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第一篇：篇一汽車修理廠計(jì)量管理制度范本
計(jì)量管理是質(zhì)量管理的基礎(chǔ)，計(jì)量的正確與否決定著技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的'好壞，因而加強(qiáng)計(jì)量管理是汽車維修企業(yè)至關(guān)重要的一項(xiàng)工作，具體內(nèi)容如下：
一、企業(yè)內(nèi)所有計(jì)量工具、儀器、儀表及相關(guān)資料登記注冊(cè)，妥善保管;
二、對(duì)所有計(jì)量工具、儀器、儀表定期保養(yǎng)、維護(hù)，并作保養(yǎng)記錄;
三、對(duì)所有計(jì)量工具、儀器、儀表要按國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定，定期進(jìn)行標(biāo)定，并作記錄，并將年審核定標(biāo)簽貼與計(jì)量工具、儀器、儀表的顯著位置;
四、按規(guī)定計(jì)量工具、儀器、儀表(除鋼板尺、卷尺、計(jì)算器外)必須集中保管，并完善借用手續(xù);
五、按技術(shù)要求使用計(jì)量工具、儀器、儀表，不得將計(jì)量工具、儀器、儀表挪做他用，或違章使用;
六、計(jì)量器具一旦發(fā)生損壞，立即上報(bào)管理部門，責(zé)任人要進(jìn)行賠償，具體額度另文參考;
七、計(jì)量器具的更新，需做詳細(xì)記錄，并在有關(guān)計(jì)量標(biāo)定單位登記;
八、采購(gòu)新的計(jì)量器具時(shí)，一定要選擇有經(jīng)過國(guó)家計(jì)量部門認(rèn)定標(biāo)示的產(chǎn)品，杜絕無標(biāo)示產(chǎn)品流入企業(yè)。
第二篇：修理廠工作管理制度
一、汽車及大型機(jī)械在解體或修理時(shí)，必須架穩(wěn)墊實(shí)。大型機(jī)械的轉(zhuǎn)盤應(yīng)卡死固定，防止旋轉(zhuǎn)。在千斤頂頂起后而未支架牢固時(shí)不得進(jìn)行修理工作。
二、拆裝螺絲等應(yīng)正確選用扳手，擰緊時(shí)用力均勻，使用活扳應(yīng)于工件吻合，開口扳手不得相互咬接使用，不準(zhǔn)用榔頭松緊螺絲。
三、起吊發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須有專人指揮，吊臂下面嚴(yán)禁操作和人員通過。
四、拆下的機(jī)件應(yīng)放穩(wěn)妥，大型軸件等不得放立在車旁，以防倒下發(fā)生事故。
五、拆裝彈簧的機(jī)件時(shí)，應(yīng)先做好安全措施，嚴(yán)防零件彈出傷人。
六、轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，應(yīng)用手搖柄、撬棒等工具，禁止用手扳風(fēng)扇葉子。
七、裝配鋼板銷子或其它機(jī)件銷子時(shí)，禁止用指對(duì)孔，應(yīng)用對(duì)孔工具校對(duì)。
八、禁止用汽油刷洗發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)，以免引起火災(zāi)。
九、自卸汽車大箱頂起后，必須支撐牢固。大箱升起或落下時(shí)，人不得站在或探向車廂的下面。
十、拆、裝輪胎工作，應(yīng)遵守輪胎工安全操作規(guī)程。
十一、修理車間和現(xiàn)場(chǎng)修理，必須保持良好的照明設(shè)備。
十二、試車應(yīng)由駕駛員或檢驗(yàn)員操作，嚴(yán)禁非駕駛員開車。
十三、工作中不得在油桶油盆的.工作場(chǎng)所吸煙。
十四、工作完畢，應(yīng)將油料等易燃品放到規(guī)定的地方。
第三篇：汽修廠員工考勤制度
一、為加強(qiáng)公司考勤管理，整頓勞動(dòng)紀(jì)律，提高員工遵章守法的自覺性，特制定本制度。
二、所有員工必須按排班表準(zhǔn)時(shí)上班，不得無故缺勤、曠工、遲到、早退。上班時(shí)必須穿工衣。
三、工作時(shí)間：9：00~18：00，中午休息吃飯時(shí)間12:00-13:00。每周工作6天。
公司營(yíng)業(yè)時(shí)間9:00—18:00
四、 每周的第一個(gè)工作日為公司晨會(huì)及培訓(xùn)日，除出差及特準(zhǔn)人員外，一般不安排休假。晨會(huì)時(shí)間為9：30。
五、 員工上下班須打卡考勤。
公司員工因公外出不能及時(shí)回來打卡的或忘打卡的，須于1個(gè)工作日內(nèi)請(qǐng)經(jīng)理簽考勤異常情況說明，并注明出差的事因、地點(diǎn)，經(jīng)有考勤主管確認(rèn)后視為出勤。
因工作需要外出須填寫《外勤工作登記表》，如上午出去者早上上班之前必須打卡。
考勤主管每月負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)匯總上報(bào)經(jīng)理，作罰款和發(fā)工資依據(jù)。
六、 遲到/早退：上班時(shí)間開始后到崗視為遲到，下班時(shí)間結(jié)束前離崗視為早退。(注：9：00-9:15時(shí)間為彈性上班時(shí)間，每星期不得超過5次)
1、 遲到/早退按30分鐘內(nèi)10元;40分鐘內(nèi)20元;計(jì)算扣除當(dāng)月基本工資。每次遲到/早退60分鐘以上的，按曠工(半天)處理。上班途中因不可抗力原因(臨時(shí)交通管制、交通事故、惡劣天氣等)導(dǎo)致遲到的.60分鐘以上的，按遲到60分鐘內(nèi)處理;若造成群體性遲到，視具體情況處理;
2、 試用期內(nèi)當(dāng)月累計(jì)遲到/早退3次以上者，公司有權(quán)辭退;
3、滿勤獎(jiǎng)勵(lì)100元，當(dāng)月兌現(xiàn)。
七、 曠工：未經(jīng)辦理任何請(qǐng)假手續(xù)或者辦理請(qǐng)假手續(xù)未獲批準(zhǔn)而擅自離崗的視為曠工。
1、 曠工一天按當(dāng)日工資收入(含績(jī)效等)的2倍扣除當(dāng)月薪金;(試用期內(nèi)可直接辭退)
八、 加班：按勞動(dòng)量提成的崗位、培訓(xùn)、集體活動(dòng)不屬于加班。公司不鼓勵(lì)也不提倡加班，全體員工應(yīng)在工作時(shí)間內(nèi)完成工作任務(wù)。
1、 調(diào)休：公司保證員工每周至少有一天休息，因公未能按時(shí)休息的，給予同等時(shí)間調(diào)休;
2、 調(diào)休、補(bǔ)休按照對(duì)應(yīng)休假天數(shù)提前報(bào)報(bào)批;三天以上的，需提前一周報(bào)批。調(diào)休、補(bǔ)休、正休及各種法定假日等連續(xù)休息3天以上的由經(jīng)理審批(含3天);調(diào)休、補(bǔ)休必須在發(fā)生之日起2個(gè)月內(nèi)補(bǔ)休完。
第四篇：汽車修理廠安全生產(chǎn)管理制度
一、禮貌周到
1、從業(yè)人員應(yīng)身穿統(tǒng)一的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。
2、耐心聽取客戶訴求，實(shí)事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權(quán)。
3、為客戶提供全程服務(wù)，接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人員辦理業(yè)務(wù)手續(xù)。
4、公開有關(guān)證照、主要的維修項(xiàng)目及其工時(shí)收費(fèi)表、質(zhì)量保證承諾、服務(wù)程序。
5、公開投訴電話，設(shè)置意見薄、投訴箱，對(duì)客戶的意見、投訴要有答復(fù)。
二、管理有序，環(huán)境整潔
1、廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風(fēng)，各區(qū)域、崗位有標(biāo)識(shí)。
2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時(shí)清理。
3、廠區(qū)應(yīng)設(shè)有用于客戶接待、休息的場(chǎng)所。
4、接車、生產(chǎn)、交車、投訴、索賠、跟蹤服務(wù)要做到規(guī)范化、制度化。
5、實(shí)行定人定崗定責(zé)，落實(shí)崗位責(zé)任制度和崗位責(zé)任追究制度。
三、明碼標(biāo)價(jià)，收費(fèi)合理
1、企業(yè)應(yīng)編制維修工時(shí)定額表、工時(shí)費(fèi)用明細(xì)表。
2、確定維修項(xiàng)目時(shí)，要以檢測(cè)診斷結(jié)果為依據(jù)。
3、維修配件、材料要有進(jìn)出臺(tái)帳記錄，進(jìn)貨票據(jù)要妥善保存。
4、維修收費(fèi)應(yīng)合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。
5、維修費(fèi)用結(jié)算后，將工時(shí)、材料明細(xì)單交客戶，維修收費(fèi)要使用合法收費(fèi)憑證。
四、信守合同，保證質(zhì)量
1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項(xiàng)目、費(fèi)用、質(zhì)量保證期和雙方責(zé)任。
2、保證兌現(xiàn)對(duì)客戶的承諾，為客戶排憂解難。
3、維修人員要持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行維修質(zhì)量三級(jí)檢驗(yàn)制度，保存檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。
4、對(duì)維修配件、材料的質(zhì)量負(fù)責(zé)，不使用假冒、偽劣配件、材料。
5、質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛返修率應(yīng)低于5％，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者要主動(dòng)對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。
第五篇：車輛管理規(guī)章制度
為加強(qiáng)車輛安全管理，確保駕乘人員及車輛安全，結(jié)合公司實(shí)際，制定本制度。本制度適用于公司直屬機(jī)關(guān)及下屬各地子公司（以下統(tǒng)稱：各單位）。
一、車輛管理歸屬
1.各單位可根據(jù)自身實(shí)際確定車輛管理形式。即：使用部門管理，單位綜合部統(tǒng)一管理，總務(wù)人事部統(tǒng)一管理。
2.各單位車輛管理歸屬確定后，要明確各車輛的管理人。
3.各單位車輛管理人、部門主管、安全員、副總經(jīng)理、安全主要負(fù)責(zé)人均有對(duì)車輛安全管理的服務(wù)、引導(dǎo)、監(jiān)督、獎(jiǎng)懲職責(zé)。
4.各單位車輛管理歸屬信息以安全辦所規(guī)定格式上報(bào)至安全辦。車輛管理信息變更的，在變更后2個(gè)工作日內(nèi)上報(bào)安全辦。
二、車輛檢查、保養(yǎng)、維修
（一）車輛檢查
1.日查
⑴專職司機(jī)或車輛管理員于每天晨會(huì)后對(duì)車輛外觀、油量、防凍液、玻璃水、輪胎進(jìn)行檢查，并做好記錄。需加補(bǔ)的加補(bǔ)，需維護(hù)的維護(hù)，需報(bào)修的報(bào)修。
⑵專職司機(jī)每日下班前需對(duì)車輛外觀、輪胎胎壓進(jìn)行檢查，并做好記錄。胎壓不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。
2、月查。
每月最后3天，選擇適合時(shí)間對(duì)車輛底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部件，對(duì)機(jī)油油量、顏色、有無明顯雜質(zhì)等進(jìn)行檢查，并做好記錄。需維修的，及時(shí)申請(qǐng)。
（二）、車輛保養(yǎng)項(xiàng)目：更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾、玻璃水。
依據(jù)車輛的品牌、車型、單次保養(yǎng)里程、保養(yǎng)項(xiàng)目的要求，及時(shí)申請(qǐng)，在公司相
應(yīng)服務(wù)站保養(yǎng)。
各單位車輛保養(yǎng)里程及相應(yīng)保養(yǎng)項(xiàng)目，按安全辦所定格式上報(bào)安全辦。
（三）、車輛維修
1、因行使程的正常磨損而發(fā)生的故障的維修，向公司申請(qǐng)，并在公司相應(yīng)服務(wù)站維修。
2、因檢查不及時(shí)、維護(hù)不到位造成的故障的維修，申請(qǐng)維修時(shí)需說明原因，并加附已擬定的本次維修費(fèi)用各相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)的數(shù)額。
3、因交通事故發(fā)生的車輛維修，在公司相應(yīng)的服務(wù)站維修。
4、公司沒有相應(yīng)服務(wù)站，單位擬定維修廠，報(bào)公司批準(zhǔn)后執(zhí)行。
5、所有維修必須向公司申請(qǐng)，經(jīng)公司批準(zhǔn)。
三、車輛年檢辦理及保險(xiǎn)繳納
1.車輛管理人員要依據(jù)車輛年檢時(shí)限提前一個(gè)月向公司申請(qǐng)辦理年檢。
2.車輛保險(xiǎn)的繳納由車輛管理人申請(qǐng)辦理。
3.投保公司、投保險(xiǎn)種、保險(xiǎn)金額按公司規(guī)定執(zhí)行。
四、派車單制度
1.派車單內(nèi)容及格式由公司綜合部確定，派車單的印制由公司綜合部辦理，派車單印制費(fèi)用由使用單位擔(dān)負(fù)。
2.…….市內(nèi)的辦公、業(yè)務(wù)用車均需填寫派車單，派車單需車輛管理人及部門主管簽字后方可出車。
3.到……市以外地區(qū)辦理業(yè)務(wù)，派車單需再經(jīng)本單位安全主要負(fù)責(zé)人簽字。
4.派車單填寫應(yīng)清晰、完整、真實(shí)。
5.車輛管理員每周一將上周派車單信息記入電子管理檔案。每月1~5號(hào)將上月派車單依續(xù)裝訂，并歸檔。
五、準(zhǔn)駕制度（另單獨(dú)行文）
六、辦公車安全管理
1.執(zhí)行公司車輛安全管理相關(guān)制度。
2.行車前依派車單目的地，按順暢、節(jié)約的原則合理規(guī)劃行車路線。
3.如因工作需要變更預(yù)訂路線或返回時(shí)間推遲，均需及時(shí)向車輛管理人及部門主管電話請(qǐng)示，得到批準(zhǔn)后方可。
4.因工作不能在下午下班前回到公司用，必須報(bào)經(jīng)車輛管理人、部門主管批準(zhǔn)；因工作，車輛當(dāng)晚不開回公司的，須報(bào)本單位安全主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，車輛管理人需到門衛(wèi)更改預(yù)計(jì)返回時(shí)間。
5.車輛外出停放須遵守交通管理規(guī)定，需防備環(huán)境因素的損壞，確保車輛停放安全。
6.到,……市以外地區(qū)辦理業(yè)務(wù)的用車
⑴須選擇車況較好的車輛。
⑵司機(jī)若不是本車專職司機(jī)，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛按日查要求對(duì)車輛進(jìn)行檢查，并做好交接記錄。車輛返回后，司機(jī)要與車輛管理員一同對(duì)車輛外觀進(jìn)行檢查。
⑶司機(jī)必須符合準(zhǔn)駕要求。
⑷出差前司機(jī)要認(rèn)真查詢行程路線，對(duì)路線、路況有大致了解。
⑸因天氣、業(yè)務(wù)等原因不能按時(shí)返回的，要向車輛管理人、部門主管、單位安全主要負(fù)責(zé)人匯報(bào)。車輛管理人要到門衛(wèi)更改派車單預(yù)計(jì)返回時(shí)間。
七、……..公司車輛交通事故處理流程
一、處理原則：反應(yīng)迅速、領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注、損失盡小、追究責(zé)任、引以為戒。
二、事故匯報(bào)程序、匯報(bào)時(shí)限：
1、當(dāng)值司機(jī)在事故發(fā)生后立即報(bào)122或110。
2、當(dāng)值司機(jī)報(bào)122后立即向車輛管理人報(bào)告；當(dāng)值司機(jī)在報(bào)110后立即向安全員報(bào)告。
3、車輛管理人、安全員根據(jù)實(shí)際情況決定下一步流程，或安排當(dāng)值司機(jī)報(bào)保險(xiǎn)公司或向上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后進(jìn)行下一步流程，但須在兩小時(shí)內(nèi)報(bào)公司安全辦。
4、事故單位應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)處理，專人負(fù)責(zé)理賠。
5、事故賠付、理賠完畢后5個(gè)工作日內(nèi)，將事故報(bào)告交至公司安全辦。事故報(bào)告應(yīng)包含或提交：①事故經(jīng)過及交警對(duì)責(zé)任的認(rèn)定情況，提交交警認(rèn)定書復(fù)印件；②賠付、理賠及車輛維修情況，提交理賠款到賬賬單復(fù)印件、我公司車輛維修工單復(fù)印件，我方主要責(zé)任以上情況的提供對(duì)方車輛維修發(fā)票復(fù)印件；③對(duì)本次事故的處理意見；④本次事故后，進(jìn)行的安全教育及采取的防范措施，提交教育、培訓(xùn)會(huì)會(huì)議記錄復(fù)印件及會(huì)議場(chǎng)景照片（電子版）。
8、公司研究并作出處理決定。
本制度自簽發(fā)之日起施行。
第六篇：修理廠工作管理制度
一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針及國(guó)家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機(jī)電設(shè)備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實(shí)情況。
二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全知識(shí)培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
四、維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作，筏作人員不準(zhǔn)進(jìn)入車下，舉車時(shí)不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備。
五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進(jìn)行，并在規(guī)定的路段上進(jìn)行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護(hù)措施和設(shè)施，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)部門要求定期校驗(yàn)。
七、根據(jù)季節(jié)變換切實(shí)做好防火、防澇、防凍、防及防盜工作，并制定相關(guān)措施，配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好，性能可靠，使用移動(dòng)電具應(yīng)有安全防護(hù)措施。
八、發(fā)生事故要及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，查明原因妥善處理。
