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第一篇：安全教育培訓(xùn)心得體會(huì)

參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上， 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性，作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。

在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的.一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對(duì)于駕駛員來說意義重大，交通安全來不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。

因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

我是xx至 班線 號(hào)車駕駛員 ，參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上， 真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。

因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度， 做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

第二篇：安全教育培訓(xùn)心得體會(huì)

為了提高鉆機(jī)人員素質(zhì)、增強(qiáng)鉆機(jī)人員安全防范意識(shí)，108勘探隊(duì)隊(duì)安全生產(chǎn)科于3月4在隊(duì)機(jī)關(guān)六樓會(huì)議室組織全體鉆探人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。通過認(rèn)真聽取生產(chǎn)科科長邢士學(xué)對(duì)地質(zhì)勘探危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)的分析，姜南對(duì)特種作業(yè)安全防范措施和各類防火措施的講述，結(jié)合我工作實(shí)際，有以下三點(diǎn)感想。

一、知識(shí)上的儲(chǔ)備

對(duì)地質(zhì)勘探危險(xiǎn)源有了重新的認(rèn)識(shí)，知道危險(xiǎn)源不僅只有常見的自然災(zāi)害、機(jī)械傷害、電器設(shè)備傷害、高處墜落，還有更多，比如中毒與窒息、運(yùn)輸傷害、壓力容器危害、職業(yè)衛(wèi)生等。以上諸多危險(xiǎn)源存在于我們?cè)阢@機(jī)施工從開始到結(jié)束的整個(gè)過程中，這就要求我們?cè)谄綍r(shí)加強(qiáng)預(yù)防，做到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)，明確事故發(fā)生責(zé)任。

二、觀念上的更新

此次培訓(xùn)雖然只有短短一天時(shí)間，但使所有參培人員在安全觀念上有了一個(gè)更新。通過此次培訓(xùn)，我們更加明確安全工作職責(zé)，諸如遵守安全生產(chǎn)工作制度和安全生產(chǎn)規(guī)范等事項(xiàng)，做好崗位職責(zé)和責(zé)任分配等工作，從思想和行動(dòng)上重視安全工作。通過教育培訓(xùn)、隱患排查、監(jiān)督檢查、整改落實(shí)等途徑，將安全工作實(shí)實(shí)在在的抓起來。安全工作來不得半點(diǎn)“虛”，我們要做好事前危險(xiǎn)源了解，制定預(yù)防安全事故的措施，盡量做到零事故。

三、細(xì)節(jié)上的滲透

安全培訓(xùn)課中，邢士學(xué)注重細(xì)節(jié)上的滲透，在講述地質(zhì)勘探危險(xiǎn)源的案例陳述過程中，針對(duì)安全問題，強(qiáng)調(diào)了事故是人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)。安全生產(chǎn)要從我做起，作為鉆機(jī)機(jī)長要有“紅線”意識(shí)，要負(fù)起應(yīng)盡的責(zé)任，事前一分防范勝于事后十分彌補(bǔ)。

培訓(xùn)雖然短暫，但我獲益匪淺。在以后的'工作中，我會(huì)把安全工作放在首位，“關(guān)注安全，珍愛生命”。想想母親出門前的叮嚀，想想親人期盼你回家的笑臉，安全承載了太多的重量，發(fā)展、富強(qiáng)、愛情、幸福，所有的美好，都是以安全為基石的。為了所有的美好，請(qǐng)牢記“紅線”，給生命最高的尊重，讓勘探事業(yè)在保駕護(hù)航中得到更好的發(fā)展。

第三篇：駕校學(xué)車心得體會(huì)

隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展，機(jī)動(dòng)車駕駛作為一項(xiàng)不可或缺的基本技能，越來越多的人需要透過正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車資格，而我也在今年有了一個(gè)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)駕照。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯?。這次在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)歷讓我學(xué)到了很多，我堅(jiān)信這樣的經(jīng)歷定會(huì)使我受益終生！起初，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易，其實(shí)并非易事。理論考、五項(xiàng)、路考，每一考都不是容易的。況且汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，務(wù)必腳踏實(shí)地，正因這絕非兒戲，無形之中就有種壓力和職責(zé)。教練耐心指導(dǎo)，仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員。

我學(xué)會(huì)的不僅僅是駕駛的知識(shí)，更有為人處事的道理。在那里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對(duì)以往教練員存在的一些道聽途說的偏見。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫職責(zé)，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝透過學(xué)車認(rèn)識(shí)的幾個(gè)朋友，在與他們相處的時(shí)刻里，我很快樂，我堅(jiān)信我們都收獲了人生中的友誼。

取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還珍重的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要安全駕駛，禮貌駕駛。

感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝駕校老師們給予我們最無私、最真誠的指導(dǎo)、幫忙、和教誨！我必須會(huì)把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識(shí)，確保自身安全和他人的生命財(cái)，做禮貌人，開禮貌車！

第四篇：駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)

xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí)，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。

在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在xx年和xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃趚x年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。

一、教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象

“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對(duì)稱的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說又被罵了，可是教練聽來會(huì)想語氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。

二、教練員的“訓(xùn)”與“練”

作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。

訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”，練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車技術(shù)甚少。

三、矛盾心態(tài)

1、我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱。

2、工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來。

3、考試中訓(xùn)練得再好，還不如“運(yùn)氣好”

4、目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。

5、一名五星教練的收入不會(huì)比沒星級(jí)的教練高，有可能還不如。

四、否定自我，誕生新我。

否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念

否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”

否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流

第五篇：駕駛員的心得體會(huì)

美女開手動(dòng)檔呢，也不是什么壞事，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，美女們?cè)絹碓揭獜?qiáng)能干了。所以小悅覺得美女開手動(dòng)擋車，第一步就是一定要給自己樹立信心，開車不是只有男人才能做的好，手動(dòng)檔也不是美女不能開。信心真的很重要！

說到手動(dòng)擋開車技巧，小悅那開車技巧也沒啥資格來說，但是美女小悅感受最大的一點(diǎn)就是，坐姿挺重要的，因?yàn)榕⒆觽€(gè)字一般沒那么高。小悅164cm，開始小悅怕踩不到離合，就把座椅弄得很靠前，結(jié)果一踩離合，因?yàn)橥闰橹?，所以繃不住勁兒，在加上油門深淺不熟悉，就會(huì)老熄火。后來小悅把座椅靠后之后，讓腿伸直能踩到，感覺勁好使多了，油門也清楚點(diǎn)了，加上點(diǎn)信心，熄火其實(shí)就能避免很多了！

還要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的就是，美女手動(dòng)擋駕駛時(shí)，有可能是因?yàn)檫^于緊張，總是不習(xí)慣看左右反光鏡，和后視鏡，其實(shí)他們都是我們的眼睛，多看看沒壞處，少看了，可是危險(xiǎn)很大的！記住一定要多看！美女開車，千萬別緊張，別老總盯前面車，要把視線放遠(yuǎn)！最后要提的就是方向盤，小悅老是不穩(wěn)，后來她發(fā)現(xiàn)了原因，她老把手放在方向盤中間偏下點(diǎn)，感覺是拖著方向盤，因?yàn)楦觳膊环€(wěn)，所以她的車?yán)献逽型，后來她把手搭在方向盤中上方，因?yàn)閮蓚€(gè)手重力一樣，所以方向盤就不怎么晃了，而且越快越別晃，好危險(xiǎn)??！

聽了美女小悅對(duì)于手動(dòng)擋車駕駛的心得體會(huì)，我就覺得美女開手動(dòng)檔也是蠻有意思的，走車，掛擋，帶剎車，換檔，挺酷的！美女開手動(dòng)擋為陽剛的手動(dòng)擋車添加了一份柔美，美女手動(dòng)擋駕車，也算是為馬路上奔騰的車流涂抹上一份亮麗的風(fēng)光！