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第一篇：北京調研報告

前言

隨著科技的發(fā)展，大學生數(shù)量的增加，電腦的使用在大學校園里已經(jīng)越來越廣泛。并且互聯(lián)網(wǎng)的高速傳播，使得整個世界聯(lián)系在一起，而大學生作為電腦的使用者之一，也已經(jīng)加入到互聯(lián)網(wǎng)應用者的隊伍中來?；ヂ?lián)網(wǎng)作為一座溝通世界的橋梁，使得大學生可以利用互聯(lián)網(wǎng)進行信息交流和資源共享，開闊視野，及時了解時事新聞，獲取各種最新的只適和信息。而網(wǎng)絡寬帶作為互聯(lián)網(wǎng)應用的一種主要形式，已經(jīng)成為各個高校的主流。那么大學生在校園寬帶的使用過程中又出現(xiàn)過哪些問題以及他們有哪些合理化的建議和意見，都是我們所要研究的，同時從消費群體的感知中，對三大校園寬帶運營商的營銷決策提供一些建議。

第一部分調研方案設計

1.調研背景

互聯(lián)網(wǎng)的普及帶來的信息資源的洶涌澎湃，寬帶網(wǎng)接入學生宿舍更使大學生這個知識水平相對較高的群體有更多的機會接觸網(wǎng)絡。為發(fā)現(xiàn)學生在網(wǎng)絡使用中存在的問題，使校園網(wǎng)揚長避短，更好地服務于大學生的發(fā)展，所以進行了此次調研。

2.調研目的

為了更好的了解大學生對校園寬帶消費的需求和大學生在校園寬帶的使用過程中又出現(xiàn)過哪些問題，以及校園寬帶目前還存在哪些弊端和需要改進的地方，都是我們所要研究的，同時從消費群體的感知中，對三大校園寬帶運營商的營銷決策提供一些建議，從而更好的為大學生服務。特撰寫此市場調研報告，展開此次調查活動。

3.調研對象

主要為北京各大高校的在校大學生（本科生和研究生）

4.調研方式

采用問卷調查，抽取一定的樣本。

形式：網(wǎng)調(郵件，微信）和發(fā)放紙質問卷

樣本容量：2000（網(wǎng)調電子檔1000份，紙質檔1000份）

樣本回收量：2000

有效樣本：1720

因為校園寬帶在高校的普遍性，全體使用校園寬帶的大學生都是調查對象，但因為不同年級、不同性別的.學生校園寬帶的使用情況不同，會導致調查結果出現(xiàn)差異，因此為準確、快速的得出調查結果，需要對各個群體進行分層隨機抽樣。

具體情況如下：

大一學生：200人

大二學生：230人

大三學生：1080人

大四學生：180人

研究生：30人

5.調查程序及時間安排

市場調研大致來說可分為準備、實施和結果處理三個階段。

（1）準備階段：它一般分為界定調研問題、設計調研方案、設計調研問卷或調研提綱三個部分。

時間：20xx年5月1日-----20xx年5月5日

（2）實施階段：根據(jù)調研要求，采用多種形式，由調研人員廣泛地收集與調查活動有關的信息。

時間：20xx年5月23日-----20xx年5月26日

（3）結果處理階段：將收集的信息進行匯總、歸納、整理和分析，并將調研結果以書面的形式――調研報告表述出來。

時間：20xx年5月26日-----20xx年6月1日

有計劃的安排調研工作的各項日程，用以規(guī)范和保證調研工作的順利實施。

第二部分調研分析

樣本統(tǒng)計與分析

現(xiàn)有的市場情況

（1）調查對象的比例

抽樣調查發(fā)出問卷總共2000份，回收有效問卷1720份，其中女生填寫990份，男生填寫730份，可以保證調查對象男女比例基本為1:1。以保證問卷的有效性。

（2）每天平均上網(wǎng)時長

大學生每天的平均上網(wǎng)時長在2-3小時的居多，其次是4小時以上，這說明大部分學生還是能正確的利用好自己的學習和娛樂生活。

第二篇：北京調研報告

那天我來到奧林匹克公園的時候大約是九點種，奧體匹克公園位于北京城市中軸線北端，位于北四環(huán)邊上，北辰橋。

我當時坐公交下錯了站點，到奧運村就下了，一路往奧體中心方向走，沒想到到了奧體中心才發(fā)現(xiàn)，這兒是舉辦亞運會的地方，是原來的亞運村。就這塊區(qū)域，現(xiàn)在也是屬于奧林匹克公園的范酬，于是我就對奧體中心的一些場館作了一些小考察，感覺這些場館外形設計得很獨特，只是稍顯過時，看起來有些陳舊。不過它的造型，主意都是很值得我們學習的。

從奧體中心的北門出來，遠遠地看見了國家體育場，然而卻是隔路相望，走了老遠才發(fā)現(xiàn)了過街天橋?？赡苁沁@邊的車流太大，人流過小，所以過馬路很不方便，也沒修地下通道。

好不容易過了馬路來到奧體公園中心區(qū)附近，卻發(fā)現(xiàn)公園的南大門已經(jīng)成了圍墻，被封了起來，只有東西北面的門開著。于是又走了很多很多路才到達西門，進入里面還要經(jīng)過安檢，接著我才進到中心區(qū)里面，由于我是從西門進的，首先看到的是娘娘廟，這一點感到很奇怪，為什么公園里會有一個娘娘廟。而且廟門關著，看起來里面沒有什么人。我門了當?shù)氐睦媳本┤?，?jù)說奧體公園在建設之前這兒全是民房，然后可能唯獨這個娘娘廟保留了，這個娘娘廟見證了這里的變化。

進了大門走了很多路，除了娘娘廟就全是綠地，可見公園的綠化率是相當之高。過了娘娘廟，國家游泳館就呈現(xiàn)在眼前了，之前我也看過水立方的一些照片，但它外立面的那些“氣泡”，只有親眼所見才能真正感受它給我們帶來的震撼。

奧體公園的平面圖，就像老北京的版圖一樣，以一條中軸線貫穿著整體。我走過了水立方，又穿越中軸線，呈現(xiàn)在我眼前的就是國家體育場鳥巢。此時已是中午時間，我沒有進到里面去，只是先就其周圍環(huán)境作了考察。設計師當初對鳥巢的立意是做成像一個瓷器上的.軍裂紋。我看鳥巢周圍的鋪地，也是使用的不規(guī)則的地磚，有的地方還用石子相鑲，和主體建筑形成呼應。此外，鳥巢外圍的景觀燈，也是做成一個個小的球狀，表面是裂紋，可以想像，夜間這些燈開出來后會是一個個通透的“小鳥巢”，和主體建筑一起，映稱出主體建筑，那是一個多么壯觀的景像！

此時已是中午時分，有十一點多了，于是我決定先解決午飯，我在水立方邊上坐下來，拿出帶的干糧來吃，同時對水立方進行寫生。

下午我首先買票進到鳥巢里面，對鳥巢的結構，各部分功能分區(qū)都仔細看了，唯一的一點是那個電梯和安全疏散樓都鎖著，沒能進到里面進行更深入的調查。而且體育場的三層和四層都封閉著，沒法進去，我在五層看到有很多介紹鳥巢建設時的各個科技創(chuàng)新項目，我也一一作了紀錄。

鳥巢出來后發(fā)現(xiàn)，北面的玲瓏塔和西面的水立方都封閉著，我沒能進去，國家體育館和后面的辦公樓那邊我也沒去看，因為當時已經(jīng)很累了，已經(jīng)兩點多了。接著我就坐下來，對玲瓏塔進行寫生。完了之后已經(jīng)四點多了，當我正打算回去的時候，聽到廣播里在報體育場館及景點的名字，了解到公園里還有一處叫做下沉式廣場。于是我想，一定要看看下沉式廣場是什么樣子。

后來終于找到了，在玲瓏塔的北邊，還有奧體公園的北區(qū)，這里的下沉式廣場，就是因為地處低洼之地而得名，我在這兒又參加了很多東西，包括主體育館的報標投標時的一些紀念館，很不錯，很值得一看。

這就是我在北京奧林匹克公園的調研報告。

第三篇：北京調研報告

一、寬體機在首都機場運行總體情況

(一)機型分類情況

目前，首都機場共有76種客、貨飛機運行，c類和e類是主力機型，航班份額占94.5%；f類飛機為a380，平均每天執(zhí)行5.5個航班，占總量的0.3%。

(二)寬體機執(zhí)行航班架次及份額情況從增量來看，寬體機執(zhí)行航班量逐年增長，但漲幅略降。XX年寬體機執(zhí)行客班14.7萬班，同比增長10.16%，其中國內線增長17.35%；今年上半年執(zhí)行客班6250班，同比增長8.92%，其中國內線增長9.81%。同期首都機場航班總量增長率分別為1.9%和3.25%，同期窄體機執(zhí)行航班量則為負增長-1.36%和接近零增長1.14%。

從結構來看，寬體機執(zhí)行航班的份額逐步提升，但升幅略降。XX、XX全年和XX年上班年寬體機執(zhí)行航班份額分別為25%、27.1%和28%。其中XX年國內航線寬體機份額升幅較大，為2.3個百分點，今年上半年國際航線寬體機份額升幅較大，為2.6個百分點。

二、寬體機執(zhí)行國內重點干線情況

民航局重點調控的干線主要包括：一是京滬穗機場之間的航線，俗稱“大三角航線”(以下簡稱“一類干線”)；二是京滬穗與航距在1000公里以上的省會及年吞吐量超千萬的機場之間的航線(以下簡稱“二類干線”)。對于上述兩類航線，國內航線航班評審規(guī)則分別設定了寬體機執(zhí)行班次或比例的量化標準。據(jù)此，我們對首都機場寬體機實際運行情況作了統(tǒng)計，情況如下：

(一)一類干線

局方標準：08:00-18:00時段須安排寬體機執(zhí)行。

實際情況：

首都機場運行的一類干線涉及7家航空公司，由寬體機執(zhí)行的航班架次及所占份額總體呈上升趨勢，偏離局方標準的班次比例基本在可接受的范圍內。XX年北京(首都)=上海(虹橋、浦東)航線有17%的航班在高峰時段未安排寬體機執(zhí)行，今年上半年降至13%；北京(首都)=廣州航線的情況則由有15%降至12%。

(二)二類干線

局方標準：

航空公司該類航線航班量達到每日3班往返時，應安排寬體機執(zhí)行不少于每日1班往返。實際情況：二類干線雖總體達標率較低，但總體情況趨于好轉。首都機場共8家航空公司執(zhí)行此類航線，XX年航線日平均執(zhí)行班次為5.43班，其中寬體機執(zhí)行0.82班，今年上半年日均班次5.41班，寬體機執(zhí)行0.88班。XX年共計50條航線(重復計算)中有12條航線達標，達標率24%；今年上半年共計49條航線(重復計算)中14條航線達標，達標率28.6%。

細分上述兩類干線不難發(fā)現(xiàn)，基本達標的航線都是距離遠、運量大的干線，包括北京至上海、廣州、成都、三亞、烏魯木齊、深圳航線。與此相反，偏離標準較大的航線主要分四類情況：一是航程近，如北京至大連、呼和浩特、沈陽、太原的航線，航程基本在1小時之內；二是受高鐵沖擊較大，如北京至鄭州、濟南(直飛航線因客流不足已全部改為串飛航線)、長沙航線；三是經(jīng)濟及民航發(fā)展欠發(fā)達地區(qū)，市場需求不旺，如北京至貴陽、南昌、銀川、蘭州航線；四是航空公司機隊中無配備寬體機，如廈航的北京至廈門、福州航線，上航、春秋航和吉祥航的北京至上海航線。

三、航空公司引進及布局寬體機運行存在的問題

從今年上半年的航線客座率情況看，未達標準的航線共計22條(不重復計算)，其中17條航線客座率的平均值超過75%，8條航線達到80%，哈爾濱、昆明和呼和浩特3條航線已高達85%至90%，市場需求似乎提供了更換大座級飛機運營的條件，但航空公司為何對此“Z若罔聞”，通過與公司規(guī)劃部門的調研溝通，找到了一些原因。

(一)國內航線寬體機市場“繁榮”的原因

我們在上文中看到的寬體機持續(xù)增長的數(shù)字，一方面是主管部門引導的結果，另一方面是“不得已為之”。據(jù)介紹，近兩年來，幾大航空公司前期引進的寬體機陸續(xù)到貨，但其國際競爭力并未實質提升，國際航線增長速度不足以消化新增運力，財務上考慮到資產(chǎn)折舊，不得不暫時分配到國內航線上。另外，從去年開始，經(jīng)濟“新常態(tài)”下的航空市場需求結構發(fā)生了比較大的變化，各公司也在不斷調整經(jīng)營策略，其中一個重要的舉措就是在國內航線上以投入大座級飛機來搶占市場份額。

(二)寬體機執(zhí)飛航線的困惑

從航空公司的角度來說，用寬體機飛國內航線，尤其是國內短程航線是不經(jīng)濟的，也是不可持續(xù)的，理由主要有三個：一是短航程會增加過站次數(shù)，飛行時間較短，飛機利用率降低，同時增加了過站時間，無法攤薄固定成本。二是飛機發(fā)動機的循環(huán)次數(shù)是有限的，與飛機起落次數(shù)密切相關。如果總是執(zhí)飛1-2個小時航程的航段，發(fā)動機壽命會急速消耗，縮短大修周期，相應地增加了維修費用。據(jù)了解，一臺發(fā)動機的大修費用達到700萬美元以上。三是由于國內航線集中度和競爭度較大，由于各航空公司在同一條航線集中投入寬體機，部分國內航線上已經(jīng)出現(xiàn)了票價和客座率“雙降”的情況，效益明顯下滑。

四、幾點建議

(一)適當調整寬體機執(zhí)行國內航班的引導政策。

1.建議在引導寬體機運營國內航線時，在航線選取上應做到“長距離、大運量”。將航線運輸量和航段飛行時間(或航程距離)作為衡量指標，調整國內航線寬體機執(zhí)行標準，可選取飛行時間在3或3.5小時以上、運量占比較大的航段(如排名前10位或前20位的航段)為調控對象，引導或要求航空公司使用寬體機運營，而不再以大三角到省會城市的航線作為“一刀切”的調控對象。

2.建議差異化確定高峰時段，引導機型升級。隨著運輸量不斷增長，傳統(tǒng)0800-1800的高峰時段已不符合首都機場的運行實際。以XX年夏秋季為例，首都機場從0600開始已進入出港高峰時段，0600-0700、0700-0800時段的出港平均架次均大幅高于日均架次；同樣地，1800-2400又進入進港高峰時段。因此，應充分考慮不同機場間的差異來制定相關量化指標，繼續(xù)引導航空公司在高峰時段安排寬體機執(zhí)行航班。

(二)繼續(xù)優(yōu)化機隊引進結構，適應差異化市場需求。

毋庸Z疑，寬體機在國際遠程航線以及國內長程干線運輸方面具有無可比擬的運營優(yōu)勢。但實際情況是，一方面，寬體機數(shù)量偏小。截至XX年底，國內29家客運航空公司僅有國航等6家公司擁有寬體飛機，寬體飛機數(shù)量僅占在冊飛機總數(shù)的10.3%。另一方面，我們又面對這樣的現(xiàn)實，在經(jīng)歷了連續(xù)兩年寬體機引進份額提升(XX年13.6%、XX年16.7%)后，今年上半年全民航凈增寬體機所占份額已縮減到8.5%，接近XX年7%的'水平。建議主管部門繼續(xù)引導航空公司增加包括寬體飛機在內的、更加體現(xiàn)航線市場差異化的機型引進數(shù)量和比重。

(三)通過加強航班時刻監(jiān)管，引導機型升級。

建議加強航權和時刻審批與監(jiān)管的協(xié)調聯(lián)動，可配合國家京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化首都機場航線網(wǎng)絡結構。逐步收回不符合評審規(guī)則調控要求的航線航班時刻，在同等條件下優(yōu)先分配給使用寬體機運營的航空公司，以此鼓勵并引導航空公司增加運力供給，更好滿足市場需求。同時，建議繼續(xù)加大政策調控力度，不再批準新增窄體機執(zhí)行長航程干線航班。

(四)通過調整機場收費標準，引導機型升級。

按照目前施行的航空性收費標準，起降費的收取依據(jù)是航空器最大起飛全重，按此標準，c類窄體機的收費僅為e類寬體機的1/3，這兩類航空器對吞吐量的貢獻度相差甚遠，但對資源的占用卻相去無多。因此，建議價格管理部門可逐步順應市場化趨勢，放開機場收費定價自主權，以便利用經(jīng)濟杠桿引導航空公司機型升級，有效提高單位資源的使用效率。

(五)通過優(yōu)先保障航班正常，引導機型升級。

由于寬體機執(zhí)飛航班搭載旅客量大，航程較遠，建議空管運行部門和機場運控部門在大面積航班延誤情況下，將“寬體機執(zhí)行航班”列入cdm和acdm空地協(xié)同的排序緯度，同等條件下優(yōu)先放行。此外，不應忽略的一點是，作為地面運行保障的組織者，各大機場在致力于打造大型國際樞紐、呼喚寬體機的同時，也要苦練“內功”，要準確識別資源短邊，主動規(guī)劃、調整并補充與運能增量相適應的人員、設施設備等保障資源，提高資源利用率和動態(tài)匹配度，真正實現(xiàn)運行管理的精細化和品質化提升。

第四篇：北京調研報告

經(jīng)過對北京市場近兩個多月的詳細調研，走訪了二百多家大中型餐飲酒店、13家大型酒行和5家酒店大包商，在這其中有12家是知名連鎖飯店總部，3家四星級酒店的餐飲采購部；并對北京市場的一些同類白酒品牌做了調研，得到了一些主觀初步的認識。

北京白酒市場概況

北京的城市經(jīng)濟地位是毋庸置疑的，它是政治、經(jīng)濟、文化中心，商業(yè)、旅游、服務業(yè)發(fā)達，常住人口是1200萬，流動人口大約為500萬，這幾年還在逐步增加，在注冊的餐飲酒店為七萬多家，其中三分之一為中高檔酒店，所以白酒的消費量較大，消費水平也較高；也正是因為這些原因，使得白酒市場競爭比較激烈，進入門檻較高，市場相對比較成熟，消費者很理性，所以任何一個品牌想有所作為，都需要對市場有長時間的精心培育，投入的人力、物力、財力都較大，不可能一蹴而就。在白酒的高端市場一直是五糧液、茅臺和水井坊占據(jù)很大份額，從06年末到07年初，國窖1573增加了針對高端市場的市場投入，僅07年一季度在北京城八區(qū)內的戶外平面媒體的廣告投入就達450萬，這還不包括在各電視臺、電臺、報紙及酒店和商超的市場投入和記者見面會等等的活動費用，所以高端白酒市場一直被這四種酒所領跑；在中端市場以金六福酒為主的品牌眾多，例如瀏陽河、口子窖、舍得酒、東北王等等；在低端市場56度的二鍋頭一直是大眾的首選，紅星、牛欄山、京都等各品牌以低廉的價格和本土的優(yōu)勢牢固了他們在消費者心目中的位置，現(xiàn)在眾多二鍋頭廠家也開始加入了對中端市場的投入，也開始生產(chǎn)幾十元到幾百元不等的產(chǎn)品，而且借助它現(xiàn)有的市場通路使其產(chǎn)品所占據(jù)的市場份額很大；如果再細分市場還有很多，例如中高檔的劍南春酒，中低端的蒙古王、道光二十五和京酒等等，從零六年末到零七年初舍得酒、東北王酒對大眾市場的廣告投入較大，口子窖酒、蒙古王和京酒一直是以加大終端市場培育的方法來投入力量。以上所有品牌的白酒進入北京的市場已經(jīng)多年，最晚的道光二十五和口子窖酒也已經(jīng)達到三年多的時間。同時北京的各大飯店、酒店依靠對終端客人資源的掌握對白酒等飲料市場制定了很多淺規(guī)則，例如所有大中型的連鎖飯店都要求有進店費用，其中還有一些要進行公開的招投標，如全聚德烤鴨；所有的高檔酒對經(jīng)理、領班或服務員都有開瓶費，還有一些酒店將自己的酒水外包給某個人或公司，使得眾多白酒代理商還要拿出自己的利潤分給這些大包商，北京的公司投入的運營成本原本就從人力成本、銷售、運輸成本等各方面都比較高，這無形又增加了代理商的銷售費用，但所有這些經(jīng)銷活動或方法都要最終獲得消費者對你白酒口感的好評，才會使你的白酒有回頭客，增加銷量。所以總的來說北京的市場在活力很強的前提下市場相對很成熟，競爭異常的激烈，對產(chǎn)品的綜合實力要求較高，但還是有很大的機會的，要占領北京市場就要有足夠的耐心，有韌性，堅持住，在市場中要明確自己的產(chǎn)品和公司所處的準確位置。

北京市場對白酒的具體要求

1.口感及讀數(shù)的要求：在這方面沒有絕對的范圍要求，在我調查的人群中無論是身邊的朋友還是酒店的管理人員，都是根據(jù)具體的情況有具體的要求，經(jīng)常喝酒的人群可分為對酒成癮、有依賴型人群和經(jīng)常由于工作、社交等的原因而經(jīng)常飲酒的人群，前者愛喝高度白酒50度左右，且對酒的口感要求較高，清香較多，后者愛喝低度的白酒38度左右，口感綿、軟為好，濃香為主；低端市場以高度酒為多，高端市場以低度酒為多；朋友聚會以高度為多，商務宴請以低度為多；在家飲酒以高度為多，在飯店飲酒以低度為多；東北、京味飯店以高度為多，粵菜、湘菜飯店以低度為多。

2.酒的產(chǎn)地及包裝：在被調查的大多數(shù)人群普遍認為四川、貴州產(chǎn)地的酒因為當?shù)厮|的緣故而使酒的品質、檔次及價位占據(jù)了很高的心理位置，對東北酒的認識是濃、烈、實在，但在宣傳上有所欠缺；包裝上針對不同人群有不同的要求，經(jīng)常喝酒的人對包裝不作要求，簡單為好，飯店消費的群體對包裝是大方、美觀就好，酒行和超市對包裝的要求就比較高，在酒行，包裝和價位是直接聯(lián)系在一起的。

對北京白酒市場的細分

只有對市場進行詳細的細分才能更好的將自己的產(chǎn)品進行定位，才能找到自己的產(chǎn)品的市場切入口；我將市場大致分為五種：高端、中高端、中端、中低端、低端，這其中消費群體最多的是低端市場，最有活力的是中端市場，利潤最大的是高端市場，中低端和中高端介于三種之間；以價格來區(qū)分的話，以在超市的售價作參考，10元以下為低端，10―30元為中低端，30―80元為中端，80―150元為中高端，150元以上為高端。

三溝白酒針對北京市場的營銷方式

怎樣更好的運作北京市場是我在做調研時考慮最多的問題，也就這個問題同很多朋友交換了意見，他們給了我很多很好的建議，其中我的一位經(jīng)銷紅酒的朋友對我的啟發(fā)最大，他曾將一大批知名飲料成功的帶到北京市場，例如杞濃酒等；他雖然沒有直接做白酒的經(jīng)驗，但他的經(jīng)驗及思路足已讓我受益匪淺，他聽了我的思路后給我的建議是：劍走偏鋒，堅持一年；我個人具體的思路分以下幾部分：

1.具體目標市場:我將三溝白酒定位于在高端餐飲酒店業(yè)的中端及中低端價位的酒，價格在80元至300元之間；在高端酒行的中高端價位的酒，酒行的價格在120元以上。在這個市場區(qū)間的目標客戶主要是公司的白領階級以上客戶群，年齡在30歲至45歲之間，他們無論是宴請客戶還是朋友聚會，都會適量的喝一些白酒，同時他們又很注意健康，不喜歡喝高度的烈酒，在價位上他們不會奢華到選擇茅臺、五糧液、水井坊，但如果白酒的口味及度數(shù)符合他們，中等價位是完全可以接受的；這些目標人群他們性格穩(wěn)重，大都已成家，事業(yè)穩(wěn)定，如果他們對某個品牌滿意，在心理上是非常熱衷于忠誠自己喜歡的品牌，所以將三溝的目標客戶主要定位于這類人群上。鑒于這類人群主要的消費場所為中檔以上的飯店和高檔的酒行，所以我的目標市場就是以中高檔酒店和高檔酒行作為重點。

2.具體的運作模式:以三種模式為主。第一是對中高檔酒店；在中高檔酒店運作方面困難是最大的，需要的人力、精力、財力也是最大的，現(xiàn)在酒店很多已經(jīng)匯聚了國內的不同檔次、不同口味、不同價位的各種白酒，他們自認為已經(jīng)完全可以滿足消費者的需求了，所以對現(xiàn)有品種以外的白酒有一種排斥心理，尤其是對知名度不是很高的品牌更為嚴重，同時這些酒店的進店門檻也是很高，僅就進店費就從五千到五萬不等；有些飯店不允許酒廠作任何活動，也有些飯店的酒水活動權被一些酒廠一次性買斷；針對以上情況，我選擇了東北口味為主，西北口味、北京口味、內蒙口味、魯菜為輔的大中型連鎖的餐飲酒店為主攻目標，因為三溝酒在東北的知名度較強，尤其是在遼寧省，同時在這些地方風味的酒店用餐的消費者對白酒的需求量要比粵菜、湘菜風味的酒店用餐的消費者的需求量要高很多；具體方法目前總結了三種：

（一）重點的客戶不惜一切代價和關系網(wǎng)占領市場份額，這不僅促進銷量更重要的是對品牌的傳播有無法估量的作用。就目前已同大連海鮮餃子城（北京）公司的趙總達成初步的合作意向，如果順利的話，預計五月份在其公司在北京的五家連鎖分店內進行鋪貨，目前正在就進店費等事情進行討價還價；我們還通過關系和全聚德烤鴨負責酒水采購的王菁菁建立了良好的關系，爭取在這一年的全聚德烤鴨酒水招標會上一舉中標，如果能夠進入全聚德烤鴨集團將十分有利于三溝品牌的傳播，我個人認為這對三溝品牌非常重要，這也許不僅僅是其表面的利潤問題了；同時我們現(xiàn)在正和西貝攸面村的馬經(jīng)理，鴨王烤鴨的唐經(jīng)理，小肥羊的北京總部，金百萬，郭林家常菜等有影響力的連鎖大型飯店聯(lián)系。

（二）同酒店大包商合作，有些酒店為了便于管理將酒店的酒水整體的外包給個人或酒水公司形成大包的`關系，酒水公司一次性買斷酒店的所有酒水的經(jīng)營權，所以只要同酒水公司達成協(xié)議就能進入酒店，這對我們雙方都是雙贏的結果。首先我們雙方在經(jīng)營目的上不構成競爭，而是合作的關系，作為三溝的代理商，我只是專一的運作三溝一個品牌在北京地區(qū)的銷售，而他們是針對某一個酒店或幾個酒店銷售很多個品牌的白酒。其次我們給酒水公司先期鋪貨，緩解了他們資金的周轉壓力，降低了他們的風險，同時對于我們也沒有進店費的額外支出，借助他們的渠道來進行對終端市場的鋪貨，缺點是將更多利潤的讓給他們。目前我們已同便宜坊烤鴨店、京味樓、鴻運天外天等幾家大型連鎖飯店的大包商確定了合作意向。

（三）借助同我們龍竹公司在三合一筷子上有良好合作關系的酒店進行鋪貨，這相對會很簡單，例如老成一鍋火鍋等。以上是針對酒店鋪貨的具體思路，第二是針對高檔酒行；在針對高檔酒行時會比酒店容易很多，只是要選擇好目標客戶集中的理想位置，大體要從幾個經(jīng)濟具有活力的地帶入手，例如CBD商貿圈、中關村、金融街、三元橋、公主墳等等地帶，選擇單一銷售高檔白酒和紅酒的酒行進行鋪貨，現(xiàn)在已經(jīng)同清華東門附近搜狐大廈一層的道爾酒行達成合作協(xié)議，五月開始鋪貨。第三是針對團購群體；團購主要是各企事業(yè)單位的團購和婚慶用酒，在團購方面應借助網(wǎng)絡宣傳和有針對性的對婚慶禮儀公司的宣傳，重點公關具體負責人員就可以了，現(xiàn)正在籌建龍竹公司的網(wǎng)站建設，方便各單位的查找。由于產(chǎn)品的定位及前期投入等問題，我們暫時不考慮超市的運作模式。

三溝白酒北京未來市場的構想

短期的目標就是，根據(jù)市場的要求，建立酒店客戶代表、酒行客戶代表、團購客戶代表等有明確分工的營銷構架，堅持用一年、兩年或是更長的時間努力的進行鋪貨，努力占據(jù)各個以飯店和酒行為目標的點，最后將他們連成片。在這期間，預計在明年初，選擇在一個經(jīng)濟繁榮、客流量達到要求的合適地點，建立三溝白酒的產(chǎn)品展示旗艦店，隨著銷量的增加可以擴大產(chǎn)品展示店的數(shù)量。在開始階段為了不和實力強大的其它同行業(yè)的白酒產(chǎn)生競爭，避免引起其它白酒的排斥，所以盡量要低調進行，不能做廣告，但在占據(jù)一定市場份額后針對目標客戶可以相應的投入廣告，雖然這樣會需要大量資金的投入，可是如果要做強、做大就一定需要廣告的支持。預計利用三年的時間就一定能在北京市場站穩(wěn)腳跟。

以上是我經(jīng)過這些天的市場調研所得到的個人、片面的認識，請大家多批評！我個人在清醒的認識到目前白酒市場有存在很多現(xiàn)實、嚴峻的困難存在的同時也發(fā)現(xiàn)了一些解決的辦法，增加了信心，堅定了信念，我始終懷著對三溝白酒的品質無限崇敬的心態(tài)，盡最大的努力將三溝品牌推向北京市場，尤其是零八年奧運會即將召開之際，這也是對三溝品牌最好的宣傳手段之一，希望龍竹公司和三溝集團本著互惠互利的原則，協(xié)作、一致，為共同的目標而共同努力。

第五篇：北京調研報告

今年冬天，多次出現(xiàn)的霧霾天氣，不僅對海陸空各類交通運輸造成影響，而且對人們的身體健康造成危害，醫(yī)院里增加了很多病人。那么，到底什么是霧霾？霧霾的成因是什么？霧霾有什么危害？個人在霧霾天氣該怎樣防范？為此，我通過上網(wǎng)查資料，詢問家長，查閱書籍等方法，對此進行了調查。

一、什么是霧霾

霧霾天氣是一種空氣質量嚴重惡化的產(chǎn)物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚，特別是PM2.5含量劇增，在很大空間內造成能見度模糊的一種天氣現(xiàn)象?！癙M2.5”是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環(huán)境質量的影響更大。12月4日早6時，中央氣象臺發(fā)布霾橙色預警并升級發(fā)布大霧橙色預警。中央氣象臺稱，12月4日至5日上午，華北中南部、黃淮等地將持續(xù)霧霾天氣，其中北京南部、河北中南部、山東西部、河南北部等地的部分地區(qū)有重度霾，河北中南部局部地區(qū)PM2.5峰值濃度可達500微克/立方米以上。監(jiān)測數(shù)據(jù)還顯示，12月4日早晨至上午，北京東南部、天津北部、河北中南部、四川盆地、重慶西部和東南部、貴州東北部等地的部分地區(qū)有能見度不足200米的強濃霧，局地有能見度低于50米的.特強濃霧。我們?yōu)I州也遭遇了霧霾的襲擊。

二、霧霾天氣的成因

總的來說霧霾主要是由于汽車尾氣，工廠廢氣和二次污染，煙花爆竹等人為因素加上一些自然因素催生的。在工業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟比較發(fā)達的城市地區(qū)，灰塵大，各種廢氣排放嚴重，加之較大的空氣濕度和風力小，空氣流動性差，使空氣中的微小顆粒滯留，是最容易出現(xiàn)霧霾的。此外，一些人為因素也是不容忽視的，隨著人們經(jīng)濟水平普遍提高，加上汽車價格的百姓化，買車的人越來越多，尾氣排放加劇。工業(yè)城市廢氣嚴重超標，不良排放導致二次污染嚴重。城市建設大興土木，揚塵在所難免。還有冬季取暖排放的污染物，煙花爆竹的燃放等都是造成霧霾天氣的罪魁禍首。

三、霧霾天氣的危害

1、對人體的危害：由于霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時候就隨著空氣進入呼吸道和肺部，輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。

2、對生產(chǎn)生活的危害：霧霾天氣能見度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業(yè)造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的生產(chǎn)生活秩序。同時，對建筑物、車輛等固體物具有腐蝕性。

四、個人在霧霾天氣該怎樣防范

1、減少外出

減少外出可以幫助防范霧霾，如果要外出的話也一定的要戴口罩防護身體，防止污染物由鼻、口侵入肺部，外出歸來后，也應該立即清潔面部及裸露皮膚。

2、封閉門窗

封閉門窗可以幫助防范霧霾，這樣可以防止室外霧氣進入室內污染室內空氣，從而防止急性呼吸道和心血管疾病的發(fā)生。

3、注意飲食

霧霾天氣要注意的飲食，尤其是老年人要保持科學的日子規(guī)律，防止過度勞累，平時要多飲水，最好能夠飲食清淡，多吃些豆腐、牛奶等食品，必要時要彌補維生素D。

4、行車當心

霧霾天氣能見度比較低，因此行車走路的時候一定要倍加的當心，尤其是經(jīng)過穿插路口和無人看守的鐵道口時，要減速慢行，防止發(fā)生交通事故。

5、減少戶外鍛煉

霧霾天氣要減少戶外鍛煉，因為空氣中懸浮很多塵埃等有毒顆粒，因此應盡量防止戶外鍛煉，防止誘發(fā)緩慢病得發(fā)生或加劇。另外需要注意的是高血壓、冠心病等緩慢病病人不宜做戶外鍛煉，以防止誘發(fā)心絞痛、心衰。

如果我是城市規(guī)劃師我將讓工廠建在人煙稀少的郊區(qū)，并且一定要有污水和廢氣處理設備，禁止讓嚴重污染環(huán)境的工廠進入我的家鄉(xiāng)。在城市規(guī)劃中一定加大綠化面積并且增加水庫、河流、湖泊的面積。提倡人們把汽車換成電動汽車、太陽能汽車，每條公路上都安裝充電站。增加公交線路和非機動車道路，鼓勵人們綠色出行。向政府申請禁止燃放煙花爆竹，用更加環(huán)保的形式舉行慶祝活動。

相信只要人人重視環(huán)保，從我做起，相信不久的明天霧霾一定會從我們身邊消失，大自然一定會還人們一個優(yōu)美清新的環(huán)境。

第六篇：北京居民居住環(huán)境滿意度調查報告

20xx年12月召開的中央城市工作會議指出“要抓住城市管理和服務這個重點，讓人民群眾在城市生活更加方便、更舒心、更美好”。為了解北京城鎮(zhèn)居民對居住地周邊管理和服務的滿意程度，進一步提升城市管理水平，滿足市民公共服務需求，為相關部門提供決策參考，北京市統(tǒng)計局、國家統(tǒng)計局北京調查總隊采用電話調查方式（CATI）對全市2300位18―70周歲的城鎮(zhèn)居民，圍繞居住地周邊公共服務和小區(qū)物業(yè)管理兩個領域（包括商業(yè)、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、休閑娛樂、交通及安保、房屋設施、環(huán)境衛(wèi)生、綠化養(yǎng)護等10個方面），開展了北京居民居住環(huán)境滿意度調查。

一、北京市民居住環(huán)境滿意度調查總體情況

（一）被訪市民居住狀況

從居住區(qū)域分布看，17.4%的被訪市民居住在首都功能核心區(qū)，43.5%的市民居住在城市功能拓展區(qū)，城市發(fā)展新區(qū)占26.1%，生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)占13%。從居住房屋類型看，85.2%的被訪市民居住在樓房，9.4%的市民居住在胡同平房，4.6%的市民居住在花園式小區(qū)，0.8%的市民居住在簡易房。從物業(yè)管理方式看，超過半數(shù)小區(qū)實現(xiàn)了封閉式管理，其中全封閉式管理小區(qū)占17.6%，半封閉式管理的小區(qū)占32.9%，開放式小區(qū)占49.5%。

（二）近8成市民對居住環(huán)境總體滿意

居住環(huán)境滿意度是衡量居住小區(qū)社會管理水平和宜居程度的綜合民意指標。調查結果顯示，居民居住環(huán)境總體滿意度為78.6%，其中，周邊公共服務滿意度為81.4%，小區(qū)物業(yè)管理滿意度為75.8%；居住地周邊公共服務滿意度高于小區(qū)物業(yè)管理滿意度5.7個百分點。從四大功能區(qū)看，居住環(huán)境滿意度略有差異，呈“內外區(qū)域高、中間區(qū)域低”的特點，首都功能核心區(qū)和生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)滿意度分別為79.1%和80.5%；城市功能拓展區(qū)和城市發(fā)展新區(qū)分別為78.2%和77.7%。最高與最低區(qū)域相差2.8個百分點。

1.公共服務領域首都功能核心區(qū)優(yōu)勢明顯

調查顯示，被訪居民對居住地周邊公共服務滿意度為81.4%，其中交通便捷性滿意度最高，為88.8%；居二、三、四位的依次是商業(yè)、醫(yī)療和教育資源，滿意度均在80%以上；休閑娛樂和養(yǎng)老配套滿意度排名后兩位，分別為74.6%和71.1%。分區(qū)域看，首都功能核心區(qū)以其交通便捷、醫(yī)療和教育資源配套得到被訪者的認可，明顯高于其他三個功能區(qū)，為84.6%，城市發(fā)展新區(qū)最低，為79.6%，兩者相差5個百分點。此外，交通便捷性滿意度均列四大功能區(qū)之首，表明我市推出的增設公交專用道、開設通勤快車、提供公共租賃自行車等措施取得了良好的效果。

2.高品質和全封閉小區(qū)物業(yè)管理滿意度高

調查顯示，被訪居民對小區(qū)物業(yè)管理的總體滿意度為75.8%，各分項滿意度均在70%―80%之間；房屋的'類型與小區(qū)管理方式直接影響居民的評價結果。從房屋類型來看，花園式住宅的小區(qū)管理滿意度最高，為92%，各分項滿意度接近或超過90%；簡易房滿意度最低，為68.1%，兩者滿意度差距高達23.9個百分點。從物業(yè)管理方式看，全封閉小區(qū)的管理滿意度最高，為88.8%；其次是半封閉管理小區(qū)，為84.3%；開放式小區(qū)滿意度最低，為65.3%。

二、影響居住環(huán)境滿意度的主要因素

調查顯示，盡管有近8成的被訪居民對居住環(huán)境總體滿意，但公共服務和小區(qū)管理方面仍存在養(yǎng)老、休閑娛樂配套不足，安保和環(huán)境衛(wèi)生狀況差等問題。

（一）養(yǎng)老配套設施不能滿足老齡化需求

調查結果顯示，全市養(yǎng)老配套服務滿意度為71.1%，在所列的6項公共服務中最低。近年來北京市老齡化趨勢明顯加快、人口高齡化趨勢加劇，居民對養(yǎng)老設施的需求迅速增加。從養(yǎng)老配套的供給看，20xx年我市共有養(yǎng)老機構410家，養(yǎng)老床位109萬張，平均每百名老人擁有床位3.7張，基本達到《關于加快本市養(yǎng)老機構建設的實施辦法》中“到20xx年每百名老人擁有養(yǎng)老機構養(yǎng)老床位數(shù)3.8張”的目標，但與每百名老人擁有6張床位的國際水平相比仍有差距。目前我市城區(qū)公辦和非營利性養(yǎng)老機構基本處于供不應求狀態(tài)，一床難求現(xiàn)象普遍存在。20xx年北京市統(tǒng)計局開展的《北京城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老現(xiàn)狀與需求調查》結果顯示，88.1%的被訪者傾向于“居家養(yǎng)老”。居家養(yǎng)老的被訪者中“餐飲服務”需求最高，比重占41%；其次為“家政服務”，占37.7%；第三是“緊急救助”，占35.3%。同期調查顯示，提供情況較好的社區(qū)服務項目是組織文體活動、組織旅游、舉辦健康講座等公益類項目，真正需要市場化介入的服務行業(yè)如上門護理、康復訓練、陪同就醫(yī)購物、陪同聊天解悶等項目甚少，市場化供應明顯不足。

（二）休閑娛樂配套不足、價格偏高

在所列6項公共服務中，休閑娛樂配套滿意度列位倒數(shù)第二，僅為74.7%。據(jù)統(tǒng)計部門的20xx年調查結果顯示：超2成居民認為居住地周圍演出場所、體育場館、健身中心等休閑娛樂設施供給不足；對以上設施的滿意度均在75%以下；休閑娛樂價格普遍高于居民期望，如劇場演出平均票價為260元/張，約為居民期望價格的4倍。休閑娛樂配套設施不足、價格偏高，也是間接影響居民居住環(huán)境滿意度不高的因素之一。

（三）安保和環(huán)境衛(wèi)生成小區(qū)物業(yè)管理中的短板

小區(qū)管理中安保狀況、房屋設施、設備、環(huán)境衛(wèi)生、綠化養(yǎng)護直接影響居民居住環(huán)境總體滿意度，調查顯示，24.2%的被訪市民不滿居住小區(qū)的物業(yè)管理情況。認為安保方面存在問題的被訪者中，選擇“無保安巡邏”、“無門禁、電視監(jiān)控系統(tǒng)、攝像頭”和“小區(qū)內亂設攤點，違章搭建，亂停車”的比重分別為47.2%、34.9%和30.6%；認為環(huán)境衛(wèi)生方面存在問題的被訪者中，選擇“垃圾、污水亂倒亂潑，雜物亂堆亂放”、“不文明養(yǎng)寵物”和“亂發(fā)亂貼小廣告”的比重依次為47.5%、42.8%和29%。此外，綠化養(yǎng)護方面的主要問題是“綠化面積少”和“養(yǎng)護不到位”，選擇比重分別為55.9%和37.9%；房屋設施方面存在的主要問題是“管道、電線、電梯老舊”、“房屋年久失修”和“房屋漏雨、漏水”，選擇比重分別為27.9%、21.8%和17.6%。