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車到山前必有路，有路必有豐田車。作為世界第一大汽車企業(yè)，以安全性能著稱的豐田汽車，卻因?yàn)榘踩珕栴}引發(fā)了“踏板門”、“腳墊門”、“剎車門”等風(fēng)波，這無疑“自己打自己的耳光”。巨額損失、銷售下降自不必說，其數(shù)十年塑造的質(zhì)量口碑更是岌岌可危，也讓豐田汽車陷入了一場(chǎng)前所未有的危機(jī)之中。面對(duì)消費(fèi)者的抱怨，媒體的口誅筆伐，豐田汽車公司為修復(fù)公司形象，挽回消費(fèi)者信心，展開了密集的危機(jī)公關(guān)活動(dòng)。

一、企業(yè)背景：

豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，全球最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時(shí)，近來的雷克薩斯豪華汽車也極負(fù)盛名。豐田在汽車的銷售量、銷售額、知名度方面均是世界一流公司之一。特別在汽車銷量上，位列世界第一名。豐田生產(chǎn)包括一般大眾性汽車、高檔汽車、面包車、跑車、四輪驅(qū)動(dòng)車、商用車在內(nèi)的'各種汽車。其先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)良品質(zhì)倍受世界各地人士推崇。

豐田的產(chǎn)品范圍涉及汽車、鋼鐵、機(jī)床、電子、紡織機(jī)械、纖維織品、家庭日用品、化工、建筑機(jī)械及建筑業(yè)等。XX年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業(yè)公司第5位。全年生產(chǎn)汽車445萬輛，占世界汽車市場(chǎng)的9.4％。20XX年，豐田的全球汽車銷量為880.8萬輛。日本豐田公司已經(jīng)成為世界最大汽車制造商，在世界汽車生產(chǎn)業(yè)中有著舉足輕重的作用。

二、現(xiàn)狀分析

（一）事件的起因：20XX年8月28日，美國(guó)發(fā)生了一起豐田雷克薩斯因加速器失靈造成車毀人亡的慘劇，成為豐田汽車被召回的觸發(fā)點(diǎn)。事實(shí)上，在此之前美國(guó)有關(guān)部門就收到多起有關(guān)豐田汽車無故突然自動(dòng)加速的報(bào)告，美國(guó)州立農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)公司早在2004年2月就向美國(guó)公路交通安全監(jiān)管部門提交了報(bào)告，指出了豐田汽車在行駛中會(huì)突然加速并導(dǎo)致事故。20XX年9月，豐田公司在美國(guó)宣布：因部分汽車可能由于前排處的腳墊“向前滑動(dòng)并卡住油門”而引發(fā)“只能加速不能剎車”的嚴(yán)重缺陷，共召回380萬輛“腳墊問題汽車”。11月26日，召回車型擴(kuò)大到420萬輛。到了20XX年1月21日，豐田公司又宣布，由于部分車輛電子油門系統(tǒng)機(jī)械方面的原因，導(dǎo)致汽車油門踏板在駕駛者腳松開后可能出現(xiàn)自然加速的現(xiàn)象，為此將召回RAV4、卡羅拉、Matrix、Avalon、凱美瑞、漢蘭達(dá)、Tundra、Sequoia等八款車型，召回總量達(dá)到230萬輛。1月27日，豐田公司進(jìn)一步召回1XX萬輛腳墊缺陷汽車，并暫停在美國(guó)銷售此八款車型。此后，豐田公司相繼在歐洲、中東、拉美及其他地區(qū)市場(chǎng)召回?cái)?shù)百萬輛汽車。在我國(guó)，1月28日豐田中國(guó)宣布對(duì)自20XX年3月開始上市銷售的國(guó)產(chǎn)RAV4全部召回，涉及車輛75552輛，同時(shí)，已停止對(duì)RAV4所有車型的銷售。

（二）從危機(jī)的起因來看，至少反映出豐田的兩個(gè)問題

(1)質(zhì)量意識(shí)淡薄。這點(diǎn)豐田章男在聽證會(huì)上已經(jīng)明確談到，他反省說豐田在遵循安全、質(zhì)量和產(chǎn)量的幾個(gè)重要原則上出現(xiàn)混淆。

(2)服務(wù)意識(shí)淡薄?？梢哉f，此次的事件發(fā)生這段時(shí)間內(nèi)，豐田有若干次機(jī)會(huì)將其消化在萌芽階段，但其卻硬生生將個(gè)案拖成了被社會(huì)普遍關(guān)注的危機(jī)事件，可以推測(cè)，關(guān)于汽車為何突然加速這一問題，從問題出現(xiàn)至今，豐田可能根本沒有將其列為專門的項(xiàng)目進(jìn)行攻克，甚至在內(nèi)部都沒有進(jìn)行過正式深入地方案探討。因此消費(fèi)者的投訴遲遲得不到回應(yīng)，更為嚴(yán)重的后果是讓問題車輛繼續(xù)生產(chǎn)，出現(xiàn)今日的局面。

（三）從危機(jī)的處理過程來看，豐田則暴露出一系列更為嚴(yán)重的問題，此次事件的焦點(diǎn)有兩個(gè)，一個(gè)是車輛加速問題到底是電子控制系統(tǒng)問題還是豐田所言的踏板或者腳墊問題；另一個(gè)是豐田對(duì)此事件的態(tài)度。

（四）對(duì)此次事件的解決上，豐田仍然沒有給予公眾滿意的答復(fù)，僅僅是成立質(zhì)量咨詢小組、強(qiáng)化質(zhì)量細(xì)節(jié)，召回問題車輛是無法從根本上解決危機(jī)。被問及對(duì)于已經(jīng)出廠、而又不在召回范圍的車是否加裝“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”時(shí)豐田章男顧及左右，最后豐田北美總裁和CEO稻葉良明確表示：對(duì)所有車都裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)是不可能的，車輛太多了。因此，對(duì)所有車輛加裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)在操作上并沒有難度，為難的可能就是費(fèi)用問題。但是與可能存在的巨大潛在風(fēng)險(xiǎn)而言，此時(shí)的巨額費(fèi)用投入應(yīng)該更為值得。

三、消費(fèi)和市場(chǎng)分析

在我國(guó)，1月28日豐田中國(guó)宣布對(duì)自20XX年3月開始上市銷售的國(guó)產(chǎn)RAV4全部召回，涉及車輛75552輛，同時(shí)，已停止對(duì)RAV4所有車型的銷售。如此大規(guī)模的召回及停售，在汽車歷史上絕無僅有。截至目前，豐田公司實(shí)際召回的車輛接近千萬，比豐田20XX年全球銷量還多37%。這次召回事件無疑將給豐田公司帶來巨大的損失，豐田已決定在20XX年（截至20XX年3月31日）決算中，列入處理從美國(guó)等市場(chǎng)召回問題車的相關(guān)費(fèi)用約1700億日元至1800億日元（約20億美元）。而摩根大通證券公司3月2日公布的估算數(shù)據(jù)則顯示，召回事件將給豐田公司帶來3150億日元（約34億美元）的損失，此外訴訟的相關(guān)費(fèi)用預(yù)計(jì)也將達(dá)到XX00億日元（約11億美元）左右。目前在美國(guó)針對(duì)豐田公司召回的集體訴訟案已經(jīng)達(dá)到了88宗，集體對(duì)召回給消費(fèi)者帶來的車輛貶值損失進(jìn)行索賠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月份，豐田公司在美國(guó)市場(chǎng)銷量同比下降15.8％，市場(chǎng)份額環(huán)比下降4.1個(gè)百分點(diǎn)至14.1％。

召回事件對(duì)豐田的品牌造成了巨大的負(fù)面影響。據(jù)著名調(diào)查機(jī)構(gòu)貝葉思的調(diào)查顯示：在豐田公司經(jīng)歷了大規(guī)模的召回后，豐田品牌在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中的品牌影響力下降十分明顯。

四、預(yù)期目標(biāo)

（一）鎖住危機(jī)焦點(diǎn)問題，阻止并清除不良信息的傳播；

（二）穩(wěn)定消費(fèi)者與代理商的不良情緒和對(duì)豐田的信心，積極面對(duì)問題及重塑公司形象；

（三）將企業(yè)的損失降低到最小，穩(wěn)定市場(chǎng)占有率。

五、處理危機(jī)公關(guān)的方案以及具體措施

（一）成立處理危機(jī)事件的專門組織機(jī)構(gòu)

當(dāng)危機(jī)事件出現(xiàn)后，公司應(yīng)首先成立由最高層領(lǐng)導(dǎo)牽頭，公關(guān)部門主管具體負(fù)責(zé)的，有公關(guān)人員、相關(guān)技術(shù)人員及其他人員參加的專門組織機(jī)構(gòu)，全力以赴投入危機(jī)事件的處理。

（二）對(duì)危機(jī)事件的具體措施

1.針對(duì)消費(fèi)者

（1）與消費(fèi)者溝通以及賠償

①本著尊重法律、尊重客戶的原則，如果消費(fèi)者投訴我們的汽車有質(zhì)量問題，我們應(yīng)該對(duì)消費(fèi)者提出的合理訴求積極、認(rèn)真地予以回應(yīng)。以盡最快時(shí)間受理投訴，不要以各種借口拖延，拖延得越久我們?cè)經(jīng)]有主動(dòng)權(quán)。

②誠(chéng)懇地向消費(fèi)者說明真相。以誠(chéng)相待，開誠(chéng)布公地說明事情原委，誠(chéng)懇地接受批評(píng)，以淡化矛盾、轉(zhuǎn)化危機(jī)。推委和含糊其辭只會(huì)給消費(fèi)者不坦誠(chéng)的感覺，增加危機(jī)處理難度

③真誠(chéng)地向消費(fèi)者道歉。危機(jī)出現(xiàn)后，消費(fèi)者已經(jīng)不再關(guān)注事實(shí)，而是關(guān)注我們對(duì)事件的態(tài)度。消費(fèi)者可以原諒我們犯錯(cuò)，但不可原諒我們不承認(rèn)錯(cuò)誤。所以危機(jī)發(fā)生后，我們首先得在第一時(shí)間內(nèi)拿出態(tài)度。并善于傾聽消費(fèi)者心聲。危機(jī)發(fā)生后，往往對(duì)消費(fèi)者心理產(chǎn)生很大的沖擊，往往非常憤怒，往往會(huì)對(duì)我們發(fā)牢騷。這個(gè)時(shí)候，我們不要打斷他，不要反駁與辯解，要認(rèn)真傾聽。明白對(duì)方的意圖。

④加快召回進(jìn)度，用最少地時(shí)間去召回所有有質(zhì)量問題的汽車，并做出承擔(dān)相應(yīng)的退賠的承諾和提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù):

Ⅰ、對(duì)于購買豐田汽車的買主，如果發(fā)現(xiàn)汽車有質(zhì)量問題，被召回而造成的交通費(fèi)、誤工費(fèi)損失，但沒造成人身傷害的情況。豐田公司在召回活動(dòng)中免費(fèi)為顧客提供為期一年的維修，并保證維修質(zhì)量和承擔(dān)相應(yīng)地交通費(fèi)和誤工費(fèi)，并在汽車修理期間，提供同型號(hào)車輛進(jìn)行使用。包括豐田公司所提供三選一的特別服務(wù)項(xiàng)目，也包括與損失等價(jià)的服務(wù)消費(fèi)券、代金券、代工時(shí)券等形式，個(gè)別4S店還會(huì)給予消費(fèi)者現(xiàn)金補(bǔ)償。如“消費(fèi)券”的補(bǔ)償方式，金額從200元到300元不等。

Ⅱ、如果發(fā)現(xiàn)汽車有質(zhì)量問題，而且給人身造成輕微傷害的。豐田公司在召回活動(dòng)中不僅為顧客提供以上的服務(wù)，而且承擔(dān)所有的醫(yī)療費(fèi)用和給予精神上的補(bǔ)償。

Ⅲ、如果發(fā)現(xiàn)汽車有質(zhì)量問題，而且給人身造成嚴(yán)重傷害，甚至導(dǎo)致死亡的。豐田公司在召回活動(dòng)中不僅承擔(dān)所有的醫(yī)療費(fèi)用還會(huì)給予家屬精神上的高額補(bǔ)償。

Ⅳ、與經(jīng)銷商溝通，對(duì)于問題車輛可直接在購買處給予退換相關(guān)手續(xù)，對(duì)經(jīng)銷商承諾對(duì)于退回的車輛給予退換維修等，并對(duì)銷售商給予一定的賠償。對(duì)于缺陷汽車產(chǎn)品根據(jù)其程度不同給予修理、更換、收回等不同方式消除產(chǎn)品可能引起人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失的缺陷的過程。向經(jīng)銷商和消費(fèi)者承諾會(huì)承擔(dān)擔(dān)消除缺陷的費(fèi)用和必要的運(yùn)輸費(fèi)

⑤對(duì)尚未召回的有質(zhì)量問題的汽車，可根據(jù)消費(fèi)者的需求提供上門召回服務(wù)，在召回維修階段影響車主使用的，由經(jīng)銷店提供代步車供消費(fèi)者使用。

⑥未交付的那些汽車，豐田公司將充分尊重客戶的選擇，如果客戶提出解約，公司將全額退還客戶訂金。

⑦作為質(zhì)量改善的一個(gè)具體措施，豐田應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)實(shí)地調(diào)查的體制，比如說通過派遣技術(shù)人員到當(dāng)?shù)剡M(jìn)行技術(shù)分析，也就是客戶品質(zhì)、技術(shù)工程部門，而且還要強(qiáng)化經(jīng)店、售后服務(wù)部門的技術(shù)分室，這些都要結(jié)合中國(guó)的實(shí)際情況不斷的來完善。此外，在召回的決策流程當(dāng)中，豐田更多的反映各地區(qū)的消費(fèi)者的聲音，讓更了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的相關(guān)人士參與決策，更好、更快、更準(zhǔn)確的作出決策。

⑧人才的培養(yǎng)。關(guān)于質(zhì)量管理，豐田汽車的本部有一個(gè)顧客第一培訓(xùn)中心，今后在全世界各個(gè)地區(qū)，包括中國(guó)，也要成立同樣的培訓(xùn)職能，這樣才能培養(yǎng)真正從客戶角度進(jìn)行質(zhì)量保障活動(dòng)的人才。

（2）開展促銷活動(dòng)

活動(dòng)一：“油”禮值千金活動(dòng)。在活動(dòng)期間凡購買豐田汽車的客戶均可獲贈(zèng)價(jià)值XX00元的加油卡；凡是增購或換購豐田的用戶，不僅可獲上述XX00元油卡，還會(huì)獲贈(zèng)1500元油卡；活動(dòng)二：“購車砸金蛋!驚喜送不斷”促銷活動(dòng)：凡是在活動(dòng)期間訂購“威馳、花冠、卡羅拉、RAV4、銳志、皇冠”等的客戶，在現(xiàn)有的優(yōu)惠基礎(chǔ)上還可參與訂車砸金蛋活動(dòng)，購車客戶憑購車憑據(jù)，在5個(gè)金蛋中，任砸一個(gè)，眾多好禮相待?；顒?dòng)三：“溫情雨季、刷新好心情”維修服務(wù)活動(dòng)：凡是在活動(dòng)期間，到店維修保養(yǎng)的客戶可享受輪胎免費(fèi)檢測(cè)項(xiàng)目，并可獲贈(zèng)禮品一份；溫情雨季關(guān)愛活動(dòng)為客戶量身訂做了雨季保養(yǎng)套餐，凡活動(dòng)期間購買雨季套餐的客戶，即可獲贈(zèng)精美家庭運(yùn)動(dòng)套裝禮品一份?；顒?dòng)四：“指定車型零利率促銷”活動(dòng)：在活動(dòng)期間，客戶通過豐田金融貸款購買指定車型，可享受首付50%，一年后再付50%，0利率，0月供促銷活動(dòng)。

(3)開展新車試駕活動(dòng)

①對(duì)已經(jīng)改進(jìn)好的問題車輛的試駕。試駕者由原問題車輛的車主推薦者、汽車行業(yè)專家、以及從社會(huì)招募的試駕者組成，在世界各地指定地點(diǎn)開展新車試駕活動(dòng)，年齡在18周歲持有駕照者持有效證件在在規(guī)定時(shí)間內(nèi)在指定地點(diǎn)均可以報(bào)名參加試駕活動(dòng)。

②試駕的車型為與問題車輛同一批次或是同一型號(hào)，主要有豐田卡羅拉、Matrix、凱美瑞、漢蘭達(dá)、Sequoia等車型。試駕者可以任意挑選試駕車型。

③試駕者只要成功完成爬坡等廠商指定的路程，然后填寫試駕體會(huì)表，便可以獲得有廠商頒發(fā)的豐田汽車試駕證書。一年內(nèi)消費(fèi)者持豐田汽車試駕證到當(dāng)?shù)氐娜魏我粋€(gè)店購車均可享受優(yōu)惠。

④試駕活動(dòng)開展時(shí)，邀請(qǐng)權(quán)威的汽車專家對(duì)此次試駕汽車進(jìn)行公正點(diǎn)評(píng)。同時(shí)邀請(qǐng)當(dāng)?shù)貦?quán)威媒體對(duì)試駕活動(dòng)進(jìn)行直播。

2.針對(duì)媒體部門和政府部門：

（1）媒體公關(guān)

①秉持媒體態(tài)度?，F(xiàn)在是信息高度發(fā)達(dá)的社會(huì)，任何企圖封殺媒體的做法都是錯(cuò)誤的。在一個(gè)突發(fā)事件面前，如果你越掩蓋，媒體就會(huì)越炒作；你越拒絕媒體采訪，就越證明你有不可告人的內(nèi)幕。這個(gè)時(shí)候，只有主動(dòng)向媒體傳遞正確的信息加以引導(dǎo)，媒體才有可能認(rèn)為你有誠(chéng)意解決問題，甚至是可以諒解的，那些傳言、謠言甚至謊言才可能得到平息。

②統(tǒng)一媒體口徑。借鑒新聞發(fā)言人的做法，確定一個(gè)熟悉本單位情況的人來接待記者，統(tǒng)一管理和發(fā)布重要信息。也就是規(guī)定如何與媒體打交道，本企業(yè)中哪些人有權(quán)利接受媒體的采訪，誰能代表本單位對(duì)媒體講話等等。這樣做的目的是，碰到發(fā)生重大事件時(shí)，統(tǒng)一對(duì)媒體的口徑，用一個(gè)聲音講話，避免在媒體面前一個(gè)人一個(gè)觀點(diǎn)，說法不一，前后矛盾，造成于己不利后果。

③構(gòu)筑媒體通路。也就是確定一至兩家媒體為自己的“心腹”媒體，與他們建立起良好的合作關(guān)系。一旦遇到負(fù)面報(bào)道，可以通過“心腹”媒體輸出正面消息，從而引導(dǎo)輿論.通過自己的“心腹”媒體發(fā)出正面的新聞信息，從而平息負(fù)面報(bào)道。如果有一兩家心腹媒體站出來為我們說話，可能就不會(huì)那么孤立無援。另外，和媒體處好了關(guān)系，同時(shí)也可以宣傳自己的正面新聞，遇到負(fù)面報(bào)道時(shí)，也可以在最早的時(shí)間得到消息，有利于我們采取措施。

④善用媒體報(bào)道。利用國(guó)內(nèi)最權(quán)威的媒體和網(wǎng)站對(duì)豐田處理“召回門”所采取的措施以及相關(guān)事情進(jìn)行報(bào)道，表明豐田對(duì)解決這件事情的誠(chéng)意以及負(fù)責(zé)任的態(tài)度，以期獲得大眾的認(rèn)可。如利用中央電視臺(tái)的新聞聯(lián)播期間以及新浪網(wǎng)等媒介針對(duì)此次事件的賠禮道歉新聞發(fā)布會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播、并且不定期的將我們積極舉措進(jìn)行相關(guān)報(bào)道。

（2）政府公關(guān)

“我們的政府公關(guān)突出強(qiáng)調(diào)了兩個(gè)原則，一是公開性原則，就是要在不同的場(chǎng)合向不同的對(duì)象都要傳遞同樣的信息。另外一個(gè)就是‘投其所好’，也就是說要弄明白政府在想些什么?！?/p>

①舉行聽證會(huì)，與政府部門進(jìn)行主動(dòng)溝通，主動(dòng)與政府部門接觸和聯(lián)系：

由于事件的焦點(diǎn)是在美國(guó)，因此豐田汽車北美區(qū)總裁要出席美國(guó)國(guó)會(huì)聽證席，向美國(guó)眾議院能源和商務(wù)委員會(huì)的議員們?cè)敿?xì)解釋豐田召回事件。參議院商業(yè)科學(xué)和交通委員會(huì)也將舉行聽證會(huì)，調(diào)查豐田有沒有拖延召回問題汽車。

②押寶國(guó)會(huì)游說大軍

邀請(qǐng)游說專家代表豐田和美國(guó)國(guó)會(huì)議員進(jìn)行交流，“或者當(dāng)面對(duì)話，或者電話溝通，目的就是為了讓這些議員對(duì)豐田留下一個(gè)好印象，并且聽到豐田的解釋和它的訴求”，同時(shí)“幫助豐田盡量減少損害”，希望能在最后時(shí)刻為自己多增加一些政治籌碼。

③積極參與一些政府技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目、社會(huì)公益事業(yè)，通過企業(yè)內(nèi)刊、新聞報(bào)道、座談會(huì)、公關(guān)活動(dòng)等多種形多向政府傳達(dá)企業(yè)的良性信息。同時(shí)，定期由企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌帶頭，主動(dòng)約請(qǐng)政府相關(guān)主管部門來企業(yè)參觀或舉行會(huì)議，了解政府對(duì)企業(yè)的一些指導(dǎo)政策，以利于企業(yè)采取措施去維持良好的政府關(guān)系。

與政府建立互信基礎(chǔ)，積極響應(yīng)政府的號(hào)召或者以主動(dòng)的姿態(tài)為政府分擔(dān)在社會(huì)責(zé)任上的重任，并為此做出一系列書面或口頭承諾，并以自己的行為來履行諾言，比如主動(dòng)向政府捐贈(zèng)巨額資金用以捐建希望學(xué)校，建立豐田慈善機(jī)構(gòu)等，以贏得政府部門的信任。

3.針對(duì)公司內(nèi)部：

（1）內(nèi)部自檢，追究責(zé)任。

①組織內(nèi)部技術(shù)人員、設(shè)計(jì)人員、外部專家對(duì)引發(fā)問題的加速器、腳墊和電子油門系統(tǒng)從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)及投入使用各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面檢查和測(cè)試，找出問題根本原因。

②針對(duì)問題出現(xiàn)的原因和環(huán)節(jié)，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、改進(jìn)生產(chǎn)或是安全使用引導(dǎo)，在最短時(shí)間內(nèi)解決內(nèi)部環(huán)節(jié)問題。

③無論是技術(shù)問題、設(shè)計(jì)問題、生產(chǎn)問題，豐田公司對(duì)引發(fā)問題的部門和個(gè)人將依據(jù)內(nèi)部程序追究責(zé)任，必要時(shí)將進(jìn)一步采取追究責(zé)任的措施，以給消費(fèi)者一個(gè)滿意答復(fù)。

④將問題的原因和公司內(nèi)部處理過程在第一時(shí)間在權(quán)威媒體和我公司網(wǎng)站上發(fā)表聲明讓關(guān)注者及時(shí)了解我公司積極行動(dòng)。

（2）及時(shí)處理召回的問題車，并解決車輛問題

對(duì)于召回的汽車，分析其缺陷的存在的具體原因。積極組織專業(yè)技術(shù)人員分析問題的所在，根據(jù)問題存在的不同給予維修，如更換加速器、腳墊等零件。對(duì)于電子油門系統(tǒng)存在缺陷的汽車和更換其零件不能能夠解決的汽車，給予更換。嚴(yán)把維修汽車質(zhì)量關(guān)，杜絕再次將缺陷零件重新裝入缺陷汽車當(dāng)中去。

（3）將調(diào)整改進(jìn)后的技術(shù)問題請(qǐng)權(quán)威第三方檢驗(yàn)：

①將改進(jìn)后的設(shè)計(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)流程先進(jìn)行內(nèi)部自檢，確保其安全性和可操作性

②請(qǐng)國(guó)內(nèi)行業(yè)專家、國(guó)際相關(guān)協(xié)會(huì)人士和專家、國(guó)內(nèi)外相關(guān)權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)改進(jìn)后的設(shè)計(jì)或技術(shù)或流程進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)估。

③請(qǐng)中外媒體代表全程跟隨報(bào)道，并在最短時(shí)間內(nèi)向外正式公布檢驗(yàn)及評(píng)估結(jié)果。

（4）請(qǐng)相關(guān)人士參觀已得到權(quán)威認(rèn)可的技術(shù)和生產(chǎn)流程:

①邀請(qǐng)車主代表、國(guó)際汽車組織人員、政府機(jī)構(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人、專家參觀汽車生產(chǎn)工廠，親眼見證生產(chǎn)過程，媒體記錄參觀過程。

②在參觀過程中，建立一個(gè)多方交流的平臺(tái)，交流參觀之后的感想對(duì)于車主提出的建設(shè)性建議給予獎(jiǎng)勵(lì)。邀請(qǐng)國(guó)際汽車組織人員對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過程給以評(píng)價(jià)，對(duì)于組織人員認(rèn)為生產(chǎn)中的不足進(jìn)行評(píng)估，并及時(shí)進(jìn)行改正。向社會(huì)外界公開參觀的過程以及更正結(jié)果。

在召回維修階段影響車主使用的，由經(jīng)銷店提供代步車供消費(fèi)者使用。

（5）強(qiáng)化質(zhì)量管理體系：

公司內(nèi)部從設(shè)計(jì)、技術(shù)開發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)到最終投入消費(fèi)領(lǐng)域之前，()在秉承公司經(jīng)營(yíng)宗旨的基礎(chǔ)上，每個(gè)部門加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管和強(qiáng)化責(zé)任制，明確部門責(zé)任和個(gè)人責(zé)任。對(duì)于海外生產(chǎn)商，關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按照國(guó)際所設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)于各廠商所生產(chǎn)的不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品將追究其責(zé)任。

（6）提高員工面對(duì)以及處理危機(jī)的積極性

①選好員工代表，并加強(qiáng)與員工代表間的溝通。向員工代表說明此次事件原委，清醒認(rèn)識(shí)事件所造成的影響?；鈫T工由于負(fù)面新聞產(chǎn)生的不良情緒。讓員工參與度過危機(jī)具體措施的制定，增加員工的參與性與使命感。讓員工了解自己工作的目的和意義，增加員工的參與性與使命感。

②設(shè)立意見反饋和激勵(lì)機(jī)制。鼓勵(lì)員工對(duì)企業(yè)的此次順利渡過危機(jī)出謀劃策，對(duì)于提出有建設(shè)性建議的員工給予物質(zhì)或精神獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于此次企業(yè)弊端處理措施中存在的弊端勇于提出。

對(duì)于處理危機(jī)由出色表現(xiàn)者給予升遷機(jī)會(huì)，增加員工的參與的積極性。

六、效果的評(píng)估及總結(jié)

（一）對(duì)于消費(fèi)者

經(jīng)過一系列的舉措，能夠第一時(shí)間誠(chéng)懇地向消費(fèi)者說明事情的真相，并及時(shí)消費(fèi)者道歉。傾聽消費(fèi)者心聲，明白和了解消費(fèi)者的心聲，根據(jù)其需要作出有效的應(yīng)對(duì)措施。讓消費(fèi)者心理上得到會(huì)一定的滿足和慰藉，逐步恢復(fù)對(duì)豐田的態(tài)度，并再次購買從而有助于成為豐田的忠實(shí)顧客。

（二）政府部門和媒體

努力澄清事實(shí)，政府將會(huì)大力支持和幫助豐田度過難關(guān)。媒體跟蹤報(bào)道，幫豐田澄清形象，重新樹立美譽(yù)度。

（三）內(nèi)部員工

經(jīng)過此次事件，內(nèi)部員工將會(huì)形成更強(qiáng)的凝聚力。企業(yè)自身（豐田）成功的危機(jī)公關(guān)恢復(fù)消費(fèi)者對(duì)品牌的忠誠(chéng)度，提升自己的美譽(yù)度。

（四）總結(jié)

在一個(gè)新的市場(chǎng)環(huán)境中，我們不應(yīng)該將企業(yè)危機(jī)簡(jiǎn)單理解為利益上的沖突，價(jià)值觀、情感方面的迥異及對(duì)抗都可能是引發(fā)企業(yè)重大危機(jī)的根源。這對(duì)企業(yè)而言，危機(jī)管理的重點(diǎn)或許就應(yīng)該在完善企業(yè)內(nèi)部管理同時(shí)，認(rèn)真傾聽、追蹤公眾輿論，并及時(shí)對(duì)輿論情緒做出反應(yīng)，第一時(shí)間將危機(jī)的種子扼殺在萌芽狀態(tài).恢復(fù)消費(fèi)者、社會(huì)、政府對(duì)它的信任。這樣不僅可以使品牌形象得以恢復(fù)，而且還能夠進(jìn)一步豐滿和提升品牌形象!