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第一篇：國(guó)家安全教育課觀后感
此次學(xué)習(xí)可謂受益匪淺，培訓(xùn)內(nèi)容十分豐富，涵蓋校園安全多方面的內(nèi)容，實(shí)效性、系統(tǒng)性強(qiáng)，一些相關(guān)的法律、法規(guī)和政策的解讀，對(duì)下一步指導(dǎo)學(xué)校教師開展安全工作起到了積極的作用，特別是一些生動(dòng)的'案例，給了我深深的警示和啟發(fā)。通過(guò)學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)到，我們要把安全教育作為一項(xiàng)理論化、系統(tǒng)化的工程來(lái)抓，要作為貫穿于學(xué)校的一條主線。
李雯老師在解讀《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》中指出中小學(xué)安全教育“四最”，即：最蜻蜓點(diǎn)水、最令人憂心、最表面化、最令人思索，經(jīng)常做無(wú)米之炊，資源意識(shí)淺。因此，我們?cè)谶M(jìn)行安全教育時(shí)，特別要注意要根據(jù)不同年齡段和不同時(shí)期而有所側(cè)重，由淺入深，循序漸進(jìn)，不斷強(qiáng)化，養(yǎng)成習(xí)慣。教會(huì)他們保護(hù)自己，防范意外傷害。
第二篇：國(guó)家安全教育課觀后感
聽(tīng)完這次國(guó)家安全教育專題講座，我獲益匪淺，在疫情之下，我思考了很多，主要有以下想法：第一，無(wú)論何時(shí)，都要堅(jiān)守我們的價(jià)值觀。在任何困難面前，我們的價(jià)值觀要堅(jiān)守不變。第二，穩(wěn)住局、邁開步，做好該做的事。時(shí)刻弄清我們現(xiàn)在該做的，找到自己的目標(biāo)，努力達(dá)成。第三，求創(chuàng)新，求變革。在疫情期間，珍惜時(shí)間，思考在危急時(shí)刻是否會(huì)
誕生出新的.機(jī)會(huì)，從而弄清自身不足，并積極彌補(bǔ)。第四，“強(qiáng)身健體”，要堅(jiān)定信心看長(zhǎng)遠(yuǎn)。身體是革命的根本，要好好珍惜，困難是暫時(shí)的，眼光要放遠(yuǎn)。讓我們一起，做好自己的事，踏踏實(shí)實(shí)走好腳下的路。一切災(zāi)難終會(huì)過(guò)去，終會(huì)春暖花開!
第三篇：叉車安全心得體會(huì)
本人是一名待業(yè)青年，由于找工作需要，我想學(xué)一份技能，在網(wǎng)上進(jìn)行比較，最后我選擇想從事叉車司機(jī)工作(場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛)。通過(guò)對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行比較后我最終選擇了“南京叉車培訓(xùn)直通車”參加了20天的培訓(xùn)，讓我更加了解叉車的叉車安全駕駛守則，以及叉車的各項(xiàng)安全要求等。
一、叉車安全駕駛守則：
1. 必須經(jīng)過(guò)相關(guān)部門考試合格，取得質(zhì)監(jiān)總局頒發(fā)的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，并嚴(yán)格遵守以下各項(xiàng)安全操作規(guī)程。
2. 必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護(hù)叉車保養(yǎng)基本知識(shí)和技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
3. 嚴(yán)禁帶人行駛，嚴(yán)禁酒后駕駛;行駛途中不準(zhǔn)飲食和閑談;不準(zhǔn)行駛途中手機(jī)通話。
4. 車輛使用前，應(yīng)嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁帶故障出車，不可強(qiáng)行通過(guò)有危險(xiǎn)或潛在危險(xiǎn)的路段。
二、叉車各項(xiàng)安全要求：
(一)、 檢查車輛
1. 叉車作業(yè)前后，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。
2. 檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)安全性能。
3. 檢查燈光、喇叭信號(hào)是否齊全有效。
4. 叉車運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。
5.叉車運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。
(二)、 起步
1. 起步前，觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。
2. 液壓(氣壓)式制動(dòng)的車輛，制動(dòng)液壓(氣壓)表必須達(dá)到安全方可起步。
3. 叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。
4. 起步必須緩慢平穩(wěn)起步。
(三)、 行駛
1. 行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300～400mm，門架須后傾。
2. 行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障阻物刮碰。載物行駛時(shí)，貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。
3. 卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4. 轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)。禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。
5. 行駛叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。
6. 叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。
7. 叉車運(yùn)行時(shí)，載荷必須處于不妨礙行駛的最低位置，門架要適當(dāng)后傾。除堆垛或裝車時(shí)，不得升高載荷。
三、培訓(xùn)叉車的總結(jié)
通過(guò)這次培訓(xùn)，讓我了解了叉車的安全駕駛守則，以及叉車的各項(xiàng)安全要求，對(duì)以前的盲目的認(rèn)識(shí)敢到后怕，以后一定嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章條例操作，拒絕違章操作，同時(shí)也監(jiān)督幫助周圍的同事不要違章操作，也請(qǐng)周圍的同事監(jiān)督我對(duì)叉車的操作。
第四篇：國(guó)家安全教育課觀后感
今天是新國(guó)家安全法實(shí)施后的國(guó)家安全教育日。通過(guò)這次網(wǎng)上直播課，我意識(shí)到了當(dāng)前我國(guó)面臨的`環(huán)境復(fù)雜多變，安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。這次疫情更使之雪上加霜。我國(guó)現(xiàn)階段不僅要面臨經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)防.建設(shè)、國(guó)土主權(quán)與周邊環(huán)境等等困境的制約；還要面臨國(guó)內(nèi)疫情、國(guó)內(nèi)突發(fā)災(zāi)情和國(guó)際關(guān)系重新洗牌的挑戰(zhàn)。在全球化的形勢(shì)下，任何一個(gè)國(guó)家都不可能獨(dú)善其身，必須聯(lián)合起來(lái)解決疫情和發(fā)展的問(wèn)題，只有合作才能共贏。
通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我也深刻體會(huì)到了國(guó)家安全是每一個(gè)中國(guó)公民的義務(wù)和責(zé)任，維護(hù)國(guó)家安全與每一個(gè)人的利益密切相關(guān)。
第五篇：叉車安全心得體會(huì)
叉車是在物流活動(dòng)最常用的一種工具，隨著物流時(shí)代的興起，叉車的裝卸運(yùn)輸?shù)墓δ茉谄髽I(yè)的生存制造環(huán)節(jié)中起著越來(lái)越重要的作用，叉車的使用量也越來(lái)越多，但叉車的安全事故也發(fā)生的越來(lái)越多。因?yàn)槲覈?guó)物流市場(chǎng)才剛剛起步，大多數(shù)的物流人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，對(duì)于叉車操作安全的危害性并不是那么了解。這對(duì)我們敲響了警鐘，對(duì)于將要從事物流服務(wù)行業(yè)的我們來(lái)說(shuō)，了解叉車操作安全的危害性尤為重要。
在講到關(guān)于叉車這一內(nèi)容時(shí)，老師著重講了關(guān)于叉車的操作安全及其危害性。在還未了解這一方面之前，我從未想過(guò)一個(gè)小小的叉車還存在這么大危機(jī)。在課堂上老師給我們播放了幾個(gè)關(guān)于叉車危害性的視頻，里面所播放的幾乎都是因?yàn)樵隈{駛叉車時(shí)的粗心，不遵守叉車駕駛的行為尊則造成的。其實(shí)要避免這些事情的發(fā)生是很簡(jiǎn)單的，并不難做到。雖然視頻中播放的內(nèi)容有些夸張，有些血腥，但是它所反映出來(lái)的卻是事實(shí)，是我們應(yīng)該注意的，這給我留下了深刻的印象。
在叉車的貨叉上是不允許站人的，更不用說(shuō)在還叉著托盤的情況下。有人為了圖方便拿高處的貨物，站在貨叉上，結(jié)果因?yàn)橹匦牟环€(wěn)，從高處摔了下來(lái)，造成了不可挽回的后果。當(dāng)有人在維修叉車時(shí)，那個(gè)叉車司機(jī)就想試一下叉車怎么樣了，接著就打開電源啟動(dòng)叉車，結(jié)果將叉車的維修人員的手給卷了進(jìn)去。在視頻中的一小段，叉車在貨叉上沒(méi)有貨物的情況下行駛，沒(méi)有將貨叉放下，升得很高，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，撞到從旁邊經(jīng)過(guò)的行人，貨叉剛好穿過(guò)那個(gè)行人的胸，然后發(fā)生一連串的.事故。雖然這些有些夸張，但是這值得我們深思的。有些人技術(shù)不熟練，但對(duì)自己過(guò)于自信，有時(shí)為顯示自己的能力，沒(méi)有確保安全的情況下，就開始操作，結(jié)果傷害了自己也傷害了他人。
人的生命健康是最重要的，人的生命只有一次，不能拿自己的生命健康作為玩笑來(lái)開，這關(guān)乎自己和他人的生命健康安全。其實(shí)要學(xué)會(huì)操作叉車很簡(jiǎn)單，但是要操作好叉車卻是比較難的，要有過(guò)硬的技術(shù)水平。還要自覺(jué)遵守叉車操作時(shí)的行為準(zhǔn)則。在駕駛之前首先要檢查是否可以安全行駛，駕駛時(shí)一定要集中注意力，保持高度的警惕性，不能分神，更不能開快車。叉車駕駛時(shí)要保持正確的駕駛姿勢(shì)。叉車啟動(dòng)后應(yīng)鳴笛警示并觀察周圍的情況。行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門架須后傾。行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉又升得太高，還會(huì)增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。載物高度不得庶擋駕駛員的視線。禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅(jiān)硬物體碰撞。非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。
遵守叉車安全行為守則，能更好的避免許多不必要的傷害和損失。
第六篇：國(guó)家安全教育課觀后感
國(guó)家安全日要來(lái)到了，學(xué)校組織我們看了關(guān)于國(guó)家安全的視頻。
那什么是國(guó)家安全了？國(guó)家安全就是指國(guó)家獨(dú)立、主權(quán)和領(lǐng)土完整以及人民生命、財(cái)產(chǎn)不被外來(lái)勢(shì)力威脅和侵犯；國(guó)家政治制度、經(jīng)濟(jì)制度不被顛覆；經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民族和睦、社會(huì)安定不受威脅；國(guó)家秘密不被竊?。粐?guó)家工作人員不被策反；國(guó)家機(jī)關(guān)不被滲透等。包括政治安全、軍事安全、社會(huì)安全、經(jīng)濟(jì)安全、金融安全、能源安全、糧食安全、生態(tài)安全、文化安全、科技安全和信息安全等等。
為了讓我們充分理解國(guó)家安全，視頻了還講了事例。一位為國(guó)家效力非常有實(shí)力的叔叔，以為公司的領(lǐng)導(dǎo)擠兌他，刁難他。他為了報(bào)復(fù)領(lǐng)導(dǎo)，竟然不顧國(guó)家的安危，像國(guó)外不法分子透露國(guó)家機(jī)密，最終走上不歸路。
還有一位上大學(xué)的姑娘，家中的環(huán)境不好。而且家中還有患白血病的父親。為了能讓孩子圓大學(xué)夢(mèng)，家里湊了9900元的學(xué)費(fèi)讓姑娘上學(xué)。結(jié)果姑娘的`學(xué)費(fèi)被騙了，她覺(jué)得對(duì)不起父母，一時(shí)想不開，直接跳樓死了。太可悲了！
我看了許多事例后，心情很沉重。我們生活在高科技時(shí)代，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也很活躍，我們的生活環(huán)境也得到了大大改善。為什么還會(huì)出現(xiàn)這么多的悲劇？為什么還存在國(guó)家安全問(wèn)題？為什么在和平年代還有這么多血腥事件？
作為學(xué)生，我們不僅要學(xué)習(xí)成績(jī)好，而且還要心態(tài)好。培養(yǎng)國(guó)家安全意識(shí)，正確面對(duì)人生，積極樂(lè)觀的生活，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)國(guó)家、對(duì)社會(huì)、對(duì)父母有責(zé)任心的人！
