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        地鐵員工安全培訓心得體會

        發(fā)布時間:2023-06-19 20:11:16

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        • 文檔分類:培訓心得體會
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        第一篇:2022地鐵安全心得體會

        為進一步加強對《地鐵安全管理條例》、《機務(wù)段工作管理條例》的學習貫徹,進一步提升全員的工作素養(yǎng)、安全意識和安全責任。xx年xx月,地鐵公司組織全體職工進行了“安全生產(chǎn)月”活動,現(xiàn)將活動開展情況報告如下:

        為認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)監(jiān)督管理法》、《安全生產(chǎn)管理條例》以及《關(guān)于建立和完善安全生產(chǎn)長治久安機制的若干意見》的有關(guān)精神,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合我公司實際,在公司領(lǐng)導的高度重視和支持下,在全體職工的努力下,我公司地鐵安全生產(chǎn)工作取得了一定的進展:

        一是我公司地鐵管理人員在地鐵管理方面嚴格要求自己,加大了對執(zhí)行《地鐵安全管理條例》的教育和考核力度。

        二是在安全生產(chǎn)管理方面,我們認真貫徹落實《條例》和《機務(wù)段工作管理條例》,在抓好日常安全管理工作的同時,我們積極組織職工學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《機務(wù)段工作管理條例》等法規(guī)條例,通過不斷地學習宣傳,使全體職工牢固樹立了安全生產(chǎn)的意識,提高了全員安全生產(chǎn)意識。

        三是加大了對地鐵安全管理工作力度,加強對我公司地鐵安全的監(jiān)督和監(jiān)督,對各類隱患及時排查、整改。

        四是加大了對各類事故的防范工作。今年xx月xx日下發(fā)了《地鐵安全管理條例》,對地鐵的、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)進行了嚴謹?shù)谋O(jiān)督,并對我公司的、生產(chǎn)安全、設(shè)備等環(huán)節(jié)進行了重新的規(guī)定,為全面推行地鐵安全管理創(chuàng)造了良好條件,保持了良好經(jīng)營業(yè)績。

        五是加強了地鐵安全管理,在安全生產(chǎn)管理方面,我們嚴格落實《地鐵安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定,堅持每季度對地鐵進行一次安全生產(chǎn)檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)隱患的地方及時整改,確保了安全、正常、安全生產(chǎn)的良好秩序。

        六是積極組織職工進行各類專項活動。地鐵安全管理工作是一項系統(tǒng)工程,涉及到人、機、環(huán)、設(shè)備,如何正確處理好這些問題是今后工作的重中之重。為此,我們加大安全宣傳力度,積極組織廣大職工進行宣貫《地鐵安全管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《地鐵安全管理條例》等法規(guī)條例和文件,在廣泛宣傳發(fā)動的同時,積極開展了“安全月”活動,組織廣大職工進行安全知識競賽、安全知識競賽、安全技術(shù)比武、安全生產(chǎn)法律法規(guī)學習等多種多種形式的安全教育活動,進一步增強了職工的安全意識和安全責任感。

        七是加強了對各類事故案例的分析和學習。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》以及《中華人民共和國安全生產(chǎn)法實施條例》的規(guī)定,結(jié)合公司實際情況,我們制定了《地鐵安全生產(chǎn)事故案例分析制度》、《地鐵安全管理條例》等,使廣大職工在實際工作中認真學習、掌握和遵守相關(guān)法律法規(guī),進一步提高了安全管理工作的法律意識,增強了安全生產(chǎn)管理工作的針對性和有效性。

        八是認真抓好地鐵安全管理工作。一是組織職工認真學習地鐵安全管理條例,學習地鐵安全管理條例,使大家明確自己所做的工作和職責以及各項工作的要求。二是按照上級部署,積極開展對安全生產(chǎn)管理工作的檢查,并將檢查結(jié)果進行通報,使廣大職工明白,在工作中,應(yīng)該按照條例和條例執(zhí)行,不應(yīng)該做任何的違規(guī)作,做到“不出事”、“不出事”。

        十一是認真開展了“安全生產(chǎn)月”活動。通過活動,進一步增強了廣大職工的安全意識和安全責任意識。

        第二篇:安檢工作人員心得體會

        作為一名安全員,我就要讓人人都來重視安全,絕對的遵章守法,不折不扣地遵操作規(guī)程之章,守安全生產(chǎn)之法!我清楚地認識到違章就是走向事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。認識到違章的重要性,就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領(lǐng)悟到:或許一次不經(jīng)意的違章,造成大的傷害或損失,就變成了違法。

        作為一名安全員,我會深刻感受到安全的重要性。企業(yè)成于安全,敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失,對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛,所以我必須在這一刻起認真履行職責。我清楚地認識到違章就是走向事故,就是傷害他人,甚至走向死亡。當一天安全監(jiān)督員,就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中,讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故,讓我們正確認識到安全不是一個人的問題,而是你中有我我中有你,是一個上下關(guān)聯(lián)人人互保環(huán)環(huán)相扣的鏈,是一張錯綜復雜緊密相連的網(wǎng)。我要讓人人成為安全員,我會把公司倡導的“責任連帶安全互?!斌w系真正落實。

        作為一名安全員,我決不搞形式上的安全,而是要追求內(nèi)容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多,習慣性違章較普遍,從而制約施工一線的安全生產(chǎn)管理水平。如果只在形式上講安全,應(yīng)付檢查,那么即使是投入再大付出再多,安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善,安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升!只有每個職工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié),防止不安全的因素存在;杜絕事故隱患,從小事做起,點點滴滴匯集在一起,就能筑起安全大堤。

        無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們施工企業(yè)管理的重點,是我們發(fā)展的根本保證,安全就是效益。作為一名安全員,我會把這種觀點跟植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己,熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度,認真學習安全有關(guān)法律法規(guī);其次,養(yǎng)成良好的安全操作習慣,杜絕習慣違章,敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三,勤于檢查,及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責,做好總結(jié),向上級多提合理化建議;最后,從戴好安全帽,扎好安全帶,穿好工作服,開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起,做起,持之以恒。一線工人是安全生產(chǎn)主力軍,沒有工人參與監(jiān)督和管理,安全生產(chǎn)很難搞好。人人當一次安全監(jiān)督員,并不只要求在當安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性,才去按章辦事,還要求時時刻刻地關(guān)注安全,即使并不是安全監(jiān)督員,也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中,如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界,那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。作為一名安全員,就更應(yīng)該用一顆赤誠的心,去維護勞動者的安全和健康,用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。這樣,我們的企業(yè)就能長盛不衰,我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

        第三篇:地鐵安全員工作總結(jié)

        地鐵施工是高風險行業(yè).地下土質(zhì)、管線的復雜性、特殊性給施工造成很大的危險。為了員工的人身安全和公司的利益,項目部不折不扣地嚴格落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度。以“鐵的要求、鐵的紀律、鐵的制度”,從嚴管理,從嚴要求.通過經(jīng)常性教育培訓學習,讓員工清楚理解規(guī)章制度;通過經(jīng)常性檢查督促,讓員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度;通過經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果,讓員工認識到遵章守紀就是保護自己,保護同事,保護家庭。

        一、根據(jù)自身實際,建立健全項目部各項安全規(guī)章制度并落實安全生產(chǎn)責任制。

        安全責任重于泰山.項目部制定必要、合理、嚴格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產(chǎn)責任制,推行“千斤重擔從挑,人人身上扛指標”的安全目標管理理念。從項目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工,均簽訂安全生產(chǎn)責任狀,明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責任,形成全面的安全生產(chǎn)責任制體系,將安全責任和目標層層分解,層層落實。實行“一票否決制”,建立安全責任追究機制,把安全責任狀完成情況作為每層級領(lǐng)導,每位員工的績效考核標準之一。

        二、重視教育培訓,提高員工的安全素質(zhì).

        在當今科學技術(shù)飛速發(fā)展的時代,人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的,要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊伍,抓好教育培訓和學習是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié),它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項重要手段;它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓,以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍。在這方面項目部計劃工作如下:

        1、實行封閉式管理.員工進入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證).沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現(xiàn)場。

        2、特種作業(yè)人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記,辦好工作工作卡(或證)。

        3、經(jīng)常生教育培訓(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓)。

        4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓。

        通過這些方式,使員工人人懂安全,人人管安全,人人重視安全生產(chǎn),警鐘長鳴,防患于未然。

        三、加強安全檢查.

        安全檢查是一項綜合性的的安全生產(chǎn)管理措施,是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境,做好安全生產(chǎn)工作的主要手段,也是防止事故發(fā)生,減少事故隱患的有效方法。我們計劃建立以項目部、工區(qū)、班組三級檢查體制。安全檢查做到項目部每月不少于一次;工區(qū)每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次。主要檢查各項規(guī)章制度的落實情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何。特種設(shè)備的運營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等.(根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,項目部制定,現(xiàn)場班組長為安全兼職管理員,并帶安全員紅袖章,負責本班組現(xiàn)場安全工作。)做到一點不漏,面面俱到,不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災事故、觸電事故、治安案件為目標,全面開展加強安全生產(chǎn),文明施工工作;采取嚴格檢查制度,按照“四不放過”原則,嚴肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因,消除隱患,找出差距,限期整改。確保施工生產(chǎn)順利進行。

        四、執(zhí)行優(yōu)獎劣罰,是安全生產(chǎn)的有力措施.

        經(jīng)濟杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用,同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用。項目部制定《安全生產(chǎn)責任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》,對安全生產(chǎn)實行優(yōu)獎劣罰的激勵機制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識,增強安全責任感。

        五、編制應(yīng)急救援預案.

        事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的,無論預防措施制定的再好,安全規(guī)章制度管理的再嚴,事故也有可能發(fā)生。為了減少人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失。項目部根據(jù)實際情況編制應(yīng)急救援預案,建立應(yīng)急救援體系,并責任落實到人。這樣可以有效的應(yīng)對任何突發(fā)事件,控制事故的擴大,減少事故的損失。

        總之,項目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導下,認真貫徹指示精神,切實做好安全生產(chǎn)工作。我們地鐵項目部將以飽滿的熱情,高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻!向深圳人民和公司戰(zhàn)。為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!

        第四篇:食品安全體會心得體會

        中國人口超過13億,人均耕地面積不到1.5畝,是世界人均值的1/4,如此寶貴的耕地,每年還以千萬畝的速度在消失。我國東部600多個縣(區(qū))人均耕地低于聯(lián)合國糧農(nóng)組織確定的0.75畝的警戒線。而我國由于設(shè)備和管理落后,糧食在收獲、儲存、調(diào)運、加工、銷售和消費中的總損失高達18.2%,也就是說,我國每年的產(chǎn)后糧食約有850億公斤被白白浪費掉。稍微關(guān)心時政的人都知道,我國已經(jīng)成為世界上最大的糧食進口國,且進口數(shù)量逐年增加。

        在每年為此花費巨額外匯的同時,糧食安全問題也已經(jīng)成為從中央高層到社會輿論普遍關(guān)注的重大問題。在這種背景下,觸目驚心的浪費糧食現(xiàn)象,更令人擔憂。

        現(xiàn)在生活水平提高了,還有必要從一粒米上節(jié)約嗎?有的同學可能會有這樣的疑問。表面上看,掉幾粒米是小事,可世界上的任何財富,都是勞動者以自己的心血和汗水創(chuàng)造的。珍惜這種創(chuàng)造的成果,不僅是對社會財富的愛護,也是對勞動的尊重、對創(chuàng)造的尊重、對勞動者的尊重。糧食是勞動者付出辛勤勞動、大自然消耗大量資源產(chǎn)生的財富,浪費它就是白白丟棄勞動成果、無端犧牲生態(tài)環(huán)境,最終受害的還是人類自己。一位學者就曾指出:“可持續(xù)發(fā)展,這句話在今天的世界上首先是指糧食?!?/p>

        我們浪費一粒米,扔掉一個饅頭,實際上丟棄的是中華民族勤儉節(jié)約的傳統(tǒng)美德,丟棄的是對勞動人民的一片真摯情感,丟棄的是做人的一種品格和精神。我國現(xiàn)在還不富裕,在一些貧困地區(qū)還有將近3000萬人尚未解決溫飽問題。人皆有食,也并不是每個公民都曾實現(xiàn)了的夢想。世界性缺糧的狀況在今后相當長的時間內(nèi)也不會得到根本轉(zhuǎn)變。因此,浪費一粒糧食也是很可恥的行為。

        節(jié)約糧食,是每個公民應(yīng)盡的義務(wù)。有了節(jié)約意識,做起來很簡單:吃飯時吃多少盛多少,不扔剩飯菜。尊重勞動成果、減少對生態(tài)環(huán)境的壓力已成為現(xiàn)代人的一種自覺意識。珍惜糧食吧,這是在珍惜你的生活!

        建設(shè)節(jié)約型社會,關(guān)系到我們每一個人。節(jié)約資源,健康生活,讓我們從珍惜糧食開始做起吧。

        “爺爺,送您一個小禮物,這是我們學校特制的紙扇,上面印有號召大家適量點餐、杜絕浪費的倡議書”,“阿姨,送您一個小折扇,如果您支持節(jié)約,反對浪費,請您在承諾墻上簽下您的名字”……昨天上午,和平區(qū)鞍山道小學開展“杜絕舌尖上的浪費,我們在行動”主題隊日活動。少先隊員們早早來到鞍山道地鐵站旁,為過路的行人送上精心制作的.小禮物,號召市民做節(jié)約達人。炎熱的天氣擋不住大家的熱情,一聲聲稚嫩的問候讓行人紛紛停下腳步,為少先隊員們點贊,并在“厲行節(jié)約、反對浪費”的承諾墻上,鄭重地簽下了自己的名字。

        雖然正值暑假期間,但連日來,全市中小學積極組織師生以“厲行節(jié)約、反對浪費”為主題,開展了一系列形式多樣的宣教活動,引導學生養(yǎng)成勤儉節(jié)約、愛惜糧食的好習慣。

        “爺爺奶奶給我講述了他們那一代人厲行節(jié)約的故事?,F(xiàn)在,雖然我們的物質(zhì)條件優(yōu)越了很多,但我們依然不能忘記傳承他們勤儉節(jié)約的光榮傳統(tǒng),他們是我們學習的榜樣!”暑假期間,第二新華中學面向全校師生開展了“家風傳承正當時”系列活動。老師們精心制作了微課《學傳統(tǒng)家風,做勤儉之人》,以勤儉持家的家風傳承為主題,邀請學生“上講臺”,與大家分享老一輩勤儉持家、厲行節(jié)儉,勤勤懇懇、服務(wù)群眾的家風故事。在該校七年二班舉行的線上主題班會中,學生黃子純就為老師和同學們講述了自己的家風故事。她的講述也引起了大家的共鳴。

        隨后,黃子純面向全班同學發(fā)出倡議:吃飯時,吃多少盛多少,不剩飯剩菜;飲食要均衡,不挑食,不偏食;看到浪費現(xiàn)象要制止,盡量減少浪費;向身邊的人宣傳浪費的可怕后果,了解節(jié)約的方法;外出用餐時,剩余飯菜盡量打包,不鋪張浪費。

        第五篇:地鐵安全心得體會

        今年以來,在地鐵運輸公司各級的正確領(lǐng)導下,在公司全體同仁們的共同努力下,我們緊扣安全生產(chǎn)主線,堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的工作思想,全面落實安全生產(chǎn)責任制,強化管理,狠抓現(xiàn)場作業(yè)標準化,全面落實“三項制度”,較好地完成了全年各項生產(chǎn)指標的目標任務(wù)。全體運輸員工認真學習和貫徹落實上級有關(guān)部門有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、規(guī)章制度,落實崗位安全職責,努力提高運輸員工的安全意識和安全素質(zhì),不斷增強員工的安全生產(chǎn)意識和安全責任,較好地完成了全年的運輸安全生產(chǎn)目標任務(wù)。

        一、xx年的安全生產(chǎn)工作

        一)、加大運輸安全管理力度,努力提高運輸服務(wù)質(zhì)量。

        為確保運輸安全生產(chǎn),我們始終把“安全第一,預防為主”的安全生產(chǎn)方針放在重中之重的戰(zhàn)略位置來抓,在安全管理工作中,嚴格執(zhí)行“三級查制”和“四級安全教育,三級教育”,即:“領(lǐng)導包片,職工包班組,班前班后會制度”,做好安全生產(chǎn)教育培訓工作,提高全員安全意識。在運輸生產(chǎn)中,我們始終堅持“以人為本,安全第一”的安全理念。通過教育培訓、安全教育、崗位職能的落實等方式,提高全員的安全意識和自我防護能力,使全體職工的安全生產(chǎn)能力進一步得到提高。

        二)、加大運輸安全檢查力度,消除安全隱患。

        運輸生產(chǎn)是一切工作的中心,運輸安全關(guān)涉到每個人的生命和公司財產(chǎn)安全,我們始終堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,認真落實安全生產(chǎn)責任制,嚴格執(zhí)行“三級安全教育,四級安全教育”,即:“一級安全教員,班前班后會制度”,即:“安全生產(chǎn)教育,每班必講”,做到了每一個職工在生產(chǎn)中都能做到“三不傷害”,即:不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害。

        三)、開展安全大檢查、安全活動,確保安全工作落實到實處。

        為切實做好運輸安全和安全工作,我們始終把安全工作作為一切工作的重中之重去抓,采取了多種形式開展安全大檢查、安全活動,切實提高了員工的安全意識。一是組織全體駕駛員認真學習“三大安全法”、《駕駛員安全行車規(guī)定》、《安全操作規(guī)程》、《事故處理辦法》,并組織全體職工認真進行自查自糾,查找安全薄弱環(huán)節(jié),制定整改措施,消除事故隱患,使安全工作落實到實處。二是堅持“四不發(fā)生”的原則,認真排查安全隱患并及時整改;三是在運輸過程中,不斷強化職工的安全生產(chǎn)意識,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,杜絕了習慣性違章,杜絕了事故發(fā)生,確保了運輸安全生產(chǎn)。

        四)、加強安全教育培訓,提高全體員工的安全生產(chǎn)知識和技能。

        為使職工的安全知識能夠真正運用到工作中,我們根據(jù)本單位實際情況,采取多種形式對駕駛員進行安全教育,提高駕駛員的安全知識和技能,增強他們的安全生產(chǎn)意識和工作責任心,使駕駛員從事的安全工作知識、法律知識水平、操作技能水平不斷得到提高。

        五)、強化安全責任意識,提高全體員工的自我保護意識。

        在運輸工作中,我們始終以安全工作為前提,把安全工作放在重要位置來抓,加大安全監(jiān)督管理力度,對于存在安全隱患及時進行整改,消除了安全隱患;同時,我們還加大了安全教育和培訓力度,在運輸?shù)牡谝痪€、第二線和作業(yè)現(xiàn)場,采取各種有效措施,加大安全監(jiān)督檢查力度。對于駕駛員,我們從思想上認真落實安全管理制度,從行為上規(guī)范行為,提高了駕駛員們的安全意識和自我保護能力;在運輸?shù)牡谝痪€,我們始終把安全作為重點來抓,采取多種形式對全體員工進行安全教育培訓,增強其安全意識和自我保護能力;通過采取各種方式,強化對安全的管理,提高了全體員工的安全生產(chǎn)意識和安全素質(zhì)。

        二、存在的主要問題和不足

        一)、個別司機安全生產(chǎn)責任心還不夠強,對安全生產(chǎn)要求不是十分嚴格。

        二)、部分運輸車輛的安全管理有松軟,不夠到位。

        三)、個別車隊的安全管理制

        第六篇:地鐵實習心得體會

        我很榮幸能夠通過面試,得到地鐵集團建設(shè)公司實習的機會,通過兩個多月的工作實踐,我感觸頗多。在這段時間內(nèi),我參加了新員工入職培訓;參與和主持了水電報裝、園林遷改、施工圖設(shè)計管理等工作。接下來,我就針對各項具體事宜,結(jié)合我的工作經(jīng)驗談一談我在工作中的體會,發(fā)現(xiàn)的不足以及一點建議。

        一、新員工入職培訓:

        通過4天的新員工入職培訓,讓我們初步認知了地鐵集團的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓內(nèi)容全面而廣泛,包含了公司的各類事項,通過之后的實習期的進一步學習和親自實踐,現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項業(yè)務(wù)流程。入職培訓美中不足的是,形式過于單一,大家大部分時間在被動接受,建議可以采用部分更加形象生動的方式進行入職體驗。

        二、水電報裝類工作:

        在試用期內(nèi),我參與了洪山廣場、梅苑小區(qū)的自來水報裝。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張,線路建設(shè)時采用了很多非常規(guī)程序和手段,收尾工作很多沒有完善,倉促收工撤場,導致有一些遺留問題,在物業(yè)開發(fā)時就體現(xiàn)了出來,如水電欠費,水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞,未能修復,水表井壓埋,電纜損壞等。這些問題不得到解決的`話,我們的后續(xù)工作往往就難以開展,這是難點。

        以洪山廣場為例,在以往施工過程中,由于當時公司和水務(wù)集團存在資金糾紛,水務(wù)集團沒有及時進行自來水施工,而后其他地鐵站點施工又埋了部分水表井,沒有及時恢復,并存在水費拖欠,園林單位已經(jīng)完成洪山廣場地上園林施工,在資金糾紛解決后,自來水施工需要對洪山廣場局部進行重新挖掘,這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場管理處、城管局、園林局、地鐵建設(shè)總部、水務(wù)集團等各家單位,推進自來水安裝,在此過程中,我們積極推進,爭取了各項工作的交叉同步進行。

        在解決類似此類問題的過程中,我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負責人員,這就為以后類似問題的解決提供了便利,我們可以在物業(yè)開發(fā)項目開展之初,就同相關(guān)方主動聯(lián)系溝通,看是否有線路建設(shè)的遺留問題,會影響后續(xù)工作開展的,如果有,我們就提前介入,予以解決,不能及時解決的,也爭取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解,爭取各項工作的同步推進,不致影響我們建設(shè)工作的進展。

        三、施工圖設(shè)計管理工作:

        在這段時間內(nèi),我根據(jù)各項目的目標節(jié)點,同相應(yīng)項目業(yè)主代表溝通,確定了個項目施工圖出圖時間,然后將其反饋至設(shè)計院,要求其按要求時間節(jié)點提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件,分析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評、安評等工作會影響出圖的,則督促相關(guān)部門人員完成相關(guān)工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn),目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理,這是所有工作的前提,目前沒有土地證及規(guī)劃證導致當前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進行,但這終究不應(yīng)該作為一個長久的制度流程。

        我在施工圖設(shè)計管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個大問題是,設(shè)計合同良莠不齊,存在很多未明確的事項,導致了一些投資的浪費,設(shè)計服務(wù)不到位的情況,例如約定的設(shè)計文件份數(shù)不足,未規(guī)定設(shè)計現(xiàn)場服務(wù),未規(guī)定設(shè)計限額等問題。對此,我建議我們要加強設(shè)計合同管理,首先,要進行限額設(shè)計,這對投資控制是非常重要的;其次,要對設(shè)計服務(wù)加以明確,如設(shè)計人員的現(xiàn)場服務(wù)時間內(nèi)容;第三,限定設(shè)計變更率,加強施工圖設(shè)計的成熟度。

        另外,建設(shè)公司應(yīng)該盡快成立檔案室,進行包含設(shè)計文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲管理。

        四、工程管理:

        在實習期內(nèi),我認真學習了集團公司的相關(guān)規(guī)定,對于工程管理,規(guī)定涉及到的面比較廣,為我們管理提供了一個框架,我建議在細節(jié)上應(yīng)該進行補充,編制一些具體的規(guī)則文件進行支撐,這樣可以做到按章管理,避免混亂。比如質(zhì)量管理方面,應(yīng)該編制質(zhì)量控制點計劃,細化到工程中的各項,明確質(zhì)量目標,根據(jù)相關(guān)規(guī)范確定質(zhì)量合格/不合格標準,規(guī)定不合格項的整改流程,制定獎懲措施,按不同項目及問題大小設(shè)Z不同的獎懲金額標準等。對于安全、進度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領(lǐng)性的文件,用于指導對監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于,讓管理有據(jù)可依,讓新員工快速熟悉工程管理,讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進行提前預防,避免工程管理出現(xiàn)混亂。

        以上是我個人的一些心得和體會,對自身工作的總結(jié)及展望,以及對一些工作的建議,同時,我會努力學習,提高自己,對自身存在的不足進行補充,讓自身具備較強的專業(yè)能力,能夠在管理過程中,被監(jiān)理、設(shè)計及施工人員信服,這樣才能做好管理。不到之處,敬請領(lǐng)導斧正。

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