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第一篇：調查方案

一、調查的意義

本次濕地資源調查是在全國第二次濕地資源調查工作統(tǒng)一安排下進行的，目的是查清我縣濕地資源及其環(huán)境的現(xiàn)狀，掌握濕地資源的演變和動態(tài)消長規(guī)律，對全縣濕地資源進行全面、客觀地分析評價，建立濕地資源數(shù)據(jù)庫和管理信息平臺，為濕地資源的保護管理和合理利用提供統(tǒng)一完整、及時準確的基礎資料和科學依據(jù)。

二、調查的內容

１、調查范圍本次濕地資源調查的范圍是符合濕地定義的我縣范圍內的各類濕地資源，包括面積為8公頃（含8公頃）以上的近海與海岸濕地、湖泊濕地、沼澤濕地、人工濕地以及寬度10米以上，長度5千米以上的河流濕地。

2、調查方法采用以遙感（RS）為主、地理信息系統(tǒng)（GIS）和全球定位系統(tǒng)（GPS）為輔的“3S”技術。即通過遙感解譯獲取濕地型、面積、分布（行政區(qū)、中心點坐標）、平均海拔、植被類型及其面積、所屬三級流域等信息。通過野外調查、現(xiàn)地訪問和收集最新資料獲取水源補給狀況、主要優(yōu)勢植物種、土地所有權、保護管理狀況等數(shù)據(jù)。

3、調查內容濕地資源調查分為一般調查和重點調查，目前我縣所屬濕地類型均屬一般調查范圍。調查內容如下：

(1).濕地斑塊名稱：根據(jù)現(xiàn)有的濕地斑塊名稱或地形圖上就近的自然地物、居民點等進行命名。

(2).濕地斑塊序號：按照濕地斑塊在濕地區(qū)中的順序進行填寫。

(3).所屬濕地區(qū)名稱：根據(jù)已有的濕地區(qū)名稱填寫。

(4).濕地區(qū)編碼：根據(jù)濕地區(qū)編碼的相關規(guī)定進行填寫。

(5).濕地型：按照濕地分類的要求，分22型進行填寫。

(6).濕地面積（公頃）：直接填寫遙感影像解譯的濕地斑塊的面積數(shù)據(jù)。

(7).濕地分布：分所屬縣市和中心點地理坐標填寫。

(8).所屬流域：按照全國一、二、三級流域的分類，填寫到三級流域。

(9).河流級別：僅河流濕地需填寫。

(10).平均海拔（米）：填寫濕地斑塊的平均海拔。

(11).水源補給狀況：分地表徑流補給、大氣降水補給、地下水補給、人工補給、綜合補給5個類型。

(12).潮汐類型、鹽度（‰）和水溫（℃）：僅近海與海岸濕地需填寫。

(13).土地所有權：分國有和集體所有。

(14).濕地植被面積（公頃）：以遙感解譯為主，配合野外現(xiàn)地調查驗證。

(15).群系名稱：以遙感解譯為主，配合野外現(xiàn)地調查驗證。

(16).優(yōu)勢植物：填寫野外調查到的主要優(yōu)勢植物種。

(17).濕地斑塊區(qū)劃因子：根據(jù)濕地斑塊區(qū)劃原則填寫劃分濕地斑塊的因子。存在多個因子時，可以重復填寫或選擇。

(18).保護管理狀況：沒有保護形式、森林公園、水源保護區(qū)、風景名勝區(qū)、海洋特別保護區(qū)、海洋公園。

4、調查時間調查分為前期準備、外業(yè)調查和成果匯總三個階段。自省、市調查會議召開至5月上旬為準備階段，制定調查工作方案和實施細則，完成工作部署和技術培訓，準備調查所需的設備和資料等。外業(yè)調查階段包括解譯、區(qū)劃濕地斑塊、完成現(xiàn)地驗證和調查任務，于8月底完成。9月20日之前為成果匯總階段，完成內業(yè)統(tǒng)計、成果制圖、報告編寫、數(shù)據(jù)庫建立和成果審定，并正式行文上報調查結果。

5、調查工作量目前，根據(jù)衛(wèi)星遙感地圖顯示，我縣共有40個濕地斑塊，其中較大河流14個，輸水河11個，庫塘12個，淡水湖3個。

6、外業(yè)調查物資準備一是工具準備：手提電腦、數(shù)碼相機、GPS、測量儀（繩）、刻度尺、計算器、地圖、工作包、鉛筆、橡皮、調查記錄本、調查表、講義夾、植物標本夾

及勞保用品等。二是資源調查中氣象、水文、地形地貌、邊界、權屬等相關單位（發(fā)改、水利、農(nóng)業(yè)、國土、環(huán)保、統(tǒng)計、氣象及政府）的協(xié)調配合，

7、調查任務的落實本次濕地資源調查工作由縣林業(yè)局選派業(yè)務熟練、責任心強的同志組成調查隊伍，按照上級技術培訓的要求和調查規(guī)程，具體開展調查任務。各（鎮(zhèn)）辦林業(yè)部門輔助完成，主要做好轄區(qū)內濕地斑塊的位置及邊界確認、權屬確認、水源補充、經(jīng)營現(xiàn)狀、管理體制、受威脅狀況等調查項目的確認或與當?shù)赜嘘P部門的溝通協(xié)調。

三、保障措施

一是加強領導，落實責任。各地要進一步提高對濕地資源調查重要性的認識，增強工作的責任感和積極性。要按照省里的做法，成立相應的工作領導小組，主要領導要親自抓；要結合本地實際，認真制定詳細的工作方案和實施細則；要落實工作職責，建立考核獎懲機制，采取有效措施，確保把各項工作落到實處。

二是組建隊伍，搞好培訓。要選派業(yè)務精通、責任心強的同志組成調查隊伍。同時，要對參與調查的人員，分期分批地開展技術培訓，熟練掌握技術規(guī)程與操作要求。要安排專人負責，主動做好與技術支撐單位的聯(lián)系和對接，解決工作中出現(xiàn)的困難和問題。

三是落實經(jīng)費，加強協(xié)調。各地要主動爭取當?shù)卣拓斦块T的支持幫助，盡快落實調查經(jīng)費和物資，確保配套資金落實到位。要加強與發(fā)改、農(nóng)業(yè)、水利、國土、環(huán)保、海洋漁業(yè)、氣象等部門的溝通聯(lián)系，協(xié)調解決調查過程中遇到的具體問題。同時，要加強調查經(jīng)費的管理，嚴格做到?？顚Ｓ?，決不能因物資和經(jīng)費問題影響調查任務的完成。

四是嚴格標準，確保質量。各地要嚴格按照《工作方案》和《實施細則》的要求，對符合調查范圍的濕地全部調查到位，對規(guī)定的調查內容不得有任何遺漏。要以高度負責和嚴謹認真的科學態(tài)度，高標準高質量的開展調查，不得照抄照搬歷史資料，更不能杜撰偽造。調查期間，隨時接受上級督查和質量抽查，各地也要對調查工作進行及時自查，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正，確保調查成果的科學性和準確性。

第二篇：活動方案

各學區(qū)、中小學，縣局直屬各學校：

為了弘揚中華民族尊師重教的傳統(tǒng)美德，引導全社會尊重教師、關心教師，營造尊師重教的良好氛圍，經(jīng)研究決定，在教師節(jié)期間開展慰問活動。有關事項通知如下：

一、慰問對象：忠誠黨的教育事業(yè)，恪守教師職業(yè)道德，愛崗敬業(yè)、無私奉獻、德藝雙馨的家庭困難在職教師和德高望重的退離休教師。三年內不得重復申報。

二、名額分配：根據(jù)在職、離退休教師人數(shù)比例和適當照顧區(qū)的原則，把名額分配到各學區(qū)、直屬學校和縣離退休教師協(xié)會。xx等學區(qū)各0人，xx學區(qū)20人，縣離退休教師協(xié)會0人，縣局直屬各學校0人，共220人。

三、經(jīng)費安排：本次家庭困難教師慰問活動共安排經(jīng)費22萬元，其中縣慈善總會安排善款萬元，教育分會安排善款19萬元。

四、組織實施：教師節(jié)慰問活動由縣教育局和縣慈善總會聯(lián)合組織，縣教育工會（教師幫扶中心）牽頭，縣教育局辦公室和政工科協(xié)助，共同負責慰問活動的實施工作。慰問對象由所在學校（退教協(xié)分會）推薦，學區(qū)（縣退教協(xié)）審核上報（直屬學校直接推薦上報），縣教育工會匯總報教育局和慈善總會研究確定慰問對象名單。

各單位要確定專人負責，深入調查摸底，把最符合條的對象推薦上，并于8月1日前將慰問名單上報縣教育工會，逾期作自動放棄論處。

　　xx縣教育局xx縣慈善總會

　　20xx年8月7日

第三篇：調查方案

一、簡介

（一）研究背景

近幾年來，隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，作為國民經(jīng)濟動脈的交通發(fā)展也非?？?，城市規(guī)模也越來越大。城市交通基礎設施建設步伐日益加快，快速干道、立交橋、大容量公共交通系統(tǒng)等大規(guī)模的交通建設項目日益增多。同時，隨著城市化進程的加快，城市人口逐漸增多，城市交通需求也越來越大。所以目前國內大多數(shù)城市存在著交通供給和交通需求的矛盾日益激化的問題。交通系統(tǒng)作為服務系統(tǒng)，更要有效的滿足交通需求，就需要對交通需求特征，也就是出行特征有充分的了解，從而合理引導交通的發(fā)展，科學的安排交通設施的建設，進行有效的交通需求管理。而要分析研究交通出行的特征，即交通源流的產(chǎn)生及其在地理空間上的流向，以及以一定的交通方式在交通網(wǎng)絡上的分布形態(tài)，最基本也最全面的手段就是進行交通調查。對于城市交通需求，居民出行調查能全面地反映出行者的社會屬性信息和出行信息，刻畫城市交通出行的特征。

（二）居民出行調查的含義

城市居民出行，是指居民為完成某一目的，使用某一種交通方式，耗用一定的時間從出發(fā)點經(jīng)某一路徑到達目的地的位移過程。居民出行調查，是指對居民一天內出行的詳細情況（目的、時間、距離、路線、交通方式、起訖點等）進行調查，通過分析和尋找相關的變化規(guī)律，作為城市交通規(guī)劃、建設的依據(jù)。對居民出行隨時間、空間、目的、方式變化規(guī)律的分析，也是城市客流流量、流向分布以及交通結構方式預測的基礎，可為優(yōu)化現(xiàn)有城市公交線網(wǎng)以及科學制定公交線網(wǎng)規(guī)劃提供依據(jù)。一般出行的定義是：“為完成某一目的，在可通行車輛的道路上步行超過5分鐘或使用交通工具單程距離超過500米，稱為一次出行”。

（三）居民出行調查的重要性

居民出行調查是交通規(guī)劃中OD調查的重要內容，是交通規(guī)劃中需要收集的最基礎資料之一，是進行交通需求預測和制定交通規(guī)劃方案的重要依據(jù)，在城市綜合和專項交通規(guī)劃中扮演著極其重要的角色。國內外調查實踐表明：居民出行調查可以全面地再現(xiàn)城市交通隨即易逝、變化多的特點，能揭示城市交通結癥的原因、內涵交通需求與土地利用、經(jīng)濟活動的規(guī)律。

通過對居民出行調查數(shù)據(jù)的整理和分析，可以把握城市交通需求與土地利用以及經(jīng)濟活動之間的相互關系，對全面掌握城市的交通建設、運行和發(fā)展狀況，了解現(xiàn)狀交通特征和潛在問題都大有裨益。同時，基于現(xiàn)狀居民出行特征進行的交通需求預測是城市制定交通政策、變質交通發(fā)展規(guī)劃最具影響力的定量依據(jù)。

二、居民出行調查中所運用技術

（一） 抽樣技術

抽樣方法和抽樣率直接關系到調查數(shù)據(jù)的精度。在調查目的和抽樣方法確定的情況下，僅從保證數(shù)據(jù)精度的要求出發(fā)，抽樣率一般與以下3個因素有關：總體參數(shù)的變異性、精度的要求（抽樣誤差和置信度）和總體的大小。

1、常用抽樣方法及抽樣率的計算

不同的調查目標對應不同的統(tǒng)計量，對樣本的數(shù)量要求不同。常用的調查目標有：均值、總值、兩個均值的比率或兩個總體的比率、屬于某一特定類的單位所占的比例。下面以均值為例，僅從調查精度對樣本量要求的角度出發(fā)，用誤差分析的理論對其計算進行討論。

對精度的要求通常以允許絕對誤差（絕對誤差限）d或允許相對誤差（相對誤差限）r來表示。

在對總體未做任何假定的情況下，y的精確分布很難求得，已經(jīng)證明，當n增大時，具有有限標準差的任何總體樣本均值的分布趨于正態(tài)分布（這個結果是關于無限總體的），這時絕對誤差限 ，而相對誤差限 ，式中，t為標準正態(tài)分布的雙側α分位數(shù)。在實際問題中，當Y未知時，可以用其估計量代替。因此，根據(jù)對d或r的要求以及1-α所對應的t可推算出所需要的樣本量。

（1）簡單隨機抽樣

從一個簡單隨機樣本所得的均值y的方差是:

式中，f=n/N是抽樣率。

在概率論中已經(jīng)證明，從一個無限總體中抽取一個含量為n的隨機樣本，樣本平均數(shù)的方差 。當總體有限時，唯一變化的是引入因子 分別稱為方差和標準差的有限總體校正系數(shù)(fpc)。假如n/N任然是低的，fpc就接近于1，這樣總體樣本含量對樣本均值的標準差就沒有直接的影響。

根據(jù)不同精度的要求，將бy帶入d或r的表達式，可得到不同條件下所需的樣本量的計算公式。

（2）分層抽樣

分層抽樣就是將母體分為若干互不重復的類型（層次），然后再每個層中分別獨立的進行抽樣。如果每層都是簡單隨機抽樣，則稱為分層隨機抽樣，所得的樣本稱為分層隨機樣本。

假如共分為L層，用下標h(h=1，2，…，L)表示層號，關于h層的記號如下：單元總數(shù)Nh；樣本單元總數(shù)nh；層權Wh；抽樣率fh；總體方差S2n；樣本方差s2n。

下面重點討論的是如何確定總的樣本數(shù)和每層的樣本量nh，記wh=nh/n。

同樣的樣本量在各層中不同的分配（nh由調查者選?。a(chǎn)生的標準差是不同的。根據(jù)分層隨機抽樣理論，可求得n的一般公式 ，其中V為總體平均值的方差，又根據(jù) ，可得 ，根據(jù)這兩個公式，對其進行變換可得任何一種分配情況的總體樣本量。

在居民出行調查中，各層經(jīng)常采用相同的抽樣率，即 ，也就是說按各層單元數(shù)占總體單元數(shù)的比例（各層的層權）進行分配，稱作按比例分配的分層隨機抽樣。

（二）調查技術

入戶調查

目前，我國城市所進行的居民出行調查，基本是采用家訪時抽樣調查的方法。這種調查方法以居民的戶口為基礎，以家庭為單位，通過調查員家訪的方式進行

家訪式抽樣調查的優(yōu)點

第一、 由于我國城市都建有比較完備的戶籍制度，戶籍管理集中，所以便于掌握樣本的總體情況及分布狀況。在此基礎上，可運用各種抽樣技術手段進行樣本的抽樣。

第二、 我國各大、中城市所進行的居民出行調查，其調查機構和調查隊伍的建立，以及調查中各部門工作的協(xié)調、組織管理和全部的調查經(jīng)費等，都是由市政府負責。這樣，調查的組織實施工作基本上是在一種有序、協(xié)調的環(huán)境中進行，這種環(huán)境對調查工作的順利進行是非常有利的。

第三、 這種通過培訓調查員，并由他們到居民家中進行調查的方法，在我國各城市中已被廣泛的應用，且在不斷總結和吸取經(jīng)驗的基礎上，形成了一套比較完備的實施方法。

三、居民出行調查的主要內容

城市居民出行調查是對城市居民出行從起點O(Origin)和終點D(Destination)的出行過程的調查。城市居民出行調查應該包括的資料有居民的基本特征資料和一次具體出行的資料，具體包括：

（一）居民個人特征數(shù)據(jù)

主要包括家庭住址、性別、年齡、文化程度、是否為本地戶口、職業(yè)以及公交IC卡持有情況。

（二）家庭基本特征數(shù)據(jù)

主要包括家庭地址、家庭人口、六歲及六歲以上人口的數(shù)量、暫住人口的數(shù)量、暫住人口的來源地，家庭收入情況、家庭自行車擁有量、家庭摩托車擁有量、家庭小汽車擁有量、家庭三輪車擁有量。

（三）居民一日出行記錄數(shù)據(jù)

這里的數(shù)據(jù)是選擇一天作為調查日，調查抽樣居民的一天出行記錄，主要包括出行方式、出行目的、出行地址、出行時間、到達目的地地址及其用地性質、到達時間，這些數(shù)據(jù)要具有連續(xù)性，確保居民的出行有始有終。

四、Access在居民出行調查中的應用

（一）ACCESS的定義

ACCESS是微軟公司推出的基于Windows的桌面關系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（RDBMS，即Relational Database Management System），是Office系列應用軟件之一。它提供了表、查詢、窗體、報表、頁、宏、模塊7種用來建立數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的對象；提供了多種向導、生成器、模板，把數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)查詢、界面設計、報表生成等操作規(guī)范化；為建立功能完善的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)提供了方便，也使得普通用戶不必編寫代碼，就可以完成大部分數(shù)據(jù)管理的任務。

ACCESS能夠存取Access/Jet、Microsoft SQL Server、Oracle（甲骨文軟件公司），或者任何ODBC兼容數(shù)據(jù)庫內的資料。雖然它支援部分面向對象（OOP）技術，但是未能成為一種完整的面向對象開發(fā)工具

（二）居民出行調查數(shù)據(jù)處理的設計

居民出行調查數(shù)據(jù)處理主要包括三個環(huán)節(jié)：數(shù)據(jù)的輸入模塊、數(shù)據(jù)處理模塊以及數(shù)據(jù)的輸出模塊。

1、數(shù)據(jù)錄入

取得居民出行調查數(shù)據(jù)后，首要的工作就是要對數(shù)據(jù)進行轉錄，由調查表格錄入到數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中，這其中就包括數(shù)據(jù)的檢錯，調查問卷中的數(shù)據(jù)基本都是靠調查員手寫，難免會出現(xiàn)數(shù)據(jù)的錯填，漏填。數(shù)據(jù)的轉錄過程中最重要的工作就是對數(shù)據(jù)的糾錯。

2、數(shù)據(jù)處理模塊

數(shù)據(jù)的處理包括兩個指標：OD指標，即生成OD矩陣；單項指標，中OD表的生成較其他單項指標的統(tǒng)計分析更為復雜。

生成的OD表后，要進行OD表的擴算才能反映總體的情況，從抽樣數(shù)據(jù)推導出整個調查區(qū)域的OD出行特征，就要對交通小區(qū)的產(chǎn)生量、吸引量以及OD矩陣進行擴算。

除了OD表的計算和擴算以外，還需要一些單項指標的統(tǒng)計計算，一種是總體特征：包括平均出行次數(shù)及各職業(yè)，年齡段的平均出行次數(shù)及各職業(yè)等；另一個是特征結構分析，即具有某項特征的出行的某一項特征結構，如某種出行方式的年齡結構等。

總體特征統(tǒng)計分析比較容易實現(xiàn)，具體計算流程如下。

其它的指標算法和上面的指標一樣，這里不再贅述。

在進行特征結構分析時，首先讀取這種出行對應的查詢，如分析各種出行方式的年齡結構，再通過此記錄集進行年齡結構的統(tǒng)計分析。出行時耗特征分析相比于其他的特征結構分析比復雜。下面是出行時耗特征分析計算的流程。

3、輸出圖表

這個模塊的關鍵是OD（可按目的和方式劃分）、出行時耗等圖表的輸出，ACCESS布局別空間數(shù)據(jù)庫的功能，因此這部分輸出主要靠別的軟件來實現(xiàn)。

五、結束語

本論文主要闡述了居民出行調查的基本理論和抽樣的方法。居民出行調查系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的設計，明確了各種分析指標的算法，并利用VB和ACCESS數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)建立了數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)軟件，提高了數(shù)據(jù)管理的效率。

第四篇：活動方案的格式

1、活動標題

2、活動時間、地點

3、活動的目的及意義

4、活動參加人員，具體負責組織人員

5、活動內容概述

6、活動過程

7、活動對象意見(如社區(qū)意見等)

8、結果與討論

9、結論與建議

第五篇：教師節(jié)營銷活動主題方案

師者，傳道，授業(yè)，解惑也！當今社會對教師的關注越來越高，借此教師節(jié)來臨之際，吉林銀行長春瑞祥支行將舉辦主題宣傳活動，搭建我行服務民生平臺，為辛勤耕耘在講臺上的廣大教師送上吉林銀行的祝福。

一、活動主題

辛勤的園丁，桃李滿天下

二、活動時間

20xx年9月8日―11日

三、活動地點

吉林銀行長春瑞祥支行所轄網(wǎng)點

四、活動內容

（一）存款“有禮”

1.隆重推出“教師節(jié)親情存單，幫您存住幸?！敝黝}存單。存2113.14元（愛你一生一世）送給作為老師的親人；存131492.00元（一生一世就愛你）送給作為老師的愛人。凡購買親情存單者，均可以獲得吉林銀行的筷子套盒一套。

2.凡可以出示相關工作證，且在我行日均存款達1萬―5萬元的教師，送價精美筆記本一個，祝?？ㄒ粡?。每日發(fā)送10個，先到先得。

3.凡可以出示相關工作證，且在我行日均存款5萬元以上的教師，或在我支行購買10萬以上當期理財產(chǎn)品的教師，送豆油一桶，祝?？ㄒ粡?。每日送出數(shù)量20個，先到先得。

（二）貸款“優(yōu)惠”

1.在活動期間，長春地區(qū)廣大教師在我行辦理“及時雨”貸款，均可享受基準利率僅上浮10%的優(yōu)惠政策（貸款期限僅限一年期）。

2.在活動期間，長春地區(qū)廣大教師在我行辦理“綜合消費”貸款，可享受基準利率僅上浮45%的優(yōu)惠政策（貸款期限僅限一年期），同時貸款額度達到50萬元以上可免費辦理鉆石卡一張。

（三）理財“貼心”

教師節(jié)期間，累計購買我行理財產(chǎn)品達到貳拾萬元的客戶可申請辦理我行信用卡。單次購買理財產(chǎn)品金額達壹佰萬元或叁拾萬元存半年的客戶可以申請辦理我行鉆石卡一張。

吉林銀行長春瑞祥支行為您送去祝福，為您提供貼心服務，我在吉行等您！