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第一篇：在郵政實(shí)習(xí)報(bào)告

轉(zhuǎn)眼間我在夏津鄭保屯鎮(zhèn)郵政局實(shí)習(xí)已經(jīng)快一個(gè)月了，在這近一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中，我完成了從一名在校大學(xué)生到社會(huì)人員的身份的轉(zhuǎn)變，我在郵局學(xué)到了許多課堂上學(xué)不到的東西，我不但拓寬了知識面也學(xué)習(xí)到了很多社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，受益匪淺。同時(shí)也對中國郵政這個(gè)百年企業(yè)有了自己的認(rèn)知和看法。入局近一個(gè)月的時(shí)間，從入局見習(xí)、培訓(xùn)，再到各支局鍛煉以及落實(shí)到各個(gè)業(yè)務(wù)的實(shí)習(xí)，各個(gè)新環(huán)境的不同學(xué)習(xí)、認(rèn)識、感受，苦也融融，樂也融融，讓我覺得自己正在郵政企業(yè)中漸漸的成長，走向成熟。

回顧這近一個(gè)月的實(shí)習(xí)，說心里話，我感觸很深。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)時(shí)間短，加之又是各個(gè)科室任務(wù)量最大最繁忙的時(shí)候，所以每到一個(gè)點(diǎn)我不僅要靠前輩的悉心指點(diǎn)和幫助，更要自己看著學(xué)著每一項(xiàng)工作的具體流程。最終在科班領(lǐng)導(dǎo)及班組的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在各位同事的支持和鼓勵(lì)下，我不僅大致掌握了郵政的業(yè)務(wù)知識，還能夠協(xié)助我們的業(yè)務(wù)人員為用戶服務(wù)，這使我覺得很充實(shí)也很滿足。下面我將就我在各個(gè)專業(yè)局及科室實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容和情況進(jìn)行以下匯報(bào)。

營業(yè)前臺是郵政的重要組成部分，更是展示我們郵政企業(yè)形象，體現(xiàn)我們精神面貌和綜合素質(zhì)的窗口。實(shí)習(xí)超過了普通信件。這讓我覺得很自豪。因?yàn)榫臀宜赖?，目前國?nèi)有很多和郵政EMS競爭的快遞公司：天天、中通、申通、宅急送等等，但是沒有一個(gè)可以和郵政的EMS相提并論。這就充分體現(xiàn)了我們郵政EMS擁有很高的名氣和聲譽(yù)，被廣大客戶所認(rèn)可。但是提到我們郵政的包裹，我覺得需要改進(jìn)的地方很多，由于我們郵政禁忌的物品太多，檢查太嚴(yán)格，使得很大一部分用戶流失。這造成的經(jīng)濟(jì)損失是小，但是對我們今后的業(yè)務(wù)發(fā)展影響是比較大的。在春節(jié)這一特殊時(shí)期國家安全放在在自己的崗位上有所發(fā)展。我覺得到了實(shí)際工作中以后，學(xué)歷并不顯得最重要，主要看的是個(gè)人的業(yè)務(wù)能力和交際能力。任何工作，做得時(shí)間久了是誰都會(huì)做的，在實(shí)際工作中動(dòng)手能力更重要。因此，我體會(huì)到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力，這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的。

雖然我在每個(gè)前臺呆的時(shí)間都不是很長，但是我深深的體會(huì)到作為一名合格的郵政營業(yè)人員，不僅要具備較高的業(yè)務(wù)水平，更需要具備良好的職業(yè)素質(zhì)和心理素質(zhì)。營業(yè)員，是我們企業(yè)最普通、最平凡的崗位，但作為企業(yè)的最前沿，代表的卻是我們郵政企業(yè)的'整體形象。我們應(yīng)該認(rèn)真向那些在平凡崗位上做出不平凡事跡的營業(yè)人員學(xué)習(xí)。

作為一個(gè)邁入社會(huì)的新人，也要注意一下幾點(diǎn)：

1、要有吃苦的決心，和平的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一個(gè)新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，要多學(xué)多問，不懂得要及時(shí)問師傅，領(lǐng)導(dǎo)和同事。表現(xiàn)得好別人都看得到，當(dāng)然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會(huì)融進(jìn)沙子。要努力做到最好。

2、工作中要多看，多聽，多觀察，少講話，不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容，多學(xué)習(xí)別人的藝術(shù)語言和辦事方法。

3、除了工作具有責(zé)任心外，要善于經(jīng)常做工作總結(jié)。每天堅(jiān)持寫工作日記，每周做一次工作總結(jié)。主要是記錄，計(jì)劃和總結(jié)錯(cuò)誤。工作中堅(jiān)決不犯同樣的錯(cuò)誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到最好。

4、善于把握機(jī)會(huì)。如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨并努力完成，因?yàn)檫@也許是上級對自己的能力考驗(yàn)也是一次展示自己工作能力的機(jī)會(huì)。

5、堅(jiān)持學(xué)習(xí)。不能只學(xué)習(xí)和會(huì)計(jì)有關(guān)的知識，還要學(xué)習(xí)郵政業(yè)務(wù)相關(guān)的知識。因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)的發(fā)展不僅在于內(nèi)部的運(yùn)作，還要靠外部的推動(dòng)。要按經(jīng)濟(jì)規(guī)律和法律規(guī)定辦事。有一位教育學(xué)家說過，當(dāng)我們把學(xué)過的知識忘得一干二凈時(shí)，最后剩下來的就是教育的本質(zhì)了。這里我把“教育”改成了“知識”，我們在大學(xué)里學(xué)習(xí)的知識也許會(huì)被淘汰，但那些最基本的學(xué)習(xí)方法永遠(yuǎn)是我們掌握最新知識的法寶。

在以后的工作當(dāng)中，我要當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，確保完成局里下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。本著“嚴(yán)、深、細(xì)、實(shí)”的原則，在搞好自己本職工作和各專業(yè)局在千辛萬苦抓增收的基礎(chǔ)上，力爭完成省局下發(fā)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。同時(shí)，認(rèn)真參與搞好郵政開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，對各專業(yè)局下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)積極配合完成?？傊?，對于新加入郵政隊(duì)伍的我來講，一切都是新的開始，面臨著新的挑戰(zhàn)。在工作方面，我要不斷的學(xué)習(xí)，悉心聽取前輩們的教導(dǎo)和指示，該加班時(shí)就加班，順利完成領(lǐng)導(dǎo)安排給我的工作。在人際關(guān)系方面，與各個(gè)部門的人打交道時(shí)一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。工作最重要的是具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。牢記做事高三級，做人低三分的道理。我要做到在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在進(jìn)步中不斷學(xué)習(xí)。所以，在來年的工作中努力努力再努力，日常管理上勤奮勤奮再勤奮，不斷的使自己有所進(jìn)步，我相信：用心一定能贏得精彩。

第二篇：在郵政實(shí)習(xí)報(bào)告

轉(zhuǎn)眼間我以來郵政局實(shí)習(xí)5個(gè)月了，在這期間我學(xué)習(xí)到了許多課堂上學(xué)習(xí)不到的東西，拓寬了知識面也學(xué)習(xí)到了很多的很多的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，受益非淺，郵政局實(shí)習(xí)報(bào)告。同時(shí)也對中國郵政這個(gè)百年企業(yè)有了自己的認(rèn)知和看法。

在局5個(gè)多月的時(shí)間，從入局見習(xí)、入局培訓(xùn)、支局鍛煉及至借調(diào)縣局辦公室，幾個(gè)新環(huán)境的不同感受讓我覺得自己正在郵政企業(yè)不斷地成長，苦也融融，其樂也融融。壟斷與競爭入局以前，作為“局外人”的我們都認(rèn)為中國郵政作為一家大型的國有壟斷型企業(yè)在一家獨(dú)大的位置上或許挺安逸的吧。但是入局后通過自己的觀察和與同事們的交談才知道事實(shí)遠(yuǎn)不是這樣的。某部室主任的一句話我覺得很有代表性：“雖然郵政企業(yè)具有壟斷性質(zhì)，但是現(xiàn)在所面臨的市場競爭壓力也是巨大的，凡是實(shí)現(xiàn)贏利的業(yè)務(wù)如：郵政儲蓄、特快、物流等都面臨著社會(huì)非郵企業(yè)的競爭，而恰恰相反的是凡是壟斷的業(yè)務(wù)如：普通函件業(yè)務(wù)，機(jī)要通信則是虧損的?！边@其實(shí)也從一個(gè)側(cè)面反映出了，郵政企業(yè)當(dāng)前的處境，社會(huì)非郵企業(yè)可以有選擇性的經(jīng)營某種業(yè)務(wù)，作為企業(yè)的根本性質(zhì)他不會(huì)去選擇虧損的業(yè)務(wù)，而郵政企業(yè)則承擔(dān)著國家穩(wěn)定和人民通信的普遍服務(wù)義務(wù)。所以現(xiàn)在的郵政人的思維里已經(jīng)形成了積極參與競爭的市場經(jīng)營意識，郵政人在不斷的兼容并蓄，學(xué)習(xí)社會(huì)企業(yè)的那種靈活主動(dòng)的經(jīng)營模式同時(shí)有不乏自己固有的沉穩(wěn)。在實(shí)現(xiàn)自己贏利的同時(shí)又積極的承擔(dān)著普遍服務(wù)義務(wù)，即便是沒有一些發(fā)達(dá)國家的普遍服務(wù)不貼，中國郵政在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)著自己的社會(huì)效益。作為一個(gè)全力打造現(xiàn)代化企業(yè)的中國郵政也同樣認(rèn)識到了人才在市場競爭中的重要性，在全力引進(jìn)高素質(zhì)人才的同時(shí)也對在職職工進(jìn)行著各種業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)。同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)層對人才的選拔不在是以前的任人唯親，而是任人唯賢，在用人上也引入了競爭機(jī)制，實(shí)行了“能著上、庸著下”的用人思路，這也是我到郵局實(shí)習(xí)中感觸很深的一點(diǎn)，各支局實(shí)行末位淘汰機(jī)制，業(yè)務(wù)發(fā)展靠后的支局長要引咎辭職。由此我進(jìn)一步認(rèn)識到，一個(gè)企業(yè)的成長離不開良性競爭，人才的成長成才又何嘗不是如此呢？當(dāng)前企業(yè)間的競爭歸根結(jié)底是人才的競爭，人力資源是企業(yè)第一可寶貴的。郵政企業(yè)要實(shí)施“人才強(qiáng)郵”戰(zhàn)略，形成人才輩出、群星璀璨的生動(dòng)局面，不能靠行政手段，更不能靠人性面子，而要通過制定“賽馬”規(guī)則在賽場上選“千里馬”，運(yùn)用激勵(lì)約束機(jī)制來優(yōu)化人才隊(duì)伍，激活企業(yè)人力資源?；鶎託v練與“燒開水”理論到鞏義局報(bào)到后，我便被安排到**部門去見習(xí)了。

在**部門的這段時(shí)間，幾天的新鮮感后，我開始都自己當(dāng)時(shí)到郵局實(shí)習(xí)的選擇感到后悔，每天簡單而又煩瑣的工作讓我覺得自己的價(jià)值不能實(shí)現(xiàn)，接觸面的有限讓我覺得自己好象獨(dú)立于時(shí)代發(fā)展之外，對自己能否在郵政企業(yè)找到一個(gè)合適的位置產(chǎn)生了懷疑，心理上的因素致使在實(shí)際工作中有所表現(xiàn)，我的消極表現(xiàn)被一為老職工看在眼里，他的一番話則使我重新找到了前進(jìn)的動(dòng)力：“性格決定命運(yùn)、態(tài)度決定一切”，工作有大有小，職位有高有低，但工作態(tài)度，卻不能有好有壞，每一件事情只要你努力做了，你就能在其中找到你的閃光點(diǎn)，更何況只有從小處著手，作好小事才能成大事業(yè)，古人說的好“一屋不掃，何以掃家國”。如果畢業(yè)生在基層不能安心工作，就好比水還沒開就一直去掀鍋蓋，想看快開了沒有（快調(diào)上來了沒有），其實(shí)反而欲速不達(dá)。如果在基層工作的困難面前選擇了放棄（離職），那么就等于把柴火給移掉，水永遠(yuǎn)也開不了。所以還是要耐心地等水開了再掀鍋蓋，并要分析一下怎樣添柴水才更快開（達(dá)到基層鍛煉的目的）。5個(gè)月的實(shí)習(xí)讓我對中國郵政有了全新的認(rèn)識，對郵政發(fā)展輝煌的明天有了更大的信心，同時(shí)也提高了自己實(shí)踐水平，促進(jìn)了社會(huì)觀的成熟，我期待著能成為中國郵政中的一員，為郵政企業(yè)，也為自己的前途，添一把柴，助一把火。

第三篇：郵政實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)情況概述

1、實(shí)習(xí)名稱、性質(zhì)

頂崗實(shí)習(xí)

2、實(shí)習(xí)時(shí)間

20ｘｘ年9月20ｘｘ年5月

3、實(shí)習(xí)單位、地點(diǎn)、崗位

實(shí)習(xí)單位：陜西省郵政物流速遞有限公司地點(diǎn)：江北進(jìn)站路6號配送中心教場南路西巷3號營業(yè)部崗位：制單員

二、實(shí)習(xí)目的與任務(wù)

目的：理論結(jié)合實(shí)際，找出理論與實(shí)際的不同，用理論指導(dǎo)實(shí)際，實(shí)際去完善理論中的不足。

任務(wù)：使用中郵物流發(fā)運(yùn)系統(tǒng)開托運(yùn)憑證

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程

內(nèi)容：將貨物的托運(yùn)信息錄入電腦，再打印出來。

過程：發(fā)貨人來發(fā)貨，我需要詢問貨物的收貨單位、貨物名稱、有無代收貨款、付款方式、收（發(fā)）貨人名字及聯(lián)系方式等信息，錄入電腦后，再打印出來，這就是中郵物流托運(yùn)憑證。每天下班之前，將當(dāng)天的貨物信息從中郵物流發(fā)運(yùn)系統(tǒng)里導(dǎo)入到Excel，然后再核算當(dāng)天的運(yùn)費(fèi)（收入），第二天早晨將收入?yún)R報(bào)給財(cái)務(wù)。

每天中午十二點(diǎn)至一點(diǎn)之間，司機(jī)開著郵車來我們營業(yè)部把我們收的貨拉走，我會(huì)把所有貨物的托運(yùn)憑證的承運(yùn)方與收貨方兩聯(lián)交給司機(jī)，司機(jī)把貨拉到庫房后工人卸貨，再將各縣的貨物分開，然后司機(jī)們等待裝卸工把零擔(dān)線上的貨裝車后，司機(jī)拿著托運(yùn)憑證在貨物登記表上簽字，表示貨物已出庫，第二天早上直接送貨到縣郵局，縣郵局的庫管員會(huì)打電話通知收貨人來取貨。

四、體會(huì)

在剛進(jìn)郵政物流的時(shí)候，勞資部的王主任把我分到庫房，讓我找?guī)旆康膹堉魅?。張主任說這里已經(jīng)有兩個(gè)人在工作，不好安排我的，就讓我先跟著他們學(xué)。還記得第一天上班，不知道做些什么，就跟著那個(gè)勞務(wù)工小魯，等待他給我安排。那天早上，庫管員黨叔讓小魯帶著我盤庫，看庫里各種型號的電視夠不夠。

幾天之后，我慢慢的熟悉了庫房里的'同事。剛?cè)ツ菐滋欤一旧暇褪强催M(jìn)出庫的貨和單子上的是否一致，比如型號、數(shù)量。每天下午四點(diǎn)多的時(shí)候，郵車收的貨回來了，司機(jī)把單子給我們，開始一邊卸貨一邊對貨，檢查貨物數(shù)量是否與單子上的一致。如有少貨，應(yīng)在單子上標(biāo)注，在打電話詢問發(fā)貨方具體情況。對完貨之后，裝卸工把各縣的貨堆放在各縣堆碼區(qū)，然后我就開始將各縣的單子分開，登在各郵路上，等單子時(shí)應(yīng)注意件數(shù)、運(yùn)費(fèi)、代收貨款。裝卸工把第二天司機(jī)要送的貨裝車后，然后司機(jī)拿著我登好的單子，第二天早上就直接發(fā)車了。

如果玫琳凱化妝品到了，我就要把縣上的和漢濱區(qū)的分開，然后再一個(gè)個(gè)電話通知漢濱區(qū)的玫琳凱收貨人，讓他們自提。而縣上的我們會(huì)送到縣郵局，縣郵局會(huì)電話通知收貨人提貨。收貨人提貨時(shí)，在單子上簽字并簽身份證號，最后我們核對身份證號后收貨人才能把貨提走。

在配送中心待了九天就被調(diào)到營業(yè)部去了，之后就再也沒有工作調(diào)動(dòng)。接下來，我就慢慢的講我在營業(yè)部的所聽所做所感。

營業(yè)部是速遞和物流兩個(gè)部門一起的，剛進(jìn)營業(yè)部，這里的老師傅就叫我如何使用他們的中郵物流發(fā)運(yùn)系統(tǒng)；如果單子打錯(cuò)了，如何用發(fā)運(yùn)系統(tǒng)更改；如何利用Excel把當(dāng)日的賬做出來。其實(shí)在營業(yè)部，這些就是我以后的工作內(nèi)容。把貨物信息錄入中郵物流發(fā)運(yùn)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意貨號、收（發(fā)）貨人的聯(lián)系方式、西康運(yùn)費(fèi)以及各縣運(yùn)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)、代收貨款、付款方式、配送方式等，特別需要注意的是代收貨款。

發(fā)貨人發(fā)貨時(shí)，要看看是什么、有多大多重，根據(jù)這些因素收取運(yùn)費(fèi)，還要詢問發(fā)貨人發(fā)到哪里、收（發(fā)）貨人的聯(lián)系方式，付款方式。對于有代收貨款的貨，應(yīng)按代收貨款的2‰收取手續(xù)費(fèi)。

自從有一次老同事在單子上忘記打代收貨款三百多元之后，每一次我打完單子他都要在核對一遍，以免我再出現(xiàn)這種錯(cuò)誤。對于老同事忘打代收貨款，只能自己先把那三百多元墊上，再給收貨人打電話吧貨款打給我們郵政物流的賬戶上，不過，那個(gè)收貨人好像一直不接電話，故意躲避，到現(xiàn)在還沒把貨款打到我們的賬戶上。這也提醒我，只要是和錢沾邊的事情，一定要仔細(xì)再仔細(xì)。

接下來，我再說說中郵物流。

中郵物流有限責(zé)任公司（簡稱中郵物流公司）成立于20ｘｘ年1月18日，隸屬于中國郵政集團(tuán)，是國家郵政局面臨中國加入WTO后市場競爭的新形勢、結(jié)合郵政自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)而組建的，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。

公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國郵政“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢和“百年郵政”的良好信譽(yù)，堅(jiān)持“至誠至信，精益求精”的經(jīng)營理念，采用先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個(gè)性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。中郵物流擁有遍布全國城鄉(xiāng)、規(guī)模強(qiáng)大、品牌統(tǒng)一的營銷和投遞網(wǎng)。形成一個(gè)由飛機(jī)、火車、汽車等不同運(yùn)輸工具組成的龐大的干線運(yùn)輸網(wǎng)。擁有郵路2。1

萬余條，330多萬公里。目前，中郵物流實(shí)現(xiàn)：北京、上海、武漢、廣州、成都、西安、沈陽7個(gè)一級分撥中心間門對門配送時(shí)限36小時(shí)，7個(gè)一級分撥中心區(qū)內(nèi)地市配送時(shí)限48小時(shí)，全國范圍72小時(shí)門到門配送服務(wù)。

中郵物流擁有中國覆蓋最完整，延伸最前沿的物流集散網(wǎng)絡(luò)。為支撐郵政物流的發(fā)展，公司先后組建了分別以北京、南京、廣州（長沙）、成都、西安為中心的北方、華東、南方、西南、西北等五大物流區(qū)域集散網(wǎng)，并通過京廣、京哈、京滬、京烏和滬廣等5大行郵專列和干線郵路，將其連接成為統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一運(yùn)作，覆蓋全國31個(gè)?。▍^(qū)、市）、300多個(gè)地市、1800多個(gè)縣的現(xiàn)代物流集散網(wǎng)絡(luò)。集散網(wǎng)共計(jì)組開（利用）了75條一級干線郵路，并采取集中交換式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，做到實(shí)物、信息運(yùn)行同步，實(shí)物一票抵達(dá)，服務(wù)一站到位。中郵物流品牌得到進(jìn)一步提升，核心競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。中郵物流成為擁有規(guī)模覆蓋全國，運(yùn)行高效、安全，管理技術(shù)領(lǐng)先的全國性快貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

我們營業(yè)部負(fù)責(zé)中郵快貨業(yè)務(wù)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照中郵快貨業(yè)務(wù)安康出口費(fèi)率計(jì)算，全程時(shí)限根據(jù)不同區(qū)域不同，基本是在一個(gè)星期左右。但是我聽我們營業(yè)部的老同事說，有時(shí)候兩三天也就到了，這么說的話，中郵快貨有時(shí)候要比速遞上的EMS和e郵寶還便宜還快呢。

因?yàn)槲覀兒退龠f在一個(gè)營業(yè)部工作，所以有時(shí)候也會(huì)幫速遞收一些快件，順便我也熟悉了EMS和e郵寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并且現(xiàn)在已經(jīng)能夠熟練計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。其實(shí)，我真心覺得EMS真的很貴，越重越貴，相反e郵寶還越重越便宜。對于重量超過25000g的物品，應(yīng)按計(jì)泡收費(fèi)，也就是（長×寬×高/m）/8000即為物品收費(fèi)重量。

給速遞收快遞不是我分內(nèi)的事，我只是義務(wù)的幫忙而已，不過我也因此了解了郵政速遞是如何收費(fèi)的。

漫長的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的，這為即將邁進(jìn)社會(huì)的我做好了充分的鋪墊。

五、建議

1、解決好市場定位的問題

物流的運(yùn)作模式可以定位在這幾個(gè)模式上：一體化物流模式，城市配送業(yè)務(wù)模式，分銷郵購業(yè)務(wù)模式，貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模式。

2、在策略上實(shí)施聯(lián)合發(fā)展

郵政物流除了自己現(xiàn)有的實(shí)力之外，它還需要與相關(guān)信息業(yè)實(shí)現(xiàn)聯(lián)合，與競爭對手實(shí)現(xiàn)聯(lián)合。

3、加強(qiáng)郵政系統(tǒng)建設(shè)

信息技術(shù)方面我國的郵政未能完全適應(yīng)現(xiàn)代物流生產(chǎn)需要的現(xiàn)狀，因此我們要盡快發(fā)展郵政物流系統(tǒng)。

第一，加快基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，為信息共享提供接入方法。

第二，對現(xiàn)有的物流系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)方向的改善。

第三，引入GPS定位系統(tǒng)，條碼識別系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng)等，構(gòu)建起覆蓋全國的現(xiàn)代郵政物流信息平臺。

4、努力培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才

企業(yè)應(yīng)重視對員工的培訓(xùn)，從員工的行為、儀表、品德、職業(yè)素養(yǎng)到接待客戶禮儀、用語等方面全面提升從業(yè)人員的素質(zhì)，樹立良好的企業(yè)形象，提高客戶的忠誠度。

5、加強(qiáng)發(fā)展第三方物流的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展第四方物流

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，各企業(yè)都引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，使世界資源開始整合，這時(shí)企業(yè)必須在發(fā)展第三方物流的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展第四方物流。

6、積極發(fā)揮政府的引導(dǎo)作用，加強(qiáng)保障措施

中國郵政屬于國有企業(yè)，因此很大程度上需要政府對其進(jìn)行引導(dǎo)和扶持，這樣才能在市場經(jīng)濟(jì)的潮流中適應(yīng)自身的角色，使我國的郵政系統(tǒng)更加完善。