千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《港口員工培訓(xùn)實(shí)施方案總結(jié)》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《港口員工培訓(xùn)實(shí)施方案總結(jié)》。

第一篇：?jiǎn)T工培訓(xùn)總結(jié)

首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的外出培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說明公司對(duì)我們員工培訓(xùn)的重視，我也非常珍惜這次機(jī)會(huì)。

通過這3個(gè)月的學(xué)習(xí)和工廠實(shí)習(xí)，我學(xué)習(xí)到了很多從前沒有接觸過的知識(shí)，使我眼界大開，感受頗深。在開始幾天上課學(xué)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)了很多設(shè)備，了解了它們的性能，使用方法及作用。剛開始培訓(xùn)老師們發(fā)給我們氣化的流程圖，拿到手一看腦子一頭霧水，通過老師的講解和平時(shí)的探討讓我們慢慢能夠看懂流程圖甚至到最后我們能畫出簡(jiǎn)化的流程圖。隨后又到工廠去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)使我進(jìn)一步了解到了設(shè)備的開啟，維護(hù)保養(yǎng)。

通過上課學(xué)習(xí)和工廠實(shí)踐使我了解和掌握了四噴嘴氣化技術(shù)的工藝流程，操作，設(shè)備維護(hù)及事故判斷和基本的事故處理。初到工廠的時(shí)候內(nèi)心有點(diǎn)忐忑，不知道師傅會(huì)是什么樣的兇不兇，會(huì)不會(huì)不愿意教我們。但隨后這些顧慮就隨著師傅們的熱情消散了。通過師傅們的教導(dǎo)讓我們學(xué)到了在課上無(wú)法學(xué)到的知識(shí)。而在xx我們又學(xué)習(xí)了一個(gè)星期的仿真，怎么開停車，還有一些簡(jiǎn)單的事故處理。

在xx的學(xué)習(xí)已近尾聲，剛開始的我來(lái)到這還有點(diǎn)迷茫，不過通過xx的老師們和新能鳳凰的師傅們，在我碰到不懂的問題的時(shí)候總能為我解惑，使我們學(xué)習(xí)的更好更透徹。這3個(gè)月的培訓(xùn)，是我們很好的一次學(xué)習(xí)和實(shí)踐機(jī)會(huì)，使我們先了解一些相關(guān)知識(shí)好讓我們回去能融入到以后的工作中去。讓我們以后工作更加得心應(yīng)手。

謝謝老師和師傅們。通過此次外出組織學(xué)習(xí)，我們看到了我們公司與xx公司的差距之大，同時(shí)通過我們的細(xì)心觀察及與xx公司的員工和領(lǐng)導(dǎo)的交流，我們學(xué)習(xí)到很多經(jīng)驗(yàn)。xx公司值得我們學(xué)習(xí)的地方很多，很多。具體如下：

1、現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)紀(jì)律非常好，我們一行人是在下午上班五分鐘后進(jìn)入生產(chǎn)車間的，一進(jìn)車間就被那種生產(chǎn)氣氛感染，沒有人聊天，沒有人玩手機(jī)，大家都是埋著頭拼命的做事。當(dāng)我們?cè)谲囬g走動(dòng)的時(shí)候沒有一個(gè)員工停下手里的工作抬起頭看我們。

2、車間產(chǎn)品質(zhì)量良好，總共一百多車位的車間，小組沒有配備中查，車間也沒有QC、只有到尾部有兩名查貨員，雖然管理質(zhì)量的人這么少，但車間質(zhì)量非常好，他們是怎么做的呢？首先是開款時(shí)，組長(zhǎng)必須教會(huì)每個(gè)員工所做工序，并詳細(xì)告訴員工要求標(biāo)準(zhǔn)，第二是組長(zhǎng)每天的巡查，第三是倡導(dǎo)每個(gè)員工都是質(zhì)檢員的思想，即每個(gè)員工在生產(chǎn)時(shí)都有責(zé)任檢查上道工序的質(zhì)量。

3、員工工作積極性高，由于該公司已經(jīng)和“每個(gè)人”公司合作很長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)各工序的產(chǎn)能能做到很好的評(píng)估，所以在開款時(shí)工價(jià)已經(jīng)全部出臺(tái)，這樣每個(gè)員工都能算出自己每天的工資，這大大的提高了工作積極性。

4、員工技能熟練，當(dāng)我們?cè)谲囬g看到五線上袖子、平車上拉鏈、開代、拼縫、落代貼等工序，不得不在內(nèi)心感嘆。真的太快了，在我們這邊要停四五次車的工序，她們最多停兩次，其次她們?cè)谀秘浐头咆浀臅r(shí)間非常短速度非?？?，這樣減少了多余的動(dòng)作縮短了工序時(shí)間。在工序數(shù)量這一塊后面有數(shù)據(jù)說明，請(qǐng)留意。

5、車間員工分工明確，為了能有效的提高產(chǎn)能和充分的發(fā)揮各位員工的特長(zhǎng)，我們?cè)趚x公司看到她們每個(gè)員工都有明確的'分工，比如做代蓋的就是專做代蓋、開代的就是專開代，所有和車縫沒有關(guān)系的工序都是有輔助工完成，包括點(diǎn)位、比位、打刀口、修止口、寫編號(hào)等。

6、車間管理人員配比少，總共一百多人的車間（分成三個(gè)大組）沒有小組組長(zhǎng)，只有一個(gè)車間組任，沒有中查只有尾部?jī)擅樨泦T，沒有收發(fā)，沒有雜工。這么低的管理配比能有這么高的效率這真的值得我們學(xué)習(xí)的，試想如果把我們公司多余的管理人員工資都分到員工工價(jià)里，是否也對(duì)員工積極性有所提高呢。

7、車間的流水模式，車間流水模式為大包流，流水線為一條直線，上道工序做完傳給下道工序。流水線前面開貨后面出成品，每個(gè)工序相連接。

8、高效高品質(zhì)的裁床，xx公司裁床共計(jì)人數(shù)為：7人，平均每天產(chǎn)量為xx件左右，他們是怎么做到的？我們?cè)诓么部吹?，他們每個(gè)人都是非常忙碌的，給人的感覺就像在打仗在救火一樣，他們沒有固定誰(shuí)只做什么，拉完布就去分包，畫完嘜架就去做電剪，大家都是齊心協(xié)力完成每天的產(chǎn)量。質(zhì)量方面，通過我們對(duì)車間的了解及自己觀看沒有發(fā)現(xiàn)裁片不對(duì)稱，棉不夠大、刀口過大等品質(zhì)問題。

9、尾部的高效，尾部人數(shù)共計(jì)為6人，平均每天產(chǎn)量為xx件左右，由于在車間已經(jīng)完成打扣、剪線等工序到尾部只剩下包裝，這樣產(chǎn)量自然很高。

第二篇：港口員工簡(jiǎn)潔個(gè)人總結(jié)

時(shí)間流逝飛快，轉(zhuǎn)眼間試用期就過了。那么，這一段時(shí)間對(duì)我來(lái)說，對(duì)一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生來(lái)說，不僅僅是在工作，更是在學(xué)習(xí)，在轉(zhuǎn)變和進(jìn)入角色。很慶幸的是，經(jīng)過這一段試用期的學(xué)習(xí)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)以及幫助下，我慢慢進(jìn)入了工作角色，學(xué)會(huì)了如何去應(yīng)付工作中出現(xiàn)的各種狀況，同時(shí)也慢慢的理解了公司的運(yùn)營(yíng)模式。

感謝領(lǐng)導(dǎo)安排我在不同的崗位學(xué)習(xí)，讓我較快的熟悉商務(wù)部的業(yè)務(wù)，以及弄清了各個(gè)部門的協(xié)作情況，這些都是對(duì)以后的工作有相當(dāng)?shù)膸椭瑢?duì)公司的運(yùn)營(yíng)理解得更加透徹，對(duì)所發(fā)生的狀況能更快的找出問題所在。當(dāng)然，現(xiàn)在還有很多地方需要學(xué)習(xí)，還有許多能力需要鍛煉。那么，我總結(jié)一下這段時(shí)間在商務(wù)部的'工作情況吧。

首先是轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。這部分主要是安排貨柜轉(zhuǎn)關(guān)到園區(qū)去，其中最關(guān)鍵的是溝通和協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng)。最開始我學(xué)習(xí)做單，學(xué)習(xí)系統(tǒng)，學(xué)習(xí)到海關(guān)去轉(zhuǎn)關(guān)申請(qǐng)；然后與營(yíng)運(yùn)部、拖車部、工業(yè)園區(qū)一起協(xié)調(diào)工作，合力將貨柜更順利的轉(zhuǎn)出去；最后還要學(xué)習(xí)各種問題的解決，比如閘口問題，排車的問題，貨柜滯報(bào)，電子關(guān)鎖問題，刪單問題等等。需要不斷的總結(jié)，不斷的思考解決方法。最后，制作轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的流程圖。

其次是計(jì)費(fèi)和單證的學(xué)習(xí)。計(jì)費(fèi)是一件繁瑣但是又考驗(yàn)細(xì)心的事，因?yàn)樯婕暗礁鱾€(gè)客戶的不同協(xié)議和產(chǎn)生的不同費(fèi)用，所以需要特別的耐心和細(xì)心。但是，稍加留意，其中也有很多方法，能簡(jiǎn)化計(jì)費(fèi)的過程。單證的要求是對(duì)系統(tǒng)的熟悉程度，一旦熟悉了系統(tǒng)，做起單證起來(lái)就比較順心應(yīng)手，所以說，工作的態(tài)度也是非常重要的，一旦出錯(cuò)，就會(huì)給工作帶來(lái)很多麻煩。

另外，還學(xué)習(xí)了陶瓷、廠貨的貨代工作。這部分工作也是考驗(yàn)一個(gè)人的協(xié)調(diào)和溝通能力，有時(shí)候因?yàn)檐嚥粔?，或者貨柜出現(xiàn)問題等，都需要向客戶解釋情況，并協(xié)調(diào)拖車部派車，船公司派柜等。另外更棘手的是，報(bào)關(guān)出現(xiàn)問題的話，導(dǎo)致船期延誤，就更加需要解決問題能力了。

在xx港上班的日子，我慢慢的習(xí)慣這里的生活，喜歡這一份工作；同時(shí)，我也會(huì)在以后的工作當(dāng)中更加積極，更加認(rèn)真，發(fā)揮工作熱情，完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，配合各部門完成各項(xiàng)工作。保持良好作風(fēng)，不斷完善自己，做出一番成績(jī)。

在此，我向公司申請(qǐng)轉(zhuǎn)正！

第三篇：港口員工簡(jiǎn)潔個(gè)人總結(jié)

昨天上午9點(diǎn)多，我們公司的老總和分公司的兩個(gè)經(jīng)理帶上我，一起去參觀了廣東中外運(yùn)黃埔/東江艙碼有限公司。主要工作有，聽取了碼頭負(fù)責(zé)人關(guān)于港口的一些基本情況介紹，參觀了中控室和一些機(jī)械設(shè)備，大家交流了在管理和操作中遇到的問題和難題。

這是一個(gè)具有一定規(guī)模的碼頭，它的吞吐量在去年達(dá)到了上百萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，每天操作的標(biāo)準(zhǔn)箱可以達(dá)到上千個(gè)。從這次參觀中，我深刻認(rèn)識(shí)到，港區(qū)管理和作業(yè)操作，最核心的問題是提高港區(qū)堆場(chǎng)的周轉(zhuǎn)率，減少翻箱和渡柜的次數(shù)，要求三快，即“快裝快卸快走”。

在參觀的過程中，特別是參觀他們的信息系統(tǒng)時(shí)，我有一個(gè)很深的感受，作為資源性產(chǎn)業(yè)的港口行業(yè)，港區(qū)的人工管理操作并不是最大的問題，最大的問題，是來(lái)自對(duì)作業(yè)的計(jì)劃。以前，我一直都認(rèn)為，港口信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與其它系統(tǒng)一樣，“以單證為主線，以費(fèi)用為核心”。其中，單證是業(yè)務(wù)的體現(xiàn)，費(fèi)用是效益的體現(xiàn)。一個(gè)公司的信息系統(tǒng)既要體現(xiàn)它的業(yè)務(wù)，又要體現(xiàn)它的效益，我認(rèn)為這樣的信息系統(tǒng)才是能夠在公司的管理和經(jīng)營(yíng)上有所作為的.信息系統(tǒng)。但是，自從參觀后，我認(rèn)為自己犯了大錯(cuò)。作為資源型產(chǎn)業(yè)，業(yè)務(wù)單證并不是最重要的，因?yàn)樗淮嬖诜浅?qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或者潛在的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以業(yè)務(wù)單證并不是最重要的，而港口的管理整體效率和效益才是最重要的。那怎樣體現(xiàn)港口的管理效率和效益呢，我認(rèn)為兩個(gè)方面，一是港區(qū)堆場(chǎng)內(nèi)貨柜存堆放周轉(zhuǎn)率；另一方面是盈利能力。

盈利能力，就不用我多說了。我主要談一下港區(qū)堆場(chǎng)內(nèi)貨柜存堆放周轉(zhuǎn)率。對(duì)于這個(gè)問題，我們首先要搞清楚一個(gè)問題，怎樣計(jì)算堆場(chǎng)貨柜周轉(zhuǎn)率。

雖然這是一次短暫的參觀歷程，但是，我從中卻受益匪淺。希望有機(jī)會(huì)可以繼續(xù)學(xué)習(xí)優(yōu)良港口的先進(jìn)管理水平和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

第四篇：?jiǎn)T工培訓(xùn)工作總結(jié)模板

在這段時(shí)間里我正式的擺脫了學(xué)生的身份成為了一名公司員工，成為了一個(gè)不再拿父母生活費(fèi)，需要自己賺錢養(yǎng)自己的年紀(jì)了。閉上眼睛感覺過去的一幕幕都還在眼前，睜開眼睛才發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)長(zhǎng)大了，我在也不會(huì)有在教室里聽著老師上課，趴在課桌上和同桌聊天的生活了。那些都已經(jīng)離我遠(yuǎn)去了，我現(xiàn)在屬于社會(huì)人士，這些日子以后只能在夢(mèng)里體驗(yàn)了吧。想想真是有好多后悔的事情，但過去了就是過去了，重要的還是抓緊現(xiàn)在的生活，不要在現(xiàn)在又留下遺憾，讓以后悔恨我為什么不這樣這樣呢。

在剛剛來(lái)到這里我的時(shí)候我其實(shí)心里一直在打鼓，不知道這個(gè)公司的環(huán)境，工作氛圍是怎么樣的，也害怕自己做得不夠好。后面發(fā)現(xiàn)我的顧慮多余了，同事們都對(duì)我很好，工作的氛圍也是非常的和諧，唯獨(dú)差點(diǎn)的就是我的工作能力確實(shí)是有點(diǎn)差，但幸好公司專門針對(duì)我們這些新員工準(zhǔn)備了這次的培訓(xùn)。這次的培訓(xùn)就是因?yàn)槲覀冞@一兩天經(jīng)常犯下錯(cuò)誤，所以領(lǐng)導(dǎo)想出來(lái)的辦法。

在這為期一周的培訓(xùn)里，我學(xué)習(xí)到了很多在學(xué)校接觸不到的知識(shí)，這讓我知道了工作之后的環(huán)境究竟是什么樣的。在培訓(xùn)時(shí)給我們講課的老師就是領(lǐng)導(dǎo)，他讓我們有問題大膽的說出來(lái)，別等到工作的時(shí)候又不知道又去問別人打擾別人的工作。我們本來(lái)一開始都有一點(diǎn)不好意思，聽到領(lǐng)導(dǎo)這么說了之后再一個(gè)人問了之后大家也都一個(gè)個(gè)的說了起來(lái)。慢慢的在領(lǐng)導(dǎo)的解答中我們對(duì)于公司和我們的工作也都更加了解了。在第一天培訓(xùn)完之后我就感覺好累，回到家之后什么都不想干，只想躺在床上睡覺。前面兩三天真的是對(duì)身體和精神的雙重打擊，在三天之后開始習(xí)慣起了這種工作的狀態(tài)，但工作時(shí)還是經(jīng)常犯下錯(cuò)誤。但我們也在改正我們犯下的錯(cuò)誤，到現(xiàn)在為止我只要足夠細(xì)心，基本上是不會(huì)犯下錯(cuò)誤，我想這對(duì)我來(lái)說是很大的進(jìn)步了。

雖然這次的培訓(xùn)結(jié)束了，但是我對(duì)自己的鍛煉依然不會(huì)停止。我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)工作相關(guān)的知識(shí)，學(xué)習(xí)怎樣為人處世，學(xué)習(xí)怎樣把一件事情做好?；蛟S現(xiàn)在的我距離一名經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工還有著一定的差距，但是不管遇到怎樣的挫折都不會(huì)打敗我，我會(huì)一步步的走向更強(qiáng)，更優(yōu)秀。

第五篇：?jiǎn)T工培訓(xùn)工作總結(jié)模板

首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的外出培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說明公司對(duì)我們員工培訓(xùn)的重視，我也非常珍惜這次機(jī)會(huì)。

通過這3個(gè)月的學(xué)習(xí)和工廠，我學(xué)習(xí)到了很多從前沒有接觸過的知識(shí)，使我眼界大開，感受頗深。在開始幾天上課學(xué)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)了很多設(shè)備，了解了它們的性能，及作用。剛開始培訓(xùn)老師們發(fā)給我們氣化的流程圖，拿到手一看腦子一頭霧水，通過老師的講解和平時(shí)的探討讓我們慢慢能夠看懂流程圖甚至到最后我們能畫出簡(jiǎn)化的流程圖。隨后又到工廠去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)使我進(jìn)一步了解到了設(shè)備的開啟，維護(hù)保養(yǎng)。

通過上課學(xué)習(xí)和工廠實(shí)踐使我了解和掌握了四噴嘴氣化技術(shù)的工藝流程，操作，設(shè)備維護(hù)及事故判斷和基本的事故處理。初到工廠的時(shí)候內(nèi)心有點(diǎn)忐忑，不知道師傅會(huì)是什么樣的兇不兇，會(huì)不會(huì)不愿意教我們。但隨后這些顧慮就隨著師傅們的熱情消散了。通過師傅們的教導(dǎo)讓我們學(xué)到了在課上無(wú)法學(xué)到的知識(shí)。而在我們又學(xué)習(xí)了一個(gè)星期的仿真，怎么開停車，還有一些簡(jiǎn)單的事故處理。

在的學(xué)習(xí)已近尾聲，剛開始的我來(lái)到這還有點(diǎn)迷茫，不過通過的老師們和新能鳳凰的師傅們，在我碰到不懂的問題的時(shí)候總能為我解惑，使我們學(xué)習(xí)的更好更透徹。這3個(gè)月的培訓(xùn)，是我們很好的一次學(xué)習(xí)和實(shí)踐機(jī)會(huì)，使我們先了解一些相關(guān)知識(shí)好讓我們回去能融入到以后的工作中去。讓我們以后工作更加得心應(yīng)手。

謝謝老師和師傅們。

通過此次外出組織學(xué)習(xí)，我們看到了我們公司與公司的差距之大，同時(shí)通過我們的細(xì)心觀察及與公司的員工和領(lǐng)導(dǎo)的交流，我們學(xué)習(xí)到很多經(jīng)驗(yàn)。公司值得我們學(xué)習(xí)的地方很多，很多。具體如下：

1、現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)紀(jì)律非常好，我們一行人是在下午上班五分鐘后進(jìn)入生產(chǎn)車間的，一進(jìn)車間就被那種生產(chǎn)氣氛感染，沒有人聊天，沒有人玩手機(jī)，大家都是埋著頭拼命的做事。當(dāng)我們?cè)谲囬g走動(dòng)的時(shí)候沒有一個(gè)員工停下手里的工作抬起頭看我們。

2、車間產(chǎn)品質(zhì)量良好，總共一百多車位的車間，小組沒有配備中查，車間也沒有QC、只有到尾部有兩名查貨員，雖然管理質(zhì)量的人這么少，但車間質(zhì)量非常好，他們是怎么做的呢?首先是開款時(shí)，組長(zhǎng)必須教會(huì)每個(gè)員工所做工序，并詳細(xì)告訴員工要求標(biāo)準(zhǔn)，第二是組長(zhǎng)每天的巡查，第三是倡導(dǎo)每個(gè)員工都是質(zhì)檢員的思想，即每個(gè)員工在生產(chǎn)時(shí)都有責(zé)任檢查上道工序的質(zhì)量。

3、員工工作積極性高，由于該公司已經(jīng)和“每個(gè)人”公司合作很長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)各工序的產(chǎn)能能做到很好的評(píng)估，所以在開款時(shí)工價(jià)已經(jīng)全部出臺(tái)，這樣每個(gè)員工都能算出自己每天的工資，這大大的提高了工作積極性。

4、員工技能熟練，當(dāng)我們?cè)谲囬g看到五線上袖子、平車上拉鏈、開代、拼縫、落代貼等工序，不得不在內(nèi)心感嘆。真的太快了，在我們這邊要停四五次車的工序，她們最多停兩次，其次她們?cè)谀秘浐头咆浀臅r(shí)間非常短速度非?？欤@樣減少了多余的動(dòng)作縮短了工序時(shí)間。在工序數(shù)量這一塊后面有數(shù)據(jù)說明，請(qǐng)留意。

5、車間員工分工明確，為了能有效的提高產(chǎn)能和充分的發(fā)揮各位員工的特長(zhǎng)，我們?cè)诠究吹剿齻兠總€(gè)員工都有明確的分工，比如做代蓋的就是專做代蓋、開代的就是專開代，所有和車縫沒有關(guān)系的工序都是有輔助工完成，包括點(diǎn)位、比位、打刀口、修止口、寫編號(hào)等。

6、車間管理人員配比少，總共一百多人的車間(分成三個(gè)大組)沒有小組組長(zhǎng)，只有一個(gè)車間組任，沒有中查只有尾部?jī)擅樨泦T，沒有收發(fā)，沒有雜工。這么低的管理配比能有這么高的效率這真的值得我們學(xué)習(xí)的，試想如果把我們公司多余的管理人員工資都分到員工工價(jià)里，是否也對(duì)員工積極性有所提高呢。

7、車間的流水模式，車間流水模式為大包流，流水線為一條直線，上道工序做完傳給下道工序。流水線前面開貨后面出成品，每個(gè)工序相連接。

8、高效高品質(zhì)的裁床，公司裁床共計(jì)人數(shù)為：7人，平均每天產(chǎn)量為件左右，他們是怎么做到的?我們?cè)诓么部吹?，他們每個(gè)人都是非常忙碌的，給人的感覺就像在打仗在救火一樣，他們沒有固定誰(shuí)只做什么，拉完布就去分包，畫完嘜架就去做電剪，大家都是齊心協(xié)力完成每天的產(chǎn)量。質(zhì)量方面，通過我們對(duì)車間的了解及自己觀看沒有發(fā)現(xiàn)裁片不對(duì)稱，棉不夠大、刀口過大等品質(zhì)問題。

9、尾部的高效，尾部人數(shù)共計(jì)為6人，平均每天產(chǎn)量為件左右，由于在車間已經(jīng)完成打扣、剪線等工序到尾部只剩下包裝，這樣產(chǎn)量很高。