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第一篇：調(diào)查報告
根據(jù)市人大常委會工作要點安排，2月中下旬，我委邀請部分市人大常委會委員和市人大代表對全市物價工作進行了調(diào)研，聽取了市物價局、靖江市、姜堰市人民政府關(guān)于物價工作的情況匯報，分別召開了市和市（區(qū)）相關(guān)部門、企事業(yè)單位負責(zé)人座談會，以及海陵區(qū)人大代表、社區(qū)群眾代表座談會。現(xiàn)將調(diào)查情況匯報如下。
一、基本情況
近年來，市和各市（區(qū)）人民政府加強了對物價工作的管理，在市場商品價格基本放開的條件下，認真履行法定職能，強化價費管理，大力整頓和規(guī)范市場價格秩序，保證了我市市場價格總水平的基本穩(wěn)定。XX年，全市居民消費價格漲幅3.7%，比全省低0.6個百分點。
1、加強宏觀調(diào)控，促進物價穩(wěn)定。去年以來，市場物價持續(xù)上漲，給群眾生活帶來較大影響。為進一步穩(wěn)定物價，保障群眾生活，市和各市（區(qū)）人民政府加強了對物價工作的領(lǐng)導(dǎo)，及時建立了處置價格異動事件領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了工作預(yù)案，并根據(jù)國家和省統(tǒng)一部署，啟動臨時價格干預(yù)措施，落實企業(yè)的調(diào)價備案工作。市物價局針對豬肉、成品油和液化氣價格的上漲情況，先后3次召開價格政策提醒會。建立超市食品銷售價格動態(tài)監(jiān)測制度，對市區(qū)5大超市銷售的56個品種的糧、油、食品零售價格實行動態(tài)監(jiān)測。加強價格監(jiān)測預(yù)警，出臺了《泰州市價格監(jiān)測制度》，每月發(fā)布全市居民消費價格指數(shù)和市區(qū)重要商品、主要商品和服務(wù)價格行情監(jiān)測分析報告，及時反映價格波動情況。嚴格控制公用公益事業(yè)價格上漲，全市水、電、煤氣、公交等公用事業(yè)價格基本穩(wěn)定。同時，積極動用市場物價調(diào)節(jié)基金，加大對困難群眾生活補助。XX年下半年至今年3月，對市區(qū)2549個低保戶、特困職工，給予每月20元補貼，兩節(jié)期間又發(fā)放了每人100元物價補貼，安定困難群眾生活。
2、加強價格服務(wù)，促進民生改善。深入開展為農(nóng)價格服務(wù)活動，強化農(nóng)資價格監(jiān)管，對化肥、農(nóng)藥、種子價格實行調(diào)查、監(jiān)測、檢查等立體式管理，落實農(nóng)資生產(chǎn)優(yōu)惠政策，降低農(nóng)資生產(chǎn)成本，穩(wěn)定農(nóng)資價格。加大政策支持力度，針對新農(nóng)村建設(shè)過程中農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生等方面存在的突出問題，出臺了鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾處置收費管理辦法。加強涉農(nóng)價費管理，清理涉及生豬生產(chǎn)、經(jīng)營收費項目，落實價費優(yōu)惠政策。深化涉農(nóng)收費公示和價格信息服務(wù)，匯編了《泰州市涉及農(nóng)民生活的主要收費項目和標準》、《涉及農(nóng)村生產(chǎn)經(jīng)營活動的主要收費項目和標準》，免費發(fā)放到118萬戶農(nóng)民手中。主動服務(wù)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，利用短信平臺為全市500戶種養(yǎng)殖專業(yè)戶以及15萬“農(nóng)信通”用戶提供價格信息服務(wù)，受到了農(nóng)民的歡迎。XX年下半年以來，市物價局積極開展“價格服務(wù)十百千”（10個居委會、100家企業(yè)和1000戶困難家庭）活動，先后解決了涉及公房租金、子女上學(xué)費用、住院和醫(yī)療費用減免、自來水及燃氣價格補貼等500多個價費政策的落實問題。
3、加強價格管理，促進科學(xué)定價。認真貫徹國家和省出臺的價格調(diào)整措施，嚴格執(zhí)行《江蘇省定價目錄》的規(guī)定，對列入市級管理目錄的及時制定價格政策，嚴格監(jiān)管。重視提高價格決策的民主化、科學(xué)化程度，對關(guān)系群眾切身利益、涉及面廣的重要商品和服務(wù)價格的制定和調(diào)整，開展價格成本、社會承受能力調(diào)查和市場供求等相關(guān)調(diào)查，舉行價格聽證，規(guī)范決策流程。近年來，先后出臺了商品房“一價清”制度、單病種限價制度和教育收費“一費制”等多項改革，受到了社會的普遍好評。積極運用價格杠桿，促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。貫徹差別電價政策，對列入淘汰類、限制類企業(yè)實施差別電價標準，全市高耗能企業(yè)由原來的22家減少到目前的7家。深化資源環(huán)境價格改革，提高自備水源水資源費標準，開征自備水源污水處理費，促進資源節(jié)約利用。制定了《關(guān)于運用價格杠桿促進現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的意見》，將服務(wù)業(yè)與工業(yè)用水、電、氣價格進行并軌，降低了服務(wù)業(yè)用水、用電、用氣成本。
4、加強價格監(jiān)督，整頓市場秩序。加大清費治亂力度，對機關(guān)和事業(yè)單位現(xiàn)行的收費項目、標準和依據(jù)，進行清理審核，匯編了《泰州市政府性基金行政事業(yè)性收費和經(jīng)營服務(wù)性收費目錄》，并向社會公布。清理各類中介服務(wù)收費，取消不合理的收費項目，規(guī)范中介服務(wù)收費行為。加大對壟斷行業(yè)價格的管理力度，制定公布了自來水、管道燃氣和有線電視延伸服務(wù)收費標準，規(guī)范了企業(yè)的價格行為。堅持把涉及民生價格問題作為監(jiān)管工作的重點，開展農(nóng)資價格、涉農(nóng)收費、自來水價格、中介服務(wù)收費、商品房價格、藥品和醫(yī)療服務(wù)價格、教育收費、電力價格等專項檢查，大力整頓和規(guī)范市場價格秩序，維護群眾價格權(quán)益。
二、存在問題
1、宣傳力度還有待加強。對市場經(jīng)濟條件下的物價部門職能、監(jiān)管范圍、調(diào)控措施等宣傳得不夠廣泛，《價格法》等法律法規(guī)知識的普及還不夠深入，價格監(jiān)測信息成果運用范圍還不夠?qū)?，?2358”價格違法舉報電話知曉度還不夠高，市區(qū)大部分社區(qū)的物價宣傳專欄更新不夠及時。
2、部分領(lǐng)域價格秩序還有待規(guī)范。某些地方、領(lǐng)域虛假標價、虛構(gòu)原價、虛假折價等現(xiàn)象還不同程度存在。種子、農(nóng)資市場上以次充好、不按指導(dǎo)價格銷售等坑農(nóng)、害農(nóng)現(xiàn)象還時有發(fā)生。
3、執(zhí)法力度還有待加大。教育、醫(yī)療、住房等領(lǐng)域收費、價格違法的舉報仍然偏多。春運期間，不少出租車司機擅自提價，隨意要價，群眾反響比較強烈?；疖囌菊厩皬V場運輸價格秩序亟待改善，小機動車輛亂要價現(xiàn)象比較突出。
三、幾點建議
1、進一步加強對物價工作的領(lǐng)導(dǎo)。穩(wěn)定市場供應(yīng)，穩(wěn)定價格水平，是當(dāng)前人民群眾最關(guān)心的切身利益問題。要繼續(xù)加大對物價工作的領(lǐng)導(dǎo)力度，建立物價工作聯(lián)動管理、執(zhí)法、救助機制和信息溝通平臺，整合各相關(guān)部門的力量，共同形成合力，提高政府調(diào)控能力。進一步健全價格調(diào)控手段，完善價格監(jiān)測和價格預(yù)警機制，大力提高預(yù)報預(yù)警和應(yīng)對價格異常波動的能力。更加重視價格政策的宣傳工作，加大《價格法》等法律法規(guī)宣傳普及力度，拓寬價格監(jiān)測信息公布渠道，創(chuàng)新宣傳形式，不斷增強商品生產(chǎn)、銷售者依法定價、自覺遵守價格法的意識，提高消費者依法保護合法權(quán)益的意識和監(jiān)督市場秩序的能力。
2、進一步發(fā)揮好價格杠桿作用。要積極運用價格杠桿促進結(jié)構(gòu)調(diào)整。繼續(xù)推行差別價格政策，合理引導(dǎo)資源配置，支持先進制造業(yè)快速發(fā)展，支持自主創(chuàng)業(yè)和科技創(chuàng)新，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。認真落實好服務(wù)業(yè)價格扶持政策，為服務(wù)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更好的價格環(huán)境。要運用價格杠桿促進新農(nóng)村建設(shè)。全面落實支持新農(nóng)村建設(shè)的價格政策，健全農(nóng)產(chǎn)品價格形成機制，完善對農(nóng)民的價格補貼機制，整頓規(guī)范涉農(nóng)收費。加強農(nóng)資價格專項監(jiān)督檢查，堅決打擊哄抬農(nóng)資價格的違法違規(guī)行為，切實保護農(nóng)民利益。要運用價格杠桿促進節(jié)能減排。深化環(huán)境資源價格改革，促進節(jié)能降耗和污染減排。制定和落實節(jié)約資源的價格政策，促進資源節(jié)約利用。
3、進一步加大價格監(jiān)督檢查力度。要始終堅持以人為本，努力解決群眾最關(guān)心、反映最強烈、最迫切需要解決的價格問題。加強對教育收費的管理與監(jiān)督，完善教育收費“一費制”，對于國家和省市已經(jīng)出臺的解決上學(xué)貴問題的價格政策，要不折不扣監(jiān)管到位，確保落實?？茖W(xué)拓展“單病種”限價收費政策涉及領(lǐng)域，加強對醫(yī)藥成本的監(jiān)審，進一步降低藥品零售價格，完善藥品招標價格政策，切實減輕病患者的負擔(dān)。認真貫徹國家宏觀調(diào)控政策，堅持和完善商品房“一價清”制度，規(guī)范商品房價格管理，加大成本監(jiān)審力度，遏制住房價格過快上漲。加大清費治亂力度，加強價格誠信建設(shè)，加大打擊價格欺詐行為，積極引導(dǎo)行業(yè)自律，逐步推行商品明碼標價向明碼實價轉(zhuǎn)變，整頓和規(guī)范市場價格秩序。進一步規(guī)范物價聽證行為，充分反映民意。
4、進一步關(guān)心群眾生活。在當(dāng)前物價上漲過快的情況下，各相關(guān)部門都要立足自身職責(zé)，嚴格控制調(diào)價項目的出臺，尤其是水、電、氣等涉及群眾基本生活的公共服務(wù)產(chǎn)品的價格調(diào)整。要繼續(xù)規(guī)范各項收費行為，切實減輕群眾負擔(dān)。加大對肉、禽蛋、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)的政策扶持力度，增加市場供應(yīng)，穩(wěn)定市場物價。及時完善和落實對低收入群眾的補助辦法，特別要增加對生活困難群眾和家庭經(jīng)濟困難學(xué)生的補貼，確保他們基本生活水平不因物價上漲而下降。建立物價上漲與提高困難群眾生活補貼和保障標準聯(lián)動機制，編制好低收入居民消費價格指數(shù)，為補助低收入家庭提供科學(xué)依據(jù)。充分發(fā)揮市場物價調(diào)節(jié)基金作用，繼續(xù)落實好對困難群體的補貼，切實保障低收入群體基本生活。
第二篇：調(diào)查報告
一、全區(qū)公共交通事業(yè)發(fā)展基本情況
目前，我區(qū)共有公交線路27條，公交車輛288臺，分屬四家客運公司運營。其中，公交分公司，長運分公司，唯達客運分公司為市屬公司，淄博萬杰客運公司為股份制民營公司。公交分公司經(jīng)營公交線路20條，公交車輛170臺;長運分公司經(jīng)營公交線路7條，公交車輛52臺;唯達客運分公司經(jīng)營公交線路2條，公交車輛4臺;淄博萬杰客運公司經(jīng)營公交線路10條，公交車輛62臺。1路、13路、 25路、32路等公交線路由多家客運公司共同經(jīng)營。近年來，通過全區(qū)上下共同努力，我區(qū)公交事業(yè)取得了較快發(fā)展。
1、整合公共交通資源，公交線路集約化改造效果初顯。長期以來，我區(qū)公交車輛大多采取業(yè)戶掛靠經(jīng)營方式，由私營車輛掛靠公交運營公司從事公交運營，導(dǎo)致運營車輛舊，車型不統(tǒng)一，班次不合理，運營能力不足。鑒于上述營運方式的諸多缺陷，在廣泛調(diào)研，多方征求意見的基礎(chǔ)上，交通主管部門對部分公交線路進行了集約化改造。截止目前，我區(qū)共有1路直達、11路、50路、98路、113路、161路、300路等7條公交線路完成了集約化改造，改造后，車容車貌和服務(wù)質(zhì)量都有了大幅提升，群眾出行變得更加便捷。
2、公交站場建設(shè)實現(xiàn)突破，公交行業(yè)規(guī)模不斷擴大。XX年10月20日，列入交通部客運站建設(shè)計劃和淄博市“”交通規(guī)劃的客運站竣工交付使用。該工程采取環(huán)形孤島模式，分為上中下三層，集出行、購物、休閑、娛樂等多種功能于一體。該客運站的投入使用，實現(xiàn)了公交、長途的“零距離換乘”，解決了火車站廣場交通擁擠、環(huán)境衛(wèi)生臟亂差的狀況，有效地提升了城市文明形象，增強了中心城區(qū)服務(wù)功能。目前，該客運站已運營近兩年，運營秩序良好。隨著城市居民對公共交通需求的不斷增加，及時延伸調(diào)整公交線路6條;更新公交車110臺;城區(qū)公交車萬人擁有率達到5標臺以上;更新添置天然氣公交車47臺;770臺出租車進行了雙燃料改造。
3、公交運輸能力穩(wěn)步提高，行業(yè)文明程度進一步提升。近年來我區(qū)公共交通運輸能力穩(wěn)步提高，客運總量、車輛裝備穩(wěn)步增長，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷擴大，公交運力不足、群眾出行不便的問題得到了有效緩解。目前，中心城區(qū)公共交通站點覆蓋率大于70%，城區(qū)公交車平均運營速度20公里/小時，公交準點率達到95%以上，公交車輛出行分擔(dān)率達到20%。共建設(shè)完成景觀式候車亭5處。公交網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了全通達、全覆蓋，11路、50路、113路、117路、118路等線路覆蓋城區(qū)主要地區(qū)。離休干部、傷殘軍警、盲人、65歲以上老人、學(xué)生等特殊群體享受到11路公交車的免費或優(yōu)惠乘車待遇。開展了“創(chuàng)建文明行業(yè)”、“文明交通行動計劃”、“乘客滿意工程”“愛心送考”等活動，公交行業(yè)文明程度進一步提升。
4、城市客運市場管理有序，各項規(guī)章制度進一步規(guī)范。實施“雙基”工程，確保安全形勢穩(wěn)定。加強車輛檢測、駕駛員駕駛行為監(jiān)管，始終堅持“安全責(zé)任重于泰山”，保障了全區(qū)城市公共交通安全形勢的穩(wěn)定。進一步強化基礎(chǔ)管理工作，企業(yè)管理水平明顯提高。交通主管部門對車輛技術(shù)和人員檔案實行精細化管理，實現(xiàn)“一車一檔”、“一人一檔”，在公交客運公司推行了“星級企業(yè)評定”和“質(zhì)量信譽考核”等制度，企業(yè)管理水平明顯提高。加大對違章行為的治理力度。以開展“道路運輸百日安全集中整治”、“迎省運、保暢通”等專項活動為契機，加大路巡路查和路面執(zhí)法力度，對“無證經(jīng)營”、“超范圍經(jīng)營”、 “黑三輪、黑出租、黑摩的”及“倒客”、“宰客”等不法行為進行查處，維護了城市公共交通市場秩序，確保了我區(qū)客運市場安全、文明、有序。
二、我區(qū)城市公共交通事業(yè)發(fā)展存在的主要問題
1.公共交通在城市交通系統(tǒng)中的主體地位尚未確立。公交優(yōu)先戰(zhàn)略沒有得到全面落實，城市公共交通發(fā)展總體滯后。我區(qū)公共交通的出行分擔(dān)率不高，與公交發(fā)達城市相比還有很大差距。公交服務(wù)能力不足，城市公共交通吸引力不高，公共交通在緩解城市擁堵、建設(shè)低碳交通等方面沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。
2、公共交通基礎(chǔ)設(shè)施缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。城市公共交通線網(wǎng)構(gòu)成主要以公交樞紐站為依托,實現(xiàn)點與點的連接。長期以來，我區(qū)城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,特別是在舊城改造和新區(qū)開發(fā)時沒有把公交設(shè)施配套納入統(tǒng)一規(guī)劃,給交通營運、管理和居民出行帶來不便。
3、公交行業(yè)發(fā)展后勁不足。城市公共交通作為重要的民生工程，是政府應(yīng)當(dāng)提供的基本公共服務(wù)，政府應(yīng)對城市公交給予必要的資金和政策扶持，但由于財力所限，城市公交缺乏應(yīng)有的補助和資金扶持，使原本屬于社會公益性的公共交通行業(yè)發(fā)展受到制約，帶來班線密度不高、始發(fā)時間不早、末班時間不晚等問題，公益職能發(fā)揮受限。
4、公交服務(wù)質(zhì)量與不斷增長的出行需求存在較
大差距。由于現(xiàn)行體制原因，城市公共交通的許可權(quán)限在市交通運輸局，我區(qū)交通管理部門只負責(zé)具體管理工作，開辟新線、遷站、線路調(diào)整等諸多事項，都需多方協(xié)調(diào)解決，程序較為復(fù)雜，致使辦事效率不高，不能及時滿足人民群眾的要求和意愿。目前，我區(qū)存在公交線網(wǎng)密度和站點覆蓋率偏低，公交候車時間長、始發(fā)時間晚、末班時間早、換乘不方便等問題，這些問題的存在，直接影響了公交與其他交通方式的競爭力和對公眾出行的吸引力。同時公共交通線網(wǎng)覆蓋不均衡，影響了公共交通服務(wù)的普遍性。公共交通企業(yè)存在重經(jīng)濟指標、輕服務(wù)質(zhì)量，人員素質(zhì)不高、服務(wù)意識不強、安全投入不足、信息化水平較低等問題。
5、城鄉(xiāng)客運發(fā)展不協(xié)調(diào)。長期以來，由于我區(qū)城鄉(xiāng)二元化結(jié)構(gòu)的存在，導(dǎo)致城市公共交通與道路客運班線一直處于二元管理狀態(tài)。城鄉(xiāng)道路、場站、運力等資源難以共享和優(yōu)化配置，經(jīng)營成本和票價差距較大;城鄉(xiāng)客運體系互不兼容，阻礙了城鄉(xiāng)銜接、方便快捷的一體化客運網(wǎng)絡(luò)建設(shè);部分比較偏僻的線路，受客流量小、線路規(guī)劃不合理、運營成本增加等因素影響，存在虧損現(xiàn)象，導(dǎo)致線路經(jīng)營者服務(wù)態(tài)度消極，甚至因為無力負擔(dān)而影響運行;城鄉(xiāng)公共客運服務(wù)不均等，農(nóng)村和郊區(qū)居民進城難和出行不方便的問題突出，對統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展造成較大障礙。
三、對全區(qū)公共交通事業(yè)發(fā)展的幾點建議
1、加快城市公共交通規(guī)劃的編制，確立城市公交優(yōu)先發(fā)展地位。近年來，我區(qū)城鎮(zhèn)規(guī)模不斷擴大，城鄉(xiāng)一體化進程不斷加快，構(gòu)筑功能完備的公交網(wǎng)絡(luò)，提供高效、便捷的公交服務(wù)體系，已成為當(dāng)前和今后群眾的迫切要求。有關(guān)部門應(yīng)加快編制《**區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃綱要》。在編制和調(diào)整城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃時，要充分考慮城市公共交通發(fā)展的需要，發(fā)揮規(guī)劃的先導(dǎo)作用，促進全區(qū)公共交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。確立優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的目標，確保城市公共交通在城市交通中的主體地位。通過科學(xué)規(guī)劃和建設(shè)，提高線網(wǎng)密度和站點覆蓋率，優(yōu)化營運結(jié)構(gòu)，形成干支協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)合理、高效快捷并與城市規(guī)模、人口和經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的公共交通系統(tǒng)，為群眾提供安全可靠、方便周到、經(jīng)濟舒適的公共交通服務(wù)。同時，進一步加大宣傳力度，使城市公交事業(yè)與群眾公交素質(zhì)同步發(fā)展，著力打造“文明公交”品牌。
2、以公交企業(yè)集約化經(jīng)營帶動公共交通線路的優(yōu)化。公共交通最終的服務(wù)對象是公交乘客，在優(yōu)化公交線路方面，應(yīng)確定公交最優(yōu)線路模型的優(yōu)化目標和約束條件。鼓勵公交企業(yè)進行集約化經(jīng)營，有利于解決市場資源布局分散問題，實現(xiàn)業(yè)內(nèi)資源優(yōu)化配置和集約經(jīng)營，而且還可為政府扶持公交行業(yè)發(fā)展、監(jiān)管公交行業(yè)服務(wù)提供固定、明確的途徑和載體。通過規(guī)劃和政策引導(dǎo)，以公司制的經(jīng)營主體取代承包、租賃經(jīng)營，建立統(tǒng)一開放、競爭有序的公交客運市場經(jīng)營秩序。通過集約化改造經(jīng)營，對山區(qū)客運線路和近郊客運線路進行科學(xué)合理的優(yōu)化改造，實現(xiàn)公共交通線路的優(yōu)化。
3、加大政府的財政支持力度，建立規(guī)范的公共交通補貼補償制度。逐步落實財政支持和補償機制。制定可行的優(yōu)惠政策，減輕公交企業(yè)的稅費負擔(dān)，彌補城市公交建設(shè)與發(fā)展資金缺乏的問題;建立規(guī)范的財政補償機制，對國有公交企業(yè)因價格因素造成的政策性虧損予以補貼，對因公交企業(yè)承擔(dān)社會公益性和完成政府指令性任務(wù)所需要的資金給予財政補貼。另外，政府應(yīng)逐步加大對公共交通站場、車輛等基礎(chǔ)設(shè)施的投入，確保城市公交的建設(shè)與發(fā)展;將城市公共交通的發(fā)展納入公共財政體系，在資金上統(tǒng)籌安排，重點扶持;在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金當(dāng)中，抽出部分資金，用于城市公共客運交通規(guī)劃確定項目的建設(shè)及車輛、設(shè)備的更新，使公交事業(yè)發(fā)展有穩(wěn)定的資金來源。
4、加強公交發(fā)展水平的考核與評價，全面提高公交服務(wù)水平。公共交通行政主管部門要進一步加強對公共交通企業(yè)經(jīng)營和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管，規(guī)范經(jīng)營行為，依法查處非法營運、妨礙公共交通正常運行、危害公共交通安全等行為;要制定科學(xué)規(guī)范的考核評價機制，逐步建立推行等級服務(wù)評定制度，開展文明線路創(chuàng)建活動，加強行業(yè)自律，促進企業(yè)不斷提高自身素質(zhì)。公共交通企業(yè)要科學(xué)調(diào)度車輛和編制運行圖，加大行車密度，縮短乘客等候時間;要加快車輛更新步伐，積極選用安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保的車輛，淘汰環(huán)境污染嚴重、技術(shù)條件差的車輛;要加強對公共交通站場、車輛、設(shè)施裝備的維護保養(yǎng)，為群眾創(chuàng)造良好的乘車和候車環(huán)境;加大對公交駕乘人員的培訓(xùn)，制定技術(shù)和服務(wù)評定標準，將駕乘人員的工資收入與服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效能直接掛鉤，提高公交一線駕乘人員改善服務(wù)、提高質(zhì)量的自覺性與積極性，為提升我區(qū)公交服務(wù)和社會滿意度注入生機和活力。
第三篇：環(huán)保的調(diào)查報告
一、課題提出
這也許是一個老掉牙的課題，但是這也是一個與時俱進的課題。以前優(yōu)美的環(huán)境已不復(fù)存在，以前的調(diào)查結(jié)果也已不符和此刻居民的想法，況且目前龍灣區(qū)確實面臨著環(huán)境質(zhì)量普遍下降的問題。這不得不讓我們深思：居民的環(huán)境意識到底如何，還是“各人自掃門前雪，休管他人瓦上霜”的舊思想占上風(fēng)嗎？因此，作為地理調(diào)查組組員的我們針對龍灣區(qū)的河流污染、生活垃圾等的處理做了一次全面的調(diào)查與分析。
二、研究資料
1、了解永強一帶的環(huán)境質(zhì)量，垃圾筒及清潔工人的狀況；
2、根據(jù)存在的問題，列表調(diào)查（附后）
三、研究的目的好處
1、敲醒環(huán)境意識正處于“朦朧”狀態(tài)的居民，從而提高他們的警覺性
2、讓居民了解有關(guān)單位的工作狀況，從而更好的配合好政府工作，同時也讓單位人員掌握居民的看法意見，進一步改善工作制度、措施；對提高龍灣區(qū)的環(huán)境質(zhì)量和居民素質(zhì)有必須的幫忙。
四、研究過程
（一）調(diào)查步驟
1、走訪附近街道并取景拍照
2、設(shè)計問卷，發(fā)放填寫
3、訪問環(huán)保局職能部門
4、分析并總結(jié)調(diào)查結(jié)果
（二）調(diào)查方法與調(diào)查對象
1、調(diào)查方法設(shè)計問卷（共15題）發(fā)放204張并全部收回具體方法：在龍灣區(qū)踩點永中、狀元、永昌、瑤溪五個街道的部分居民采用現(xiàn)場答題的方式進行問卷調(diào)查。問卷由調(diào)查對象當(dāng)面填寫并收回。
2、調(diào)查對象
我們調(diào)查的對象為龍灣部分居民的沿街的經(jīng)商者，另外還有學(xué)生、農(nóng)民、工人、醫(yī)生等。
（三）問卷調(diào)查及分析：
我們的調(diào)查資料主要有居民對周圍環(huán)境的滿意程度，對當(dāng)前環(huán)境問題的一些看法，日常生活垃圾的處理方法，對政府環(huán)保部門的工作推薦等等。
本次我們調(diào)查的居民為204人，從被調(diào)查者的態(tài)度來看大部分居民還是對環(huán)保問題感興趣的，而且在調(diào)查過程中也本著認真、負責(zé)的態(tài)度填寫了問卷。但仍有少部分人對環(huán)保問題抱著無所謂的態(tài)度，對當(dāng)前的環(huán)境狀況視若無睹，事不關(guān)己，高高掛起。
從問卷的調(diào)查結(jié)果來看，有49%的人對亂扔垃圾的行為感到氣憤，而且69.6%人對自己亂扔垃圾感到慚愧，如此看來，環(huán)境問題已經(jīng)日益喚起了廣大居民的重視。
現(xiàn)如今的白色污染已成為重要的污染源。為什么白色污染如此嚴重呢？從調(diào)查結(jié)果中不難得出答案。問卷上有這么一道問題：你上街買菜是否會帶上籃子有86.8%的人回答沒有，且直接使用塑料袋。而使用一次性用品的人也占很大一部分比例。針對這一現(xiàn)象，有人就提出就應(yīng)在菜市場口擺放籃子，以減輕白色污染。
對于生活污染的處理方法，有80.6%的人表示會將垃圾丟于垃圾箱，這是一個令人欣慰的結(jié)果。然而在令一個問題的回答上又不禁引起我們的思考，其中有54.9%的居民反映在周圍找不到垃圾筒；他們提出要增加沿街垃圾筒的數(shù)目。據(jù)我們組成員的走訪調(diào)查，確實發(fā)現(xiàn)這一問題，如永興的下洋街，衙城街，永昌的紀興路等均無垃圾筒，而有些所謂的垃圾筒也早已經(jīng)面目全非。所以，我們覺得環(huán)保部門就應(yīng)多深入了解群眾的生活，對居民提出的好推薦要采納并付諸行動。
清潔工是我們城市的美容師，僅龍灣區(qū)人數(shù)就有1000多人，很多人對清潔工都抱感謝的態(tài)度，但也有大約半數(shù)的人對政府的環(huán)保工作不太滿意，認為太過于形式化。
問卷的最后一道民意題“您對政府、環(huán)保職能部門今后的環(huán)保工作有何意見和推薦。”很多人都推薦政府加強宣傳力度，將口號落到實處！
但是把環(huán)境污染的原因全都歸咎于政府也是不合理的，因為政府畢竟只是一個以行政為職能的機關(guān)單位，居民的實際行動才是主題，提高居民自身的素質(zhì)和環(huán)保意識才是解決環(huán)境問題的關(guān)鍵。比如問及對自家門口的河道被污染后的反映，雖然有38.2%的居民表示會自覺監(jiān)督，組織附近居民進行保護，但持“與我無關(guān)、愛理不理”的態(tài)度竟占19%，據(jù)前述狀況來看進一步提高居民的環(huán)境保護意識迫在眉睫。
總體的居民調(diào)查結(jié)果顯示，龍灣區(qū)居民已初步構(gòu)成環(huán)保意識。但這只是單方面的結(jié)論。為更好的對此次課題進行深入了解，我們小組成員一同走訪了龍灣環(huán)境衛(wèi)生局，與那里的負責(zé)人婁長貴婁主任交流了近一個小時。
時間：20xx/5/7PM3：4：004：40地點：龍灣區(qū)環(huán)衛(wèi)局3樓對象：婁主任問：您認為龍灣區(qū)哪部分的環(huán)境較好？答：就目前是狀元鎮(zhèn)搞的較好，永強及其他地區(qū)還是較差。問：龍灣區(qū)的居民環(huán)保意識又如何？答：還是比較差的。但已有所進步。問：談?wù)勀銓δ承┑胤骄G化帶被拆用于道路建設(shè)的看法？
答：拆掉的綠化帶是為了拓寬道路，而且我們政府提倡綠化建設(shè)，他不單單指公共場所的綠化，更在于家家戶戶都能在自己居住的周圍環(huán)境都能搞綠化，這樣才到達他的真正目的美化環(huán)境。
問：針對目前的不法廠商違法排污卻沒有遭到有關(guān)部門的制止的現(xiàn)象，許多的居民認為政府及有關(guān)部門的工作只是拿納稅人的錢做表面工夫，比如河道污染，你能談?wù)勛约旱挠^點。
答；這主要于我們目前的經(jīng)濟發(fā)展有關(guān)。我們把中心放在經(jīng)濟建設(shè)上，而目前龍灣區(qū)的工廠尚未到達小污染甚至無污染的水平，可我們又無法完全的扼殺。這也是經(jīng)濟發(fā)展的必經(jīng)之路，是不可避免的，我們只能適當(dāng)?shù)赜枰哉?。至于河道工人每一天的河道清理，絕對不是表面工夫，而是十分有必要的，龍灣區(qū)每一天的垃圾量很多，若這項工程不實施，那樣會更臟更亂。所以我期望大家尤其是河道周圍居民能夠理解并且支持這項工作。
問：對于小攤小販，機動三輪車，為何沒有部門進行徹底的整治？
答：對于這方面涉及的部門太多，大家懂得分工又不清晰，以致于這項工作不能細致、完美的完成，這是我們工作的一大失誤。
問：目前的垃圾處理的方法是什么？
答：主要是焚燒和填埋。而我們比較贊成的是填埋，就是將垃圾堆于一處，再蓋上七層土，種上樹木。這種方法相對于焚燒更環(huán)保。
問：龍灣區(qū)的清潔工有多少，他們的待遇又如何？
答：大概1000多人，我們正努力提高他們的待遇，但基于種種原因，能做到的只是對他們精神上的支持。但是，近幾年也有些日子，帶他們出去旅游，但是數(shù)量有限。
根據(jù)該部門的反映，龍灣區(qū)部分居民對環(huán)境保護意識是欠缺的，人們大都只是各人自掃門前雪，對公共場所的環(huán)境保潔意識不強。正因為沒有很好的重視，致使生活環(huán)境受到污染。整個龍灣除狀元還算不錯，大部分地區(qū)不容樂觀，由于此刻龍灣正處于經(jīng)濟建設(shè)高峰期，對今后的環(huán)保問題思考欠佳，環(huán)境污染程度還在進一步加深。政府自身也正在加大各方面管理力度，比如安排清潔工每一天分時間段對各大街干道進行清掃，整潔，并將垃圾運到指定地點處理；派出技術(shù)人員進行大氣污染的治理；河道上漂浮的生活垃圾也經(jīng)常雇人打撈以防止更嚴重的污染；適時地作宣傳工作。如此看來政府部門顯然已經(jīng)在采取必須的措施了。但也有不足之處，對機動車及汽車圍氣排放的管理有點心有余而力不足。還有就是為擴建道路而被拆掉的綠化帶沒有及時重建。對此，負責(zé)人的回答是他們要搞的是大綠化，是人均綠化帶的比分，并非我們平時看到的小綠化場地。
五、總結(jié)
經(jīng)過這次的調(diào)查，結(jié)合多方面的了解和分析，我們得出的結(jié)論是，文化程度與環(huán)境意識明顯地呈正比關(guān)系，文化程度越高，環(huán)境意識越多，環(huán)境意識越強。居民環(huán)境意識比農(nóng)村強；青少年環(huán)境意識比成年人強。多年來在學(xué)校開展的各種環(huán)境教育活動，有效地提高了中小學(xué)生的環(huán)境意識，青少年環(huán)保知識來自于學(xué)校課堂，他們在對環(huán)保的重視程度、自然觀和參與環(huán)?；顒拥确矫娑济黠@高于成人；公眾的環(huán)境意識呈“依靠政府型”，公眾對于自身及其他社會組織就應(yīng)做的和能夠做的環(huán)保工作缺乏清晰的認識，可見，“誰污染，誰治理”的環(huán)保職責(zé)意識需要進一步加強；對公眾環(huán)境意識影響最大的因素是宣傳教育活動和新聞媒體傳播，大部分人主要是從電視、廣播中獲得環(huán)保信息的。環(huán)境宣傳教育要在公眾中的認同程度在調(diào)查中得到多方面的顯現(xiàn)。看來要想提高居民的環(huán)境意識需加強宣傳教育工作；而我們龍灣區(qū)居民的環(huán)境意識正在逐步加強，但是應(yīng)對未來任務(wù)重，另外就是居民和政府沒有很好的合作，居民對政府所做的工作沒有給予必須的關(guān)注，以致錯誤的認為政府一向沒有進行管理；而政府雖然抱怨居民環(huán)境意識差，也同樣有不周之處。所以我們期望兩者能夠相輔相成，共同努力，為龍灣今后改善環(huán)境污染問題盡一份力！
第四篇：關(guān)于調(diào)查報告的范文
為期兩天的社會調(diào)查終于結(jié)束了，關(guān)于對華碩筆記本電腦消費購買行為的調(diào)查，雖然它的時間很短，但我很匆忙，很辛苦，但是她是我初步了解到了筆記本電腦的一些知識，讓我知道了怎么與他人進行交流與溝通。經(jīng)過這次社會調(diào)查，我真的受益很多，看著我們準備好的調(diào)查問卷唄全部填完，也多少有些成就感。
調(diào)查的時候，我們也為之做了很多準備工作，用什么方法調(diào)查我們討論了很久，最終確定用問卷調(diào)查，小組開會分工各自的任務(wù)，準備問卷，查找相關(guān)的資料，還找來了有過問卷調(diào)查經(jīng)驗的同學(xué)給我們講解，現(xiàn)在雖然很有成就感，可是那天感覺大不相同呀!那天，我們帶著準備好的問卷來到了百腦匯的三大出口。開始的時候有些人以為我們是屬于商業(yè)行為，所以不愿意接受，可是當(dāng)我們說明來意，他們還是接受我們的問卷。但總是有一些人以沒有時間為借口拒絕了我們。我個人覺得，接受問卷不會話費你2分鐘的時間，為什么不愿意給我們行個方便呢?這真的讓我想事情不能太天真!尤其是進入社會!
通過這次問卷，我總結(jié)了以下幾點經(jīng)驗：首先，問卷的制定要有針對性，問題的設(shè)置要便于被訪者接受。同時，要采用詢問的方式，他答，我記錄。然后，問卷時要熱情客氣，問卷后要表示感謝。最后就是問卷的整理工作，數(shù)據(jù)要準確，客觀做出分析，評估。
最后，我想說的的就是，我們已經(jīng)是大學(xué)生了，從某種程度上來說，大學(xué)就是半個社會，我們要學(xué)會如何與他人之間的交流與溝通。重要的是，我們在大學(xué)學(xué)到知識同時，要學(xué)會“學(xué)以致用”。將理論與實踐相結(jié)合，多接觸社會上實際的東西，而不能停留在自我的，純粹的理論中，盡可能拓展自己的知識面，為以后自己真正的邁向社會做好準備，才不會被這競爭激烈的社會所淘汰!
第五篇：關(guān)于市場調(diào)查報告
一、調(diào)查樣本信息
在本次針對豬牙皂市場環(huán)節(jié)的調(diào)查中，中藥材天地網(wǎng)信息中心共搜集市場調(diào)研問卷34份，其中無效樣本6份，調(diào)查有效的成功樣本28份，樣本有效率為84%。有效樣本能夠反映調(diào)查總體實際情況。
二、調(diào)查結(jié)果詳述
1、豬牙皂經(jīng)營思路分布
在本次調(diào)查獲取的28個有效樣本中，選擇“以銷定進”的樣本共19個，占68%；選擇“正常經(jīng)營”的樣本共9個，占32%，選擇“倉儲為主”的樣本共0個，占0%。對于目前豬牙皂的經(jīng)營思路，選擇“以銷定進”的受訪者人數(shù)所占比重明顯大于認為選擇“倉儲為主”的，從樣本整體分布來看，亳州市場大多數(shù)受訪者對該品種的經(jīng)營思路謹慎。
2、豬牙皂當(dāng)前市場環(huán)節(jié)的貨物走動情況分布
市場環(huán)節(jié)中的貨物走動情況，一定程度上反應(yīng)了豬牙皂的行情變動趨勢，在本次對豬牙皂在市場貨物走動情況的調(diào)查中，認為當(dāng)前貨物走動快的商戶占7%；認為當(dāng)前貨物走動一般的商戶占36%；認為當(dāng)前貨物走動慢的商戶占57%。對于走貨速度的快慢，認為目前豬牙皂走貨較慢的受訪者人數(shù)所占比重明顯大于認為走貨偏快的，從樣本整體分布來看，顯示出當(dāng)前該品種亳州市場走貨速度很慢。
3、豬牙皂目前行情評價
在本次對豬牙皂目前行情的調(diào)查中，認為目前行情比預(yù)期好的商戶占4%；認為豬牙皂目前行情比預(yù)期差的商戶占21%；認為豬牙皂目前行情和預(yù)期差不多的商戶占75%。市場上經(jīng)營豬牙皂的商戶中，對于目前行情的評價，亳州市場受訪者認為目前價格水平一般的占比最大，認為價格“比預(yù)期差”比重大于選擇“比預(yù)期好”的，樣本分布顯示，市場對目前行情評價趨于一般水平，有傾向認為價格水平比預(yù)期差。
4、豬牙皂后市行情預(yù)期
在本次對豬牙皂后市行情的調(diào)查中，對豬牙皂后市行情看漲的商戶占0%；對后市行情看平的商戶占93%；對后市行情看跌的商戶占7%。對于該品種后市行情的預(yù)期，是決定中間商市場行為的最重要因素，根據(jù)調(diào)查結(jié)果來看，對于未來行情看法，亳州市場受訪者持看平觀點的比重最大，大部分人認為未來行情與目前相同，行情無較大波動。
第六篇：關(guān)于市場調(diào)查報告
根據(jù)市局開展集貿(mào)市場調(diào)研工作的指示精神，在武昌質(zhì)監(jiān)分局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我區(qū)集貿(mào)市場調(diào)研小組走訪了水果湖菜市場、丁字橋菜市場、大成路集貿(mào)市場等多處具有典型性的農(nóng)貿(mào)集市?，F(xiàn)將調(diào)研情況列舉如下：
一、武昌區(qū)集貿(mào)市場的發(fā)展現(xiàn)狀
1、武昌區(qū)有42戶集貿(mào)市場，在用衡器3976臺，合格率94.82%；公平秤43臺，合格率100%
2、整體布局較為合理，市場與居民區(qū)銜接較為緊密。
3、硬件設(shè)施較為完善，基本能滿足農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)流通的需要。
4、市場管理方式側(cè)重于傳統(tǒng)領(lǐng)域，管理、服務(wù)工作的創(chuàng)新性有侍加強。
5、市場規(guī)模、市場功能與城鄉(xiāng)居民需要、農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)合緊密。
6、集貿(mào)市場存在著“一管就死，放手便活”的不正?，F(xiàn)象。
7、“農(nóng)改超”進展較慢。
二、武昌區(qū)集貿(mào)市場運行中的問題
1、缺乏統(tǒng)一的監(jiān)督各市場的上級機構(gòu)和行之有效的協(xié)調(diào)機制。
自從工商部門與市場服務(wù)中心分家以后，城區(qū)各市場由于上級機構(gòu)的不同，各自為陣，沒有一個統(tǒng)一的上級機構(gòu)對其管理。在這種令出多門的情況下，從宏觀層面監(jiān)管各市場行為，收集市場信息，實行宏觀調(diào)控的難度加大。這種現(xiàn)狀，不利于集貿(mào)市場的整體發(fā)展。
2、馬路集市的興盛，阻礙了正規(guī)集貿(mào)市場的正常發(fā)展。
據(jù)菜市場負責(zé)人反映，馬路市場在道路旁擺攤設(shè)點，存在著嚴重的交通隱患；因無專人監(jiān)管，食品衛(wèi)生安全也得不到充分保證，短斤少兩現(xiàn)象嚴重；其隨意擺放、亂丟亂棄，給市容市貌也造成了不良影響。盡管城管部門一再打擊，這些馬路市場仍是“春風(fēng)吹又生，”其不受約束的必展對正規(guī)市場的運轉(zhuǎn)造成了嚴重影響。
3、各集貿(mào)市場定位單一，經(jīng)營粗放，缺乏特色定位和精細包裝。
在我們走訪的各集貿(mào)市場的過程中，發(fā)現(xiàn)銷售的商品和經(jīng)營方式趨于雷同，均為面向大眾的簡單的菜品交易，缺乏自身的特色定位。除了在少數(shù)市場看到帶有鄉(xiāng)土特色的地方小吃外，其余市場皆為菜品的大眾化銷售，從包裝到交易方式都較為粗放，這固然是考慮到主要消費群及其經(jīng)濟能力的原因，但在可行的范圍內(nèi)挖掘自己的民俗內(nèi)涵，實行特色化經(jīng)營，吸引更多消費者，促進市場的繁榮，這是完全可以做到的。
4、購物環(huán)境不佳，臟、亂、差現(xiàn)象未徹底改觀。
武昌各集貿(mào)市場發(fā)展到今天，硬件設(shè)施均有了較大改善，但由于經(jīng)濟實力的制約和運行機制的不完善，購物環(huán)境仍然不盡如人意。當(dāng)調(diào)研組到某市場的畜區(qū)禽時，撲鼻而來的臭味讓人暈眩，行走在攤位之間更須小心翼翼，東一堆雞毛，西一灘下水，骯臟惡臭，讓人心生怯意。這種情狀雖不能根除，但只要完善一下工作流程，是可以得到改善的。還有，市場外圍馬路的擁堵極為嚴重，亂拉線接電現(xiàn)象較多，隱患重重，一旦發(fā)生不測，警車，消防車均難以進入，這種現(xiàn)狀給人民的生命財產(chǎn)安全造成了重大隱患，是必須要加以解決的。
5、市場自身建設(shè)受到較多制約，如硬件落后、資金缺乏等。
此次調(diào)研的市場中，除部份集貿(mào)市場為框架式結(jié)構(gòu)，硬件設(shè)施較為先進外，其余市場的硬件狀況仍有待改進，菜市場只有一張門，交通不太便利，各商販為尋求顧客關(guān)注，偏向于把攤位設(shè)在門口，造進入門處擁堵不堪，市場中后部空置，該市場管理方表示，如能在市場再開一張門，對自身發(fā)展大有好處，但因資金制約和涉及到民房拆遷（居民自用房邊上的小雜屋），該設(shè)想難以實施。又如市場的“場內(nèi)空，場外亂”的現(xiàn)狀，如果不進行提質(zhì)改造的話，終究是安全生產(chǎn)的隱患。
三、對發(fā)展、規(guī)范集貿(mào)市場的建議
1、設(shè)立統(tǒng)一的管理機構(gòu)，建立順暢的協(xié)調(diào)機制。
在各市場的上極主管部門共同協(xié)商的基礎(chǔ)上，建立一個統(tǒng)一的管理機構(gòu)，開展日常工作。該機構(gòu)實現(xiàn)“機構(gòu)、職責(zé)、財務(wù)、人員”四分離，開展獨立運作，其主要職能是：負責(zé)市場物業(yè)的經(jīng)營管理和設(shè)施維修、改造及資產(chǎn)管理；開發(fā)市場資源，搞好市場交易，促進市場繁榮；開展多種經(jīng)營，為市場經(jīng)營者提供經(jīng)營條件和信息、儲運、生活等方面的有償服務(wù)；搞好環(huán)境衛(wèi)生和消防安全，規(guī)范市場管理。建立順暢的協(xié)調(diào)機制，解決因缺乏統(tǒng)一管理而出現(xiàn)的各種問題，促進城區(qū)集貿(mào)市場的又好又快發(fā)展。
2、探討“服務(wù)進社區(qū)”的新途徑，解決馬路市場存在的問題。
馬路市場存在著諸多的不足，城管部門也進行了多次整頓，但效果仍不明顯，馬路市場依舊或明或暗地存在。我們可以調(diào)整思路，認可其存在的某些合理性因素，如對居民生活的便利，對農(nóng)民增收的益處等。在統(tǒng)一規(guī)劃下，在城區(qū)某些地段劃出專門的區(qū)域供其經(jīng)營，并通過市場管理機構(gòu)、工商、城管等部門的監(jiān)管，維持正常的交易秩序。同時，可把這些小市場的管理權(quán)劃給該區(qū)域內(nèi)有一定實力的大市場，形成“大帶小”的市場格局，使統(tǒng)一管理和“服務(wù)進社區(qū)”互不沖突，方便群眾與商販，實現(xiàn)雙贏。
3、各集貿(mào)市場集思廣益，在面向大眾的基礎(chǔ)上，實行特色經(jīng)營。
各集貿(mào)市場進一步突出自身特色，實行錯位經(jīng)營，實現(xiàn)共同繁榮。如特色菜市場可根據(jù)其歷史悠久、建筑古樸、民俗氣息濃厚的特點，強化具有鄉(xiāng)土特色的商品經(jīng)營，如家常泡菜、霉干菜、特色小吃等。通過這些產(chǎn)品來吸引顧客，形成品牌效應(yīng)來促進自身的發(fā)展。其他集貿(mào)市場也可調(diào)整自己的思路，通過某些菜品的種類齊全、價格較低來吸引特定消費群，提高自己的人氣和知名度。
