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第一篇：無(wú)人機(jī)水利水電工程應(yīng)用報(bào)告

無(wú)人機(jī)水利水電工程應(yīng)用報(bào)告

1.無(wú)人機(jī)的應(yīng)用

無(wú)人機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活的起降方式、低空循跡的自主飛行方式，具有快速響應(yīng)的數(shù)據(jù)獲取能力，應(yīng)用到水利水電工程中具有重要作用與顯著優(yōu)勢(shì)，例如： 1.水利工程的安全與環(huán)境檢測(cè) 2.水利工程的測(cè)繪

3.動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及水域環(huán)境監(jiān)測(cè) 4.水土環(huán)境檢測(cè) 5.航攝成圖 6.電力巡線

2.具體應(yīng)用及優(yōu)點(diǎn)：

1.水利工程的安全與環(huán)境檢測(cè)

無(wú)人機(jī)進(jìn)行低空遙感，完成快速測(cè)繪及信息監(jiān)測(cè)，具有數(shù)據(jù)分辨率高、實(shí)施快速等優(yōu)點(diǎn)。利用無(wú)人機(jī)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，圖像分辨率高等特點(diǎn)，結(jié)合空間信息技術(shù)手段，將高分辨率影像和高精度GPS系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，為工程生態(tài)環(huán)境提高直觀的分析和科學(xué)決策的依據(jù)，為大型提防工程、水庫(kù)及其他水利工程提高有效的安全監(jiān)測(cè)。

2.水利工程的測(cè)繪

以無(wú)人機(jī)作為遙感飛行平臺(tái)，在機(jī)體上荷載數(shù)據(jù)遙感設(shè)備，利用遙感數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)作為技術(shù)支撐，可以實(shí)時(shí)對(duì)地或?qū)δ繕?biāo)水域進(jìn)行觀測(cè)及數(shù)據(jù)的快速處理。完成數(shù)字線規(guī)劃圖、數(shù)字高程模型、數(shù)字正射影像圖的繪制，為工程建設(shè)提供重要的信息。

3.動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及水域環(huán)境監(jiān)測(cè)

利用無(wú)人機(jī)遙感圖像技術(shù)，根據(jù)水利工程區(qū)域內(nèi)不同時(shí)間段的監(jiān)測(cè)圖像進(jìn)行假彩色合成，能夠分析該時(shí)間段內(nèi)水域的淹沒(méi)范圍，能夠分析水流移動(dòng)方向和移動(dòng)速度；利用紅外波段的水體輻射率同其他地物輻射率相比，存在較大差異的特點(diǎn)，針對(duì)目前水域，選擇合適的紅外波段，確定水體的閾值。將紅外波段輻射過(guò)后閾值在該范圍內(nèi)的定位水體，高出閾值的定義為非水體，根據(jù)該原理，可以計(jì)算水利工程區(qū)域內(nèi)水位值及水位覆蓋面積。對(duì)水域?qū)嵤﹦?dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，能夠查明范圍內(nèi)水域的變化情況，通過(guò)掌握的水域基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)建立水域調(diào)查、水域統(tǒng)計(jì)及其他管理制度，逐步實(shí)現(xiàn)水域管理的信息化，滿(mǎn)足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和水域管理的需要。利用水域動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)結(jié)果，建立水域變化及非法水域占用資料，為水利管理提供依據(jù)

4.水土環(huán)境檢測(cè)

水土保持是水利工程重要作用之一，由于水利工程規(guī)模較大，對(duì)水域內(nèi)水土保持及水土流失情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，單純依靠人工處理，工作量巨大并且無(wú)法確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。無(wú)人機(jī)技術(shù)調(diào)查土壤侵蝕定量來(lái)完成水土保持的研究能更加快速準(zhǔn)確。結(jié)合遙感技術(shù)及常規(guī)方法，在GIS中存取、表達(dá)和計(jì)算，完成土壤侵蝕定量的計(jì)算。利用無(wú)人機(jī)獲取的遙感圖像，對(duì)水土流失情況、現(xiàn)狀及發(fā)生特點(diǎn)和趨勢(shì)，進(jìn)行科學(xué)分析并及時(shí)制定針對(duì)性改善策略，加快水土流失治理，確保水利工程的實(shí)際效用。 5.航攝成圖

利用無(wú)人機(jī)遙感圖像技術(shù)，可對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行快速偵查測(cè)繪，圖像信息整合建立周邊環(huán)境地形模型。有助于對(duì)周邊環(huán)境的巡邏巡檢以及觀測(cè)。

6.電力巡線

裝配有高清數(shù)碼攝像機(jī)和照相機(jī)以及GPS定位系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)，可沿電網(wǎng)進(jìn)行定位自主巡航，實(shí)時(shí)傳送拍攝影像，監(jiān)控人員可在電腦上同步收看與操控。推薦理由：采用傳統(tǒng)的人工電力巡線方式，條件艱苦，效率低下，一線的電力巡查工偶爾會(huì)遭遇“被狗攆”“被蛇咬”的危險(xiǎn)。無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了電子化、信息化、智能化巡檢，提高了電力線路巡檢的工作效率、應(yīng)急搶險(xiǎn)水平和供電可靠率。而在山洪暴發(fā)、地震災(zāi)害等緊急情況下，無(wú)人機(jī)可對(duì)線路的潛在危險(xiǎn)，諸如塔基陷落等問(wèn)題進(jìn)行勘測(cè)與緊急排查，絲毫不受路面狀況影響，既免去攀爬桿塔之苦，又能勘測(cè)到人眼的視覺(jué)死角，無(wú)人機(jī)可快速反映并抵近檢查設(shè)備情況，配備遙控機(jī)手還可對(duì)高壓線線管進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修。對(duì)于迅速恢復(fù)供電很有幫助。

總結(jié)：

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的整合。應(yīng)用到水利水電工程中，可以根據(jù)不同情況需求用不同設(shè)備和技術(shù)的組裝整合達(dá)到各種功能的應(yīng)用，無(wú)人機(jī)能夠?qū)λこ虒?shí)施快速準(zhǔn)確測(cè)繪、對(duì)水域?qū)嵤﹦?dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡線等工作有利于確保水利工程的重要作用，對(duì)水利工程具有重要意義。

第二篇：無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)論證報(bào)告

開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)

論證報(bào)告

二〇一八年一月

開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)論證報(bào)告

一、增設(shè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的必要性

利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝臵操縱的不載人飛機(jī)，也叫無(wú)人駕駛航空器，簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和低空空域的逐步開(kāi)放，無(wú)人機(jī)應(yīng)用除軍事用途外，在民用領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣闊。民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)是近幾年快速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生產(chǎn)生活中正發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。是我國(guó)為數(shù)不多的能引領(lǐng)全球發(fā)展水平的高科技產(chǎn)品之一，已成為中國(guó)制造的新名片。由于無(wú)人機(jī)具有運(yùn)行成本低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便高效等特點(diǎn)，目前已被成功應(yīng)用于個(gè)人消費(fèi)、影視航拍、測(cè)繪航測(cè)、電力巡檢、應(yīng)急救援、農(nóng)林業(yè)植保、物流運(yùn)輸、商業(yè)表演等領(lǐng)域，越來(lái)越多的行業(yè)正在用無(wú)人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作方式。

2017年12月22日，工信部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，全面貫徹黨的十九大精神，深入貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念，以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，深入實(shí)施《中國(guó)制造2025》并提出發(fā)展目標(biāo)，到2020年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上。到2025年民用無(wú)人

1800億元，年均增速25%以上。產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、企業(yè)實(shí)力持續(xù)保持國(guó)際領(lǐng)先勢(shì)頭，建立健全民用無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)認(rèn)證體系及產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)民用無(wú)人機(jī)安全可控和良性健康發(fā)展。

《意見(jiàn)》指出：支持有條件的職業(yè)院校設(shè)立無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，建立多層次多類(lèi)型的無(wú)人機(jī)人才培養(yǎng)和服務(wù)體系。鼓勵(lì)職業(yè)院校和企業(yè)合作，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，加快培育無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)、安全管控等急需緊缺型專(zhuān)業(yè)人才，構(gòu)建具有競(jìng)爭(zhēng)力的高端人才隊(duì)伍。

在航空裝備無(wú)人化、小型化和智能化的趨勢(shì)下將大力促進(jìn)無(wú)人機(jī)的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、乃至“飛手”人才市場(chǎng)的快速發(fā)展，也加劇高薪“飛手”的稀缺。但是，近年來(lái)民用無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛。無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)既可應(yīng)用于“興地睦邊”、“低丘緩坡”及地理國(guó)情普查與監(jiān)測(cè)等重大項(xiàng)目，同時(shí)無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援中的作用也越來(lái)越明顯，為災(zāi)情評(píng)估、輔助決策、隱患排查等提供了科學(xué)直觀的依據(jù)，有助于迅速、準(zhǔn)確處臵災(zāi)，體積越來(lái)越小的無(wú)人機(jī)逐步民用化，于是很多消費(fèi)級(jí)客戶(hù)就把它當(dāng)成玩具一樣，在沒(méi)掌握飛行技巧且不懂工作原理的情況下就敢隨意起飛，甚至有時(shí)候在人群密集或者敏感地區(qū)飛行，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。市場(chǎng)不缺那種只會(huì)推油門(mén)起飛無(wú)人機(jī)的低端飛手，缺的是能熟練操作無(wú)人機(jī)、在出現(xiàn)緊急情況時(shí)能救下飛機(jī)、在飛機(jī)出現(xiàn)故障或損壞

的人才缺口。

所以，高級(jí)技工學(xué)校、技師學(xué)院以及其它具備條件的職業(yè)院校中開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)技術(shù)人才，既是當(dāng)今社會(huì)對(duì)高技能人才的需求，也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)振興的重要舉措。

0439 無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù) 0439—4 中級(jí) 專(zhuān)業(yè)編碼：0439—4 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事無(wú)人機(jī)飛行操控、飛行器維修養(yǎng)護(hù)的中級(jí)技能人才。

學(xué)習(xí)年限：3年（初中畢業(yè)生），2年（高中畢業(yè)生） 職業(yè)能力：

具有積極的人生態(tài)度、健康的心理素質(zhì)、良好的職業(yè)道德和較扎實(shí)的文化基礎(chǔ)知識(shí)；具有獲取新知識(shí)、新技能的意

能適應(yīng)不斷變化的職業(yè)社會(huì)；了解企業(yè)生產(chǎn)流程，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)定，遵守各項(xiàng)工藝規(guī)程，具有安全意識(shí)，重視環(huán)境保護(hù)，并能解決一般性專(zhuān)業(yè)問(wèn)題。同時(shí)具有下列專(zhuān)業(yè)能力：

1．能讀懂無(wú)人機(jī)設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)安裝圖和電氣原理圖。 2．能應(yīng)用至少一種主流設(shè)計(jì)軟件（Solid Edge、Solidworks、Inventor等）進(jìn)行無(wú)人機(jī)造型與簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

3．能使用3D打印機(jī)加工無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)單零部件。 4．能進(jìn)行無(wú)人機(jī)的基本組裝和一般功能擴(kuò)展組裝。 5．能對(duì)主流飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、荷載系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單調(diào)試。

6．能熟練操控幾種常規(guī)無(wú)人機(jī)。

7．能對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，檢測(cè)并處理簡(jiǎn)單的機(jī)械和電氣故障。

對(duì)應(yīng)或相關(guān)職業(yè)（工種）：無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員L（4—08—03—07）、制圖員（3—01—02—07）

職業(yè)資格： 專(zhuān)業(yè)主要教學(xué)內(nèi)容：

CAD、機(jī)械基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、空氣動(dòng)力學(xué)、遙控技術(shù)、飛機(jī)原理與構(gòu)造、飛行力學(xué)、無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)調(diào)試與排故、模擬飛行實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)裝配實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)操控模擬實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)操控實(shí)訓(xùn)等。

對(duì)應(yīng)上一級(jí)專(zhuān)業(yè)編碼：0439—3

0439—3 高級(jí) 專(zhuān)業(yè)編碼：0439—3 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事無(wú)人機(jī)飛行操控、飛行器維修養(yǎng)護(hù)的高級(jí)技能人才（高級(jí)工）。

學(xué)習(xí)年限：2年（本專(zhuān)業(yè)中級(jí)層次畢業(yè)生），3年（高中畢業(yè)生）

職業(yè)能力：

具有積極的人生態(tài)度、健康的心理素質(zhì)、良好的職業(yè)道德和較扎實(shí)的文化基礎(chǔ)知識(shí)；具有獲取新知識(shí)、新技能的意識(shí)和能力，能適應(yīng)不斷變化的職業(yè)社會(huì)；熟悉企業(yè)生產(chǎn)流程，

遵守各項(xiàng)工藝規(guī)程，重視環(huán)境保護(hù)，并具有獨(dú)立解決非常規(guī)問(wèn)題的基本能力；能指導(dǎo)他人進(jìn)行工作或協(xié)助培訓(xùn)一般操作人員。同時(shí)具有下列專(zhuān)業(yè)能力：

1．能讀懂無(wú)人機(jī)設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)安裝圖和電氣原理圖。 2．能應(yīng)用至少一種主流設(shè)計(jì)軟件（Solid Edge、Solidworks、Inventor等）進(jìn)行無(wú)人機(jī)造型與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

3．能使用3D打印機(jī)加工無(wú)人機(jī)零部件。 4．能進(jìn)行無(wú)人機(jī)的基本組裝和功能擴(kuò)展組裝。 5．能對(duì)主流飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、荷載系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。

6．能熟練操控多旋翼、固定翼和直升機(jī)等無(wú)人機(jī)機(jī)型。 7．能對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，檢測(cè)并處理常規(guī)機(jī)械和電氣故障。

8．能將無(wú)人機(jī)運(yùn)用于農(nóng)林植保等行業(yè)，進(jìn)行航拍、航測(cè)。

對(duì)應(yīng)或相關(guān)職業(yè)（工種）：無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員L（4—08—03—07）、制圖員（3—01—02—07）

職業(yè)資格：

機(jī)械識(shí)圖與CAD、機(jī)械基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、空氣動(dòng)力學(xué)、遙控技術(shù)、飛機(jī)原理與構(gòu)造、飛行力學(xué)、無(wú)人機(jī)導(dǎo)航原理、無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)調(diào)試與排故、航模制作與飛行、模擬飛行實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)裝配實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)操控模擬實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)操控實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)機(jī)載設(shè)備應(yīng)用實(shí)訓(xùn)等。

對(duì)應(yīng)下一級(jí)專(zhuān)業(yè)編碼：0439—4

第三篇：無(wú)人機(jī)博雅感想

航空事業(yè)，任重道遠(yuǎn)

這次博雅課堂講的是無(wú)人機(jī)。有幸聽(tīng)完王英勛教授對(duì)無(wú)人機(jī)的講解，頓時(shí)內(nèi)心升起一股航空?qǐng)?bào)國(guó)、強(qiáng)軍富民的激情。

我國(guó)的航空事業(yè)起步較晚，但如今還是取得了很大的成就。這離不開(kāi)幾代人的不懈努力?？吹竭@些成就的同時(shí)，仔細(xì)思考，我國(guó)其實(shí)只是在“載人航空”方面能稱(chēng)得上是世界一流，其他的航空領(lǐng)域并不是特別出色。與美國(guó)相比，更是遜色很多。比如美國(guó)早就研制出來(lái)的無(wú)人機(jī)全球鷹，我國(guó)現(xiàn)在仍在研制。很多飛機(jī)方面的先進(jìn)技術(shù)我們也都是只能借鑒其他國(guó)家。在如今這種航空航天實(shí)力代表國(guó)家實(shí)力的年代，我們肩上的責(zé)任十分重大，可謂任重而道遠(yuǎn)。

現(xiàn)如今，國(guó)與國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)成了科學(xué)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)。在航空方面，比較熱門(mén)的是無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。因?yàn)樗趯?lái)?yè)?dān)任著國(guó)防中的重要角色。誰(shuí)先研制出了無(wú)人機(jī)，誰(shuí)的技術(shù)比較先進(jìn)，誰(shuí)在國(guó)家安全上就多了一份保障。因此，既然發(fā)現(xiàn)了這個(gè)世界趨勢(shì)，我們就應(yīng)當(dāng)努力研制，爭(zhēng)取取得一流水平，捍衛(wèi)我們的國(guó)家安全。

進(jìn)行科學(xué)研發(fā)，首先要得到國(guó)家的大力支持與投入。我國(guó)政府應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到無(wú)人機(jī)的重要性，將其放在比較重要的日程上，多多聚集人才，加大經(jīng)濟(jì)投入，為技術(shù)的研發(fā)做好強(qiáng)有力的后盾。就像美國(guó)的阿波羅登月計(jì)劃，美國(guó)政府將其看成提高國(guó)際威望、增強(qiáng)國(guó)防實(shí)力的重要舉措，肯尼迪總統(tǒng)親自督促此事的進(jìn)程，并下達(dá)命令投入巨資與大量人才進(jìn)行研制。就我國(guó)的現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該做的更應(yīng)該是培養(yǎng)大批優(yōu)秀人才，吸納專(zhuān)業(yè)人才，強(qiáng)大研發(fā)隊(duì)伍，增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力。

其次是我們?nèi)砸岢珓?chuàng)新精神。我們要培養(yǎng)出來(lái)有創(chuàng)新能力的科學(xué)家，而不是只會(huì)讀書(shū)的科學(xué)家?？茖W(xué)家要具有勇敢、冒險(xiǎn)的精神，要敢想敢做，大膽實(shí)踐。比如飛機(jī)的體型，只要符合力學(xué)原理，可以有很多種形式的飛機(jī)，我們不能讓自

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己只是局限在現(xiàn)有飛機(jī)的體型中?？纯疵绹?guó)，那些無(wú)人匹敵的飛機(jī)無(wú)論在外觀上還是技術(shù)上都讓人嘆為觀止。我們不就是應(yīng)該學(xué)習(xí)一下這種自由思維、這種大膽的想象嗎？想象力是無(wú)窮的，我們不僅要敢想，還要勇于實(shí)踐出來(lái)。這樣想象力的價(jià)值才會(huì)真正的體現(xiàn)出來(lái)。

接著，我們國(guó)家還要有全民參與的博大胸懷。中國(guó)有這么多人就意味著有這么多的頭腦可以產(chǎn)生新的想法。上級(jí)部門(mén)要不恥下問(wèn)，廣納賢才。比如有的學(xué)生產(chǎn)生的關(guān)于火箭的想法，認(rèn)為火箭的燃料箱每次在艙室分離時(shí)都要丟掉很浪費(fèi)，不如所有艙室只用一個(gè)燃料箱，即減輕了火箭負(fù)載，又增加了火箭的有效負(fù)載。這種好的想法類(lèi)似于最開(kāi)始征集的能在太空用的筆的想法差不多，簡(jiǎn)單但又不易發(fā)現(xiàn)。如果國(guó)家能夠多次征集大眾意見(jiàn)與想法，估計(jì)其妙的想法會(huì)泉涌般的匯聚，為科學(xué)家們的研究帶來(lái)新突破。因此我認(rèn)為國(guó)家還應(yīng)為普通大眾提供一個(gè)參與建設(shè)科技領(lǐng)域的平臺(tái)。

最后，聯(lián)系到我們自身，我們是在北航這樣領(lǐng)軍式的學(xué)校里讀書(shū)，我們的肩上擔(dān)任著更多的航空?qǐng)?bào)國(guó)的重大責(zé)任。特別是我們二系，學(xué)的是電子專(zhuān)業(yè)，這個(gè)領(lǐng)域幾乎是無(wú)人機(jī)的靈魂所在。想想我們學(xué)校出來(lái)的航空領(lǐng)域的前輩們，我們又怎有理由不好好學(xué)習(xí)從而為航空事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量？我們肩上的使命督促著我們努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，鍛煉自己的能力，為將來(lái)的航空研究做好準(zhǔn)備。

我國(guó)的航空事業(yè)任重而道遠(yuǎn)，同樣，我作為一個(gè)北航學(xué)生，肩上的責(zé)任也任重而道遠(yuǎn)！

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第四篇：無(wú)人機(jī)整理

無(wú)人遙感飛機(jī)簡(jiǎn)介

遙感飛機(jī)泛指用于航空遙感的各類(lèi)飛機(jī)。如有人駕駛和無(wú)人駕駛飛機(jī)；固定翼或旋翼式（直升）飛機(jī)；高空或中、低空飛機(jī)等。遙感飛機(jī)主要作為遙感平臺(tái)，裝載各種傳感器。通常是在機(jī)腹設(shè)置不同的窗口，便于對(duì)地觀測(cè)。如安置航攝用的攝影機(jī)、多光譜攝影機(jī)以及各種掃描儀、輻射計(jì)、測(cè)高儀等。除進(jìn)行遙感試驗(yàn)和生產(chǎn)作業(yè)外，遙感飛機(jī)還用于各種星載遙感儀器的模擬試驗(yàn)，為檢驗(yàn)和改善星載儀器收集數(shù)據(jù)。

無(wú)人駕駛飛機(jī)為空中遙感平臺(tái)的微型航空遙感技術(shù)，其特點(diǎn)是以無(wú)人駕駛飛機(jī)為空中平臺(tái)，以專(zhuān)用照相機(jī)、攝像機(jī)以及視頻無(wú)線傳輸技術(shù)獲取信息，用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。

設(shè)備的基本性能

其性能依目的不同略有區(qū)別，如遙感偵察要求升限大、速度快。一般遙感目的主要性能是穩(wěn)定性好，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，具有多個(gè)儀器窗口，能提供較大的設(shè)備空間和能源供應(yīng)等，對(duì)于側(cè)視雷達(dá)遙感，還要求具有全天候飛行能力。

價(jià)格

無(wú)人機(jī)所用傳感器決定無(wú)人機(jī)的價(jià)格，遙感傳感器是根據(jù)不同類(lèi)型的遙感任務(wù)，使用相應(yīng)的機(jī)載遙感設(shè)備，如高分辨率CCD數(shù)碼相機(jī)、輕型光學(xué)相機(jī)、多光譜成像儀、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測(cè)儀、合成孔徑雷達(dá)等。

應(yīng)用

實(shí)踐證明，以無(wú)人駕駛飛機(jī)為空中遙感平臺(tái)的微型航空遙感技術(shù)，適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)發(fā)展的需要，為中小城市特別是城、鎮(zhèn)、縣、鄉(xiāng)等地區(qū)經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)提供了有效的遙感技術(shù)服務(wù)手段。遙感航拍技術(shù)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。

隨著我國(guó)改革開(kāi)放的逐步深入，經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅猛發(fā)展，各地區(qū)的地貌發(fā)生巨大變遷?，F(xiàn)有的航空遙感技術(shù)手段已無(wú)法適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。新的遙感技術(shù)為日益發(fā)展的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和文化事業(yè)服務(wù)。以無(wú)人駕駛飛機(jī)為空中遙感平臺(tái)的技術(shù)，正是適應(yīng)這一需要而發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新型應(yīng)用性技術(shù)，能夠較好地滿(mǎn)足現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)航空遙感業(yè)務(wù)的需求，對(duì)陳舊的地理資料進(jìn)行更新。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)的發(fā)展，不少古建筑、考古現(xiàn)場(chǎng)等發(fā)現(xiàn)、田野考古探索、城鄉(xiāng)的地貌發(fā)生巨大變化。一些版圖反映不出新的面貌。

目前使用資料較為陳舊。常規(guī)的成圖周期，已不能滿(mǎn)足需要。我們利用遙感航拍技術(shù)更新的地理資料對(duì)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了積極的促進(jìn)作用。

為適應(yīng)城鎮(zhèn)發(fā)展的總體需求，提供綜合地理、資源信息。正確、完整的信息資料是科學(xué)決策的基礎(chǔ)。各地區(qū)、各部門(mén)在綜合規(guī)劃、田野考古、國(guó)土整治監(jiān)控、農(nóng)田水利建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、廠礦建設(shè)、居民小區(qū)建設(shè)、環(huán)保和生態(tài)建設(shè)等方面，無(wú)不需要最新、最完整的地形地物資料，已成為各級(jí)政府部門(mén)和新建開(kāi)發(fā)區(qū)急待解決的問(wèn)題。我們用遙感航拍技術(shù)準(zhǔn)確地反映出地區(qū)新發(fā)現(xiàn)的古跡、新建的街道、大橋、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站以及土地、資源利用情況的綜合信息。遙感航拍技術(shù)是各種先進(jìn)手段優(yōu)化組合的新型應(yīng)用技術(shù)。

航空遙感技術(shù)以低速無(wú)人駕駛飛機(jī)為空中遙感平臺(tái)，用彩色、黑白、紅外、攝像技術(shù)拍攝空中影像數(shù)據(jù)；并用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息加工處理。全系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和最優(yōu)化組合方面具有突出的特點(diǎn)，是集成了遙感、遙控、遙測(cè)技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的新型應(yīng)用技術(shù)。

無(wú)人駕駛飛機(jī)為航空遙感提供了操作方便，易于轉(zhuǎn)場(chǎng)的遙感平臺(tái)。

可根據(jù)不同的需要選擇不同類(lèi)型的平臺(tái)。起飛降落受場(chǎng)地限制較小，在操場(chǎng)、公路或其它較開(kāi)闊的地面均可起降，其穩(wěn)定性、安全性好，轉(zhuǎn)場(chǎng)等非常容易。

多用途、多功能的影像系統(tǒng)是獲取遙感信息的重要手段。遙感航拍使用的攝影、攝像器材主要是經(jīng)過(guò)改裝的120照相機(jī)，拍攝黑白、彩色的負(fù)片及反轉(zhuǎn)片。也可使用小型數(shù)字?jǐn)z像機(jī)或視頻無(wú)線傳輸技術(shù)進(jìn)行彩色攝制。

機(jī)載系統(tǒng)可將飛機(jī)下方的地面圖像實(shí)時(shí)地傳輸?shù)降孛妫瑢?shí)時(shí)顯示、實(shí)時(shí)記錄，用于導(dǎo)航和取景。拍攝人員根據(jù)地面監(jiān)視器實(shí)時(shí)操縱飛機(jī)和拍攝。遙感航拍有著準(zhǔn)確性和科學(xué)性。

第五篇：無(wú)人機(jī)申請(qǐng)書(shū)

創(chuàng)建農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)興趣小組申請(qǐng)書(shū)

尊敬的學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)

我是×××的×××，鄭重的向?qū)W院提出創(chuàng)建農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)興趣小組這一申請(qǐng) 我們的農(nóng)業(yè)正向高水平，高科技發(fā)展，作為一個(gè)學(xué)農(nóng)業(yè)的人，希望對(duì)農(nóng)業(yè)做出一些貢獻(xiàn)，所以班級(jí)里面組織創(chuàng)建農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)興趣小組。

中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，18億畝基本農(nóng)田，每年需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè)，我國(guó)每年農(nóng)藥中毒人數(shù)有10萬(wàn)之眾，致死率約20%。農(nóng)藥殘留和污染造成的病死人數(shù)至今尚無(wú)官方統(tǒng)計(jì)，想必更是一個(gè)驚人數(shù)字。

植保無(wú)人機(jī)服務(wù)農(nóng)業(yè)在日本、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家得到了快速發(fā)展。1990年，日本山葉公司率先推出世界上第一架無(wú)人機(jī)，主要用于噴灑農(nóng)藥。我國(guó)南方首先應(yīng)用于水稻種植區(qū)的農(nóng)藥噴灑。

一種遙控式農(nóng)業(yè)噴藥小飛機(jī)，機(jī)體型嬌小而功能強(qiáng)大，可負(fù)載8-10公斤農(nóng)藥，在低空噴灑農(nóng)藥，每分鐘可完成一畝地的作業(yè)。其噴灑效率是傳統(tǒng)人工的30倍。該飛機(jī)采用智能操控，操作手通過(guò)地面遙控器及GPS定位對(duì)其實(shí)施控制，其旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對(duì)作物的穿透性，防治效果好，同時(shí)遠(yuǎn)距離操控施藥大大提高了農(nóng)藥噴灑的安全性。還能通過(guò)搭載視頻器件，對(duì)農(nóng)業(yè)病蟲(chóng)害等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

我們的組員總共有8人，一個(gè)組長(zhǎng)，兩個(gè)副組長(zhǎng)。討論的時(shí)間定在每周五晚上7：00到9:00,因?yàn)閯倓偲鸩?，我們目前的主要任?wù)是查閱農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的相關(guān)資料，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分類(lèi)，如果可以的話，去實(shí)際公司看看無(wú)人機(jī)，與相關(guān)人員互相交流學(xué)習(xí)。

今后我們會(huì)好好努力，一定爭(zhēng)取做出一番事情來(lái)，并取得一定的成功。 希望學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)能夠批準(zhǔn)。 此致

敬禮

申請(qǐng)人: ×××

×××年××月××日

姓名：××× 學(xué)號(hào)：××× 班級(jí): ×××