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第一篇：交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告

一、路政行政執(zhí)法

（一）執(zhí)法機(jī)構(gòu)及人員

縣地方公路管理站行政執(zhí)法人員編制8人，實(shí)際在崗8人，平均年齡43歲，大專以上文化程度5人，占62.5。

（二）執(zhí)法權(quán)限和依據(jù)

1、行政執(zhí)法權(quán)限

（1）行政許可。主要是：占用挖掘公路或者使公路改線的行為；跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的審批；在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施的審批；利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設(shè)電纜等設(shè)施的審批；利用跨越公路的設(shè)施懸掛非公路標(biāo)志的審批；在公路上增設(shè)或者改造平面交叉道口的審批；在公路兩側(cè)控制區(qū)埋設(shè)管（桿）線、電纜等設(shè)施的審批；更新砍伐公路用地上的樹(shù)木的行為；在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外其他標(biāo)志的行為；鐵輪車、履帶車或其他可能損害公路路面的機(jī)具需要在公路上行駛的行為審批；超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，確需在公路上行駛行為的審批；在中型以上公路橋梁跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)抽取地下水、架設(shè)浮橋以及修建其他危及公路橋梁安全的設(shè)施的審批。

（2）行政處罰。主要是：占用公路、損壞公路、污染公路或者影響公路安全暢通的行為。

（3）行政強(qiáng)制。主要是：造成公路、公路附屬設(shè)施損壞，拒不接受現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理的；經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能囕v，未按照指定時(shí)間、路線和速度行駛且拒不改正，或者未隨車攜帶超限運(yùn)輸車輛通行證的；采取故意堵塞超限檢測(cè)站點(diǎn)通行車道、強(qiáng)行通過(guò)超限檢測(cè)站點(diǎn)等方式擾亂超限檢測(cè)秩序，或者采取短途駁載等方式逃避超限檢測(cè)的；法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。

2、行政執(zhí)法依據(jù)：《中華人民共和國(guó)行政許可法》、《中華人民共和國(guó)行政強(qiáng)制法》、《中華人民共和國(guó)行政處罰法》、《中華人民共和國(guó)公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《路政管理規(guī)定》、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《省公路條例》、《中華人民共和國(guó)行政復(fù)議法》。

（三）存在的問(wèn)題及對(duì)策

1、路政管理工作中超限治理受到的壓力與日俱增，在我縣農(nóng)村公路沒(méi)有設(shè)置國(guó)定的檢測(cè)站點(diǎn)，由于農(nóng)村公路線多面廣，無(wú)法同時(shí)滿足不同路線、不同路段的治超需要。對(duì)策：對(duì)解決大型車輛繞行逃避檢測(cè)現(xiàn)象，可采取以流動(dòng)檢查檢測(cè)的方式，既可以擴(kuò)大路面治超范圍，靈活控制治超時(shí)機(jī)，也可以很大程度減少目前治超人員的安全隱患，超限比率降低，使運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的行為歸于理性，逐步形成超限治理長(zhǎng)效機(jī)制。

2、路政管理直接涉及行政相對(duì)人的切身利益，對(duì)路政管理帶來(lái)一定難度，管理盲點(diǎn)也相應(yīng)增多，造成執(zhí)法難、處理更難，在調(diào)查處理時(shí)，往往遇到許多干擾和阻力，一是說(shuō)情風(fēng)嚴(yán)重；二是無(wú)理取鬧，糾纏執(zhí)法人員；三是威脅、恐嚇執(zhí)法人員，這些都不同范圍的影響了規(guī)范執(zhí)法，并造成不良影響。對(duì)策：

（1）認(rèn)真宣傳貫徹《公路法》、《路政管理規(guī)定》和《公路安全保護(hù)條例》等公路法律法規(guī)，為路政管理工作創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。要向公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村群眾宣傳公路法規(guī)，宣傳形式要豐富多樣，講究實(shí)效，取得沿線鄉(xiāng)村領(lǐng)導(dǎo)和群眾的支持與配合。

（2）強(qiáng)化沿路環(huán)境管理。有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把路政管理納入政府管理責(zé)任范圍，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理職責(zé)，自上而下建立路政管理組織網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任考核；縣鎮(zhèn)兩級(jí)協(xié)調(diào)市容、國(guó)土、工商等部門，以建設(shè)文明路活動(dòng)為載體，結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)文明創(chuàng)建，著力整治沿路逢集和“臟亂差”現(xiàn)象，并形成長(zhǎng)效管理機(jī)制。

3、涉路行政許可或有關(guān)手續(xù)時(shí)，水電等有關(guān)部門未考慮或不按公路管理法律法規(guī)的規(guī)定辦理，將公路管理部門置于尷尬境地；鎮(zhèn)人民政府及相關(guān)部門在項(xiàng)目規(guī)劃、實(shí)施或基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中無(wú)視公路管理法律法規(guī)，在建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物，堵塞邊溝，在公路上亂開(kāi)挖埋、架設(shè)管線，占用公路及公路用地的行為較為普遍和嚴(yán)重，不但不銜接溝通，違法強(qiáng)行施工，公路管理部門依法查處時(shí)，對(duì)方反而到上級(jí)去先叫委屈先告狀，而公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)行政干預(yù)問(wèn)題又束手無(wú)策。因涉及政府和相關(guān)職能部門，部分案子無(wú)法處理，群眾相互效仿和抵觸，導(dǎo)致普遍存在執(zhí)法難的現(xiàn)象。對(duì)策：加強(qiáng)管理，控制農(nóng)村沿路建房。沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在新農(nóng)村規(guī)劃時(shí)，須垂直于公路建設(shè)，要堅(jiān)決避開(kāi)沿路封溝建房，防止造成公路街道化影響公路的通行安全與暢通。嚴(yán)格對(duì)沿路建房有關(guān)手續(xù)的審批，由政府出臺(tái)相應(yīng)的管理辦理，由城建、國(guó)土、公路管理等部門聯(lián)合審實(shí)施源頭政策控制，形成齊抓共管的局面。實(shí)施源頭政策控制，形成齊抓共管的局面。

4、部分群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)淡薄，占道堆物、堵塞邊溝、蠶食公路、亂搭亂接的行為普遍；公路用地權(quán)屬不清。在公路建設(shè)時(shí)，由于征用土地涉及巨額的賠償費(fèi)用問(wèn)題，許多承擔(dān)征地任務(wù)的地方政府，往往變通處理，并不辦理正式的土地征用手續(xù)，這就造成我們眾多公路部門路產(chǎn)路權(quán)的“虛名”。從法律上講，我們對(duì)公路的管理權(quán)幾乎要大打問(wèn)號(hào)。至于路邊的開(kāi)挖填土、搭建，由于我們常常連最基本的土地使用證書都拿不出來(lái)，在法律上，本身就處在不利的位Z，要進(jìn)行阻止，談何容易。對(duì)策：（1）加大對(duì)公路紅線控制區(qū)管理。對(duì)在公路紅線控制區(qū)的違法建設(shè)，進(jìn)行加大宣傳和巡查的力度，消除公路紅線控制區(qū)內(nèi)新增違法建設(shè)，相關(guān)部門互相協(xié)作，有重點(diǎn)的進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法，清除沿路違法建筑。（2）要完善公路綠化。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要把公路用地按照公路部門的部署統(tǒng)一規(guī)劃、綠化，使公路兩側(cè)呈現(xiàn)綠色長(zhǎng)廊，可以美化公路凈化環(huán)境，還能提升蒙城整體形象，給司乘人員提供一個(gè)安全、舒適的乘車環(huán)境，更重要的是可以為蒙城創(chuàng)造一個(gè)良好的投資環(huán)境，并給沿線群眾帶來(lái)很高的經(jīng)濟(jì)效益。

（四）行政執(zhí)法查辦案件情況

執(zhí)法查辦案件611宗。具體情況如下：

行政許可案件18宗，行政處罰案件578宗，罰款28.77萬(wàn)元，公路賠償案件15宗，賠償款19.82萬(wàn)元。

二、運(yùn)政行政執(zhí)法

（一）執(zhí)法機(jī)構(gòu)及人員

縣交通管理總站行政執(zhí)法人員編制22人，實(shí)際在崗21人，平均年齡44歲，大專以上文化程度15人，占71。

（二）執(zhí)法權(quán)限和依據(jù)

1、行政執(zhí)法權(quán)限

（1）行政許可。主要包括道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可、道路貨運(yùn)站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)許可和道路客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)許可。

（2）行政處罰。主要是各類道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)違法行為

2、行政執(zhí)法依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路貨運(yùn)運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》、《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》。

（三）存在問(wèn)題及對(duì)策

1、交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍能力建設(shè)存在不足?？h級(jí)交通運(yùn)輸運(yùn)政執(zhí)法人員的培訓(xùn)、考試、執(zhí)法證件管理一直由省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)實(shí)施和監(jiān)管，應(yīng)多進(jìn)行經(jīng)常性和針對(duì)性的執(zhí)法培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，提高執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)。

2、交通運(yùn)輸行政執(zhí)法工作條件跟不上形勢(shì)發(fā)展要求。我縣交通執(zhí)法的辦公條件、執(zhí)法裝備建設(shè)等較差、建議省、縣兩級(jí)大力支持，逐年解決我縣運(yùn)政大樓建設(shè)和購(gòu)置現(xiàn)代辦公設(shè)備，配備必要的執(zhí)法工具。

3、交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍規(guī)范化建設(shè)急需優(yōu)化。交通運(yùn)政執(zhí)法隊(duì)伍由省一級(jí)交通主管部門進(jìn)行系統(tǒng)化管理，縣級(jí)交通主管部門在系統(tǒng)化監(jiān)管方面由于人力、設(shè)施不足，管理力度不夠，應(yīng)建立省、縣級(jí)聯(lián)體的交通運(yùn)輸行政執(zhí)法監(jiān)管平臺(tái)優(yōu)化管理。

（四）行政執(zhí)法查辦案件情況

執(zhí)法查辦案件216宗。具體情況如下：

行政許可案件153宗，行政處罰案件216宗，罰款213000萬(wàn)元。

第二篇：交通運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告

根據(jù)縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地稅局《發(fā)展交通運(yùn)輸物流業(yè)服務(wù)定遠(yuǎn)崛起》調(diào)研報(bào)告的批示，交通運(yùn)輸局黨組對(duì)此十分重視，及時(shí)安排人員對(duì)我縣交通運(yùn)輸物流業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：

一、我縣貨運(yùn)公司、物流企業(yè)及貨運(yùn)車輛的基本情況

自20xx年至20xx年期間，交通部門為了培植交通規(guī)費(fèi)費(fèi)源，先后發(fā)展了36家貨運(yùn)公司，擁有大、中、小型貨車3272輛，運(yùn)力70263噸；社會(huì)車輛2293輛，運(yùn)力7401噸。這些公司的成立，既發(fā)展了我縣交通運(yùn)力又促進(jìn)了我縣交通規(guī)費(fèi)的征收，同時(shí)還便于安全管理。20xx年前，全縣每年征收交通規(guī)費(fèi)不足500萬(wàn)元，到20xx年全縣年度征費(fèi)額已突破20xx萬(wàn)元。在安全管理上，對(duì)車輛的年審、檢測(cè)、維修、保險(xiǎn)等均有公司負(fù)責(zé)督促幫辦，由運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)在年審、辦證、檢查時(shí)把關(guān)，安全教育由運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)抓公司企業(yè)，企業(yè)負(fù)責(zé)教育到每位駕駛員及業(yè)主。

隨著東向發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)，特別是鹽化產(chǎn)業(yè)的開(kāi)工建設(shè)，給我縣物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，目前我縣已注冊(cè)登記、許可名稱為物流運(yùn)輸公司3家（經(jīng)營(yíng)范圍：普通貨運(yùn)），其中東運(yùn)物流擁有貨車20臺(tái)、浙利物流24臺(tái)，瑞達(dá)物流還未上車，總運(yùn)力為1290噸。由于鹽化項(xiàng)目還沒(méi)有完全啟動(dòng)生產(chǎn)，物流業(yè)的運(yùn)力只能隨著鹽化項(xiàng)目的生產(chǎn)情況，將逐步增加。

二、我縣貨運(yùn)公司的運(yùn)力分布情況

我縣貨物運(yùn)輸車輛經(jīng)調(diào)查，約有60%的車輛，分布在江、浙、滬三地，還有約20%的車輛，屬于流動(dòng)配載運(yùn)輸。僅有20%的車輛在縣內(nèi)運(yùn)輸。

三、我縣貨運(yùn)公司稅收征管情況

我縣貨運(yùn)車輛流動(dòng)性很大，雖然據(jù)初步統(tǒng)計(jì)約有60%分布在江、浙、滬三地，但真正跑起運(yùn)輸，應(yīng)該說(shuō)是遍布全國(guó)各地，這些車輛在交通部門只能按《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》要求，實(shí)行每年年審一次，運(yùn)輸中的稅收發(fā)票管理一直處于失控現(xiàn)象。

經(jīng)了解：滁州市的稅率約3.1%、（部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的稅率約3%）、長(zhǎng)豐縣的稅率約3%、來(lái)安縣的稅率約3%、蕪湖市的稅率約3%、江西省的稅率僅1.9%；而我縣的稅率高達(dá)約6.6%。上述稅率的差距，是導(dǎo)致稅費(fèi)流失的`根本原因。

作為客戶或是業(yè)主，在稅率高低不等、懸殊很大的情況下，自愿交納高稅率的人，實(shí)在是太少了，即使在我縣運(yùn)輸業(yè)務(wù)需要提供稅票，到較近的滁州、來(lái)安、長(zhǎng)豐即可，何必要多交那么多稅收呢？據(jù)了解：浙利物流運(yùn)輸企業(yè)（屬滁州華塑物流公司的分公司）不久將在江西申報(bào)許可物流運(yùn)輸分公司的業(yè)務(wù)，這樣整個(gè)公司稅票可以在江西開(kāi)1.9%稅率的稅票，可想而知：一年內(nèi)公司可以少交很多稅款。稅務(wù)部門如果再不積極主動(dòng)上門服務(wù)、上門收稅、降低稅率標(biāo)準(zhǔn)，我縣的稅款流失將會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。

四、加強(qiáng)我縣交通運(yùn)輸物流行業(yè)稅收管理方案的建議

1、要加大對(duì)我縣在外地運(yùn)輸?shù)能囍饕谲囕v所在地開(kāi)票交稅的宣傳力度，稅收宣傳不能只局限在稅務(wù)部門，應(yīng)發(fā)動(dòng)全社會(huì)各級(jí)組織和部門，共同負(fù)起宣傳的責(zé)任。

2、我縣稅務(wù)部門要借鑒周邊縣、市的稅率征收標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)降低稅率，以防縣內(nèi)稅款流失。3、稅務(wù)部門要根據(jù)公安、交通部門提供的運(yùn)輸車輛分布等信息，必須要上門服務(wù)、上門宣傳、上門征稅。

4、交通部門將號(hào)召縣內(nèi)各運(yùn)輸公司，要積極協(xié)調(diào)車主在縣內(nèi)開(kāi)稅票的幫辦、服務(wù)工作。

第三篇：交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告

在全省主汛期防汛工作電視電話會(huì)議召開(kāi)后，我鄉(xiāng)高度重視防汛工作，根據(jù)大安委辦發(fā)〔20xx〕41號(hào)的具體要求，我鄉(xiāng)立即行動(dòng)，狠抓落實(shí)，重點(diǎn)抓好了水上交通汛期安全工作，現(xiàn)將相關(guān)情況報(bào)告如下。

一、及時(shí)召開(kāi)會(huì)議，統(tǒng)一思想

我鄉(xiāng)于7月1日召開(kāi)鄉(xiāng)村兩級(jí)干部大會(huì)，首先傳達(dá)了省、市、縣領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于主汛期防汛工作的精神，進(jìn)一步統(tǒng)一了廣大鄉(xiāng)村干部的思想。鄉(xiāng)分管領(lǐng)導(dǎo)白禮對(duì)我鄉(xiāng)的汛期安全工作進(jìn)行了安排部署，鄉(xiāng)長(zhǎng)要求全體鄉(xiāng)村干部要嚴(yán)格落實(shí)值班駐守制度，保持通訊24小時(shí)暢通，及時(shí)轉(zhuǎn)移相關(guān)人員，按照轄區(qū)責(zé)任制的原則，要求各村（社區(qū)）首先進(jìn)行安全隱患大排查，及時(shí)整治，確保安全渡汛。

二、開(kāi)展專項(xiàng)檢查

根據(jù)大安委辦發(fā)〔20xx〕41號(hào)文件要求，我鄉(xiāng)對(duì)水上交通安全開(kāi)展了1次專項(xiàng)檢查，對(duì)全鄉(xiāng)8艘自用船只進(jìn)行了安全專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查汛期各項(xiàng)防范措施落實(shí)情況，嚴(yán)查船主安全主體責(zé)任落實(shí)情況，檢查船只安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備的配備情況，對(duì)在本次檢查出的隱患立即了落實(shí)責(zé)任人，限時(shí)整改。同時(shí)要求船主在大風(fēng)、大雨等惡劣天氣時(shí)需立即電話上報(bào)鄉(xiāng)安全辦，并不得出航。

三、完善應(yīng)急預(yù)案，提升處置能力

面對(duì)今年較為嚴(yán)峻的防汛形勢(shì)，鄉(xiāng)進(jìn)一步調(diào)整充實(shí)了防汛應(yīng)急工作小組，做到人員保障充足。備齊了防汛麻袋、鐵鍬等物資、裝備、器材，保證防汛物資準(zhǔn)備到位。全鄉(xiāng)7個(gè)村（社區(qū)）進(jìn)一步充實(shí)了應(yīng)急搶險(xiǎn)救援小組，組織開(kāi)展應(yīng)急演練，保證關(guān)鍵時(shí)刻拉得出、打得贏。

四、嚴(yán)格落實(shí)值班制度

5月以來(lái)，我鄉(xiāng)嚴(yán)格落實(shí)值班駐守值班，在工作日實(shí)行“三個(gè)三分之一”的值班制度，周末實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班，2名工作人員值班的制度，要求值班人員保持通訊24小時(shí)暢通，保證關(guān)鍵時(shí)刻反應(yīng)到位。

通過(guò)扎實(shí)有力的各項(xiàng)工作，我鄉(xiāng)水上交通汛期安全工作取得了階段性成績(jī)，但是目前嚴(yán)峻的防汛形勢(shì)不容馬虎，我鄉(xiāng)將繼續(xù)狠抓責(zé)任落實(shí)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，力爭(zhēng)水上交通安全渡汛。

第四篇：交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告

成立于元月8日。開(kāi)站以來(lái)，我站嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)部門關(guān)于規(guī)范交通行政執(zhí)法的精神。以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線。圍繞交通行政執(zhí)法安全工作，在全站范圍內(nèi)大力開(kāi)展交通執(zhí)法行為大檢查，強(qiáng)化全站職工規(guī)范執(zhí)法意識(shí)、加強(qiáng)全站執(zhí)法人員的安全法制教育，確保執(zhí)法行為規(guī)范、合法，確保無(wú)公路“三亂”出現(xiàn)，確保交通行政執(zhí)法工作安全穩(wěn)定。

一、提高認(rèn)識(shí)，充分領(lǐng)會(huì)交通執(zhí)法自查工作的重要性。

切實(shí)加強(qiáng)交通執(zhí)法自查工作。交通執(zhí)法行為是一項(xiàng)極為嚴(yán)肅的行政行為。如何把握和行使好這一職能，直接影響交通部門的形象和發(fā)展。我站對(duì)交通行政執(zhí)法工作十分重視，自始自終把加強(qiáng)行政執(zhí)法工作和預(yù)防公路“三亂”現(xiàn)象作為加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)風(fēng)氣建設(shè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)來(lái)抓，認(rèn)真執(zhí)行交通行政執(zhí)法的有關(guān)規(guī)定并進(jìn)行不定期的自我檢查，保證了行政執(zhí)法工作措施化、規(guī)范化。

二、認(rèn)真查找，切實(shí)將交通行政工作落到實(shí)處，不走過(guò)場(chǎng)。

創(chuàng)建和諧、有序、高效的現(xiàn)代化交通是每一位交通人的工作職責(zé)。及時(shí)、有效的監(jiān)督檢查體系，更有利于交通事業(yè)的壯大和發(fā)展。我站全體職工一致認(rèn)為，交通行政執(zhí)法檢查工作是必要的，是培養(yǎng)和教育身處一線執(zhí)法工作者的有效渠道，是打造和諧交通的重要手段。我們將此次查找工作當(dāng)成一個(gè)促進(jìn)個(gè)人工作和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，扎扎實(shí)實(shí)進(jìn)行自查：

1、執(zhí)法程序方面。我們?cè)趯?duì)超限車輛進(jìn)行處罰時(shí)，是完全按照規(guī)定執(zhí)行的，能夠做到符合程序要求處理執(zhí)法事務(wù)，無(wú)違規(guī)違程序情況出現(xiàn)。

2、執(zhí)法文書方面。我們積極學(xué)習(xí)執(zhí)法文書填寫的有關(guān)規(guī)定，但由于個(gè)人素質(zhì)參差不齊，有待于整體推進(jìn)和提高。

3、執(zhí)法用語(yǔ)方面，我們嚴(yán)格執(zhí)行交通運(yùn)輸部“十條禁令”“五不準(zhǔn)”禮貌待人，文明服務(wù)。做到了無(wú)以權(quán)謀私、徇私舞弊的違法違紀(jì)行為和公路“三亂”的出現(xiàn)。

4、儀容風(fēng)紀(jì)方面，能堅(jiān)持做到按規(guī)定著裝，堅(jiān)持執(zhí)行標(biāo)志服的有關(guān)規(guī)定和注意事項(xiàng)，自覺(jué)維護(hù)交通工作人員的形象。能夠嚴(yán)格遵守有關(guān)儀容風(fēng)紀(jì)的相關(guān)規(guī)定，自覺(jué)塑造良好的工作形象。

三、建立長(zhǎng)效機(jī)制，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)全體職工的執(zhí)法素質(zhì)培養(yǎng)。

去年以來(lái)，我站針對(duì)交通執(zhí)法人員的文化水平和政策法規(guī)水平較低，執(zhí)法經(jīng)驗(yàn)不足和治超工作的實(shí)際需要，為提高全體同志的執(zhí)法能力，防止執(zhí)法過(guò)錯(cuò)的發(fā)生，參加了支隊(duì)的培訓(xùn)，也自行組織了兩次培訓(xùn)，收到了一定的效果。我站大部分同志的執(zhí)法水平都有了一定的提高。與此同時(shí)，我們加大崗位培訓(xùn)，改變簡(jiǎn)單粗暴的工作方法，實(shí)行人性化執(zhí)法，教育執(zhí)法人員寧可自己多受委屈，也不能引發(fā)群眾的怨憤。從而實(shí)現(xiàn)全年無(wú)一起執(zhí)法過(guò)錯(cuò)、錯(cuò)案和群眾投訴，無(wú)公路“三亂”現(xiàn)象的出現(xiàn)。

在以后的工作中，我們將認(rèn)真落實(shí)上級(jí)關(guān)于規(guī)范執(zhí)法的重要精神，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)工作制度，加大自我督查力度，積極開(kāi)展崗位培訓(xùn)、規(guī)范執(zhí)法，有效預(yù)防公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，為構(gòu)建規(guī)范、有序、高效的交通執(zhí)法工作而努力。

第五篇：交通行政執(zhí)法工作調(diào)研報(bào)告

根據(jù)縣監(jiān)察局、縣機(jī)構(gòu)編制委辦、縣政府法制辦《關(guān)于印發(fā)對(duì)行政執(zhí)法情況開(kāi)展專項(xiàng)檢查的工作方案的通知》文件精神，我局高度重視，立即對(duì)局屬各行政執(zhí)法單位的行政執(zhí)法情況進(jìn)行了自查自糾，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，確保工作落到實(shí)處

為進(jìn)一步規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，提高行政執(zhí)法效能，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，進(jìn)一步提升我局交通執(zhí)法形象，推進(jìn)交通行政執(zhí)法管理制度建設(shè)，我局成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，以分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，局屬各行政執(zhí)法單位、局機(jī)關(guān)各職能股室負(fù)責(zé)人為成員的交通行政執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了辦公室，制定和完善了一系列管理制度，并嚴(yán)格按照上級(jí)相關(guān)規(guī)定對(duì)我局負(fù)責(zé)的行政審批和行政許可項(xiàng)目進(jìn)行了清理，所有行政服務(wù)項(xiàng)目都集中到縣行政服務(wù)中心統(tǒng)一辦理，按照“便民、高效、廉潔、規(guī)范”的服務(wù)宗旨，實(shí)行網(wǎng)上受理、陽(yáng)光服務(wù)，嚴(yán)格接受上級(jí)監(jiān)察部門和群眾的監(jiān)督。

二、強(qiáng)化自查自糾，及時(shí)整改存在的問(wèn)題

為了防止本單位各行政執(zhí)法部門在執(zhí)法過(guò)程中，出現(xiàn)“亂收費(fèi)、亂攤派、亂罰款”行為，有效解決“門難進(jìn)、臉難看、事難辦”和執(zhí)法不公、執(zhí)法不平、不作為、亂作為等問(wèn)題，我局認(rèn)真對(duì)照文件要求，逐項(xiàng)進(jìn)行了自查，并完善了一系列工作措施：一是嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，將行政執(zhí)法工作納入單位年度工作目標(biāo)考評(píng);二是強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，做到所有執(zhí)法人員持證上崗，亮證執(zhí)法，嚴(yán)格按法定程序辦事;三是不斷提升執(zhí)法水平，定期組織執(zhí)法人員培訓(xùn)并每年進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)考試，考試成績(jī)計(jì)入個(gè)人檔案，與工作績(jī)效掛鉤;四是每年分兩次對(duì)各執(zhí)法部門的行政執(zhí)法行為進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果進(jìn)行公開(kāi)通報(bào);五是強(qiáng)化責(zé)任追究，對(duì)存在問(wèn)題的行政案件和執(zhí)法人員進(jìn)行問(wèn)責(zé)。通過(guò)建章立制，強(qiáng)化自身檢查，我局的行政執(zhí)法工作一直以來(lái)都比較規(guī)范，多次受到上級(jí)主管部門的好評(píng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20XX年我局運(yùn)管行政審批454件、行政處罰60件、罰款金額10萬(wàn)多元;公路路政行政處罰31件、罰款金額5.6萬(wàn)元，沒(méi)有出現(xiàn)任何行政復(fù)議和行政訴訟案件，得到了群眾的好評(píng)。

交通行政執(zhí)法不僅是一個(gè)社會(huì)窗口，更是交通形象的集中體現(xiàn)，通過(guò)這次專項(xiàng)檢查，我們發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足和工作中存在的問(wèn)題，同時(shí)也懇請(qǐng)縣檢查組多提寶貴意見(jiàn)，以便于我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦屑右酝晟坪透恼?/p>