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第三方物流開(kāi)題報(bào)告
導(dǎo)讀:開(kāi)題報(bào)告是指開(kāi)題者對(duì)科研課題的一種文字說(shuō)明材料。這是一種新的應(yīng)用寫(xiě)作文體,這種文字體裁是隨著現(xiàn)代科學(xué)研究活動(dòng)計(jì)劃性的增強(qiáng)和科研選題程序化管理的需要而產(chǎn)生的。下面小編為大家?guī)?lái)第三方物流開(kāi)題報(bào)告的范文,希望能幫助到大家。
第三方物流開(kāi)題報(bào)告:
題目:我國(guó)第三方物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策
一、選題依據(jù)(簡(jiǎn)述國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、生產(chǎn)需求狀況, 說(shuō)明選題目的、意義,列出主要參考文獻(xiàn)):
1.選題背景:
隨著全球化競(jìng)爭(zhēng)的加劇,信息通訊技術(shù)和交通運(yùn)輸技術(shù)的飛速發(fā)展,企業(yè)越來(lái)越強(qiáng)調(diào)集中有限資源于核心業(yè)務(wù),做強(qiáng)、做大主業(yè),第三方物流因此成為企業(yè)降低物流成本、提高物流服務(wù)水平,培育核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。
隨著CEPA的實(shí)施和中國(guó)加入WTO時(shí)的承諾,全面開(kāi)發(fā)物流市場(chǎng)已成定局,現(xiàn)代物流業(yè)成為關(guān)注的焦點(diǎn)。我國(guó)整個(gè)第三方物流市場(chǎng)還相當(dāng)分散,第三方物流企業(yè)規(guī)模小,沒(méi)有一家被訪談的物流服務(wù)商擁有超過(guò)2%的市場(chǎng)份額,實(shí)踐證明,在中國(guó)一個(gè)純粹的、盡量少擁有資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式很難實(shí)行,也無(wú)法做大。
目前中國(guó)物流市場(chǎng)的地域集中度很高,80%的收益都來(lái)自長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲地區(qū)。第三方物流企業(yè)發(fā)展很快,但面臨一些共有的挑戰(zhàn),也存在各自的困難,許多第三方物流企業(yè)正在尋求合作,以提高服務(wù)能力。物流作為產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的發(fā)展,始于20世紀(jì)90年代末,至今不過(guò)幾年時(shí)間。
毫無(wú)疑問(wèn),在理念的引進(jìn)與發(fā)展、第三方物流企業(yè)的培育、物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流園區(qū)的建設(shè)等各個(gè)方面,都取得了跨越式發(fā)展。然而,不可否認(rèn),中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)還處于初級(jí)發(fā)展階段,與經(jīng)歷了幾十年發(fā)展的`歐美國(guó)家相比,中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)和物流供需市場(chǎng)還遠(yuǎn)未成熟。
從目前的政策導(dǎo)向、物流環(huán)境、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等方面來(lái)看,發(fā)展我國(guó)第三方物流的空間很大,機(jī)遇較多。只有更新觀念,改善第三方物流的發(fā)展環(huán)境,通過(guò)整合物流資源,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,拓展物流服務(wù)范圍,實(shí)施人才戰(zhàn)略,培養(yǎng)優(yōu)秀物流管理人才,才能促進(jìn)我國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)的有效發(fā)展。
2.國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀:
隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和完善,我國(guó)第三方物流 企業(yè)也隨之不斷發(fā)展和壯大,對(duì)第三方物流的研究也在不斷深入。
2008年,王道平在《現(xiàn)代物流管理》中對(duì)第三方物流一體化進(jìn)行了研究并做了生實(shí)證分析并指出,為了加快我國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展,應(yīng)加快產(chǎn)權(quán)制度改革,加強(qiáng)信息系統(tǒng)和網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),加強(qiáng)政府的協(xié)調(diào)指導(dǎo)作用,強(qiáng)化增值服務(wù),推動(dòng)物流企業(yè)重組聯(lián)盟,加強(qiáng)人力資源建設(shè)。
2007年,王瑾在《財(cái)經(jīng)》上指出,面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)和加入WTO后國(guó)外大型物流企業(yè)搶灘國(guó)內(nèi)市場(chǎng),我國(guó)第三方物流企業(yè)生存并發(fā)展壯大的重要途徑就是實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟,并對(duì)建立物流聯(lián)盟的可能性給予了分析,提出了我國(guó)第三方物流企業(yè)構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式。
2007年,李紅霞等在《經(jīng)濟(jì)理論與經(jīng)濟(jì)管理》中指出,在當(dāng)今電子商務(wù)高速發(fā)展的環(huán)境下,第三方物流出現(xiàn)信息化、自動(dòng)化、聯(lián)盟化、網(wǎng)絡(luò)化、個(gè)性化和柔性化等趨勢(shì),建立與之相適應(yīng)的發(fā)展新模式已成為中國(guó)物流企業(yè)需要解決的重要問(wèn)題。
2005年,張永在《當(dāng)代經(jīng)濟(jì)科學(xué)》針對(duì)第三方物流企業(yè)物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)相關(guān)研究的不足,以第三方物流結(jié)點(diǎn)的布局方法為研究主題,對(duì)候選物流結(jié)點(diǎn)的評(píng)價(jià)與選擇、模糊環(huán)境下物流結(jié)點(diǎn)布局模型的建立與求解及物流階段布局方案的評(píng)價(jià)與選擇等問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)研究。張亦弛在《南方日?qǐng)?bào)》中利用層次分析法的思想,建立了第三方物流組織層次模型,并進(jìn)行分層描述,分析了第三方物流組織協(xié)作流程模型,對(duì)第三方組織內(nèi)部的協(xié)作模式做了整體的描述。
3.選題目的和意義:
目前,第三方物流在我國(guó)正處于從起步到快速發(fā)展的階段,在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)期,第三方物流業(yè)的發(fā)展更突顯出其重要性。它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展所起的推動(dòng)作用,已被發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐所證實(shí)。
第三方物流作為物流專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化的重要形式,能夠給企業(yè)帶來(lái)許多益處。合理利用第三方物流服務(wù),有利于企業(yè)專(zhuān)注主業(yè),實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置,將有限的人力、物力、財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù),以核心的技術(shù)優(yōu)勢(shì),開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。
中國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅速,前景可期。但由于第三方物流在我國(guó)的發(fā)展起步較晚,基礎(chǔ)薄弱,與世界發(fā)達(dá)國(guó)家的第三方物流發(fā)展水平相比尚有很大差距。本文正是基于此種背景,對(duì)中國(guó)第三方物流進(jìn)行分析,試圖從第三方物流存在的問(wèn)題入手,尋找一條適合中國(guó)第三方物流發(fā)展的健康道路。
4.主要參考文獻(xiàn)
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二、主要研究(設(shè)計(jì))內(nèi)容、研究(設(shè)計(jì))思路及工作方法或工作流程
1.緒論
2.相關(guān)理論
2.1 第三方物流的概念
2.2 第三方物流的基本特征
2.3第三方物流的產(chǎn)生及其作用
3.我國(guó)第三方物流的發(fā)展中存在的問(wèn)題
3.1市場(chǎng)需求不足
3.2物流企業(yè)規(guī)模小
3.3現(xiàn)代物流知識(shí)和現(xiàn)代物流人才缺乏
3.4設(shè)備陳舊落后
3.5缺少政府的支持,人們對(duì)第三方物流認(rèn)識(shí)少
4.發(fā)展我國(guó)第三方物流的對(duì)策
4.1完善物流體制,制定物流法規(guī)
4.2發(fā)展專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化的現(xiàn)代物流
4.3重視人才培養(yǎng),加強(qiáng)物流企業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)
4.4充分利用網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的電子商務(wù), 完善第三方物流配送業(yè)務(wù)
4.5加強(qiáng)政府對(duì)第三方物流發(fā)展支持
5.結(jié)論