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第一篇：汽車維護維修實訓(xùn)報告

汽車維護維修實訓(xùn)報告

第一部分 實訓(xùn)準備與咨詢工作

1.1 汽車構(gòu)造實訓(xùn)工作資料的查詢，儀器工具的查詢 1.1.1 實訓(xùn)工作資料的查詢 1.1.1.1 汽車維修中人身傷害因素 1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。 2）不按章操作。

3）在車間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。 4）蓄電池正負極的拆裝順序要按照正確操作來做。 5）高空作業(yè)要注意人身安全。 6）防止觸電。

1.1.1.2 汽車維修人員進入車間工作的必備要求

1）不穿拖鞋，穿工作服。

2）按照操作要求嚴格操作。

3）非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h。

4）易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。

5）學(xué)會正確使用滅火器材。

6）下班時，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級開關(guān)。

7）工作時間不得擅離崗位。 1.1.1.3 5S標準

5S標準對于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5S標準的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5S”理念。如下是5S標準：

SEIRI(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。

SEITON(整頓)：這是一個整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。

SEISO（清掃）：這是一個使工作場地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時使用。

SEIKETSU（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。 第二部分發(fā)動機總成的拆裝 2.1發(fā)動機外圍部件的拆裝順序 步驟順序 步驟內(nèi)容

1 從蓄電池上拆下接地搭鐵線

2 拆卸蓄電池上正極線，此發(fā)動機供油3根，分別是發(fā)動機開關(guān)，起動機和發(fā)電機。

3 由接在水泵進口處低位的冷卻液軟管放出冷卻液，用容器收集好。拆卸軟管時使用鯉魚鉗。

4 從氣缸蓋上出水口拔掉冷卻液連接軟管 5 拆下熱敏開關(guān)和電扇上的連接電線 6 放松散熱器支架，將散熱器連同風扇和護風罩整體取出。 7 拆掉交流發(fā)電機連接線。 8 從分電器上拔下高壓線及其它接線 9 蓋住化油器

10 取下所有電線，放置在清潔干燥的場所。 11 拆卸下化油器，缸蓋接管上的冷卻液軟管。

12 松開張緊帶.松張緊帶時注意先松開緊固齒形螺栓的外螺栓，再順時間旋轉(zhuǎn)齒形螺栓，拆下V帶。 13 拆下發(fā)電機。 14 拆下帶輪

15 拆下進水膠管，出水管及小循環(huán)水管。

16 拔掉點火高壓線及分火高壓線，分火高壓線需使用鉗子夾取。并注意分電器的點火順序是1-3-4-2.17 拆下分電器，注意分電器是由中間軸驅(qū)動，其下部驅(qū)動機油泵 18 拆下汽油泵。該發(fā)動機使用的是膜片式機械泵。

19 拆下機油濾清器。拆卸濾清器時使用專用工具。實際汽修時應(yīng)更換及濾清器。

20 拆下起動電機及引線。注意觀察啟動電機與飛輪齒圈的配合。 21 拆下水泵總成 22 拆下火花塞。 23 拔下機油刻度尺。

注意：拆卸順序與安裝順序是相互逆反的步驟

2.1.1拆卸外圍部件時的注意事項

1）拆卸蓄電池接線時，因先拆負極。因為先拆負極，蓄電池就沒有了回路，可以防止在拆卸正極時不小心和地產(chǎn)生短路（車輛一般整個車身為負極搭鐵，如果操作不當，很容易將正極與車體某一部分接觸短路）。

2)在判斷發(fā)動機的點火次序可以根據(jù)分電器的接線不同從而進行判斷。因為從工藝上看分電器的安裝及接入火花塞高壓線的長短，并且根據(jù)工藝上確定第一點火氣缸，然后依據(jù)順時針方向排列，最后判斷出點火順序。

2.1.2冷卻系的管路特點

冷卻系的管路特點主要分為小循環(huán)，大循環(huán)和混合循環(huán)。

1）小循環(huán)：發(fā)動機水溫較低時，節(jié)溫器閥門將大循環(huán)通道關(guān)閉，將小循環(huán)通道打開，這是發(fā)動機暖機的過程。

2）混合循環(huán)：發(fā)動機水溫升高時，小循環(huán)和大循環(huán)同時進行，節(jié)溫器閥門將大循環(huán)通道部分打開，將小循環(huán)通道部分關(guān)閉。

3)大循環(huán)：發(fā)動機水溫較高，節(jié)溫器閥門將大循環(huán)通道全部打開，將小循環(huán)通道全部關(guān)閉。

第二篇：汽車底盤實訓(xùn)總結(jié)

汽車是當今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時也是數(shù)量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。

從進入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理?，F(xiàn)在機會終于來了！期盼已久的為期1周的汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)開始了！汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)中汽車底盤構(gòu)造實習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。

第一天，老師帶我們參觀了實訓(xùn)中心的一些陳列室。在那里，我們看見了許多與汽車底盤相關(guān)的設(shè)備。讓我們與許許多多的汽車零部件實物來了個“零距離”接觸。

目前世界各國生產(chǎn)的汽車，特別是轎車已經(jīng)全部采用了膜片彈簧離合器，因為它具有如下優(yōu)點：

膜片彈簧離合器的缺點是，膜片彈簧在制造上有一定難度，因為它對彈簧鋼片的尺寸精度、加工和熱處理條件等要求都比較嚴格。

由于膜片彈簧離合器具有上述獨特的優(yōu)點，因此它在汽車上得到了廣泛地應(yīng)用。近年來不僅在轎車和微型汽車上采用，而且在輕型、中型貨車，甚至在重型貨車上也得到了應(yīng)用。如果要問汽車底盤中，哪一個部分最復(fù)雜及繁瑣？那無疑就是汽車的變速器與分動器了。

汽車的變速器有哪些功能和部件組成呢？

現(xiàn)代汽車上廣泛采用活塞式內(nèi)燃機作為動力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍較小，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的驅(qū)動力和車速能在相當大的范圍內(nèi)變化。為解決這一矛盾，在傳動系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。

變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，有時根據(jù)需要，還可以加裝動力輸出器。

本次實習(xí)的桑塔納xx的變速器是一個兩軸式的變速器。在老師的指導(dǎo)下，我們先拆下了變速器的第五檔。其中的鎖環(huán)式同步器著實讓我們大開眼界。在拆下第五檔后，老師讓我們研究五檔的同步器，可是剛等我們圍在一起，準備分析同步器時，它就“嘭”的一聲解體了。面對散落的零件，我們手足無措。還好有老師的幫忙，我們對照著書本，拿著零件一一了解，然后根據(jù)書上的裝配圖，我們成功地將五檔的同步器復(fù)原了。隨后我們又借助了壓力機，大、小“開瓶器”將變速器的輸入軸和輸出軸與變速器順利分離。

值得一提的是，在拆變速器操縱機構(gòu)的撥叉軸時需要注意其安全裝置。為了保證變速器在任何情況下都能準確、安全、可靠地工作，其操縱機構(gòu)必須設(shè)置安全裝置。它包括自鎖、互鎖和倒檔鎖裝置。為防止變速器自動脫檔，并保證齒輪以全齒寬嚙合，應(yīng)在其操縱機構(gòu)中設(shè)置自鎖裝置。為了防止變速器同時掛入兩個檔位，必須在操縱機構(gòu)中設(shè)置互鎖裝置。我們在拆撥叉軸時就遇到互鎖裝置的頑強抵抗，使我們的進度一度受阻。

研究完變速器變速傳動機構(gòu)的各個零件后，老師又讓我們接著拆掉了主減速器中的差速器。由于桑塔納xx是一輛前置前驅(qū)的轎車，所以它的變速器與主減速器、差速器都是布置在一起的。這種布置有助于提高汽車高速行駛時的操縱穩(wěn)定性，而且因整個傳動系統(tǒng)集中在汽車前部，使其操縱機構(gòu)簡化，這樣在變速器和驅(qū)動橋之間就省去了萬向節(jié)和傳動軸。

在最后一天里，我們又分為3個小組，對三軸的變速器展開了研究。由于三軸比兩軸多了一根中間軸，所以在傳動時，中間軸上的齒輪一直在運動。經(jīng)過結(jié)合套的逐一接合，我們通過輸入軸轉(zhuǎn)一圈，輸出軸轉(zhuǎn)動角度的大小來判斷這個三軸變速器是幾檔的。

通過這次拆裝實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習(xí)也達到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。

實踐出真知！一周的實習(xí)不算長，但收獲頗多。

第三篇：車工實訓(xùn)總結(jié)

車工實習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。

重要的是安全教師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。教師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!

一、車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。

2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位二車床實踐知識教師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時教師們教的十分認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。

雖然時間僅有短短的幾天，可是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，期望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。

切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，細心翼翼的加工，搞了整整一個午時，還算滿意，可是比起教師拿給我們看的樣本還是差了不少，并且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎樣說，一句話，還是不熟練。但看著自我加工出來的工件，心里真的很高興。

車工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)?；诖?，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自我的動手本事。

我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，可是學(xué)校經(jīng)過有效的組織，化短為長，使同學(xué)們分期分批的實習(xí)，到達了夢想的效果。時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學(xué)畢業(yè)后，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項本事就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)到達了他的真正目的。

第四篇：汽車實訓(xùn)教學(xué)課題

中職學(xué)生實訓(xùn)課教學(xué)探討

江木連

實訓(xùn)課是提高學(xué)生動手能力、操作技能的主要手段。是調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣等主要教學(xué)方法 。作為一線的中職老師，在理論方面是學(xué)生的老師，在實訓(xùn)方面是學(xué)生的師傅。實訓(xùn)課該教些什么，怎樣教，如何才算教得好，怎樣讓學(xué)生對本專業(yè)感興趣，特別是采用什么樣的教學(xué)方法才能很好地完成教學(xué)任務(wù)，收到良好的教學(xué)效果，可以說是老師們經(jīng)常要思考的問題。

一、充分認識實訓(xùn)課的重要性

中職學(xué)生的文化基礎(chǔ)差，在入中職學(xué)校以前就沒有養(yǎng)成好的學(xué)習(xí)方法，逃學(xué)、厭學(xué)現(xiàn)象較嚴重。但在動手能力方面中職學(xué)生往往有著巨大潛力，因此可以充分地利用這種潛力，加強對中職學(xué)生的實訓(xùn)，培養(yǎng)其動手能力。因此實訓(xùn)課對于中職學(xué)生在校學(xué)習(xí)是非常重要的。

二、中職學(xué)生實訓(xùn)課的教學(xué)方法

要上好中職學(xué)生的實訓(xùn)課，對于中職學(xué)校的實訓(xùn)老師，首先要根據(jù)教材和教學(xué)大綱的要求以及本專業(yè)的實際情況編制出實訓(xùn)大綱（應(yīng)具體細化到每一個課題）。然后根據(jù)實訓(xùn)大綱制訂出每個學(xué)期的具體的實訓(xùn)計劃。

1.調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，學(xué)習(xí)興趣是在好奇心、求知欲的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，是學(xué)習(xí)需要的一種表現(xiàn)形式。因此，教師在實訓(xùn)課開始前，就要創(chuàng)設(shè)一定的情境， 最好能讓學(xué)生親身體驗，引發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。 2.培養(yǎng)“我能”的心理，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。老師鼓勵學(xué)生只要好好地學(xué)下去，一步一個腳印地做下去，就一定能趕上和超過老師，增加學(xué)生的自信心，培養(yǎng)“我能”的心理，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

三、實訓(xùn)課前的精心準備和過程

訓(xùn)地點、實訓(xùn)材料和工具及設(shè)備、人員分工。實訓(xùn)老師還應(yīng)充分考慮到學(xué)生的實訓(xùn)中可能出現(xiàn)的問題以及出現(xiàn)這些問題應(yīng)采取的應(yīng)急預(yù)案。 1.實訓(xùn)前應(yīng)寫出實訓(xùn)方案（教案），包括實訓(xùn)內(nèi)容、實訓(xùn)時間、實

另外，每一次實訓(xùn)課前，實訓(xùn)老師應(yīng)列出實訓(xùn)材料、工具清單。對實訓(xùn)的學(xué)生進行分組：分組時應(yīng)做到合理搭配，即根據(jù)平時對學(xué)生性格、愛好以及動手能力的掌握情況，使每一個小組實訓(xùn)時能夠團結(jié)合作，做到動手能力強的能帶好動手能力差的，從而提高整個教學(xué)效果。 2.實施時集中精講，明確實訓(xùn)要點。根據(jù)專業(yè)的特點，首先必須對學(xué)生強調(diào)安全事項，以及在實訓(xùn)操作過程中的注意事項。要學(xué)生明確第一步應(yīng)該做什么，第二步應(yīng)該做什么……。至于怎樣做，這里也要根據(jù)具體情況而定，當學(xué)生人數(shù)少時，所有學(xué)生可以同步進行，老師教一步，學(xué)生跟一步，或者老師先示范，然后學(xué)生全部一起做，在學(xué)生做的時候，老師進行巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對于那些跟不上的學(xué)生可以再單獨輔導(dǎo)。當學(xué)生人數(shù)多時，老師就可以先培訓(xùn)每一個小組的小組長，把小組長培訓(xùn)好了以后，各小組組長再回到各小組進行本組的培訓(xùn)，小組培訓(xùn)時實訓(xùn)老師要到各小組進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。小組培訓(xùn)完以后，所有學(xué)生進行實訓(xùn)操作，并要求完成每次實訓(xùn)任務(wù)。當需要記錄實訓(xùn)過程中的數(shù)據(jù)時，實訓(xùn)老師應(yīng)要求學(xué)生及時做好記錄。

在實訓(xùn)過程中，實訓(xùn)老師必須做到一個“嚴”字。俗話說：“嚴師出高徒”。例如在做拆汽車零部件時，對拆出的零件、鏍 絲必須做到有條理和擺放整齊，符合安裝規(guī)定要求，如果這時有學(xué)生只講究速度，亂堆亂放時，這時實訓(xùn)教師一定加以制止，決不能視而不見，讓學(xué)生養(yǎng)成不良工作習(xí)慣。

3.檢查實訓(xùn)效果，對差生重點指導(dǎo)。一般情況下，要檢查所有學(xué)生本次課的實訓(xùn)效果及掌握情況是不可能的。所以在平時的實訓(xùn)課中，實訓(xùn)老師可以抽查3~5人或按小組每小組抽查一人，抽查時注意高、中、低搭配，以便掌握各層次學(xué)生對本次實訓(xùn)課的掌握情況。并對本次實訓(xùn)掌握較差的學(xué)生進行重點指導(dǎo)，提高實訓(xùn)效果。

4.歸納總結(jié)，不斷提高。每次實訓(xùn)課結(jié)束前，實訓(xùn)老師要用5至10分鐘的時間去總結(jié)本次實訓(xùn)課的情況，總結(jié)本次實訓(xùn)課取得的成績，好的方面，同學(xué)們對本次實訓(xùn)內(nèi)容掌握情況。實訓(xùn)中出現(xiàn)的問題，存在的不足、必須糾正的錯誤、以后實訓(xùn)要注意的問題。

5.清理實訓(xùn)場地，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。每次實訓(xùn)課完后，實訓(xùn)老師要及時組織學(xué)生清理實訓(xùn)場地，讓學(xué)生養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。將所有的器件、工具和儀器儀表按規(guī)定要求進行歸類擺放，恢復(fù)實訓(xùn)前的狀態(tài)，以備下一次實訓(xùn)用。 實訓(xùn)場地的清掃，實訓(xùn)課完后實訓(xùn)老師應(yīng)組織學(xué)生將實訓(xùn)場地進行徹底的清掃，保持實訓(xùn)場地的整潔。

6.課后作業(yè)，鞏固實訓(xùn)效果。每次實訓(xùn)課后，實訓(xùn)老師應(yīng)要求學(xué)生寫出本次實訓(xùn)的實訓(xùn)報告，以鞏固本次實訓(xùn)的效果。

總而言之，中職學(xué)生實訓(xùn)課的教學(xué)方法，要體現(xiàn)“以人為本”的教學(xué)理念。從專業(yè)實訓(xùn)課的特點出發(fā)，結(jié)合中職學(xué)生的生源特點，注意積累科學(xué)、合理、有效的教學(xué)方法，提高學(xué)生對實訓(xùn)課的學(xué)習(xí)興趣，是能否取得教學(xué)成效的關(guān)鍵。

第五篇：車工實訓(xùn)總結(jié)

一、實習(xí)目的:

1、了解車床及相關(guān)安全知識。

2、熟悉車床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。

二、實習(xí)要求:

按圖紙要求做一個銼刀手柄.

三、實習(xí)資料:

(一)車工理論

1.什么是車工

操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。

2.車削的概念。

經(jīng)過工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

3.什么是主運動

工件的旋轉(zhuǎn)是主運動。

4.什么是輔助運動

刀具的進給運動是輔助運動。

5.車床的型號標準。CW6140-1000，750

其中，C示車床類別W示特性代號(萬能)6：組成代號1：型號代碼普通車床40：主參數(shù)允許加工直徑的110400毫米(mm)1000：加工長度

6.車床的加工范圍。

車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不一樣的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

7.車床的重要組成部分。主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

8.車床的運動系統(tǒng)主運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運動

輔助運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)：潤滑:上班加潤滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度，必須停下機床.禮貌生產(chǎn):下班打掃機床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)掉電源:確保安全.

(二)安全操作規(guī)程:

1.工作時穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準帶手套操作

2.工作時必須精力集中，不允許擅自離開機床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

3.工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

4.車床開工時不允許測量工件長度.也不能用手摸工件。

5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人.

6.工作時不準串崗，離開自我的工作崗位.

7.嚴禁開車變換轉(zhuǎn)速.

8.車削時，小刀架應(yīng)放在適宜位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

10.違犯安全規(guī)定，教師要給予批評教育.不聽教育，多次違犯的報院系給予必要的處理，實習(xí)成績記為零.

(三)加工工藝：

銼刀手柄的加工工藝

序號加工步驟加工資料加工工具

1車外圓下料160~170mm115mm×Φ30+0.590°外圓車刀、游標卡尺

2車臺階劃線定位30，70，75，80，11530mm×Φ22(22.5)10mm×Φ17(17.5)90°外圓車刀游標卡尺

3車圓弧圓弧R=35mm圓弧R=105mm圓弧車刀圓弧樣板游標卡尺

4整形用銼刀修整砂布拋光銼刀、砂布、游標卡尺

四、車工心得體會：

金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課。經(jīng)過本次短暫的金工實習(xí)的實際操作與練習(xí)，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是教師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。

之后教師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最終就是讓我們開始自我獨立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎樣熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最終我們最終成功了，看著自我辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。

經(jīng)過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了必須的基本操作技能。這次實習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，并堅持不懈，最終我們必須能成功”。