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第一篇：汽車維修實(shí)訓(xùn)車間介紹

歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)和專家蒞臨汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)車間參觀指導(dǎo)。本實(shí)訓(xùn)車間分為四個(gè)區(qū)域，分別是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)區(qū)、汽車底盤作業(yè)區(qū)、整車作業(yè)區(qū)、鈑金噴漆作業(yè)區(qū)。現(xiàn)在各位領(lǐng)導(dǎo)所處的區(qū)域是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)區(qū)，這里主要擺放了本田、豐田、大眾等車型的電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架和示教板，便于學(xué)生對(duì)汽車電控單元的學(xué)習(xí)。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝基礎(chǔ)訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)室設(shè)于我校四棟教學(xué)樓一樓。可能部分領(lǐng)導(dǎo)和專家會(huì)對(duì)擺放門口這臺(tái)破爛不堪的汽車存有疑惑，這臺(tái)汽車是我校計(jì)劃開(kāi)設(shè)鈑金噴漆課程的教具車輛，暫放于此處。我相信，將來(lái)經(jīng)過(guò)我們學(xué)生創(chuàng)新和智慧的雙手，定能賦予她一個(gè)青春絢麗多彩的外衣。

下面請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)跟隨我往里面走。我們現(xiàn)在經(jīng)過(guò)的是工具房，里面不規(guī)則的擺放著電控發(fā)動(dòng)機(jī)電腦診斷儀KT-600、鈑金噴漆所用的砂板、護(hù)罩、焊機(jī)等工具。

現(xiàn)在我們眼前所處的區(qū)域是汽車底盤作業(yè)區(qū)。本區(qū)域擺設(shè)了汽車底盤傳動(dòng)系、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系所用到的零部件、各總成、以及電控系統(tǒng)的基礎(chǔ)教具。可以同時(shí)容納一個(gè)50人標(biāo)準(zhǔn)班級(jí)分組、分項(xiàng)目、分任務(wù)教學(xué)。

我們?cè)偻白?，這里所經(jīng)過(guò)的是汽修網(wǎng)絡(luò)室。這里可容納20人進(jìn)行電腦模擬故障檢測(cè)與排除的小班教學(xué)。學(xué)生通過(guò)電腦軟件模擬維修場(chǎng)景，制定維修計(jì)劃，選用維修檢測(cè)工具，執(zhí)行計(jì)劃，完成故障排除并評(píng)分的全過(guò)程。

再往前走是我們汽修專業(yè)的整車作業(yè)區(qū)，這里有6個(gè)舉升工位。其中剪式舉升工位3個(gè)，柱式舉升工位3個(gè)。目前我校汽修專業(yè)擁有元征公司生產(chǎn)調(diào)試的3D四輪定位儀一臺(tái)和無(wú)線藍(lán)牙紅外四輪定位儀一臺(tái)。再此區(qū)域?qū)W生主要訓(xùn)練學(xué)習(xí)汽車二級(jí)保養(yǎng)、四輪定位、車輪更換補(bǔ)胎作業(yè)等項(xiàng)目。

再往深處走是我校計(jì)劃開(kāi)設(shè)鈑噴課程的鈑金噴漆作業(yè)區(qū)。配備了車體校正儀、打磨房、噴漆烤漆房。在打磨房里擺放了鈑噴課程需用的短波紅外烤燈、無(wú)塵干磨機(jī)、鈑金修復(fù)機(jī)、低壓環(huán)保噴槍等工具 。周邊不規(guī)則的擺放著一些計(jì)劃用于鈑噴教學(xué)的車門教具。

這里是汽修實(shí)訓(xùn)車間的盡頭，設(shè)有一個(gè)出口。我相信，在我校汽修專業(yè)的不斷完善和發(fā)展中，我們每一屆學(xué)生從實(shí)訓(xùn)車間入口進(jìn)來(lái)，走完每一個(gè)區(qū)域，一定能具備汽車維修行業(yè)某領(lǐng)域所需的某些技能。當(dāng)他們從這扇大門走出實(shí)訓(xùn)車間，一定能更好的服務(wù)社會(huì)展現(xiàn)自己的才能。

汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)車間的介紹完畢，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和專家的聆聽(tīng)。

第二篇：電動(dòng)機(jī)維修實(shí)訓(xùn)總結(jié)

電機(jī)與控制實(shí)訓(xùn)總結(jié)

維修電動(dòng)機(jī)前的常用工具主要有；試電筆，老虎鉗，螺絲刀，活動(dòng)手板，電烙鐵，繞線機(jī)，劃線板，撥輪器，鏨子，清槽片，剝線鉗，等。 檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的常用儀表有；數(shù)字萬(wàn)用表，指針萬(wàn)用表，兆歐表，鉗形表等。維修電動(dòng)機(jī)的常用材料有；漆包線，電纜線，絕緣性，蠟管，絕緣紙，潤(rùn)油脂等。

電動(dòng)機(jī)的型號(hào)是三相異步電動(dòng)機(jī)JO2—52—4，功率:10KW,接法：△，電壓：380V，電流：20A，轉(zhuǎn)速：1450r／ming，頻率50HZ，重量：107kg等。先用螺絲刀把電動(dòng)機(jī)的外殼去掉，然后用試電筆來(lái)測(cè)試是否帶電，用手接觸試電筆塑料端部中的金屬部分，用螺絲刀的另一端金屬部分接觸被測(cè)部分，電動(dòng)機(jī)就那么幾個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，這個(gè)東西一般大的題不會(huì)出現(xiàn)。電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)有嗡嗡聲的原因有好幾個(gè)：一是轉(zhuǎn)子與定子之間的阻力過(guò)大，通俗的講就是定子鐵芯上的絕緣漆沒(méi)有清洗干凈，要么重新清洗定子腔內(nèi)的絕緣漆，或者是清洗軸承時(shí)誤將高速黃油加入軸承中。二是繞組接線錯(cuò)誤，或電動(dòng)機(jī)負(fù)載異常等

漏電用的是兆歐表，他說(shuō)在兆歐表又叫搖表，它主要用來(lái)測(cè)量電動(dòng)機(jī)繞組對(duì)地的絕緣電阻及絕緣材料是否老化，還可以用來(lái)測(cè)量其他用電器及設(shè)備的絕緣情況，根據(jù)用電器的使用電壓不同，兆歐表有不通的規(guī)格，如500V，1000V，2500V等幾種，用電器的使用電壓為低壓時(shí)，可選用500～1000V的兆歐表，用電器的使用電壓為高電壓時(shí)，可選用2500V以上的兆歐表。兆歐表主要有：手柄，計(jì)數(shù)表盤，接線柱，提手等部分組成。兆歐表的內(nèi)部由手搖直流發(fā)電機(jī)，雙線圈磁電式流比計(jì)組成。

使用兆歐表應(yīng)對(duì)兆歐表進(jìn)行校驗(yàn)，將測(cè)試線處在斷開(kāi)狀態(tài)，用手要?jiǎng)邮謷m，使表盤指針無(wú)窮大時(shí)，瞬間短接兩測(cè)試線，此時(shí)指針應(yīng)指為0，然后斷開(kāi)兩測(cè)試線，表針應(yīng)返回?zé)o窮大的一端，在搖動(dòng)手柄時(shí)，不要將測(cè)量線短接時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)損壞兆歐表。測(cè)量電動(dòng)機(jī)的對(duì)地絕緣電阻時(shí)，將兆歐表的L接線柱的連接線與電動(dòng)機(jī)繞線組的引出線相接，E接線柱與電動(dòng)機(jī)的外殼相接，然后以120r／min的速度轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表的手柄。測(cè)量電動(dòng)機(jī)的相間絕緣電阻時(shí)，將L接線柱的連接線和E接線柱的連接線分別與被測(cè)兩相繞組的引出線相接，然后轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表的手柄，觀察表盤中的指針刻度，判斷相間絕緣情況。 測(cè)量用電器的絕緣電阻時(shí)，將用電器的所有接線觸點(diǎn)連接在一起，然后將兆歐表L端的測(cè)試線與用電器接線觸點(diǎn)相接，E端的測(cè)試線與用電器的外殼相接。轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表的手柄即可。

測(cè)量電動(dòng)機(jī)繞組或電纜是否短路時(shí)，將兆歐表的任一測(cè)試線與被側(cè)元件的引出線相接，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，表針若迅速指為0刻度，表明被測(cè)元件正常，若表針不動(dòng)，表明被測(cè)元件短路，使用兆歐表應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

1；兆歐表的測(cè)試線需用單股多芯線，避免使用雙股以上的多根并聯(lián)導(dǎo)線，2;測(cè)量用電器的絕緣電阻時(shí)，所選用的兆歐表型號(hào)電壓要大于被測(cè)電壓的額定電壓，3；測(cè)量用電器的絕緣電阻時(shí)，需先切斷電源，否則會(huì)使人體觸電或兆歐表?yè)p壞，4；測(cè)量絕緣電阻時(shí)，手柄轉(zhuǎn)速應(yīng)在120r／min，待1min后，表針?lè)€(wěn)定不動(dòng)時(shí)的讀數(shù)為所測(cè)絕緣電阻的數(shù)值，5測(cè)量電容前，需對(duì)電容放電，然后在將兩側(cè)試線接在電容的兩引腳，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄1min左右后，取下測(cè)試線，若電容有放電現(xiàn)象，表明電容良好，6；在轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表手柄時(shí)，人體不能接觸測(cè)試線的金屬部分，因?yàn)檎讱W表的輸出端有高電壓輸出，避免觸電，7；測(cè)試完后，需對(duì)所測(cè)的元件放電否則會(huì)引起觸電事故。

拆開(kāi)電機(jī)，檢查軸承，軸承座及軸頸是否有響或磨損，更換或進(jìn)行加工。 記下繞組的線規(guī)，線圈型式，并聯(lián)路數(shù)及節(jié)距。 拆去舊繞組，并記下每槽線數(shù)。 清理槽渣后，配置定子槽絕緣

選用合適的線摸進(jìn)行繞線及下線并用槽契封槽口，及端部相間絕緣 焊接線組成，接引出線，端部整形及包扎檢查絕緣電阻。 繞組預(yù)烘，淋絕緣漆或漆。

繞組烘干后進(jìn)行總裝，檢查實(shí)驗(yàn)并試運(yùn)行。

總的來(lái)說(shuō)電動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障有以下幾點(diǎn)，和解決方法如下

電動(dòng)機(jī)發(fā)熱超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)溫度或冒煙。原因；1電壓過(guò)低或過(guò)載，拖動(dòng)機(jī)器卡住或潤(rùn)滑不良。解決方法；a;測(cè)電壓是否過(guò)低，如果使用的電源太細(xì)，電壓降太大，應(yīng)更換合格的電源線。B;用電流表測(cè)量電動(dòng)機(jī)電流，若電壓正常而電流過(guò)大，可適當(dāng)降低電動(dòng)機(jī)負(fù)載。C;排除電動(dòng)機(jī)故障，給電動(dòng)機(jī)加潤(rùn)滑油，檢查電動(dòng)機(jī)是否有卡滯現(xiàn)象，若有，應(yīng)檢查軸承或其它部位。2電動(dòng)機(jī)通風(fēng)不好或散熱不良。解決方法；a看電動(dòng)風(fēng)扇是否壞或與軸承固定不緊，b檢查電動(dòng)機(jī)外殼的散熱片槽內(nèi)是否被異物堵塞，電動(dòng)機(jī)風(fēng)罩是否破壞。3電壓過(guò)高或接法錯(cuò)誤。解決方法；檢查使用電壓是否與標(biāo)準(zhǔn)值相符，檢查接法是否錯(cuò)誤，如將三角形接成星行，電動(dòng)機(jī)在重在時(shí)電流增大而發(fā)熱。4或籠式轉(zhuǎn)子斷開(kāi)或滑環(huán)式轉(zhuǎn)子繞組接線松動(dòng)。5或正反轉(zhuǎn)頻繁啟動(dòng)次數(shù)過(guò)多。6或定轉(zhuǎn)子相擦，解決方法；軸承松動(dòng)或損壞，轉(zhuǎn)子鐵芯有問(wèn)題，校正轉(zhuǎn)軸中心線。7或定子繞組有小范圍短路，或定子繞組有局部接地。解決方法用兆歐表檢查，打開(kāi)電動(dòng)機(jī)外殼檢查

電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)有嗡嗡聲，原因；1繞組某項(xiàng)開(kāi)路或電源缺相，解決方法；控制開(kāi)關(guān)到電動(dòng)機(jī)接線盒的鏈接有問(wèn)題，工作電壓缺相，控制線路異常，三相繞組是否有開(kāi)路現(xiàn)象。2工作電壓太低，檢查可能是因?yàn)殡娫淳€太低，或?qū)⑷切谓映尚切汀?電動(dòng)機(jī)負(fù)載異常，檢查電動(dòng)機(jī)的負(fù)載是否卡住或阻力過(guò)大，電動(dòng)機(jī)兩端是否損壞或被卡死。4轉(zhuǎn)子與定子之間的阻力過(guò)大。5繞組接線錯(cuò)誤

砸刀開(kāi)關(guān)合上后熔斷器燒壞，原因；1缺相啟動(dòng)，產(chǎn)生大電流。2控制開(kāi)關(guān)到接線盒有短路現(xiàn)象。3電動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大。4熔斷器過(guò)細(xì)。

電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難加上負(fù)載后轉(zhuǎn)速立即下降，原因；1電源電壓低或電源過(guò)細(xì)，2應(yīng)該接成三角形的誤接成星行，3轉(zhuǎn)子鼠龍條松動(dòng)或斷開(kāi)，4定子繞組內(nèi)部有局部線圈接錯(cuò)，此時(shí)，電流也不平衡可對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修檢查各繞組之間是否接線有錯(cuò)誤，對(duì)于兩路以上進(jìn)行連接線的電動(dòng)機(jī)，檢查是否有一路接線開(kāi)路。

電動(dòng)機(jī)空載時(shí)，三相交流有較大的不平衡，原因；1電源電壓不平衡，2重繞定子繞組后三相匝數(shù)不相等，3定子繞組內(nèi)部接線有錯(cuò)誤。

電動(dòng)機(jī)空載電流偏大，原因；1電源電壓果過(guò)高，2電動(dòng)機(jī)本身氣息間隙較大，3電動(dòng)機(jī)定子繞組匝數(shù)未繞夠，4電動(dòng)機(jī)裝配不當(dāng)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不靈活可能是轉(zhuǎn)子軸向位移過(guò)多，或端蓋螺絲沒(méi)有平衡上緊，調(diào)整端蓋重新實(shí)驗(yàn)，5電動(dòng)機(jī)定子繞組應(yīng)該是星型而誤接成三角形，

機(jī)殼帶電，原因；1引出線或接線盒接頭的絕緣損壞，2繞組端部 太長(zhǎng)與端蓋相碰，3槽內(nèi)有鐵屑等雜物未除盡，導(dǎo)線嵌入與硅鋼片相碰，應(yīng)進(jìn)行清理；4在封槽口時(shí)部分導(dǎo)線為放入絕緣紙內(nèi)；5外殼沒(méi)有可靠接地

絕緣電阻降低，原因；1潮氣侵入或雨水滴入電動(dòng)機(jī)內(nèi)；2繞組上灰塵太后；3人出線和接線盒接頭的絕緣即將損壞；4電動(dòng)機(jī)過(guò)熱后絕緣老化 軸承蓋發(fā)熱，原因；1新?lián)Q軸承裝的不好；2軸承干澀潤(rùn)滑油少；3有漏油現(xiàn)象潤(rùn)滑油太多；4皮帶張力太緊或聯(lián)軸器裝配步在同一線上；5軸承油內(nèi)有灰沙雜質(zhì)和鐵屑等物；6軸承已損壞；7端蓋與機(jī)座不同心，轉(zhuǎn)起來(lái)很緊。

總的來(lái)說(shuō)就這九個(gè)故障點(diǎn)，電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象很多，故障原因也都不相同，大體可分為電氣故障和機(jī)械故障兩個(gè)方面，另外電動(dòng)機(jī)是從電源吸收電能，在軸上輸出機(jī)械能，所以電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障先對(duì)電源與負(fù)載這兩方面進(jìn)行仔細(xì)檢查，由于電動(dòng)機(jī)本身有很多薄弱環(huán)節(jié)，外界的任何一個(gè)偶然因素都能使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障，所以分析故障時(shí)，必須認(rèn)真地了解現(xiàn)象，從簡(jiǎn)單到難找出故障，必要時(shí)作相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)以幫助分析故障。

第三篇：汽車維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃

汽車維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃

汽車維修，汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過(guò)技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。

本課程是汽車檢測(cè)與維修專業(yè)一門重要的專業(yè)課，通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生為進(jìn)一步學(xué)習(xí)后續(xù)課程、獲取職業(yè)資格以及從事專業(yè)實(shí)踐及實(shí)際工作打下必要的良好基礎(chǔ)。特別是學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢工藝流程之后，具有綜合分析問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，使學(xué)生具有工作中獨(dú)立開(kāi)展工作的能力，能維修發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障。 知識(shí)目標(biāo)：

掌握常用量具和儀具的使用方法，掌握常用零件的檢測(cè)、重要零件的磨損極限、可修零件的修理標(biāo)準(zhǔn)、可修零件的操作、不可修零件進(jìn)行更換、冷卻系統(tǒng)清洗作業(yè)、缸體磨損后的修復(fù)、汽缸平面的修復(fù)、曲軸磨損測(cè)量、曲軸軸瓦、連桿軸瓦的間隙檢查、曲軸的裝配間隙調(diào)整、氣門與座的絞削、氣門間隙的調(diào)整、點(diǎn)火性能的檢測(cè)方法；掌握檢查與更換氣門導(dǎo)管、潤(rùn)滑油品質(zhì)進(jìn)行鑒定、清洗潤(rùn)滑油道、更換機(jī)油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器、怠速的調(diào)整、選擇使用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、調(diào)整點(diǎn)火提前角、裝配活塞、連桿。

能力目標(biāo)：

通過(guò)訓(xùn)練，使學(xué)生應(yīng)能會(huì)使用常用量具和儀具；能規(guī)范地進(jìn)行常用零件的檢測(cè)；測(cè)量重要零件的磨損極限；知道零件的可修與不可修；能進(jìn)行可修零件的操作；掌握可修零件的修理標(biāo)準(zhǔn)；能正確選用零件對(duì)不可修零件進(jìn)行更換；會(huì)使用修理設(shè)備等。

《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》

課程是汽車檢測(cè)與維修專業(yè)一門重要的專業(yè)課，通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、基本原理以及使用、維護(hù)和檢修的方法、各種傳感器及執(zhí)行器的檢測(cè)與維修; 發(fā)動(dòng)機(jī)診斷與檢修設(shè)備的使用。 知識(shí)目標(biāo)：

掌握電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修;各傳感器的構(gòu)造、原理與檢測(cè);各執(zhí)行器的構(gòu)造、原理與檢測(cè)要控制系統(tǒng)的組成與檢測(cè);輔助控制系統(tǒng)的檢測(cè);汽油機(jī)電控系統(tǒng)診斷與檢修常用工具、儀器、儀表的使用;電路分析與數(shù)據(jù)資料的使用;正常狀態(tài)與故障狀態(tài)下動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流的分析比較;電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障分析。 能力目標(biāo)：

通過(guò)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，使學(xué)生能掌握各種發(fā)動(dòng)機(jī)診斷與檢修設(shè)備的正確使用方法和維護(hù)方法；能運(yùn)用各種現(xiàn)代化儀器和設(shè)備來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障；通過(guò)實(shí)踐，進(jìn)一步熟悉汽車電控技術(shù)，掌握電控汽車車載故障診斷系統(tǒng)故障碼的讀取和清除方法，

掌握電阻測(cè)試、電壓測(cè)試、波形測(cè)試和數(shù)據(jù)流測(cè)試分析的方法，最終通過(guò)實(shí)際操作的鍛煉，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障能有初步的診斷與排除能力。

課程是汽車檢測(cè)與維修專業(yè)一門重要的專業(yè)課，通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握本課程對(duì)汽車綜合故障診斷的方法，工藝流程，汽車各種診斷儀器的使用，操作的基本理論和方法，為學(xué)生以后從事專業(yè)技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

知識(shí)目標(biāo)：

掌握汽車各專用檢測(cè)儀；汽車專用診斷儀；汽車專用示波器；汽車檢測(cè)設(shè)備；汽車噴油器清洗儀的使用方法；理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除；故障診斷原理、方法與程序；掌握汽車電器設(shè)備故障診斷與排除；汽車底盤故障診斷與排除。

能力目標(biāo)：

通過(guò)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，使學(xué)生應(yīng)能運(yùn)用專業(yè)手段、方法正確判斷汽車現(xiàn)車各系統(tǒng)的機(jī)電類故障。

課程是汽車檢測(cè)與維修專業(yè)一門專業(yè)基礎(chǔ)課，通過(guò)對(duì)本課程的學(xué)習(xí)和查閱資料，能掌握汽車各個(gè)總成，部件的拆裝和調(diào)整，并制定相應(yīng)的工作計(jì)劃。對(duì)今后工作中制定計(jì)劃，填寫工單打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

知識(shí)目標(biāo)：

掌握汽車的整體結(jié)構(gòu)（發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備）；了解汽車的分類和特點(diǎn)；汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理；掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和特點(diǎn)；電控發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)和傳感器作用與原理；離合器、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架和輪胎的作用與工作原理； 能力目標(biāo)：

通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，學(xué)生能熟練運(yùn)用常用和專用工具（氣動(dòng)、液壓）、舉升器、除銹劑等拆卸和裝配汽車；能掌握汽車拆卸、裝配的技術(shù)規(guī)范；能進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸和裝配作業(yè)；能進(jìn)行汽車底盤各總成、零件的拆卸和裝配作業(yè)；具有用電防火、防化學(xué)（如蓄電池）、安全操作和勞動(dòng)保護(hù)及環(huán)保常識(shí)

第四篇：汽車實(shí)訓(xùn)總結(jié)

汽車實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識(shí)，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了一個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn) ， 在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中分為三部分：汽車?yán)碚撝R(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝和變速器的拆裝，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)，使我對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)有了一個(gè)更深刻，更系統(tǒng)的了解同時(shí)，我也接觸到了許多課堂上所沒(méi)有的東西，拓寬了知識(shí)視野。

一、實(shí)訓(xùn)目的與要求 實(shí)訓(xùn)目的：

⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；

⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法； ⒋ 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。 ⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。 實(shí)訓(xùn)要求：

1.學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用 2.學(xué)會(huì)汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3.學(xué)會(huì)汽車的主要零部件的檢查測(cè)量 4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理 5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 實(shí)訓(xùn)常用工具: 普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面 1.發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

然后按如下要求拆卸機(jī)體組件

1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。 2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。 4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

最后拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)

1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。 2）分別拆卸

1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。 3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出

1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5）用樣方法拆卸

2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組 2.變速器的拆裝

? 先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對(duì)變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。 三．實(shí)訓(xùn)總結(jié)

在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的拆裝，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過(guò)同老師和學(xué)長(zhǎng)們的共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在書本里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)訓(xùn)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

第五篇：汽車美容實(shí)習(xí)總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間我在天門的一家洗車店做汽車美容一個(gè)多月的暑期工就這樣結(jié)束了。其實(shí)對(duì)于每一個(gè)大學(xué)生來(lái)說(shuō)，每學(xué)期結(jié)束后的寒暑假都是一個(gè)打工的好時(shí)節(jié)。

在打工實(shí)踐的時(shí)間里，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來(lái)說(shuō)受益非淺。對(duì)于一個(gè)在校學(xué)生，沒(méi)有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，能在上海這個(gè)發(fā)達(dá)的城市里和社會(huì)里面各種各樣的人待在一起生活一個(gè)多月，真的不容易。

這是我第三次社會(huì)實(shí)踐，想想與三四年后的永久社會(huì)實(shí)踐相比這是一種幸福，因?yàn)樵谧约旱男牡卓傆幸环N暗示：①.我還是學(xué)生，賺多賺少無(wú)所謂，這種最底層的工作我以后肯定不干。②.當(dāng)顧客看見(jiàn)你有種不削時(shí)，總有會(huì)盡量以自己還是學(xué)生來(lái)辯解。也許這種暗示僅僅只是適合我，但我相信每個(gè)大學(xué)生的打工心態(tài)總會(huì)與他(她)以后工作的心態(tài)會(huì)有不同。

在這個(gè)店里面，從十幾歲的同事到四五十歲的同事都有，做事認(rèn)真的，喜歡說(shuō)大話的，都被我遇見(jiàn)了，而且和他們?cè)谝黄疬€能生活的很融洽。還遇見(jiàn)了和我一樣在校的學(xué)生，包括客戶在內(nèi)各種形形色色的人，讓我學(xué)到了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)，如何讓別人相信你，讓自己的話自己的行為得到別人的認(rèn)可。

雖說(shuō)我做的這個(gè)工作是服務(wù)行業(yè)，但是我們的主管教了我們?nèi)绾巫鰻I(yíng)銷這方面的知識(shí)。這一個(gè)月多月下來(lái)，感覺(jué)做服務(wù)行業(yè)就是態(tài)度好、信譽(yù)好、細(xì)心、速度還要快還要做的讓客戶滿意、還要能留住客戶讓他經(jīng)常來(lái)這個(gè)地方做車的美容!關(guān)于營(yíng)銷方面，我的主管和我說(shuō)過(guò)，我也細(xì)心的聽(tīng)到了一些，主要是：了解所賣的產(chǎn)品，把你所賣的產(chǎn)品介紹給客戶，讓客戶接受并買你的產(chǎn)品，使客戶覺(jué)得他買了你的產(chǎn)品他賺了付出去錢得到了應(yīng)有的價(jià)值了。也不否定里面存在一些忽悠的成分，但是再怎么忽悠也要讓客戶覺(jué)得自己賺了，覺(jué)得自己付這個(gè)錢值得!然而，在做汽車美容這個(gè)方面也要注意不能讓別人敲詐了，畢竟社會(huì)上面什么人都有，有些不規(guī)矩的人就是喜歡用這個(gè)對(duì)你的公司或者是個(gè)人進(jìn)行敲詐勒索?；叵胍幌?，我這一個(gè)多月所經(jīng)歷的。記得7月3號(hào)剛到這個(gè)店的時(shí)候，我就去熟悉了一下環(huán)境，畢竟不熟悉環(huán)境的話對(duì)于做這個(gè)工作困難還是有點(diǎn)。上班的第一天就是在洗車房里面待著，一洗車就是半天，對(duì)于我一個(gè)還在學(xué)校里面的學(xué)生來(lái)說(shuō)，洗了半天車肯定是累的，而主管也考慮了這個(gè)事情，下午就安排我到外面擦車了。我在洗車是一個(gè)三十多歲的中年老大哥給我指導(dǎo)的，剛開(kāi)始洗的時(shí)候肯定是洗不干凈的，老大哥同事總是在邊上告訴我哪個(gè)地方需要洗的仔細(xì)，哪些地方一帶而過(guò)就可以了，在擦車的時(shí)候也是如此!以后的每天都是過(guò)著擦車洗車的生活，期間我們的主管給我開(kāi)過(guò)會(huì)，給我們制定了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的洗車方法，給我們安排過(guò)值日排班表，有洗車間的衛(wèi)生美容間的衛(wèi)生、衛(wèi)生間的衛(wèi)生、擦車毛巾的清洗!這個(gè)店主要是以洗車為主，汽車美容有客戶來(lái)做的時(shí)候還是做美容為主。

同時(shí)我學(xué)會(huì)了鋼圈的清洗、發(fā)動(dòng)機(jī)引擎的清洗、汽車漆面抹泥、汽車內(nèi)飾清洗、漆面打蠟、車玻璃的推蠟、而漆面的拋光我不是特別的熟練，害怕把車漆給打穿了!而這些汽車的美容，也不只是在這一輛路虎的身上學(xué)到的，而是做過(guò)好幾輛...

第六篇：汽修實(shí)習(xí)心得體會(huì)

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告：

在過(guò)去的五周里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識(shí)延伸到自己動(dòng)手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識(shí)內(nèi)容吧!

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開(kāi)啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。

從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門打開(kāi)，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。

(2)我們還知道了汽車的維護(hù)周期，它可分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。

當(dāng)汽車行駛7500---1500公里時(shí)，應(yīng)該對(duì)點(diǎn)火系曲軸前油面、曲軸通風(fēng)裝置、轉(zhuǎn)向器、離合器、制動(dòng)系等進(jìn)行檢查。從而保證行駛安全。

當(dāng)汽車行駛30000公里時(shí)應(yīng)該對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、氣缸壓力、電控燃油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)性能、車輪?wèn)|平衡、操作穩(wěn)定性等進(jìn)行排查和更換。

(3)當(dāng)出現(xiàn)火花塞積炭嚴(yán)重;排氣管冒黑煙或放炮;發(fā)動(dòng)機(jī)加速不靈、動(dòng)力不足的現(xiàn)象時(shí)，診斷為燃油供給系統(tǒng)中混合氣過(guò)濃，應(yīng)該清潔或更換空氣濾清器濾芯，調(diào)低浮子室油平面，更換進(jìn)油針閥。

通常對(duì)汽車不能起動(dòng)、怠速不穩(wěn)，動(dòng)力不足，機(jī)油和燃油消耗增加的現(xiàn)象時(shí)，診斷為汽缸壓力過(guò)低，應(yīng)該調(diào)低氣門間隙并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止。

(4)當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表的讀數(shù)低于規(guī)定值或沖壓報(bào)警箱報(bào)警值應(yīng)該診斷為潤(rùn)滑系機(jī)油壓力過(guò)低，應(yīng)清洗或更換機(jī)油濾清器，按規(guī)定補(bǔ)充機(jī)油。

(5)汽車在起步過(guò)程中，緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中出現(xiàn)抖振，汽車不能平順起步并伴有沖撞，嚴(yán)重時(shí)車身明顯抖動(dòng)，出現(xiàn)這種故障的原因?yàn)殡x合器接合不穩(wěn)應(yīng)予檢查排除操作機(jī)制不暢，當(dāng)汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤左右轉(zhuǎn)向困難，甚至不能轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明轉(zhuǎn)向氣壓不足或定位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鏈中出現(xiàn)配合過(guò)緊或卡端而引起的摩擦阻力大，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向器主動(dòng)盤上的分軸泵，防止過(guò)緊或從動(dòng)部分配合太緊。

我們實(shí)習(xí)過(guò)程中有了質(zhì)的飛躍，不在是只有理論知識(shí)無(wú)實(shí)踐能力。我們親自動(dòng)手，老師在旁邊指導(dǎo)。我們收獲的不僅僅是知識(shí)和技術(shù)。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業(yè)里生存靠的不僅僅是運(yùn)氣和背景而靠的實(shí)力。

存在的不足：我對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的修理還不夠完全理解;對(duì)于汽車整體電路不夠完全理解。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒不充分就會(huì)導(dǎo)致冒黑煙;氣壓制動(dòng)系的檢修：1缸蓋與缸體等的結(jié)合面的平面度誤差應(yīng)不超過(guò)0.05mm2連桿襯套與活塞銷的配合間隙超過(guò)0.10mm

時(shí)，應(yīng)更換襯套。連桿有扭曲、扭曲變形及裂紋，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或折斷時(shí)，應(yīng)更換新件。3進(jìn)排氣閥們損壞，復(fù)位彈簧彈力減弱或折斷，閥板出現(xiàn)磨痕時(shí)，應(yīng)更換新件。4各密封墊和油封經(jīng)拆檢后應(yīng)更換。5空氣濾清器芯應(yīng)清洗或更換。蓄電池的檢修中要檢查電解液的高低，液面要高出極板上沿15mm,或者處于液面高度指示線規(guī)定范圍中。了解到了變速器的常見(jiàn)故障及其診斷方法，其故障：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋、亂擋、卡擋、漏油、變速器異響。等等

經(jīng)驗(yàn)體會(huì)：經(jīng)過(guò)這五周的學(xué)習(xí)，我知道了什么是苦，什么是累?但在苦中有樂(lè)，累中有甜!苦的是每天都要早起上班，累的是每天都要受到寒風(fēng)的洗禮，受到那油污的浸泡;甜的是可以得到師傅們的指點(diǎn)與教導(dǎo)，了解自己所不知道的，加深自己已經(jīng)掌握過(guò)的，樂(lè)的是自己在這五周都堅(jiān)持了下來(lái)，塑造了就愛(ài)崗敬業(yè)的精神，也為將來(lái)的上崗打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總結(jié)：雖然我們這次實(shí)習(xí)的時(shí)間很短;但是我們的收獲很不少;以前我們只是在書本上學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，從來(lái)也沒(méi)接觸過(guò)真正的汽車，這次我們來(lái)到這里實(shí)習(xí)讓我們學(xué)到很多東西。我們?cè)谶@里學(xué)到書本上根本學(xué)不到的東西，來(lái)這里我們的動(dòng)手能力增強(qiáng)了，讓我們?cè)谝院蟮臋z測(cè)與維修汽車方面是不可缺少經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。來(lái)這里更加培養(yǎng)我們以后在新型的汽車中怎樣解決實(shí)際問(wèn)題。