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第一篇：it工作心得體會

20xx年x月x日我懷著無激動的心情來到住建局，開始了我人生的又一個新起點。自己進入單位這個大課堂已經三個多月了，回顧過去的三個月，我的心情澎湃又平靜。澎湃是因為驚喜的發(fā)現自己有了很多轉變和成長，而平靜是因為自己已經漸漸融入了角色，正在更快、更加穩(wěn)健地向一個職業(yè)人蛻變。

進入單位第一天得知自己被分到工程科時，自己滿腦子全是疑問，想自己的工作崗位是做什么的。工程科的領導耐心細致的給我們講解工作的性質以及工作的內容，那時我的腦海里有了對自己工作的大體認識。雖然從領導口中得知自己工作的艱巨以及工作環(huán)境的艱苦，但是自己在內心暗暗發(fā)誓一定要向領導同事學習，做一名能吃苦耐勞，聽從領導指揮的好同志。

我工作的第一站是福寧小區(qū)指揮部，當我真正來到工作現場時我真正體會到了那句關于施工現場廣為流傳的名言：不管你將即將面臨的環(huán)境想象的多么艱苦，現實也會比它更加艱苦，我也開始面對每一個新員工必須要經歷的困惑和挫折。如果說工作環(huán)境的艱苦以及酷暑是對我們這些在校散漫舒適慣了的實習生體力和精力上的考驗，那對于工作內容的一知半解和對工作流程的不熟悉就更加令人心理上煎熬了。剛開始工作我迫切希望自己融入到工作中，希望能夠幫助領導同事處理一些力所能及的事情，但是由于自己心浮氣躁，沒有將設計圖紙上的內容完全理解，加上對施工現場也不夠熟悉，導致自己工作效率很低?？吹阶约旱?/p>

領導以及同事不僅對設計圖紙非常熟悉同時對施工現場的進度、情況及安全也了如指掌，我內心開始產生一種挫敗感。值得慶幸的是，我從來沒懷疑過自己的職業(yè)選擇，并且領導同事對我的工作非常關心，他們認真耐心的給我講解設計圖紙中我不明白的`地方，同時每次去現場他們都會給我介紹現場施工的工藝流程以及如何保證現場安全施工，慢慢的我也開始獨立處理一些問題。在努力融入工作環(huán)境的同時，我覺得從一開始就要樹立一種積極向上的工作態(tài)度。作為剛參加的新人，工程科給予了我很多，最重要的就是認真踏實，迎難而上的一種工作態(tài)度。

短短的三個月很快就過去了，我卻經歷了很多，也學到了很多。感謝領導和同事對我的幫助，也感謝單位對我們新員工的信任，給我們一個施展自己才華的平臺，讓我們更快更好的成長起來。工作總結即將結尾，可是職業(yè)生涯這個長篇才剛剛開了個頭，百尺竿頭，更進一步，我也將會已更加飽滿的熱情投入到工作當中，在平凡的崗位上面磨礪出屬于自己的光芒。

第二篇：it工作心得體會

不知不覺，我來到公司已經將近十天了。回想一下，在這幾天里面我雖然感覺到了前所未有的壓力，但是，我也一直在努力適應著這種壓力，雖然曾經有放棄過，但是我昨天晚上想了一夜，既然已經來了，就要做到最好，受一點委屈算什么，如果這一點委屈都受不了，那根本就不用出家門，直接呆在家里天天靠父母好了，經過了跟組，還有叔叔以及同事們的交淡，我找回了自信心，雖然現在不會，現在會犯錯誤，但是只要我每天都努力了，每天都有進步了。那就是收獲。

其實，可能還是我不太熟悉和了解吧，所以出現錯誤的機率就會比較多一些，而且以前一直沒有接觸過這個東西，其實想想吧，這個一點都不難，像以前我在XXX公司的時候，那才是真正的麻煩，而且那個時候又沒有人教，花了幾天時間才了解基本知識，相比起來在這里已經算很好了，

客服，其實是一個復雜而又簡單的工作，簡單的說，就是為客戶服務，一切為客戶著想，當然這得確保在不損公司利益的情況下。

如果想做好一個客服，第一，就是要有良好的心態(tài)，就像昨天，我一直以為我可能要被開除了。我這么差，還老是犯錯誤，沒有一點信心，結果后面出錯的機率越來越多，連最基本的時間和格式都改錯或者是超格了，而且還有客戶好心的提醒我已經超格了，不過，俗話說：人非圣賢誰能無過其實最主要的還是心態(tài)沒有放好，現在我想通了，如果我再這樣下去，就會真的被開除的。

叔叔說的對，如果我做好了，錯誤出現一次就盡量不要出現第二次，反省一下為什么出錯，錯在哪里，為什么錯了，下次就會不會出現這樣的`錯誤了，就比如一個人騎車走在路上，他原本并不知道那里有個洞便一直往前走，結果掉下去了，下次，他就不會再走那條路了，因為已經吸取教訓了，就像XXX說的，犯第一錯沒有關系，第二次錯如果還犯的話那就是自身的問題了，而且犯了錯誤就要及時提出來，不要私立自解決。

現在，以后我會努力奮斗，努力學習，盡量做到不犯錯誤，，認真對待每一個客戶，努力做到每個客戶都能滿意，以及領導和同事的滿意。

第三篇：it工作心得體會

時光飛逝，轉眼間我來到xx中心已經四個月的時間了，在這段時間里，我被xx人勤勞、智慧、勇于拼搏的精神所深深感動，我為我自己能成為一名合格的xx人而感到光榮而自豪。

我們xx城區(qū)分校是一個十分團結友愛的集體。大家在自己的崗位上都能夠兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，工作人員都能夠緊密的團結在以崔校長為核心的領導中心周圍，認真貫徹校長的指示與安排，所以xx學校無論哪個部分有出色的表現，我相信都是集體的功能。沒有工作人員大家的互幫互助，團結友愛，就不會有城區(qū)分校今天這樣的成績。

我來到xx學校后擔任的職務是安全巡視，從接手這個工作起，就知道這是個難度相當大的工作，剛開始工作時我與馬騫合作，我為他的責任心所深深的欽佩，他對工作的那股認真勁也深深的打動了我，也許是一開始就與如此優(yōu)秀的員工一起合作，養(yǎng)成了我工作認真，責任心強的習慣，所以我在以后的工作中都能踏踏實實，認真負責。

擔任安排巡視這個工作四個月來，我深深的體會到要干好這個工作，必須有“三心”：

責任心：安全巡視是一個十分重要的工作，我們擔負著全校學生，公物的安全，沒有很強的責任心，整天愛管不管的是不可能干好這個工作，也必定不是一個合格的安全巡視人員。

熱心：無論家長還是學生，初來xx學校，第一次與他們打交道的人就是我們安全巡視人員，我們可以說是xx*學校給社會各界人士的第一印象，所以我們的形象，態(tài)度如何，直接影響到xx學校的名譽與聲譽，所以我們一定要有一顆熱情的心。無論是接待家長還是巡視，都應該熱情積極，微笑服務，給他們一個良好的第一印象，使他們知道xx學校很專業(yè)。

恒心：安全巡視是一個體力消耗比較大的工作，很容易產生疲勞，而在你休息時，很可能出現安全隱患，所以，我們安全巡視人員必須要有恒心，能堅持工作，只有這樣才能干好這份工作。

四個月來，在辦公室及各位班主任的大力配合下，我們的工作進展的還算順利，我覺得我們做得好的地方有，我們能熱情積極的接待家長，做好咨詢工作，給家長一個良好的印象，我能認真負責的`做好安全巡視工作及時發(fā)現安全問題及時解決，保障學生能有一個安全舒適的學習環(huán)境。

當然，人無完人，我們在自己的工作中還有很多的不足與缺點，我們是新工作人員，欠缺豐富的工作經驗，對一些突發(fā)事件的處理上有很多不足，我們很容易出現疲態(tài)，工作的時候很容易產生惰性，而且工作的時候由于自己年青氣盛，很容易帶情結，我們會在以后的工作中加強自己這方面的能力，努力干好這份工作。

總之，我們必在以后的工作中，發(fā)揚自己的優(yōu)點和長處，彌補自己的缺點與不足，努力干好這份工作，為xx*的壯大貢獻自己的一份力量。

第四篇：細節(jié)決定押運安全心得體會

俗話說：“武裝押運無小事。”押運人員要清楚，不能滯留在口頭上，要付諸于行動。只有處處戒備、時刻警惕，把該想到的細節(jié)都想到、把該做的工作都做到，才能共同編織出一張細密、堅固、安全的押運“防護網”。把勤務工作做好，我們主要從德、能、勤、紀四個方面深刻認識，嚴格要求自己的一言一行。

一、我們對“德”的理解和做法

1、以德服人，車長xxxx同仁時常找隊員談心，及時了解我們的思想動態(tài)，有針對性地做好思想工作，以自身行為作為實例進行講解，調動我們工作積極性。生活上噓寒問暖，最大限度地幫助隊員解決后顧之憂。虛心接受車組成員的意見、建議，努力營造團結進取的良好工作氛圍。

2、同心同德，在車長的帶領下，我們每日提前20分鐘到公司，在出車前，不論上哪輛車，我們都會事先把鈔車一起刷洗干凈，我們不約而同的進行清理工作，我們自行分工也能做到協(xié)調配合，這種默契是在長期的日常勤務工作中的相互信任相互認可而形成的。

二、我們對“能”的理解和做法

1、突出自身能力入手以高度的責任感主動做好本職工作我們在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識。我們每個車組人員立足本職工作，

2、我車上的押款員xxxx、xxxx兩位同志不管是從業(yè)務流程的操作方面還是從理論知識的撐握中都認真學習并在平時的工作中總結工作經驗，在車長xxxx的引導下設想在勤務工作中如果遇到突發(fā)時件時的處治通過相互討論找出解決辦法，并爭求上級領導意見結合實際工作去檢驗其可實施性。

3、鈔車駕駛員也是我們的車長，在運鈔途中經歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作。在平時的工作中我們能夠認真的學習政治理論，和交通法律知識，車輛性能的學習等業(yè)務技能，不斷提高的業(yè)務水平，提高勞動效率。

4、接款員是我們車上的xxxx同仁，他在熟練撐握押運接款的平時流程之余還認真學習與人交流的方法，在工作之余翻閱大量社交方面技巧的書籍，從中學習到與客戶保持良好溝能的方法，客戶對我們車組均保持良好的評價。

三、我們對“勤”的理解和做法

1、認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現問題及時處理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務外，還要做到確保業(yè)務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車車組人員。

2、勤勤懇懇，在平時的工作中不計較個人得失，公司有任務安排，隨叫隨到，同事之間有需要幫助也從不推辭。在春節(jié)期間及大型節(jié)假日中，我車組只要是在安排休息的同事都依然工作在一線，不是幫忙頂班就是在加班，很少有休息的。主動這公司排憂解難。

3、勤學苦練，在平時的工作中，把公司培訓中所學到的一切勤務流程與要令在平時的.工作中去鍛煉，嚴格要求自己，使規(guī)范的動作成為一種習慣、一種條件反射。使司機和接款員觀摩驗槍，以整齊的例隊出、歸勤同樣也成為一種習慣、一種條件反射，以明亮聲音下達驗槍口令同樣也成為一種習慣、一種條件反射，以明規(guī)范的網點及金庫站位同樣也成為一種習慣、一種條件反射。如果哪天沒有這么做到以上其中一點，心里就會覺得少了點什么，有什么地方不對勁。以上規(guī)范在我們看來，已經成為了我們工作中一部分，天天需要必不可少，因為我們可不想讓我們每天的勤務工作留下不足和遺憾，這樣會讓我們很不習慣，很不自然。

4、勤匯報，重大情況報告制度，執(zhí)行押運、守護任務時，必須加強情況的報告，押運時沿途發(fā)生的交通事故、堵塞、車輛故障和到達目的地交接時發(fā)生的各種情況、周圍可疑的人和事，以及執(zhí)行守護任務時，發(fā)生的各種情況，都應及時將情況和處置結果報告上級，聽取指示，這是我們常期以來所做到的。

四、我們對“紀”的理解和做法

1、以“軍事化”標準嚴格要求自我們一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面我們首先嚴格要求自己。

2、從公司紀律要求出發(fā)，統(tǒng)一思想，查找不足，首先結合當

前實際情況，從而統(tǒng)一了思想認識改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，使中心面向社會的窗口，押運服務質量的好壞，不僅關系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個公司對外的聲譽，為此，作為“黨員示范崗”標兵形象，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中我們也是這樣要求自己，逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“標兵”員工新形象。

3、頓綱振紀，認清自我們，找出差距。雖然我們有些值得學習的地方，嚴格按照工紀律辦事，但也會與實際情況產生矛盾，從而出現的問題也不容忽視。如：合同規(guī)定收款時間與實際時間不一致，對交通法律法規(guī)知識與突變道路情況的矛盾，不能活學活用，服務意識有待進一步深入優(yōu)化落到實處等。在今后的工作中，我們將會盡力、盡快彌補這些缺點。深入優(yōu)化服務環(huán)節(jié)，全面提搞自身綜合素質，業(yè)務水平、服務質量，為我們押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻。

綜上所述，我們機動二組把以上要求當做我們工作中的靈魂，時刻牢記公司各項管理制度、嚴格要求，以身做責。用實際行動來證明我們是公司“黨員示范崗”車組的先進帶頭做用。時時刻刻樹立公司“標桿”形象，激勵公司同仁共同努力。

第五篇：細節(jié)決定押運安全心得體會

歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一年又過去了，押運心員得體會。2009年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務，各位領導的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務領導一流的經營模式，它標志著我們押運中心事業(yè)以現實了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結著每位領導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。

對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領導和中心領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。

回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：

1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產為己任，在運鈔途中經歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作，做到萬無一失。認

真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務外，還要做到確保業(yè)務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的`習慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡，另一方面，認真學習業(yè)務技能，不斷提高的業(yè)務水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以“軍事化”標準嚴格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟練相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學習研究業(yè)務知識，在工作中學習，在工作中創(chuàng)新。

3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運新局面。首先結合當前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現況和存在的社會環(huán)境，認真學習上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認識改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，使中心面向社會的窗口，押運服務質量的好壞不僅關系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。

4、以嚴謹負責的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領導的安排，盡我所能的完成好領導交辦的或其他臨時性的工作任務，根據領導的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務，并及時向領導反饋辦理結果;全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務叫我執(zhí)行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務，我的工作得到了中隊領導及中心領導的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力!

5、認清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學活用，服務意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質，業(yè)務水平、服務質量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻。

總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服空-難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用，決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻!