品企業(yè)的安全管理狀況。

鎮(zhèn)教育部門一要與學(xué)校簽訂交通安全責(zé)任狀，督促學(xué)校加強集中接送學(xué)生車輛的管理，落實安全責(zé)任;二要與公安、交通管理部門聯(lián)合對轄區(qū)內(nèi)集中接送學(xué)生的車輛進(jìn)行一次排查，發(fā)現(xiàn)交通安全隱患立即整改，不消除隱患禁止行駛;三要會同公安、交通管理部門對集中接送學(xué)生車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行資格審查，駕駛?cè)吮仨毦邆湎鄳?yīng)準(zhǔn)駕車型三年以上安全駕駛經(jīng)歷，最近三年內(nèi)任一記分周期沒有記滿12分記錄，無致人傷亡的交通安全責(zé)任事故。

鎮(zhèn)道路交通安全管理部門要加強路面管控，適時開展交通違法行為專項、整治活動，加大對機動車超速行使、疲勞駕駛、酒后駕駛、客車超員、貨車超載、貨運車輛違法載人等易造成群死群傷道路交通事故的嚴(yán)重交通違法行為的治理力度;全面排查公路危險隱患路段，積極會同區(qū)安監(jiān)、交通部門根據(jù)排查標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)合理的排查安全隱患路段，并督促公路部門開展隱患路段治理，消除道路交通安全隱患。

鎮(zhèn)交通部門要加強路政管理，及時養(yǎng)護(hù)道路，治理超限運輸，努力消除事故隱患;規(guī)范設(shè)置公路交通安全設(shè)施(包括交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全護(hù)欄等)，及時維護(hù)管理，對隱患路段進(jìn)行及時治理，提高行車的安全性;依照“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，加強道路運輸企業(yè)監(jiān)督管理，規(guī)范運輸市場。

(三)加強監(jiān)管，嚴(yán)格督查

各村(居)委會和有關(guān)單位要適時組織對農(nóng)村交通安全管理工作情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)，及時總結(jié)工作經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)和解決問題，推動農(nóng)村交通安全管理工作順利實施和開展。鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組將定期不定期組織督查檢查各種落實情況。對工作進(jìn)展緩慢或不按要求完成的，分別詳細(xì)登記在冊并責(zé)令限期整改，造成嚴(yán)重后果的，追究有關(guān)人員的責(zé)任。

第五篇：交通運輸安全生產(chǎn)工作匯報

xx年，我公司始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進(jìn)年”三項活動，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大，無重大船舶，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo)

我公司按照“分級管理，按級負(fù)責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負(fù)其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公司安全責(zé)任體系》的通知和xx年《公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。

一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標(biāo)責(zé)任書，并繳納安全風(fēng)險抵押金。各級分解細(xì)化安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責(zé)任。

二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。

三是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。

四是加大安全資金投入，對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備，進(jìn)行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險抵押實施意見》，明確參加風(fēng)險抵押承運單位，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。

二、做好活動的開展，落實安全責(zé)任

根據(jù)市交通局的決定：在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進(jìn)年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，主要措施和實施方案，進(jìn)行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。

總公司成立“三項”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的安全工作責(zé)任，強化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實開展工作，同時設(shè)立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進(jìn)行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報。總公司安全部門在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進(jìn)行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。