千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《駕駛培訓(xùn)心得體會文章(推薦6篇)》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《駕駛培訓(xùn)心得體會文章(推薦6篇)》。
第一篇:安全教育培訓(xùn)心得體會
對小學(xué)生而言,生活中潛在的不安全因素來自很多方面,比如交通、惡劣天氣、食品衛(wèi)生、流行疾病,甚至日常生活中的煤氣、水、電等。國家教育部門對小學(xué)生的安全教育非常重視,特別編寫、編制了豐富的教材和視頻講座,期望更大程度地教育和保護小學(xué)生們的健康成長。但是,唯獨甚少提及燃?xì)獍踩逃矫娴?內(nèi)容。
如何做好小學(xué)生的燃?xì)獍踩逃ぷ?這是一個系統(tǒng)工程,就像其他方面的安全教育內(nèi)容一樣,由教育部門統(tǒng)籌規(guī)劃,全面細(xì)致開張教育工作。但是至少我們應(yīng)該讓小學(xué)生認(rèn)識燃?xì)?,知道燃?xì)獍踩闹匾?,以及如何?guī)避燃?xì)獍踩鹿剩唧w方法有:
1、了解燃?xì)獾淖饔煤臀kU性。燃?xì)獾淖饔糜泻芏?,它給我們帶來了許多方便,能燒水、燒飯、燒菜、淋浴等等。但它萬一泄漏時,也帶來很大的問題甚至災(zāi)難――煤氣中毒、火災(zāi)或爆炸事故;正如一個關(guān)在籠子里的老虎可以讓它為觀眾表演節(jié)目,一旦把老虎放出籠子,它就會傷人。
2、了解燃?xì)饩叩陌踩褂贸WR。知道燃?xì)饩咴诠ぷ?,人不?yīng)離開;使用燃?xì)饩吆蟠_認(rèn)關(guān)閉燃?xì)饩唛_關(guān)以及燃?xì)夤苈返拈_關(guān);發(fā)現(xiàn)沒有關(guān)閉開關(guān)時及時提醒長輩。小孩子的記性好,倒過來可以促進大人的安全意識,使大家都養(yǎng)成安全的良好習(xí)慣。
3、知道發(fā)生燃?xì)庑孤┑囊恍┰蚝吞卣?。例如:燃?xì)夤苈菲屏选⑷細(xì)饩叩牡拈_關(guān)未關(guān)緊、燃?xì)饩邠p壞等都會導(dǎo)致燃?xì)庑孤?。因此知道一個人在家時,不要自己隨便動燃?xì)饩叩拈_關(guān),不玩火。燃?xì)庑孤┑闹饕卣靼ㄓ挟愇?,有微小的滋滋響聲或冒氣泡等?/p>
4、知道發(fā)生燃?xì)庑孤r如何緊急避難。作為小學(xué)生,一個受保護的對象,如果發(fā)現(xiàn)家庭發(fā)生燃?xì)庑孤?,例如聞到異味時,應(yīng)該第一時間告訴父母或長輩,然后打開窗戶和房門,準(zhǔn)備離開事故發(fā)生地點,而不是去做任何撲救工作或打開電燈或排氣扇開關(guān)。
5、知道人在煤氣中毒時,會產(chǎn)生的一些生理反應(yīng)。例如暈倒,口吐白沫等;一旦發(fā)現(xiàn)家里人出現(xiàn)類似狀況,同樣應(yīng)該打開窗戶或房門,大聲呼救。
6、知道如何逃離事故區(qū)域。平時多去熟悉了解居住或所處環(huán)境的逃生通道,發(fā)生火災(zāi)時,作為熟知燃?xì)獍踩R的小學(xué)生,千萬不能驚慌失措,而是應(yīng)該迅速選擇安全逃生通道,逃離事故區(qū)域,不能選擇坐電梯。
第二篇:安全教育培訓(xùn)心得體會
為期不多的安全培訓(xùn)即將結(jié)束,作為公司的一員,我受到很大教育,感受很深。對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
要強化安全生產(chǎn)的管理工作,一要牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的思想,這是安全生產(chǎn)的工作方針,也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié),必須不折不扣地貫徹執(zhí)行,而且要把安全第一、預(yù)防為主的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度,深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展,抓安全就是抓穩(wěn)定,抓安全就是保護生產(chǎn)力的`道理,并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系,在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),加強安全生產(chǎn)管理,建立、健全安全生產(chǎn)制度,完善安全生產(chǎn)條件,確保安全生產(chǎn);二要加大事故隱患的查治工作,防范各類事故的發(fā)生。
安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)常化,要堅持預(yù)防為主的工作方針,做好安全事故的隱患排查工作,積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患,要認(rèn)真落實安全生產(chǎn)檢查工作,安全檢查是落實責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少三違的有效手段,通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改,積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態(tài);三要加強宣傳培訓(xùn)教育,嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育,保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識,熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員,不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì),杜絕三違的有效途徑,以三級安全教育為基礎(chǔ),從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作,全面提高職工的綜合素質(zhì),有效的減少,甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次,我們還要做好消防安全工作,一是要加大對消防安全工作的管理力度,定期組織消防安全檢查,查處并整改消防安全隱患,切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結(jié)合,確保各項工作能順利進行;二是宣傳教育要到位,通過開展消防安全知識培訓(xùn)和消防演練,提高員工的消防安全意識,提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時的施救和自救能力;三是制度措施要到位,要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī),結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施,并嚴(yán)格抓落實,保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位,配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進行檢查和保養(yǎng),對到期的器材及時換藥,以備發(fā)生事故時能及時啟動,為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題,安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全,安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全,工作任重而道遠,我們只有把各項工作長抓不懈,消除隱患以防為主,才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
第三篇:駕校學(xué)車心得體會
從5月31日上車到現(xiàn)在,科目二總共學(xué)了6天,都是周末去。科目二總共有五項:倒車入庫、側(cè)方位停車、坡道定點停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。其中,除了坡道定點停車和起步?jīng)]練,其他的都已經(jīng)練了?,F(xiàn)在簡單將我學(xué)車中所在場地的一些心得體會寫一下,坡道定點停車和起步的體會等練了之后再補上吧,考試前我會經(jīng)常完善和溫習(xí)這篇文章。
1.倒車入庫
(1)開車門,上車,系安全帶,調(diào)座椅。
(2)踩離合,掛一檔,松手剎,松離合,起步。
(3)汽車前蓋凹槽對準(zhǔn)黑灰線出庫。
(4)左后輪出庫后,左打兩圈方向。
(5)等汽車前蓋凹槽對準(zhǔn)白線后,回兩圈方向。
(6)左窗看紅線,左前輪壓住紅線后,停車(提前踩離合,踩剎車,摘空擋)。
(7)掛倒檔,倒車。
(8)等后輪壓到紅磚線后,左打兩圈方向。
(9)左后視鏡里看庫左前角的點,離點一米處,回一圈方向,根據(jù)實際情況修正。
(10)等左后輪入庫后,看左車邊沿是否對準(zhǔn)車庫后側(cè)點位,對準(zhǔn)后看車頭,車頭正后回正。
(11)等左后輪壓住紅磚線后,停車(提前踩離合,踩剎車,摘空擋)。
(12)掛一檔,松離合,起步。
(13)汽車前蓋凹槽對準(zhǔn)黑灰線出庫。
(14)右窗簾和庫右前角平行后,右打一圈半方向。
(15)左窗看紅線,前輪剛過藍線后,停車(提前踩離合,踩剎車,摘空擋)。
(16)掛倒檔,倒車。
(17)右后視鏡里看庫右前角的點,離點一米處,回半圈方向,根據(jù)實際情況修正。
(18)等右后輪入庫后,看左車邊沿是否對準(zhǔn)車庫后側(cè)點位,對準(zhǔn)后看車頭,車頭正回正。
(19)等左后輪壓住紅磚線后,停車(提前踩離合,踩剎車,摘空擋,拉手剎)。
2.側(cè)方位停車
(1)開車門,上車,系安全帶,調(diào)座椅。
(2)踩離合,掛一檔,松手剎,松離合,起步。
(3)將汽車開到準(zhǔn)備停車的位置附近,調(diào)整方向使車頭對準(zhǔn)黑灰線。
(4)右前輪對準(zhǔn)白線后,看右后輪,壓住黑灰線后,停車(提前踩離合,踩剎車,摘空擋)。
(5)掛倒檔,右打一圈方向,倒車。
(6)看左后視鏡,當(dāng)看到庫右后角,回正方向。
(7)等左后輪壓住紅線或藍線時,左打兩圈方向,等左車邊沿和庫線平行后,停車(提前踩離合,踩剎車,摘空擋)。
(9)打左轉(zhuǎn)向燈,掛一檔,松離合,起步。
(10)看左后視鏡,當(dāng)看到庫右后角,回正方向。
(11)當(dāng)車標(biāo)壓住白線,右打一圈,出庫。
(12)當(dāng)右后輪出庫后,調(diào)整方向使車頭對準(zhǔn)黑灰線。
3.直角拐彎
(1)調(diào)整方向,使汽車前蓋凹槽對準(zhǔn)黑灰線,坐車邊沿平行于紅線。
(2)打右轉(zhuǎn)向燈,等車右門內(nèi)車鎖把手對準(zhǔn)紅線前20公分時,右打兩圈方向。
(3)車頭正后,回正方向。
4.曲線行駛
(1)調(diào)整方向,使汽車前蓋和左右粗紅虛線平行后,進入S彎區(qū)域。
(2)當(dāng)汽車左前角即將擋住右側(cè)細(xì)紅虛線時,立刻左打一圈方向,并隨車身轉(zhuǎn)動左加方向直到半圈,停止打方向,期間使汽車左前角一直履著右側(cè)細(xì)紅虛線走。
(3)當(dāng)汽車左前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線時,立刻回正方向。
(4)當(dāng)汽車右前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線時,立刻右打一圈方向,并隨車身轉(zhuǎn)動右加方向直到半圈,停止打方向,期間使汽車右前角一直履著左側(cè)細(xì)紅虛線走。
(5)左角壓右線,右角壓左線。
第四篇:駕駛培訓(xùn)總結(jié)
本人從20xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職,在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計報酬從無怨言,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中,我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),努力做好自己的本職工作。平時做到嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,堅守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,隨叫隨到,服從調(diào)度,聽從指揮,自覺維護單位和個人形象。聽從交通指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛,經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認(rèn)真堅持“三檢”、“一保”制度,努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持最佳狀態(tài),隨時聽后安排調(diào)遣。
第五篇:駕駛員安全教育心得體會
駕駛是一項需要技巧和經(jīng)驗的任務(wù),尤其是在高速公路上或復(fù)雜的城市道路中。作為一名合格的駕駛員,平穩(wěn)駕駛是確保自身和他人安全的關(guān)鍵。
駕駛員在道路上行駛時,應(yīng)該盡量保持車速穩(wěn)定,避免急剎車和急加速。急剎車和急加速會產(chǎn)生劇烈的車身晃動,不僅會給乘客帶來不適,也會增加碰撞的風(fēng)險。保持車速穩(wěn)定還可以更好地預(yù)判前方交通狀況,避免因速度過快而誤判距離和制動時間。
平穩(wěn)駕駛需要盡量減少方向盤的轉(zhuǎn)動。頻繁的轉(zhuǎn)向不僅增加了駕駛員的疲勞程度,也會使車輛的穩(wěn)定性下降。在直線行駛的過程中,應(yīng)該盡量保持方向盤的穩(wěn)定,只要進行必要的微調(diào)即可。在彎道行駛時,應(yīng)提前做好準(zhǔn)備,并適時轉(zhuǎn)動方向盤,以保持車輛的平穩(wěn)性。
踏剎車和油門時應(yīng)該緩慢且平穩(wěn),以避免產(chǎn)生太大的沖擊力。緩慢且平穩(wěn)的踏剎車可以更好地控制車輛的制動距離,避免突然停車。同樣地,緩慢且平穩(wěn)的油門可以更好地控制車輛的加速度,避免產(chǎn)生沖擊感。駕駛員需要適應(yīng)車輛的.反應(yīng)時間,通過練習(xí)和經(jīng)驗來熟悉不同速度下的踏剎車和油門感覺。
平穩(wěn)駕駛離不開有效觀察和預(yù)判。駕駛員應(yīng)牢記觀察車輛、行人和其他交通標(biāo)志的重要性,以便提前作出正確的駕駛決策。有效的觀察包括通過后視鏡和側(cè)視鏡時刻關(guān)注后方和側(cè)方的車輛,以避免突然變道造成的事故。預(yù)判能力是駕駛員在道路上更安全的關(guān)鍵,通過觀察前方的`交通信號燈、路況和其他車輛的行為,我們可以提前預(yù)判可能發(fā)生的事件,采取相應(yīng)的措施。
平穩(wěn)駕駛是一項需要不斷實踐和經(jīng)驗積累的技能,只有通過不斷的實踐和總結(jié),我們才能更好地掌握這項技能。在實際駕駛過程中,我們要時刻保持警覺和謹(jǐn)慎,遵守交通規(guī)則,做到提前預(yù)判。只有這樣,我們才能保證自己和他人的安全,享受平穩(wěn)駕駛所帶來的樂趣。
第六篇:安全教育培訓(xùn)心得體會
通過本次公司組織的安全教育學(xué)習(xí),使我對安全工作有了新的認(rèn)識。安全工作應(yīng)該始終放在班組管理的首要位置。切實從增強員工的安全意識,強化小組安全管理入手,通過明確責(zé)任,落實措施,努力營造一個安全、文明、健康的工作環(huán)境。結(jié)合本次的培訓(xùn),談?wù)剛€人對班組安全工作的幾點建議:
一、強化意識,在思想上切實提高認(rèn)識
在安全工作上沒有百分之九九,只有一票否決,為山九仞,功虧一簣,豈不可惜,我們在安全工作上一定要時刻警惕,這個百分之一的馬虎眼千萬打不得。事實,打擦邊球或是不講原則的發(fā)展,不能叫發(fā)展,只能叫冒進,冒進的速度越快,積累的風(fēng)險越多,一旦爆發(fā),一塌糊涂,不堪設(shè)想。
二、實行責(zé)任制,加強安全管理
在小組各專柜中,推薦選出一名安全監(jiān)督員。主要負(fù)責(zé)各家專柜的安全工作,詳細(xì)分工,明確職責(zé),協(xié)助主管管好班組的安全、紀(jì)律工作。使班組安全管理遍布到各品牌的每一個角落。
三、利用班前班后會時間,加強員工的安全教育
安全工作的重點是及時消除隱患,加強小組員工的安全教育,防患于未然。首先,充分利用班前班后會時間對員工進行安全教育,在員工心中樹立安全意識。把安全工作寫進小組管理之中,并在實施中依據(jù)進行。例如:每月開展“安全教育宣傳周”活動,這一周里主要對新進員工進行了安全教育;其次,利用報紙和網(wǎng)絡(luò)上最新的安全實例開展形式多樣的宣傳教育,增強員工的安全知識。力爭在班組中營造了一個“人人講安全,處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
安全這把雙刃劍,你遵守它的規(guī)則,他就會保護你,違背它的規(guī)則,你就會付出血的代價。安全生產(chǎn)是我們工作的基石,更是我們生活的保障。許多時候,不少警句往往我們耳熟能詳,但我們需要的并不完全是這些啊,最重要的'莫過于把慎密的思想落實到嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袨橹?,?jǐn)于思慎于行,才是我們搞好安全工作極為需要的。
人的生命是無價的,同時也是很脆弱的,安全贏在細(xì)節(jié),細(xì)節(jié)決定安全。為了幸福的生活,我們在生活和工作中要時刻關(guān)注細(xì)節(jié),將“關(guān)注細(xì)節(jié)”刻在我們每個人心中,落實到行動中,從小事做起,把細(xì)節(jié)進行到底,讓安全永駐心中,使幸福常在手中!