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第一篇：毛概社會實踐——共享單車調查報告
關于成都信息工程大學2014級本科學生參加
2017年寒假社會實踐調查的通知 黨的*大以來，以*同志為*的黨*堅持和發(fā)展*特*社會主義，勇于實踐、善于創(chuàng)新，深化對*執(zhí)政規(guī)律、社會主義建設規(guī)律、人類社會發(fā)展規(guī)律的認識，形成一系列治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，為在新的歷史條件下深化改革開放、加快推進社會主義現代化提供了理論指導和行動指南，開創(chuàng)了黨和國家事業(yè)發(fā)展新局面。為貫徹教育部關于高校思想*理論課教學的文件精神，依據我校要求，*學院[概論"課程組決定:成都信息工程學院2014級本科學生在2017年寒假期間開展社會實踐調查活動?，F將有關事項通知如下:
一、寒假社會實踐調查的要求
1、學生利用2017年寒假期間在自己所在家鄉(xiāng)或者寒假留校學生在學校周邊，所在城市等地進行社會實踐調查。
2、調查題目
在深入貫徹學習*屆五中全會精神的基礎上，領會*同志為*的黨*治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，堅持*道路、弘揚*精神、凝聚*力量，實現中華民族的偉大復興，著眼于家鄉(xiāng)社會生活、學校周邊以及所在城市的鮮活事件、現象，自主確定調查題目。選題要體現時代*和創(chuàng)新*，體現新內容，新定位，新結構；理解[三新"的形成是解決國內問題的需要，面對復雜的社會形勢的變化、民眾需求的提高等。題目不宜過大過寬，宜小題大做，從細微處著手，并考慮切實可行*。
3、調查過程
(1)調查對象必須真實、具體，充分占有第一手材料(要求填寫[大學生在校實踐調查信息反饋表")。建議采用抽樣或者典型調查的方式，通過問卷調查、實地考察、走訪座談、查閱文獻資料等手段進行調查。問卷調查，包括電話詢問、網絡問卷、郵寄問卷等形式，問卷設計要簡而明，便于統(tǒng)計分析。
(2)調查可以一個學生單獨進行，也可以依據調查內容結組進行，但結組人數最多不超過5人。結組調查的必須分工明確，并填寫[合作完成調查報告的人員分工表"(見附件二)。
4、調查報告
在社會調查的基礎上，完成3000字左右的調查報告。調查報告是判定[概論(二)"學期學生實踐成績的重要依據。任課教師就所交的實踐作業(yè)的真實*，新穎*，時效*等一系列指標進行評判并給予合理考評。*學院將對學生優(yōu)秀調查報告進行表彰。
二、調查報告的撰寫
調查報告是反映調查成果的一種書面報告，它以文字、圖表等形式將調查研究的過程、方法、結果表現出來。調查報告一般由標題、正文和落款(xx調查組或xx調查人；xx 年xx月xx日)組成。
調查報告的正文一般由導語、主體和結尾三部分構成。
導語--正文的導語部分以介紹情況、說明目的為主。如介紹調查對象的有關背景基本情況，說明調查的目的、對象、時間、地點、方法等，起提示全文的作用。
主體部分--詳細描述調查研究涉及到的具體情況、做法和經驗。為了條理清晰，常常以標題標明。常見結構形式為:(1)按照事情的產生、發(fā)展和變化過程寫(2)用對照比較的方法寫(3)根據內容特點，把問題分列幾個方面寫。
結尾部分--以對調查現象的討論、思考總結為主。一般要提出調查組個人的想法以及解決問題的建議，以引起社會的重視，或供有關部門參考。
三、調查報告的提交
1、報告格式規(guī)范:
(1)調查報告封面(見[附件一")；
(2)合作完成調查報告的人員分工表(見[附件二")；
(3)調查報告正文；
(4)大學生社會實踐調查信息反饋表(見[附件三")；
(5)若有問卷調查表的，選擇1份樣卷載于最后。
2、提交時間及方式:
開學后第3周之前以電子文本的方式提交所在班級學習委員，并送交任課教師。
課程組 2016-10-24
附件一:調查報告封面
2014級本科大學生
2017年寒假社會實踐調查報告
課程名稱:*思想和*特*社會主義理論體系概論
調查題目
*、班級
學號、姓名
學號、姓名
學號、姓名
學號、姓名
學號、姓名
年 月 日
附件二:
合作完成調查報告的人員分工表
附件三:
社會實踐調查信息反饋表
第二篇：共享單車調查報告
共享單車的出現肯定是對市民有好處的，但是如何管理是現在最主要的問題，未至科技的百花分市民信用評價體系可根據預設模型自動計算市民個人信用得分，形成個人信用報告，同時支持人工評價功能。百花分到達一定的分數，可免除共享單車的使用押金，次一級的可獲得押金優(yōu)惠。共享單車公司也可以對使用單車民眾的信用進行打分，作為對個人信用分的補充。將共享單車與政府的個人信用體系連接，也減小了共享單車公司的運營風險，借用單車的民眾在政府系統(tǒng)有信用記錄，相當于有了政府的擔保，一旦車輛丟失、損毀也更容易獲得保險賠付。共享單車+個人信用分，約束了對共享資源動歪腦筋的使用者，也一定程度上為發(fā)起公司減小了風險。只有完善了管理辦法才能讓共享單車走的更遠。
未至科技的百花分市民信用評價體系可根據預設模型自動計算市民個人信用得分，形成個人信用報告，同時支持人工評價功能。百花分到達一定的分數，可免除共享單車的使用押金，次一級的可獲得押金優(yōu)惠。共享單車公司也可以對使用單車民眾的信用進行打分，作為對個人信用分的補充。將共享單車與政府的個人信用體系連接，也減小了共享單車公司的運營風險，借用單車的民眾在政府系統(tǒng)有信用記錄，相當于有了政府的擔保，一旦車輛丟失、損毀也更容易獲得保險賠付。共享單車+個人信用分，約束了對共享資源動歪腦筋的使用者，也一定程度上為發(fā)起公司減小了風險。
