千文網小編為你整理了多篇相關的《實訓心得體會(合集)》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在千文網還可以找到更多《實訓心得體會(合集)》。

第一篇：實訓心得體會

一、實訓內容：

1、基本情況：

我所實訓的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。

2、主要設施：

現已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。

3、倉庫類型：

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫XX平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。

4、作業(yè)流程

作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。

二、研究結論及建議：

1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

三、建議：

1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網絡。

4、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

四、實訓感想：

我經過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。

第二篇：實訓心得體會

兩周的實訓就這樣結束了，心里還有點兒舍不得。在這兩周的時間里，我和隊友一起研究我們的課題----鎖相環(huán)路頻率合成器。

開始的時候，我們對這似乎是一竅不通，兩者都相見陌生，但是，一個星期足以拉近我們的距離。為了追求好的結果，我們要付出很多，但這也是值得的。因為老師說過嘛，出來了結果會加分的?？荚囈呀浗Y束，我們沒有了顧慮，所以能專心研究我們的電路。拿到課題的瞬間，我們直奔圖書館三樓，我們的選擇似乎很明智，圖書館里面有很多關于鎖相環(huán)路頻率合成器的書。我們分別借了幾本關于鎖相環(huán)的書，坐在里面狂補關于這的知識，想想有點好笑。俗話說，書到用時方恨少。找了很多，還是沒能總結出完整的方案，無奈??！我們只好求助百度了，眾里尋他好幾處，終于找到了。忙了一天，下午的時候終于水到渠成，拿出了一個方案來，我們心里很是高興。

周二我們繼續(xù)對方案進行審查、改正，一上午確定了下來，并且上報我們的元件清單。周三來了元件，我們匆匆開始了焊接。顯然焊工不強，電路板的背面很雜亂，讓人心里看了不爽。當然這不是最主要的，我們最關心結果。雖然焊工不行，但焊接速度似乎很給力?。∥覀兒竿曛?，有的小組居然還沒有開始，我們有點兒竊喜。令人緊張的時刻來了，接上電源、示波器，似乎沒有出來我們要的結果。運行的時候出現了一些問題，我們按照電路的原理圖從頭到尾檢查了一遍，查處了一些問題，不得不將焊接好的部分電路拆掉，重新焊接。我們重新嘗試了，結果還是沒有出來，好無奈。我們不得不請教萬能的老師。老師的講解，使我們有了一定的了解，我們重新檢查的很順利。最后真的出來了，我們很高興。現實與理論終歸是有區(qū)別的，這次的課程設計讓我感觸良多。

首先，團隊合作很重要的。古人云，眾人拾柴火焰高。在實訓過程中，我們團結一致，眾志成城，互幫互助，共同進步。遇到不同的問題，我們相互討論，靠自己解決問題。 其次，遇到解決不了的困難要找老師。務學不如務求師。老師之所以成為老師，都有一定的學識和道德修養(yǎng)。當我們遇到解決不了的問題時，老師是我們最好的朋友。

生活就是這樣，汗水代表著付出也見證著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的主題。通過實訓，我才真正領略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義，也意識到那些推動電子發(fā)展的先輩們多麼的有智慧。

在整個的實習中我學到了很多的東西，特別是中國自主研制的TD―SCDMA通信系統(tǒng)，讓我感受頗深。對于這一先進的通信系統(tǒng)，我們付出了很多，同時也打破了國外對我國通信方面的壟斷。同時中國的華為和中興這兩個通信方案供應商如今已經躋身世界一流水平。這些都是通信方面的前輩們的貢獻。這將繼續(xù)激勵我們學習專業(yè)知識，爭取為我國通信事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

第三篇：教師培訓心得體會

炎炎夏日，我有幸參加寧波大學90學時培訓，這十多天的培訓，聆聽了20來位專家的講座，可說是受益匪淺啊。

給我們授課的大多數是寧波大學人文學院的教授們，他們有著淵博的知識，基本上都是博士。除此之外，學院還請了語文界德高望重的專家來講座，給我們進行語文新理念的培訓。

眾多的專家中，我第一個想講的是我們的省教研員蔡少軍。真是佩服他的敬業(yè)精神，能那么精神飽滿地給我們連續(xù)講座一天，而且內容又是如此精彩，吸引著在座的所有學員的目光。作為省教研員，蔡老師從一個高度分析20xx年浙江省各地的中考試卷。針對不同的題目類型，蔡老師和現場的老師進行互動，共同分析某地的中考題目精彩在哪，某地的中考題目不那么精確。其中最能引起在座的語文老師的同感的是蔡老師關于語文對學生語言敏感性的培養(yǎng)?，F在很多學生在進入初中后，埋頭苦做練習，陷入題海中不能自拔，語文學科完全處于了弱勢，學生平時基本是沒時間或者根本就不閱讀，語言表達能力極其蒼白。而且有人曾經做過這么一個測試，拿一份試卷給初三學生做，然后同樣的試卷給高三學生來做，整個平均分只是提高了0。04分，這是多大的有個諷刺，三年啊，三年的的語文學習，學生的語文水平可以說沒有一點提高。而且隨著學生學習年段的增高，學生們對語文的興趣越來越低，這不能不引起我們語文老師的反思。

第二個要說說的是劉飛耀老師的講座。劉老師真的是很有才華，想不到鼎鼎大名的劉老師其實還很年輕，曾是寧波江東區(qū)的教研員，聽說下半年將去某個外國語學校當校長。這么一個有文人氣質的人當校長，真是那個學校老師的福氣。劉老師一開始給我們看了三張幻燈片，是有關《散步》這篇文章的教案設計，在學員們的互動中，向我們道出了他的講座的關鍵詞，關注言語。講座中，劉老師那主持人的語言特色本身就很吸引大家。對于教材中的精彩的語言，劉老師隨手拈來，經他一講，大家有種恍然大悟的感覺，原來有些語言是如此的精彩，我們語文老師又有什么理由不引導學生去關注語言呢。美好的時光總是過得特別快，劉老師很多精彩的東西都來不及展示，不能不說是一種遺憾。但是我們大家都記住了一句話：語文是一門慢工出細活的功課，老師們要慢慢來啊。

當然，這次培訓的.很多專家也是很精彩的，我就不一一表述了，只是希望以后還有機會參加這樣高質量的培訓。

第四篇：培訓學習心得體會

剛走出大學校門，我就很榮幸地成為中建八局一公司中的一員，懷著自己美好的希望和從零開始的心態(tài)，開始了自己人生的新征程。

為了讓我們更快地了解公司、適應工作，公司特地從7月9日開始對我們進行了為期一周的新員工入職崗前培訓。這次培訓的內容十分豐富，主要有公司歷史沿革、公司組織機構與企業(yè)文化介紹、公司領導講座、各部門負責人講授相關專業(yè)知識和自身經驗的傳授、安全、管理體系以及檔案管理等諸多方面的系統(tǒng)學習。經過十多天的培訓，使我在最短的時間里了解到本公司的基本運作流程，以及公司的發(fā)展歷程與企業(yè)文化、企業(yè)現狀和一些我以前從未接觸過的專業(yè)知識等。通過這次培訓，使我受益非淺、深有體會。

首先，了解公司歷史沿革與公司機構、企業(yè)文化。

開始培訓的就是介紹單位的歷史沿革，徐董事長介紹得很詳細，仿佛帶領我們重走過這20多年的風雨，見證企業(yè)的進化，也了解到了其中的艱辛。這使我們更加珍惜現在來之不易的今天，激勵我們更加努力去建設輝煌的明天。接著，許書記為我們介紹了公司現在的組織機構，使我們從宏觀上了解公司的各大部門及其主要職能，為以后聯系工作，提高工作效率做好鋪墊。許書記還為我們詳細地介紹了本公司的企業(yè)文化。我感覺公司的工作氛圍、人際交往甚至是走在公司的路上都是有激情而又放松的。有激情是因為在工作中能學習到很多的知識與技巧，放松則是心理上的，這正是工作著并快樂著，讓我感到無比的滿足。

我們又系統(tǒng)學習了安全方面的知識與公司管理體系方面的知識。我想這對于我們應屆畢業(yè)生來說，還是比較陌生的知識。引發(fā)事故的主要來源人的不安全行為、環(huán)境的不安全事件、物的不安全狀態(tài)、管理缺陷。因此要保證安全生產、提高工作效率、提升企業(yè)形象。在這基礎上有很多理論的知識與制度，這還需要我們在平時的工作中就注意，比如安全，在任何一個細小的環(huán)節(jié)中我們都要注意安全的問題，比如人走斷電、防火、防盜，還有特別是在施工現場的一些用電安全、人員安全等。這些在實際工作之后可能才能注意到更多問題，并寫入制度，是安全管理更加規(guī)范。

接著各個部門的經理給我們介紹了十大管理手冊。

有成本管理實施手冊、施工管理實施手冊、工長管理手冊、安全管理實施手冊、技術質量管理實施手冊、市長營銷管理實施手冊、市場營銷大客戶管理手冊、物資管理實施手冊、審計管理手冊。通過這些手冊，作為一名見習的工長，我了解到我的職責范圍：工期管理、安全文明施工管理、技術質量管理、物資管理、商務管理、勞動力管理。工長是建筑施工企業(yè)各項管理工作在項目上的具體實施者，是完成建筑安裝施工基層的綜合管理崗位，要協(xié)調好分包和監(jiān)理的工作，確保安全生產和施工。工長做好現場《施工日志》、《項目每日情況報告》的記錄、收集、整理工作。公司為了大力培養(yǎng)人才設立了導師帶徒制，這樣給了我們新員工一個前進的目標和技術上的指導。薛書記教育我們要提高自己的政治覺悟，善學節(jié)儉，敬業(yè)，遵紀守法。也就是清清白白做人，干干凈凈做事。

人力資源方面，王經理主要為我們介紹了新進員工的待遇、假期、職稱等問題。王經理介紹得很詳細，分別介紹了各部門的工資情況，我也覺得越透明越公平，越公開越不敏感。

最后，培訓中領導對我們提出的要求：善于學習、高效工作、多鍛練身體、謙虛自制、激情敬業(yè)。

這次培訓中我學到了很多知識，但感觸最深的是每一位領導基本上都提到一個要求，那就是學習、學習、在學習。一刻也不能放松，不僅要鉆研本專業(yè)的知識，還要了解其他專業(yè)的知識。此外，就是希望能盡快地進入工作狀態(tài)，做好思想意識的轉變，從受者轉變成施者。我認為我在這方面做得也比較到位，畢竟已到公司一個月，感覺現在也慢慢走上正軌了。最后就是希望我們能腳踏實地的工作，養(yǎng)成良好的工作與生活習慣，為自己積累資本、為公司創(chuàng)造利益。相信自己，時不我待。

第五篇：培訓學習心得體會

電工實習心得體會是很多進行電工實習同學的必交作業(yè)，因此網絡上有很多關于電工實習心得體會的搜索。作為大家學習、交流的最佳平臺，星火教育也收錄了一些與電工實習心得體會相關的資料供大家參考、借鑒。

了解電工的基礎知識，是進行電工實習、寫電工實習心得體會的前提條件。從事電力生產和電氣制造電氣維修、建筑安裝行業(yè)等工業(yè)生產體系的人員（工種）。從事電磁領域的客觀規(guī)律研究及其應用的人員，通常稱電氣工程師。特變電工，即特變電工股份有限公司。電工學，一門學科，與電子學相對，主要研究強電。也可以是電氣工程的簡稱。

其次，掌握實習的作用，有利于我們更有效的寫電工實習心得體會。

一、驗證自己的職業(yè)抉擇，當大學生在了解自我的基礎上確定未來的職業(yè)理想時，需要以身試水，需要在真刀真槍的實際工作中檢驗自己是否真正喜歡這個職業(yè)，自己是否愿意做這樣的工作，舉例來說就是如果你想做個文案的工作，但是當你在廣告公司工作之后你發(fā)現自己不是很喜歡那種文字工作，那你就要反思自己的職業(yè)抉擇了，這樣就可以及時的糾正和反饋自己的職業(yè)發(fā)展軌跡。

二、了解目標工作內容，在確定自己適合文案工作后，那你就要明確文案的所有工作內容，文案的一天都要怎么度過，文案的核心工作轉載自百分網，請保留此標記是什么，文案的邊緣工作是什么，文案要與那些部門打交道，文案的核心能力是什么，在了解工作內容后就要嘗試著操作，爭取在實踐中把文案的工作都做了，也在操作明確自己的優(yōu)劣勢。

再次，寫一份完整的電工實習心得體會，自然少不了對于電工基礎技能的介紹。例如，電纜的安裝。（1）架設電纜軸的地面必須平實。支架必須采用有底平面的專用支架，不得用千斤頂等代替。敷設電纜必須按安全技術措施交底內容執(zhí)行，并設專人指揮。（2）人力拉引電纜時，力量要均勻，速度應平穩(wěn)，不得猛拉猛跑?？摧S人員不得站在電纜軸前方。敷設電纜時，處于拐角的人員，必須站在電纜彎曲半徑的外側。過管處的人員必須做到：送電纜時手不可離管口太近；迎電纜時，眼及身體嚴禁直對管口。（3）豎直敷設電纜，必須有預防電纜失控下溜的安全措施。電纜放完后，應立即固定、卡牢。（4）人工滾運電纜時，推軸人員不得站在電纜前方，兩則人員所站位置不得超過纜軸中心。電纜上、下坡時，應采用在電纜軸中心孔穿鐵管，在鐵管上拴繩拉放的方法，平穩(wěn)、緩慢進行。電纜停頓時，將繩拉緊，及時“打掩”制動。人力滾動電纜路面坡度不宜超過15°。（5）汽車運輸電纜時，電纜應盡量放在車頭前方（跟車人員必須站在電纜后面），并用鋼絲繩固定。