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一、這次培訓(xùn)使我們深刻認識到了學(xué)習(xí)的重要性。 這次培訓(xùn)讓我們感覺到了壓力，需要我們更加努力地學(xué)習(xí)，以盡快適應(yīng)工作的要求；科學(xué)的飛速發(fā)展，社會的飛速進步，人民群眾要求的不斷提高，對我們的工作不斷提出新的更高的要求；年輕時期正是學(xué)習(xí)的好時光，“莫等閑，白了少年頭，空悲切”。十六大報告提出，要“形成全民學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)型社會”。今天，學(xué)習(xí)已成為了人們終身的事業(yè)，不學(xué)習(xí)，就會落后，就會跟不上時代的步伐，就會被社會所淘汰。

二、這次培訓(xùn)使我們更加了解了謙虛待人，創(chuàng)造良好工作氛圍的重要性。

自古以來，做人與做事就是不可分割的兩個部分。要做出一番事業(yè)，首先要學(xué)會做人。我們都是初任公務(wù)員，在工作上有很多東西需要學(xué)習(xí)，需要提高，祛除學(xué)生式的眼高手低，好高騖遠的習(xí)氣，踏踏實實從小事做起，從基層干起，不懂就問，不懂就學(xué)，謙虛謹(jǐn)慎，從思維方式、行為方式上徹底改掉學(xué)生時期的不良習(xí)氣，極為必要。和諧融洽的工作氛圍是我們做好一切工作的基礎(chǔ)，個人英雄主義、不善于團結(jié)他人是機關(guān)工作的大敵。我們要把集體視為一個團隊，把自己視為集體的一份子，學(xué)會并懂得發(fā)揮團隊優(yōu)勢，一個合作、團結(jié)的團隊是無堅不摧的，是最有戰(zhàn)斗力的?！叭齻€臭皮匠，勝過諸葛亮”。 要時刻記住，集體的力量是最偉大的，也只有融入到集體中，才能有我們充分發(fā)揮個人能力的舞臺。

三、這次培訓(xùn)更加堅定了我們熱愛交通工作，獻身交通事業(yè)的決心。

近一段時期以來，黨和國家對交通事業(yè)的發(fā)展空前重視，我國交通事業(yè)的發(fā)展面臨著一個前所未有的戰(zhàn)略機遇期。江澤民同志要求大力發(fā)展面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來的，民族的科學(xué)的大眾的社會主義文化；x同志要求進行交通體制改革，以先進的理念、先進的管理機制，運用市場手段科學(xué)整合、配置交通資源，繁榮交通事業(yè)。交通的影響力，不僅反映在交通本身，而且越來越廣泛地反映在物質(zhì)產(chǎn)品的交通內(nèi)涵上，反映在交通產(chǎn)品的競爭力和綜合國力的競爭力上。當(dāng)今社會，交通事業(yè)日益顯示其強勁的發(fā)展勢頭和巨大潛力。與發(fā)達國家相比，我國交通事業(yè)還有很大的發(fā)展空間。改革開放以來，我國交通產(chǎn)業(yè)取得了長足的發(fā)展，可國家對交通事業(yè)的管理和引導(dǎo)還處于相對滯后的狀態(tài)。如何使交通行政部門更好地管理交通事業(yè)，并進而站在時代的潮頭，提出帶有前瞻性和全局性的戰(zhàn)略規(guī)劃，是當(dāng)前交通行政部門特別是中央一級交通行政部門義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。認識到這一點，我們對交通事業(yè)的熱情更高了，對交通事業(yè)發(fā)展的信心更足了，也更堅定了我們投身交通事業(yè)的決心。 總之，這次培訓(xùn)時間雖然短，但我們的收獲卻很大。我們相信，經(jīng)過這次培訓(xùn)，大家對如何做好自己的工作，如何給自己定位，如何規(guī)劃自己的發(fā)展軌跡，一定有了更為清晰的思路，有了更多的自覺性，也有了更強的動力源泉。