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第一篇：《在路上》讀后感

因為我們年輕，我們有著天馬行空的理想，我們想走出家門擁有一次自己的旅行。在同一個地方居住著久了，就會有想出去的沖動。我們向往著出門，我們有著離家的渴望。而當我們真正的走出家門，才發(fā)現(xiàn)少了一份溫暖的庇護，多了一份思鄉(xiāng)的情懷。只有真正的經歷了，你才能真正的感受的到那種思念的味道、家的味道。

在遇到挫折的時候，我們所能想到的第一個人就是與你有著血濃于水的關系的親人。他們永遠是我們堅強的后盾、避風的港灣。當我們縱容著那顆闖蕩的心的時候也要懂得回過頭去看望那早已印刻下歲月年輪的父母。年少的我們總會有著旅行與闖蕩的想法，但是不要像斷了線的風箏，在路上，也要想想家里的那些親人。

故事的主人公在在面對艱難的旅途是也會懊悔自己為什么要出門，家的力量永遠都是強大，讓人依戀卻無法抗拒?；丶矣肋h是最美的歸途，還記得第一次坐火車離開家的那種興奮，也記得第一次坐火車歸家的那種急切。所有的心境，也像那句詩般“如魚飲水，冷暖自知”罷了。旅行能帶給我們的不僅是旅途的精彩，還有思鄉(xiāng)的味道。

第二篇：《在路上》讀后感

人生的路很長，騷年你想去何方？

我承認我不是個認真的人，包括讀書，永遠在各類書之間打游擊戰(zhàn)，放浪不羈。所以我不知道何為經典，更不知道何為《在路上》，也就不知道為何此書被稱為“搖滾青年永遠的圣經”。

收到書的時候還是挺興奮的，沉甸甸的大厚本，封面及插頁的彩繪，火一樣的激情，讓人熱血澎湃，66號公路，這趟旅途的起點。

這本書的寫法比較特殊，是作者凱魯亞克自創(chuàng)的“自發(fā)式寫作”，想到哪寫到哪，等寫完了，這趟旅途就結束了。這一點我還是很佩服的，寫出一堆只有麻友才看得懂的東西；凱魯亞克吃著致幻劑寫書，寫出了30m的長卷筒。

讀本書的過程中，我是懵逼且激昂的，懵逼是不知道這一路旅行意義何在，激昂是這旅行確實夠放浪不羈。試想著：以110邁的速度只管一路前沖，沒錢了就停下來打點工，中間到各種親戚熟人家問候他們八輩祖宗，看到個順眼的妹紙約一發(fā)，從美國的東部順著66號公路一直跑到西部，再換條路跑回來，再往東西南北跑一趟，不愧為“垮掉的一代”的旅行。

好吧，我可以理解迪恩的車技，畢竟那時候沒監(jiān)控隨便開，但我實在理解不了他全程PPP的心態(tài)，也許這是我們禮儀之邦與歪果仁自由開放的文化差異吧。不過那崩壞儀表盤真帶勁，可能我沒機會崩壞汽車的儀表盤，改天崩壞個汽車吊的儀表盤試試吧。

書的后邊講了“垮掉的一代”的由來：凱魯亞克、金斯堡、卡爾、巴勒斯四個臭味相投的年輕人組成了這個群體的核心，每晚踩著拖鞋在小酒館扯淡，后來卡薩迪加入，幾人坐著這貨偷來的汽車從66號公路出發(fā)，開始了橫穿美國的放蕩旅行。

當然，關于這段歷史我并不感興趣，我所感興趣的，是這趟旅途所表現(xiàn)出的文化差異。開著偷來的汽車和邊開車邊P在我們天朝人看來都是大逆不道的，在書中竟然寫得如此冠冕堂皇，而且都沒有JC叔叔把他們扇一大嘴巴子回去種地。諸如此類，除卻時代的差異，也與文化差異有關吧。俗話說，少年強，則國強，少年娘，則國娘。可能，像我們這樣的乖寶寶只能追隨前人的腳步，甚至長跪不起，像歪果仁那種不安分的，愛蹦Q的，才會踩上巨人的肩膀。

尤其讓我大寫的服的，是那叫做“麻桿哈扎德”的哥們，因為小時候見了次流浪漢，長大以后真的自己去當流浪漢了。這就像我們小時候跟著賣破爛的后邊吆喝，結果我們長大了只是偶爾賣破爛，而這位仁兄，則真的去賣破爛了。雖然很奇葩，但這也是人生的一個選擇，人生的路有很多條，舉棋不定的時候，大不了隨便選擇一條。

讀完這本書我也情不自禁想出去玩了，為何我生在這個開汽車的時代而不是騎馬的時代呢？我很想去體會一下“打馬過舊關河，一夜風濤作悲歌”的寂寥，也很想去體會“曾陪時龍躡天衢，羈金絡月照皇都”的意氣風發(fā)，當然，我不會告訴你，我最大的夢想其實是騎羊駝。

不過呢，誰讓我生在這個高科技的時代呢，改日學了車，等有閑了，自駕去一趟大西北，把我在峽谷云養(yǎng)的那只小鹿接回來吧。

未來的路很長，可勁去作吧騷年。

第三篇：走在路上讀后感

這個寒假，我讀了著名作家梅子涵伯伯的短篇小說《走在路上》。本文講的是這樣一個故事:小遠帶奶奶去看電影，奶奶年紀大了，出門慢，路上走得也很慢，小遠要遲到了!小遠開始不耐煩，甚至開始討厭，他想丟下奶奶一人朝前走去，回頭之間突然發(fā)現(xiàn)奶奶變得非常老，想起奶奶陪伴自己成長的一幕幕往事，他眼睛濕潤了，他覺得自己應該等一等奶奶，攙著奶奶一起走，哪怕遲到也沒有關系。

這篇小說寫得十分感人，它沒有用十分幽默的語調，也沒有驚天動地的內容，但卻可以抓住我的心，讓我情不自禁地讀下去，看完覺得心里酸酸的，差點掉下眼淚，我可以體會出作者寫這篇小說時，十分仔細，寫得很慢，很不著急，并從容地寫出了這篇短文應有的天然情感和它那飛揚的人格。

小說中“哦，小遠突然發(fā)現(xiàn)奶奶走路時背弓得這么厲害，踉踉蹌蹌的，讓人看一眼都覺得怪可憐的。奶奶變得多老啊!小遠天天和奶奶在一起，卻沒有注意奶奶已經這樣老了。”看到這段，帶給我不小的觸動，小遠的奶奶已經很老了，天天和她生活在一起的`小遠居然對這一切毫無察覺，我們有時就是這樣，平時只知道接受來自父母爺爺奶奶的關心，卻忘了在我們長大的同時，他們卻在一點點老去，忘了去關心他們。

記得從我上幼兒園時，每天都是婆婆接送我，幫我拿這拿那，接的時候還要給我?guī)弦恍┏缘?，就怕把我餓著，有時下雨，婆婆撐的傘總是一大半在我這邊，深怕我淋濕了生病，全然不顧自己會被淋濕。讀了《走在路上》這篇文章，想起我有時對婆婆的態(tài)度，讓我覺得非常羞愧，婆婆現(xiàn)在年紀也大了，我應該多關心她們，而不應該覺得他們攏芯躚岱常切枰腥斯匭模腥伺惆欏！蹲咴諑飛稀啡夢腋傭昧艘匭募胰耍繞涫俏愀凍齪芏嗟淖娓改福袼槍匭奈頤且謊ス匭乃牽茄遣嘔峋醯猛砟旯謎嫘腋Ｕ嬋!

第四篇：《在路上》讀后感

我在文化研究導論課提出的二律背反原理，在此想做一個完整闡述：時尚所包含的對象可分為上層階級與下層階級，下層階級努力去追趕或者模仿上層階級的時尚，可追求和模仿到的結果卻不是真正意義上的時尚真正的時尚總在下層階級觸碰到的那一瞬間，更新?lián)Q代，時尚成了彼岸的夢影。但上層階級一定就有對時尚的掌控嗎？領導者也是被領導者。所以不論是何種階級，用一個西方釋義，他們都在路上。西美爾說：時尚是階級分野的產物，有著使既定的社會各界和諧共處，又使他們相互分離的雙重作用。這就牽涉到共性與個性、群體與個體的問題。

西美爾在論證共性與個性時，用了生物學的遺傳變異的例子，在后文中又提到歌德事例，極為貼切。這不禁讓我想到了所學的社會學中的社會結構功能論，即在平等或相似的環(huán)境下，尋找自身的的聯(lián)系。我們存于社會，活于當下。共性為我們帶來了安逸，安逸便有了普遍性，但是現(xiàn)在的整個社會都處于競爭狀，一味整體安逸會導致局部迷失，局部迷失又會反作用于社會。因此，社會需要個性的鮮活，時尚的感召力于此。用西美爾的話概括就是：建構時尚的兩種傾向――一方面是統(tǒng)合而另一方面是分化的需要。唯有如此，社會才會更加安定，時尚到成了和諧社會的因素。群體與個體，文中提出“模仿”，如再加以細分一下，應該是“模仿”與“反模仿”。群體把握了時尚的主動脈，可是個體追求又得不到真正意義上的時尚，為什么還是有許多人追求？文中舉了女性比男性更喜歡追求時尚的例子。

是的，社會地位或者說不占優(yōu)勢的人，在社會中找不到滿足感，卻在時尚中找回了自己，找到了出路。追求時尚，他們又不必為時尚負責，同時回避了個性，這便是模仿。模仿失去了創(chuàng)新的風險，但仍有幾個人反其道而行，我把他們稱為反模仿，文中稱為反時尚。舉個例子：服裝就有流行復古派的，也許當初遠年陳示的背影就在當下的目光注視下來回晃動，連悠悠歲月都得謙和仰望。不管是模仿還是反模仿，西美爾指出他們都有意或者無意地追逐時尚；他們陷入了“時尚”一詞的自定框架，且難以自控。我在前文分析了人對時尚的各種行為，可時尚本身又有什么概念和意識形態(tài)？我比較欣賞這段話：時尚的發(fā)展壯大導致了它的死亡，它在被普遍接受與同這種普遍接受而導致的是其自身意義的毀滅之間搖擺，它具有開始與結束同時發(fā)生的魅力。建造之初卻是毀滅之時，時尚不能被大眾接受，要不然它就不是時尚了。時尚猶如轉瞬即逝的流星。而在于時尚的內容上，這取決于社會的進步，大體平穩(wěn)，然而偏偏在時尚緊密的領域，極端的上下波動成了主導地位。時尚又成為與社會發(fā)展的矛盾？

西美爾給出的這個觀點，我認為還值得商榷，首先既然是時尚便有可操作性，既然有可操作性便有有效性，那么這里的矛盾最多只是階級矛盾或者審美品味的矛盾?？晌椰F(xiàn)在最擔心的是時尚的尺度問題，因為不需要負責，所以沒有了批判等級，一切就有了靈活性。作者以年輕人為例，年輕人把常態(tài)中不能完成的事情在時尚中拿出來，時不時越過道德的底線，他們不是領導時尚而是受到時尚的支配，這一話題的細節(jié)探索，我不想介入，因為我本身就是個年輕人，我也在時尚的路上而且年輕人的思維考量必受局限，只需警示即可。時尚是美麗的背影，時尚是潛在的隱憂，不論怎樣，我們夾雜著時尚走向未來！

第五篇：《在路上》讀后感

50多年前，美國作家凱魯亞克寫了一本小說《在路上》，書中寫了一伙叛逆的年輕人，坐上一輛車，沿著美國進行了一場自由乃至放蕩的旅行。這本書還有一種歷史性的意義，它被認為是60年代嬉皮士運動和“垮掉的一代”的經典之作。

在旅行中，迪克對薩爾說：“你的道路是什么，老兄？――乖孩子的路？瘋子的路？五彩的路？浪蕩子的路？任何的路？到底在什么地方？怎么走呢？……”我看到這么多的問號，心里不禁生出一個疑問，就是我正走在一條什么樣的路上？并且我們呢？

然后我開始審視自己每天的生活，似乎全在忙碌中又似乎全在空虛中，而到底怎么樣又很難說清楚，每天也按部就班的上課，和大家一起寫作業(yè)，但是一天過完了又覺得沒有一種可以值得自己驕傲的東西，沒有內在的充實感，好像自己變成了盲從的軀殼，只知道不停地走，卻不知道路在哪里。

有一天，我翻開一本書，王小波的《我的精神家園》，我才忽然像發(fā)現(xiàn)了什么，就是每人必要有一條精神的路途，擁有一個自己的精神家園，這才會使自己不至于迷失于浮躁的喧囂里，不至于空虛。

王小波說：“一個人只有今生今世還不夠，他應該有一個詩意的世界。”我想了想，這詩意的世界怎么去修筑和建造呢？顯然，想象是靠不住的，那就如一片云，就如空中樓閣，就如詩人的理想。我們真正需要的應該是知識，是美的情感，是一團凝結的思想。而這些，當然是要靠讀書，要靠思考，要靠走很多路，想很多事情，然后我們才可能擁有一條精神的路途，擁有一個屬于自己的精神家園。

想想現(xiàn)在的我們，缺少了知識，冷漠了情感，懶得想一些東西，走一些路，我們的大腦里只藏有更多的空白，更多的幼稚，更多的只言片語??！當與那些豐富而幽默的人交談時，我們只知道呵呵的傻笑，這樣的時候，我們又何止矮了半截呢，這樣的時候，我們想沒想到就地挖個坑把自己的頭埋進去呢？

不過，當我們知道這些時，我們不要灰心，灰心只能是我們的阻力。正如魯迅在《我觀北大》中說：“凡活的而且在生長者，總有著希望的前途?！笔堑?，我們都還有醉人的希望，因為我們年輕，胳膊有勁，腿也很結實，夢想也都紛繁。我們可以讀書，也可以闖蕩出一番事業(yè)來，路是絕不止一條，而是四通八達的，誰都可以做出自己的選擇。而在這些路的背后，我們都要記得還有一條我們必須走的路，那就是精神的路。

羅素有言：“對于人來說，不加檢點的生活，確實不值得一過。”是的，對于我們的每一個抉擇，首先要扣問我們的內心的追求。而對于明天的路能走多遠，就要看看我們今天的腳印吧，精神的路不只會給我們希望和指引，它還給我們力量和勇氣，引領我們走向未來！