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第一篇：攪拌車駕駛員管理制度
商品混凝土攪拌站 商砼物流企業(yè)
駕
駛
員
管
理
制
度
20xx年xx月xx1日
目 錄
駕駛員行車三檢制度 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2
攪拌車維護保養(yǎng)制度 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 3
車輛維修管理制度 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 6
gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理規(guī)定 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 7
攪拌車維修安全*作規(guī)程 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 8
攪拌車駕駛員崗位規(guī)范 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 9
攪拌車安全*作規(guī)程 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 11 泵車安全*作規(guī)程 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 錯誤!未定義書簽。
駕駛員安全管理制度 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 13
安全行車十一條禁令 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 14
駕駛員交接班管理制度 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 15
交通事故處理程序規(guī)定 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 16
攪拌車駕駛員薪資管理制度試行辦法 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 17
攪拌車衛(wèi)生清潔保養(yǎng)獎懲制度 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 19
攪拌車駕駛員安全行車獎懲管理制度 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 21
燃油節(jié)約獎懲管理試行辦法 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 22
混凝土結余獎勵制度 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 23
攪拌車駕駛員違規(guī)處罰條例 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 23
駕駛員行車三檢制度
一、 出車前檢查內容:
1。 檢查牌照、行車執(zhí)照及相關證件是否齊全。
2。 檢查發(fā)動機運轉是否正常。
3。 檢查機油、潤滑油、油箱柴油、引擎水箱水量、壓力水箱水量及電瓶液是否充足。
4。 檢查液壓油及滾筒動力是否正常。
5。 檢查輪胎氣壓是否正常
6。 檢查輪胎螺絲及鋼板螺絲是否松動。
7。 檢查燈光、儀表、喇叭、氣壓、離合器、轉向機構、腳制動及手制動是否安全有效。
8。 檢查外加劑桶是否破損和按要求裝滿。
二、 行車中檢查內容:
1。 輪胎氣壓及轉向橫豎拉桿是否靈敏有效。
2。 傳動底盤及各部位螺絲是否松動。
3。 發(fā)電機是否有異響、液壓傳動部位是否有異常。
4。 各部位是否有漏油、漏氣現(xiàn)象。
5。 車輛在行駛過程中，要隨時注意道路是否滿足通行條件，特別是施工便道。不符合通行條件的要拒絕通行。
6。 泵車進入場地后，首先觀察地形，穩(wěn)泵地點必須平坦、堅硬，沒有障礙物，沒有高壓電線，并能使罐車容易靠近。起臂作業(yè)時，確保支腿堅固可靠。
三、 收車后檢查內容:
1。 清洗車身及滾筒雜物，并檢查罐內是否沖洗干凈。
2。 清洗電瓶和駕駛室衛(wèi)生。
3。 放儲氣罐水，拉好手制動，鎖好車門。
4。 添加汽、柴油，為下一班做好班前準備。
5。 泵車作業(yè)完畢或需要轉移時，要先將臂架按順序折疊，并放在托架上，將支腿完全縮回、鎖死。
攪拌車維護保養(yǎng)制度
為了攪拌車使用的更好，減少故障，縮短停車時間，提高作業(yè)效率，減少零部件磨損，延長使用壽命，應認真做好攪拌車的保養(yǎng)及維修工作。
混凝土攪拌運輸車作為運輸專用汽車，在維護和修理方面必須遵照交通部的規(guī)定，執(zhí)行[定期檢測、強制維護、視情修理"的維護和修理制度。在這個大前提下，結合混凝土攪拌運輸車的實際情況，做好維護和修理。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規(guī)對汽車發(fā)動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好日常維護工作。
一、 攪拌車的日常檢查及保養(yǎng)
在每天開始工作前，應按照作業(yè)前的檢查項目進行檢查。
1)、出車前的檢查，檢查時如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應找出原因并排除。
a、發(fā)動機啟動前檢查部位及內容(見表a)
表 a
攪拌筒的*作手柄應位于[中立"位置
注意:嚴禁攪拌筒和發(fā)動機同時啟動旋轉，易發(fā)生危險，務必注意!
b、發(fā)動機預熱時檢查部位及內容(見表b)
表 b
注意:檢查時，嚴禁用手觸及機器的旋轉部分，并注意勿讓衣服被機器卷入。
2)、行車前檢查工作
a、在行車前應將*作手柄置于[運輸"位置，使攪拌筒為正轉攪拌狀態(tài)。
b、檢查輔助卸料槽鎖扣、卸料槽鎖柄、防轉手柄是否鎖緊。
c、檢查車上所有連接部位的螺栓是否松動，如有松動必須擰緊。
二、 油品及油質檢查(見表c)
表c 油品牌號及注油量
同時也應該檢查液壓油。
三、 螺栓擰緊力矩
攪拌車各部位螺栓就定期進行緊固，時間不超過3個月，擰緊力矩見表d。
表d 螺栓擰緊力矩 (單位:n。m)
四、 對汽車發(fā)動機、底盤等部位進行常規(guī)保養(yǎng)要求
機油更換:5000公里/次；
加注黃油:10天/次。
空氣濾芯每工作五天沖吹一次，使用時間總計達300小時就必須及時更換。
五、 清洗混凝土貯罐(攪拌筒)及進出料口
由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕*，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。其中包括:
1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；
2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；
3、裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；
4、到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內加清洗用水30-40 l；在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動；
5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水；
6、每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結塊。 以上這些工作只要一次不認真進行，就會給以后的工作帶來很大的麻煩。
六、 維護驅動裝置
驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液
壓馬達、*縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作:
1、萬向轉動部分是故障多發(fā)部位，應按時加注潤滑脂，并經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發(fā)生故障能在幾十分鐘內恢復工作。
2、保證液壓油清潔?；炷翑嚢柽\輸車工作環(huán)境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統(tǒng)。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發(fā)現(xiàn)液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統(tǒng)、更換液壓油。
3、保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔，一般故障不多。
七、 車輛在路途中出現(xiàn)故障應及時按規(guī)定進行報告和處理，
同路線的駕駛員 在力所能及的情況下，應給予幫助。
八、 牽引故障車時，必須有人指揮，確保安全施救。
車輛維修管理制度
為使車輛安全、正常行駛，消除各種隱患，把各種問題解決在發(fā)生之前和萌芽之中，特制定本制度。
一、 本辦法包括本公司的所有車輛，含攪拌車、泵車、鏟車、小車等。
二、 車輛維修應堅持確保車輛運行安全和做到厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定
點維修。
三、 為確保車輛維修質量，攪拌車指定兩家定點維修企業(yè)、鏟車指定一家定點維修
企業(yè)、小車指定兩家定點維修企業(yè)，并與其簽定維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
四、 駕駛員要認真履行其職責，定期或不定期地對所駕車輛進行認真細致的檢查，
發(fā)現(xiàn)問題及時按規(guī)定報修和處理。
五、 車輛報修要認真填寫報修單，如實填寫報修內容，并交調度、車隊隊長、設備
部(維修部)領導核實簽字后，根據隊長安排自修或送汽修廠維修，檢修完畢由修理工簽字后交該車駕駛員驗收簽字(雙方保存報修單)，并將維修單交與車隊存檔(重車急救除外)。
六、 對未填寫報修單的車輛，修理工可拒修，對修理工未簽字的報修單，視為未修
復車輛，車修好后報修單要及時拿回上交車隊。
七、 未經批準擅自對車輛進行維修的，其所發(fā)生的費用由當事人承擔，如遇緊急情
況確需維修的車輛，要立即通知車隊，同意后方可進行維修。對不按規(guī)定程序送修的車輛，公司有權拒絕支付維修費用。
八、 報修車輛在檢修過程中，該車駕駛員必須至始至終在現(xiàn)場配合檢修，對未到現(xiàn)
場配合的駕駛員，經查實后處以50-100元罰款，檢修完畢后的車輛應及時撤離檢修現(xiàn)場。
九、 設備部修理工對報修車輛應及時檢修、認真核實，一絲不茍地工作，若因檢修
質量不到位或漏修而引發(fā)的設備損壞和各類事故的發(fā)生由該車修理工承擔相應的經濟責任和處罰。若屬送汽修廠維修的車輛，有類似事件發(fā)生，駕駛員要立
即報告車隊隊長，由車隊隊長向修理廠追溯責任。
gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理規(guī)定
為做好混凝土攪拌車gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)設施的維護、管理與運用等各項具體工作，利用現(xiàn)代新科技落實攪拌車智能化運營管理，提高企業(yè)管理效率，特制定gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理規(guī)定(試行)。
二、 辦公室為gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)*管理中心，具體業(yè)務管理部門負責全公司gps
衛(wèi)星定位系統(tǒng)的全面管理、運行、*、有關數(shù)據采集、設備的監(jiān)督管理和維護、修理的聯(lián)系、系統(tǒng)運行情況的綜合*，與調度的綜合協(xié)調、信息交流及調度與指揮工作。
三、 調度為gps專門負責人。落實車載gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)設備、*系統(tǒng)的管理和
實施*工作；建立此項工作的管理臺帳。
四、 為確保系統(tǒng)的使用和運轉正常，當班駕駛人員必須按規(guī)定程序使用gps。嚴禁安
裝使用交通臺、不按規(guī)定開通系統(tǒng)或人為使系統(tǒng)不能正常工作，否則將按相關規(guī)定給予經濟處罰，造成損失的按價賠償。
五、 當班駕駛人員負責做好系統(tǒng)設備的檢查、看管和維護工作。避免意外損壞和人
為破壞，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障或設備損壞而不能正常工作時，應立即向隊長和值班調度報告，以便及時修復。否則將按50元/次給予經濟處罰。系統(tǒng)設備屬于人為損壞的，將按價予以賠償，并將視情節(jié)輕重給予處罰。
六、 安裝有gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)設備的車輛，在遇有較長時間停場維修或其他因素需
要將車輛停放在外單位時，應及時報告職能部門，做好設備的安全撤除和轉移工作。否則，造成系統(tǒng)設備的損壞、丟失，將追究有關人員賠償責任。
七、 凡使用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)設備的車輛，公司相關領導或職能部門將進行不定期
的檢查，違者一律按有關規(guī)定予以處罰。
攪拌車維修安全*作規(guī)程
一、 車輛需維修或檢查時，必須在明顯位置掛有[正在檢修"標志牌。拔掉開關鑰
匙，拉好手剎。
二、 排除機車底部故障時，要有牢固的支撐設施，車輪前后用木楔打眼，防止移動、
三、 兩人以上同時*作，要指定一人指揮，必須協(xié)調一致精神集中，沒有指揮者的
指令，不得擅自著車。
四、 移動主機或部件時，要有可靠的起重設備。如需人工搭抬部件移位時，必須相
互照應，將部件放置牢靠，防止歪倒傷人。
五、 機車修理時，嚴禁使用明火照明。使用汽油清洗零部件時，要隔絕明火。用過
的廢油不能隨意潑灑，要放在桶內妥善處理，油摸布、廢棉紗應置于固定容器內，并及時清洗或處理。
六、 機器部件螺絲需緊固時，必須使用開口搬手，避免滑方造成事故。
七、 使用手動電動工具時，必須佩帶安全手套，防護眼鏡，并設專人控制電器開關，
以便發(fā)生故障時切斷電源，避免事故發(fā)生。
攪拌車駕駛員崗位規(guī)范
攪拌車駕駛員負責生產過程中混凝土的運輸、保護和交付。駕駛員安全行駛基本要求是保障人身安全、公司財產安全。
一、 牢固樹立[安全第一"的思想，以、
安全管理規(guī)定>為準則，端正駕駛作風，講究職業(yè)道德，做到謹慎駕駛，嚴格遵守超車、會車，復雜路段及夜間行車等各項交通規(guī)則，禮讓三先，安全行車。
二、 嚴禁酒后駕車，疲勞駕車，帶病駕車、帶情緒駕車和帶故障出車，或在不安
全因素未消除情況下駕駛車輛，禁止在車內下棋打牌。
三、 必須參加公司組織的安全會議、安全學習等活動，不斷增強安全意識，提高
遵章守紀的自覺*。自覺服從*機關及交管部門的檢查管理。
四、 在行車中遇到違章、扣證，應及時向單位領導匯報；發(fā)生交通事故應在*
后立即向單位匯報，肇事后不得隱瞞、逃逸。
五、 掌握攪拌車的工作*能、結構特點、*作要領、維修保養(yǎng)制度。每月按規(guī)定
時間進行一次保養(yǎng)(由機修工和2名駕駛員共同參加)。保養(yǎng)完畢須雙方簽字，交車隊隊長和機修工簽字認可，并檢查罐內及料斗有無積料。
六、 認真貫徹和執(zhí)行公司和其他各項規(guī)章制度。做好出
車前、行駛中、回單位后的例行保養(yǎng)工作，確保車輛的制動、轉向、燈光、輪胎等安全部件完好有效。出車前必須檢查機油、燈光、水、燃油、輪胎、電瓶、緊固件及制動系統(tǒng)情況。車輛運行中發(fā)現(xiàn)問題要及時報告，保證車輛各種設備的完好。
七、 為保證信息通訊通暢，嚴禁手機關機，以方便公司或對班駕駛員聯(lián)系，休息
的駕駛員可將手機設置為振動或靜音狀態(tài)。
八、 自覺服從值班調度的生產指揮，依次在機臺前排隊，嚴禁插隊。
九、 接到值班調度指令，攪拌車進入攪拌機臺裝料前，反轉罐體，確保罐內無積
水、積料后，保持罐體正轉，對準卸料口，防止混凝土噴濺。夏季室外氣溫達35℃以上時應在攪拌車進機臺前沖淋罐體降溫。
十、 聽到機臺鈴聲確認混凝土裝好后，領取機臺生產小票，確認無誤后方能將攪
拌車開出機臺。首先應檢查小票是否與貨票一致，目測混凝土坍落度與機臺生產小票所注基本相符，有疑問須立即通知當班試驗員。將料斗沖洗干凈，不得將過量水沖進罐中混凝土內。出廠前，拿機臺生產小票(發(fā)貨單)，確認無誤后依據發(fā)貨單送至指定工地的指定泵機，不得誤送，否則將將會發(fā)生嚴重的后果和損失。
十一、 駕駛員一律嚴禁私自帶人(除公司規(guī)定人員、生產服務人員、考核人員)、
私帶學員，不得將車輛交給他人駕駛。混凝土運輸途中，按公司指定路線行駛，車速不得超過60公里/小時，未經批準不得隨意改變行駛路線。若遇公司車輛途中求助，應主動幫助并向公司匯報。
十二、 服從車隊和拌臺生產調度的指揮，保質保量的完成運輸任務，嚴格作息時間。 十三、 樹立顧客至上，優(yōu)質服務的宗旨，上班必須著工作服，佩戴工作牌，友善的
處理好客戶的關系，提高服務質量。
十四、 運輸中應注意檢查罐體旋轉速度，應保持3-5轉/分鐘，嚴禁反轉、停轉，避
免造成質量事故和泄漏事故。遇有大到暴雨時，駕駛員必須在料斗上加蓋防雨布，確?；炷临|量。途中若遇特殊情況(如爆胎、交通事故等)應及時向值班調度匯報。
十五、 將到場時間在發(fā)貨單上填寫清楚，根據隨泵施工信息指示牌上所寫內容核對
發(fā)貨單，將發(fā)貨單泵工聯(lián)交前場工長或泵工確認無誤，并交現(xiàn)場合同方委托驗收人員簽收后，方可卸料泵送。
十六、 攪拌車在靠泵前，應先快速正轉120秒-180秒，將罐體內混凝土拌合均勻，
將車倒到位，指導施工人員放料。正常待卸過程，要勻速旋轉罐體。
十七、 駕駛員發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度波動較大時，應及時向現(xiàn)場前場班長或調度匯報，
等待處理，嚴禁私自加水；如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工人員加水，應立即制止并向現(xiàn)場前場班長匯報。若現(xiàn)場施工人員對混凝土質量有疑問，不肯簽收時，駕駛員應立即向現(xiàn)場前場班長或調度匯報，不得擅自處理，更不能與現(xiàn)場人員發(fā)生爭吵。遇有特殊情況致使混凝土等待時間過長影響質量的，要立即向現(xiàn)場前場班長或調度匯報，按指令處理。
*、 工地估料不準，顧客對多余的混凝土有其它用途，則要求顧客在發(fā)貨單上注
明多余混凝土的去處；如顧客不需要多余的混凝土或不肯在發(fā)貨單上簽字注明，應向現(xiàn)場前場班長或調度反映，由公司調度室與試驗室確認后再行處理，嚴禁不匯報，私自處理。妥善保管混凝土發(fā)貨單回執(zhí)，必須及時將財務和結算聯(lián)交值班調度，不得丟失。
十九、 卸料結束后，必須將罐體清洗干凈，不允許有積料、積水。運輸任務完成后，
及時清洗車輛，做到無積垢并按指定位置停放。交班時，應檢查車輛的安全、衛(wèi)生狀況，做好交接班記錄。
二十、 現(xiàn)場無前場工長時，出現(xiàn)上述異常情況，駕駛員應向值班調度及時反饋信息。 二十一、 駕駛員運送非泵混凝土或塔吊混凝土時，應承擔工程現(xiàn)場服務的職能，核對
工程名稱、結構部位及混凝土的強度等級，確?；炷临|量滿足要求，有疑問時要立即向值班調度反饋，按照值班調度指令行事。
二十二、 例行節(jié)約的原則，駕駛員不該加油的時候不要加油、應該熄火(如運水車輛
抵達工地待命時、抵達公司待命5分鐘以上時及其他認為應該熄火)的時候要立即熄火，可維修再利用的配件原則修復使用。
二十三、 愛護好一切車載設備及工用具，嚴禁人為破壞。
攪拌車安全*作規(guī)程
一、 起動攪拌車之前，應把攪拌筒*作手柄放在[停止"位置。
二、 起動發(fā)動機后，應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃
以上后方可工作。
三、 混凝土攪拌運輸車在裝料前應將攪拌筒反轉，將攪拌筒內積水和殘渣排盡，以
保證混凝土的質量。
四、 在運輸混凝土時，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中打傷
行人或影響其它車輛正常運行。
五、 混凝土攪拌車在裝料和運輸過程中，攪拌筒轉速應保持為3-6轉/分的慢速轉
動，行駛在側傾坡度大于500的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉，運至工地入泵前，應高速旋轉攪拌筒2-3分鐘，使混凝土拌合均勻后再卸料。
六、 攪拌車運送混凝土塌落度要求不得低于16cm。運送混凝土的時間不宜超過1
小時，當最高氣溫低于25℃時，其運送時間可延長0。5小時。現(xiàn)場卸料時間不宜超過1小時。
七、 運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉，以防混凝土產生離析現(xiàn)象。司機應
時常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常要及時通報調度室，申請做出處理。
八、 車內裝有混凝土時，在現(xiàn)場停滯時間不得超過1小時，如超時應立即要求現(xiàn)場
負責人給予及時處理。
九、 從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時必須排出；*雨天氣溫度低時，
不得超過2。5小時。超出規(guī)定時間，必須及時上報。
十、 在排出混凝土之前，應使攪拌筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鐘，使混凝
土拌和均勻后再進行排料。
十一、混凝土攪拌運輸車出料完畢，應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出
料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內注水150-200l的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉動，以清洗內壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。
十二、運送混凝土時，發(fā)動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，以使發(fā)動機有最
大扭距，在運送混凝土過程中，車速不宜超過40km/h，以保行車安全。
十三、工作完畢，應把攪拌筒內部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內。 十四、在水泵工作時，禁止空轉，連續(xù)使用時不要超過15分鐘。
十五、水箱的水量要經常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應將水箱、水泵、水管、
攪拌筒內的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。
十六、冬季應及時安裝保溫套，并使用防凍液對攪拌車加以保護，根據天氣變化更換
燃油標號，確保機械的正常使用。
十七、在檢查、修理液壓傳動部分時，應使發(fā)動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行。 *、在調整各部間隙、行程、壓力時，應由專職維修工檢查同意；更換機件時，必
須由隊長或主管經理簽字，否則出現(xiàn)問題后追究有關人員責任。
十九、到達施工現(xiàn)場必須確認道路通行條件，避免發(fā)生陷車、翻車等事故發(fā)生，給公
司造成不必要的損失。
二十、安全要點
1、任何時候不得將手腳伸入轉動中的攪拌筒內。
2、進入攪拌筒時，必須熄火，并由專人看守。
3、排料完畢后，應將搖擺槽鎖定牢固，才能啟動攪拌車。
4、維修保養(yǎng)時，發(fā)動機必須熄火，并讓拌筒停轉。
駕駛員安全管理制度
一、公司駕駛員必須遵守、
條例>及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為:
1。 須持有合法的駕駛執(zhí)照和道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證，符合機動車駕駛
條件，取得a2或b2駕駛資格三年以上；
2。 年齡不宜超過45周歲，雙眼裸視在1。2以上，思想道德品質好，身體狀況符合就
業(yè)要求；
3。 經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育:
1。 本公司聘用的駕駛員必須進行商品混凝土知識和攪拌車*作等*培訓，經考核
合格后方能上崗，**作。新駕駛員在培訓部學習國家相關法律法規(guī)和公司管理制度及安全*作規(guī)程一天，在實驗室學習商品混泥土*知識一天，跟車學習不得少于五天。
2。 駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為公司和客戶提供安全、及時、高
效的運輸服務。
3。 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。按
公司制度要求對自己所開車輛進行維護和保養(yǎng)，確保車輛行車安全和保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
4。 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效*應經常檢查，出車時一定保證證件齊
全。
5。 公司將定時或不定時的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和*作
規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
6。 凡本公司聘用的駕駛員，須遵守禁令，違反者按
條例>相關規(guī)定進行處罰。
安全行車十一條禁令
一、
二、
三、
四、
五、
六、
七、
八、
九、
十、 嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車； 嚴禁違章和違反行車命令行車； 嚴禁酒后駕車、疲勞行車； 嚴禁超員、超載行駛； 嚴禁車輛帶病行駛； 嚴禁攜帶易燃、易爆、有腐蝕*等危險品上車； 嚴禁車未停穩(wěn)時上下人； 嚴禁與行人和其他車輛搶道行駛； 嚴禁車輛載人加油和發(fā)動機運轉中加油； 嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車。
十一、嚴禁雨雪道路和涉水時高速行駛。
駕駛員交接班管理制度
為維護公司正常生產，規(guī)范駕駛員交接班秩序，特制定本交接班制度。
一、 由于行業(yè)的特殊*，經廣大攪拌車駕駛員同志商定，自愿上班
時間為工作一天休息一天，正常交接班時間為每天早上8點。
二、 交接班時駕駛員必須提前10分鐘到崗，與對班駕駛員進行交接，
對車輛例行檢查與保養(yǎng)，填寫交接班記錄，并確保車輛里外清潔，工作狀態(tài)完好。
三、 若因當班駕駛員無連續(xù)工作提前下班的，當班駕駛員停車后必
須根據調度安排，立即通知對班駕駛員，對班駕駛員要以前班駕駛員通知時間為接班時間，以避免第二天早盤無人開車。若當班駕駛員未通知，屬于當班駕駛員的責任；若對班駕駛員接到通知未按時上班，屬于對班駕駛員責任。
四、 若對班駕駛員未按時接班，當班駕駛不能離開，繼續(xù)根據調度安排行車，同時
要立即通知車隊長盡快安排駕駛員接班。
五、
六、
罰。
公司所有駕駛員必須保持手機暢通，隨時保持聯(lián)系。 違反本制度條款按進行處
交通事故處理程序規(guī)定
為了規(guī)范道路交通事故處理程序，保障*機關交通管理部門依法履行職責，保護道路交通事故當事人的合法權益，根據和及其實施條例等有關法律、法規(guī)，制定了本規(guī)定。
一、 公司車隊為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作
二、 道路交通事故處理必須依照中華*共和國*部第104號令
處理程序規(guī)定>進行處理。
三、 道路交通事故發(fā)生后，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現(xiàn)場，
并立即向管轄事故發(fā)生地的交警、保險公司報案和公司車隊領導或調度報告，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場。 如因搶救傷員等特殊情況急須移動車輛，必須做好現(xiàn)場標記，以便調查取證。
四、 在公司內和施工現(xiàn)場發(fā)生的事故，駕駛員要立即向車隊領導和調度報告，以便
及時采取措施。
五、 駕駛員回公司后，無論事故大小，務必如實立即寫出事故經過，交車隊和辦公
室存檔，并在上做好登記簽字，車隊應根據事故等級損失輕重做好初步評估，并立即書面向公司分管領導和總經理匯報。
六、 發(fā)生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負
責人、駕駛員自負。
七、 發(fā)生交通事故后，駕駛員必須保持通訊暢通，以便公司和交警部門、保險公司
調查聯(lián)系。
八、 辦公室(車隊)對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考
核續(xù)聘的重要依據。
攪拌車駕駛員薪資管理制度試行辦法
為促進公司持續(xù)、穩(wěn)步、健康發(fā)展，進一步完善攪拌車駕駛員薪資管理體制，規(guī)范企業(yè)管理，充分調動駕駛員工作積極*，增強責任感，達到節(jié)能降耗和提高車輛運輸效益，特制訂本制度。
一、月*構成:
基本*800元+加班*250元+工齡*50元+勤工獎30元+計件*11元/車+綜合維護獎1元/車+月安全獎100元
新駕駛員入職試用期為一個月，試用期必須經過*培訓，經考核合格后方能*上崗*作，試用期基本*為800元、加班*為100元，跟師傅學習期間無計件*，教學師傅每帶一位徒弟補貼100元。
二、計件*規(guī)定:攪拌車駕駛員計件*基價為11元/車。
三、車數(shù)計算規(guī)定:
1、自流、泵送、拉水、拉沙漿1車按1車計算；
2、塔吊、斗車轉料、拉泵、移泵1車按2車計算；
3、拉水至工地、拖泵回公司1車按3車計算；
4、回公司調料，然后運料到工地1車按2車計算。
若發(fā)生調料，應由車隊申請、調度和生產副總確認后，經總經理審批確認后方可計發(fā)；非公司原因造成調料，公司將不承擔因調料增加的計件*，增加的計件*由生產部與車隊共同調查，其費用直接由責任者承擔；調料原因若屬于*作原因造成的，多發(fā)生的計件*由*作員或實驗室技術員等責任者承擔；屬于在工地等待時間過長造成的由調度或前臺工長或泵機承擔；屬于施工單位原因的由公司承擔。
5、不同工地之間轉料1車按2車計算。
若發(fā)生轉料，應由車隊申請、調度和生產副總確認后，經總經理審批確認后方可計發(fā)；若屬于管理原因造成的，多發(fā)生的計件*由責任者承擔。
四、運距規(guī)定:
1、運輸距離在25公里(含25公里)以內的1車按1車計算；
2、運輸距離在25公里以上的1車按2車計算；
3、特殊情況另行商定。
五、工齡*按公司有關規(guī)定同步執(zhí)行。
六、勤工獎按公司有關規(guī)定同步執(zhí)行。
七、月安全獎按相關條款規(guī)定執(zhí)行。
八、綜合維護獎按規(guī)定執(zhí)行。
攪拌車衛(wèi)生清潔保養(yǎng)獎懲制度
一、衛(wèi)生、保養(yǎng)規(guī)定
(一)日常衛(wèi)生、保養(yǎng)
每裝、卸料一次為一周期，做到:
1、裝料前，將攪拌筒反轉，清除筒內積水及雜物；
2、裝料后，用隨車水罐內的水將進料口、出料口及溜槽沖洗干凈，并將濺留在車身各處的砼及污物清除干凈，保證無粘結、無外溢。
3、卸料后，除按上述要求沖洗殘留物外，還需向攪拌筒內注入150-200l的清水，并將筒慢轉，用以清洗攪拌筒內壁及攪拌葉上的灰漿。
4、再次裝料前，放凈筒內積水，確保筒內清潔無異物。
(二)車體保養(yǎng)
每班次為一周期，做到:
1、收車前半小時，完整沖刷車體、車身，清掃駕駛室，確保罐車車身整潔、無粘掛，駕駛室整齊、明亮，車輪無殘留泥污。
2、保證裝料斗、溜槽、護攔等焊接部位無斷裂，若發(fā)現(xiàn)開焊、斷裂現(xiàn)象，要及時通知設備部進行修補、焊接。
(三)車體整容
以驗車周期為一周期，在保證機械保養(yǎng)達標的同時，對車輛噴漆修補，達到驗
車合格標準。
二、衛(wèi)生檢查評分標準
(一)按照衛(wèi)生保養(yǎng)規(guī)定要求運輸車駕駛員做好車輛衛(wèi)生保養(yǎng)。安全督查組每周對衛(wèi)
生保養(yǎng)情況進行檢查評分考核，每月對檢查情況予以張榜公布。
(二)評分標準
對車輛分為五個方面進行檢查，滿分為100分。得分小于75分為不及格，75分為及格，85分為良好，95分以上為優(yōu)秀。
月綜合考核為[優(yōu)秀"者月計件*獎勵1元/車，被評為[良好"者月計件*獎勵0。8元/車，被評為[及格"者月計件*獎勵0。6元/車，不及格者不獎勵。
每周不定期隨機檢查一次，每次檢查每扣1分處罰1元，連續(xù)三個月低于75分不及格者將予以辭退。
具體評分要求:
1、駕駛室內外衛(wèi)生(滿分20分，一項不合格扣5分)
⑴ 擋風玻璃內外明亮； ⑵ 駕駛室內整潔；
⑶ 物品無亂堆放； ⑷ 車內設施整齊、有效。
2、車輛底盤衛(wèi)生(滿分20分，一項不合格扣5分)
⑴ 大梁無粘結； ⑵ 前橋無粘掛；
⑶ 中橋無粘掛； ⑷ 后橋無粘掛。
3、攪拌筒內外衛(wèi)生(滿分20分，一項不合格扣5分)
⑴ 液壓干凈無油污； ⑵ 攪拌筒外觀干凈；
⑶ 攪拌筒內無粘掛； ⑷ 支架整齊有效。
4、溜槽衛(wèi)生(滿分20分，一項不合格扣5分)
⑴ 進料口無粘結物； ⑵ 出料口無粘結物；
⑶ 溜槽支架整齊無斷裂； ⑷ 支架軸、銷整齊有效。
5、鋼圈衛(wèi)生(滿分20分，一項不合格扣10分)
⑴ 前輪鋼圈干凈無粘結物； ⑵ 后輪鋼圈無粘結物。
攪拌車駕駛員安全行車獎懲管理制度
一、獎勵規(guī)定:
1。 月獎規(guī)定:攪拌車駕駛員在全月行車中，遵紀守法，無違章、違規(guī)*作記錄，愛
護車輛，聽從指揮，服從安排，沒有發(fā)生過任何等級事故(含交通事故和責任事故)，公司將給予安全獎勵，獎金為100元/月。
2。 年終獎規(guī)定:檢查內容:車容車貌，例行保養(yǎng)，修理費最低，燃油費最少，出車
率最高，全年無任何等級事故(含交通事故和責任事故)，進行綜合考評。 獎項設置:一等獎1200元 二等獎800元 三等獎600元
二、交通事故處罰規(guī)定:
凡以交警部門事故責任認定后，本著以責論處的原則，給予事故責任人按以下標準進行處罰:
1。 負事故全部責任者，除保險公司不能賠償金額部分的，由事故責任人承擔損失的
100%；
2。 負事故主要責任者，除保險公司不能賠償金額部分的，由事故責任人承擔損失的
80%；
3。 負事故同等責任者，除保險公司不能賠償金額部分的，由事故責任人承擔損失的
60%；
4。 負事故次要責任者，除保險公司不能賠償金額部分的，由事故責任人承擔損失的
20%；
5。 未經交警部門立案的一般事故，以實際支付的賠償金額分為:100元以上至300
元以內；300元以上(不含300元)至600元以內；600元以上(不含600元)至
1000以內。責任人分別承擔50%；40%；30%的賠償。
6。 發(fā)生交通事故，責任人最高賠償金額一次不超過4000元。但因違章行駛，如酒后
駕車、穿拖鞋駕車，肇事逃逸，駕駛[帶病車"等行為所造成的交通事故，按實際發(fā)生金額全部賠償和追究。
7。 發(fā)生交通事故或責任事故，扣除責任人個人承擔部份企業(yè)損失在1000元(含1000
元)以下的扣當月安全獎，在2000元(含2000元)以下的扣2個月安全獎，在3000元(含3000元)以下的扣3個月安全獎，但最多只扣3個月。
三、責任事故處罰規(guī)定:
因駕駛員工作責任不到位引發(fā)的責任事故有的按本條例執(zhí)行，沒有的參照交通事故處罰標準執(zhí)行。
燃油節(jié)約獎懲管理試行辦法
為獎勵運輸罐車駕駛員安全運營、愛護車輛設備、節(jié)能降耗，達到提高經濟運行質量的目的，特制定本燃油節(jié)約獎勵辦法，具體考核方法及標準如下。
一、 為了方便考核，保證數(shù)據來源客觀、真實，各位駕駛員應保護好車載gps設備，
更不能人為破壞，并認真做好行車記錄，駕駛員交接班時，必須準確記錄好交接班時間。駕駛員應與每天下班時將行車記錄表交給調度，再由調度轉較交給辦公室。
二、 若因gps問題造成系統(tǒng)數(shù)據不全或行車記錄不詳將不予以考核(設備自身原因
除外)，且超過平均耗用指標同樣給予處罰。
三、 如果gps出現(xiàn)問題調度應立即通知司機，并立即終止行車及做好記錄，待查明
原因和維護正常后才能繼續(xù)行車，若屬人為原因將按相關規(guī)定處罰。
四、 燃油消耗:以燃油消耗統(tǒng)計報表和gps系統(tǒng)數(shù)據為依據，分車型進行考核。
考核內容:
㈠、百公里油耗獎懲辦法:
1、計算方法:[當月(日)油耗總數(shù)-怠速理論油耗(按理論油耗計算)]÷(行駛里
程÷100公里)=駕駛員當月(日)100公里油耗。
2、獎懲辦法:駕駛員當月低于平均單耗，此項按節(jié)約金額獎勵30%；高于平均油耗，
5%以的內按高出油耗金額的20%處罰；高于5%(含5%)以上者按高出油耗金額的30%處罰，連續(xù)三個月油耗最高的3位駕駛員，公司將予以辭退
㈡、單趟次油耗獎懲辦法，
1、計算方法:取當月加油平均數(shù)。
2、獎懲辦法:單趟次最低的為第一名，單趟次最高的為倒數(shù)第一名，依次類推。
第一名獎勵300元，倒數(shù)第一名處罰250元；
第二名獎勵200元，倒數(shù)第二名處罰150元；
第三名獎勵100元，倒數(shù)第三名處罰100元；
3、獎懲范圍:駕駛員當月運輸趟次低于平均趟次的不納入本獎考核范圍；
總產量低于貳萬立方本獎懲金額減半計算。
混凝土結余獎勵制度
為了強化駕駛員和前臺工長工作責任，充分發(fā)揮其工作自覺*、積極*和創(chuàng)造*，使攪拌站適應新的形勢發(fā)展需要和管理實際，鼓勵和鞭策廣大員工奮發(fā)向上，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績，特制定混凝土結余獎勵制度:
一、 獎勵人員:攪拌車駕駛員、前場工長。
二、 獎勵方法:對工地未用盡混凝土，由調度統(tǒng)一調配，可再次利用的，填寫
凝土結余清單>，由磅房、調度、攪拌車駕駛員、司機班班長簽字確認結余數(shù)量，結余混凝土按30元/m3給予獎勵。
三、 分*案:結余混凝土給予駕駛員15 元/m3、前場工長15元/ m3。
四、 核實及手續(xù)辦理由辦公室負責。
攪拌車駕駛員違規(guī)處罰條例
1。 違反交通規(guī)則被處罰的，罰款自負。
2。 酒后駕車者罰款200元/次，并予以辭退。
3。 車輛超速者(站內行車限速10km/h、拖泵限速20km/h及違反道路交通法規(guī)行駛)第一次罰款 20元，第二次罰款40元，第三次罰款60元。
4。 車內下棋打牌者罰款50元/次。
5。 無故不參加會議或安全學習者，罰款50元/次。
6。 電話不暢通者一次罰款50元。
7。 *者第一次罰款100元，第二次罰款200元，并予以辭退。
8。 不服從工作安排，第一次罰款 100元，第二次罰款200元，第三次罰款300元。 9。 上班時不著工作服或不佩戴工作牌者，罰款10元/次。
10。 因駕駛員個人原因造成牌證丟失，承擔補辦費用并罰款50元。 11。 未按規(guī)定時間上交送貨單(小票)、報表者或提供虛假報表者第一次罰款30元，第二次罰款50元。
12。 施工單位漏簽或錯簽小票一次罰款50元，并要求補簽，造成損失的由駕駛員承擔。 13。 未仔細檢查送貨單(小票)誤送工地者第一次罰款200元，第二次罰款400元，造成損失者并承擔30%的賠償責任。
14。 任意往罐內砼加水，第一次罰款 50元，第二次罰款100元，第三次罰款200元。 15。 與客戶爭吵或打架者，第一次罰款 50元，第二次罰款100元，第三次罰款200元。
16。 人為破壞gps者第一次罰款200元，第二次罰款500元，第三次罰款600元并予以辭退。
17。 為了有效控制車輛燃油消耗，車輛該熄火時必須熄火，駕駛員在公司待命5分以上或運水車輛運抵達工地及其他認為該熄火而沒熄火的，每次罰款50元，時間超過半小時罰款100元，以后按每小時200元進行處罰，累教不改者將予以辭退。 18。 到達施工現(xiàn)場不佩帶安全帽者，第一次罰款 20元，第二次罰款40元，第三次罰款60元。
19。 擅自將車交與他人駕駛者第一次罰款500元，第二次罰款600元并予以辭退。 20。 私自出車者視其情況給予待崗學習或辭退處理，罰款100元，并承擔相應的燃油費用。
21。 未做好生產前準備延遲出車，第一次罰款 50元，第二次罰款100元，第三次罰
款200元。
22。 砼裝車前罐內有水、塊狀異物未發(fā)現(xiàn)造成損失的，依照損失的30%進行賠償，第
一次罰款100元，第二次罰款200元，第三次罰款300元。 23。 違章*作造成機械事故， 依據責任劃分賠償修復所有費用，但最高金額不能超過
4000元。
24。 離合器除自然原磨損外，因駕駛員*作原因或工地陷車等原因造成的離合片損壞
的，駕駛員承擔維修的50%。
25。 用高壓水*沖洗散熱器、中冷器造成損失的，賠償修復、更換所有費用，第一次
罰款 100元，第二次罰款200元，第三次罰款300元。 26。 砼運輸車帶負荷啟動，若燒壞啟動機按價賠償并罰款50元。 27。 洗車場地隨意倒洗車水或浪費水，第一次罰款 20元，第二次罰款40元，第三次
罰款60元。
28。 小燈有一個不亮未及時更換者罰款10元。
29。 轉向燈有一個不亮未及時跟換者罰款10元。
30。 剎車燈有一個不亮未及時跟換者罰款20元。
31。 大燈有一個不亮未及時跟換者罰款50元。
32。 尾燈總成不符合要求者罰款200元。
33。 燈罩一只損壞罰款10元。
34。 剎車油不符合要求者罰款200元。
35。 機油不符合要求者罰款200元。
36。 方向油不符合要求者罰款50元。
37。 離合器油不符合要求者罰款50元。
38。 液壓油不符合要求者罰款50元。
39。 電瓶液不符合要求者罰款50元。
40。 缺柴油不符合要求者罰款50元。
41。 引擎水箱缺水罰款200元。
42。 高壓水箱缺水罰款100元。
43。 輪胎螺絲缺少或松動一個罰款10元，兩個罰40元，三個(含3個)以上罰100
元每個。
44。 輪胎缺汽一個罰20元。
45。 缺三角標志罰50元。
46。 缺安全帽罰款20元。
47。 后視鏡損壞罰50元，并賠償損失。
48。 外加劑桶有破裂或未按規(guī)定裝滿者第一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次
罰款200元。
49。 未到更換時間更換隨車工用具者，照價賠償。 50。 車容車貌檢查不合格者罰款50元。
以上規(guī)定均為檢查時對責任人或當班駕駛員的處罰
考評小組組長:
xxxxxxxx混凝土有限公司 二〇一四年十月四日 人員組成:
第二篇：駕校管理規(guī)章制度
為加強教練員隊伍建設，提高全體教練員的素質，充分調動教練員的積極性，提高教學質量，根據交通部機動車駕駛培訓規(guī)定，結合我校實際，制定本制度。
1.學校聘用的教練員必須符合交通部頒布的《機動車駕駛培訓機構資格條件》有關教練員的要求。
2.學校聘用新教員采取社會招聘、民主推薦和定向培養(yǎng)等形式，由教務科理論負責人和實操負責人進行理論面試和實操測試。
3.聘用的教練員必須參加全省統(tǒng)一的教練員考試。
4.申請人合格后由辦公室負責辦理聘用勞動合同、安全責任書及填寫員工登記表。
5.聘用合同期限一般為六年。聘用合同期的前三個月為試用期。
6.在聘用期內對違反有關規(guī)定，無法遵守公司規(guī)章制度的，根據合同規(guī)定，終止聘用合同，解除聘用關系。情節(jié)嚴重、影響惡劣的教練員，予以開除。
7.在聘用合同期內雙方不得無故終止聘用合同，因特種原因終止聘用合同，教員應以書面形式并提前40天通知對方。教員辭聘應按聘用合同規(guī)定承擔責任。
8.必須按訓練規(guī)程認真執(zhí)行教學大綱教學。
9.考試前向學員說明考試目的、程序、內容、紀律及補考相關事宜。
10.認真協(xié)助駕管中心組織的結業(yè)或報考駕駛證考試工作。
11.及時通知和組織學員按時參加各種考試，保證到考率。
12.考試前檢驗學員身份證、學員證和學習駕駛證，說明注意事項并提前將學員帶到指定的考點列隊待考。
13.尊重考官，服從指揮，不以自我感覺背后議論，更不得當面頂撞考官。
14.學員補考由報考員向考試部門約考，約考后并將考試的具體日期及時通知教練員，由教練員通知學員。
15.停訓待班時要對車輛全面檢修和停駛維護，保證隨時參加訓
16.訓練期間發(fā)現(xiàn)車輛故障，不準繼續(xù)使用，能排除的應排除，不能排除的應立即送修。
17.對提出調車、調教練的學員，要積極協(xié)助學校做好調整或調解工作，不得打擊報復。
18.服務要熱情，學員有呼必應，有問必答，有事必辦，有難必幫。努力實踐零缺點、零延遲、零煩惱。
19.學校建立教練員考核制度。對教練員實行年終考核。
考核內容：
(1)教練員任教能力
(2)教學質量
(3)職業(yè)道德
(4)廉潔自律情況
考核方法
(1)教練員考核由學?？己诵〗M負責。
(2)教練員考核實行逐人考核。
(3)考核采取三種形式，向學員發(fā)放教練員年終考核問卷、操作和筆試等。
(4)年終考核與平時考核相結合。
(5)考核成績作為年底評優(yōu)依據，存入教練員檔案。
第三篇：駕校管理規(guī)章制度
一、加強教練場地車輛管理，做好安全生產各項防護措施。
二、嚴禁非本公司車輛和不合格車輛進入教練場地。
三、嚴禁與教學無關人員進入教練場地。
四、學員訓練時，必須有駕駛操作教練員隨車教練，嚴禁學員擅自駕駛教學車輛。
五、進行樁訓時，駕駛操作教練員必須在旁邊指導。
六、學員不在訓練時，應到安全地帶或休息處休息。
七、訓練場地應配備消防設備、衛(wèi)生急救箱、飲水機、洗手間等。
八、教學車輛必須按指定位置整齊停放。
九、教練場地的設施設備、訓練指示牌、樁桿、防護措施要保持完好。
十、教練員、學員要共同維護教練場地的環(huán)境衛(wèi)生。
第四篇：駕校管理規(guī)章制度
1、教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員;
2、學校聘用的教練員必須符合《浙江省機動車駕駛培訓機構資格條件》有關教練員的要求;
3、機動車駕駛培訓教練員應當按照統(tǒng)一的教學大綱規(guī)范施教，如實填寫《教學日志》和《機動車駕駛員培訓記錄》;
4、教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶《教練員證》，不得轉讓、轉借;
5、文明教學、尊重學員的人格，講解、示范和糾正學員操作時，態(tài)度要溫和，說話要和氣，不許使用有辱學員尊嚴和人格的語氣和語言;
6、嚴格要求、為人師表，不許收取學員的錢物或參加學員宴請及消費性的娛樂活動;
7、不允許邀請學員參加自己的生日、喬遷等慶?；顒?
8、不許參與任何形式的賭博活動，更不許與學員賭博;
9、認真執(zhí)行訓練計劃和各項規(guī)定，平等對待每個學員，確保每一個學員都有平等學習、訓練的時間;
10、教練員在工作時間內不得飲酒和做不安全的活動;
11、路訓時駕駛室只準座一名學員和一名教練員，不準乘坐與教練無關的人員，場內教練時必須做到現(xiàn)場指導，不準擅自離開現(xiàn)場;
12、不準將車鑰匙交給學員保管，嚴禁教練員不在場時讓學員動用教練車;
13、愛護車輛和隨車工具及物品，勤檢查、保養(yǎng)，確保車況良好、干凈、整潔，杜絕責任機械事故;
14、教練員在訓練往返途中不得將車交與學員駕駛;
15、建立教練員培訓質量排行榜，每季度孝評一次并公布前5位和后3位;
16、違反上述規(guī)定，受到學員多次投訴且情況屬實的，該教練員由學校立即辭退，并報交通部門備案;
17、學校建立教練員檔案臺帳(含理論和實際操作教練員，一人一檔)，臺帳內容包括：教練員情況匯總表，教練員履歷登記表，身份證、駕駛證、教練員證、學歷證明等復印件，安全管理責任狀，教練員聘用合同，教練員季度和年度培訓質量信譽考核情況記錄等。
第五篇：駕校管理制度
為了規(guī)范教學工作，加強教學管理，提高培訓質量，對教學管理制定制度如下：
一、教學管理公平、公正、公開、規(guī)范、安全、高質、便民。
二、學校成立教學領導組，校長任組長，負責全校的教學工作。副校長任副組長，具體負責教學工作。下設教務處，教員、學員、車輛、安全、結業(yè)考試、等辦公室。教務處具體負責教學的日常工作。成員由理論、術科、車輛、結業(yè)考試、等負責人組成。
三、教務處根據校長對教學工作提出的年度目標和學校的招生情況，制定年度或每期的教學計劃和實施計劃。
四、教員要建立備課制度，寫好教案，不上無準備課，杜絕無備課無教案上課。
五、按照教學大綱的內容、學時、質量、規(guī)范施教。按學時預約培訓，小車86時，大車96時，理論一天不超6時，術科一天不超4時，小車8人一車，大車6人一車。
六、教員上課與訓練持教練員證帶教案上課。按實施計劃安排的時間上課訓練，不準私自停課、私自調課，有事請假，杜絕遲到和提前下課。不準譏笑、侮辱體罰學員。
七、教員要按教學大綱要求，規(guī)范施教。如實簽寫教學日記和培訓記錄。
八、學校領導定期組織人員對教員的備課、教案、日記、培訓質量、安全、和學員的.到課、課堂秩序進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，處理解決。
九、加強學員的考核工作，制定考核標準和考核制度，理論和實際操作認真考核，結業(yè)考試合格者發(fā)給結業(yè)證。不合格者，不準結業(yè)。
十、經常開展教學質量評教活動，聽課、示教、交流研討。改進教學方法，不斷探索和總結改革的教學經驗和方法。
十一、建立教練員質量信譽考核制度，定期考核教員教學、安全、質量、廉潔、質量排名、等促進教學工作和培訓質量的提高。
十二、建立學員學籍管理制度，檔案保存四年，建立結業(yè)證臺賬，不合格者不發(fā)給結業(yè)證書。
第六篇：駕校管理制度
為加強教練員隊伍建設，提高全體教練員的素質，充分調動教練員的積極性，提高教學質量，根據交通部機動車駕駛培訓規(guī)定，結合我校實際，制定本制度。
1.學校聘用的教練員必須符合交通部頒布的《機動車駕駛培訓機構資格條件》有關教練員的要求。
2.學校聘用新教員采取社會招聘、民主推薦和定向培養(yǎng)等形式，由教務科理論負責人和實操負責人進行理論面試和實操測試。
3.聘用的教練員必須參加全省統(tǒng)一的教練員考試。
4.申請人合格后由辦公室負責辦理聘用勞動合同、安全責任書及填寫員工登記表。
5.聘用合同期限一般為六年。聘用合同期的`前三個月為試用期。
6.在聘用期內對違反有關規(guī)定，無法遵守公司規(guī)章制度的，根據合同規(guī)定，終止聘用合同，解除聘用關系。情節(jié)嚴重、影響惡劣的教練員，予以開除。
7.在聘用合同期內雙方不得無故終止聘用合同，因特種原因終止聘用合同，教員應以書面形式并提前40天通知對方。教員辭聘應按聘用合同規(guī)定承擔責任。
8.必須按訓練規(guī)程認真執(zhí)行教學大綱教學。
9.考試前向學員說明考試目的、程序、內容、紀律及補考相關事宜。
10.認真協(xié)助駕管中心組織的結業(yè)或報考駕駛證考試工作。
11.及時通知和組織學員按時參加各種考試，保證到考率。
12.考試前檢驗學員身份證、學員證和學習駕駛證，說明注意事項并提前將學員帶到指定的考點列隊待考。
13.尊重考官，服從指揮，不以自我感覺背后議論，更不得當面頂撞考官。
14.學員補考由報考員向考試部門約考，約考后并將考試的具體日期及時通知教練員，由教練員通知學員。
15.停訓待班時要對車輛全面檢修和停駛維護，保證隨時參加訓
16.訓練期間發(fā)現(xiàn)車輛故障，不準繼續(xù)使用，能排除的應排除，不能排除的應立即送修。
17.對提出調車、調教練的學員，要積極協(xié)助學校做好調整或調解工作，不得打擊報復。
18.服務要熱情，學員有呼必應，有問必答，有事必辦，有難必幫。努力實踐零缺點、零延遲、零煩惱。
19.學校建立教練員考核制度。對教練員實行年終考核。
考核內容：
(1)教練員任教能力
(2)教學質量
(3)職業(yè)道德
(4)廉潔自律情況
