千文網小編為你整理了多篇相關的《汽車保險實習報告》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在千文網還可以找到更多《汽車保險實習報告》。
第一篇：金融的實習報告
一、 實習概況
1.實習時間
年月日至年月日
2.實習單位
保險分公司
3.實習意義
了解社會，增強勞動觀點和事業(yè)心、責任感，學習自己專業(yè)所面向的業(yè)務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。
二、 實習內容
1.了解保險企業(yè)及其他企事業(yè)單位的性質，企業(yè)的經營管理目標及形成的體制，企業(yè)文化與發(fā)展史;
2.了解保險企業(yè)內部的組織體系，管理體系;
3.了解財產保險公司在展業(yè)、承保、理賠等業(yè)務流程和熟悉主要險種和相關單證;
4.了解并熟悉保險代理人的日常業(yè)務和工作流程，培養(yǎng)和提高在單位的工作能力。
三、實習總結
通過實習參觀和通過在網上搜集的資料，明確了保險公司理賠中心崗位設置及職責。
1、 崗位設置及職責： 查勘定損室主任職責：
1、負責查勘定損人員的日常管理工作，協(xié)助經理做好員工的崗位培訓和職業(yè)道德教育，執(zhí)行、落實公司查勘定損管理制度及實務流程。
2、做好第一現場查勘、復勘的指導、監(jiān)督工作，確保第一現場查勘的時效、質量和規(guī)范，對于確實因客觀原因無法到達現場的案件予以核實原因，及時向經理匯報并寫出說明上傳系統(tǒng)。
3、負責大額、雙代、人傷及訴訟案件的指導、協(xié)調;協(xié)助經理做好拆檢定損中心的日常管理工作。
4、負責3000元以上配件的更換審批處理，做好超權限的更換配件上報協(xié)調，參與疑難、疑問配件處理，同時聯系有關部門協(xié)助鑒定工作。
5、對5000元以上案件進行審核，萬元以上案件派工參與定損，三萬元以上大案，直接參與現場查勘定損;對重大疑難、爭議案件，參與進行案件調查處理，并將案件進展情況逐級向領導匯報。
6、加強與分公司相關部門、崗位的溝通，協(xié)助經理做好重大案件、盜搶、報廢車輛及損余物資的處置和上報工作。
7、協(xié)助經理對理賠流程的整體監(jiān)督和管控，處理好理賠各環(huán)節(jié)的客戶投訴，做好客戶的解釋工作，杜絕有效投訴案件的發(fā)生。
8、完成領導交辦的其它工作任務。
查勘定損崗職責：
1、努力學習業(yè)務知識，不斷提高專業(yè)技能，認真落實各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行公司理賠紀律。
2、負責所轄區(qū)域內出險案件(包括雙代案件)的現場查勘、車物定損及調查走訪工作。
3、負責對存有問題或疑難、復雜的案件進行現場復勘和調查，確保事故案件的真實性。
4、負責向客戶發(fā)放《索賠須知》并指導客戶填制相關單證，積極與客戶溝通，引導客戶選擇管理規(guī)范的維修單位。
5、負責收集與理賠相關的客戶資料和信息并將案件初始資料及事故照片等及時上傳理賠流系統(tǒng)，在規(guī)定的時間內處理好估損立案、核損退回等類似的問題案件。
6、嚴格執(zhí)行公司“首問負責制”和“一站式”服務規(guī)定，做好并宣傳公司的各種特色服務。
7、完成領導交辦的其他工作任務。
大案、雙代崗職責：
1、努力學習業(yè)務知識，不斷提高專業(yè)技能，認真落實各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行公司理賠紀律。
2、負責公司轄區(qū)內5000元以上案件的定損以及本公司承保車輛在外地出險的定損監(jiān)督、調查工作，協(xié)助查勘定損室主任對超權限和疑難案件進行跟蹤并參與處理。
3、對超萬元以上的案件，做到及時介入，參與現場查勘(或復勘)定損，及時了解案情，出具處理意見。
4、協(xié)助查勘定損室主任做好問題案件的匯總分析，對超權限更換配件和無現場等特殊案件及時進行上報。
5、協(xié)助查勘定損室主任做好大額案件的登記上報，并對未按規(guī)定時限完成定損的案件，說明原因并形成書面材料，逐級進行上報。
6、根據日常定損處理經驗，綜合整理、分析承保標的存在的風險狀況，并及時向承保部門提出針對性的合理化建議，提高公司風險管控能力。
7、完成領導交辦的其他工作任務。
人傷崗職責：
1、努力學習業(yè)務知識，不斷提高專業(yè)技能，認真落實各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行公司理賠紀律。
2、負責公司承保的所有人傷(包括車險、責任險、人身險)案件的調查、跟蹤、處理。
3、根據公司人傷案件管理辦法，結合傷者受傷程度，將《人傷案件調查表》中可能與此次事故人傷賠償有關的內容進行逐項核實，并及時進行登記和上傳。
4、明確告知被保險人，我公司人傷賠付的有關規(guī)定及索賠要求和所需單證，并將《人傷案件索賠須知》遞交被保險人。
5、主動與主管醫(yī)師溝通，了解傷者的入院時間，已經或將要進行的重大手術項目和所需貴重藥品名目，是否需要使用護理人員，并告知我公司保險責任事故人傷醫(yī)療費用賠償的有關規(guī)定。
6、對于傷勢嚴重、傷情復雜、非醫(yī)學專業(yè)人員難以查清，并且不能與主管醫(yī)師進行有效溝通，預估醫(yī)療費用較大的案件，要進行二次或多次人傷調查并將信息錄入人傷跟蹤臺賬，根據人傷案件立案期限及時修改系統(tǒng)內估損金額。
7、在單證審核過程中，對有疑問的證據、證件應向醫(yī)院、交通事故處理部門、派出所、傷者、傷者單位及有關鑒定機構及時開展調查，確保單證的真實有效、費用合理。
8、完成領導交辦的其他工作任務。
未決管理崗職責：
1、努力學習業(yè)務知識，不斷提高專業(yè)技能，認真落實各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行公司理賠紀律。
2、負責初始案卷的接收、保管、移出等工作。
3、負責對未決案卷定期進行清理，對長期未處理的案卷及時組織相關人員與客戶聯系，對符合注銷、拒賠條件的案件認真進行審核，并根據公司有關規(guī)定進行處理。
4、負責接收客戶索賠資料，對客戶申請資料不齊全的，指導客戶辦理或提供其他資料;索賠資料齊全的，給客戶填寫《索賠材料回執(zhí)單》，將客戶申請資料與初始案卷進行合并繕制并導入理賠輔助系統(tǒng)。
5、負責將索賠資料齊全的賠案移交理算崗并辦理移交手續(xù)，督促下一節(jié)點經辦人員盡快處理賠案。
6、完成領導交辦的其他工作任務。
核損核價崗職責：
1、努力學習業(yè)務知識，不斷提高專業(yè)技能，認真落實各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行公司理賠紀律。
2、負責按照公司規(guī)定對各類車輛損失案件中涉及配件、維修費用的核定工作。
3、負責對各類出險案件中涉及財物損失的核定工作。對查勘定損人員上傳的事故或定損照片進行接收、打印、審核，并結合詢價單進行核價處理。
4、負責向查勘定損人員或維修單位發(fā)放核價單，確定維修費用(用qq向申請核價核損的人員發(fā)出通知)。并對定損人員進行指導糾正工作。
5、負責對車輛配件價格數據庫的維護、詢價及修正工作。
6、負責對各類涉及人傷案件中的醫(yī)療費用及補償費用的核定工作。
7、完成領導交辦的其他工作任務。
理算崗職責：
1、努力學習業(yè)務知識，不斷提高專業(yè)技能，認真落實各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行公司理賠紀律。
2、負責接收客戶索賠資料，并對各類案件進行審核，對初步判斷不屬于保險責任的案件，及時反饋至核賠崗或經理安排有關人員進行復勘或調查;對屬于保險責任的案卷及時進行理算繕制。
3、負責核心業(yè)務系統(tǒng)的理算錄入及計算書打印處理，并將繕制完畢的案卷提交核賠，特殊及疑難案件及時向經理請示報告。
4、負責對超權限案卷的繕制、上報及登記工作，并對各類拒賠案卷填報《拒賠案件審批表》及《拒賠通知書》。
5、負責對審批同意的案卷在核心業(yè)務系統(tǒng)作結案處理，并做好已決案卷的整理及登記，填制《已決賠案登記臺賬》。
6、負責與財務部門共同做好賠款支付信息的核對及支付手續(xù)的交接。
7、負責對已決案卷的繕制歸檔及保管工作，繕制《檔案借閱登記表》。
8、完成領導交辦的其他工作任務。
核賠崗職責：
1、努力學習業(yè)務知識，不斷提高專業(yè)技能，認真落實各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行公司理賠紀律。
2、負責對已理算案件的材料及計算結果進行審核。
3、負責對理算人員出現的差錯進行指導糾正，并將回退原因及次數進行統(tǒng)計登記。
4、負責將核賠通過的案卷呈報部門經理或分管領導審批并，對超權限的賠案按照流轉程序及時進行上報。
5、負責在核心業(yè)務系統(tǒng)內進行核賠處理及錄入，并將審批通過的案卷移交結案人員作結案處理。
6、完成領導交辦的其他工作任務。
2、業(yè)務流程
保險公司的主要業(yè)務流程分為以下三類：
1)保險展業(yè)
保險展業(yè)是保險公司引導具有同類風險的人購買保險的行為。保險公司通過其專業(yè)人員直接招攬業(yè)務稱作“直接展業(yè)”，保險公司通過保險代理人、保險經紀人展業(yè)稱為“間接展業(yè)”。
2)業(yè)務承保
保險人通過對風險進行分析，確定是否承保，確定保險費率和承保條件，最終簽發(fā)保險合同的決策過程。
3)保險理賠
保險公司在承保的保險事故發(fā)生，保險單受益人提出索賠申請后，根據保險合同的規(guī)定，對事故的原因和損失情況進行調查，并且予以賠償的行為。
3.相關法律
我也對《保險法》中保險代理人以及保險經紀人的法律進行了學習和總結： 1) 保險代理人是根據保險人的委托，向保險人收取代理手續(xù)費，并在保險人授
權的范圍內代為辦理保險業(yè)務的單位或者個人。保險人委托保險代理人代為辦理保險業(yè)務的，應當與保險代理人簽訂委托代理協(xié)議，依法約定雙方的權利和義務及其他代理事項。保險代理人根據保險人的授權代為辦理保險業(yè)務的行為，由保險人承擔責任。保險代理人為保險人代為辦理保險業(yè)務，有超越代理權限行為，投保人有理由相信其有代理權，并已訂立保險合同的，保險人應當承擔保險責任;但是保險人可以依法追究越權的保險代理人的責任。個人保險代理人在代為辦理人壽保險業(yè)務時，不得同時接受兩個以上保險人的委托。
2) 保險經紀人是基于投保人的利益，為投保人與保險人訂立保險合同提供中介
服務，并依法收取傭金的單位。 因保險經紀人在辦理保險業(yè)務中的過錯，給投保人、被保險人造成損失的，由保險經紀人承擔賠償責任。 3) 保險代理人、保險經紀人在辦理保險業(yè)務活動中不得有下列行為： (一)欺騙保險人、投保人、被保險人或者受益人; (二)隱瞞與保險合同有關的重要情況; (三)阻礙投保人履行本法規(guī)定的如實告知義務，或者誘導其不履行本法規(guī)定的如實告知義務; (四)承諾向投保人、被保險人或者受益人給予保險合同規(guī)定以外的其他利益; (五)利用行政權力、職務或者職業(yè)便利以及其他不正當手段強迫、引誘或者限制投保人訂立保險合同。
4) 保險代理人、保險經紀人應當具備保險監(jiān)督管理機構規(guī)定的資格條件，并取得保險監(jiān)督管理機構頒發(fā)的經營保險代理業(yè)務許可證或者經紀業(yè)務許可證，向工商行政管理機關辦理登記，領取營業(yè)執(zhí)照，并繳存保證金或者投保職業(yè)責任保險。保險代理人、保險經紀人應當有自己的經營場所，設立專門賬簿記載保險代理業(yè)務或者經紀業(yè)務的收支情況，并接受保險監(jiān)督管理機構的監(jiān)督。
5) 保險代理手續(xù)費和經紀人傭金，只限于向具有合法資格的保險代理人、保險經紀人支付，不得向其他人支付。 保險公司應當設立本公司保險代理人登記簿。保險公司應當加強對保險代理人的培訓和管理，提高保險代理人的職業(yè)道德和業(yè)務素質，不得唆使、誤導保險代理人進行違背誠信義務的活動。
4、實習小結
我覺得實習可以讓我們更實際的機了解和熟悉工作實際的機會，只有在實際工作中，我們才可以知道工作到底是怎么一回事、自己更適合做什么、哪些知識是有用的、對自己的知識結構做哪些補充和調整、如何處理工作中的人際關系等等，這將有助于我們更全面地認識自己和了解職業(yè)，并據此科學地設計自己的職業(yè)生涯。我首先要充分認識自己，進而不斷地去改造自己;善于發(fā)揮自己的長處，敢于接受批評，彌補不足------這就是我對自己實習的態(tài)度。
四、心得體會
1、保險行業(yè)，作為一個為社會各行各業(yè)提供保障的的服務行業(yè)，它的興起是源自于社會物質文明與精神文明的進步，誠信是保險行業(yè)的基石，以信用來獲得聲譽，用聲譽來創(chuàng)造財富。因此作為一名從事保險行業(yè)工作人員，必須將守信與公正作為信條。
2、作為服務業(yè)者，必須具備良好的溝通能力以及沉著冷靜的應變意識，不僅要善于表達對于客戶的心理也要做到盡可能地理解，以便在談話交涉過程中引導話題，使表述清晰流暢。
3、知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的實踐活動，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解各方面的知識，有深入的了解，才能更好地應用于工作中。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。
第二篇：保險公司實習報告
基本情況：
辦公實習
實習目的：
通過辦公實習了解保險行業(yè)及其營銷運作狀況，在此基礎上把所學的商務和營銷理論知識與工作實踐密切聯系起來，培養(yǎng)實際工作操作能力與分析思考能力，以達到學以致用，
并積累一定的社會處世經驗。
實習時間：
----20xx年xx月xx日
實習地點：
保險股份有限公司支公司
總結報告：
今年暑假,我有幸到中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司進行了為期40天的實習，在這一個多月的實習中我學到了很多在課堂上和書本上根本就學不到的知識, 受益匪淺?，F在我就對這40天的實習做一個工作小結。
首先介紹一下我的實習單位：中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司。中國人壽保險股份有限公司前身是1949年隨國建立的中國第一家保險公司，幾經演變后，現公司于XX年6月30日根據《中華人民共和國公司法》注冊成立，并于XX年12月17日、18日及XX年1月9日分別在美國紐約、中國香港和上海三地上市。公司名列我國最具價值品牌前十名，是我國保險行業(yè)第一品牌;市場份額將近全國的1/2，擁有最多的全國客戶群體和獨一無
二的全國性多渠道分銷網絡以及遍布全國的客戶服務支持，是中國壽險市場的領導者;隨著資產的不斷提高，公司已通過其控股的中國最大的保險資產管理者----中國人壽資產管理公司建立了穩(wěn)健的投資管理風險管控體系;其經驗豐富的管理團隊將中國人壽在世界500強企業(yè)中的排名不斷提高，11年躍居159位，堪稱行業(yè)老大。中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司是榮昌縣所轄地區(qū)擁有客戶最多和最具實力價值的保險公司。
在中國人壽榮昌支公司，我先后接受了保險業(yè)基本理論和中國人壽新推出的險種――萬能險的基本條款及規(guī)定的培訓，參加了了關銷售萬能險的產品發(fā)布會和不同形式的客戶聯誼會參與聽講新人培訓會與每周例行的大小型晨會，參與保險代理人換簽合同的各項流程處理事宜，接待保險業(yè)務員及為其制作、打印各種險種利益的演示表格，輔助個險銷售部及組訓室的其他同事解決工作上的問題等。通過這些各種形式的工作參與，我學到了很多寶貴的實用知識，主要是：
保險方面的理論和知識以及保險行業(yè)的現狀，使我對保險有了一個更客觀、全面的認識，理智的判斷，也激發(fā)了我對金融學的深化了解和欲學以致用的興趣。
通過對已知資料的分析和與同事們的交流，提高了
自我的思考認知能力，通過對保險業(yè)的現狀的研究和前景的科學預測，進一步引發(fā)了我對職業(yè)取向的思慮，幫助了我在大學期間進行的職業(yè)規(guī)劃和職業(yè)生涯設計。
對職場有了初步、真實、貼切的認識，明確了努力和改善方向，通過與同事們和眾多的業(yè)務員的交往、接觸，學到了珍貴的人際交往技巧和處世經驗，交到了幾位可以虛心請教的長輩朋友，感謝他們對我的指導、教育和思想啟迪。
電腦辦公的實用知識與軟件應用技巧，以及處理問題的能力和經驗，強化了我對擴展知識和提高能力的學習欲望。
勤奮、踏實、認真、負責任做事風格的重要性，只有這樣，才能得到認可，才能真正有所收獲。
當然，以我個人之見也發(fā)現了一些小的問題，如保險代理人考核制度不夠健全，保險業(yè)務員職業(yè)素質參差不齊，出勤制度不夠完善，分工不定期不夠明確等需要改善。
這次實踐教會了我許多，不僅讓我擴展了知識的視野，增長了社會見識，而且為我大學畢業(yè)后走向社會打下了堅實基礎，是我青春時期的一筆重要財富，使我終生受益。
感謝在我實習期間所有幫助過我、教導過我的人!
感謝中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司給我這個難得的實習機會!
第三篇：保險公司實習報告
一、實習目的：
接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業(yè)心、責任感;學習業(yè)務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。
二、實習內容：
1、了解保險企業(yè)及其他企事業(yè)單位的性質，企業(yè)的經營管理目標及形成的體制，企業(yè)文化與發(fā)展史。
2、了解保險企業(yè)內部的組織體系，管理體系，總公司、分公司、支公司、營銷部之間管理與責權利的劃分。
3、了解財產保險公司在展業(yè)、承保、理賠等業(yè)務流程和熟悉主要險種和相關單證。
4、了解太保保險公司在個險、團險、企業(yè)年金險營銷中的主要環(huán)節(jié)、主要險種、相關單證。
5、學會機動車和非機動車的承保，其中包括安居綜合保險、機損利損險、企業(yè)財產保險
三、實習總結：
中國太平洋保險公司是我國最早設立的全國性國有股份制保險公司，成立于1991年，總部設于上海，為中國三大保險公司之一，其中產險類業(yè)務規(guī)模位居全國第二位。我們太平洋產險聊城中心支公司隸屬山東分公司，成立于1998年，在聊城七縣市均有分支機構。自成立以來、誠信經營、穩(wěn)健發(fā)展，業(yè)務規(guī)模不斷擴大，連續(xù)多年被省公司評為“先進單位”在業(yè)務發(fā)展、內控管理、服務質量以及社會美譽度等方面都有出色的表現，受到廣大客戶的認可與支持。
20xx年3月12號是我踏入太平洋保險公司中心支公司的第一天。我懷著一份激動和好奇的心情來到中國太平洋保險財產股份有限公司，開始了大學以來的第二次實習實踐活動。但這次與上次不同的是，這是我的畢業(yè)實習?，F在回想起來，雖然只有短短的三個月的實踐期，但在這三個月的實習中我學到了很多在課堂上學不到的知識,讓我受益匪淺;并且接觸了很多優(yōu)秀、積極工作、熱愛生活的人，在這里我度過了一段快樂而又難忘的時光。咋眼看去，保險和我的專業(yè)壓根兒挨不到邊，但在里面學到很多東西對我終身受用。在學校我雖然學習的是會計專業(yè)但我這次的實習沒有和我的專業(yè)有太大的關系，但是我覺得無論我們干哪一行都要把它做的最好。實習結束之際，我想從專業(yè)知識和人生價值兩方面對這三個月的實習做一個工作小結。
我實習的部門是業(yè)管部，還清晰的記得在剛來的那兩天自己覺得非常的沮喪,因為公司的每個人都在不停忙自己的事情，根本就沒有人理會我這個初來乍到的實習生，于是自己就很無聊的坐在那看一些資料和條款，背一些最基礎的費率.看了幾天的條款有點看煩了，對于一些詞語跟本就不理解并且對其中的一些險種也是搞不清楚的，沒有人對于我這種現象給我過多的解釋,所以我就開始討厭這樣工作式的生活了，開始想念在學校的那些同學和朋友。
回到家我把自己的想法告訴了父母，他們就很認真的開導我說剛接觸社會都是這樣的，做什么事情都要有個適應的過程，再說了你又是一個新人，你自己有什么不懂的事情就應該主動向老員工請教，你不問人家怎么知道你不會什么啊。經過了父母的開導于是自己突然就覺醒了，原來一直都是自己的方法不對啊.
在第二天的時候我見一個姐姐不是很忙就鼓足了很大的勇氣走到她的面前問到:姐姐你現在忙嗎?她告訴我現在不是很忙,那我就接著說到我來了這么長時間了這兩天一直都在那看條款,您現在不是很忙那你能教給我一些簡單的事情嗎?,那姐姐很爽快的說：你看了這么長時間的條款應該對于車險很熟悉了吧,那我現在就教給你摩托車的承保和它的出單吧。在這一天我學會了摩托車的出單,感覺這一天比我前幾天學到的都要多而且更加的實用。
其中我還了解到我們的任務就是：
1、負責保險理賠業(yè)務的上傳工作，溝通保險公司與本公司業(yè)務關系及工作事宜，熟練掌握保險業(yè)務知識;
2、負責保險車輛的文件收集、整理被保險人理賠時所需要的真實有效的各項手續(xù);
3、定期為服務經理提供詳細的保險報表;
4、妥善保管保險理賠各種文件、證件;
5、完成領導交辦的其他工作。
其實機動車的承保和摩托車的承保的出單沒有太大的區(qū)別,機動車承保的險種就是特別的多，摩托車只是一個交通強制險，而機動車有一個“神行車機動車綜合險”也就是我們平常說的“商業(yè)險”。在一開始我連商業(yè)險和交強的區(qū)別都分不清楚，以致于到現在我能熟練的出單子。到現在我才明白在我剛來的那兩天為什么經理先讓我看了幾天的條款，因為你對自己的業(yè)務不熟悉的話根本就沒有辦法向客戶介紹險種，如果被客戶問到你，自己什么也不知道那不就完了嗎?在出單的過程中有些客戶要把事情問的很明白，就拿我經常碰到的問題來舉個例子吧：顧客就會說我不保交強可以嗎?
其實交強險是我國對機動車第三者強制的一種險種，伴隨著改革開放的春風，我國國民經濟持續(xù)快速的增長，家庭的收入不斷地增高人民的物資生活條件得到了極大的改善;機動車已經成為越來越多的人的代步工具，大大地提高了家庭生活的水平和質量，與此同時也帶來了一系列意想不到的風險和災難：如車輛自身的風險、地理環(huán)境的風險、社會環(huán)境的風險、駕駛人員的風險以及不斷發(fā)生的交通事故等;為了維護國家利益、穩(wěn)定社會、促進經濟發(fā)展、保障道路交通事故當事人的合
權益和妥善處理道路交通事故，go-vern-ment部門加大了力度改善交通環(huán)境，加強了道路交通安全的宣傳;同時《中華人民共和國道路交通安全法》也作了相關規(guī)定：如第十七條“國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金，具體辦法由國務院規(guī)定”。
機動車第三者責任強制險的書面語是這樣定義的：責任保險是財產保險的一種，是以被保險人依法應負的民事損害賠償責任或經過特別約定的合同責任為保險標的的保險。關于第三者按通常的理解保險合同中的保險人是第一者，被保險人是第二者，除他們以外的均屬于第三者;依據國際通行的保險理念，機動車第三者責任險中的第三者是指除被保險人和保險車輛上人員之外的所有人。各保險公司對第三者的定義大致也相似，如：第三者：是指除被保險人與保險人之外的、因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員或財產遭受損害的受害方
(1);第三者：是指除投保人、被保險人、保險人以外的，因保險車輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或財產損失的保險車輛下的受害者
(2)。第三者責任險：被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。但因事故產生的善后工作，保險人不負責處理
(3)。第三者責任險：被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和本保險的規(guī)定，在保險單載明的賠償限額內給予賠償。但因事故產生的善后工作，保險人不負責處理
(4)。第三者責任險：被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應由被保險人支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償，但因事故產生的善后工作，由被保險人負責處理
(5)。第三者責任保險是責任保險的一種，與其它責任保險一樣，其承保的標的是一種無形的民事損害賠償責任，其承保的是投保特定財產保險的被保險人所負的第三者責任;所謂的第三者責任是指由于疏忽或者過失致使他人財產損失或人身傷亡而依法應負有的賠償責任。
第四篇：金融的實習報告
21世紀是個信息高度發(fā)展的時代，隨著我國教育體制的不斷深入，特別是高等教育的改革和發(fā)展，對21世紀人才培養(yǎng)提出了更高、更新的要求，要求新世紀的學生不僅具有很強的專業(yè)技能知識，同時還不能脫離實踐，變的眼高手低，我校是一所專門培養(yǎng)具有高級專業(yè)知識技能的應用型人才的教育單位，我院為配合"兩課"教學的開展，自20××年××月××日起連續(xù)兩周內，學院組織了金融系全體同學進行了一次實習，現將本次認識實習總結如下：
金融學是一門專門研究證券、銀行、保險等一系列經濟產物的學科，經濟學在和平年代尤其是對于正處于初級階段的社會主義中國更具有舉足輕重的作用，在戰(zhàn)爭年代，工業(yè)化程度決定了戰(zhàn)爭的結局，因此我們相信：經濟和工業(yè)二者之間是地位平等、相輔相成的，所以我們這些經濟學子不僅應象工科學生那樣進行實習，同時我們實習的內容不能僅停留在經濟學領域，而且對工學領域也同樣也應有所了解，學院組織我們參觀了證券交易所、保險公司、銀行、馬鋼車論輪箍廠、h型鋼廠，同時邀請了許多深知業(yè)務知識的專家給我們做了數次精彩的報告，使我們對此次認識實習有了很大的收獲。
對于證券投資部門，由于我國證券市場建立時間較短，缺乏經驗，因此證券市場尚存許多未得解決的問題，加之××××年股市低靡，為此我國證券管理部門采取了許多措施，其中最引人注目的當數發(fā)行上證50etf，上證50etf交易流程與封閉式基金相同且交易費用不高于封閉式基金，由于etf的股票比例構成完全復制對應的指數，因此產品設計人將etf的單位凈值定為其標的指數的某一百分比，這樣投資者通過觀察指數的變化就能直觀了解投資etf的損益。
同時由于etf的投資完全是復制有關指數，因此投資股票的數量與比例完全相同。以上證50指數為例，該指數由上證所最具代表性的50只大盤藍籌股組成，其中××××聯通的比重約為8.5%，××××石化的比重約為4.7%等，因此投資者如果花費100元購買100份上證50etf，就如同同時投資了50只股票，其中投資××××聯通約8.5元，××××石化4.7元等等，
普通投資者通過etf收益的途徑主要是：
一、通過二級市場etf交易價格的波動，低買高賣獲取差價;
二、持有etf獲得現金分紅收入，etf由于沒有做空機制，因此操作不當仍然可能遭遇損失：
(一)相關指數下跌造成etf單位凈值的減少;
(二)etf二級市場價格高于單位凈值時所形成的價格波動。同時etf與一般股票一樣，都是在交易所內交易的，在任何交易時間內都有最新成交價格。同時，etf又是一籃子股票的價值憑證，基金公司會通過etf成份股(如上證50樣本股)的最新價格和權重來近似計算并披露etf凈值。因此，購買etf應該是很不錯的投資方式。對于金融行業(yè)而言，保險在現代已經是一個家喻戶曉的名詞了，與世界所有保險公司而言，中國保險業(yè)發(fā)展水平雖不及諸如美國、日本等國家，但是由于發(fā)展速度非?？臁，F已進入世界500強，至××××年，我國保險公司總數為61家，其中中資24家，外資37家，細分為財產保險24家，人身保險32家，再保險5家，此外由于保險事業(yè)發(fā)展的需要，共成立保險代理公司507家，經紀公司115家，公估公司83家，從業(yè)人員150萬人左右，截止20××年四月末，總資產突破10125億萬元，從20××××年開始，我國將逐步放低對外資保險公司的限制，允許外資公司在內地建立分行，因此，面對更加激烈的競爭，我國保險事業(yè)能否經受住考驗，我們尚不清楚，但是我們知道一點，在這場沒有硝煙的市場爭奪戰(zhàn)中，人才是贏得勝利的關鍵，一句話概括為：二十一世紀什么最貴?人才。
20××××年××月××日，國家信息化測評中心與互聯網周刊舉辦的中國企業(yè)信息化500強大型調查活動結果揭曉，中國××××銀行榮膺500強第五名，位列銀行業(yè)第一名，董事長榮獲最具遠見的信息化領導者獎，××××副行長榮獲杰出信息化主管獎，數據集中工程榮獲重大信息化成就獎，××××分行榮獲最佳it服務管理獎，同時建設銀還榮獲最佳信息化戰(zhàn)略獎。"中國企業(yè)信息化500強"調查評選活動，是ceca國家信息化測評中心依據中國企業(yè)信息化指標體系研究的最新成果，參照國際相關慣例，采取定量評價和定性評價相結合，以定量評價為主的方法進行評選的。
榮膺中國企業(yè)信息化500強，是對中國××××銀行多年來實施金融信息化工作的肯定和鞭策，不僅可以提高中國××××銀行的知名度、樹立良好的社會形象，而且有助于中國××××銀行的股改和信息披露。由此可以看出，當代銀行業(yè)不僅擺脫了原先的發(fā)展模式，同時也順應時代發(fā)展的要求，推進信息化建設，展望未來，隨著我國銀行業(yè)進行股份制改革，我們將看到許多采用現代化經營戰(zhàn)略的企業(yè)的出現。
第五篇：保險行業(yè)實習報告總結
20xx年大學生保險行業(yè)個人實習報告范文經過近一個多月在保險公司銀行業(yè)務部的實習，在領導和同事們的關照和指導下，及自身的不懈努力，讓我在各方面都取得了長足的進步。在公司我學到的不僅是理論知識，更多的是自我綜合素質方面的認識。最主要的是不僅讓我學會了做事，還教會了我如何做人。
對培養(yǎng)我的工作意識和提高我的綜合素質有著特殊的意義。在此我由衷的感謝**人壽保險公司，給了我這么好的一次機會。針對這次實習我主要從這幾個方面來說說我的感受及所取得的進步。
一、系統(tǒng)培訓使我對工作有了更好的認識和了解，對樹立信心起到很大的作用。
進入公司前我就聽聞：
“保險不是人做的”“一人做保險，全家不要臉”等話。給了我，一點壓力，進入公司的前兩周，公司對我們這些新人進行了一次封閉式的系統(tǒng)培訓，首先從認識自我到認識一個公司再到認識整個行業(yè)，這是我由生來接受過最系統(tǒng)的培訓，我覺得“培訓”這是公司給我的最大福利。無論做任何一個行業(yè)，擔任任何一角色。首先樹立自我對公司，對產品、對行業(yè)的自信心這是很重要的。
一個人最大的敵人就是自我，如果自己對公司、對產品沒信心，底氣不足，自己都說服不了自己，我們又如何去說服客戶呢?其次再到對產品、業(yè)務流程、銷售技能等基礎知識的培訓。這次培訓雖說很短暫，但它刺激著我的神經，沖擊著我的心靈，讓我知道保險是可從事終身的事業(yè)。
二、銀行網點實踐讓我的業(yè)務技能及溝通技巧不斷增長，公共關系和工作能力不斷提高。單單培訓和演練還是不夠的，某些認識都還是膚淺的，還需要我在實踐當中去不斷深入地理解。
特訓完后我跟師父到網點前線現場實踐，一邊是團隊長繼續(xù)培訓及同事們的相互模擬演練、相互探討，一邊是自己對資料的反復琢磨。一周多下來，覺得自我已經能比較熟練地掌握基本的工作方法和一些簡單的銷售技巧，已經能夠獨立完成銷售任務時。
團隊長給我分配了一個農行網點，通過實踐幾周，我的銷售技能上了一個臺階，我解決實際問題的能力得到了很好的鍛煉。在工作中我還需要處理團隊合作中的人際關系和溝通問題，要搞好人際關系并不僅僅限于本部門、本公司，還要跟別的機構例如銀行等機構的職員做好溝通，只有這樣工作效率才高，工作起來才會順心應手，相信這也是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題。
三、不斷的自我總結提高了我的自我學習能力，會議主持提高了我的膽識及演講水平。
每天去網點工作，遇到任何問題解決不了的，公司都要求我們把問題記下來，小組解決不了，會議上各小組再一起解決。我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，如果自己進行分析，往往是一種定向思維，所考慮到的只是一個面，甚至只是一點而已，很難考慮周全，然而展開小組討論，就可彌補這個不足，大家從多角度地看問題，結論也就更加全面、合理、準確。通過討論，能使我們立對糾錯，提高個體認識，在這個過程中，傾聽、思考、分析、評價、表決這一系列的活動使小組里的每一個成員都受到了鍛煉，同時，這也是一個取長補短的過程，彌補自身認識上的不足，從而不斷提高自身認識水平。業(yè)績分享的時，再把成功者的經驗記下來，互相交流學習。公司的這種要求讓我體會到了員工團隊的專業(yè)、高效、凝聚力。輪流的會議主持提高了我的膽識及演講水平，正因如此我發(fā)覺我成長的很快。
雖說我取得了不少進步但我還存在著以下幾點的不足：
一是工作中有時自信心不足，有放棄的念頭。時而出現低級錯誤;二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁，沒有及時找出失敗的原因。三是對一些業(yè)務知識特別是銀行、金融、證券知識不夠熟悉。四是社會閱歷相對來說較少，跟客戶聊不起來。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，堅持不懈地努力學習各種理論知識，并用于指導實踐，以更好的適應行業(yè)發(fā)展的需要;熟練的掌握各種業(yè)務技能才能更好的投入工作，我將通過多看、多學、多問、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能;通過實踐不斷的總結經驗，提高自己解決實際問題的能力，并在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。最后由衷的感謝我的母校對我的培養(yǎng)，感謝**人壽保險公司，給了我這么好的一次機會。
第六篇：法院畢業(yè)實習報告
一、實習的時間
二、實習的地點
學校實訓大樓
民用建筑
鋼結構框架
工業(yè)廠房
三、實習的目的
1.通過認識實習增強對建筑結構的理解，使所學知識與實踐相結合。
2.理論聯系實際，用實踐驗證鞏固所學知識，并增加對這一行業(yè)的感性認識。
3.通過親身參與，培養(yǎng)自主發(fā)現問題的能力、自主解決問題的能力。
4.通過觀察和親自操作，更好的印證所學知識，并且了解設計過程中和施工過程中應該注意的細節(jié)問題。
5.了解我國目前施工的工藝和水平，為以后的學習和工作打下基礎。
6.與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡。
四、實習的要求
熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作。
實習期間要求做到：
1.認真按時完成老師所布置的任務，仔細聽老師的講解；
2.仔細觀察體會，虛心向施工監(jiān)理人員請教，認真記錄實習報告、心得、體會等；
3.在實習結束后認真整理所得，提煉出對今后學習工作有益的精華；
4.實習結束前寫好實習報告。
五、實習的內容
動員大會是在星期一開的，x老師和x老師跟我們說的這次實習的要求，希望我們能夠從以往的被動學習轉化為主動學習上來，希望我們多了解場地中工具的運用和對專業(yè)知識的了解，然后強調了要注意安全，進而具體說了一下行程的安排，周一學校實訓大樓、周二民用建筑、周三鋼結構，周四工業(yè)廠房。
開完動員大會，老師就帶領我們來到了學校正在建的實訓大樓，并給我們講解了有關方面的知識，我具體總結如下：
梁、柱
老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。
預埋管
老師在講梁的時候我們發(fā)現了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個是A留孔洞，預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線等等預先留置的洞口。
層降縫、伸縮縫
當我們走到兩塊墻體之間時，老師指著中間的一條縫說，這個就是層降縫。說是因墻體間荷載不同而設計的。我上網也查了下，說的是指上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設沉降縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力。這樣做的好處是克服結構不均勻沉降問題。
講了層降縫后，老師又跟我們講解了有關伸縮縫的知識，說溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結構伸縮應力，使房屋構件產生裂縫而設置的。告訴我們值得注意的是基礎受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建筑部分縫即可。
墻體上的小石塊
這個還是我發(fā)現了問老師的，因為看到每根柱子上面都有幾個凸起來或凹進去的石塊或者是孔，老師看了會兒，說那個本質上是應該沒有的，這可能是施工上面技術的問題。有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上面。
樓梯的澆筑
在二層的時候，我們有幾個學生把一個師傅給圍住了，問了之后，他說他是搞管理的，也進一步的解釋到就是教別人應該如何做的。他給我們毛概的講了這個樓房是這嗎建起來的，之后又指著西邊的方向說，那邊剛好在做樓梯，說可以帶我們去那邊看看樓梯是怎么弄的，他說，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之后箍上鋼筋，在用模版給支起來，進而從上往下灌混領土進去。他說，混領土不能太干也不能太濕。干了澆不下去，濕了又從模版間流出來了。
墻體拉結筋
拉結筋一般有墻體就要有拉結筋，拉結筋，豎向一般是500MM一道，也就是0.5米。水平方向一般是砌體均分就可以。有墻體就要有拉結筋。連接可以有植筋、預埋、綁扎等方式。
建筑圖，結構圖
在那里參觀了一會兒，師傅說他那里有一些圖紙，可以帶我去看一下，進而我也就跟著去了，他展出了建筑圖，結構圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因為是第一次見到那么大的圖紙，進而用書本上所學的知識來解讀那圖紙，才發(fā)現圖紙上的比我們書上所學的要復雜的多。不過幸運的是那師傅不厭其煩的給我細心的一個一個的講，那個時候真的特感動。上午的時候，他引著我大概是把建筑圖紙給看完了，我知道了原來實訓大樓中間原先設計的是有個橫道是可以從中間過去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結構圖還是下午和同學一起過去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺?。?/p>
周二；我們去了，市區(qū)的一個民用住宅區(qū)，雖然具體的施工樓別人不讓進，但我還是學到了一些。
彎箍機
在工地里見到了處理鋼筋的機器―彎箍機。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺機器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進彎箍機要有什么形就有什么形。當時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機的同學目瞪口呆。
認識鋼筋
在那里，我們向工人們了解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結構施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
混凝土泵車
走出來的時候，劉老師跟我們講解了泵車的構造、工作原理及其所要注意的事項。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發(fā)動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離?；炷帘密嚨陌l(fā)動機除了驅動泵車行駛外，也用來驅動泵送機構、攪拌機構及布料機構等工作裝置?；炷帘密嚫鞴ぷ餮b置的動力來源于汽車發(fā)動機。
在混凝土泵車工作時，汽車發(fā)動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當司機發(fā)出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置?，F在泵車的控制都是由遙控器實現的。
不過到現在我有個還不明白的地方是，為什么那泵車的車身前部要用支架給支撐起來。
基礎工程
由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。
基槽開挖施工工藝：
開挖樁承臺基坑土方--→灌樁芯混凝土--→混凝土墊層--→砌磚胎模、抹水泥砂漿--→鋼筋綁扎--→安裝模板--→墻、柱插筋--→澆筑混凝土
周三我們在劉老師的帶領下，來到了離學校不遠的鋼結構建筑，這天劉老師講的頗為詳細，讓我感受很深。
鋼結構特點
一進建筑樓，劉老師就跟我們說了鋼結構的特點。優(yōu)點是：
1.鋼材的強度高，結構的重量輕
鋼材的密度雖然比其他建筑材料大，但它的強度很高，同樣受力情況下，鋼結構自重小，可以做成跨度較大的結構。
2.鋼材的塑性韌性好
鋼材的塑性好，結構在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好，使結構對動荷載的適應性較強。
3.鋼材的材質均勻，可靠性高
鋼材內部組織均勻、各向同性。鋼結構的實際工作性能與所采用的理論計算結果符合程度好，因此，結構的可靠性高。
4.鋼材具有可焊性
由于鋼材具有可焊性，使鋼結構的連接大為簡化，適應于制造各種復雜形狀的結構。
但也有它的缺點：
1.耐火性能差
2.需要注意防銹
3.造價高。
鋼結構中的點
參觀是我們看到了很多書本上面沒有的知識。比如說地面有鋼板的銜接，是焊上去的；鋼板上面要放鋼筋焊接而組成的網狀結構，可以是點力分散開來，進而再在上面澆筑混領土。頂板是工字鋼做成的梁，也分主梁和次梁，還有些許地方還用了銜接板起固定作用。當然，最讓我著迷的還是鋼柱，它是六邊形的空實相間的，我問了老師，為什么不把它的外面做成圓的，老師說，按照需求就行了，或許那更好，更牢固，但是沒有必要，而且照價又要加大。
鋼結構框架的性能
抗震性
低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結構基本上采用的是由冷彎型鋼構件做成的三角型屋架體系，輕鋼構件在封完結構性板材及石膏板之后，形成了非常堅固的＂板肋結構體系＂，這種結構體系有著更強的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。
抗風性
型鋼結構建筑重量輕、強度高、整體剛性好、變形能力強。建筑物自重僅是磚混結構的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風，使生命財產能得到有效的保護。
耐久性
輕鋼結構住宅結構全部采用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命。結構壽命可達100年。
保溫性
采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，具有良好的保溫隔熱效果。用以外墻的保溫板，有效的避免墻體的“冷橋”現象，達到了更好的保溫效果。100mm左右厚的R15保溫棉熱阻值可相當于1m厚的磚墻。
鋼結構的連接節(jié)點
鋼結構的節(jié)點設計在廠房中最重要的節(jié)點是框架與柱的連接節(jié)點。在廠房中最重要的節(jié)點是框架與柱的連接節(jié)點。按連接的轉動剛度和連接構造之間的關系劃分為剛性連接，柔性連接和半剛性連接。
目前用的最多的節(jié)點是剛性連接和柔性連接，半剛性連接使用的較少。
對于節(jié)點的安全性，通常包含強度和延性兩個方面。延性好的節(jié)點在地震作用下的變形能力強，不會發(fā)生脆性破壞，是一種理想的節(jié)點形式。半剛性連接節(jié)點，尚沒有適當的計算模型應用受到了限制。
柔性連接能傳遞軸力、剪力和彎矩，可以近似看成是鉸接。
剛性連接節(jié)點大體上有三種類型：焊接連接、高強度螺栓連接和栓焊混合連接。
焊接連接的節(jié)點，梁的翼緣和腹板全部采用焊縫連接在柱子上。通常情況下，翼緣必須采用開剖口的熔透焊縫連接，腹板可以采用開剖口的熔透焊縫，也可以采用角焊縫連接。這種節(jié)點的優(yōu)點是構造簡單，用鋼量省，加工簡單，剛度大，易于自動化操作。缺點是焊件回產生焊接殘余應力和焊接殘余變形，高空施焊條件不好時對質量影響較大。
栓焊混合連接節(jié)點的翼緣采用熔透焊縫連接，腹板采用高強螺栓連接。這種節(jié)點與全焊接節(jié)點的特性相似，缺點是前期制作量較大，用的材料較多，成本較高。
全螺栓連接節(jié)點梁的翼緣和腹板全部采用高強螺栓連接。這種節(jié)點延性好，施工方便，適合工業(yè)化生產，但連接尺寸過大，材料消耗過多，因而造價較高，前期制作量大。目前這種節(jié)點在框架中用的不多。
周三的認識實習讓我感受到了別樣的土木建筑、土木知識，也真正的感覺到了我們要學、要接觸的知識還有很多很多。我們必須不斷的學習，不斷的接觸新事物，跟上時代的潮流，才不會讓自己落伍。我們不僅要把課本上的知識學好，更重要的是我們要學會理論與實際的結合運用，這樣我們所學的知識才發(fā)揮了它的作用。
周四是x老師帶領我們去的工業(yè)廠房――中央機廠。讓我又了解到了工業(yè)廠房和一般建筑物的區(qū)別。
工業(yè)廠房，是用于工業(yè)生產過程中的房屋。工業(yè)廠房除了用于生產的車間，還包括其附屬建筑物，如廠房宿舍，食堂，辦公樓等配套房屋，都屬于工業(yè)廠房的范疇，或工業(yè)廠房的一部分。x老師跟我們講了廠房的設計要求：
1.廠房的出人口位置--方便原材料和成品的運進、運出。
2.門的尺寸―滿足運輸工具安全通行的要求。
3.人流出入口或廠房生活間---靠近廠區(qū)人流主干道，方便職工上下班。
定位軸線：
橫向定位軸線：
垂直于廠房長度方向（即平行于屋架）的定位軸線
橫向定位軸線之間的距離是柱距。
縱向定位S軸線：
平行于廠房長度（即垂直于屋架）的定位軸線
縱向定位軸線之間的距離是跨度。
伸縮縫和防震縫
也就在廠房的中間把，兩根柱子之間就有一條縫。橫向溫度度伸縮縫和防震縫處的柱子采用雙柱，為了保證伸縮縫、防震縫寬度的要求，該處設計了兩條橫向定位軸線，有兩根柱子在那里，兩柱的中心線從定位軸線向軸線的兩側各移600mm。講到這里，王老師告訴我們一定要注意，雖然靠近兩根柱子之間的距離減少了，但是它們的中心軸線仍然是和其它的一樣。
擋風柱和柱間支撐
在工業(yè)廠房的進門的地方，設置有擋風柱，兩柱之間的距離也減少了600mm，而且中間還設置了柱間支撐，靠兩者共同抵抗水平力。由于柱間支撐抵抗水平力的效果很好，減少了柱子的縱向彎矩。
采光
這個工廠是混合采光。老師說了的，這個廠房中間較高的一個是后來才建起來的，之前是沒有的，所以為了盡可能的讓工廠更為明亮，采用了混合采光。
天窗采光（頂部采光）容易使室然竦媒暇鵲墓庀擼曬廡式喜啻案?。倒造较侧窗难ｌ价也较侧窗?/p>
讓窆猓洳嗝娌曬馕嗖曬猓蛭こУ奈鍰褰峁刮屑涓吡講嗟停園巡啻白霸諏酥屑淝教逕稀
牛腿柱
在實習廠房中，老師指著一個像牛腿的柱子說，那就是牛腿柱，是為了擱置吊車梁等而設置的外挑物。老師說工業(yè)廠房的牛腿柱一般都是預制的。其實我真的很不理解這柱子上面竟然可以承受如此大的力，看來以后還得在鉆鉆??！
吊車梁
在牛腿柱的上面有用于專門裝載廠房內部吊車的梁，就叫吊車梁，一般安裝在廠房上部。吊車梁是吊車的路基，吊車梁上有吊車軌道，吊車就通過軌道在吊車梁上來回行駛。梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形；也有簡易的，用型材焊接成型，一般為鋼筋混凝土或鋼結構。
吊車梁和吊車桁架設計規(guī)范和要求：
焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當采用兩層鋼板時，外層鋼板宜沿梁通長設置，并應在設計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結構，不宜采用吊車桁架和制動桁架。
橋式吊車
在廠房排架柱上設牛腿、牛腿上擱吊車梁.吊車梁上安b鋼軌，鋼軌上放置能滑行的雙棍剛橋架（或板梁），橋架上支承小車；小車能沿橋架滑移，并有供起重的滑輪組，在橋架與小行走范圍染善鸕踔匚鎩Ｆ鷸亓課8噸。吊車上設有駕駛室，設在橋架一端電動駕駛。
今天，即也是認識實習的最后一天，感覺過的太快了，真的還有一種意猶未盡的感覺，估計也是因為書本上的知識比較枯燥乏味一些而讓我們對書本沒有像這樣如此的有意義！！
六、結語
這短短的幾天實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。我們走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的認識實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續(xù)！
