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第一篇：工程項目的實施方案

1、施工準(zhǔn)備工作

（1）勘查現(xiàn)場，清除地面及地上障礙物。

（2）保護測量基準(zhǔn)樁，以保證土方開挖標(biāo)高位置與尺寸準(zhǔn)確無誤。

（3）備好開挖機械、人員、施工用電、用水、道路及其他設(shè)施。

2、清表凡工程范圍內(nèi)的表層雜草、塊石、雜物、腐殖土、樹根等均應(yīng)清除干凈，平整壓實，清理厚度不得小于0.3m，清除出來的廢渣不得隨地棄置，采用自卸汽車外運至棄料場。3土方開挖這里所指土方開挖主要為招標(biāo)人指定范圍內(nèi)的土方開挖，開挖的土方外運至招標(biāo)人指定地點，堆土高度不得超過1985黃海高程12.20米。

（1）施工準(zhǔn)備

①施工資料準(zhǔn)備：土方開挖受天氣、地質(zhì)條件、及原有建筑物的影響，開挖前應(yīng)做好以下工作：

a施工圖紙的審閱、分析，及施工方案的擬定。

b當(dāng)?shù)氐乃?、氣象條件的了解。

c施工場地的地質(zhì)條件的了解。

d施工范圍內(nèi)的建筑物及管線埋設(shè)情況。

e繪制土方開挖的平面圖和橫斷面圖。

（2）測量放樣利用布設(shè)的臨時控制點，放樣定出開挖邊線和開挖深度等。在開挖邊線放樣時，應(yīng)在設(shè)計邊線外增加30~50cm，并作上明顯的標(biāo)記?；拥撞块_挖尺寸，除建筑物輪廓要求外，還應(yīng)考慮排水設(shè)施和安裝模板等要求。

（3）土方開挖要求

①施工準(zhǔn)備

a土方開挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。

b建筑物或構(gòu)筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格；并完預(yù)檢手續(xù)。

c夜間施工時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

d開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖。

e施工機械進入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設(shè)施等，應(yīng)事先經(jīng)過檢查，必要時要進行加固或加寬等準(zhǔn)備工作。

f選擇土方機械，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。

g施工區(qū)域運行路線的布置，應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。

h在機械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應(yīng)配備人工進行。

i機具：挖土機械有：挖土機、推土機、鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。

j熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。

②操作工藝

a工藝流程：確定開挖的順序和坡度→分段分層平均下挖→修邊和清底。

b坡度的確定：本工程開挖坡度按設(shè)計要求，若在施工中仍不能確保穩(wěn)定，則跟設(shè)計方面聯(lián)系，更改開挖方案。

c機械開挖開挖應(yīng)合理確定開挖順序、路線及開挖深度。本工程采用挖掘機配合堆土機進行開挖，土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利泄水。在開挖過程中，應(yīng)隨時檢查邊坡的狀態(tài)。開挖基坑，不得挖至設(shè)計標(biāo)高以下，如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計基底標(biāo)高時，可在設(shè)計標(biāo)高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層挖土機用反鏟挖土?xí)r，為50cm左右為宜。

d人工修挖在機械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。修幫和清底時在距底設(shè)計標(biāo)高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走，水泥攪拌樁頭要沿樁開挖，不得破壞，開挖到基底高程，根據(jù)截樁高程要求對水泥攪拌樁進行截樁，樁頂修平。同時由軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。

③雨、冬期施工

a土方開挖一般不宜在雨季進行，否則工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片分期完成。

b雨期施工在開挖土方時，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當(dāng)放緩邊坡坡度，或設(shè)置支撐。同時應(yīng)在坑外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。經(jīng)常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。

c土方開挖不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時，其施工方法應(yīng)按冬施方案進行。

d采用防止凍結(jié)法開挖土方時，可在凍結(jié)以前，用保溫材料覆蓋或?qū)⒈韺油练宜?，其翻耕深度?yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁貤l件確定。一般不小于30cm。開挖基坑時，必須防止基礎(chǔ)下基土受凍。應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留適當(dāng)厚度的松土?；蛴闷渌夭牧细采w。如遇開挖土方引起鄰近建筑物或構(gòu)筑物的地基和基礎(chǔ)暴露時，應(yīng)采取防凍措施，以防產(chǎn)生凍結(jié)破壞。

④質(zhì)量、安全控制措施

a按圖紙要求仔細(xì)放樣，土方開挖后的坡度要符合設(shè)計要求規(guī)定，避免因邊坡過陡而造成塌陷，為保證邊坡質(zhì)量，反鏟要緊靠坡線開挖，以確保邊坡平整度，并盡量避免欠挖及超挖的出現(xiàn)。

b開挖并完成清理后，應(yīng)及時恢復(fù)樁號、坐標(biāo)、高程等，并做出醒目的標(biāo)志。

c雨天應(yīng)在開挖邊坡頂設(shè)置截水溝，開挖區(qū)內(nèi)設(shè)置排水溝和集水井，及時做好排水工作，以防基坑積水。

d開挖過程中，應(yīng)始終保持設(shè)計邊坡線逐層開挖，避免開挖工程中因臨時邊坡過陡造成塌方，同時加強邊坡穩(wěn)定性觀察。

e開挖邊坡頂嚴(yán)禁堆置重物，避免塌方。

（二）土方外運本工程

土方采用5t自卸汽車運輸，運至招標(biāo)人指定地點，按招標(biāo)人要求堆放。施工期間對棄土場進行管理，嚴(yán)禁本工程以外的土方運至本工程棄土場。工程運輸污染所涉及的道路，按照路政部門的要求及時保潔。

第二篇：工程建設(shè)實施方案

公交都市的目標(biāo)是以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，通過科學(xué)規(guī)劃和系統(tǒng)建設(shè)，打造發(fā)達(dá)的一體化城市公共交通體系，并輔以科學(xué)的交通需求管理措施，確立以公共交通為主體的城市交通出行結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)公共交通與城市的良性互動和協(xié)調(diào)發(fā)展。

交通運輸部開展國家“公交都市”建設(shè)示范工程，是貫徹落實國家公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，調(diào)控和引導(dǎo)交通需求，緩解城市交通擁堵和資源環(huán)境壓力，推進新時期我國城市公共交通又好又快發(fā)展的重大舉措，也是落實科學(xué)發(fā)展觀和生態(tài)文明建設(shè)理念的具體行動。根據(jù)xx年10月10日國務(wù)院第219次常務(wù)會議通過的《國務(wù)院關(guān)于實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見》相關(guān)精神，交通運輸部下發(fā)了《交通運輸部關(guān)于公交都市建設(shè)示范工程第一批創(chuàng)建城市的通知》（交運發(fā)[xx]550號），確定鄭州市為第一批國家“公交都市”示范工程創(chuàng)建城市之一，這為我市新時期城市交通發(fā)展提供了難得的機遇，通過建設(shè)國家“公交都市”示范城市，既能有效促進社會經(jīng)濟和城市交通和諧發(fā)展，又能進一步提升xx市全國綜合交通樞紐地位，推動中原經(jīng)濟區(qū)及鄭州都市區(qū)建設(shè)，并積累“公交都市”建設(shè)經(jīng)驗，為其他城市大力發(fā)展公共交通提供示范和實踐依據(jù)。

根據(jù)交通運輸部對創(chuàng)建“公交都市”示范城市的有關(guān)要求，結(jié)合我市實際，制定本實施方案。

一、建設(shè)目標(biāo)與思路

（一）總體目標(biāo)

結(jié)合“中原經(jīng)濟區(qū)”戰(zhàn)略對xx市的功能定位和“xx都市區(qū)建設(shè)”的目標(biāo)要求，借鑒國際先進公交都市發(fā)展經(jīng)驗，以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，加強規(guī)劃引導(dǎo)、科技創(chuàng)新和政策扶持，積極構(gòu)建一體化的綜合城市公共交通運輸體系，力爭通過5年的時間，建設(shè)“保障更有力、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、設(shè)施更完善、運營更安全、管理更規(guī)范”的公共交通系統(tǒng)，確立公共交通在鄭州市交通系統(tǒng)中的主體地位，將鄭州建設(shè)成為國內(nèi)領(lǐng)先的“公交都市”示范城市，較好的滿足廣大人民群眾的基本出行需求。

（二）具體目標(biāo)

城市公共交通出行占機動化出行的比例達(dá)到60%以上。

保障更有力。公共汽電車線路網(wǎng)密度達(dá)到3公里/平方公里以上，萬人公交車車輛保有量達(dá)到18標(biāo)臺以上，城鄉(xiāng)客運線路公交化運營比率到85%；公共交通運營補貼到位率達(dá)到100%。

服務(wù)更優(yōu)質(zhì)。公共交通站點500米覆蓋率達(dá)到100%，實現(xiàn)主城區(qū)500米上車、5分鐘換乘；公共交通正點率達(dá)到85%；早晚高峰時段公共汽電車平均運營時速達(dá)到18公里/小時；早晚高峰時段公共交通平均擁擠度在90%以內(nèi)。公共交通乘客滿意度達(dá)到85%以上；綠色公共交通車輛比率達(dá)到60%。

設(shè)施更完善。公共汽電車進場率達(dá)到80%以上；公共汽電車港灣式?？空驹O(shè)置率達(dá)到35%以上；初步建成公共交通換乘樞紐和集多種運輸方式為一體的城市綜合客運樞紐網(wǎng)絡(luò);基本形成城市快速公共交通網(wǎng)絡(luò)及公共汽電車專用道網(wǎng)絡(luò)，公交專用車道設(shè)置比率達(dá)到30%;建成城市公共交通智能調(diào)度及監(jiān)控中心、公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)。公交優(yōu)先通行交叉口比率達(dá)到30%以上。

運營更安全。城市公共交通安全保障水平與應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力顯著提升，公共汽電車交通責(zé)任事故年均死亡率控制在0.03人/百萬車公里以內(nèi)。

管理更規(guī)范。建立體系完整、機構(gòu)精干、運轉(zhuǎn)高效、行為規(guī)范的綜合交通行政管理體制；城市公共交通相關(guān)規(guī)劃體系初步形成，銜接更加順暢；公共汽電車車載定位終端安裝率達(dá)到100%；公共交通乘車電子支付卡使用率超過80%;行業(yè)更加穩(wěn)定，公交企業(yè)職工平均收入不低于當(dāng)?shù)厣鐣诼毴藛T平均收入水平。城鄉(xiāng)客運管理政策、票制票價、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等逐步理順，城鄉(xiāng)客運一體化管理格局基本形成。

我市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀與國家“公交都市”建設(shè)指標(biāo)的詳細(xì)對比分析以及xx年和2017年分階段目標(biāo)詳見附件1，指標(biāo)測算及說明詳見附件2。

（三）建設(shè)思路

按照“科學(xué)發(fā)展，交通先行；中原崛起，交通先行；三化協(xié)調(diào)，交通先行”的基本原則，以“域外樞紐、域內(nèi)暢通”為目標(biāo)，以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，綜合運用“交通供給、交通需求和交通引領(lǐng)”三大策略，實施“九大工程”，依托“四項保障機制”，促進城市及交通發(fā)展的“六個轉(zhuǎn)變”。

（六個轉(zhuǎn)變：“交通被動適應(yīng)城市發(fā)展”向“交通引領(lǐng)城市發(fā)展”轉(zhuǎn)變、“松散開發(fā)模式”向“緊湊集約開發(fā)模式”轉(zhuǎn)變、“交通設(shè)施和城市開發(fā)脫節(jié)”向“以公交站點為中心的綜合開發(fā)模式”轉(zhuǎn)變、“單一交通體系”向“綜合交通體系”轉(zhuǎn)變、“滿足基本出行需求”向“人性化的公共交通服務(wù)”轉(zhuǎn)變和“高能耗、高污染”向“低碳、環(huán)保”轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)城市的精明增長。）

（四）建設(shè)原則

政府主導(dǎo)，政策扶持。

堅持以城市人民政府為主體，充分發(fā)揮相關(guān)部門的職能優(yōu)勢，完善城市公共交通在規(guī)劃、資金、土地、路權(quán)、財稅、技術(shù)等方面的支持政策，增強公共交通的吸引力，使廣大群眾愿意乘公交、更多乘公交。

因地制宜，科學(xué)謀劃。

堅持從實際出發(fā)，準(zhǔn)確把握鄭州都市區(qū)建設(shè)內(nèi)涵，科學(xué)合理規(guī)劃，構(gòu)建組團式區(qū)域性發(fā)展地區(qū)與鄭州市中心城區(qū)接駁換乘網(wǎng)絡(luò)，提升中心城區(qū)公共交通負(fù)載能力，確立公共交通在居民出行方式中的主體地位，注重小汽車、慢行交通等其他交通方式的合理發(fā)展，構(gòu)建一體化、多模式、高效率的城市綜合交通體系，滿足人民群眾不斷增長的基本出行需求。

統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展。

充分發(fā)揮規(guī)劃的先導(dǎo)和調(diào)控作用，堅持規(guī)劃先行，突出公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展的戰(zhàn)略思想，統(tǒng)籌“公交都市”建設(shè)，保障各項工程有序推進，注重城市長遠(yuǎn)的發(fā)展需求，促進城市的可持續(xù)發(fā)展。

以人為本，多方參與。以廣大市民的出行需求為根本出發(fā)點，充分聽取群眾意見，堅持多方參與，共同出謀劃策，形成合力。

第三篇：工程建設(shè)實施方案

一、現(xiàn)狀及存在問題

（一）現(xiàn)狀。

近年來，我區(qū)食品安全各部門不斷加強食品安全信息化建設(shè)，已建立或正在建立有關(guān)食品安全信息系統(tǒng)，部分信息系統(tǒng)還在規(guī)劃中。如：自治區(qū)衛(wèi)生廳已建成食品安全風(fēng)險監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)（國家級）、食品安全事故上報網(wǎng)絡(luò)（國家級）、食源性疾病監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，正在建設(shè)食品安全風(fēng)險預(yù)測預(yù)警與溯源系統(tǒng)；自治區(qū)商務(wù)廳已建成生豬屠宰監(jiān)測系統(tǒng)，正在建立生豬屠宰視頻監(jiān)控系統(tǒng)，規(guī)劃建立食品安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)；自治區(qū)工商局已建成食品流通許可登記系統(tǒng)和食品檢驗信息錄入系統(tǒng)；廣西出入境檢 驗檢疫局已建成出口食品化妝品信息通報核查管理系統(tǒng)、進出口食品化妝品不合格信息管理及風(fēng)險預(yù)警快速反應(yīng)系統(tǒng)、出口食品中食品添加劑和原輔料使用備案管理系統(tǒng)；自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局建成了金質(zhì)工程食品生產(chǎn)監(jiān)管系統(tǒng)、食品生產(chǎn)許可網(wǎng)上審批系統(tǒng)，正在建設(shè)食品安全“三抓手”重要數(shù)據(jù)報送溯源監(jiān)管系統(tǒng)。

（二）存在問題。

一是食品安全信息化建設(shè)未統(tǒng)一規(guī)劃布局。

目前全區(qū)各級食品安全監(jiān)管部門普遍未設(shè)置專門的食品安全信息化機構(gòu)，沒有配備專門的技術(shù)人員。食品安全投訴舉報未做到統(tǒng)一的受理和處置。

二是食品安全信息化建設(shè)經(jīng)費投入不足。

全區(qū)食品安全監(jiān)管部門信息化建設(shè)經(jīng)費投入累計14750萬元，而食品安全信息化建設(shè)經(jīng)費投入僅為20XX萬元，食品安全信息化建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足食品安全監(jiān)管工作的需要。

三是已建成的部門信息化系統(tǒng)之間沒有實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、互聯(lián)互通，應(yīng)急聯(lián)動能力薄弱。

商 務(wù)、工商、質(zhì)監(jiān)、出入境檢驗檢疫等部門已經(jīng)建成的其他信息化系統(tǒng)一般局限于本部門的許可登記、信息備案、現(xiàn)場監(jiān)控等。信息化系統(tǒng)功能單一，互不兼容。

二、建設(shè)目標(biāo)

根據(jù)國家統(tǒng)一部署，建設(shè)功能完善、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、信息共享、 互聯(lián)互通的自治區(qū)、市、縣三級食品安全信息平臺。建設(shè)食品安全輿情監(jiān)測系統(tǒng)、投訴舉報協(xié)同處置系統(tǒng)、應(yīng)急處置指揮信息系統(tǒng)和覆蓋嬰幼兒配方乳粉和原料乳粉、豬肉、蔬菜、酒類產(chǎn)品、 保健食品等品種的食品安全追溯系統(tǒng)。通過技術(shù)手段匯集全區(qū)各 類食品安全信息，實現(xiàn)各部門、各環(huán)節(jié)信息互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享， 對食品安全實施科學(xué)有效監(jiān)管。

三、規(guī)劃布局

自治區(qū)建設(shè)全區(qū)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的食品安全信息平臺、食品安全輿情監(jiān)測系統(tǒng)、食品安全投訴舉報處置系統(tǒng)、食品安全電子追溯系統(tǒng)、食品安全風(fēng)險評估信息系統(tǒng)、實時監(jiān)控系統(tǒng)（試點）和食品安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)，縱向上與國家級相應(yīng)的系統(tǒng)對接，下與市、縣級平臺（系統(tǒng)）聯(lián)通；橫向與相關(guān)部門的子系統(tǒng)建立聯(lián)系，整合現(xiàn)有各部門信息化系統(tǒng)資源，實現(xiàn)食品安全信息數(shù)據(jù)共享。由自治區(qū)食品安全辦統(tǒng)一協(xié)調(diào)、規(guī)劃建設(shè)、監(jiān)督管理。各監(jiān)管部門充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，整合現(xiàn)有資源。市、縣（市、區(qū)）相應(yīng)建設(shè)本級平臺（系統(tǒng)）。

四、工作任務(wù)

（一）建設(shè)食品安全信息平臺。

由各級食品安全辦負(fù)責(zé)組織平臺建設(shè)。平臺設(shè)計為分布式的應(yīng)用平臺網(wǎng)絡(luò)，由1個自治區(qū)級平臺、14個市級平臺和109個縣（市、區(qū)）級平臺組成，縱向每級節(jié)點與同級（食品安全委員會成員單位）建立橫向聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。

平臺建設(shè)充分考慮各監(jiān)管部門、食品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)現(xiàn)有系統(tǒng)的兼容和對接，以及數(shù)據(jù)的融合，為現(xiàn)有系統(tǒng)留有接口。自治區(qū)級平臺重點承擔(dān)綜合管理功能，匯集來自全區(qū)各類食品安全信息，提供決策、分析支持，同時也作為各級食品安全監(jiān)管部門的信息共享交換平臺，實現(xiàn)全區(qū)食品安全信息數(shù)據(jù)共享。平臺建成后可以 實時開展風(fēng)險預(yù)警、風(fēng)險交流、信息發(fā)布，有關(guān)數(shù)據(jù)實時入網(wǎng)，充分發(fā)揮信息技術(shù)在食品安全中重要支撐作用。

（二）建設(shè)輿情監(jiān)測系統(tǒng)。

由各級食品安全辦負(fù)責(zé)組織建設(shè)。通過運用搜索引擎技術(shù)、文本處理技術(shù)、視頻掃描技術(shù)、手機短信平臺以及人工監(jiān)測等手段，重點開展對網(wǎng)絡(luò)、報紙、電視、廣播、雜志、手機短信等的輿情監(jiān)測，收集國內(nèi)外食品安全相關(guān)政策、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、評估預(yù)警、下架召回、食物中毒、人畜疫情、重大事件、專家建議等動態(tài)信息；查閱專業(yè)期刊和文獻(xiàn)，密切跟蹤科技前沿、重要污染物及有害因素監(jiān)測評價等研究成果。

實現(xiàn)多角度食品安全輿情信息監(jiān)測、采集、智能分析、處理、預(yù)警、上報等功能，并定期形成《食品安全動態(tài)》、區(qū)內(nèi)外、國內(nèi)外食品 安全形勢分析等。在自治區(qū)食品安全辦的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，建設(shè)自治區(qū)級輿情監(jiān)測中心系統(tǒng)，各級有關(guān)監(jiān)管部門建立分系統(tǒng)，自治區(qū)級與各級分系統(tǒng)互聯(lián)互通，信息共享。通過系統(tǒng)，充分了解公眾 對食品安全的關(guān)注重點，全面掌握食品安全動態(tài)，及時回應(yīng)社會關(guān)切的食品安全熱點問題，實施有效監(jiān)管措施和輿論引導(dǎo)。

（三）建設(shè)投訴舉報協(xié)同處置系統(tǒng)。

由自治區(qū)食品安全辦負(fù)責(zé)組織建設(shè)。明確承擔(dān)食品安全投訴舉報受理工作機構(gòu)和相應(yīng)職責(zé)，對外增掛“自治區(qū)食品安全投訴舉報受理中心”牌子，落實人員負(fù)責(zé)相關(guān)工作，啟用全區(qū)統(tǒng)一的 12331 食品安全舉報電話，建立舉報協(xié)同處置系統(tǒng)，并與工商 12315、質(zhì)監(jiān) 12365、商務(wù) 12312 等部門舉報系統(tǒng)對接，實現(xiàn)全區(qū)食品安全投訴舉報的“四統(tǒng)一”， 即統(tǒng)一受理頁面和編碼、統(tǒng)一受理標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一分類處理方法、統(tǒng)一信息報表和數(shù)據(jù)分析格式，確保“統(tǒng)一受理”數(shù)據(jù)和“分口辦理”數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r銜接。

（四）建設(shè)電子追溯系統(tǒng)。

加強食品安全日常監(jiān)管手段的建設(shè)，結(jié)合廣西實際情況，建立以嬰幼兒配方乳粉和原料乳粉、豬肉、蔬菜、酒類產(chǎn)品、保健食品等產(chǎn)品在生產(chǎn)、流通、存儲、消費各環(huán)節(jié)的追溯系統(tǒng)，并逐步拓展到其它重點食品品種領(lǐng)域。整合各監(jiān)管部門現(xiàn)有系統(tǒng)，充分發(fā)揮各監(jiān)管部門的技術(shù)優(yōu)勢，通過推行食品標(biāo)識和食品生產(chǎn)檔案電子化、推進食品索證索票購銷臺 帳電子化、建立生產(chǎn)環(huán)節(jié)重要數(shù)據(jù)報送溯源全覆蓋系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)終端食品信息查詢和投訴系統(tǒng)等技術(shù)手段，實現(xiàn)對重點食品的全程可追溯。實現(xiàn)追溯系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和信息統(tǒng)一歸集到自治區(qū)食品安全監(jiān)控機構(gòu)。

（五）建設(shè)食品安全風(fēng)險評估信息系統(tǒng)。

在衛(wèi)生部門已建成食品安全風(fēng)險監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)、食品安全事故上報網(wǎng)絡(luò)、食源性疾病監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)和正在建設(shè)的食品安全風(fēng)險預(yù)測預(yù)警與溯源系統(tǒng)基礎(chǔ)上，建設(shè)食品安全風(fēng)險評估信息系統(tǒng)，收集與食品污染和健康危害信息，科學(xué)評價廣西不同食品的安全狀況和隱患，提出針對性的措施，為政府決策提供依據(jù)。

（六）建立實時監(jiān)控系統(tǒng)（試點）。

在南寧市青秀區(qū)餐飲服 務(wù)單位開展電子化實時監(jiān)控試點工作。建立餐飲服務(wù)試點單位的 電子地圖，安裝數(shù)據(jù)采集客戶端軟件和監(jiān)控攝像頭，實現(xiàn)實時監(jiān)控，并逐步推進。

（七）建設(shè)應(yīng)急處置指揮信息系統(tǒng)。

由自治區(qū)食品安全辦負(fù)責(zé)組織建設(shè)。在食品安全監(jiān)控機構(gòu)的整體框架下建設(shè)高科技、功 能全面的自治區(qū)、市食品安全應(yīng)急指揮中心，建立全區(qū)食品安全突發(fā)事件和重大事故應(yīng)急處置聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)平臺和自治區(qū)、市、縣三級食品安全應(yīng)急指揮與處置系統(tǒng)和移動指揮應(yīng)急系統(tǒng)，包括應(yīng)急通訊、圖像監(jiān)控、風(fēng)險監(jiān)測、預(yù)警發(fā)布、問題產(chǎn)品緊急核查與召 回等模塊，具備信息傳輸、綜合研判、指揮協(xié)調(diào)、資源調(diào)配、視頻會商、輔助決策和總結(jié)評估等功能，實現(xiàn)全區(qū)食品安全突發(fā)事件的應(yīng)急指揮的信息化，提升食品安全事件的應(yīng)急指揮決策能力。

（八）加強人員培訓(xùn)。通過“走出去”和“走進來”的方式。

有計劃安排信息化工作人員到區(qū)外學(xué)習(xí)考察，請專家到廣西來進行講課、培訓(xùn)，與區(qū)內(nèi)外高等院校建立全區(qū)食品安全信息化人才培訓(xùn)機制，定期或不定期對信息化專業(yè)人員進行培訓(xùn)，不斷提高信息化建設(shè)人才隊伍的專業(yè)水平。

五、工作進度

（一）20XX－20XX 年。

1．在正在建設(shè)的 12331 投訴舉報中心的基礎(chǔ)上，建立全區(qū)食 品安全投訴舉報協(xié)同處置系統(tǒng)。

2．建立自治區(qū)級輿情監(jiān)測系統(tǒng)。

3．建立自治區(qū)級食品安全應(yīng)急處置指揮信息系統(tǒng)。

4．初步搭建自治區(qū)級食品安全信息平臺。

5. 初步搭建食品安全風(fēng)險評估信息系統(tǒng)。

6．初步搭建食品安全電子追溯系統(tǒng)。

（二）20XX 年。

1．完善全區(qū)食品安全投訴舉報協(xié)同處置系統(tǒng)，覆蓋自治區(qū)、 市、縣三級。

2．完成輿情監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，覆蓋自治區(qū)、市、縣三級。

3．完善食品安全應(yīng)急處置指揮信息系統(tǒng)，覆蓋自治區(qū)、市兩級。

4．完善食品安全信息平臺，覆蓋自治區(qū)、市兩級。

5．完善食品安全風(fēng)險評估信息系統(tǒng)。

6．完善食品安全電子追溯系統(tǒng)。

（三）20XX 年。

1．完善全區(qū)食品安全投訴舉報協(xié)同處置系統(tǒng)。

2．完成食品安全應(yīng)急處置指揮信息系統(tǒng)建設(shè)，覆蓋自治區(qū)、 市、縣三級。

3．完成食品安全信息平臺建設(shè)，覆蓋自治區(qū)、市、縣三級。

4．完成食品安全電子追溯系統(tǒng)。

5．建設(shè)中小學(xué)、幼兒園食堂實時監(jiān)控系統(tǒng)。

六、保障措施

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。

自治區(qū)食品安全委員會牽頭組織協(xié)調(diào)全區(qū)食品安全信息化建設(shè)工作，各級食品安全辦承擔(dān)日常工作。 各監(jiān)管部門明確食品安全信息化專兼職工作人員。要嚴(yán)格按照程 序做好項目的調(diào)研和可行性論證。

（二）加大投入力度。

建立健全食品安全信息化建設(shè)資金財政投入保障機制。自治區(qū)食品安全辦要會同食品安全監(jiān)管部門科學(xué)測算信息化建設(shè)所需的資金，積極向國家申請項目資金，爭取給予食品安全信息化建設(shè)更多支持。自治區(qū)財政要落實好國家項目配套資金，合理確定自治區(qū)與市、縣財政分擔(dān)比例。

（三）加強督導(dǎo)檢查。

制定詳細(xì)的建設(shè)方案和驗收方案。各地各部門把食品安全信息化建設(shè)工作納入年度績效考評指標(biāo)，加強對信息化建設(shè)項目的檢查和督導(dǎo)工作，確保項目順利實施。