千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《生產(chǎn)運營管理論文(范文六篇)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《生產(chǎn)運營管理論文(范文六篇)》。

第一篇：運營管理論文

摘要：隨著社會的不斷發(fā)展和人們生活水平的日益提高，生活垃圾的產(chǎn)量也是以驚人的速度在增多，并且，之前采用的簡單填埋生活垃圾的做法造成了比較嚴重的環(huán)境污染，已經(jīng)不能滿足環(huán)境保護所做出的要求。本文主要著重突出城鎮(zhèn)小型的生活垃圾填埋場所擁有的現(xiàn)代化的運營管理的具體情況，并通過生活中真實的案例來分析具體的運營策略及方法，希望對相類似的城鎮(zhèn)的生活垃圾填埋場的管理有所幫助。

關(guān)鍵詞：生活垃圾；填埋場；科學(xué)運營

引言

生活垃圾填埋，是我國當前最經(jīng)常使用的垃圾處理方法，這項技術(shù)也是處理生活垃圾的最終方法。其主要原因是該處理方法具有多方面的優(yōu)勢：技術(shù)方面嫻熟；運行及管理方式簡單方便；對生活垃圾的處理量較大；具有較強的靈活性；適用范圍較廣；最受大家關(guān)注的當然是運行費用較低這一優(yōu)點。然而，相反的就難以避免會有一些不足，比如：填埋場的選址比較困難，占地面積較大，并且對周圍的環(huán)境造成影響等等。生活垃圾的不適當填埋，會造成對居民用水的污染，從而威脅人們的健康，當然類似的狀況也有很多，例如有毒氣體的威脅等等。由此可見，在生活中，如果我們想要避免填埋生活垃圾所產(chǎn)生的危害，就需要采用適當?shù)姆椒▽ζ溥M行現(xiàn)代化管理的改善，進而予以完善。

1我國的生活垃圾填埋場所處現(xiàn)狀

隨著社會的不斷發(fā)展和人們生活水平的日益提高，生活垃圾的產(chǎn)量也是以驚人的速度在增多。根據(jù)我國在20xx年度發(fā)布的第一次全國污染源普查公報:全國共有垃圾處理廠(場)2353座,垃圾填埋量1.53億噸(占全國垃圾處理量的90.5%)，并且還在以飛快地速度增長。對于該現(xiàn)象，我們是必須采取一些適宜的處理措施，才可以保證我國的城市環(huán)境不會被過分污染。當然，社會發(fā)展的同時，我國的國民素質(zhì)也在不斷提高，保護環(huán)境的意識也不斷增強，進而處理生活垃圾的方式也發(fā)生了很多的變化，比如，生活垃圾的處理方式更加趨向于衛(wèi)生、高效和經(jīng)濟。目前，我國部分城市生活垃圾處理量還是相對較大，并且，填埋垃圾的弊端也越來越突出，即將不能滿足日常垃圾的處理要求。根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定，在對一個城市進行相關(guān)的規(guī)劃建設(shè)時，要做到對生活垃圾的無害處理，也就是規(guī)劃的同時，要考慮垃圾填埋場建設(shè)的要求。

2相關(guān)的實際案例分析

2.1實例概述

某市大型的生活垃圾填埋場距離市中心大約48km，并且該填埋場的占地面積大約有560畝，采用衛(wèi)生的填埋工藝，最終的項目總投資大約使用了16855.46萬元。垃圾填埋場大概分為四個時區(qū)進行建設(shè)使用，使用的年限大概為20年。

2.2運營措施

2.2.1滲瀝液的分層導(dǎo)排系統(tǒng)的規(guī)劃建立在垃圾填埋中的一大突出問題就是滲瀝液淤積以及污染水源這一問題[1]。解決這一問題最有效的方法是：在之前的建設(shè)基礎(chǔ)之上，再建設(shè)一個水平滲瀝液收集盲溝，盲溝的高度應(yīng)以5～10米為宜，并且務(wù)必使盲井與豎向收集井相連接，同時每層還應(yīng)設(shè)置一液位觀察井，并在其附近設(shè)置可將滲瀝液輸出的旁通管，這樣可直接與場低滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)連接，如此以來，我們便可以借助該系統(tǒng)來實現(xiàn)對填埋垃圾氣體的最大收容，從而建立一個多層次的、全面的、立體的、相互融通的滲透液導(dǎo)排系統(tǒng)，借助分層導(dǎo)排的設(shè)計，從而使垃圾堆積體內(nèi)因滲透液下滲不良引起的滯水層問題得到有效解決。2.2.2初始填埋相關(guān)行為的規(guī)范庫區(qū)建成后初始垃圾的填埋應(yīng)務(wù)必規(guī)范化。防滲系統(tǒng)上邊第一層垃圾的鋪攤其厚度不應(yīng)低于3m，且該層垃圾的成分應(yīng)由不含長霧化室、離子探測器和收集器構(gòu)成。具有高溫電離特征的光感耦合等離子體質(zhì)普儀器可快速掃描各種離子，并通過其特有的接口將符合條件的離子結(jié)合起來，這種分析方法適用于地球上任何一種元素，并實現(xiàn)線性范圍寬、多種元素分析的良好效果。地質(zhì)學(xué)中被廣泛應(yīng)用的包裹體、地下水中微量金屬元素等工作，也經(jīng)常被應(yīng)用與對水、土壤、生物等關(guān)于環(huán)境檢測的各個方面[2]。

結(jié)語

面對人們越來越多樣化的生活方式和日新月異的生產(chǎn)方式，最終導(dǎo)致污染環(huán)境的惡劣因素越來越多，極大的威脅到了人們的生存環(huán)境，給人們的身心健康也造成了一定的危害，所以，人們需要盡可能快地完成對生活垃圾運營系統(tǒng)的完善，也必須提高環(huán)境檢測的技術(shù)，由此來更好的治理環(huán)境問題。隨著我國國民素質(zhì)的不斷提高，人們逐漸加深了對環(huán)境的重視程度，也在不斷的加大技術(shù)開發(fā)力度，顯而易見，這是一個處于進步的'良好面貌。我們必須非常清楚我們所面臨的環(huán)境以及我們的環(huán)境現(xiàn)狀，然后為我們生活的地球村的自然環(huán)境出一份自己的力量。對于環(huán)境監(jiān)測技術(shù)和生活垃圾處理的技術(shù)方面，我國會不斷地加以研究，并且盡最大努力開發(fā)出更加符合我國國情的運用儀器，最大程度的發(fā)揮其作用。并且，作為中國公民，我們每一個人都有責(zé)任和義務(wù)為人類的可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量，從保護環(huán)境做起。

參考文獻

[1]劉靜，張寧，袁悅，楊芳荷.離子色譜法測定環(huán)境水樣中無機陰離子[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，20xx（16）

[2]裴廣領(lǐng)，葉昭艷，嚴輝，楊燕敏，甘靜蘭.現(xiàn)代儀器分析在環(huán)境無機分析化學(xué)中的應(yīng)用與發(fā)展[J].化學(xué)工程與裝備，20xx（04）

第二篇：生產(chǎn)運作管理論文

生產(chǎn)運作管理論文

10信管 1006120186 余智燁

【引言】一個企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)在市場上競爭力的大小，完全取決于在該產(chǎn)品上所凝集的企業(yè)綜合實力的強弱。這種實力可具體體現(xiàn)在對客戶需求的響應(yīng)快、產(chǎn)品質(zhì)量好、成本低、交貨準時、售后服務(wù)有保證等方面。一個企業(yè)若能以比競爭者更低的價格、更高的質(zhì)量、更快的響應(yīng)速度，準時向用戶提供性能更好、品種更多的產(chǎn)品，它在市場競爭中就會始終占據(jù)主動，這是每個管理者都能明白的道理。毫無疑問，這種競爭力是通過生產(chǎn)運作及其管理形成的。只有通過有效地組織與優(yōu)化配置企業(yè)這種資源，才能使其在市場競爭中發(fā)揮至極，才能形成有效的優(yōu)勢。

【關(guān)鍵詞】企業(yè)綜合實力、組織與優(yōu)化配置、生產(chǎn)運作管理

一、物料需求計劃與制造資源計劃

1.兩者聯(lián)系區(qū)別

物資需求計劃即（Material Requirement Planning，MRP）是指根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次物品的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個物品為計劃對象，以完工時期為時間基準倒排計劃，按提前期長短區(qū)別各個物品下達計劃時間的先后順序，是一種工業(yè)制造企業(yè)內(nèi)物資計劃管理模式。MRP是根據(jù)市場需求預(yù)測和顧客訂單制定產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃，然后基于產(chǎn)品生成進度計劃，組成產(chǎn)品的材料結(jié)構(gòu)表和庫存狀況，通過計算機計算所需物資的需求量和需求時間，從而確定材料的加工進度和訂貨日程的一種實用技術(shù)。

制造資源計劃簡稱為MRP II，它是ManufacturingResourcePlanning的英文縮寫，是在物料需求計劃上發(fā)展出的一種規(guī)劃方法和輔助軟件。它是以物料需求計劃MRP（MaterialsRequirementsPlanning）為核心，復(fù)蓋企業(yè)生產(chǎn)活動所有領(lǐng)域、有效利用資源的生產(chǎn)管理思想和方法的人－機應(yīng)用系統(tǒng)。

2.從MRP到MRPⅡ

MRP實現(xiàn)了物料信息集成。物料流程主要涉及企業(yè)的銷售、生產(chǎn)和供應(yīng)三個核心業(yè)務(wù)部門，“產(chǎn)供銷脫節(jié)”實際上就是三個部門的業(yè)務(wù)流程被割斷了，信息沒有集成，部門間缺少溝通，各行其是。MRP系統(tǒng)的提出解決了“產(chǎn)供銷脫節(jié)”的問題，實現(xiàn)了物料信息的集成。將這三個核心業(yè)務(wù)流程及其信息集成起來的模型是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹，處于頂層的物料是銷售業(yè)務(wù)處理的對象，處于最頂層的物料是供應(yīng)業(yè)務(wù)處理的對象，而處于二者之間的物料是生產(chǎn)業(yè)務(wù)處理的對象。結(jié)合提前期信息，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹既能表示物料計劃“量”信息，又能反映物料計劃“期”的信息，它是物料信息集成的基本模型，也是運行MRP的基礎(chǔ)文件。

MRPⅡ通過物流英語資金流的信息集成，將生產(chǎn)系統(tǒng)與財務(wù)系統(tǒng)聯(lián)系在一起，形成一個集成銷售、生產(chǎn)、采購和財務(wù)等職能的生產(chǎn)經(jīng)營管理信息系統(tǒng)。經(jīng)營計劃MRPⅡ的起始點。經(jīng)營計劃就是確定企業(yè)的產(chǎn)值與利潤指標，而要實現(xiàn)一定的產(chǎn)值和利潤，必須按市場的需求決定銷售什么和銷售多少，生產(chǎn)什么和生產(chǎn)多少，這是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的一個最基本的決策。

二、案例分析

1.高庫存與缺貨：兩病齊發(fā)

鄭毅是一家以生產(chǎn)女鞋為主的鞋業(yè)企業(yè)老總。公司一直致力于皮鞋產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)和市場開拓，產(chǎn)品堅持以創(chuàng)立品牌為目標，使企業(yè)走上了一條質(zhì)量名牌效益型的發(fā)展之路，早在90年代初公司就設(shè)立了自己的女鞋品牌?，F(xiàn)在，公司的主打品牌已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)和消費者心目中的知名品牌。公司在全國各重點城市分別設(shè)立了分公司、辦事處等銷售網(wǎng)點，現(xiàn)已成功開設(shè)了200多間連鎖專賣店，年營業(yè)額超過4億元，每年開發(fā)近30多個新品種。

但是隨著大規(guī)模經(jīng)營而來的一個負面效應(yīng)就是居高不下的庫存量和旺季時節(jié)的大量斷貨現(xiàn)象，讓鄭總這個當家人有苦難言。按照公司的經(jīng)營模式，公司擁有的成品倉庫、分公司的倉庫及代理商倉庫和零售店中的鞋子都是公司自己的庫存。單是總公司的成品倉庫中就有將近50,000雙，這還只是總庫存量中的一小部分，散布在分公司和零售店的庫存總和竟然高達1億人民幣，相當于大半年的銷售收入!更奇怪的是，雖然企業(yè)擁有這么多庫存，但是依然滿足不了各代理商和零售店的訂貨需求，旺季時節(jié)經(jīng)常出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象。

鄭總認識到這是一個嚴峻的問題，如果解決不好會嚴重影響企業(yè)的發(fā)展，于是決定召集各部門負責(zé)人開個會，一起討論一下這個事情，但是會還沒有開始，大家卻已經(jīng)在會議室吵起來了??

為此各個部門陷入了責(zé)任推卸中，會議室的火藥味越來越重，每個部門都有各自的說辭......

這下鄭總糊涂了：倉庫里的貨越來越多，而門店的訂貨滿足率卻越來越低，到底誰說的有道理呢？現(xiàn)在公司的庫存這么高，占壓幾千萬的資金，每月還要向供應(yīng)商付款，現(xiàn)金流壓力大。門店在叫沒貨賣，那我們庫里、店里堆的都是什么呢？

近年來，由于各種原因，企業(yè)決策層發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品渠道正在受著各種各樣的沖擊，經(jīng)銷商的銷售熱情也不令人滿意，忠誠度越來越低。如果鞋業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的服務(wù)不到位，特別是在很難按時到貨的情況下，那些好一點的經(jīng)銷商肯定會轉(zhuǎn)向其他品牌的鞋業(yè)企業(yè)，到時候產(chǎn)品的銷售就更難做了。

到倉庫一探究竟

鄭總決定帶領(lǐng)大家去倉庫看看。

“為什么我們的貨賣不出去？”望著倉庫里的一大堆貨品，大家也是一頭霧水。

“其實這個倉庫里有1/4的鞋都是前年生產(chǎn)的。您知道鞋的樣式變化多樣，每年流行的款式都不相同，像這些前年流行的款式現(xiàn)在根本就不會有代理商或門店下單?！蔽锪鹘?jīng)理指著倉庫左邊的好幾“跺”鞋，很無奈地說到。

“為什么前年的鞋還剩這么多？”

“每一次的生產(chǎn)和采購計劃都是根據(jù)各分公司報上來的計劃加上總部的少量預(yù)測制定的，一部分因預(yù)測生產(chǎn)的鞋會被分公司重新下單訂走，但是還有一部

分也只能存放在倉庫里?！?/p>

“既然倉庫里這么多貨，為什么你們總不能按時發(fā)貨呢？要知道你這邊晚發(fā)貨一天，我們的門店就少賣好幾千雙鞋呢？”銷售部經(jīng)理的氣還沒有消?！拔覀兊膫}庫是按‘跺’來進行管理的，當我們接到發(fā)貨單后就會到指定‘跺’去尋找發(fā)貨單上對應(yīng)的款式，很多時候我們?yōu)榱税选狻紫碌漠a(chǎn)品找出來，不得不再找人來倒垛，特別是在旺季時，浪費了我們很多時間和精力。甚至有的時候會出現(xiàn)找不著貨品的現(xiàn)象，所以不能及時把產(chǎn)品發(fā)運出去?！?/p>

面對堆積如山的貨物，鄭總隱隱地感覺到這已經(jīng)不是哪個部門的問題了，那問題的癥結(jié)究竟是什么呢？

2.方案解決

鄭總應(yīng)總結(jié)以上的問題后，一步一步地解決這些問題，可以考慮通過借IT技術(shù)來支撐自己對公司供應(yīng)鏈的整體優(yōu)化。

鄭總可參照國外、國內(nèi)優(yōu)秀的服裝廠商的做法，了解諸多最優(yōu)實踐，包含：和經(jīng)銷商分攤庫存成本，為經(jīng)銷商或者終端主動補貨，做到VMI；通過電子商務(wù)和經(jīng)銷商的互聯(lián)，由此獲取最為快捷和迅速的客戶需求變化?？商岢鰧崿F(xiàn)終端庫存的最小化目標，并將供應(yīng)鏈優(yōu)化的目標定在為經(jīng)銷商、最終零售終端管理庫存，從而達到準確獲得客戶需求，及時補貨，并和渠道共同發(fā)展的目的。

首先，鄭總應(yīng)開始內(nèi)部供應(yīng)鏈的優(yōu)化。

處理庫存積壓品，建立標準處理流程

第一步，盤點庫存，消滅過量生產(chǎn)、滯銷、積壓帶來的浪費。1億元積壓的貨物，產(chǎn)生了大量倉庫占用和倉儲成本，如果進一步下去，物流的流暢性根本無法保證。外租倉庫，只會使倉庫面積越來越大，而隨之而來的庫存積壓狀況依舊不能解決。所以第一步，鄭總應(yīng)將倉庫中多年積壓的各款各樣的過時款式通過各種方式促銷，消化掉。一個途徑，可以將產(chǎn)品銷售給西部或者二三線城市經(jīng)銷商，快速回籠資金；另一個途徑，可以將產(chǎn)品采取新老搭售，高折扣出售。借此機會，鄭總就建立了一個處理積壓庫存的管理制度。

內(nèi)部供應(yīng)鏈信息化

第二步，改變現(xiàn)在部門間報表、訂單流轉(zhuǎn)仍然依靠手工的方式。鄭總應(yīng)該尋找一家能夠幫助自己，并在鞋帽行業(yè)有深入經(jīng)驗的ERP供應(yīng)商幫助自己搭建一個庫存共享平臺，先在分公司、零售門店和公司總部之間建立共享的物流系統(tǒng)，將所有的庫存信息統(tǒng)一到軟件平臺上。從而能夠?qū)⒔灰讛?shù)據(jù)在每日日結(jié)之后，直接呈現(xiàn)在各個部門經(jīng)理面前。

改變供應(yīng)鏈經(jīng)營策略：ABC分類管理，改變訂貨和物流管理方式。

改變訂貨方法和訂貨策略。針對目前零售點多、款式品種多的情況，鄭總應(yīng)當考慮從20/80原則出發(fā)，進行分級訂貨和重點管理。ABC的分類管理，在保證地區(qū)收入、產(chǎn)品收入的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)對客戶需求的分類管理。

為標準化物流作業(yè)和訂貨管理的規(guī)范性，公司可以將鞋款的訂貨策略、訂貨方式改變?yōu)榘凑栈齑a配箱的訂貨方式，基于最小起訂點，約定若干種裝箱方式，

按照固定的裝箱款進行訂貨（比如，12雙一箱，不同鞋碼，36，37，38，39，包裝配置為2-3-3-4，或者4-3-3-2）。這樣一來，倉庫存儲、撿貨時，按照箱碼規(guī)格進行存儲、運輸，能夠很好地提高物流效率，而訂貨時，也能夠很好地體現(xiàn)出南北人群的身體特征差異。這種情況下，也為條碼系統(tǒng)在公司供應(yīng)鏈，包括渠道領(lǐng)域的應(yīng)用提供了基礎(chǔ)?？焖倭鲃拥膸齑?，將極大降低對倉儲空間的需求。 為了減少大批量訂貨會訂貨帶來的預(yù)測錯誤或者預(yù)測大規(guī)模調(diào)整等問題，可以將一次性訂貨后續(xù)調(diào)整的方法，改為小批量訂貨試銷，再按照客戶需求喜好，進行批量訂貨。這樣的話，生產(chǎn)批次量下降，調(diào)整生產(chǎn)計劃的可能性就得到提高。 在完成了內(nèi)部的供應(yīng)鏈經(jīng)營策略的整合之后，鄭總還需要將目光轉(zhuǎn)向與經(jīng)銷商渠道的協(xié)同上來。

進一步建立分銷平臺，和經(jīng)銷商共同管理庫存

內(nèi)部物流以及庫存管理能夠正常運轉(zhuǎn)的時候，鄭總就可以進一步與經(jīng)銷商整合起來，解決對最終端需求的有效把握。

將分散在各處的倉庫，集中為大區(qū)物流中心和地區(qū)物流中心。分別對不同ABC級別的地區(qū)和客戶制定響應(yīng)政策，零售店以及經(jīng)銷商處，僅保留少量成品鞋。每日日清日結(jié)之后，物流中心根據(jù)所轄終端進行milk run配送。這樣，一方面減少終端庫存管理壓力，降低日常盤點庫存的工作量；另一方面，更能夠快速地獲取當?shù)乜钍?、流行的消費情況。

在此基礎(chǔ)上，將經(jīng)銷商納入到系統(tǒng)中來，主動的配送機制，為經(jīng)銷商節(jié)約了大量的運輸成本以及倉庫空間，換來的是經(jīng)銷商對公司的信賴與依賴，經(jīng)銷商也會主動配合將庫存等信息及時反饋到信息系統(tǒng)中去，從而使公司能夠獲得直接、第一手的客戶需求情況，為預(yù)測、計劃、采購提供了小批量作業(yè)的前提。

綜上，“高庫存”和“缺貨”看似一對矛盾的主體，卻總是成為企業(yè)供應(yīng)鏈管理的的通病，案例中，這兩個概念具體化，“高庫存”實際是往期積壓、滯銷，以及現(xiàn)在正在生產(chǎn)，客戶卻不再需要的鞋，而“缺貨”缺的正是客戶需要的款式女鞋。企業(yè)要解決此類問題，根本出發(fā)點，就是努力消除各個層面的信息障礙，用信息代替庫存，

并努力尋找客戶真正的需求，按照客戶的需求進行供應(yīng)。

【參考文獻】

[1]陳榮秋.生產(chǎn)運作管理【M】.北京：科學(xué)出版社，2012

[2]任建華.生產(chǎn)與運作管理【M】.北京：電子工業(yè)出版社，2006

[3]方愛華，張光明.生產(chǎn)與運營管理【M】.武漢：武漢大學(xué)出版社，2005

第三篇：運營管理論文

摘要：運營管理課程是經(jīng)濟管理專業(yè)類的核心課程，教學(xué)難點多，教學(xué)難度大，相關(guān)教師進行了多方課程教學(xué)改革，取得了較好的效果和成績，然而，部分情況還不令人滿意，存在的問題還有，特別是教學(xué)改革理念和組織問題等需要斧正，同時新時期的運營管理課程教學(xué)改革需要系統(tǒng)化、多元化和配套化的進行。

關(guān)鍵詞：運營管理課程；課程教學(xué)改革；系統(tǒng)化配套化教學(xué)改革

一、引言

課程的教學(xué)改革是一個永恒的主題。高校教學(xué)指導(dǎo)委員會將運營管理課程作為經(jīng)濟管理類市場營銷專業(yè)學(xué)生的核心課程，充分顯示了運營管理課程的重要性。作為一門綜合性的經(jīng)濟管理專業(yè)課程，運營管理的教學(xué)目標是培養(yǎng)學(xué)生掌握現(xiàn)代企業(yè)運營管理的知識理念、技能方法和流程，并能根據(jù)市場需求實施有效、柔性和快速反應(yīng)的管理。經(jīng)過多年教學(xué)實踐、經(jīng)驗總結(jié)和教學(xué)改革，運營管理課程的教學(xué)水平和教學(xué)效果都有進步明顯，但是不足的地方仍然還比較多，此外，由于社會經(jīng)濟快速發(fā)展，企業(yè)對管理人才要求越來越高，作為高校，需要繼續(xù)不斷地進行運營管理課程的教學(xué)改革。本文以常熟理工學(xué)院市場營銷專業(yè)運營管理教學(xué)改革的實踐為例，對運營管理課程教學(xué)改革舉措進行綜述，由此對教學(xué)改革過程中存在的問題進行分析和思考。

二、市場營銷專業(yè)運營管理課程教學(xué)改革綜述

多年來，常熟理工學(xué)院強調(diào)以應(yīng)用型本科為特色，注重課程教學(xué)改革。與此同時，作為市場營銷專業(yè)運營管理課程教學(xué)相關(guān)教師積極進行了課程教學(xué)改革，近幾年來，主要舉措有：

1）以現(xiàn)代制造業(yè)和服務(wù)業(yè)運營管理實務(wù)為方向，改革教學(xué)內(nèi)容。通常，現(xiàn)代運營管理課程內(nèi)容體系繁雜，大而全，由于市場營銷專業(yè)學(xué)時的限制，再考慮到市場營銷專業(yè)學(xué)生的就業(yè)方向，同時，在抓住運營管理課程核心主線內(nèi)容的基礎(chǔ)上，我們進行了運營課程內(nèi)容改革，基本邏輯脈絡(luò)為：現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)運作方式―計劃―組織―控制，涉及的重點核心內(nèi)容有：需求預(yù)測、綜合計劃、物料需求計劃、生產(chǎn)作業(yè)計劃、網(wǎng)絡(luò)計劃和庫存管理等。這樣教學(xué)內(nèi)容既反映了運營管理課程的精髓，通過教學(xué)，有能夠滿足學(xué)生工作后的需要，既學(xué)到知識技能，又能夠在工作中夠用。此外，每個年度，教師還根據(jù)實際情況對教學(xué)大綱進行修訂調(diào)整，以保持與時俱進。

2）強調(diào)課堂教學(xué)效果，改革教師教學(xué)方法。在課堂教學(xué)方法上，采用現(xiàn)代教學(xué)方法，充分利用多媒體教學(xué)教學(xué)。針對不同內(nèi)容，分別采用案例教學(xué)法，項目教學(xué)法等。在理論教學(xué)方面，注意師生交流互動，讓學(xué)生既學(xué)理論知識，有鍛煉和提高語言表達能力。

3）在教學(xué)中，充分利用計算機配套軟件輔助教學(xué)。現(xiàn)代運營管理，強調(diào)對計算機的應(yīng)用，我們根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，充分利用軟件輔助教學(xué)，例如，在需求預(yù)測教學(xué)中，我們使用了SPSS和EVIEWS等軟件，在物料需求計劃教學(xué)中，使用了ERP軟件，這樣就大大提高了學(xué)生的運用軟件能力。

4）注重對學(xué)生平時學(xué)習(xí)的過程管理，改革課程考核辦法。現(xiàn)代管理既重視結(jié)果，更重視過程。

5）安照市場營銷專業(yè)人才培養(yǎng)計劃，梳理相關(guān)課程群，為運營管理課程的學(xué)習(xí)打厚基礎(chǔ)。要作好運營管理課程的教學(xué)，需要對學(xué)生進行相關(guān)先期課程進行教學(xué)，打下厚實的基礎(chǔ)。這樣，可以大大減低學(xué)生學(xué)習(xí)運營管理課程的困難。

6）提高教師的實踐能力，教師定期與不定期地進入企業(yè)頂崗實踐實習(xí)運營管理知識技能。教師以半年甚至以年的時間深入企業(yè)，能夠?qū)W到最新實用的管理方法和技能，這對于提高教師的教學(xué)水平和能力非常有益。以上所有這些關(guān)于運營管理課程教學(xué)改革的舉措取得了較好的效果。

三、運營管理課程教學(xué)改革過程中存在的問題分析與反思

長期的教學(xué)實踐和結(jié)果表明：運營管理課程教學(xué)難點多，教學(xué)難度大，教學(xué)改革涉及的因素多，教學(xué)改革不可能一蹴而就。多年來，常熟理工強調(diào)以應(yīng)用型本科為特色，注重課程教學(xué)改革，取得了一定的成效，但是還有許多問題存在。

1)相關(guān)管理部門對運營管理教學(xué)改革問題的認識片面，缺乏系統(tǒng)性認識。

作為教學(xué)管理部門，如果認識發(fā)生偏差，會導(dǎo)致嚴重的后果。教師無疑是課程進行教學(xué)改革的主體，然而，高校相關(guān)管理部門由此就誤以為把教師因素解決好了，課程教學(xué)改革的問題就完全解決了。

事實上，真的如此嗎？一些似是而非的觀點或命題，例如“沒有教不好的學(xué)生，只有不會教的老師”等，實際上就是認識上的誤區(qū)。如果要問好產(chǎn)品是怎么制造出來的？我們可以借助運營管理理論得到答案，現(xiàn)代運營管理理論認為：好產(chǎn)品=好的原材料+精良的工藝設(shè)備、技術(shù)+訓(xùn)練有素的技術(shù)工人+科學(xué)的管理等共同作用之下制造出來的，是多因素共同作用的結(jié)果，可以說是缺一不可的。高校培養(yǎng)學(xué)生，就是培養(yǎng)人才，人才就是相當于好產(chǎn)品。那么，作為運營管理課程教學(xué)改革，涉及哪些因素呢？需要我們進行系統(tǒng)性分析，根據(jù)理論和實踐的長期思考總結(jié)，主要因素有：

1教師因素；

2學(xué)生因素；

3教材因素；

4教學(xué)配套因素等。只有把所有因素都調(diào)動和激發(fā)起來，才能培養(yǎng)出合格人才。教學(xué)管理部門應(yīng)當切實對當前教學(xué)改革的各個方面進行總結(jié)和反思，以進行改革。例如，課程教學(xué)改革該如何組織？如何實施？從管理層角度理順各種關(guān)系，才能繼續(xù)推進課程教學(xué)改革的進行。

2)教師方面，目前大部分教師的學(xué)歷和資歷盡管沒有問題，但是相對于運營管理課程教學(xué)改革方面的認識還不深入，辦法還不多，一談到教學(xué)改革即認為是搞搞案例教學(xué)，沒有其他的創(chuàng)新性想法。

教學(xué)方法單一，無法吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，沒有科學(xué)地、系統(tǒng)化地去思考分析運營管理課程本身，以及和其他課程等之間的相關(guān)關(guān)系。在教學(xué)過程中，雖然重視師生交流互動，但是，由于學(xué)生的課堂交流能力的天生薄弱，因此師生交流互動難以繼續(xù)維持下去而不了了之。此外，由于時間和經(jīng)費等的限制，教學(xué)過程中，教師對理論和實踐很難以進行有效地結(jié)合。除了課堂教學(xué)改革外，學(xué)生的平時學(xué)習(xí)狀況如何考查，期末考試成績與平時成績的關(guān)系如何協(xié)調(diào)處理，都還在摸索之中，有待于完善和成熟。

3)學(xué)生方面，市場營銷的學(xué)生普遍對運營管理課程有許多誤解，認為自己以后畢業(yè)后不會從事運營管理工作，而且許多學(xué)生把運營管理仍然理解為傳統(tǒng)的車間管理；此外，教材內(nèi)復(fù)雜的運營管理模型推導(dǎo)讓一些數(shù)學(xué)基礎(chǔ)差的學(xué)生避而遠之。此外，上面一段提到由于學(xué)生的課堂交流能力的天生薄弱，因此師生交流互動難以繼續(xù)維持下去而形成惡性循環(huán)，最后不得不形成教師一言堂、滿堂灌的奇特現(xiàn)象。如何改進這些問題，值得思考和解決。

4)教材方面，當前出版的運營管理教材大多以理工類背景為主的教師編寫的，有的甚至是直接引用國外的原版教材，由于邏輯思考體系的差異，以及編寫的個性化差異，這些教材并非適合經(jīng)濟管理類學(xué)生進行學(xué)習(xí)。此外，這類教材體系固然齊全，但是部分內(nèi)容卻蜻蜓點水，不深入，這些教材里內(nèi)容與許多其他課程里的內(nèi)容嚴重類同或者重復(fù)。這就需要市場營銷專業(yè)的教師對運營管理教材教學(xué)重新編寫。

5)此外，一線教師由于教學(xué)任務(wù)繁忙，且沒有經(jīng)費決策權(quán)，導(dǎo)致與其他院校同專業(yè)教師的交流機會顯得不足，不利于學(xué)科建設(shè)和課程教學(xué)改革，這些都需要管理部門進行思考和解決。

參考文獻:

[1]李芳，葉春明．《生產(chǎn)與運作管理》教學(xué)體系改革探索［Ｊ］．工業(yè)工程，20xx(4:)135-138.

[2]劉消寒．ＥＲＰ沙盤模擬及其在運營管理課程中的應(yīng)用［Ｊ］．現(xiàn)代教育科學(xué)：高教研究，20xx(5):75

第四篇：運營管理論文

摘要:針對我國高速公路信息化運營管理建設(shè)問題和高速公路信息化運營管理工作的實際需求，運用系統(tǒng)工程理論方法,借鑒國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域信息化建設(shè)的成功案例,通過對高速公路運營管理模式和信息管理現(xiàn)狀及存在問題分析，并以此為基礎(chǔ)，對運營管理信息化建設(shè)及方案中的問題進行了探討，提出了相關(guān)措施。

關(guān)鍵詞:高速公路；運營管理；信息化；方案

隨著國家建設(shè)的發(fā)展,我國高速公路運營管理體制及模式也在逐漸改革。但相對于建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)進度的跨越式發(fā)展，我們在管理信息化和建設(shè)智能化發(fā)展方面較西方國家還有較大差距。所以，如何根據(jù)當前計算機技術(shù)和科學(xué)技術(shù)合理地開發(fā)利用高速公路的信息化體系，推進高速公路運營管理現(xiàn)代化的進程，是今后我國高速公路發(fā)展過程中所面臨的重大挑戰(zhàn)。

1.我國高速公路信息化建設(shè)中存在的問題

第一，建設(shè)資金來源及建設(shè)發(fā)展模式等差異造成了我國高速公路各個地區(qū)運營管理模式各不相同。在建設(shè)發(fā)展初期,高速公路主要采取分級建設(shè)管理的模式，但未得到很好地效益，原因在于自成系統(tǒng)的運營管理模式之間缺乏聯(lián)系。同時，由于傳統(tǒng)的公路管理水平限制和技術(shù)手段落后等因素,導(dǎo)致這些分散系統(tǒng)采集的信息資源得不到充分的利用和共享，還未形成一個完整的多級化高速公路管理信息系統(tǒng)體系，這制約著高速公路運營管理信息化現(xiàn)代化發(fā)展進程。第二，公路交通信息系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)中存在的主要問題有：偏重于內(nèi)部管理,忽視外部面向大眾的信息服務(wù);設(shè)備及信息資源共享程度不夠;各部門之間協(xié)調(diào)性考慮不足,系統(tǒng)集成性較差等。這都是我們今后需要解決的。

2.基于網(wǎng)絡(luò)的高速公路運營管理信息系統(tǒng)的需求分析

（1）接口層軟件必須規(guī)范、統(tǒng)一。在近幾年來建設(shè)發(fā)展過程中,我國大部分都配備了先進的監(jiān)控和控制設(shè)備.但受使用環(huán)境和控制模式的差異，實現(xiàn)路線的連接和控制尚存在一定的技術(shù)難度,難以對采集的信息進行整合。所以，,統(tǒng)一的“接口層”軟件是開發(fā)過程中的一個硬性要求，制定標準信息接口模式.以便快捷地與高速公路網(wǎng)上已有的各種硬件設(shè)備相連接，實現(xiàn)信息共享與集中。

（2）形成通用性強，連接快速的統(tǒng)一信息管理體系。目前，正在運行的高速公路監(jiān)控、收費、通訊等信息系統(tǒng)大多以區(qū)段作為獨立運作單位,各路段的信息管理基本處于封閉式運行模式,無法實現(xiàn)全路網(wǎng)的交換與共享,造成資源的浪費。所以，必須實現(xiàn)通用性強，統(tǒng)一連接的信息管理體系。

(3)進行綜合業(yè)務(wù)相關(guān)信息管理。在系統(tǒng)設(shè)計過程中,應(yīng)根據(jù)高速公路的運營管理發(fā)展變化,明確業(yè)務(wù)需求。同時，可采用多媒體技術(shù),以便有效管理視頻、音頻、文本信息,實現(xiàn)管理多樣化、智能化。另外，應(yīng)開發(fā)高速公路領(lǐng)域辦公自動化系統(tǒng),將所有的路況信息和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)展現(xiàn)出來，是管理者做出正確的決策。

(4)能夠?qū)?shù)據(jù)進行深層次的挖掘和分析處理。高速公路既有的計算機系統(tǒng)中已采集到大量的歷史數(shù)據(jù)是公路部門或企業(yè)經(jīng)營管理決策的基礎(chǔ)和依據(jù).但目前的問題是原有系統(tǒng)設(shè)計時沒有考慮到這些高層應(yīng)用功能，有的甚至也沒有建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫。

3.運營管理信息系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)和功能設(shè)計

3.1接口層模塊

地區(qū)性高速公路信息中心與路網(wǎng)中各子系統(tǒng)的連接主要通過遠程網(wǎng)絡(luò)，接收信息來源于采集層，通過發(fā)布控制命令，實現(xiàn)遠程控制。主要包括:檢測和控制設(shè)備接口、視頻圖像接口、交通和收費數(shù)據(jù)接口以及其他數(shù)據(jù)的接口。

3.2信息采集層模塊

相關(guān)命令下達后，會經(jīng)過接口層轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)信息并存儲到信息處理層，這樣就完成了高速公路運營管理信息的采集和控制。

3.3信息處理層模塊

主要完成綜合信息的采集和處理。集中體現(xiàn)在：

(1)交通監(jiān)控指揮。系統(tǒng)以電子地圖方式顯示路況信息，并可放大顯示路網(wǎng)上任意一段的現(xiàn)場圖像狀況、氣象信息、車流量、車輛平均速度、平均車頭時距、占用率、匝道車流量、事故信息和設(shè)備運行狀。

(2)財務(wù)核算。系統(tǒng)可將采集到的收費數(shù)據(jù)生成各種收費管理報表;進行收費票證的出/入庫管理與核銷;實現(xiàn)收費管理中心最高層聯(lián)網(wǎng)收費及其管理功能;完成記帳憑證的錄入、審核、查詢等功能；地區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的核心是收費管理總中心。該管理中心可完成全地區(qū)高速公路網(wǎng)收費系統(tǒng)的實時管理。并通過銀行完成通行費收入核算。下屬收費站在收費總中心的統(tǒng)一管理下,完成日常收費管理工作。

(3)路政稽查。主要包括救援清障管理、路產(chǎn)路權(quán)管理、路損索賠、稽查等業(yè)務(wù)信息的處理。

(4)養(yǎng)護維修。實現(xiàn)路況調(diào)查、養(yǎng)護計劃的編制與調(diào)整,施工任務(wù)管理、工程驗收與結(jié)算、養(yǎng)護工程統(tǒng)計等。

3.4業(yè)務(wù)辦公系統(tǒng)模塊

辦公自動化系統(tǒng)主要功能包括:①報表傳遞及信息查詢;②公文處理及遠程辦公自動化;③對外公開的Web信息發(fā)布等。日常行政辦公過程中數(shù)據(jù)報表等信息的傳遞和公文處理都是由其處理。

3.5高層管理決策支持系統(tǒng)信息采集層采集的數(shù)據(jù)信息,經(jīng)過信息處理層,存儲到數(shù)據(jù)庫中.根據(jù)決策者的需要,利用數(shù)據(jù)倉庫等相關(guān)技術(shù)與工具,通過對海量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的挖掘和分析,從而為經(jīng)營管理提供智能化的決策支持,通過系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)分析和預(yù)測工具,利用計算機輔助進行未來時期車流量和收費額的預(yù)測,以便于科學(xué)地制定收費計劃和養(yǎng)護計劃,并且可以通過動態(tài)效益分析模型,幫助管理者進行收費還貸分析,科學(xué)地進行管理決策。

4結(jié)論及建議

運用系統(tǒng)工程原理和方法，并結(jié)合我國高速公路發(fā)展的方向，設(shè)計和開發(fā)高速公路運營管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)是高速公路信息化建設(shè)的一個有效的和可行的解決方案。該系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用是實現(xiàn)高速公路信息化發(fā)展目標的基礎(chǔ)和核心，它可幫助高速公路運營管理部門或企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)管理的規(guī)范化、科學(xué)化和智能化,并能夠為決策部門領(lǐng)導(dǎo)者提供及時、準確、可靠技術(shù)支持,全面提高管理水平和工作效率,使得高速公路的社會、經(jīng)濟效益得以充分發(fā)揮。

參考文獻:

[1]郭敏.國外智能運輸系統(tǒng)工程[J].國外公路,1999,19(5):16-20.信息化建設(shè)

第五篇：運營管理論文

摘要：對于企業(yè)而言，資金是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，企業(yè)要想在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳步，就需要具有較好的資金籌措能力。目前，在經(jīng)濟市場上，很多企業(yè)缺乏資金籌措能力，導(dǎo)致企業(yè)資金鏈難以滿足企業(yè)項目發(fā)展，最終影響企業(yè)業(yè)務(wù)拓展。基于此，在本文中分析資金運營管理中存在的問題，并且提出提升企業(yè)運營管理能力的對策。

關(guān)鍵詞：提升;企業(yè)資金籌措;運營管理;能力

一、引言

在企業(yè)管理中，資金籌措與資金運營管理息息相關(guān)，二者相互作用，相互影響。提升企業(yè)資金運營管理能力，最為關(guān)鍵的就是提升企業(yè)資金籌措能力。資金籌措是資金管理中的重點內(nèi)容，為了保障企業(yè)經(jīng)濟的良性循環(huán)，需要實現(xiàn)企業(yè)資金籌措能力和資金管理能力的同步提升。

1.企業(yè)資金籌措與運營管理之間的關(guān)系。企業(yè)資金籌措與企業(yè)資金運營管理之間的關(guān)系密切，資金籌措能夠強化企業(yè)運營管理，而良好的運營管理也會為企業(yè)進行資金籌措帶來支持。為了提升企業(yè)資金籌措的能力，優(yōu)化企業(yè)運營管理，需要對二者之間的關(guān)系進行梳理。首先，企業(yè)的資金籌措與企業(yè)的經(jīng)營成本相關(guān)，因此需要研究企業(yè)經(jīng)營成本與生產(chǎn)經(jīng)營之間的相互銜接，換言之，企業(yè)要想實現(xiàn)長足的發(fā)展，就需要成本增長符合資金籌措趨勢。并且，企業(yè)成本與經(jīng)濟效益之間的關(guān)系，也直接的決定著企業(yè)的業(yè)務(wù)拓展；其次，在企業(yè)進行資金籌措之前，需要對投資項目進行綜合性分析，分析其在經(jīng)濟市場中的未來效益、資金回籠時間等。當這些因素都確定好之后，再進行投資。那么在籌資環(huán)節(jié)中，需要針對資金的具體情況，進行籌資渠道對比分析，權(quán)衡市場利弊因素，切實的將籌資成本降低；第三，企業(yè)進行資金籌措環(huán)節(jié)中可能存在著一定的資金風(fēng)險，對企業(yè)收益產(chǎn)生嚴重的影響，因此，需要分析籌資風(fēng)險。權(quán)衡投資風(fēng)險與投資收益，進行相應(yīng)的風(fēng)險評估，針對風(fēng)險比較大的項目提供相應(yīng)的手段，最大程度的降低投資風(fēng)險。

2.企業(yè)資金運營管理中存在的問題。經(jīng)過對企業(yè)資金運營管理現(xiàn)狀進行調(diào)查中能夠發(fā)現(xiàn)，企業(yè)資金運營管理中存在著以下問題，如，企業(yè)資金使用不規(guī)范、企業(yè)資金管理上缺乏相應(yīng)的制度并且企業(yè)資金風(fēng)險防范意識比較差。這些問題都嚴重的制約著企業(yè)資金管理的水平提升。

2.1企業(yè)資金使用不規(guī)范。在企業(yè)資金運營管理中，企業(yè)資金的使用是關(guān)鍵，資金使用不規(guī)范的情況將會嚴重的影響企業(yè)財務(wù)部門的資金管理。具體的表現(xiàn)為，企業(yè)對于內(nèi)部資金隨意應(yīng)用，不能對市場進行充分的調(diào)查，導(dǎo)致項目投資與市場發(fā)展步伐難以匹配，出現(xiàn)資金盲目使用的情況，嚴重的情況下將會導(dǎo)致企業(yè)資金的浪費。同時企業(yè)在制定資金計劃上的可操作性比較低，在資金計劃實施環(huán)節(jié)中總會出現(xiàn)一些不可預(yù)料的情況，阻礙著資金計劃的正常落實。總體而言，企業(yè)在資金使用方面存在著較大的隨意性，基于這樣的資金管理情況對企業(yè)發(fā)展不利。

2.2企業(yè)資金管理缺乏相應(yīng)的制度。從更加嚴格的意義上分析企業(yè)資金管理現(xiàn)狀，歸根結(jié)底都是企業(yè)資金管理缺乏相應(yīng)的制度，也就是說制度上的缺失將會導(dǎo)致企業(yè)資金管理舉步維艱。目前，國內(nèi)大部分企業(yè)為了實現(xiàn)資金管理，都建立了相應(yīng)的資金管理在制度，但是該制度執(zhí)行力較低，大部分的制度只是建立在預(yù)算、結(jié)算等方面，在企業(yè)資金運算評估和評估效果等方面都表現(xiàn)出了不足。當企業(yè)資金運轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)突發(fā)性資金使用問題時，企業(yè)財務(wù)部門缺乏相應(yīng)的評價細化標準，將會導(dǎo)致企業(yè)資金運營慘淡。從企業(yè)資金制度上所暴露出來的問題，正是企業(yè)資金運營管理中所需要強化的地方。

2.3企業(yè)資金風(fēng)險防范意識較差。無論在哪種資金運營管理中，資金都會面臨著一定的風(fēng)險，對于企業(yè)資金風(fēng)險的防范是保障企業(yè)資金安全的基礎(chǔ)。然而，在很多企業(yè)企業(yè)資金管理中都缺乏資金風(fēng)險防范意識，企業(yè)財務(wù)部門不能及時的對企業(yè)資金制定相應(yīng)的防范預(yù)警措施，也缺乏相應(yīng)的備用資金，一旦資金管理出現(xiàn)問題，企業(yè)資金管理將會措手不及，難以抵御資金風(fēng)險，嚴重的情況下，會導(dǎo)致小型企業(yè)面臨破產(chǎn)。

二、提升企業(yè)資金籌措與運營管理能力的對策

提升企業(yè)資金籌措與運營管理能力，主要分為在現(xiàn)金、成本、融資等方面的管理。這些不同的層面資金管理，直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟狀況。

1.強化企業(yè)現(xiàn)金管理。企業(yè)現(xiàn)金管理在企業(yè)資金運營管理中至關(guān)重要，如果企業(yè)現(xiàn)金管理不善，將會導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)現(xiàn)金周轉(zhuǎn)苦難的情況，嚴重的情況下還會導(dǎo)致企業(yè)固定資產(chǎn)凍結(jié)。例如在大型的國有制造企業(yè)中，為了避免國有制造企業(yè)固定資產(chǎn)凍結(jié)，企業(yè)先需要對應(yīng)收賬款的賬齡進行管理，針對個別客戶的拖欠情況進行調(diào)查，采取經(jīng)濟收緊對策，實現(xiàn)經(jīng)濟回籠。同時可以通過改變客戶付款周期的形式，將項目預(yù)付款資金采購形式改變，將企業(yè)向銀行短期借款以及利息費用支出的數(shù)目減小。

2.通過人工成本的控制避免企業(yè)固定資本蠶食企業(yè)人工成本是企業(yè)資金管理中重要內(nèi)容，由于涉及到人工，其管理難度比較大，資金運行管理比較復(fù)雜，并且與企業(yè)人力資源管理掛鉤。實現(xiàn)對企業(yè)人工成本進行合理的控制，能夠有效提升企業(yè)短期償債能力。如果企業(yè)人工成本控制不當，將會出現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部財務(wù)資本蠶食的情況。為了緩解企業(yè)資本蠶食，需要通過以下方式對企業(yè)資產(chǎn)債務(wù)進行管理：第一，提升員工的基本工資，鼓勵在市場前線的員工長期在職，發(fā)揮員工熟練的項目捕捉技能，提升項目開發(fā)效率。第二，提升企業(yè)管理會計工作能力，注重企業(yè)人工成本的控制。

3.提升企業(yè)融資水平。企業(yè)融資是實現(xiàn)企業(yè)項目業(yè)務(wù)拓展的基礎(chǔ)，因此提升企業(yè)資金籌措與運行管理能力，還需要將企業(yè)融資能力有效的提升。而企業(yè)融資主要分為企業(yè)內(nèi)容融資和外部融資，從難易程度以及效果上分析，在企業(yè)內(nèi)部進行融資其效果更加，能夠在短期內(nèi)提升企業(yè)經(jīng)濟效益。相比之下，內(nèi)部融資的優(yōu)勢比較多，首先其所帶來的籌資風(fēng)險比較小，能夠有效的避免不必要的籌資渠道所帶來的籌資風(fēng)險。換言之，內(nèi)部籌資形式能夠為企業(yè)資金帶來諸多的保障。其次，內(nèi)部融資在改善企業(yè)內(nèi)部資金結(jié)構(gòu)、激勵企業(yè)內(nèi)部員工方面發(fā)揮著重要的作用。因此加強企業(yè)資金籌集效率，需要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部籌資環(huán)節(jié)，并且通過注入增資、擴股、出售公司股份等形式，實現(xiàn)企業(yè)資金吸納。

4.構(gòu)建企業(yè)資金預(yù)警體制.企業(yè)資金運行管理中存在這一定的風(fēng)險，很多企業(yè)對于資金預(yù)警的認識不夠，因此，在企業(yè)資金管理環(huán)節(jié)中難以制定相應(yīng)的資金預(yù)警機制，這將會為企業(yè)未來的發(fā)展帶來安全隱患。為了提升企業(yè)籌資能力，促進資金運行管理，需要在企業(yè)管理中建立資金預(yù)警機制，比如在企業(yè)進行投資之前，充分的進行市場調(diào)研，針對企業(yè)的成本管理、資金運行穩(wěn)定性等情況進行分析，制定出有針對性的措施。同時降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中的風(fēng)險，對項目投資進行科學(xué)的評估，保障資金在運營過程中的流動性以及安全性。

三、結(jié)論

綜上所述，在本文中針對企業(yè)資金籌措與企業(yè)運營管理之間的關(guān)系進行分析，研究企業(yè)資金運營管理中存在的問題，提出提升企業(yè)資金運營管理水平的對策。如，企業(yè)資金使用不規(guī)范、企業(yè)資金管理上缺乏相應(yīng)的制度并且企業(yè)資金風(fēng)險防范意識比較差。這些問題都嚴重的制約著企業(yè)資金管理的水平提升。提出了企業(yè)現(xiàn)金強化管理、避免企業(yè)固定資本蠶食、提升企業(yè)融資水平以及構(gòu)建企業(yè)資金預(yù)警體制等對策。

參考文獻：

[1]田麗.非營利組織資金運營管理研究[D].東北財經(jīng)大學(xué),20xx.

[2]趙清.國有企業(yè)財務(wù)管理中的監(jiān)督體制研究[D].中國礦業(yè)大學(xué)（北京）,20xx.

[3]孫瑩.營運資金概念重構(gòu)與管理創(chuàng)新[D].中國海洋大學(xué),20xx.

[4]秦書亞.基于供應(yīng)鏈聯(lián)盟的營運資金管理創(chuàng)新研究[D].中國海洋大學(xué),20xx.

[5]肖怡良.湖南電信公司資金集中管理研究[D].中南大學(xué),20xx.

[6]楊玉芳.降低資金成本,提升企業(yè)資金運營能力[J].財經(jīng)界(學(xué)術(shù)版),20xx,08:91+189.

第六篇：運營管理論文

摘要：近幾年，伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，相關(guān)部門要結(jié)合服務(wù)供應(yīng)鏈的基本特征，從預(yù)測管控機制出發(fā)，對資源規(guī)劃和預(yù)約能力予以管理，實現(xiàn)供應(yīng)運營管理工作的全面優(yōu)化。本文對服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運營額定管理要素、能力配置以及網(wǎng)絡(luò)化協(xié)調(diào)技術(shù)進行整合，旨在為相關(guān)部門提供更有價值的參考建議。

關(guān)鍵詞：服務(wù)供應(yīng)鏈;運營管理;能力配置;技術(shù)服務(wù)

供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運營項目在運行過程中，專業(yè)服務(wù)體系中供應(yīng)商對發(fā)生管理以及流程管理等項目予以分析。供應(yīng)鏈中心任務(wù)中，針對客戶最大滿意目標，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和消費性供應(yīng)鏈體系予以重視。

1服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運營管理要素

伴隨著全球經(jīng)濟一體化項目的建立和發(fā)展，企業(yè)要想在激烈的市場競爭中占據(jù)主動，就要結(jié)合實際情況進行統(tǒng)籌管理，從根本上積極落實切實有效的控制機制，企業(yè)要研發(fā)自身核心競爭能力的同時，保證市場主導(dǎo)地位的實效性符合標準。另外，在服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運營體系中，服務(wù)供應(yīng)策略十分關(guān)鍵。在全國GDP數(shù)值逐漸增多的同時，也要對高速發(fā)展的項目予以重視，確保服務(wù)領(lǐng)域能實現(xiàn)供應(yīng)管理體系的全面升級。另外，若是從服務(wù)水平和服務(wù)前景對服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機制進行整合分析，則要保證管理人員和研究人員之間建立更加切合實際的競爭機制和應(yīng)用路徑，也能維護管理工作的全面落實[1]。結(jié)合中小型服務(wù)企業(yè)實際情況以及相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，要借助聚類分析方法對相關(guān)參數(shù)予以分析，確保服務(wù)策略、服務(wù)能力以及組織績效結(jié)構(gòu)更加有效，整體管理結(jié)構(gòu)和控制機制也能順應(yīng)供應(yīng)鏈條的發(fā)展需求，為了進一步對相關(guān)功能進行分析和系統(tǒng)化處理，主要的變量關(guān)系分為策略條件、服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)策略、組織績效三類，三者在形成統(tǒng)一結(jié)構(gòu)后，能針對性的提出相關(guān)問題，并且保證處理效果和應(yīng)用機制貼合實際需求，為后續(xù)服務(wù)鏈供應(yīng)機制的全面落實提供保障。在服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)策略結(jié)構(gòu)中，基礎(chǔ)的運營策略模型中，基本框架和實驗工具是技術(shù)人員在對產(chǎn)品和供應(yīng)鏈策略展開描述的過程中建立起來的，項目工作的小型企業(yè)樣本觀察和分析效果存在差異性以及局限性?；诖耍挥袑Σ煌M織結(jié)構(gòu)和價值管理匹配效果進行分析，才能結(jié)合實踐對其進行積極的組織績效，維護管理利潤的有效性。相較于精益服務(wù)項目，敏捷機制的主要目標就是市場反應(yīng)能力，要對需求變化予以運行和管理[2]。

2服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)服務(wù)能力配置

要維護管理結(jié)構(gòu)和服務(wù)水平的配置機制，就要對運營管理內(nèi)容進行系統(tǒng)化管理和分析，保證具體模塊能發(fā)揮實際價值。

2.1預(yù)測和資源規(guī)劃管理配置

在預(yù)測和資源管理項目中，要保證運營過程的有效性，并且在交替進行的過程中，有序維護相關(guān)工作的完整程度，在運行體系建立過程中，也要保證處理參數(shù)和配置結(jié)果的效果符合標準[3]。應(yīng)用規(guī)劃管理配置體系，主要是為了有效優(yōu)化資源的利用效率，并且進一步規(guī)避預(yù)測項目出現(xiàn)的低效率問題，集中對預(yù)測服務(wù)結(jié)構(gòu)進行控制，確保相關(guān)服務(wù)參數(shù)和管理模塊能按照資源規(guī)劃的結(jié)構(gòu)以及業(yè)務(wù)水平。安排相關(guān)機制和控制結(jié)構(gòu)，減少工作時間的浪費，也為員工提供更加便捷化的服務(wù)。相較于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈，服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機制還處于初級階段，要想從根本上提升銷售預(yù)報的效果，要對預(yù)測不同網(wǎng)絡(luò)寬帶的實際要求進行審核和評價，維護供應(yīng)服務(wù)鏈條的完整性，確保多樣性和復(fù)雜性符合標準。值得一提的是，在服務(wù)行業(yè)內(nèi)部，需求并不是處于無限狀態(tài)，需要得到有效的限制和管理，需要相關(guān)部門對其進行整合，并且借助高效柔性資源調(diào)度機制對其進行選擇和管控，確保處理機制和管理效果能符合標準。無論是何種服務(wù)機構(gòu)，都要將資源規(guī)劃項目的控制能力和整體水平作為基本依據(jù)，提升預(yù)測的精確度，確保能對相應(yīng)偏差內(nèi)的資源進行有效規(guī)劃，實現(xiàn)服務(wù)滿意度的全面升級，且預(yù)測精度完全取決于預(yù)測方法，只有對其進行適當管理和應(yīng)用，才能保證預(yù)測模式和控制效果最優(yōu)化[4]。

2.2預(yù)約管理項目

在預(yù)約管理項目中，要針對具體問題進行獨立分析，預(yù)約過程主要是集成商為了有效滿足客戶需求業(yè)務(wù)的重要承諾機制，確保客戶和集成商之間協(xié)議的穩(wěn)定性。另外，在協(xié)議開展之前，對客戶和集成商之間要借助協(xié)議予以綜合性控制，確保協(xié)議能在達到目標之前建立政策自檢模式，充分評估可行性，并且保證協(xié)議中公平和各自利益的完整程度。對于預(yù)定管理機制，相關(guān)技術(shù)人員要保證協(xié)議在應(yīng)用結(jié)構(gòu)中充分發(fā)揮其實際價值，建構(gòu)平衡管理辦法，也為客戶、集成商之間的協(xié)議予以整合，綜合落實協(xié)議管理措施，對于需要相關(guān)人員開展的政策予以全面的可行性分析，只有保證政策運行的完整性和有效性，才能為后續(xù)各自利益的全面整合提供保障。在維護各個協(xié)議之間公平和利益的同時，能實現(xiàn)資源和需求的平衡管理，實現(xiàn)管理工作的發(fā)展目標。例如，我國國外車輛宣傳項目中，主要應(yīng)用的是預(yù)約快速通道服務(wù)項目，能有效提升相關(guān)項目的管理效率和維修機制，確保具體控制結(jié)構(gòu)能應(yīng)用在實際管理層級中。綜上所述，在預(yù)約管理中，要對客戶項目、服務(wù)器項目等進行儲備，并且對客戶項目、服務(wù)集成商員工監(jiān)督機制和管理機構(gòu)進行研究，從根本上對客戶執(zhí)行機制和管理措施予以整合。確保管理機制和集成組織項目符合實際價值，保證履行相關(guān)服務(wù)框架的完整性更加有效[5]。

2.3基礎(chǔ)能力資源管理

正是由于整個服務(wù)項目具備較高的意識形態(tài)，服務(wù)集成商針對具體服務(wù)也要進行處理和整合，著重對運營效率低以及服務(wù)機構(gòu)擁擠的問題。在對服務(wù)機構(gòu)進行處理和分析的過程中，也要保證硬性指標、確切性指標予以控制，只有盡量減少資金的應(yīng)用額度，才能避免客戶等待時間較長，提升空暇時間的利用效率。另外，在實際管理工作開展過程中，也要將服務(wù)導(dǎo)向設(shè)計為基本人員，對服務(wù)結(jié)構(gòu)的服務(wù)性價值予以控制。若是從員工表現(xiàn)的分析標準來看，就要對員工的個人表現(xiàn)進行處理，著重對員工和表現(xiàn)進行觀察和分析，這對于目標確定落實提供保障，借助軟性目標和不確定性目標，維護產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，能對其產(chǎn)品框架體系予以分析[6]。

2.4基礎(chǔ)合作伙伴管理

服務(wù)供應(yīng)鏈條之間的關(guān)系就是合作共贏的關(guān)系，相關(guān)技術(shù)人員要積極踐行系統(tǒng)化管理措施，確保合作能順應(yīng)發(fā)展需求，且合作形式的管理結(jié)構(gòu)更加符合時代發(fā)展需求。在合作程度和信息共享程度逐漸深化的過程中，相關(guān)技術(shù)人員也要對經(jīng)濟價值進行增加處理，確保非線性方式和管理結(jié)構(gòu)貼合實際，一定程度上保證服務(wù)供應(yīng)鏈合作關(guān)系的完整性貼合項目運行標準。第一，要對合作伙伴的相關(guān)因素進行分析，對服務(wù)供應(yīng)鏈的基本類型進行匯總。(1)協(xié)作型服務(wù)供應(yīng)商，主要是對服務(wù)能力、服務(wù)數(shù)量、服務(wù)空間以及服務(wù)質(zhì)量進行整合，確保相關(guān)配置結(jié)構(gòu)能貼合實際需求，也為后續(xù)協(xié)調(diào)作業(yè)體系的優(yōu)化升級提供保障，切實維護管理機制和控制策略。(2)利用采購性服務(wù)供應(yīng)商，能對其服務(wù)能力和戰(zhàn)略協(xié)作機制進行控制，確保成本優(yōu)勢以及控制效果能貼合實際需求，從而保證服務(wù)質(zhì)量符合實際標準。(3)要對分銷商進行整合，相較于相關(guān)項目的運營機制，在分銷代理渠道管理工作開展過程中，也要對集成商結(jié)構(gòu)予以分析，并且提升直銷商服務(wù)能力，真正落實管理結(jié)構(gòu)的多次管理。(4)要對基本的分銷代理機構(gòu)予以重視，結(jié)合實際服務(wù)效果和產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)進行控制，確保管理效果和控制機制貼合實際。第二，要建立健全服務(wù)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系，對于實現(xiàn)項目的路徑，相關(guān)技術(shù)人員要想有效對集成化服務(wù)供應(yīng)鏈進行核心管理，就要保證其關(guān)鍵節(jié)點的處理核心較為常規(guī)化，借助服務(wù)供應(yīng)鏈對集成化服務(wù)中心予以控制，積極升級管理機制，為后續(xù)連接、合作以及項目服務(wù)生產(chǎn)提供堅實的保障。只有從根本上提高項目的管理效果，才能在提升控制節(jié)點時效性的基礎(chǔ)上，對服務(wù)質(zhì)量進行整合和分析。第三，要建立顧客資源流程，在基礎(chǔ)性流程中，也要對服務(wù)的生產(chǎn)和消費項目進行管理，并且保證供銷機制和產(chǎn)品之間的差距，從而在服務(wù)復(fù)雜的情況下，確保服務(wù)背景的有效性，也能提升相關(guān)水平和整體服務(wù)雙重性。顧客接受相關(guān)內(nèi)容統(tǒng)一進行項目處理和控制，尤其是對客戶管理資源的實效性，維護服務(wù)質(zhì)量的確定性以及服務(wù)效率。也就是說，在實際改良機制和管理系統(tǒng)運行機制中，從根本上對顧客資源進行系統(tǒng)管理，結(jié)合服務(wù)項目以及集成結(jié)構(gòu)，要積極踐行系統(tǒng)化控制機制，確保其顧客服務(wù)集成商能有效建立健全維護機制符合標準流程，貼合服務(wù)質(zhì)量的確定性以及管理項目運行的服務(wù)效率，確保針對不同類型的顧客施加行為要符合比準，為后續(xù)數(shù)據(jù)的整合提升提供保障。基本顧客資源流程的主要就在于進一步造就、吸引、維持和系統(tǒng)開發(fā)[7]。

3服務(wù)供應(yīng)鏈及網(wǎng)絡(luò)化協(xié)調(diào)技術(shù)

在系統(tǒng)化協(xié)調(diào)技術(shù)運行過程中，要對具體情況予以綜合性管理，確保具體人員能發(fā)揮其實際價值，也能為了全面組織結(jié)構(gòu)提供更加有效的經(jīng)濟支撐和資金管理支撐。第一，創(chuàng)造目標消費者，結(jié)合目標要求開展具體的管理機制。第二，要引導(dǎo)民眾建立服務(wù)需求。第三，確?；宇櫩托畔⒁约跋嚓P(guān)材料得以落實，只有對服務(wù)質(zhì)量進行處理，才能為后續(xù)工作的整合提供保障[8]。第四，企業(yè)內(nèi)部管理人員和項目管控人員，要結(jié)合實際管控機制和管理結(jié)構(gòu)予以控制，確保供應(yīng)鏈管理研究項目能從傾向轉(zhuǎn)變?yōu)樾Ч挠行?，需要注意的是，傾向供應(yīng)鏈演變?yōu)榻Y(jié)構(gòu)亞結(jié)和實際需求進行整合，并且從根本上實現(xiàn)管理工作的快速響應(yīng)。在供應(yīng)鏈里面，相關(guān)部門也集中分析供應(yīng)鏈的技術(shù)框架體系，也為運營結(jié)構(gòu)和供應(yīng)鏈計劃運營提供保障，實現(xiàn)多結(jié)構(gòu)適應(yīng)性的相關(guān)要求，將兼容、響應(yīng)、柔性等作為重要參數(shù)。技術(shù)人員要結(jié)合實際情況避免結(jié)構(gòu)不連貫問題的出現(xiàn)，對實際控制結(jié)構(gòu)和應(yīng)用框架予以系統(tǒng)化分析，確保處理水平和管理策略的完整程度貼合實際，就對項目運行中涉及因素進行處理，需要考慮供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，技術(shù)人員也要對執(zhí)行動態(tài)參數(shù)等項目建立雙向反饋機制，從而實現(xiàn)管理工作的全面運行[9]。

4結(jié)語

總而言之，在供應(yīng)鏈管理工作開展過程中，也要對具體問題進行整合，確保處理效果和應(yīng)用模型的完整性，為后續(xù)工作的系統(tǒng)化優(yōu)化提供保障，一定程度上促進管理結(jié)構(gòu)的全面化升級，實現(xiàn)管理指標的同時，也為后續(xù)體系的建立健全創(chuàng)設(shè)良好的條件，促進服務(wù)供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

[1]陶倩,王子樸,趙治治,等.基于服務(wù)供應(yīng)鏈的鳥巢賽后運營管理模式的構(gòu)建和分析[J].首都體育學(xué)院學(xué)報,20xx,25(02).

[2]劉宇,胡偉.基于價值鏈的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群知識服務(wù)供應(yīng)鏈運營模式研究[J].科技管理研究,20xx,11(21).

[3]梁蓓蓓,劉奮偉.旅游集散中心服務(wù)供應(yīng)鏈運營條件探討――以浙江舟山為例[J].無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,20xx,11(1).

[4]基于互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)供應(yīng)鏈運作成功因素分析――以Coursera為例[C].第九屆(20xx)中國管理學(xué)年會論文集,20xx.

[5]安寶峰.關(guān)系質(zhì)量、聯(lián)盟能力與企業(yè)合作績效的關(guān)系研究――基于服務(wù)供應(yīng)鏈視角[D].浙江理工大學(xué),20xx.

[6]孫朝苑,郭西蕊.服務(wù)供應(yīng)鏈視角下企業(yè)協(xié)作的內(nèi)涵與機理研究――以成都神鋼為例[J].管理案例研究與評論,20xx,04(03).

[7]宋丹霞,黃衛(wèi)來,徐楊,等.基于服務(wù)外包視角的生產(chǎn)性服務(wù)供應(yīng)鏈管理模式[J].工業(yè)工程,20xx,12(2).