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第一篇：駕駛員交通安全培訓心得體會

通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

一、不疲勞開車，不違章行駛。

在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。

四、要中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。

作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

第二篇：駕駛培訓學習心得體會

通過幾天的培訓學習,使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要*,增強了對學習交通安全法律法規(guī)必要*的認識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。

隨著我國改革開放的深入和*生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即

是承擔的責任,也是應盡的義務.要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關于這一點,通過這次培訓學習,我體會尤深。

因此,我保*自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識,嚴格遵守《中華*共和國道路交通安全法》、《中華*共和國道

路交通安全法實施條例》,認真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止,對違法者進行教育批評,并積極地配合有關部門進行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為*社會的建設做出自己的努力。

光*如梭，第一天去駕校學車時手忙腳亂的樣子還沒有從我腦子里淡卻，轉眼，幾個月的學車時光已經(jīng)逝去，終于拿到了夢寐以求的駕駛許可*，心中萬分激動?；厥讓W車的日子，有過歡笑，有過郁悶；有過信心十足，有過一籌莫展；有過狀態(tài)奇佳，有過毫無手感，總結起來就是百感交集。正式如此多的感覺交織在一起，讓我在這段時間里雖過得很累，但卻很充實。

在練車的日子里，我學會了機動車駕駛技能，懂得了安全駕駛的重要*，我結交了新的朋友，磨練了意志，增強了信心。如今，駕照拿到手了，感激萬分。首先，我由衷地感謝駕校為我們提供了良好的訓練場地，這是我們學習巡禮通過考試的良好基礎；其次，我由衷地感謝我們的教練，他是一個能力過硬，人格過硬的優(yōu)秀教練，他耐心指導，不但教會我們怎樣把車開好，更教會我們如何禮讓，如何處理突發(fā)事件，感謝我的教練；最后，感謝一起學車的師兄、師姐和小師妹，正是他們在學習時的指點、失誤后的鼓勵和平時生活中無私的幫助讓我充滿信心，不斷克服困難，不斷戰(zhàn)勝恐懼，終于拿到駕照開啟另一段愉快的駕駛旅途，感謝他們。

在學車的過程中，我真正體會到了一個合格的駕駛員應當具備怎樣的心理素質，他不僅要具有良好的駕駛技能，還要擁有良好的責任感和安全意識，時刻牢記安全駕駛，保持對生命和安全責任的一份敬畏。安全駕駛看似容易，實則不易，或許我們在駕駛時一個疏忽，一個不留神都可能釀成苦果。那些慘不忍睹的車禍場面在時刻提醒我安全責任重于泰山，莫逞一時之快，造成一世悔恨，我要時刻為自己的安全負責，為他人的生命負責，承擔應有的社會責任感。

雖然取得了駕照，但我在實際駕駛中還是存在一些問題，偶爾還會緊張，亂了陣腳，我需要在實際的駕駛過程中繼續(xù)提高駕駛技能，提高安全意識，成為一名合格的機動車駕駛員。

我在礦砂工段工作已經(jīng)一個多月了，這一個多月里我也學到了不少東西，我也深刻地認識到做為一名駕駛員的重要*。

我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

一、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦

作為一名司機，最最根本的是要保*行車安全。保*不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。

二、要中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時，

三、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。

四、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保*充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

交通安全關乎生命，生命沒有*排。交通安全需要我們每個人的高度重視。

最近一段時期，我參加了增加準駕車型的學習培訓班，通過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更加深刻的體會。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建*社會、*家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的*作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。

以下是我在學習駕駛期間總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。

一、準時參加交通安全*示教育學習，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保*，安全學習是定期提醒我們對安全提供*惕，一點都不能松懈。

二、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

三、在風雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機轉速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

第三篇：駕駛員培訓學習心得體會

參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關安全知識的基礎上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。

在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大，交通安全來不得半點馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。

因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》,認真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

我是xx至 班線 號車駕駛員 ，參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關安全知識的基礎上, 真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。

因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

第四篇：駕駛員違章心得體會

駕駛員違章心得體會

【篇1：駕駛證扣分學習心得】

駕駛違章培訓學習心得體會

隨著我國生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔的責任,也是應盡的義務.要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關于這一點,通過這次培訓學習,我體會尤深。

因此,我保證自己認真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為。我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設做出自己的努力。1篇2：駕照學習心得體會

我因對交通法規(guī)的認識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟

悉，導致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導

致扣分積累了9分，并進行了再培訓。 我對自己的行為感

到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時也非常

感謝交警部門對我的培訓，通過這次培訓，不僅使我更加

牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認識的提高

也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導

致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生

命的代價后，我發(fā)自內心的認識到嚴格按照交通法規(guī)的規(guī)

定進行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交

通秩序進行管理的良苦用心。 在今后的日子里，我一定要

提高思想認識，嚴格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。

通過對《道路交通安全警示教育》的學習，對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解，一幅幅慘痛的畫面，一樁樁血的教訓，深深地觸動了我，真正讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認識到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。 每一個人都是道路交通的參與者，我們應該嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到行車、行路安全。特別是車輛行駛在各種道路上，路況復雜，必須注意行車安全，確保自身和別人的生命安全。這次道路交通安全警示教育對我們初學者來說，受益匪淺，它讓我看到了生命的脆弱，看到了人間的生離死別，看到了一個個美好的家庭就這樣消失?..我的思想又一次被深深的觸動。分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因為違章行駛，而導致車毀人亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓學習，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生，也就會成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因為有些駕駛人員素質偏低，對道路交通安全的重要性認識不夠，故意不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖。這些，都是作為一名合格的駕駛人員不應有的行為。血的教訓讓我們更加珍惜生命，在今后的駕駛培訓學習中，我將會更加努力地學習，掌握好駕駛技能，認真學習好道路交通安全的法律法規(guī)，讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛人員。最后，希望我們所有的駕駛人員都能多一份小心，多一份警惕，這樣就會多一份安全，少一份悲痛！篇3：駕駛員安全教育培訓學習心得體會一

參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關安全知識的基礎上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有

時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大，交通安全來不得半點馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。

因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》,認真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

我是xx至 班線 號車駕駛員 ，參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關安全知識的基礎上, 真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。

因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

【篇2：駕駛員道路安全心得體會】

駕駛員交通安全學習心得體會

駕駛員

通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得

到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時

也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心

生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

一、不疲勞開車，不違章行駛

在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精

力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。發(fā)現(xiàn)身

體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。

四、要中速行車，謹慎駕駛。 “駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學

習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上

路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦

作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在

安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

生死一秒間，眨眼兩重天。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？為了不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人 留下終生的痛苦和遺憾。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，

年月日篇2：駕駛員安全學習心得體會二

駕駛員安全學習心得體會二

“xx”特大道路交通事故，造成 x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心?！皒x”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動；今天又開展“xx集團道路運輸安全集中教育培訓會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。

在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123號令等內容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎，對今后的安全行車和駕駛服務有較大的幫助；同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。

“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓，平日安全學習教育會上的各種事故教訓、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務工作，又提高了我的思想認識。

在培訓會上，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123號令等內容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎，對今后的安全

行車和駕駛服務有較大的幫助；同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中。

駕駛員審驗教育學習心得體會

駕駛員

本人因逾期年檢車輛被罰款200元扣3分，未在規(guī)定的年檢時間內對車輛的安全性能進行年檢。

危害分析：

1、逾期年檢的車輛安全性能未能及時發(fā)現(xiàn)，未能及時消除安全隱患，易發(fā)生交通安全事故；

2、如發(fā)生交通事故，出了事保險公司也不會負責賠償；

通過本次審驗教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對車輛審驗有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到車輛審驗在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地車輛審驗是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就及時對車輛審驗工作，談一點自己的體會：

車輛審驗，不僅關系著車輛的安全，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過車輛審驗知識的學習，我充分認識到了遵守《機動車駕駛人審驗教育工作規(guī)范》的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

在學習中我深刻體會到車輛審驗就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

一、不疲勞開車，不違章行駛。嚴格遵守交通規(guī)則；

在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。

四、要中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦

七、及時的對車輛進行審驗，車輛的安全性能得到及時發(fā)現(xiàn)，消除安全隱患。

作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，參加審驗教育不但要參加，而且要理解審驗教育的重要意義，在以后的駕駛過程中按時對車輛進行審驗，保證車輛的安全，珍惜生命，遵守交通規(guī)則從我做起。

【篇3：駕駛員學習心得體會】

駕駛培訓學習心得體會通過幾天的培訓學習,使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解

交通安全的重要性,增強了對學習交通安全法律法規(guī)必要性的認識,這對一名即將成為汽車駕

駛員的我來說,無疑具有重要意義。隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨

著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之 猛增。“車禍猛于虎”,迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于

肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.

這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安

全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導致車

禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全

意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔的責任,也是應盡的義務.要有效

地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員

的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關于這一點,通過這次培訓學習,我體會尤深。 因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識,嚴格遵守《中華人民共

和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,認真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒

后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同

時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止,對違法者進行教育批評,

并積極地配合有關部門進行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極

大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設做出自己的努力。篇

二：駕駛員 學習心得體會駕駛員 學習心得體會我在礦砂工段工作已經(jīng)一個多月了，這一個多月里我也學到了不少東西，我也深刻地認

識到做為一名駕駛員的重要性。我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，

勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

一、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦 作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收 入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，

及時處理突發(fā)事件。

二、要中速行車，謹慎駕駛。“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時，

三、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。 駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、

收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都

要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全

部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，

這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。

四、不疲勞開車，不違章行駛因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕

駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一

下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、

牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。篇3：駕駛

員安全教育培訓學習心得體會一 參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我

終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關安全知識的基礎上, 更加

深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。在交通安全形勢日益嚴峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有

時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的

幸福生活。對于駕駛員來說意義重大，交通安全來不得半點馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，無處 不在。

因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法

實施條例》,認真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖

紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。我是xx至 班線 號車駕駛員 ，參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會，

使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全

法律法規(guī)及相關安全知識的基礎上, 真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真

正使我意識到了道路交通安全的重要性。 因此,我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法

實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、

超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。篇4：駕照學習

心得

暑期淮工駕校學車心得體會近一個月來，一直在為學習駕駛而忙碌，經(jīng)歷了才知道炎熱的夏日學習駕照真是辛苦，

同時也感受到了教練比我們還辛苦和不易。學習如何駕駛機動車，首先要選擇一所好的駕校。

我學習的駕校是淮工駕校，淮工駕校堅持“學生一專多能培訓與教學相結合、培訓基地建設

與服務社會相結合”的工作方針，為社會培養(yǎng)了數(shù)萬名合格駕駛員，創(chuàng)出淮安高校唯一面向

師生、面向社會的駕駛培訓基地的品牌，管理水平和師資條件在當?shù)囟际且涣鞯?，而且也?/p>

我們學校里面，對于本校學生是非常方便的，所以我選擇了淮工駕校。教練對學員非常認真

和負責，沒有污辱謾罵和索要現(xiàn)象，到現(xiàn)在為止我對教練時存感激之情。 沒學的時候，我認為學習駕照很容易，其實并非易事。理論考、樁考、側方停車、路考 等等。每一項考試都不是容易的。報名、交學費、拜了師就開始正式學習了。經(jīng)歷了一番艱

苦奮斗我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結了一下學習心得和體會，來和大家分享一

下：首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從這里

開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不

夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律

和規(guī)則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的

閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一的

理論考試。

幾天后，駕校教練通知我到訓練場練車。我很高興，到了那一天，教練把我們帶到訓練

場地，打開發(fā)電機蓋，給我們簡單講解發(fā)動機的結構、基本操作、出車前的檢查等基本的汽

車駕駛常識。接著就是開始上車實戰(zhàn)練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，

好在教練嚴師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到

怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤 要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車

走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。緊跟著練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上

坡起步等，教練嚴師傅教得認真仔細，不時還給我們調整一下每個人該注意的位置。雖然在

練習場上頂著風頂著雨頂著惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時候卻遠比訓練場來的復

雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設施與平時開的教練車或多或少都有出入。

另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學員的心理。而且還要小心注意細節(jié)。由于以 上種種原因，我“光榮”考了兩次才通過。但實際上只要功夫到家了，以不變應萬變通過考

試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術保障自己和別人的生

命安全。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。 還有我覺得考試最重要的就是倒庫移庫了，因為這是第一天考的，如果這項考試不及格，

下面就不用考了，只能等下一批了。下面是我總結的經(jīng)驗：1.右道入庫時如果發(fā)現(xiàn)前面中桿

不會消失并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盤向右打到底直接觀察左后視鏡，看看后

面左側的標示桿是否出現(xiàn)，如果完全出現(xiàn)則保持低速后退同時快速將方向盤回正；2.左道入

庫時如果發(fā)現(xiàn)前面中桿不會與左邊窗中間分隔條交叉并且不是往后退而是往前跑，可保持方

向盤向左打到底直接觀察右后視鏡，看看后面右側中間的標示桿是否出現(xiàn)，如果完全出現(xiàn)則

保持低速后退同時快速將方向盤回正；3.左道出庫時，當前方中位桿出現(xiàn)在車后左枕頭中間

位置時才將方向盤向左打死，和右道出庫有所不同，右道出庫時，等前方中位桿出現(xiàn)在車右

側邊窗中間位置的小三角位置時將方向盤向右打死；4.在車庫內移庫時，首先需要調整座位

上前方的后視鏡，使得車后窗左下角出現(xiàn)在該后視鏡的中間偏左下方位置；5.移庫時，有好

幾次是在車子動的時候向左打方向盤，此時需要保持車子緩慢行駛，不得停止不動時向左打

方向盤；6.移庫時當最后一步車位對正停車時需要緩一緩，等完全對正再踩死離合器，踩下

剎車；7.移庫完成后，保持方向盤位置不動，掛一檔，緩慢前進， 當車頭左角對準前方左桿時快速將方向盤回正，緩慢前進，調整方向盤，使得車身緩緩

駛出車庫。

這真是一分耕耘一分收獲啊！從報名開始，到理論考試，再到場地考倒庫，場地練習， 上路練習必須努力和認真地進行準備、練習和總結。同時，在嚴教練認真、仔細和耐心地教

導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要

真誠地感謝教練悉心教導。通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到

了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，

自己的經(jīng)驗和駕駛技能還是很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還是很沒有經(jīng)驗；

對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經(jīng)驗，

以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記

并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到

酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍

愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后，我要真誠的感謝嚴教練，在他的悉心且不乏幽默的指導下我掌握了一門新的技能，

嚴教練不僅僅用車技影響了我，更是用他精益求精、愛崗敬業(yè)的人品征服了我。篇5：駕駛

員安全培訓心得駕駛員安全培訓心得

5月份，公司召集駕駛員進行安全集中培訓，用大量典型的案例進行了剖析，我作為一

名收費站的班車駕駛員深感安全責任之重大。 通過會議學習，我總結了如下幾點心得體會：

一、加強交通法規(guī)學習，提高安全行車意識 交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎，駕駛員在平日需加強對相關交通法規(guī)的學習，

提高現(xiàn)代交通文明素質，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預防和減少交通事故的發(fā)生。

二、端正工作作風，保持良好心態(tài)

駕駛員一定要端正工作作風，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓， 做到用心、細心、愛崗、敬業(yè)。

三、強化崗位責任心，杜絕麻痹思想 無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位

責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。

第五篇：安全生產(chǎn)心得體會

做別人做不到的事情，為客戶提供別人做不到的服務的企業(yè)管理理念。在工作中對質量工作要全員抓、全過程抓、重點抓、只爭朝夕抓。在安全上要做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害。

當你進到我們工廠時正式成為一名員工時，就要接受三級教育，使大家首先在感性上有了安全的意識。大家知道，過去的“三不傷害”內容，從某種意義上說，強調的是“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，說到底只是個人自律行為，更多的要求自己管好自己、保護自己，而對他人違章行為的糾正和保護他人遠離危險則沒有提及。加上了這8個字后，是將“自律”與“他律”有機地結合，突出了集體和團隊行為，道出了更多的人情味，真正體現(xiàn)了同事間的互助友愛之情，這也是建立團隊安全和諧的一個重要保證。

仔細分析觀察我們身邊曾經(jīng)發(fā)生的各類事故，雖然原因可能是多方面的，但如認真剖析起來，其中操作時相互間監(jiān)護不到位而導致慘痛的事故絕不在少數(shù)。而之所出現(xiàn)這種情況，就是因為監(jiān)督護人思想深處缺乏足夠的保護他人的意識所致，也是長期以來“保護他人不受傷害”安全理念的缺失造成的。

“保護他人不受傷害”很有道理。如果眼看著你的同事在違章操作或面臨事故危險，你不去及時制止、施以援手任其發(fā)展，只顧自己哪豈不是在犯罪?“保護他人不受傷害”，實質就是提倡發(fā)要的監(jiān)護，職工在生產(chǎn)中看到工友威脅到安全生產(chǎn)的操作行為不能礙于情不指出來，聽之任之，而是要主動提醒、糾正，有經(jīng)驗的老職工在生產(chǎn)中要擔當起照看年輕職工的責任，斷不能有“事不關起，高高掛起”、“多一事不如少一事”的想法和念頭。這不是憑空給職工打麻煩，實際上，在生產(chǎn)中共同作業(yè)的職工很容易發(fā)現(xiàn)工友是不是違章作業(yè)或面臨危險，提醒、制止工友的違章行為，就避免了自己陷入危險境地。

對于違章者來說，對保護自己遠離違章和事故，及時發(fā)現(xiàn)和制止自己違章行為的同事，除了應該真誠地說一聲“謝謝”外，還要切實糾正自己的違章行為，深挖思想根源，培養(yǎng)良好的操作習慣，確保不再違章，從本質上筑牢安全底線。將“保護他人不受傷害”牢記心中，真正落實在實際行動中，讓安全、健康與我們相伴同行!

工廠是生產(chǎn)產(chǎn)品的地方，只有好的產(chǎn)品質量才能使企業(yè)有效益，才能使我們的收入有保障。產(chǎn)量必須服從質量，增強全員質量意識，要加強生產(chǎn)過程控制，強化現(xiàn)場管理。首先，要以質量保效益。工程質量對產(chǎn)品品質工作至關重要。要結合精細化管理，進一步建立健全崗位質量標準，強化責任落實，抓好工程質量，要突出把好原料關、注塑作業(yè)關、防止磨具調節(jié)不到位關和產(chǎn)品冒落處理關。其次，要加強工作現(xiàn)場管理，堅決做到產(chǎn)品擺放位置、投料的時間等等。第三，要積極采取有效措施，盡量提高注塑的成品率，減少廢料含量，為精加工創(chuàng)造條件。各生產(chǎn)部門要不斷加強生產(chǎn)活動的過程控制，設立關鍵質量控點，制定控制標準，努力減少廢品，從生產(chǎn)源頭上穩(wěn)定注塑質量。增強全員質量意識，要加強生產(chǎn)技術管理，要正確處理生產(chǎn)能力與穩(wěn)定質量的關系，認真編制中長期接替規(guī)劃和短期接替計劃，科學確定接替方向和準備重點。

其實，再簡單的事情，做到極致都不容易。極致是一種態(tài)度，一種對待生活對待工作的責任，極致也是精益求精，在自己能力范圍內盡全力做到最好。如果說極致生活是一種優(yōu)雅，那么追求極致就是一個追求優(yōu)美追求完美的過程，在工廠上班一樣是追求極致的過程，而且這個追逐過程只有開始，沒有結束。優(yōu)化制勝的最大訣竅，就是把別人不愿意做的，別人做不到的事情踏踏實實做到極致。做別人不愿意做的，做到別人做不到的本已經(jīng)很難，再把這些事情做到極致難度可想而知，做到堅持，成功便指日可待。那他是如何從“門外漢”成為“行家”呢?答案很簡單：學習。但做的時候就很難了，特別是對于走出校園，走入社會為生存奔波的人?！皩I(yè)只是代表自己的知識，走到社會后，知識就不夠了，更多的知識是來源于生活中的學習和實踐。人一輩子都是一個學習的過程，停止了學習就等于停止了發(fā)展?！币獙W習，要補充新知識，就得花費很多的精力和放棄自己的休息時間，這需要堅強的毅力，這樣的人往往都是能成功的。

第六篇：駕駛實訓心得體會

光陰如梭，第一天去駕校學車時手忙腳亂的樣子還沒有從我腦子里淡卻，轉眼，幾個月的學車時光已經(jīng)逝去，終于拿到了夢寐以求的駕駛許可證，心中萬分激動。回首學車的日子，有過歡笑，有過郁悶;有過信心十足，有過一籌莫展;有過狀態(tài)奇佳，有過毫無手感，總結起來就是百感交集。正式如此多的感覺交織在一起，讓我在這段時間里雖過得很累，但卻很充實。

在練車的日子里，我學會了機動車駕駛技能，懂得了安全駕駛的重要性，我結交了新的朋友，磨練了意志，增強了信心。如今，駕照拿到手了，感激萬分。首先，我由衷地感謝駕校為我們提供了良好的訓練場地，這是我們學習巡禮通過考試的良好基礎;其次，我由衷地感謝我們的教練，他是一個能力過硬，人格過硬的優(yōu)秀教練，他耐心指導，不但教會我們怎樣把車開好，更教會我們如何禮讓，如何處理突發(fā)事件，感謝我的教練;最后，感謝一起學車的師兄、師姐和小師妹，正是他們在學習時的指點、失誤后的鼓勵和平時生活中無私的幫助讓我充滿信心，不斷克服困難，不斷戰(zhàn)勝恐懼，終于拿到駕照開啟另一段愉快的駕駛旅途，感謝他們。

在學車的'過程中，我真正體會到了一個合格的駕駛員應當具備怎樣的心理素質，他不僅要具有良好的駕駛技能，還要擁有良好的責任感和安全意識，時刻牢記安全駕駛，保持對生命和安全責任的一份敬畏。安全駕駛看似容易，實則不易，或許我們在駕駛時一個疏忽，一個不留神都可能釀成苦果。那些慘不忍睹的車禍場面在時刻提醒我安全責任重于泰山，莫逞一時之快，造成一世悔恨，我要時刻為自己的安全負責，為他人的生命負責，承擔應有的社會責任感。

雖然取得了駕照，但我在實際駕駛中還是存在一些問題，偶爾還會緊張，亂了陣腳，我需要在實際的駕駛過程中繼續(xù)提高駕駛技能，提高安全意識，成為一名合格的機動車駕駛員。