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第一篇：鉗工實(shí)訓(xùn)心得體會

去年的實(shí)訓(xùn)是參觀，而今年學(xué)校安排我們真正地去車間工作，操作機(jī)器，制作工件。著實(shí)讓我們體會了實(shí)踐操作帶來的樂趣。

首先是鉗工實(shí)訓(xùn)部分。實(shí)訓(xùn)第一天我們早早的就來到實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)――工廠培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)車間，這里的廠房顯得有些陳舊，不過里邊的機(jī)器在此時(shí)還是比較通用的那種。

培訓(xùn)老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，成排的機(jī)器映入眼簾，什么可以說用壯觀這詞，因?yàn)槲覀冞€見過如此多的機(jī)器，并且是齊刷刷的擺放在這里，老師說，這就是我們接下來一周的培訓(xùn)地點(diǎn)。此時(shí)，我們正期盼著老師給我們派下任務(wù)，然后親自動手去操作，屋子里很冷，但一點(diǎn)不減同學(xué)們的熱情。

操作前當(dāng)然要聽老師的講解，老師用自己獨(dú)特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎么操作，應(yīng)該注意什么。我們第來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個(gè)同學(xué)都在聽講的過程中，不斷體會老師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚，這樣即是對自己老師負(fù)責(zé)，對校方負(fù)責(zé)，更是對自己的負(fù)責(zé)。

經(jīng)過老師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過這項(xiàng)實(shí)訓(xùn)，不但要自己獨(dú)立完成一項(xiàng)任務(wù)，還要在這幾天的培訓(xùn)中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能。

緊接著我們就開始了老師分配下來的任務(wù)――手工打磨一個(gè)螺母。螺母，是我們生活中常見的小零件，但我們從未見過它是如何生產(chǎn)出來的，更別說親自去做了，因此新鮮感由內(nèi)而發(fā)，無窮的動力促使我們?nèi)ヅν瓿扇蝿?wù)。

從一塊厚鐵上鋸下一個(gè)方塊，并且要在規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)將其打磨平整，棱角分明。很多人曾經(jīng)鋸過木頭，感覺不是很費(fèi)力，設(shè)想著今天要磨的鐵也應(yīng)該不會很費(fèi)力，結(jié)果可想而知，一小時(shí)也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。由于實(shí)踐和理論總是有一定差距的，我沒能正確估算零件需要的尺寸，第一個(gè)以失敗告終。

我們的時(shí)間是有限的，我很快又投入到第二塊的制作當(dāng)中，這次我是小心了再小心，每一處做的都很仔細(xì)，并且沉住了氣，有條不紊地制作著自己的工件。我們是每天下午工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起，如同由星期一工作到星期五從未間斷過，并且從未感覺到累，這也許就是興趣的動力。

第二篇：工程機(jī)械實(shí)習(xí)心得體會

讀了幾年的大學(xué)，大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識不夠，由于當(dāng)時(shí)還要學(xué)理論課，在書上所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想學(xué)院就組織了一次社會實(shí)踐今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)踐。為期幾十天的生產(chǎn)實(shí)踐，我們先后去過了上海機(jī)床廠，杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠，沈陽機(jī)床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審。通過這次生產(chǎn)實(shí)踐，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。

8月13日，我們來到實(shí)踐的第一站，上海機(jī)床廠是目前國內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一。在實(shí)踐中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)踐過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目，在機(jī)械工程類實(shí)踐中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實(shí)踐目的和實(shí)踐重點(diǎn)。

在接下來的一端時(shí)間，我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間，專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐。在通機(jī)車間，該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)，輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個(gè)吸震器來平衡系統(tǒng)?，F(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分，怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng)，是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。在專機(jī)車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個(gè)拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知，聽老師傅們把機(jī)床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細(xì)細(xì)道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在機(jī)工廠的實(shí)踐，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作，但是觀察了一臺機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。

7月8日我們到了同屬機(jī)床廠，顧名思義，杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠，主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床，由于加工要求較高，所以機(jī)器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機(jī)床的工作性能，進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：胚料―――劃線―――刨床（工藝上留加工余量）――粗車――熱處理，調(diào)質(zhì)――車床半精加工――磨――齒輪加工――淬火（齒面）――磨面齒輪零件加工工藝：粗車――熱處理――精車――磨內(nèi)孔――磨芯，軸端面――磨另一端面――滾齒――鉗齒――剃齒――鍘鍵槽――鉗工――完工精機(jī)公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機(jī)床，數(shù)控機(jī)床的體積小，價(jià)格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺同時(shí)對多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價(jià)格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

在精機(jī)公司的實(shí)踐中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實(shí)踐中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標(biāo)上，中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家，需要我們奮起直追上海閥門廠&上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司，因?yàn)闀r(shí)間比較緊迫，所以這次之行應(yīng)該以參觀為主，在閥門廠的時(shí)間比較短，也很難獲得比較理想的實(shí)踐效果，多少令我們了解了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。

就目前來言，汽車等一系列高新技術(shù)的運(yùn)用開看，如何將電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)更好的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，將是日后一端時(shí)間機(jī)械發(fā)展的重中之重

我們此次實(shí)踐的最后一站是廣州發(fā)電廠有限公司，公司技術(shù)力量較為雄厚，以各類大、中專畢業(yè)生為主的專業(yè)技術(shù)人員約占員工總數(shù)的1/3，具有中、高級職稱的達(dá)100多人。自20世紀(jì)80年代起實(shí)施熱電聯(lián)產(chǎn)，推廣集中供熱，積極建設(shè)新管線，拓展新用戶，目前已建成西村、員村兩大供熱管網(wǎng)，擁有熱用戶40多家。近年來，公司在熱電并供的基礎(chǔ)上，又提出并實(shí)施了熱、電、冷三聯(lián)供的嘗試，實(shí)行集中供熱和蒸汽制冷，既節(jié)能又環(huán)保，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，近年來，公司先后躋身廣州工業(yè)企業(yè)綜合實(shí)力50強(qiáng)、中國前1000家大中型工業(yè)企業(yè)，多次被評為廣東省地方稅誠信納稅人、廣州市第二批納稅信譽(yù)a級企業(yè)、廣州地區(qū)花園式單位等。

歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)踐結(jié)束，該次實(shí)踐，真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。

它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。

當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。

第三篇：鉗工實(shí)訓(xùn)心得體會

為期兩個(gè)多星期的數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，心中無限感慨。這次的實(shí)訓(xùn)讓我受益良多，在整個(gè)過程中，我不僅真實(shí)加工出了老師給我的毛坯和工件，包括尺寸，外觀等我都能達(dá)到老師對我的要求，這讓我把專業(yè)理論知識運(yùn)用到實(shí)踐結(jié)合過程的同時(shí)更學(xué)會了實(shí)際操作的各種技能。通過老師的悉心指導(dǎo)與同學(xué)們的協(xié)助，更重要的是自己的努力讓我這次實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多。

當(dāng)然，除了這些，在實(shí)訓(xùn)過程中所得到的＂教訓(xùn)＂也是一筆寶貴的財(cái)富。所謂知錯能改，善莫大焉。做為一名大學(xué)生，首先要健全自己，就應(yīng)該嚴(yán)于律己，這樣不僅可以遵守學(xué)校的規(guī)矩，對自己的修養(yǎng)有很大好處。作為一名河職院數(shù)控專業(yè)的學(xué)生，要有對機(jī)床很深入的了解，其中更重要的是對學(xué)習(xí)知識的熟悉和運(yùn)用。

在實(shí)訓(xùn)開始的第一天里，老師首先跟我們講了怎樣操作銑床，應(yīng)注意哪些問題，給我們詳細(xì)介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。

在熟悉銑床的工作原理和操作后，就是實(shí)操了，老師給我們講解了怎樣對刀，對刀的幾種方法和對刀要注意哪些問題等，對刀很重要，沒有對好刀對以后加工的工件會有很大的精度影響，單練習(xí)對刀我就練了一天，但還是覺得對的不太好。之后就學(xué)習(xí)編輯一些簡單的銑端面程序了，要求我們將工件夾在平鉗上，然后開始對刀，對好后，根據(jù)程序的調(diào)用加工工件，不過在調(diào)用程序前要對程序進(jìn)行模擬檢驗(yàn)。最后機(jī)床就會按照你之前編輯好的程序加工了。

在之前的簡單編程和對刀后，老師就給我們正式加工工件了。之前編程我們都不太會，老師也教了我們許多程序代碼，什么M30，G90，G91等的，讓我學(xué)到了很多，在我們編好工件程序之前都要給老師看看，生怕自己出錯，不過后來漸漸地自己也就知道怎么做了。

在老師的指導(dǎo)下，我們很快就上手了，踏入了數(shù)控這個(gè)門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我也積極認(rèn)真地對待，認(rèn)真完成每一次老師布置下來的任務(wù)。在完成任務(wù)之余，我還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著去洗一些自己想要有零件，呵呵，我就做了一個(gè)煙灰缸，效果還不錯。

時(shí)光總是匆匆而逝，很快兩個(gè)星期就這樣過去了，我還想再學(xué)習(xí)多一點(diǎn)知識和實(shí)操，不過以后還有機(jī)會的，老師說有空都可以過去學(xué)學(xué)。通過這次實(shí)訓(xùn)給我的體會是：

1.通過這次實(shí)訓(xùn)讓我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

2.在工件材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

3.在了解、熟悉和掌握一定的工件基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4.這次實(shí)訓(xùn)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！

5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

6.在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我鍛煉的幾種能力，在今后的學(xué)習(xí)中能更形象化，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，所以這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了我心目中的真正目的。

第四篇：安裝實(shí)訓(xùn)心得體會

時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在xx公司的實(shí)習(xí)立刻要接近尾聲了。在這半年多的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個(gè)剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗(yàn)?？墒?，在朋友和同事的幫忙下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是十分有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自我的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自我的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司成立于XX年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運(yùn)作手段、以供給汽車后市場品牌服務(wù)為目標(biāo)的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶供給最高水準(zhǔn)的服務(wù)。

我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時(shí)候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，之后在同時(shí)的幫忙下慢慢的提高懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得簡便多了。其實(shí)汽車美容是一項(xiàng)比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點(diǎn)原則：

1、耐心細(xì)致：

汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點(diǎn)。如果工作干得不細(xì)、不清，就會失去顧客。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：

車漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。所以，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：

進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：

為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情景正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

此刻我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，可是剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時(shí)候必須會好好努力做好工作，認(rèn)真向那些經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅學(xué)習(xí)，以學(xué)到更多的專業(yè)技術(shù)知識，期待明天的到來。

十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個(gè)句號。在浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，此刻我最終親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；此刻即將踏上社會，顯然，自我的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，此刻我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個(gè)月，好比是一個(gè)過渡期――從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。回想自我在這期間的工作情景，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。此刻發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)當(dāng)還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。

在接下來的日子里，我會朝這個(gè)方向努力，我相信自我能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。此刻就要和教師離別了，多少有點(diǎn)傷感，感激教師們對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。

第五篇：機(jī)械加工實(shí)訓(xùn)心得

機(jī)械加工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，非常重要的也非凡有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際把握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負(fù)的責(zé)任。

實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照圖紙要求做出一個(gè)工件；最辛勞的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要把握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實(shí)習(xí)給我的體會是：

① 通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③ 在了解、熟悉和把握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④ 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

金工實(shí)習(xí)對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合練習(xí)的作用，使我們不但要把握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動手能力的練習(xí)，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯(lián)起來，使我們對機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的熟悉。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤ 在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)安全規(guī)則，同時(shí)加強(qiáng)對實(shí)習(xí)日記、清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

⑥ 實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確熟悉，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的金工實(shí)習(xí)成績，實(shí)行綜合考評制度，實(shí)行平時(shí)成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認(rèn)真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。

在各個(gè)工種的實(shí)習(xí)中，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容，使得動手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感慨，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我 們有了收獲、也有了成果。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，應(yīng)多分配點(diǎn)時(shí)間，讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來的樂趣。

另外，我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于達(dá)到我們的目的。

實(shí)習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序非凡長，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)習(xí)對我自己來說非常有意義,非常實(shí)在.它給我的大學(xué)生活添上了出色的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我熟悉到自己的優(yōu)點(diǎn)與不足。

實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過兩星期的金工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

第六篇：汽車拆裝實(shí)訓(xùn)

上海新僑職業(yè)技術(shù)學(xué)院

汽車構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書

汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室編寫

2006年9月

實(shí)訓(xùn)

一、常用工具認(rèn)識及正確使用

1、螺絲刀：

螺絲刀又稱改錐、起子，是一種螺釘旋具，用來緊固和拆卸各種螺釘、安裝或拆卸元件。刀柄有木柄和有機(jī)玻璃柄兩種。刀口形狀分“—”字形和“+”字形兩種。? 使用要點(diǎn)：

（1）用螺絲刀緊固或拆卸零件時(shí)，刀口形狀和尺寸要與螺釘配合適當(dāng)。（2）不可用來當(dāng)作銃子使用。

2、活絡(luò)扳手

是一種螺母旋具，用來緊固和拆卸螺母的專用工具，開口大小可調(diào)節(jié)。? 使用注意事項(xiàng)：

（1）扳動較大螺母時(shí)，所需力矩較大，手應(yīng)握在手柄尾部。（2）扳動較小螺母時(shí)，為防止鉗口打滑，手可握在接近頭部的地方。（3）使用活絡(luò)扳手時(shí)，不能反向用力，否則容易扳列活絡(luò)扳唇。（4）不可作手錘使用。

（5）旋動螺母時(shí)，必須把螺母的兩側(cè)平面夾牢，以免損壞螺桿、螺母的棱角。

3、呆板手

是一種旋具，有開口扳手和梅花扳手兩種。? 使用注意事項(xiàng)：

（1）開口扳手：規(guī)格是以兩端開口的寬度來表示。

（3）梅花扳手：兩端呈環(huán)狀，使用時(shí)扳動30°既要換套，比開口扳手強(qiáng)度大，但套裝時(shí)不方便。

4、套筒扳手

適于拆裝位置狹窄或需一定扭矩的螺栓（母）。主要由套管頭、手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接桿組。另外有專用套筒扳手。

5、扭力扳手

是一種可讀出所施扭矩大小的專用工具。

6、手錘

錘頭一端平面略有弧形，是基本工作面；另一端是球面，用來敲擊凹凸形狀的工件。規(guī)格以錘頭質(zhì)量來表示，使用時(shí)注意與把柄的牢固狀況。

7、量具

（1）卡尺：用來測量零件的外廓尺寸，內(nèi)廓尺寸和深度。主要由尺身、游標(biāo)、尺框、內(nèi)外量爪、測深尺組成。尺框和尺身為一體，內(nèi)外量爪和游標(biāo)為一體，測深尺可隨游標(biāo)的移動而在尺身的槽內(nèi)伸縮。常用精度有0.05mm和0.02mm兩種。

（2）千分尺：又稱外徑千分尺。精度可達(dá)0.02mm。按測量范圍有0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm、100～125mm等多種。（3）百分表：不能直接測量零件的尺寸，只能作比較用。比如測量零件的幾何形狀公差，位置公差，常用精度為0.01mm。

實(shí)訓(xùn)二

發(fā)動機(jī)機(jī)體組的拆裝

1、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：（1）氣缸蓋罩的拆裝（2）氣缸蓋的拆卸

（3）油底殼（機(jī)油盤）的拆卸

2、實(shí)訓(xùn)器材：

桑塔納發(fā)動機(jī)一臺，專用工具一套。? 操作要點(diǎn)：

（1）V形帶及同步帶的拆卸

b.旋送發(fā)動機(jī)的脹緊臂的固定螺栓，拆卸水泵、V形帶。

c.拆卸水泵帶輪、曲軸帶輪，拆卸同步帶防護(hù)罩，注意觀察正時(shí)記號。d.旋松同步帶脹緊輪緊固螺母，轉(zhuǎn)動脹緊輪的偏心軸，使同步帶松弛。e.拆下曲軸同步帶輪、中間輪同步帶輪，拆下同步帶后防護(hù)罩。（2）發(fā)動機(jī)外部附件的拆卸。（3）機(jī)體解體 a.拆下氣缸蓋罩

b.拆下氣缸蓋（注意缸蓋螺栓由兩端向中間且分次旋松）c.拆下機(jī)油盤

（4）按反順序裝配，注意旋緊的規(guī)定力矩。

實(shí)訓(xùn)

三、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝

活塞連桿組的拆裝

1、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

（1）熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配關(guān)系和運(yùn)動情況（2）掌握活塞連桿組的拆裝要領(lǐng)

2、實(shí)訓(xùn)器材

桑塔納發(fā)動機(jī)一臺，工具一套

1、操作步驟和要點(diǎn)：（1）活塞連桿組的拆卸

a、轉(zhuǎn)動曲軸將準(zhǔn)備拆卸的連桿對應(yīng)的活塞轉(zhuǎn)到下止點(diǎn) b、拆卸連桿螺母，取下按桿軸承蓋，并按順序放好 c用手錘柄推出活塞連桿組，注意不要損傷汽缸和活塞環(huán)

d取出活塞連桿組后，應(yīng)將連桿軸承蓋、螺栓、螺母按原位裝回，并注意連桿的裝配標(biāo)記，標(biāo)記朝向皮帶輪。活塞、連桿和連桿軸承蓋打上對應(yīng)缸號?；钊B桿組的分解

e、拆卸活塞環(huán)，并觀察環(huán)上的標(biāo)記，TOP朝向活塞頂。f、熱狀態(tài)下拆下活塞銷和活塞（熱水加熱）（2）活塞連桿組的裝配

a.活塞環(huán)端隙、側(cè)隙、背隙的檢測 b.清洗各零件

c.按拆卸反順序裝合，形成活塞連桿組 將活塞連組裝入氣缸

d.將第一缸曲柄轉(zhuǎn)道下止點(diǎn)位置，取第一缸活塞連桿組總成，在環(huán)周圍加入少許潤滑油，使開口處于規(guī)定方位。

e.用夾具收緊各環(huán)，將活塞連桿總成從氣缸頂部放入缸筒，用手引導(dǎo)連桿使其對準(zhǔn)曲軸軸頸。注意活塞朝前標(biāo)記

f.取第一缸的連桿軸承蓋（帶瓦），標(biāo)記朝前裝在連桿上，按規(guī)定力矩交替擰緊連桿螺母（M9-45Nm、M8-30Nm）

g.用同樣方法，將其它各缸依次裝入相應(yīng)汽缸。

二、曲軸的拆裝

1、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

曲軸飛輪組的拆裝要領(lǐng)

2、實(shí)訓(xùn)器材

桑塔納發(fā)動機(jī)一臺，拆裝工具一套

? 操作要點(diǎn)：（1）曲軸飛輪組的拆卸 a.氣缸體倒置在支架上

b.拆下曲軸軸承蓋緊固螺栓，注意要分次從兩端向中間擰松。c.抬下曲軸，并將軸承蓋、墊片按原位裝回，螺母擰入。（2）曲軸飛輪組的裝配

? 操作要點(diǎn)： a.清洗各部位

b.將曲軸安裝在缸體上，在第三道主軸頸兩側(cè)安裝半圓止推片 c.依次按規(guī)定力矩?cái)Q緊，緊固軸承蓋。

實(shí)訓(xùn)

四、配器機(jī)構(gòu)的拆裝與調(diào)整

1、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 頂置凸輪軸的拆裝

2、實(shí)訓(xùn)器材 桑塔納發(fā)動機(jī)一臺，工具一套

? 操作要點(diǎn)： a旋松脹緊輪，取下同步帶 b拆下進(jìn)排氣岐管 c取下凸輪軸正時(shí)齒輪

d.拆第1、3道軸承蓋，在拆第2、5到軸承蓋，最后拆第4道軸承蓋，取下凸輪軸。

e.觀察進(jìn)排氣門的結(jié)構(gòu)、布置情況并調(diào)整氣門間隙。（逐缸調(diào)整法或兩次調(diào)整法，四缸機(jī)為雙排不進(jìn)規(guī)則）f.裝配時(shí)可按反順序

實(shí)訓(xùn)

五、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的拆裝

1、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

（1）了解冷卻系的組成和水循環(huán)路線（2）熟悉水泵的拆裝要領(lǐng)

2、實(shí)訓(xùn)器材

（1）桑塔納發(fā)動機(jī)一臺，附帶水泵、節(jié)溫器（2）專用工具一套

? 操作要點(diǎn)：

（1）從水泵上取下水循環(huán)管，熱交換器回水管，冷卻液下水管（2）取下水泵傳動皮帶，拆下水泵總成（3）按反順序可實(shí)現(xiàn)裝配

實(shí)訓(xùn)

六、發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的拆裝

1、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

（1）掌握潤滑系主要機(jī)件拆裝（2）能夠正確分析潤滑系的油路

2、設(shè)備器材

桑塔納發(fā)動機(jī)一臺，拆裝工具一套

? 操作要點(diǎn)：（1）潤滑系油路的分析

a.采用了傳統(tǒng)的飛濺和壓力潤滑相結(jié)合的方式 b.油路走向（2）機(jī)油泵的拆卸

a.旋松分電器軸向限位卡板的禁錮螺栓，拔出分電器 b.旋松機(jī)油泵緊固螺栓，將泵體及吸油部件一起拆下 c.拆下吸油管組，清洗慮網(wǎng)。（3）機(jī)油泵的裝合 按拆卸的反順序裝回

實(shí)訓(xùn)

七、桑塔納化油器的拆裝

1、實(shí)訓(xùn)目的和內(nèi)容

掌握化油器的結(jié)構(gòu)及工作原理

2、器材設(shè)備

桑車化油器一個(gè)，常用工具一套

? 操作要點(diǎn)：（1）化油器的分解

a.拆下副腔真空控制泵，阻風(fēng)門真空開啟泵，拆下加速泵操縱臂；取下怠速切斷電磁閥；旋下螺拴，從化油器本體上取下上體；從節(jié)器門軸上取下節(jié)氣門開度控制臂。b.取下卡、夾，再取下浮子和浮子針閥

c.旋下螺栓，取下加速泵蓋、加速泵膜片，旋下CO調(diào)整螺釘、怠速調(diào)整螺釘。

d.從化油器上體上取下加濃閥，旋下主腔主量孔、副腔主量孔，旋下主腔主空氣量孔及主腔泡沫管，旋下副腔主空氣量孔及副腔泡沫管。

e.旋下主腔怠速空氣量孔及怠速燃油量孔，旋下副腔過渡空氣量孔，最后旋下加速泵量孔及加速泵出油閥。（2）化油器的組裝 按分解的逆順序進(jìn)行

實(shí)訓(xùn)

八、直列柱塞泵的拆裝

1、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的

了解噴油泵的拆卸過程和工作原理

2、實(shí)訓(xùn)器材

（1）A(B)泵一臺，調(diào)速器一個(gè)（2）專用工具一套

? 操作要點(diǎn)：（1）噴油泵的解體

a.拆下前軸承蓋，收好調(diào)整墊片，拆下凸輪軸支撐軸瓦，用木錘從調(diào)速器一端敲擊凸輪軸，將軸和軸承一起從泵體前端取下。

b.將泵體檢視窗一側(cè)向上放平，從油底塞孔中裝入滾輪挺柱頂持器，頂起滾輪部件，拔出挺柱托板或銷釘，取出滾輪體總稱。按上述方法依次取出各缸滾輪體總成。

c.取出柱塞彈簧、彈簧上下座、油量控制套筒，旋出齒稈限位螺釘，取出供油齒桿，旋出出油閥壓緊座，用專用工具取出油閥偶件、減容器、出油閥彈簧、柱塞偶件，并按順序擺放。（2）噴油泵的組裝：按相反順序組裝。（3）調(diào)速器的解體（觀察結(jié)構(gòu)、分析工作原理）

實(shí)訓(xùn)

九、變速器的拆裝

1、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的

（1）熟悉變速器的動力傳遞路線（2）掌握變速器的拆裝要領(lǐng)

2、器材

二軸四擋變速器一個(gè)，專用工具一套 ? 操作要點(diǎn)：（1）變速器總成的分解

a.將變速器放在修理架上，放出潤滑油 b.將變速器后蓋拆下，取出調(diào)整墊片和密封圈

c.小心的將第3、4擋換擋滑桿向第三擋方向拉至小的擋塊取出，將換擋桿重新推至空擋位置。d.倒擋和1擋同時(shí)嚙合，鎖住軸，旋下主動錐齒輪螺母。e.用工具頂柱輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。f.用拉器拉出輸入軸的向心軸承。

g.若沒有專用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用木錘敲擊輸入軸的前段和后殼體，直至后蓋和后殼體接合處出現(xiàn)松動。

h.變速器殼體固定在臺鉗上，鉗口應(yīng)有較軟的金屬墊片。

i.取出第3、4擋換擋撥叉的夾緊套筒，將第3、4擋換擋桿往回拉，直至將第3、4 擋換擋桿撥叉取出為止。

j.將換擋撥叉重新放到空當(dāng)位置取出輸入軸。k.壓出倒擋齒輪軸并取出倒擋齒輪。

l.用小沖頭沖出1、2擋換擋撥塊上的彈性銷，并取出彈性夾片。用工具拉出輸出軸總成

（2）變速器輸入軸總成的分解與組裝

a)分解：拆下?lián)跞?，取?擋齒輪，用壓床壓出3、4擋同步器齒轂 b)組裝：安各擋順序依次組裝（3）輸出軸的分解、組裝

a.分解：先壓出1擋齒輪和軸承，壓出2擋齒輪和同步器總成，壓出3擋齒輪和4擋齒輪。（注意壓出前要取出各軸向擋圈）b.組裝：齒輪的凸肩朝前（4）變速器的裝配

按變速器分解的逆順序進(jìn)行。（5）安裝差速器（前驅(qū)變速器）

安裝時(shí)注意變速器的輸出軸本身是主減速器的主動齒輪。

實(shí)訓(xùn)

十、主減速器的拆裝

1、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的

（1）了解主減速器的結(jié)構(gòu)和工作原理（2）熟悉拆裝

（3）掌握調(diào)整部位和調(diào)整方法

2、實(shí)訓(xùn)器材

單級主減速器總成一個(gè)（型號東風(fēng)EQ140主減速器），專用工具一套。? 操作步驟和要點(diǎn)：（1）主減速器的拆卸

a.拆下叉形凸緣及主減速器主動軸，b.拆下兩側(cè)軸承蓋螺栓，取下軸承蓋及調(diào)整螺母。c.抬下差速器總成。d.分解差速器（2）主減速器的裝配 按拆卸的反順序裝配（3）調(diào)整：

每對錐軸承的預(yù)緊度和主減速器的主、被動齒輪的嚙合間隙要調(diào)整。

實(shí)訓(xùn)

十一、轉(zhuǎn)向橋的拆裝

1、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的

a.了解前橋的結(jié)構(gòu)原理和拆裝要領(lǐng)，b.熟悉輪轂軸承的間隙調(diào)整。

2、實(shí)訓(xùn)器材

東風(fēng)或解放前橋一個(gè)，專用工具一套 ? 操作要點(diǎn)：

（1）拆下輪轂外軸承及制動鼓，（2）拆下制動蹄、制動凸輪及支撐銷（3）拆卸主銷及轉(zhuǎn)向節(jié)。

（4）按拆卸的反順序安裝，并調(diào)整輪轂軸承間隙。

實(shí)訓(xùn)

十二、轉(zhuǎn)向器的拆裝

1、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的（1）熟悉轉(zhuǎn)向系的工作原理（2）掌握轉(zhuǎn)向器的構(gòu)造和拆裝要領(lǐng)

2、實(shí)訓(xùn)器材

（1）東風(fēng)載貨汽車（EQ1090）轉(zhuǎn)向器一個(gè),蝸桿曲柄指銷式。（2）專用工具一套 ? 操作要點(diǎn)：

(1)將轉(zhuǎn)向臂旋至中間位置，拆下側(cè)蓋螺栓，取出側(cè)蓋及轉(zhuǎn)向臂軸和指銷。(2)擰下底蓋四個(gè)螺栓，并取下底蓋。(3)從殼體上擰松上蓋螺栓，取下上蓋。

(4)取出轉(zhuǎn)向蝸桿并觀察轉(zhuǎn)向蝸桿和曲柄指銷的結(jié)構(gòu)和動作原理。(5)按反順序組裝轉(zhuǎn)向器。

實(shí)訓(xùn)

十三、雙腔制動閥的拆裝

1、實(shí)訓(xùn)目的和內(nèi)容：掌握雙腔制動閥的結(jié)構(gòu)原理，熟悉拆裝要領(lǐng)。

2、實(shí)訓(xùn)器材：

（1）東風(fēng)雙腔制動閥一個(gè)，（2）拆裝工具一套。? 操作要點(diǎn)：

（3）拆卸拉臂、平衡彈簧上座、平衡彈簧、平衡彈簧下座。（4）取出推桿、平衡臂（5）拆卸膜片、排氣閥座及閥門

（6）分析制動時(shí)制動閥是如何保持平衡狀態(tài)，保持制動力的。（7）將分解的零部件組裝復(fù)位。

實(shí)訓(xùn)

十四、傳統(tǒng)分電器的拆裝

1、實(shí)訓(xùn)目的

了解分電器的結(jié)構(gòu)和工作原理

2、器材：FD632C型分電器一個(gè) ? 操作要點(diǎn)：

（1）拆下分電器蓋并觀察其結(jié)構(gòu)（2）拔下分火頭

（3）拆下斷點(diǎn)器觸點(diǎn)（活動觸點(diǎn)和固定觸點(diǎn)）

（4）觀察真空提前機(jī)構(gòu)，分析工作原理，分析何時(shí)增大點(diǎn)火提前角、何時(shí)減小點(diǎn)火

提前角。

（5）將各零件安裝到原位，組裝分電器。