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        2022土木工程認識實習報告(范文六篇)

        發(fā)布時間:2022-03-10 18:48:32

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        第一篇:22土木工程認識實習報告

        一、實習目的

        1、通過學習,對工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解。

        2、理論聯(lián)系實際,鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑制圖、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等),并為后續(xù)課程的學習積累感性知識。

        3、通過親身參加施工實踐,培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作打下基礎(chǔ)。

        二、實習單位及崗位介紹

        我所到的是單位是__公司的一個項目部,實習崗位是土建專業(yè)施工員。

        三、實習主要內(nèi)容

        首先,通過半個月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。

        在實習期間,我接觸最多的就是鋼筋了,梁、板、柱子、剪力墻全都是現(xiàn)澆的,其中鋼筋布置當然是最為重要的了,因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。

        (一)、鋼筋綁扎的相關(guān)規(guī)定:

        1、綁扎接頭的鋼筋面積在受壓區(qū)不得超過50%,在受拉區(qū)不得超過25%;

        2、同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個或兩個以上接頭,接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍,也不宜位于構(gòu)件彎矩處;

        3、設(shè)計無規(guī)定時:在受拉區(qū)域級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤、級鋼筋可不做彎鉤;在受壓區(qū)域內(nèi),級鋼筋亦可不做彎鉤。

        (二)、基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋:

        1、按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。

        2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

        3、底板如有基礎(chǔ)梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

        (三)、墻筋綁扎:

        1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線,再次校正預埋插筋,如有位移時,按洽商規(guī)定認真處理。墻模板宜采用“跳間支?!保岳阡摻钍┕?。

        2、先綁2~4根豎筋,并畫好橫筋分檔標志,然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外,豎筋在里,所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設(shè)計要求。

        3、所有鋼筋交叉點應逐點綁扎,其搭接長度及位置要符合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范的要求。

        四、總結(jié)與體會

        通過此次的實習,我有所感觸,主要從幾個方面講:“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的知識。深感自己從理論到實踐還有一段路要走。

        另外,就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問,問技術(shù)人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內(nèi),把問題解決好,搞清楚;對于任何問題、任何方法等,都要經(jīng)過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。

        總的來說很高興能夠有機會參加實習。讓我學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。以上內(nèi)容為我在實習中所學所感。

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        第二篇:工程認識實習報告

        (一) 陽明灘大橋

        陽明灘大橋全長7133米,橋?qū)?1.5米,設(shè)計為雙向8車道。橋梁采用新古典主義歐式造型,延續(xù)了哈爾濱這座北國之城的歷史文脈。墨綠色的主塔矗立在松花江兩岸,粗壯的懸索相連,猶如四位威武的大力士抬起巨龍,使天塹變通途。設(shè)計之初就將陽明灘大橋定位為城市標志性建筑,從橋梁造型、景觀美學、景觀照明、橋面構(gòu)造、橋梁整體形象等方面進行系統(tǒng)化設(shè)計,使大橋在醞釀伊始就體現(xiàn)了功能、景觀、技術(shù)、經(jīng)濟的和諧理念。

        針對陽明灘大橋國內(nèi)同類橋梁中跨徑最大,且地處高寒地區(qū)等難點、特點,施工過程中采用了大跨度鋼-混凝土組合梁自錨式懸索橋關(guān)鍵技術(shù)、低溫條件下長懸臂大跨度頂推技術(shù)、低溫條件下高強螺栓施擰技術(shù)、凍土環(huán)境中的基礎(chǔ)設(shè)計與施工技術(shù)等系列技術(shù)。在無同類借鑒的情況下,通過調(diào)研論證、模擬動靜載試驗,確定了結(jié)構(gòu)體系,為指導同類橋梁設(shè)計施工提供了可靠數(shù)據(jù)。與此同時,通過大口徑大承載力樁基靜載法極限承載力試驗,優(yōu)化大橋樁基結(jié)構(gòu)設(shè)計,使全橋樁長平均縮短4.73米,節(jié)省造價1370萬元,為國內(nèi)高寒地區(qū)建設(shè)特大型橋梁積累了寶貴經(jīng)驗。

        另外,陽明灘大橋疏解工程全線采用了8段“U型鋼梁”與鋼筋砼疊合成的組合連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。與常規(guī)閉口鋼箱梁不同,這種結(jié)構(gòu)可大大節(jié)約資金。據(jù)悉,采用新型“組合梁”結(jié)構(gòu),鋼梁部分每平方米用鋼量為300公斤,常規(guī)使用的閉口鋼箱梁每平方米用鋼量需在650公斤~750公斤,因此每平方米可節(jié)省鋼材300多公斤,8段“U型鋼梁”共節(jié)省鋼材約2萬噸。經(jīng)驗證,“U型鋼梁”安裝后具有承受壓力大、橋梁剛度性能好、造價低等特點。由于采用在工廠加工預制、運抵現(xiàn)場安裝的工法施工,其制作加工可與下部砼基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)同步進行,大大縮短了工期,并能有效控制施工質(zhì)量。

        索塔的兩側(cè)是對稱的斜拉索,通過斜拉索將索塔主梁連接在一起。索塔兩側(cè)數(shù)根斜拉索,左右對稱,這些斜拉索受到主梁的重力作用,對索塔產(chǎn)生對稱的沿著斜拉索方向的拉力,由于兩側(cè)的力是對稱的,所以水平向左和水平向右的兩個力互相抵消了, 最終主梁的重力成為對索塔的豎直向下的兩個力,力傳給索塔下面的橋墩了。斜拉索數(shù)量之所以要很多條,是為了分散主梁給斜拉索的力。

        隨著交通量的增多、重載車輛不斷增加,會使伸縮縫出現(xiàn)各種破壞,給橋梁帶來嚴重破壞,所以伸縮縫裝置是整個橋梁維修過程中、最經(jīng)常損壞的設(shè)施,因此,在設(shè)置施工橋梁伸縮縫過程中一定要嚴把關(guān),謹慎處理

        (二) 太陽橋

        哈爾濱市太陽橋建于著名的太陽島風景區(qū),橋梁的景觀要求很高。橋型采用我國第一座獨塔雙索面無背鎖全鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋,橋梁主跨徑140M。太陽橋力求技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用、結(jié)構(gòu)美觀。充分考慮哈爾濱處于寒冷地區(qū)(最低氣溫近-40度),室外施工期僅六個月的特殊條件。橋梁用材應滿足低溫下使用要求;橋梁結(jié)構(gòu)應便于施工,為在一年時間內(nèi)建成橋梁創(chuàng)造條件。該橋梁構(gòu)思新穎、創(chuàng)新、能為旅游區(qū)創(chuàng)造一道新的美景。

        太陽橋位于哈爾濱太陽島旅游區(qū),主跨跨徑布置為 14m (西過渡孔)+ 60m(邊跨)+140m(中跨)+ 14m(東過渡孔)=228m。橋梁總寬15.5m,有效寬度為12m 。主梁梁高2.4 m,為扁平流線型正交異性橋面板鋼箱梁, 底面為圓弧形,鋼箱梁全長200m(含0號節(jié)段),共分27個節(jié)段,標準節(jié)段長度為8m。主塔為鉆石造型橋塔,水平傾角60°,塔高93.5m。采用變截面鋼箱結(jié)構(gòu),有索區(qū)塔截面由2個8邊形組合而成。無索區(qū)為2個分離式8邊形。

        (三)呼蘭河橋

        呼蘭河雙曲拱橋,從主拱圈的橫截面上看,它是由拱肋、拱波、拱板和橫向聯(lián)系等幾部分組成。由于介于拱肋之間的拱波也呈曲線形,且與主拱圈的曲線正交,故而稱為雙曲拱橋。這種橋型是20世紀60年代我國江蘇省無錫縣由建橋職工首創(chuàng)的一種橋型,它充分發(fā)揮了預制裝配的優(yōu)點,可以不要拱架施工,節(jié)省木料,加快施工進度,而所耗用的工料又不多。

        雙曲拱比單曲拱能承受更大的載荷,主要是因為雙曲拱不僅在一個方向上呈拱形,而且在與其垂直的另一方向也呈拱形。自行車的擋泥板就是這種雙曲拱形的。當它受力時,力使沿著兩個拱的方向更均勻地傳遞;某一局部受力過大時,雙曲拱能迅速自行調(diào)整平衡,使整個雙拱曲不會因局部受力過大而損壞。它的最主要特點是:將主拱圈以“化整為零”的方法按先后順序進行施工,再以“集零為整”的方式組合成承重的整體結(jié)構(gòu)。因主拱圈分期形成,呈現(xiàn)組合結(jié)構(gòu)的受力特征,整體性較弱,在地震荷載作用下容易破壞

        現(xiàn)存的最古老的石拱橋是我國的趙州橋。趙州橋經(jīng)受了地震的搖撼,洪水的沖擊,車馬的壓軋,仍然屹立在┖由?。諡妮桥矇男庚}⌒蔚拇蠊埃以誶偶緇褂4個小拱。當山洪暴發(fā)時,小拱可以把洪水泄走。趙州橋堅固的秘密正在拱上。趙州橋堅固的秘密正在拱上。我國科技人員和工人繼承并發(fā)展了拱橋建筑的傳統(tǒng),運用現(xiàn)代強度理論以及工程學,創(chuàng)造了雙曲拱橋。雙曲拱橋的外形同一般的空腹式拱橋好像沒有什么區(qū)別。但是你如果走到橋下一看,就會發(fā)現(xiàn)它的肚皮是凹的,好像由幾條自行車的擋泥板拼起來的,真是拱中有拱。這種橋的優(yōu)點是造價低,載重負荷大,施工方便,節(jié)省材料。

        (四)公路大橋

        松花江公路大橋位于道里區(qū)河圖街松花江南岸江畔到北岸道外區(qū)前進鄉(xiāng)之間,大橋于1983年5月動工,1986年8月建成,全長1565米,是松花江流域上建設(shè)的第一座特大永久性公路橋梁。大橋工程巨大,結(jié)構(gòu)新穎,呈剪子形狀。貫通了哈爾濱及黑河、蘿北、等國道干線,成為哈爾濱市以及黑龍江省公路交通的重要樞紐,為繁榮經(jīng)濟、促進交流具有重要戰(zhàn)略意義,也是哈爾濱市區(qū)的一道靚麗風景線。

        "一橋飛架南北,天塹變通途",哈爾濱松花江公路大橋的建成,結(jié)束了江南江北"雞犬之聲相聞,老死不相往來"的歷史。

        公路大橋通車多年來,使用情況良好,并榮獲我省首屆“魯班獎”全橋為預應力T梁,一片T梁設(shè)有一個支座,其主梁都是變截面的,由于混凝土抗壓性能好,鋼的抗拉性能好,所以在箱梁下部設(shè)置鋼板減輕自重,公路大橋的部分橋墩為花瓶式,有效減輕了結(jié)構(gòu)自重,這種橋墩不用設(shè)置蓋梁,如圖所示,每一個橋墩上設(shè)置兩個支座,該支座都是雙向的,有效的阻止了橋梁發(fā)生位移。

        公路大橋的伸縮縫上部固定有鋼板,其引橋部分都為鋼箱梁的,這是為了縮短施工期。

        橋梁的伸縮縫可以有效的防止溫度的變化引起路面結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮過大而造成破壞.,現(xiàn)在為了減少地震危害,伸縮縫也起到防止梁體位移過大的作用,緩沖位移。

        伸縮縫的安裝有很高的要求,要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開

        (五)濱江橋

        濱江大橋即濱北松花江公鐵兩用橋,又稱東江橋,始建于1932年。1934年8月公路橋建成通車,至今已通行72年。大橋跨越松花江,全長1147.6米,是哈爾濱市最早的公鐵兩用過江大橋。1986年哈爾濱公路大橋建成前,是哈爾濱唯一一條連通大江南北的公路大動脈。該橋1988年改建后,設(shè)計荷載標準為15噸。當時有關(guān)部門曾經(jīng)邀請省、市橋梁專家對該橋進行“會診”,根據(jù)鑒定報告,專家認為,該橋在正常運營的條件下,可使用到20xx年。

        大橋上層為公路橋,全長1147.6米,寬6米,前后引橋呈弓形,各53.9米,橋面為鋼筋混凝土板,設(shè)計載荷按6噸汽車計算;下層為單線鐵路橋,全長1065.8米,共15孔。為方便橋下通航,大橋主航道上方3孔分別架設(shè)80米、96米、80米的大跨度下承懸臂梁,其余12孔均為64米跨度的下承滑輪式桁梁。橋下通航凈高度為9.8米,能滿足當時各種內(nèi)河船只通行??紤]到北方春季開江時,上游冰排和過往船舶可能撞擊橋墩,每個橋墩上還設(shè)有10毫米鋼板制作的三角形防撞棱。

        (六)實習心得

        橋梁工程認識實習讓我學到了很多關(guān)于橋梁方面的知識,通過不同地點的實習,我直觀的學習了包括簡支箱梁施工、懸臂施工的各項施工工藝。這對于以后學習專業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術(shù)語,也讓我們增加了對以后學習專業(yè)知識的信心。通過老師的指導和自己上網(wǎng)查找資料,對于橋梁我們也有一定的了解。

        在施工技術(shù)上,實際操作以理論知識為基礎(chǔ),但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考,靈活應用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時得到了很好的鍛煉,明確了在剩余不多的大學生活中應該發(fā)展的方向,積極面對每一次挑戰(zhàn)。

        我們也知道了理論與實踐的結(jié)合是很重要的,特別是對與橋梁這種實踐性能非常強的一門學科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以驗證,為我們以后學習專業(yè)課知識打好了基礎(chǔ)。雖然每天的風都很大,但我真的覺得這五天過得很充實,對于老師的指導我心存感激。我想自己以后應該努力學習自己的專業(yè)知識,爭取以后能夠設(shè)計出一條有創(chuàng)意的橋梁出來

        第三篇:篇一工程認知實習報告

        實習報告作為一名工程管理專業(yè)的一名當代大學生,為了能在工作中做的更好,我們應通過實踐進 一步提高自己,是理論與實踐子昂結(jié)合。這樣,我們才能使自己在以后更加勝任自己的工作。 在這次認知實習過程中,在老師以及相關(guān)人員的帶領(lǐng)與指導下,我學到了許多書本上學不 到的東西, 在技術(shù)人員的講解是我對書本上講的東西有了進一步的理解。

        使我明白一個工程無 論是決策階段設(shè)計階段還是施工階段, 任何一個階段都要一心一意認認真真的做好,不得有半 點馬虎。 大的工程中會有大的構(gòu)建, 關(guān)于大的構(gòu)建如果整體一次性成型做出會有很大的施工難度而 且還會存在一定的質(zhì)量瑕疵,或者施工水平達不到。比如實習時參觀的體育場館。關(guān)于體育場 館的施工,有一些跨度較大的大構(gòu)建,采用了分段式施工,將一個構(gòu)建分成了若干段然后獨立 施工。這樣就可以降低施工難度提高施工質(zhì)量同時也會縮短工期。 無論是大工程還是小工程,安全問題永遠排在第一。

        工期耽誤了可以在以后的施工過程中 補回來, 質(zhì)量有問題可以進行補救, 如果發(fā)生了安全事故, 后果不堪設(shè)想, 工地上到處是鋼筋、 水泥、各種器具。如果發(fā)生事故,很容易就會威脅到人的生命。在施工過程中緊抓安全不僅是 對工人的負責也是對社會的負責。 一個工程用到的材料是各不相同的,每一種材料都有它的特殊用途,比如玻璃膠,防火泡 沫、普通水泥、復合水泥等等。在選用材料的時候要充分考慮到材料的作用,材料的性質(zhì),材 料的適用環(huán)境以及材料在使用過程中的優(yōu)缺點等等。以免在施工結(jié)束后,在使用的過程出現(xiàn)各 種可能的事故。 在施工中,關(guān)于各種施工工具的使用也是有著一定的方法的,每一種工具也都有著它的特 殊用途。

        有的是用來涂抹的,比如各種刷子和各種抹子還有其他的粉刷工具等。有的是用來切 割的,比如電動切割機。有的是用來測定水平線的比如電子水平儀。有的是用來測量的比如鋼 尺角尺和直尺等。有的則是用來做標記的比如鉛筆和粉筆,還有沾有紅漆的刷子。無論哪一種 工具的使用都會存在一定的誤差,所以在使用的過程中要嚴格按照正確的使用方法進行使用, 以把誤差減少到最小。要在誤差允許的范圍內(nèi)施工。如果施工的誤差超出了誤差的合理范圍, 就要考慮如何解決,或者進行返工。

        在參觀體育場的時候,在老師與技術(shù)員的帶領(lǐng)下,我們先從外面參觀,主要了解了體育館 的外觀形狀,通過對外觀的講解,我們又了解了一些關(guān)于結(jié)構(gòu)方面的知識,和相關(guān)結(jié)構(gòu)的材料 以及功能。 由于體育館還在建設(shè)當中, 所以從外面我們可以看到很多一般情況下看不到的結(jié)構(gòu), 比如伸縮縫,基礎(chǔ)柱等等。印象最深的是體育館的頂棚。

        這是一個純鋼結(jié)構(gòu),關(guān)于大部件的施 工的方法是在地面施工成型后再駕到空中進行焊接,固定。 參觀的時候體育場館的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工,正在進行其他部分的修修補補。頂棚施工正在 進行,頂棚是由一種進口材料做的,原材料的透光率非常高。該材料是從國外進口后在國內(nèi)進 行加工后成型。 體育館的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是工業(yè)已經(jīng)完工了,正在進行裝修工程的施工。內(nèi)部的樓梯座椅部分已 經(jīng)成型,正在給水泥面磨平,為下一步裝修施工做準備。場地內(nèi)部還沒做好,還是泥土表面。 參觀完體育場館后,我們在老師的帶領(lǐng)下去了學校正在建的圖書館。學校的新圖書館已經(jīng) 建成,正在進行裝修工作。在技術(shù)人員的帶領(lǐng)下,我們參觀了正在進行裝修的圖書館。

        正在裝 修的圖書管地面上到處是各種裝修材料,正在進行為墻體做裝修。其裝修工藝各種各樣。有的 是在墻體表面貼上瓷磚以增強美化效果,有的是進行白色涂料粉刷增加其潔凈外表。在大面積 的施工區(qū)域內(nèi),一般采用粉刷施工,比如大廳,房間內(nèi)部大部分面積等。有的走廊部分和建筑 外部采用的是貼瓷磚的方法。

        整個大樓的外部基本全部是采用的瓷磚美化,不同的地方采用不 同的瓷磚,其顏色的不同美化效果也不同。內(nèi)部走廊也有的地方采用石板遮蔽墻體,其作用可 以美化墻體又可以遮蔽暴露在墻體表面的額消防管道。 圖書館的樓面上我第一次近距離觀察了女兒墻,看到了墻角線。據(jù)技術(shù)員的講解,墻角線 的作用是用來遮蔽地面瓷磚的接縫的,又可以有一定的裝飾作用。如果是室內(nèi)的墻角線,還可 以防止桌椅等家具碰到墻體,影響墻體的美觀。樓面的防水做的很好,樓面的完成面是一層防 滑瓷磚,設(shè)有伸縮縫。樓面設(shè)有多個排水口,每個排水口的周圍都有一定得坡度使水流向排水 口。俯下身去,看到的樓面有一定起伏,貌似水面風兒吹過微波起伏非常漂亮。

        整個圖書館的防火有著十分有效的防火系統(tǒng)。當大樓某處起火時,噴淋頭的頂部的水銀頭 會在高溫的影響下破裂,并開始灑水。當溫度達到一定高度時,進風口和出風口會自動打開或 關(guān)閉以使火勢降低。 室內(nèi)的各種滅火裝置也會使人們在火勢初期將火滅掉或降低火勢。防火隔 離門在逃生的時候可以很好的起到隔離的作用,阻止火勢的蔓延。噴淋頭的位置,滅火器的位

        置以及消防栓的位置以及他們的數(shù)量都是按照施工設(shè)計的標準進行嚴格施工的, 確保了施工后 的安全。 第二天上午,在老師的帶領(lǐng)下我們來到了學校另一所樓房的建筑工地參觀建筑結(jié)構(gòu),當技 術(shù)人員帶我們參觀的時候,我們在里面發(fā)現(xiàn),建筑結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完工,已經(jīng)開始了裝修工程, 我們就在技術(shù)人員的帶領(lǐng)下參觀了整棟樓房的布局, 以及內(nèi)部結(jié)構(gòu), 并對相關(guān)知識進行了了解。 經(jīng)過這次實習,使我認識到,自己要學的東西還有很多很多,理論要和實踐結(jié)合起來才能 學到真正的知識,所以在以后的學習過程中,我們要更加注重實踐能力,不能只學習書本上的 知識。這樣,才能在以后的工作中做到游刃有余。

        認知實習總結(jié)報告系別管理學院 班級工程管管 1101 姓名黃璞 學號 3111701109日期 2012 年 5 月 28 日星期一

        第四篇:工程認識實習報告

        一 、實習目的要求

        實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ) 。

        土木工程是建造各類工程設(shè)施的學科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位 實習的具體要求為:

        1、明白建筑造型的依據(jù),結(jié)構(gòu)布置方案的選擇,施工流程及新技術(shù)的應用,先進建筑設(shè)備的特點,主要經(jīng)濟技術(shù)指標。

        2、對施工單位、監(jiān)理單位的工作有一定的明白。

        3、明白施工中的技術(shù)資料,逐步掌握圖紙使用及工程檢測方法。

        4、通過生產(chǎn)勞動,生產(chǎn)技術(shù)教育,資料閱讀和研究生產(chǎn)實際問題,理論聯(lián)系實際,培養(yǎng)獨立分析問題和解決問題的能力,鞏固所學專業(yè)課程。

        二、實習時間及安排

        楊凌區(qū)德馨園住宅樓建筑工地 實習安排:

        a.房屋構(gòu)造

        通過去參觀某項在建工程現(xiàn)場情況,明白以下內(nèi)容

        1、明白該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;

        2、明白該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法;

        3、明白該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細部構(gòu)造及施工特點;

        4、明白該建筑物板、梁、柱等的類型,配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造,明白樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點;

        5、明白該建筑的樓梯、陽臺等的具體構(gòu)造;

        6、明白建筑物的建筑裝修構(gòu)造。

        b.建筑材料

        通過去建筑工地實地參觀,明白以下內(nèi)容:

        1、明白水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求;

        2、明白混凝土、砂漿的配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護要求;

        3、明白各種鋼筋加工情況;

        4、明白有關(guān)裝飾材料的情況。

        c.建筑施工

        通過去施工現(xiàn)場參觀,要求明白以下內(nèi)容:

        1、明白各施工工種的工藝過程,生產(chǎn)特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況;

        2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序,現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序;

        3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

        4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

        5、裝修工程的施工過程,施工特點及方法;

        20xx.8. 9-----20xx.8.13 陜西安康市(十堰天水高速安康段) 實習安排:

        a、要求到正在建設(shè)的橋梁隧道施工現(xiàn)場,掌握施工現(xiàn)場中各生產(chǎn)生活設(shè)施的功用、各生產(chǎn)生活設(shè)施與橋梁隧道位置的關(guān)系及各生產(chǎn)生活設(shè)施現(xiàn)場布置的原則。

        b、參觀學習橋梁隧道結(jié)構(gòu),要求學生掌握橋梁隧道各部位的結(jié)構(gòu)形式和功用。

        c、參觀學習橋梁隧道施工各工序,要求學生掌握施工各工序的施工過程及施工要點。 短短一個月的時間可能并不能讓我們從最根本的地方明白到土木的一切,但它卻能使我們有些許收獲, 這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

        近一個月的實習很快就結(jié)束了,實習的經(jīng)歷告訴我們,在將來的工作崗位上,我們要認真學習、認真工作。實習帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗,更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結(jié)識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助。俗語說,紙上得來終覺淺,沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學都是以理論為主,能有機會走進施工單位去實習,對我來說是受益匪淺的。相信這次實習對我日后的理論知識學習有很大幫助。最后,真誠的感謝在實習期間所有幫助過我的人!

        第五篇:工程認知實習報告

        一、實習概述

        實習目的:

        工程地質(zhì)實習是港航專業(yè)重要的實踐性教學環(huán)節(jié),實習實踐教學和課堂理論教學具有同等重要作用,工程地質(zhì)實習的目的在于通過實習使學生具備分析、解決在實際工程中出現(xiàn)的簡單條件下的地質(zhì)問題的能力。

        實習任務:

        1、固課堂所學的基本理論,理論聯(lián)系現(xiàn)場實際,再回歸到理論上來,培養(yǎng)我們獨立思考的能力以及現(xiàn)場判斷、解決實際問題的能力。

        2、解礦物和巖石的形成過程、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀等,掌握野外判斷能力,加深對其認識

        3、運用自己所觀察到的具體的實際資料進行分析總結(jié),加深對地質(zhì)學習的系統(tǒng)理解。

        4、培養(yǎng)學生吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作、積極主動的優(yōu)良品質(zhì)和提高學生的人文素質(zhì)。

        實習地點:

        南京市湯山地區(qū)

        南京地質(zhì)博物館(各類礦物、巖石等)

        實習路線:

        文天學院→陡山北坡采石公路剖面(火石峰背斜)→小鐵路人工剖面→南京地質(zhì)博物館→文天學院

        二、習地區(qū)地質(zhì)概況

        1、地層巖性(部分)

        青龍群(T1+2q)

        厚度約500m,與大隆組整合接觸。

        在棒槌山西端人工剖面其下部暴露清楚,稱為下青龍組(T1x),可分為三部分:

        下部為黃綠色頁巖、泥巖,夾薄層微晶灰?guī)r,產(chǎn)蛇菊石、克氏蛤。

        中部為灰色薄層微晶灰?guī)r與黃綠色頁巖,黃褐色泥巖互層,層理清晰,產(chǎn)佛來明菊石等。

        上部為灰色中厚層、薄層微晶灰?guī)r夾黃褐色泥質(zhì)微晶灰?guī)r、鈣質(zhì)頁巖及薄層瘤狀微晶灰?guī)r、微晶礫屑灰?guī)r。

        頂部為厚層微晶灰?guī)r,被覆蓋,在死虎巖附近山包上出露清晰。

        在各層灰?guī)r中,縫合線構(gòu)造均很發(fā)育。

        青龍群上部稱為上青龍組(T2s),厚度約300m。剖面在死虎巖附近山包上出露完整,可分為三部分:

        下部為灰色中薄層微晶灰?guī)r,泥質(zhì)微晶灰?guī)r夾紫紅色泥質(zhì)微晶灰?guī)r及瘤狀灰?guī)r數(shù)層(4~7層),產(chǎn)多瑙菊石、荷蘭菊石等化石。

        中部為灰色中薄層微晶灰?guī)r,蠕蟲構(gòu)造及其發(fā)育。

        上部為灰黃色中層泥質(zhì)微晶灰?guī)r夾厚層及薄層微晶灰?guī)r。

        頂部為紋層狀白云質(zhì)灰?guī)r。

        在各層灰?guī)r中縫合線構(gòu)造極其發(fā)育。

        2、地形地貌

        湖山地區(qū)位于南京城東28km,地形上由三列山組成,走向北北東。北列山海拔120~169m,包括排山、棒槌山。中列山山勢較高,包括黃龍山、團山、紗帽山、土山、陡山、狼山等,主峰孔山海拔341.8m。南列山簡稱湯山,主峰海拔292.3m,著名的猿人洞(葫蘆洞)和雷公洞(裂隙式溶洞)即發(fā)育于南列山。三列山之間是兩個縱向次生谷地,北側(cè)湖山谷地是龍?zhí)睹合档貙咏?jīng)地表水侵蝕形成,南側(cè)谷地是志留紀高家邊組頁巖被剝蝕而成。湖山次生谷地兩側(cè)的谷坡上,發(fā)育有二級階地。第一級階地海拔40―60m,即農(nóng)田、煤礦所在地,二級階地海拔60―70m,主要為殘積、坡積之碎石,夾少量沖積成因的粉砂質(zhì)粘土。

        圖1“三山夾兩谷”地貌

        注:紅色線條指示山脈走向;黃色圖框所示為《圖2湖山地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造簡圖》范圍。

        3、地質(zhì)構(gòu)造

        湯山位于青龍山――湯山――侖山復式大背斜中段,背斜軸在這一帶昂起,構(gòu)成一個短軸穹隆狀背斜。背斜核部出露寒武系、奧陶系地層。背斜北翼陡,南翼緩,西端向西傾伏,東端向東傾伏。湯山背斜北翼發(fā)育有次一級的向斜(陡山向斜)和背斜(孔山背斜)。向斜構(gòu)成中列山主體,向斜南翼陡,地層傾角常達70°~80°,局部直立甚至倒轉(zhuǎn),北翼傾角25°~35°,向斜軸面向南傾斜。陡山頂為向斜核部,現(xiàn)采場平臺仍可見部分向斜核部地層(棲霞組)出露。背斜緊靠向斜北側(cè),嚴格與向斜平行展布,組成大部分中列山之北坡,僅孔山主峰位于背斜核部。背斜南翼地層傾角緩,北翼地層傾角陡,通常為80°~90°,背斜軸面南傾。在陡山北坡雪浪庵大沖溝西側(cè)石榴庵背斜核部出露地層為五通組。從地貌發(fā)展階段看,該區(qū)域剝蝕作用進行得相當深刻,背斜成谷,向斜成山的現(xiàn)象比較普遍。實習區(qū)域斷裂構(gòu)造出露也較清楚。橫向平移斷層、正斷層以及縱向的逆斷層相當發(fā)育,陡南逆沖斷層、陡西平移正斷層以及陡山北坡的地壘構(gòu)造出露都很清楚。在陡山北坡采石公路沿線,可以觀察位于背斜南翼近核部位置順層侵入的閃長玢巖出露,為燕山早期的產(chǎn)物。

        4、其他地質(zhì)現(xiàn)象

        實習路線沿途還可見滑坡、重力折曲、風化分帶、巖溶等地質(zhì)現(xiàn)象,可拍攝照片或繪制信手剖面圖。

        泉水有孔山寺泉和棒槌山泉出露,均為上升泉。

        5、地殼運動與地質(zhì)發(fā)展簡史(部分)

        寧鎮(zhèn)地區(qū)是下?lián)P子斷裂拗陷帶的東段。從震旦紀到早古生代末,這里地殼比較穩(wěn)定,運動緩和,只有多次輕度的升降;整個環(huán)境是淺海,堆積了厚度3000余米的石灰?guī)r、白云巖、頁巖、砂巖地層,化石豐富。有時有硅質(zhì)物供應,在震旦、寒武、奧陶及志留系等地層均。

        第六篇:工程認知實習報告

        實習目的:

        建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)認知實習,是重要的實踐教學環(huán)節(jié),通過認識實習可以使學生對本專業(yè)從事的領(lǐng)域和業(yè)務,本專業(yè)的工程情況建立一定的感性認識,使同學們明確自己的專業(yè)范圍,了解專業(yè)一些簡單的設(shè)計、施工、維護管理、調(diào)試等方面的知識。為以后的專業(yè)學習打下必要的基矗

        實習地點:

        大同煤炭職業(yè)技術(shù)學院教師樓

        主要過程:

        氣源部分

        熟悉天然氣鍋爐的構(gòu)造、工作原理、主要參數(shù);熟悉天然氣鍋爐的工藝流程及設(shè)備、發(fā)生站流程及設(shè)備;

        輸配部分

        熟悉城市管網(wǎng)的布置特點、壓力級制和各種構(gòu)筑物(門站或儲配站、區(qū)域調(diào)壓站)的工藝流程、工作原理及站內(nèi)主要設(shè)備。熟悉液化石油氣儲配站的布置、工藝流程及運行原理。

        燃燒與應用部分

        熟悉各種燃氣應用設(shè)備的構(gòu)造、特點和安全措施;熟悉工業(yè)焦爐的構(gòu)造和工作原理。

        施工部分

        掌握室外管道、室內(nèi)燃氣及暖通系統(tǒng)的施工程序和方法。

        供熱部分

        掌握集中供熱系統(tǒng)運行及管理情況;室內(nèi)外采暖的設(shè)計及安裝;了解集中供暖系統(tǒng)中換熱站主要設(shè)備的各種不同類型的設(shè)計方案。

        空調(diào)部分

        熟悉空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造、工藝流程、設(shè)備及安裝方法

        實習總結(jié)

        通過短短一個星期的實習!現(xiàn)對本次實習作一總結(jié):建筑物除了新穎美觀的外形外,尚需有舒適的內(nèi)部環(huán)境,而室內(nèi)的舒適環(huán)境關(guān)鍵是建筑設(shè)備的配置,高新技術(shù)的應用,又使建筑向著智能化方向發(fā)展。隨著我國工程建設(shè)項目管理體制改革的不斷深化,工程質(zhì)量有了顯著提高,特別是國家對建筑施工管理體制的改革,使國有建筑施工企業(yè)真正成為獨立經(jīng)營、自負盈虧的經(jīng)濟實體,建筑行業(yè)的機械化程度有了很大的提高,機械設(shè)備在施工中的地位和作用日益顯著和重要,在大大促進了建筑施工企業(yè)本身的發(fā)展同時,也為社會基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提供了技術(shù)支撐。我們這次實習的看懂實習工地的建筑類型,了解工程的性質(zhì),規(guī)模,建筑結(jié)構(gòu)特點與施工條件等內(nèi)容,了解不同機械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程。我們?nèi)チ私饣蛘呤煜すさ厣铣S玫臋C械設(shè)備的性能。嘗試了解常用的機械設(shè)備。經(jīng)過實習我了解了許多建筑設(shè)備的知識,使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作,增強認識,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結(jié)合起來,提高實踐動手能力,為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ),為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。最后謝謝在實習過程中組員們的積極合作與鼓勵,使我能夠在實習中得到鍛煉。同時也感謝老師的用心準備,幫助與啟發(fā)。

        網(wǎng)址:http://puma08.com/bgzj/sjbg/300163.html

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