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第一篇：天車崗位安全心得體會(huì)

1.操作者必須經(jīng)過(guò)公司和部門(mén)的安全教育培訓(xùn)并經(jīng)考核合格，熟悉有關(guān)天車操作規(guī)程及注意事項(xiàng)，嚴(yán)格按本規(guī)定進(jìn)行操作。

2.起吊物品前必須佩戴好安全帽并檢查天車和吊具狀況，確認(rèn)其正常狀態(tài)。

3.起吊物品時(shí)要正確選用吊具，確認(rèn)所選的吊具適用并能承載被吊物品。

4.吊具要吊在受吊物品的吊環(huán)或其他規(guī)定的承載處，必須吊掛或捆綁牢固、平穩(wěn)后方可起吊。檢查并確認(rèn)吊高、鋼索夾角等滿足相關(guān)規(guī)定的要求。

5.操作人員要正確選用軟繩或鋼絲繩,吊物時(shí)需用吊環(huán)時(shí),一定確保吊環(huán)旋緊牢固方可操作。

6.起吊時(shí)必須使吊勾在被吊物品的正上方，避免側(cè)向斜吊，拉拽受吊物。起吊使用慢速擋啟動(dòng)，起吊平穩(wěn)后換快速擋，使用雙速升降天車時(shí),嚴(yán)禁高速電機(jī)超載.起吊不得靠撞擊緩沖器達(dá)到停車的目的。

7.天車搬運(yùn)物品時(shí)，要使受吊物在天車行線內(nèi)行走，行走高度至少比運(yùn)行路線上工件高0.5m以上，嚴(yán)禁將吊載物從人頭上通過(guò)，人在吊物下面操作時(shí)，一定在吊物下面采取支撐措施。

8.在整個(gè)起吊、搬運(yùn)過(guò)程中，操作者和指揮者相互配合，隨時(shí)觀察受吊物四周情況，保證人員、物品和設(shè)備的安全。

9.天車運(yùn)行時(shí)，操作人員要面對(duì)天車運(yùn)行方向，吊載重物時(shí)，不停的用哨聲警鳴。

10.被吊工件懸在空中時(shí)，操作人員不能離開(kāi)，并注視地面操作或行人安全。

11.天車操作人員和扶重人員作業(yè)時(shí)應(yīng)帶安全帽，操作人員不要帶手套，手要相應(yīng)的干凈，避免污垢進(jìn)入按鈕里面。

12.天車運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)異常響聲、誤動(dòng)作和操作失靈等情況，要及時(shí)切斷電源，迅速上報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人，盡快排除故障和隱患。

13.工作結(jié)束后，應(yīng)將吊車開(kāi)到停車處（靠墻或兩側(cè)），并將吊鉤升至一定高度，將操作手柄關(guān)閉，切斷電源，整理好吊具。

14.堅(jiān)持配合有關(guān)方面定期檢修和維保，保證設(shè)備完好。

第二篇：行車工崗位職責(zé)

行車工崗位職責(zé)

? 崗位職責(zé)：

主要負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)貨場(chǎng)內(nèi)所屬崗位行車吊裝作業(yè)。

（1）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程和設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)定； （2）按照理貨員吊裝指令執(zhí)行吊裝作業(yè)；

（3）加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，認(rèn)真地完成吊裝任務(wù)，確保作業(yè)安全； （4）對(duì)設(shè)備安全管理提出合理化建議；

（5）協(xié)同本部門(mén)完成部門(mén)質(zhì)量目標(biāo)，確保顧客滿意率達(dá)到99%以上,作業(yè)差錯(cuò)率在1‰以下。 ? 工作內(nèi)容

（1）做好日常設(shè)備巡查工作，發(fā)現(xiàn)行車問(wèn)題（ 設(shè)備、電器、配件安全及隱患),及時(shí)匯報(bào)處理；

（2）根據(jù)工作環(huán)境和工作性質(zhì)，做好勞動(dòng)保護(hù)； （3）監(jiān)督制止與作業(yè)無(wú)關(guān)人員出入貨場(chǎng)或作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 （4）監(jiān)督制止一切影響安全因素的活動(dòng)或行為; （5）嚴(yán)禁超載，非緊急情況打反車時(shí)間應(yīng)大于2秒；嚴(yán)禁把限位當(dāng)作停止開(kāi)關(guān)使用，對(duì)于違章作業(yè)造成的安全責(zé)任事故，嚴(yán)厲追究當(dāng)事人的違章責(zé)任及經(jīng)濟(jì)賠償。

（6）開(kāi)車前提前檢查軌道有無(wú)異物，夾軌器是否升到標(biāo)準(zhǔn)位置，使用完畢，行車工認(rèn)真夾緊夾軌器及防風(fēng)鏈，以防行車脫軌，否則追究事故發(fā)生前最后一名行車工的相關(guān)責(zé)任。 （7）完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作任務(wù)。

地操天車工崗位職責(zé)

車間行車崗位職責(zé)

行車調(diào)車長(zhǎng)崗位職責(zé)

輪崗行車工崗位職責(zé)

天車班長(zhǎng)崗位職責(zé)

第三篇：天車崗位安全心得體會(huì)

1.嚴(yán)格執(zhí)行天車安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，持證上崗，嚴(yán)禁違章操作。

2.司機(jī)在交接班上下車時(shí)，要對(duì)講聯(lián)系確認(rèn)，正確使用上下車告知器，允許蹬車后打開(kāi)安全聯(lián)鎖門(mén)蹬車，交接完畢下車關(guān)閉安全聯(lián)鎖門(mén)，到達(dá)安全位置對(duì)講已離車，可以開(kāi)車，不準(zhǔn)滑、蹦、跳，不得翻越護(hù)欄。

3.開(kāi)車前首先發(fā)出信號(hào)，并觀察好人員和其他情況，送電后必須空負(fù)荷試車，待大車、小車、抱閘和升降一切正常后方可操作。

4.天車在運(yùn)行大車時(shí)，開(kāi)車要逐級(jí)加減檔，如運(yùn)行發(fā)現(xiàn)異響異常，應(yīng)立即匯報(bào)處理。

5.嚴(yán)禁用大車吊物碰撞來(lái)代替人工操作。

6.起升機(jī)構(gòu)吊有負(fù)荷時(shí)，不準(zhǔn)對(duì)制動(dòng)器（抱閘）進(jìn)行調(diào)整。

7.嚴(yán)禁用龍門(mén)鉤的單鉤吊重物，防止龍門(mén)鉤損壞，不能確認(rèn)的必須匯報(bào)，嚴(yán)禁盲目私自操作。

8.作業(yè)過(guò)程中必須打開(kāi)聲光警報(bào)，吊物嚴(yán)禁在人頭通過(guò)，任何人發(fā)出緊急停車信號(hào)都應(yīng)服從，未辨明情況之前不得盲目開(kāi)車。

9.嚴(yán)禁用限位開(kāi)關(guān)作停車手段

10.天車運(yùn)行中嚴(yán)禁在天車上行走，維修人員在小車運(yùn)行位置以外，手扶護(hù)欄，防止擠傷事故。

11.在工作完畢時(shí)，按停止按鍵，綠燈滅代表斷電，不準(zhǔn)拍急停，急停只能在緊急情況下使用。

12.停車要開(kāi)到規(guī)定的停車地點(diǎn)，小車停到司機(jī)室一側(cè)，主、副小車的停在兩側(cè)各一個(gè)，不準(zhǔn)停在中間位置，天車停好后，切斷總電源。

第四篇：車工崗位職責(zé)

車工崗位職責(zé)

1、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，熟悉掌握?qǐng)D紙工藝及技術(shù)要求.

2、事前校好工裝和量具.

3、檢查設(shè)備狀況是否正常，油路是否通暢，毛坯和半成品是否符合加工要求.

4、做好三檢（自檢、互檢、專檢）工作，協(xié)助檢驗(yàn)人員進(jìn)行抽查檢驗(yàn).

5、搞好上下工序之間的關(guān)系，有責(zé)任向下道工序提供合格產(chǎn)品.

6、認(rèn)真做好設(shè)備的保養(yǎng)和其它配件的保管，保持工作場(chǎng)地清潔.

7、車床發(fā)生故障時(shí)，及時(shí)反映并協(xié)助維修.

8、服從領(lǐng)導(dǎo)安排，完成上級(jí)交代的其它任務(wù).

第五篇：天車工工作總結(jié)

今年以來(lái)，在車間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，帶領(lǐng)全班精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)吊運(yùn)任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了電解各項(xiàng)生產(chǎn)的順利完成。

在此，現(xiàn)將天車班一年來(lái)的工作情況向車間領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)報(bào)告如下：

一、取得的成績(jī)

天車的安全管理工作重點(diǎn)有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。

1、天車工的安全管理

天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛(ài)本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復(fù)雜，工作八小時(shí)之外的生活等事務(wù)繁忙給工作帶來(lái)了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導(dǎo)致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對(duì)于此嚴(yán)重問(wèn)題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進(jìn)行交心談話，正確的引導(dǎo)他們。

向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對(duì)安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會(huì)15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問(wèn)題以及我提前預(yù)見(jiàn)到的和發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。

天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高，確保天車安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務(wù)水平很高，自身很愛(ài)學(xué)習(xí)，工作積極，責(zé)任心很強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，如：張濱、朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個(gè)別的天車工止步不前，不思進(jìn)取，牢騷多、工作不積極、沒(méi)有責(zé)任心、工作相互推讓、碰上問(wèn)題相互扯皮、紀(jì)律觀念差。

為了調(diào)動(dòng)大家工作、學(xué)習(xí)的積極性和進(jìn)取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過(guò)考試、競(jìng)賽、做細(xì)活、練真功等進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和考核，一年來(lái)我們以爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀天車工為契機(jī)，開(kāi)展操作技能“樹(shù)形象，爭(zhēng)標(biāo)兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實(shí)踐技術(shù)競(jìng)賽；積極調(diào)動(dòng)了職工的工作熱情和愛(ài)崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。二是通過(guò)嚴(yán)格的管理和考核制度來(lái)加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理

一年來(lái)，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。

工作中具體做法：

1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行，

2、在每周檢修保養(yǎng)過(guò)程中，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來(lái)，我在查車的過(guò)程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：211-025設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落、移動(dòng)電纜的鋼絲繩斷股；211-071出鋁鉤制動(dòng)器一鏈接銷的斷裂、打殼機(jī)滑板的斷裂；

3、在每月月底，我都會(huì)對(duì)所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效，如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064副鉤制動(dòng)器的摩擦片磨損嚴(yán)重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過(guò)普查和檢修工作，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

4、解決長(zhǎng)期遺留存在的設(shè)備問(wèn)題，四臺(tái)天車雖然每天不斷在使用，但長(zhǎng)期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決，如211-064大小車操控手柄存在檔位錯(cuò)亂，動(dòng)作不靈敏；211-025駕駛室玻璃破損嚴(yán)重，視線不清問(wèn)題；211-045大力提升不作用問(wèn)題等；在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。

5、在211-045天車大修工作中，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)大修廠家嚴(yán)格要求，對(duì)大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對(duì)大修完成后的每一個(gè)系統(tǒng)、每一個(gè)程序和功能進(jìn)行多次試車，對(duì)于不合理的部位和遺留的問(wèn)題進(jìn)行不斷調(diào)整改進(jìn)。如出鋁小車行走減速機(jī)的異響、變阻器的異響、陽(yáng)極扳手扭力的調(diào)整、主小車、出鋁小車程序的調(diào)整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行的良好。

6、軌道的不平，使設(shè)備震動(dòng)嚴(yán)重，造成極大損害，特別是113#、125#、126#、148#、149#和長(zhǎng)發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯(cuò)偏、墊片脫落等，問(wèn)題非常嚴(yán)重；一區(qū)天車滑線年久老化，多次發(fā)生滑線起火問(wèn)題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車間領(lǐng)導(dǎo)的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運(yùn)行創(chuàng)造了一個(gè)平穩(wěn)的運(yùn)行環(huán)境。

7、對(duì)于天車的維護(hù)保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細(xì)分到每一個(gè)人或每個(gè)班的天車工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細(xì)，使我們的天車維護(hù)設(shè)備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。

二、存在的缺點(diǎn)

回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jī)，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足，。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。

2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預(yù)見(jiàn)性。

三、今后的打算

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)！

2、在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機(jī)修前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。

第六篇：天車崗位安全心得體會(huì)

1本規(guī)程適用于天車作業(yè)。

2天車架駛員應(yīng)經(jīng)過(guò)特種作業(yè)培訓(xùn)，了解起重機(jī)的構(gòu)造原理，設(shè)備性能，掌握故障處理和操作方法，經(jīng)考試合格，取得操作證后方可獨(dú)立操作，未取得合格證不準(zhǔn)獨(dú)立操作。

3天車駕駛員在工作中要集中精力；不準(zhǔn)在駕駛室內(nèi)吸煙、吃東西、看書(shū)、看報(bào)和閑談，不準(zhǔn)打瞌睡，酒后不準(zhǔn)開(kāi)車；工作前必須檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、吊鉤、緊急報(bào)警裝置等，確認(rèn)可靠無(wú)異常，空車運(yùn)行無(wú)誤后，方可開(kāi)始吊運(yùn)。

4天車在啟動(dòng)前、運(yùn)行中、接近同跨相鄰天車以及運(yùn)行路線上有人時(shí)，都要發(fā)生報(bào)警信號(hào)。

5同跨有兩臺(tái)車運(yùn)行時(shí)，兩車之間的距離必須保持在2米以上，要嚴(yán)防運(yùn)行中兩車相撞。

6起重機(jī)上有兩人工作時(shí)必須兩人都在駕駛室內(nèi)才允許開(kāi)車

7天車駕駛員應(yīng)在指定位置上下車，天車在運(yùn)行中嚴(yán)禁、下車；在上、下停止的天車前，駕駛員必須確認(rèn)上、下車的人安全后方準(zhǔn)開(kāi)車。

8在吊運(yùn)多人掛吊的重物時(shí)，駕駛員只能聽(tīng)從吊運(yùn)前確定的一個(gè)人的指揮。但其它任何人發(fā)生緊急危險(xiǎn)信號(hào)時(shí)，均應(yīng)停車。

9天車在運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失靈時(shí)，駕駛員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知下面人員離開(kāi)，并采取反復(fù)起落措施，把被吊物體放落到安全地帶；不應(yīng)任其自由降落，也不準(zhǔn)在此過(guò)程中搶險(xiǎn)。

10如有超重物需要兩臺(tái)天車同時(shí)吊運(yùn)時(shí)，必須要有專人指揮。

11有主、副鉤的天車，不工作的吊鉤應(yīng)升到接近上極限位置，鉤上不準(zhǔn)掛有其它吊具；不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)吊運(yùn)兩個(gè)重物，不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)升降；對(duì)澆鑄等專業(yè)用天車，必須有專人負(fù)責(zé)指揮和監(jiān)護(hù)。

12在操作過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器不靈和其它不正常現(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)將重物降落地面，停車檢查和處理。原因未查清和未處理的不準(zhǔn)開(kāi)車，更不準(zhǔn)在運(yùn)行中進(jìn)行搶修。

13吊運(yùn)物件，要穩(wěn)升穩(wěn)降；不能突然升起或突然到底；大、小車運(yùn)行要平穩(wěn)，不能開(kāi)飛車。

14應(yīng)合理操縱控制器手柄，除兩手外不準(zhǔn)用身體其它部位觸動(dòng)控制器，操縱方向一定要準(zhǔn)確無(wú)誤。

15起吊井下物件要有專人指揮。

16除停車檢修外，任何人不準(zhǔn)在橋架和主梁上行走。

17電磁起重機(jī)，不準(zhǔn)從人和設(shè)備上面通過(guò)，以防因斷電或受震蕩時(shí)，發(fā)生重物墜落傷人事故。

18吊運(yùn)重要物件、金屬深液或危險(xiǎn)品時(shí)，吊起0.5米，應(yīng)試驗(yàn)升降機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的可靠性；吊運(yùn)中不準(zhǔn)調(diào)整制動(dòng)器；只有一個(gè)制動(dòng)器的起重機(jī)，不準(zhǔn)吊運(yùn)鋼水及危險(xiǎn)品。

19吊運(yùn)中如遇突然停電或電壓下降等故障使重物無(wú)法下落時(shí)，駕駛員應(yīng)馬上設(shè)法通知下面人員離開(kāi)并設(shè)警戒標(biāo)志，然后再組織人員采取可靠措施搶險(xiǎn)。

20起重機(jī)的控制器要逐級(jí)開(kāi)動(dòng)，不準(zhǔn)將控制器手柄由順轉(zhuǎn)位置直接拉到反接位置（特殊情況例外）。應(yīng)把控制器拉到零位后，再換方向。

21起重機(jī)駕駛員必須注意觀察起吊物及其周圍情況

22起重機(jī)停止工作時(shí)，要開(kāi)到指揮地點(diǎn)將吊鉤升到接近上升極限位置，小車停到駕駛贈(zèng)室一端，所有控制器放到零位，切斷室內(nèi)電源。