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第一篇：路燈管理維護(hù)方案

1、地基澆注

1）確定立燈位置；勘察地質(zhì)情況，如果地表1m2皆是松軟土質(zhì)，那么開挖深度應(yīng)加深；同時(shí)要確認(rèn)開挖位置以下沒有其他設(shè)施（如電纜、管道等），要求路燈頂部沒有長(zhǎng)時(shí)間遮陽物體，否則要適當(dāng)更換位置。

2）在立燈具的位置預(yù)留（開挖）符合標(biāo)準(zhǔn)的1米3坑；進(jìn)行予埋件定位澆筑。預(yù)埋件放置在方坑正中，PVC穿線管一端放在預(yù)埋件正中間、另端放在蓄電池儲(chǔ)存處（如上圖所示）。注意保持預(yù)埋件、地基與原地面在同一水平面上（或螺桿頂端與原地面在同一水平面上，根據(jù)場(chǎng)地需要而定），有一邊要與道路平行；這樣方可保證燈桿豎立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土澆筑固定，澆筑過程中要不停用震動(dòng)棒震動(dòng)，保證整體的密實(shí)性，牢固性。

3）施工完畢，及時(shí)清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上雜質(zhì)?；炷嗤聊踢^程中，要定時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)；待混凝土完全凝固（一般72小時(shí)以上），才能進(jìn)行吊燈安裝。

2、太陽能電池組件安裝

1）電池組件的輸出正負(fù)極在連接到控制器前須采取措施避免短接；

2）太陽電池組件與支架連接時(shí)要牢固可靠；

3）組件的輸出線應(yīng)避免裸露，并用扎帶扎牢；

4）電池組件的朝向要朝正南，以指南針指向?yàn)闇?zhǔn)。

3、蓄電池安裝

1）蓄電池置于控制箱內(nèi)時(shí)須輕拿輕放，防止砸壞控制箱；蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以增強(qiáng)導(dǎo)電性；

2）輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；蓄電池的輸出線與電線桿內(nèi)的控制器相聯(lián)時(shí)必須通過PVC穿線管；

3）上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后關(guān)好控制箱的門。

4、燈具安裝

1）進(jìn)行各部位組件固定：太陽板固定在太陽板支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到控制箱（電池箱）。燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常。然后在簡(jiǎn)易調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，光源工作；接上太陽板連接線，燈熄；同時(shí)仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可起吊安裝。

2）主燈桿起吊時(shí)，注意安全防范；螺絲絕對(duì)緊固好，如組件朝陽角度有所偏差，需要上去端調(diào)整其朝陽方向完全朝正南。

3）將蓄電池放進(jìn)電池箱，按照技術(shù)要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負(fù)載，然后接太陽板；接線操作時(shí)一定要注意各路接線與控制器上標(biāo)明的接線端子不能接錯(cuò)，正負(fù)兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器將被損壞。

4）調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；接上太陽板連接線，燈熄；同時(shí)仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。

注意事項(xiàng)

四川太一新能源開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)為用戶提供太陽能路燈的安裝技術(shù)服務(wù)和咨詢。如果用戶自行在地面安裝燈具，注意事項(xiàng)如下：

1）太陽能路燈以太陽輻射為能源，照射在光電池組件上的陽光是否充裕直接影響燈具的照明效果，因此在選擇燈具的安裝位置時(shí)，電池組件在任何時(shí)間段都能夠照射到陽光，且無樹葉等遮擋物。

2）穿線時(shí)一定要注意導(dǎo)線勿夾在燈桿的連接處。導(dǎo)線的連接處應(yīng)該連接牢固，且用PVC膠帶纏繞。

3）使用時(shí)，為保證美觀和電池組件能更好的接收太陽輻射，請(qǐng)您每半年清潔一次電池組件上的灰塵，但切勿用水自下而上的沖洗。與本產(chǎn)品有關(guān)的任何問題，請(qǐng)您直接與我公司電話聯(lián)系。

第二篇：路燈管理維護(hù)方案

第一節(jié)文明施工措施

1、做好工地人員的文明施工與壞保的教育，并建立健全文明施工制度。

2、成立現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理組織，并委派專職人員進(jìn)行文明施工及環(huán)保工作，檢查、監(jiān)督、養(yǎng)成良好文明習(xí)慣。

3、搞好周圍環(huán)境，做到自產(chǎn)自清，日產(chǎn)日清，工完料凈腳下清，建筑垃圾與生活垃圾分開按指定地點(diǎn)存放，并及時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)送到規(guī)定垃圾銷鈉場(chǎng)所。嚴(yán)禁隨地大小便，違者罰款。

4、如有特殊作業(yè)需先征得負(fù)責(zé)人許可后，并做好相應(yīng)的防塵、防污處理，才能施工。

5、工地及往地均要搞好團(tuán)結(jié)，注意衛(wèi)生，不要高聲喧嘩。

6、后勤部門對(duì)食堂作作經(jīng)常性衛(wèi)生檢查，做好防止集體食物中毒預(yù)防工作。

7、購買本工程的工程平安保險(xiǎn)及第三保險(xiǎn)和工作意外事故保險(xiǎn)，特殊工種人身安全保險(xiǎn)。

第二節(jié)環(huán)境保護(hù)的措施

實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，把環(huán)保指標(biāo)，以責(zé)任的形式分到個(gè)人，列入責(zé)任崗位責(zé)任制，建立一支環(huán)保自我監(jiān)控體系，項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵、噪聲、廢氣的`監(jiān)測(cè)和監(jiān)控工作。

一、防止噪聲污染措施：

1、嚴(yán)格控制人為噪聲進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不行高聲喊叫，無故甩打模板，亂吹哨，使用對(duì)講機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)距通話，車輛進(jìn)場(chǎng)禁止鳴喇叭，最大限度減少噪聲擾民。

2、嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，一般晚10點(diǎn)到次日早6點(diǎn)之間停止強(qiáng)噪聲作業(yè)，確定特殊情況必須晝夜施工時(shí)，盡量采取降低噪音措施。

3、從噪聲源上降低噪聲

A、盡量選用低噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備和加工工藝，如低噪聲的電鋸、低噪聲沖擊鉆等。

B、盡可能在聲源處安裝消聲器消聲。

C、電氣安裝工程的噪聲主要來自于材料加工與開孔槽作業(yè)，因而盡可能將材料在場(chǎng)地外加工，非特殊情況，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)加工材料。

D、從傳播途經(jīng)上盡量控制噪聲，采用吸聲、隔聲、隔振和阻尼等聲學(xué)處理的方法來降低噪聲。

二、防止粉塵、污染措施：

1、水泥、粉煤灰、白灰等細(xì)顆粒粉狀材料等，要采用遮蓋措施，防止遺灑揚(yáng)塵，車輛進(jìn)場(chǎng)，行駛不猛拐，不急剎，防止灑土。

2、施工過程中有塵土產(chǎn)生時(shí)，應(yīng)事先灑水，盡可能減小揚(yáng)塵。

第三篇：路燈管理維護(hù)方案范文通用5

1城市路燈管理維護(hù)的優(yōu)化措施

城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度不斷加快，建設(shè)規(guī)模也越來越大，城市路燈作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，與人民群眾的日常生活息息相關(guān)。根據(jù)目前城市路燈維護(hù)管理中存在的問題，相關(guān)部門應(yīng)從地方發(fā)展的實(shí)際情況出發(fā)，有針對(duì)性的采取相關(guān)措施加強(qiáng)管理維護(hù)工作， 城市建設(shè)發(fā)展的有序開展。

1.1 建立 的維護(hù)管理機(jī)制

管理職責(zé)不清是導(dǎo)致城市路燈管理維護(hù)工作混亂的主要原因，迫切需要采取相關(guān)的措施進(jìn)行處理。相關(guān)的管理部門之間應(yīng)加強(qiáng)溝通，落實(shí)路燈管理的責(zé)任，規(guī)范城市路燈維護(hù)管理的行為，加大管理力度。綜合考慮各個(gè)部門的職能，根據(jù)城市路燈建設(shè)管理的實(shí)際情況進(jìn)行量責(zé)分權(quán)，從源頭上加強(qiáng)管理維護(hù)工作，促進(jìn)管理機(jī)制不斷 。路燈管理機(jī)構(gòu)還需做好工作人員的系統(tǒng)培訓(xùn)，加強(qiáng)人才隊(duì)伍的建設(shè)工作，掌握新的知識(shí)技能和管理方法，提高城市路燈管理維護(hù)的質(zhì)量。

1.2 加強(qiáng)城市路燈管理維護(hù)工作

1.2.1 強(qiáng)化路燈建設(shè)質(zhì)量控制措施

對(duì)于城市路燈建設(shè)質(zhì)量的控制是加強(qiáng)維護(hù)管理工作的根本，首先體現(xiàn)在招投標(biāo)工作的過程中，相關(guān)部門應(yīng)對(duì)施工方案進(jìn)行復(fù)核之后再審批，對(duì)路燈修建工程進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)于潛在的質(zhì)量問題及時(shí)采取相關(guān)的處理措施。將城市路燈的修建與城市理念充分結(jié)合在一起，在xx路燈使用性能的基礎(chǔ)上，盡量xx路燈的美觀性。此外，根據(jù)城市路燈的類型合理的選用相應(yīng)的燈具，改善照明效率低下的情況，有效地降低用電成本，提高電力能源的利用效率。建設(shè)施工完成之后，在路燈管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督之下，按照規(guī)定的流程做好驗(yàn)收工作，對(duì)于質(zhì)量驗(yàn)收不合格的路燈應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理， 其質(zhì)量能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后才投入使用，盡量降低后期的維護(hù)管理的難度。

1.2.2 提高管理維護(hù)能力

管理維護(hù)作業(yè)貫穿于城市路燈設(shè)計(jì)建設(shè)的全過程，并充分xx路燈能夠正常運(yùn)行。在區(qū)域內(nèi)新建路燈時(shí)，應(yīng)向當(dāng)?shù)氐墓芾頇C(jī)構(gòu)進(jìn)行報(bào)建，路燈管理機(jī)構(gòu)對(duì)于修建工程進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，做好路燈建設(shè)的質(zhì)量控制工作，不僅能夠提高路燈建設(shè)的質(zhì)量，也有利于后期維護(hù)管理作業(yè)的開展。在城市路燈擴(kuò)建的過程中，必須對(duì)施工范圍內(nèi)的條件進(jìn)行勘測(cè)了解，避免出現(xiàn)盲目施工，在埋設(shè)電纜的過程中造成其他管線設(shè)備的破壞。管理機(jī)構(gòu)制定詳細(xì)的管理養(yǎng)護(hù)方案，有計(jì)劃的開展城市路燈的維護(hù)管理工作燈具廠家。

1.3 多渠道籌措建設(shè)經(jīng)費(fèi)

針對(duì)城市路燈維護(hù)經(jīng)費(fèi)緊張的情況，應(yīng)采取多種渠道進(jìn)行建設(shè)經(jīng)費(fèi)的籌措。首先，可以將路燈建設(shè)工程包含在項(xiàng)目建設(shè)之中，例如交通干道的路燈劃分到道路建設(shè)的計(jì)劃之中；其次，由開發(fā)單位負(fù)責(zé)城市路燈的管理和維護(hù)工作，推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展。財(cái)政部門及時(shí)撥付路燈附加費(fèi)，在條件允許的情況下可以專門分設(shè)路燈維護(hù)費(fèi)用。另外，從城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀出發(fā)，適當(dāng)加大城市路燈管理維護(hù)的資金扶持，減少由于資金不足導(dǎo)致城市路燈無人管理的問題。

1.4 加強(qiáng)城市路燈的監(jiān)管工作

為了實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)管，路燈管理機(jī)構(gòu)需要加強(qiáng)宣傳力度，燈飾廠家通過知識(shí)講座、報(bào)刊網(wǎng)絡(luò)等形式進(jìn)行路燈保護(hù)理念的宣傳，提高人民群眾的保護(hù)意識(shí)，發(fā)現(xiàn)偷竊行為及時(shí)進(jìn)行舉報(bào)。管理機(jī)構(gòu)也要加強(qiáng)巡查作業(yè)，一方面組織專門的技術(shù)人員定期對(duì)路燈的使用性能進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的的問題，采取相應(yīng)的修復(fù)措施， 城市路燈能夠正常使用；另一方面做好夜間巡查工作，對(duì)不法分子偷竊電纜的行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。由于人工巡邏的方式存在一定的.弊端，路燈管理機(jī)構(gòu)可以引進(jìn)相關(guān)技術(shù)，建立自動(dòng)化路燈監(jiān)管體系，提高城市路燈監(jiān)管工作的效率。

2城市路燈維護(hù)管理中存在的問題

2.1 管理職責(zé)不清

一般情況下，市供電公司路燈所主要負(fù)責(zé)城市路燈的管理維護(hù)工作，但是隨著近年來城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，更多的新技術(shù)被應(yīng)用到路燈修建之中，出現(xiàn)了新型高規(guī)格的路燈和一些為了美化城市夜間環(huán)境的景觀照明型路燈，這些路燈修建完成之后，缺乏相關(guān)部門的管理，導(dǎo)致后期的維護(hù)工作不到位。在具體的實(shí)踐中表現(xiàn)為，功能性路燈由于其種類不同，分為路燈處、路橋處以及其他單位進(jìn)行管理，在同一區(qū)域內(nèi)的路燈，其管理部門可能并不相同。由于管理職責(zé)劃分不清，導(dǎo)致在路燈管理維護(hù)過程中出現(xiàn)很多問題，路燈維系工作不能及時(shí)開展，影響了人民群眾的夜間出行安全。

2.2 缺乏 的管理機(jī)制

在現(xiàn)階段，負(fù)責(zé)城市路燈建設(shè)單位與管理維護(hù)部門之間缺乏有效的溝通，二者之間還沒有實(shí)現(xiàn)信息資源的共享。城市路燈的建設(shè)單位一般是由工程招投標(biāo)選出，建設(shè)單位主要是追求經(jīng)濟(jì)利益，忽略了路燈建設(shè)的社會(huì)效益，在路燈建設(shè)質(zhì)量方面還存在著問題。路燈廠家對(duì)于路燈建設(shè)的要求標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低，并未考慮路燈的節(jié)能性和使用壽命，路燈的形式老舊，不能發(fā)揮美化城市環(huán)境的作用。此外，由于管理機(jī)制的不健全，導(dǎo)致后期的維護(hù)管理缺乏相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，工作效率相對(duì)低下。目前城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)處于快速發(fā)展階段，城市路燈建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大，相關(guān)管理機(jī)制的缺失，極大降低城市路燈的性能，給城市的發(fā)展建設(shè)造成一定影響。

2.3 維護(hù)經(jīng)費(fèi)緊張

隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷 ，城市路燈的數(shù)量和種類在逐漸增多，特別是新型的節(jié)能路燈、景觀照明路燈。路燈數(shù)量的攀升和種類的多樣化，使在修建和維護(hù)的過程中需要投入更多的資金，一般情況下，城市路燈的維護(hù)管理經(jīng)費(fèi)都是從路燈附加費(fèi)用中扣除，后期維護(hù)的經(jīng)費(fèi)相對(duì)緊張，相關(guān)財(cái)政部門資金撥付的金額直接影響了城市路燈的維護(hù)管理。由于這方面的經(jīng)費(fèi)較為緊張，導(dǎo)致城市路燈維護(hù)管理工作的水平較低，日常的維護(hù)工作無法順利開展。一些地方的路燈在使用的過程中甚至根本沒有進(jìn)行后期的維護(hù)和管理，路燈出現(xiàn)問題時(shí)也沒有相關(guān)部門組織人員進(jìn)行維修，出現(xiàn)有燈不亮的問題，嚴(yán)重影響了路燈的使用性能，造成了社會(huì)資源的浪費(fèi)。

2.4 路燈監(jiān)管方式落后

城市路燈的建設(shè)速度和規(guī)模在不斷地?cái)U(kuò)大，對(duì)路燈的監(jiān)管提出了更高的要求。但是在現(xiàn)階段城市路燈的監(jiān)管主要以人工巡邏的方式為主，相關(guān)的監(jiān)管方式還比較落后，城市路燈修建完成之后對(duì)設(shè)備的管理工作不到位，某些不法分子利用監(jiān)管方面的漏洞，偷盜電線、電纜等城市路燈配套設(shè)施以謀取私利，導(dǎo)致城市路燈無法正常使用，也造成了一定程度的經(jīng)濟(jì)損失。

3 結(jié)語

路燈在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中占據(jù)著重要地位，直接影響著人民群眾的夜間出行安全，景觀性照明對(duì)城市環(huán)境的美化也起到一定的作用。目前城市路燈維護(hù)管理作業(yè)中還存在著諸多問題，路燈管理機(jī)構(gòu)必須明確職責(zé)，加強(qiáng)路燈施工質(zhì)量的控制，不斷地提高維護(hù)管理能力，xx城市路燈的使用性能能夠得到充分發(fā)揮。