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第一篇：駕校暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

駕校暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

一、實(shí)踐背景及意義

21世紀(jì)，一個(gè)科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的全新時(shí)代，對(duì)人們的知識(shí)與技術(shù)方面的要求更是不斷的增加。如果社會(huì)中中的人們無(wú)法跟上這個(gè)全新時(shí)代的步伐，自然會(huì)因不適應(yīng)而被淘汰。“物競(jìng)天擇”“優(yōu)勝劣汰”等詞更是說(shuō)明了這一問(wèn)題。因此越來(lái)越多的人意識(shí)到駕校學(xué)習(xí)實(shí)踐的重要性。作為一個(gè)即將步入社會(huì)的大學(xué)生，在校期間掌握好社會(huì)生存的基本技能是至關(guān)重要的，我選擇在這個(gè)暑期參加駕校的學(xué)習(xí)，為以后更好的工作和生活創(chuàng)造有利的條件。

二、實(shí)踐內(nèi)容

暑期的前一個(gè)月有事耽誤了報(bào)考駕校的時(shí)間，結(jié)果七月底才到家鄉(xiāng)的盤龍駕校報(bào)名學(xué)習(xí)。第一天是爸爸送我來(lái)的，報(bào)名后經(jīng)過(guò)相關(guān)人士的介紹和我們的一番咨詢，我了解到駕駛員要順利通過(guò)科目一駕駛基本理論知識(shí)、科目二場(chǎng)地駕駛、科目三路上駕駛以及科目四理論知識(shí)的考試，才有拿到駕駛證的資格。僅僅一個(gè)月，雖然很多親戚朋友出于好意的說(shuō)一個(gè)月的時(shí)間太過(guò)短暫，最多只能勉強(qiáng)考到科目二，但我并不心急，不追求速度，只要在自己的時(shí)間安排上合理就行。接下來(lái)又因?yàn)槟承┰蚩荚囈恢蓖现?，科目一的考試被約到了8月23號(hào)，那都已經(jīng)月末了，不久又要開(kāi)學(xué)。但我還是堅(jiān)信自己能學(xué)好。于是，自己一直堅(jiān)持著：一邊看駕駛員培訓(xùn)書(shū)自學(xué)科目一的基礎(chǔ)知識(shí)、下載軟件練題，一邊在駕校場(chǎng)地上在教練的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和操練駕駛技術(shù)。下面就開(kāi)始介紹我的駕校具體實(shí)踐吧：

開(kāi)始的學(xué)習(xí)是科目一的理論學(xué)習(xí)，很多人都認(rèn)為這一科目很簡(jiǎn)單不用擔(dān)心，然而，我并沒(méi)有因此而放松，像往常學(xué)習(xí)一樣認(rèn)真，選擇了最適合自己的方式，從理論書(shū)里我弄清了機(jī)動(dòng)車內(nèi)的基本按鈕燈光的操作方法、用途以及許多道路交通標(biāo)識(shí)和信息。當(dāng)然在做題目的過(guò)程中我不僅練了題更重要的是更多的了解了許多以前不知道的關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛的要求與規(guī)定。經(jīng)過(guò)基礎(chǔ)知識(shí)的積累，我平日里練題得分從不及格到及格再到高分通過(guò)，后來(lái)就一直保持著95以上的高分。在我看來(lái)，最讓人激動(dòng)興奮的事莫過(guò)于見(jiàn)證自己一天天的進(jìn)步，更加努力的學(xué)習(xí)或做事的動(dòng)力也就因此增強(qiáng)。直到8月23號(hào)科目一考試那天，我以97分順利通過(guò)理論的測(cè)試。俗話說(shuō)“紙上得來(lái)終覺(jué)淺”，科目一的理論考試只是我學(xué)車的第一步，接下來(lái)的練車時(shí)光毋庸置疑將更加辛苦，我開(kāi)始專心于場(chǎng)地駕駛的操練。

第一天，教練教我駕駛的準(zhǔn)備工作調(diào)座椅、系安全帶，以及打方向盤。我苦練了幾個(gè)小時(shí)，最后只是差強(qiáng)人意。比起在車上摸盤子，上車駕駛對(duì)我更有吸引力。我期待著第二天上車駕駛的新鮮與刺激。

第二天，駕車直行。

在教練的指導(dǎo)下，我知道了上車駕駛第一步（調(diào)整座椅，使左腳能將離合器踩到底，系好安全帶）。接著，教練教我駕車直行，想到車子即將被我驅(qū)使，當(dāng)時(shí)真的好激動(dòng)啊。踩離合，掛擋（一檔），放下手剎，半踩離合。眼睛直視前方（車身三分之一在右邊線上，教練車的教字反文旁在邊線上）。停車:踩離合，同時(shí)踩剎車，掛空擋，拉起手剎。在教練的帶領(lǐng)下，我開(kāi)動(dòng)了車子，但不知怎么的，我蒙了好半天，腦子一片空白，忘記了打方向盤的方法，車身總是東歪西倒的，即使老爸是教練的朋友，教練也終于忍不住開(kāi)罵了。他幫我穩(wěn)住方向后，我才開(kāi)始調(diào)整方向盤，慢慢找感覺(jué)。那天，運(yùn)氣好，開(kāi)了四圈左右。雖然被教練吵過(guò)，但對(duì)于開(kāi)車我依然覺(jué)得新奇刺激好玩。

第三天，倒車直行

上車，調(diào)整座椅、調(diào)倒車鏡（左手調(diào)左邊，使視線能看到后面的輪胎，右手調(diào)右邊，使視線看到后門把手頭一點(diǎn)）、系安全帶。倒車：首先踩離合，掛倒擋（R擋），放下手剎；然后，半踩離合穩(wěn)方向（向左打方向車身向左，右打方向車身向右）；同時(shí)，眼看兩邊倒車鏡（車輪胎與右邊線保持30公分內(nèi)距離）。在這一操作過(guò)程中，我親身意識(shí)到了這一重要性:控制好離合，速度慢穩(wěn)。

第四天，倒車入庫(kù)（左邊）

上車：調(diào)整座椅，調(diào)左右兩邊倒車鏡，系安全帶。

倒車：1.踩離合掛倒車擋（R擋），放下手剎，抬離合，看（左）倒車鏡下面穿過(guò)，接近黃色虛線的位置，打滿左方向（一圈半），看左倒車鏡到達(dá)車庫(kù)虛線30公分處開(kāi)始向右打半圈，穩(wěn)住，看右邊倒車鏡，再慢慢調(diào)整方向，使左右距離適中與車身平行回正方向盤；2.看停止點(diǎn)，左前方黃實(shí)線附近，使車身在庫(kù)內(nèi)。 前行左轉(zhuǎn)向；3.掛一檔，前行，至點(diǎn)（車頭兩邊外邊線挨進(jìn)黃實(shí)線，迅速左打滿方向，一圈半，車身與車道平行后方向迅速回正，即打一圈半）

停車：車頭超過(guò)虛線，車窗中間的邊線超過(guò)虛線即可。踩剎車，掛空擋，提手剎。 縱觀學(xué)員們的考試情況，教練們總結(jié)出倒車入庫(kù)是科目二中較為困難的一項(xiàng)，因此，練的時(shí)間較其他項(xiàng)目時(shí)間更長(zhǎng)，因此就光左邊倒庫(kù)就花了長(zhǎng)達(dá)5天時(shí)間。

第五天，倒車入庫(kù)（右邊）

1.出庫(kù)：左倒車入庫(kù)后，掛一擋前行，看點(diǎn)（門上垂直的鎖頭在車窗外實(shí)線中央），迅速打右方向1圈加四分之一圈，到點(diǎn)停車（前車窗柱出了黃色虛線，即前輪出了虛線，注意后輪不能出去）

2.入庫(kù)：掛倒擋，穩(wěn)住方向盤，到點(diǎn)（看右倒車鏡，車身?yè)踝≤噹?kù)虛線一半）向右打死，到點(diǎn)（距離庫(kù)角30公分處）回半圈，后面再調(diào)左右方向，車身與庫(kù)平行后回正方向盤。

這一環(huán)節(jié)，我用了剛好一周的時(shí)間。

在等輪次的時(shí)候，我懷著好奇（好學(xué)）的心里跟著師哥師姐們學(xué)習(xí)了其他考試項(xiàng)目的方法和注意事項(xiàng)。上坡定點(diǎn)注意:1.車蓋左邊線要在中間黃色虛線3-4中間（從右向左看）2.左前輪不能超過(guò)黃色虛線3.車牌剛好在黃色實(shí)線上面4.右邊車輪在靠邊線30公分內(nèi)。

考試注意:起步30秒內(nèi)完成，不能慢；不能熄火（息一次扣10分）

三、實(shí)踐結(jié)果

經(jīng)過(guò)這一個(gè)月左右的駕校學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我收獲很多。當(dāng)然最主要的還是以97的高分成功通過(guò)了科目一的理論考試，再者，因?yàn)榻叹毜南ば慕虒?dǎo)，師哥師姐的幫助，我在場(chǎng)地實(shí)踐中逐漸掌握了駕駛的基本技能。在這一過(guò)程中當(dāng)然我還結(jié)識(shí)了幾個(gè)學(xué)車的朋友。發(fā)現(xiàn)他們大多都是大學(xué)生呢，而且兩個(gè)月的時(shí)間大都考到了科目二，再準(zhǔn)備到寒假考完科目三四。通過(guò)跟他們的一番交流，知道他們都是意識(shí)到了學(xué)車的重要性，同時(shí)兼顧自己的假期時(shí)間來(lái)安排的。至于駕校的選擇，有機(jī)緣巧合的，有熟人介紹的，也有就近選擇的。

四、實(shí)踐心得與感悟

在這次駕考實(shí)踐中，我再次體會(huì)到了一份耕耘一份收獲，有付出就會(huì)有收獲的這一道理。比起很多同學(xué)選擇在假期里養(yǎng)養(yǎng)身子，做一只安逸舒適的幸福小豬。我卻每天堅(jiān)持早起等車練車。仿佛一個(gè)人的戰(zhàn)斗，一瓶水、一把傘就是我的戰(zhàn)斗物資。即使天氣再熱，練車時(shí)會(huì)留再多汗水，亦或因?yàn)樽约旱氖д`或健忘會(huì)受多少罵名，我都依然堅(jiān)守在這片戰(zhàn)場(chǎng)上到最后。我漸漸習(xí)慣了這種一個(gè)人的戰(zhàn)斗，因此再多的苦累都變得無(wú)畏。因此，在這個(gè)暑假里，我收獲的不僅是學(xué)會(huì)了開(kāi)車的一些技巧，更重要的是做人做事的態(tài)度。練車不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過(guò)程，還是一種對(duì)待生活的態(tài)度，從容不迫，忙中不亂，更是一種成長(zhǎng)。

第二篇：車管所工作的自我總結(jié)車管所工作總結(jié)

車管所工作的自我總結(jié)車管所工作總結(jié)

一、發(fā)揮支部堡壘作用，打造人民滿意隊(duì)伍

車管所黨支部從加強(qiáng)班子建設(shè)入手，發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，不斷強(qiáng)化立警為公，執(zhí)法為民思想教育，倡導(dǎo)和弘揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，使全體民警進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)宗旨意識(shí)，堅(jiān)定理想信念，車管隊(duì)伍建設(shè)再上新臺(tái)階。

1、以黨建為龍頭，全面加強(qiáng)班子建設(shè)。xx年來(lái)，車管所黨支部強(qiáng)化了立警為公，執(zhí)法為民的思想觀念。以黨建為龍頭，唱響支部是堡壘，干部是標(biāo)桿，黨員是旗幟的口號(hào)，使基層黨組織充分發(fā)揮了先鋒隊(duì)、突擊隊(duì)、戰(zhàn)斗隊(duì)的作用，從車管所領(lǐng)導(dǎo)到各科民警，時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格要求自己，工作干在前，紀(jì)律守在先，并自覺(jué)同不正之風(fēng)作斗爭(zhēng)。車管所領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間始終做到精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)，領(lǐng)導(dǎo)之間工作到位不越位，始終圍繞著黨支部核心開(kāi)展工作。同時(shí)，相互補(bǔ)位填空檔，形成良好的工作配合關(guān)系。從而使黨支部始終成為一面旗幟、一種聲音、一個(gè)形象，發(fā)揮著整體優(yōu)勢(shì)，形成良好的工作氛圍。支部的堡壘作用得到顯現(xiàn)，隊(duì)伍的志氣不斷高漲。

2、注重學(xué)習(xí)，強(qiáng)化教育，提高黨員民警的素質(zhì)。車管所黨支部把政治學(xué)習(xí)作為一項(xiàng)制度來(lái)加以落實(shí)，做到四個(gè)確保，即在政治學(xué)習(xí)的對(duì)象上，確保黨員、民警、工作人員人人參與接受教育；在政治學(xué)習(xí)的時(shí)間上，確保每周至少一個(gè)早上作為政治學(xué)習(xí)的時(shí)間；在政治學(xué)習(xí)的內(nèi)容上，根據(jù)不同時(shí)期、不同任務(wù)、不同階段的形勢(shì)和特點(diǎn)，有針對(duì)性地選擇不同的學(xué)習(xí)重點(diǎn)，確保政治學(xué)習(xí)收到的良好效果；在政治學(xué)習(xí)的形式上，既有理論輔導(dǎo)，又有專題講座，確保形式多樣，生動(dòng)活潑，從而在全所上下形成了講學(xué)習(xí)的良好氛圍，廣大黨員民警的政治思想覺(jué)悟得到了不斷提高。同時(shí)，注重結(jié)合本所工作實(shí)際，集中時(shí)間、集中精力開(kāi)展反特權(quán)思想專項(xiàng)教育活動(dòng)，開(kāi)展為誰(shuí)執(zhí)法，為誰(shuí)服務(wù)大討論，提高黨員民警隊(duì)伍的思想認(rèn)識(shí)和服務(wù)意識(shí)。在全體民警中開(kāi)展大練兵活動(dòng)，按照干什么、練什么、缺什么、補(bǔ)什么和人人參加練兵、人人受到教育、人人得到提高的要求，本著干中練、練中干，立足崗位，戰(zhàn)練結(jié)合的原則，從交警部門的實(shí)際出發(fā)，精心組織形式多樣的崗位練兵活動(dòng)，從而，增強(qiáng)了隊(duì)伍的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。

第三篇：學(xué)車培訓(xùn)心得體會(huì)

俗話說(shuō)：“藝多不壓身”。現(xiàn)代社會(huì)里，只有你的才藝越多，你腳下的路才會(huì)越寬廣，你人生的舞臺(tái)才會(huì)越廣闊。在如今滿大街都是車子的時(shí)代，幾乎人人都有一本駕照。作為一名從農(nóng)村走出來(lái)的青年當(dāng)然也不能甘于落后，于是我決心要擁有一本屬于自己的駕照。

順利報(bào)名后，擺在我面前的第一道坎是即將到來(lái)的交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論知識(shí)的考試。這道坎必須認(rèn)真而扎實(shí)的邁過(guò)去，因?yàn)榘踩{駛從這里開(kāi)始，毫不夸張的說(shuō)道路交通安全法律法規(guī)是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用生命和鮮血換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，直接關(guān)系到他人和自己的財(cái)產(chǎn)和生命的安全，我必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。所以我認(rèn)真反復(fù)的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員手冊(cè)》，牢記在心，這幾天正在準(zhǔn)備咱們駕校的駕駛員理論知識(shí)的的考試，我必須嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)，保證跨過(guò)這道坎，使知識(shí)常留腦中，法律法規(guī)常示左右，安全行駛常掛心頭。

接下來(lái)是駕車行駛環(huán)節(jié)等實(shí)際操作，我對(duì)自己很有信心。雖然開(kāi)車有訣竅，也承認(rèn)訣竅很重要，但我覺(jué)得還是應(yīng)該在教練的精心指導(dǎo)下，在反反復(fù)復(fù)的的練習(xí)中，體會(huì)教練的經(jīng)驗(yàn)之談，熟能生巧，迅速而順利的完成駕車的實(shí)際操作。

最后，衷心的感謝教練的辛苦與付出。

第四篇：駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)

近一個(gè)月來(lái)，一直在為學(xué)習(xí)駕駛而忙碌，經(jīng)歷了才知道炎熱的夏日學(xué)習(xí)駕照真是辛苦，同時(shí)也感受到了教練比我們還辛苦和不易。學(xué)習(xí)如何駕駛機(jī)動(dòng)車，首先要選擇一所好的駕校。我學(xué)習(xí)的駕校是淮工駕校，淮工駕校堅(jiān)持“學(xué)生一專多能培訓(xùn)與教學(xué)相結(jié)合、培訓(xùn)基地建設(shè)與服務(wù)社會(huì)相結(jié)合”的工作方針，為社會(huì)培養(yǎng)了數(shù)萬(wàn)名合格駕駛員，創(chuàng)出淮安高校唯一面向師生、面向社會(huì)的駕駛培訓(xùn)基地的品牌，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯?，而且也在我們學(xué)校里面，對(duì)于本校學(xué)生是非常方便的，所以我選擇了淮工駕校。教練對(duì)學(xué)員非常認(rèn)真和負(fù)責(zé)，沒(méi)有污辱謾罵和索要現(xiàn)象，到現(xiàn)在為止我對(duì)教練時(shí)存感激之情。

沒(méi)學(xué)的時(shí)候，我認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易，其實(shí)并非易事。理論考、樁考、側(cè)方停車、路考等等。每一項(xiàng)考試都不是容易的。報(bào)名、交學(xué)費(fèi)、拜了師就開(kāi)始正式學(xué)習(xí)了。經(jīng)歷了一番艱苦奮斗我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)了一下學(xué)習(xí)心得和體會(huì)，來(lái)和大家分享一下：首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一的理論考試。

幾天后，駕校教練通知我到訓(xùn)練場(chǎng)練車。我很高興，到了那一天，教練把我們帶到訓(xùn)練場(chǎng)地，打開(kāi)發(fā)電機(jī)蓋，給我們簡(jiǎn)單講解發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常識(shí)。接著就是開(kāi)始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練嚴(yán)師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練嚴(yán)師傅教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還給我們調(diào)整一下每個(gè)人該注意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開(kāi)的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。由于以上種種原因，我“光榮”考了兩次才通過(guò)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。

還有我覺(jué)得考試最重要的就是倒庫(kù)移庫(kù)了，因?yàn)檫@是第一天考的，如果這項(xiàng)考試不及格，下面就不用考了，只能等下一批了。下面是我總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)：

1、右道入庫(kù)時(shí)如果發(fā)現(xiàn)前面中桿不會(huì)消失并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盤向右打到底直接觀察左后視鏡，看看后面左側(cè)的標(biāo)示桿是否出現(xiàn)，如果完全出現(xiàn)則保持低速后退同時(shí)快速將方向盤回正；

2、左道入庫(kù)時(shí)如果發(fā)現(xiàn)前面中桿不會(huì)與左邊窗中間分隔條交叉并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盤向左打到底直接觀察右后視鏡，看看后面右側(cè)中間的標(biāo)示桿是否出現(xiàn)，如果完全出現(xiàn)則保持低速后退同時(shí)快速將方向盤回正；

3、左道出庫(kù)時(shí)，當(dāng)前方中位桿出現(xiàn)在車后左枕頭中間位置時(shí)才將方向盤向左打死，和右道出庫(kù)有所不同，右道出庫(kù)時(shí)，等前方中位桿出現(xiàn)在車右側(cè)邊窗中間位置的小三角位置時(shí)將方向盤向右打死；

4、在車庫(kù)內(nèi)移庫(kù)時(shí)，首先需要調(diào)整座位上前方的后視鏡，使得車后窗左下角出現(xiàn)在該后視鏡的中間偏左下方位置；

5、移庫(kù)時(shí)，有好幾次是在車子動(dòng)的時(shí)候向左打方向盤，此時(shí)需要保持車子緩慢行駛，不得停止不動(dòng)時(shí)向左打方向盤；

6、移庫(kù)時(shí)當(dāng)最后一步車位對(duì)正停車時(shí)需要緩一緩，等完全對(duì)正再踩死離合器，踩下剎車；

7、移庫(kù)完成后，保持方向盤位置不動(dòng)，掛一檔，緩慢前進(jìn)，當(dāng)車頭左角對(duì)準(zhǔn)前方左桿時(shí)快速將方向盤回正，緩慢前進(jìn)，調(diào)整方向盤，使得車身緩緩駛出車庫(kù)。

這真是一分耕耘一分收獲??！從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)地考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)必須努力和認(rèn)真地進(jìn)行準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在嚴(yán)教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝教練悉心教導(dǎo)。通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還是很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還是很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！

最后，我要真誠(chéng)的感謝嚴(yán)教練，在他的悉心且不乏幽默的指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，嚴(yán)教練不僅僅用車技影響了我，更是用他精益求精、愛(ài)崗敬業(yè)的人品征服了我。

第五篇：駕駛員安全培訓(xùn)心得體會(huì)

汽車在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的主角，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從那里開(kāi)始。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自我負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我經(jīng)過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的經(jīng)過(guò)了科目一理論考試。

接下來(lái)就是開(kāi)始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣控制怎樣相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地經(jīng)過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開(kāi)的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。并且還要細(xì)心注意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變經(jīng)過(guò)考試是很簡(jiǎn)便的。畢竟經(jīng)過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命安全。

最終的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。應(yīng)對(duì)急彎，應(yīng)對(duì)爛路，應(yīng)對(duì)各式各樣的新情景，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為立刻采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開(kāi)始的會(huì)車就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！

從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地進(jìn)取、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感激寇教練悉心教導(dǎo)。

經(jīng)過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自我的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情景或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自我的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必須要嚴(yán)格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是可貴的，并且僅有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間！最終，我要真誠(chéng)的感激寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。