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        互聯(lián)網(wǎng)講座心得體會(huì)(推薦5篇)

        發(fā)布時(shí)間:2022-04-21 19:13:57

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        千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《互聯(lián)網(wǎng)講座心得體會(huì)(推薦5篇)》,但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《互聯(lián)網(wǎng)講座心得體會(huì)(推薦5篇)》。

        第一篇:互聯(lián)網(wǎng)講座心得體會(huì)

        前兩天從網(wǎng)上看了一篇題為《兵器的春天》的文章,作者是中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)尹家緒同志。讀了這篇文章,很有啟迪與感悟。作者提出了一個(gè)叫作互聯(lián)網(wǎng)思維的觀點(diǎn),覺(jué)得很新穎,蘊(yùn)含深刻的意義。

        何謂互聯(lián)網(wǎng)思維?作者通過(guò)列舉大量企業(yè)成功的事例,證明互聯(lián)網(wǎng)盈利模式的成功,其實(shí)是折射出來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)思維的神奇力量。要想改變口袋,必須首先改變腦袋,解放思想,更新觀念,使自己的觀念緊緊跟上互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的步伐。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),必須具有互聯(lián)網(wǎng)思維。作者認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代就是跨界競(jìng)爭(zhēng)。將互聯(lián)網(wǎng)思維形象的比喻為是“借船出?!薄ⅰ把蛎鲈诠飞砩稀焙汀翱祠~吃慢魚”。這位兵器工業(yè)的領(lǐng)航人向兵器工業(yè)系統(tǒng)發(fā)出了全面深化改革的動(dòng)員令。目前,一場(chǎng)圍繞如何推進(jìn)改革發(fā)展的大學(xué)習(xí)大討論活動(dòng)正在兵器工業(yè)系統(tǒng)悄然興起,并持續(xù)向縱深發(fā)展之中。

        應(yīng)該對(duì)互聯(lián)網(wǎng)思維有一個(gè)全新的`認(rèn)識(shí)?;ヂ?lián)網(wǎng)思維確實(shí)是改革開(kāi)放以來(lái)提出來(lái)的一個(gè)很新的觀點(diǎn)。它有著自己豐富的內(nèi)涵。近年來(lái),隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷推進(jìn),各地區(qū)各行業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)思維模式,極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。大量事實(shí)彰顯了互聯(lián)網(wǎng)思維的神奇力量。互聯(lián)網(wǎng)可以穿越時(shí)空,打破所有界限,能夠產(chǎn)生和凝聚巨大的作用。過(guò)去,我們總以為互聯(lián)網(wǎng)離我們很遙遠(yuǎn),與我們所從事的行業(yè)企業(yè)的工作不搭界,沒(méi)有什么太大太多的關(guān)系,其實(shí)這種想法被實(shí)踐證明是錯(cuò)誤的?;ヂ?lián)網(wǎng)與我們的工作相通交融,它時(shí)刻都在我們身邊,就在我們的工作實(shí)踐中,與我們的工作事業(yè)和前途命運(yùn)緊密相連。我們可以不懂互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),但應(yīng)該懂一些互聯(lián)網(wǎng)知識(shí),尤其是應(yīng)該具備互聯(lián)網(wǎng)思維。

        互聯(lián)網(wǎng)思維就是把事業(yè)融入世界,站在很高很廣的角度去考慮和處理問(wèn)題?;ヂ?lián)網(wǎng)不受地域和行業(yè)企業(yè)限制,與所有行業(yè)和企業(yè)都是相通交融的。在互聯(lián)網(wǎng)世界里,一切都有可能,而幾乎沒(méi)有什么是不可能的。也沒(méi)有什么會(huì)永遠(yuǎn)屬于你的,當(dāng)然也沒(méi)有什么不可以總是屬于你的。有的本來(lái)是你多年一直經(jīng)營(yíng)的熟悉業(yè)務(wù)范圍,可能在不知不覺(jué)中卻被別人奪走了。有些看似互不相關(guān)的事物可能最后就走到了一起。更有甚者,有的你還沒(méi)有來(lái)得及看見(jiàn)對(duì)手就已經(jīng)慘敗了。這就是互聯(lián)網(wǎng)思維的神奇力量。正如作者所言,銀行巨頭發(fā)現(xiàn)自己的生意被支付寶搶了;電視巨頭發(fā)現(xiàn)自己的生意被樂(lè)視搶了;手機(jī)巨頭發(fā)現(xiàn)自己的生意被小米搶了。電信巨頭發(fā)現(xiàn)自己的生意被微信搶了。原本都以為自己是行業(yè)老大,或者是壟斷企業(yè),但在互聯(lián)網(wǎng)世界里,在市場(chǎng)面前,人人都是平等的,沒(méi)有高低貴賤之分。如果你的腦袋轉(zhuǎn)的慢,經(jīng)驗(yàn)不足,處理不及時(shí),即使貌似強(qiáng)大,但也同樣難逃厄運(yùn)。在這個(gè)開(kāi)放的世界里,網(wǎng)絡(luò)的速度正在決定企業(yè)的變化速度。不要干什么事情都是過(guò)去的一成不變的老辦法,不要總是單打獨(dú)斗,孤立無(wú)援。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要形成鏈條,凝聚力量再去競(jìng)爭(zhēng)。也像現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)一樣,需要組建多兵種的聯(lián)合立體作戰(zhàn)方式,形成強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力才能取得最后的勝利。所以,要與能力強(qiáng)的企業(yè)組成鏈條去競(jìng)爭(zhēng)去拼搏,要反映快捷,處理果斷,具有實(shí)力,適應(yīng)市場(chǎng)各種情況的變化,做到以強(qiáng)制弱,以快制變,以變制勝。

        互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代瞬息萬(wàn)變。需要快節(jié)奏、高速度,考慮和處理問(wèn)題要敏捷,反應(yīng)要快速。因此,我們必須緊緊跟上互聯(lián)網(wǎng)的步伐,用互聯(lián)網(wǎng)思維去研判問(wèn)題,去處理工作。要敢于做過(guò)去沒(méi)有做過(guò)的事情,敢于想過(guò)去沒(méi)有想過(guò)的事情,使行業(yè)和企業(yè)永遠(yuǎn)立于不敗之地。

        第二篇:互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的心得體會(huì)

        前兩天從網(wǎng)上看了一篇題為《兵器的春天》的文章,作者是中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)尹家緒同志。讀了這篇文章,很有啟迪與感悟。作者提出了一個(gè)叫作互聯(lián)網(wǎng)思維的觀點(diǎn),覺(jué)得很新穎,蘊(yùn)含深刻的意義。

        何謂互聯(lián)網(wǎng)思維?作者通過(guò)列舉大量企業(yè)成功的事例,證明互聯(lián)網(wǎng)盈利模式的成功,其實(shí)是折射出來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)思維的神奇力量。要想改變口袋,必須首先改變腦袋,解放思想,更新觀念,使自己的觀念緊緊跟上互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的步伐。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),必須具有互聯(lián)網(wǎng)思維。

        作者認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代就是跨界競(jìng)爭(zhēng)。將互聯(lián)網(wǎng)思維形象的比喻為是“借船出?!?、“羊毛出在狗身上”和“快魚吃慢魚”。這位兵器工業(yè)的領(lǐng)航人向兵器工業(yè)系統(tǒng)發(fā)出了全面深化改革的動(dòng)員令。目前,一場(chǎng)圍繞如何推進(jìn)改革發(fā)展的大學(xué)習(xí)大討論活動(dòng)正在兵器工業(yè)系統(tǒng)悄然興起,并持續(xù)向縱深發(fā)展之中。

        應(yīng)該對(duì)互聯(lián)網(wǎng)思維有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)?;ヂ?lián)網(wǎng)思維確實(shí)是改革開(kāi)放以來(lái)提出來(lái)的一個(gè)很新的觀點(diǎn)。它有著自己豐富的內(nèi)涵。近年來(lái),隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷推進(jìn),各地區(qū)各行業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)思維模式,極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。大量事實(shí)彰顯了互聯(lián)網(wǎng)思維的神奇力量。互聯(lián)網(wǎng)可以穿越時(shí)空,打破所有界限,能夠產(chǎn)生和凝聚巨大的作用。過(guò)去,我們總以為互聯(lián)網(wǎng)離我們很遙遠(yuǎn),與我們所從事的行業(yè)企業(yè)的工作不搭界,沒(méi)有什么太大太多的關(guān)系,其實(shí)這種想法被實(shí)踐證明是錯(cuò)誤的。

        互聯(lián)網(wǎng)與我們的工作相通交融,它時(shí)刻都在我們身邊,就在我們的工作實(shí)踐中,與我們的工作事業(yè)和前途命運(yùn)緊密相連。我們可以不懂互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),但應(yīng)該懂一些互聯(lián)網(wǎng)知識(shí),尤其是應(yīng)該具備互聯(lián)網(wǎng)思維。

        互聯(lián)網(wǎng)思維就是把事業(yè)融入世界,站在很高很廣的角度去考慮和處理問(wèn)題?;ヂ?lián)網(wǎng)不受地域和行業(yè)企業(yè)限制,與所有行業(yè)和企業(yè)都是相通交融的。在互聯(lián)網(wǎng)世界里,一切都有可能,而幾乎沒(méi)有什么是不可能的。也沒(méi)有什么會(huì)永遠(yuǎn)屬于你的,當(dāng)然也沒(méi)有什么不可以總是屬于你的。有的本來(lái)是你多年一直經(jīng)營(yíng)的熟悉業(yè)務(wù)范圍,可能在不知不覺(jué)中卻被別人奪走了。有些看似互不相關(guān)的事物可能最后就走到了一起。更有甚者,有的你還沒(méi)有來(lái)得及看見(jiàn)對(duì)手就已經(jīng)慘敗了。這就是互聯(lián)網(wǎng)思維的神奇力量。正如作者所言,銀行巨頭發(fā)現(xiàn)自己的生意被支付寶搶了;電視巨頭發(fā)現(xiàn)自己的生意被樂(lè)視搶了;手機(jī)巨頭發(fā)現(xiàn)自己的生意被小米搶了。電信巨頭發(fā)現(xiàn)自己的生意被微信搶了。

        原本都以為自己是行業(yè)老大,或者是壟斷企業(yè),但在互聯(lián)網(wǎng)世界里,在市場(chǎng)面前,人人都是平等的,沒(méi)有高低貴賤之分。如果你的腦袋轉(zhuǎn)的慢,經(jīng)驗(yàn)不足,處理不及時(shí),即使貌似強(qiáng)大,但也同樣難逃厄運(yùn)。在這個(gè)開(kāi)放的世界里,網(wǎng)絡(luò)的速度正在決定企業(yè)的變化速度。不要干什么事情都是過(guò)去的一成不變的老辦法,不要總是單打獨(dú)斗,孤立無(wú)援。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要形成鏈條,凝聚力量再去競(jìng)爭(zhēng)。

        也像現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)一樣,需要組建多兵種的聯(lián)合立體作戰(zhàn)方式,形成強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力才能取得最后的勝利。所以,要與能力強(qiáng)的企業(yè)組成鏈條去競(jìng)爭(zhēng)去拼搏,要反映快捷,處理果斷,具有實(shí)力,適應(yīng)市場(chǎng)各種情況的變化,做到以強(qiáng)制弱,以快制變,以變制勝。

        互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代瞬息萬(wàn)變。需要快節(jié)奏、高速度,考慮和處理問(wèn)題要敏捷,反應(yīng)要快速。因此,我們必須緊緊跟上互聯(lián)網(wǎng)的步伐,用互聯(lián)網(wǎng)思維去研判問(wèn)題,去處理工作。要敢于做過(guò)去沒(méi)有做過(guò)的事情,敢于想過(guò)去沒(méi)有想過(guò)的事情,使行業(yè)和企業(yè)永遠(yuǎn)立于不敗之地。

        第三篇:互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的心得體會(huì)

        通過(guò)對(duì)“班級(jí)管理“這一版塊的學(xué)習(xí),讓我受益良多,其中印象最深的就是“建設(shè)優(yōu)秀班級(jí)文化”這一學(xué)習(xí)版塊。在班主任工作中,這也是班級(jí)管理的重要一部分。下面是我對(duì)建設(shè)優(yōu)秀班級(jí)文化的一點(diǎn)心得體會(huì):

        “班級(jí)文化建設(shè)可分為物質(zhì)文化、制度文化、精神文化。這三個(gè)層面協(xié)調(diào)發(fā)展,將為班級(jí)樹立完整的文化形象。其中精神文化是班級(jí)文化的核心?!睂W(xué)到這一部分時(shí),首先,我先自己反思我平日的做法。在物質(zhì)文化方面,我能和孩子們一起愛(ài)護(hù)公物,桌椅擺齊,衛(wèi)生合格;我能與宣傳部長(zhǎng)將絨板、展示臺(tái)進(jìn)行布置、美化,根據(jù)學(xué)校要求更換主題。在制度文化上,我們制定班規(guī)并努力執(zhí)行。

        在精神文化方面,除了建設(shè)書香班級(jí)外,還滲透在學(xué)生交往等方面。但學(xué)完這一部分的內(nèi)容后,我發(fā)現(xiàn)自己在班級(jí)文化的建設(shè)上,尤其是精神文化上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我發(fā)現(xiàn)自己在班級(jí)文化的建設(shè)上,尤其是精神文化上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。核心沒(méi)有立起來(lái),其他兩方面沒(méi)有支撐,那樣班級(jí)文化是虛有其表。

        通過(guò)學(xué)習(xí),我知道了精神文化包含主人翁意識(shí)的培養(yǎng)、班級(jí)凝聚力的培養(yǎng)、人際關(guān)系的行程、意志品質(zhì)的養(yǎng)成。我所帶的班級(jí)為低段,總覺(jué)得年齡小,偶爾懶惰或是沒(méi)有形成一個(gè)好的規(guī)矩是正常,要慢慢來(lái)??稍诨顒?dòng)中,發(fā)賴、叫苦叫累的學(xué)生大有人在,當(dāng)時(shí)只是一頓訓(xùn)斥,現(xiàn)在想來(lái),是我忽視了對(duì)他們意志品質(zhì)的培養(yǎng),如果我能在活動(dòng)前進(jìn)行一定的心理建設(shè),給學(xué)生提供一定的方法,那整個(gè)氛圍一定會(huì)不同,而這種良好、向上的風(fēng)氣會(huì)時(shí)刻感染每一位學(xué)生。所以精神文化是在無(wú)形中感染、影響學(xué)生,而不是單一活動(dòng)一蹴而就。

        精神文化是滲透在工作中點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)中,并要持久的浸潤(rùn)在這種環(huán)境中才會(huì)漸漸取得成效。這讓我認(rèn)識(shí)到,工作要用心,要有心,要抓住教育契機(jī)。我們的對(duì)象是學(xué)生,所以任重道遠(yuǎn)。作為班主任,班級(jí)文化尤為重要,形式、套路根本沒(méi)用,一定要依據(jù)學(xué)情、校規(guī)等方面來(lái)開(kāi)展,將核心部分抓好。同時(shí),物質(zhì)文化與制度文化相輔,三者協(xié)同合作才是一個(gè)完整的班級(jí)文化。

        這次的理論學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到一個(gè)完整的班級(jí)文化體系及組成部分,讓我反思自己工作的得與失。接下來(lái)的工作中,我將努力把理論知識(shí)運(yùn)用到我?guī)О嗟膶?shí)踐中,促進(jìn)自身的專業(yè)發(fā)展。

        第四篇:大數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)心得體會(huì)

        一、渠道經(jīng)銷商虧損嚴(yán)重

        根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,在經(jīng)銷商銷量和收入均同比增加的情況下,連續(xù)兩年入圍百?gòu)?qiáng)的84家汽車經(jīng)銷商2015年毛利與2014年相比大幅下滑至25.79%。2015年,汽車經(jīng)銷商盈利面繼續(xù)縮小,據(jù)統(tǒng)計(jì),48.5%的經(jīng)銷商盈利狀況持平,只有21.8%的經(jīng)銷商盈利,剩余的經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)。當(dāng)前,汽車產(chǎn)品已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市場(chǎng)能夠消化的程度,庫(kù)存在不斷地增加,目前全國(guó)共有20000多家經(jīng)銷商,按照當(dāng)前的產(chǎn)銷規(guī)模和經(jīng)銷商數(shù)量,經(jīng)銷商的壓力可想而知。大面積的虧損,嚴(yán)重打擊了經(jīng)銷商的信心,很多經(jīng)銷商紛紛退出汽車行業(yè),轉(zhuǎn)而尋找新的盈利機(jī)會(huì),這種局面對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)也是無(wú)能為力,以“4S”店為主的營(yíng)銷渠道遇到了前所未有的危機(jī)。

        二、“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下的渠道“短板”

        一直以來(lái),以“4S”店為主體的汽車品牌專營(yíng)模式一直是汽車營(yíng)銷渠道的主流模式。不過(guò)隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物成為時(shí)下流行的生活方式,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的商品也從小件商品延伸到了汽車產(chǎn)品領(lǐng)域。據(jù)J.D.Power調(diào)查,有80%的經(jīng)銷商認(rèn)為在線購(gòu)車將成為未來(lái)趨勢(shì),并且認(rèn)為這將影響到傳統(tǒng)汽車銷售業(yè)務(wù)。這樣一來(lái),傳統(tǒng)“4S”店作為目前較大的營(yíng)銷渠道而言就遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。相比新興互聯(lián)網(wǎng)汽車業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)“4S”店?duì)I銷模式的“短板”很突出。

        (一)消費(fèi)者滿意度差

        “4S”店的背后是相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)銷商,作為經(jīng)銷商而言,追逐利潤(rùn)是第一位的。在市場(chǎng)火爆的情況下,會(huì)出現(xiàn)某款車型“加價(jià)提車”的現(xiàn)象,消費(fèi)者甚至加價(jià)都提不到車的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生,消費(fèi)者對(duì)這種違背市場(chǎng)規(guī)律的行為已見(jiàn)怪不怪。雖心有怨言卻也是無(wú)奈接受。在市場(chǎng)遇冷的情況下,經(jīng)銷商常常會(huì)以低于廠家指導(dǎo)價(jià)很多的促銷價(jià)來(lái)博得銷量,以得到廠家的年終返點(diǎn),但是在這個(gè)促銷價(jià)格中,包含著強(qiáng)制購(gòu)買店內(nèi)裝飾和強(qiáng)制購(gòu)買保險(xiǎn)的捆綁銷售行為,很讓消費(fèi)者反感。

        (二)售后維修價(jià)格虛高

        “4S”店總是著眼于銷售業(yè)績(jī),對(duì)售后服務(wù)的管理和如何提高客戶滿意度、怎樣加強(qiáng)售后服務(wù)、提高技術(shù)水平的動(dòng)力不足,“前店后廠”式的售后服務(wù)體系并未健全。在具體的售后服務(wù)中,由于技術(shù)水平高低不一、人員素質(zhì)參差不齊、經(jīng)濟(jì)利益誘導(dǎo)等現(xiàn)實(shí)因素,“4S”店習(xí)慣在工時(shí)費(fèi)、零配件價(jià)格上做手腳,售后維修價(jià)格虛高。這也是“4S”店遭到消費(fèi)者普遍詬病的重要原因之一。

        (三)運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高一家

        “4S”店要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化

        經(jīng)營(yíng)需要經(jīng)歷選址、征地(租地)、建店、招聘店員、培訓(xùn)、試運(yùn)營(yíng)等諸多環(huán)節(jié),期間發(fā)生的征地或租地費(fèi)用、建店工程款、各種稅費(fèi)、人員工資等所有費(fèi)用都要攤薄到利潤(rùn)里面,這樣一來(lái),“4S”店的初始經(jīng)營(yíng)就要面臨巨大的壓力。小規(guī)模的“4S”店一般占地幾千平方米,大規(guī)模的則達(dá)到上萬(wàn)平方米,每年的租地成本就要幾百萬(wàn)元。如果土地不是租用的,“4S”店第一年購(gòu)買土地的成本投入還會(huì)高出更多。一家“4S”店平均有大約100名員工,每年的人工支出通常要400萬(wàn)至500萬(wàn)元。僅就人員工資來(lái)說(shuō),對(duì)“4S”店而言就是一筆不小的負(fù)擔(dān)。如果再加上其他開(kāi)銷,一家“4S”店的年運(yùn)營(yíng)成本往往接近千萬(wàn)元人民幣。

        三、“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下如何實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷渠道變革

        據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全國(guó)近40家汽車經(jīng)銷商已簽署了汽車經(jīng)銷商電商平臺(tái)戰(zhàn)略合作協(xié)議,依托現(xiàn)有的經(jīng)銷商線下渠道與線上資源相結(jié)合運(yùn)營(yíng),40家經(jīng)銷商幾乎涉及中國(guó)過(guò)半數(shù)經(jīng)銷商集團(tuán),規(guī)??筛采w全國(guó)成千上萬(wàn)家汽車“4S”店及上億汽車用戶。同時(shí),二手車業(yè)務(wù)以及汽車租賃業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,都將成為經(jīng)銷商利潤(rùn)提升的主要途徑。在這種趨勢(shì)下,傳統(tǒng)“4S”店必須要做出變革。

        (一)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力

        商務(wù)部于2016年1月發(fā)布了《汽車銷售管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》,并將在今年內(nèi)正式實(shí)施。新《辦法》鼓勵(lì)汽車銷售模式多樣化。新《辦法》明確提到推動(dòng)汽車流通模式創(chuàng)新,積極發(fā)展電子商務(wù)。這意味著“4S”店模式作為唯一授權(quán)銷售渠道的時(shí)代徹底結(jié)束,新興銷售渠道和傳統(tǒng)銷售體系的共生融合成為趨勢(shì)。在這種情況下,“4S”店一方面要做好接受市場(chǎng)的沖擊,不能再固步自封,必須提升服務(wù)水平,注重差異化服務(wù),降低運(yùn)營(yíng)成本,從自身挖掘盈利點(diǎn),另一方面,要及時(shí)跟上市場(chǎng)步伐,要提高對(duì)市場(chǎng)的信息靈敏度,在實(shí)體店的基礎(chǔ)上大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。只有逐步提高自身競(jìng)爭(zhēng)力,才能在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下生存。

        (二)注重“線上線下”業(yè)務(wù)融合

        對(duì)于未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)汽車營(yíng)銷,將不再是“4S”店來(lái)全部承擔(dān)滿足客戶需求的重任,配套的有大量的城市展廳、體驗(yàn)中心甚至提供定制化服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。我們要建立一個(gè)在線上有智能終端,在線下以“4S”店為載體,能夠?qū)崿F(xiàn)線上和線下服務(wù)一體化的互聯(lián)網(wǎng)銷售體系,讓用戶能夠在線上和線下之間自由選擇。最終呈現(xiàn)給客戶的是以汽車消費(fèi)為主的“一站式”服務(wù)體驗(yàn)場(chǎng)景。汽車銷售渠道的互聯(lián)網(wǎng)化,一開(kāi)始就是一個(gè)整體性的變化,不僅僅是新車、二手車,還包括后汽車市場(chǎng),都在互聯(lián)網(wǎng)化。未來(lái)有可能汽車電商和線下?tīng)I(yíng)銷渠道是平行的,來(lái)讓用戶選擇。目前來(lái)說(shuō),消費(fèi)者最擔(dān)心的是線上產(chǎn)品的質(zhì)量和線下服務(wù)的承接能力,這就涉及到線上線下業(yè)務(wù)的融合??梢哉f(shuō),只有實(shí)現(xiàn)線上營(yíng)銷與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度業(yè)務(wù)融合,汽車營(yíng)銷渠道“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代才算真正來(lái)臨。

        (三)重點(diǎn)打造智能終端APP軟件

        目前來(lái)看,在國(guó)內(nèi)只有兩種APP營(yíng)銷方式,一是利用現(xiàn)有社交媒體APP,比如微信、QQ等,另一種是自己開(kāi)發(fā)APP。利用現(xiàn)有的社交媒體APP的好處是能夠迅速將營(yíng)銷內(nèi)容推廣給客戶,傳播效率高;缺點(diǎn)是目標(biāo)客戶群不明確,客戶體驗(yàn)感差,缺乏互動(dòng)。而企業(yè)自己開(kāi)發(fā)的APP的優(yōu)勢(shì)是能夠獨(dú)立掌控APP資源,擁有自主運(yùn)營(yíng)權(quán),內(nèi)容靈活,客戶體驗(yàn)感強(qiáng);缺點(diǎn)是開(kāi)發(fā)成本高,推廣率低,下載安裝注冊(cè)認(rèn)證程序繁瑣,一般需要從企業(yè)官方的網(wǎng)站下載,而且無(wú)附加功能,客戶粘性差。如果我們將社交媒體APP和企業(yè)自己開(kāi)發(fā)的APP的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合,打造基于社交媒體APP的,這樣一來(lái)用戶的體驗(yàn)感更強(qiáng),互動(dòng)效果更好,客戶粘度會(huì)更高。

        四、結(jié)語(yǔ)

        互聯(lián)網(wǎng)正悄悄改變著人們的消費(fèi)習(xí)慣。在汽車消費(fèi)領(lǐng)域,用戶對(duì)整車電商的接受程度也變得越來(lái)越高。據(jù)尼爾森近期數(shù)據(jù)顯示,有92%的客戶在購(gòu)買汽車時(shí),都希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)了解產(chǎn)品及相關(guān)信息。該機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,在中國(guó),有86%的客戶愿意通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)購(gòu)買汽車。互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為用戶獲取信息的重要渠道和購(gòu)買終端。與以往不同,如今的消費(fèi)者對(duì)決定購(gòu)買的車型已越來(lái)越熟悉,汽車銷售顧問(wèn)已不用費(fèi)勁介紹車型信息。此外,消費(fèi)者在購(gòu)車之前都會(huì)在汽車網(wǎng)站上對(duì)各款車的配置、優(yōu)缺點(diǎn)、和各地區(qū)的成交價(jià)格進(jìn)行反復(fù)對(duì)比?,F(xiàn)階段,越來(lái)越多的企業(yè)已開(kāi)展了對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車業(yè)務(wù)的探索,無(wú)論是汽車企業(yè)、綜合類傳統(tǒng)電商還是汽車媒體,都紛紛開(kāi)始布局汽車電商平臺(tái)??傊?,對(duì)于傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商而言,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代危險(xiǎn)與機(jī)遇并存?,F(xiàn)階段傳統(tǒng)“4S”店只有加快用互聯(lián)網(wǎng)的思維武裝自己、改造自己,才能在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的渠道競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,真正成為“渠道之王”。

        第五篇:互聯(lián)網(wǎng)講座心得體會(huì)

        何謂互聯(lián)網(wǎng)思維?作者通過(guò)列舉大量企業(yè)成功的事例,證明互聯(lián)網(wǎng)盈利模式的成功,其實(shí)是折射出來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)思維的神奇力量。要想改變口袋,必須首先改變腦袋,解放思想,更新觀念,使自己的觀念緊緊跟上互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的步伐。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),必須具有互聯(lián)網(wǎng)思維。作者認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代就是跨界競(jìng)爭(zhēng)。將互聯(lián)網(wǎng)思維形象的比喻為是“借船出?!?、“羊毛出在狗身上”和“快魚吃慢魚”。這位兵器工業(yè)的領(lǐng)航人向兵器工業(yè)系統(tǒng)發(fā)出了全面深化改革的動(dòng)員令。目前,一場(chǎng)圍繞如何推進(jìn)改革發(fā)展的大學(xué)習(xí)大討論活動(dòng)正在兵器工業(yè)系統(tǒng)悄然興起,并持續(xù)向縱深發(fā)展之中。

        應(yīng)該對(duì)互聯(lián)網(wǎng)思維有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)?;ヂ?lián)網(wǎng)思維確實(shí)是改革開(kāi)放以來(lái)提出來(lái)的一個(gè)很新的觀點(diǎn)。它有著自己豐富的內(nèi)涵。近年來(lái),隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷推進(jìn),各地區(qū)各行業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)思維模式,極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。大量事實(shí)彰顯了互聯(lián)網(wǎng)思維的神奇力量。

        互聯(lián)網(wǎng)可以穿越時(shí)空,打破所有界限,能夠產(chǎn)生和凝聚巨大的作用。過(guò)去,我們總以為互聯(lián)網(wǎng)離我們很遙遠(yuǎn),與我們所從事的行業(yè)企業(yè)的工作不搭界,沒(méi)有什么太大太多的關(guān)系,其實(shí)這種想法被實(shí)踐證明是錯(cuò)誤的?;ヂ?lián)網(wǎng)與我們的工作相通交融,它時(shí)刻都在我們身邊,就在我們的工作實(shí)踐中,與我們的工作事業(yè)和前途命運(yùn)緊密相連。我們可以不懂互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),但應(yīng)該懂一些互聯(lián)網(wǎng)知識(shí),尤其是應(yīng)該具備互聯(lián)網(wǎng)思維。

        個(gè)性化需求是傳統(tǒng)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)難以解決的普遍現(xiàn)象。以衣服為例子,傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式,把同一款式的衣服做成大中小各種碼型,看似每個(gè)人都能找到合適的碼型,但實(shí)現(xiàn)上只是相對(duì)合適。從企業(yè)角度這可以節(jié)約成本形成大規(guī)模生產(chǎn),從消費(fèi)者角度,既想獲得個(gè)性化產(chǎn)品,又不愿為之付出高價(jià)格,這就成了一種拆中的選擇。而在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,借助互聯(lián)網(wǎng)的信息技術(shù),眾包的新生產(chǎn)、消費(fèi)形式開(kāi)始粉墨登場(chǎng)。這些消費(fèi)者不再是被動(dòng)地,而是主動(dòng)地參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。也就是說(shuō),在商品的創(chuàng)造過(guò)程中,他們既是消費(fèi)者同時(shí)又是產(chǎn)品的生產(chǎn)者。

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