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上海社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所今天（27）公布的20xx年“上海民生民意”共享單車(chē)專(zhuān)題調(diào)查報(bào)告顯示，大多數(shù)市民肯定共享單車(chē)的便捷與環(huán)保，但對(duì)共享單車(chē)無(wú)序發(fā)展、不文明使用等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題表示擔(dān)憂。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)市民（62.1%）對(duì)共享單車(chē)帶來(lái)的便捷性、環(huán)保性給予了充分肯定，但也有42.5%的市民對(duì)部分使用者素質(zhì)較低、有益損壞或據(jù)為己有感到擔(dān)憂，還有29.3%的市民認(rèn)為“共享單車(chē)違規(guī)停車(chē)，擾亂正常秩序”；此外，23.0%的市民認(rèn)為“單車(chē)增多，占用有限社會(huì)資源”，20.7%的市民認(rèn)為“同行惡性競(jìng)爭(zhēng)，降低用戶體驗(yàn)”，還有14.7%的市民認(rèn)為“單車(chē)發(fā)展不夠，數(shù)量不足”，另有6.9%的市民認(rèn)為“要使用時(shí)尋找空閑單車(chē)不方便”。

從總體上看，市民對(duì)共享單車(chē)所帶來(lái)的便捷、環(huán)保的特性基本認(rèn)同，但也對(duì)其發(fā)展過(guò)程中存在著的種種問(wèn)題表示了擔(dān)憂。

男性在共享單車(chē)的'利與弊的認(rèn)知上略高于女性，男性更注重共享單車(chē)對(duì)出行方式、市場(chǎng)及社會(huì)影響，女性更注重其資源利用的合理性。

有研究發(fā)現(xiàn)，在共享單車(chē)的使用者中，男性略高于女性。此次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，男性在對(duì)共享單車(chē)“環(huán)保有效”、“違規(guī)停車(chē)擾亂秩序”以及“同行惡性競(jìng)爭(zhēng)”等方面的比例均高于女性3-4個(gè)百分點(diǎn)；而女性在對(duì)共享單車(chē)“占用有限資源”方面的認(rèn)知比例則高于男性。

主要使用者――青年對(duì)共享單車(chē)的積極評(píng)價(jià)不如老年市民，對(duì)共享單車(chē)的使用與認(rèn)知呈“倒掛”趨勢(shì)，中老年市民對(duì)共享單車(chē)的利與弊有著更為清晰的認(rèn)知。

作為一種新生事物，共享單車(chē)的使用者也基本以年輕人為主，有研究發(fā)現(xiàn)，25―35歲人群使用最多，其次是25歲以下人群。此次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，對(duì)共享單車(chē)的認(rèn)知與其使用呈現(xiàn)“倒掛”趨勢(shì)。隨著年齡的增長(zhǎng)，對(duì)于共享單車(chē)“環(huán)保有效”的認(rèn)知比例越高，最高為60歲以上人群，其比例為80.3%，30歲以下人群也達(dá)到了59.7%；在針對(duì)“違規(guī)停車(chē)擾亂秩序”的認(rèn)識(shí)上，年齡越大，對(duì)這一問(wèn)題的認(rèn)知比例也越高，60歲以上人群為39.3%，30歲以下僅為21.6%。這也反映出年輕人更關(guān)注共享單車(chē)本身的意義和價(jià)值，而中老年人更關(guān)注由共享單車(chē)所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)影響。