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第一篇：互聯(lián)網(wǎng)商務計劃書
一、產(chǎn)品、特點及優(yōu)勢
1、產(chǎn)品
公司立足于交通領域，以推動和加快交通行業(yè)信息化建設、為交通運輸管理部門、運輸企業(yè)、運輸市場提供一流的應用軟件及信息化全面解決方案為使命?，F(xiàn)已開發(fā)的產(chǎn)品是：《運政管理信息系統(tǒng)》《物流基地管理信息系統(tǒng)》
《交通運輸企業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng)》
《辦公自動化（OA）系統(tǒng)》等六套管理應用軟件。正在開發(fā)產(chǎn)品：稽查管理信息系統(tǒng)待開發(fā)產(chǎn)品：
地球衛(wèi)星定位技術（GPS）及地理信息技術（GIS）在交通行業(yè)的應用客運聯(lián)網(wǎng)結算系統(tǒng)
2、特點及優(yōu)勢
技術先進?；趶V域網(wǎng)和大型分布式數(shù)據(jù)庫技術，符合當今信息技術發(fā)展主流和大規(guī)模應用的實際需求。
前瞻性。公司產(chǎn)品的開發(fā)充分考慮交通業(yè)和信息技術的發(fā)展趨勢，確保了產(chǎn)品技術的前瞻性。
功能實用。實現(xiàn)客戶內部信息共享，協(xié)同業(yè)務辦理，業(yè)務涵蓋面廣。通用性強。公司產(chǎn)品面向交通業(yè)務，具有很強的可復制性。
查詢方便。對每一種信息，系統(tǒng)提供多個視圖來表現(xiàn)，可從不同的角度進行查詢，方便地對信息進行綜合和分析。
運行可靠。運用大型數(shù)據(jù)庫的事物處理機制，保證了數(shù)據(jù)的一致性，從而使系統(tǒng)運行安全可靠。
標準規(guī)范。公司產(chǎn)品的開發(fā)嚴格遵守《道路運政信息系統(tǒng)信息指標體系與編碼規(guī)則》。
與辦公自動化的無縫連接，保證了數(shù)據(jù)信息傳遞的時效性。
二、行業(yè)和市場
公司是利用信息技術改造和提升交通運輸業(yè)的高新技術企業(yè)，因而兼具交通業(yè)和軟件業(yè)的屬性。
1、軟件是知識經(jīng)濟的關鍵技術和關鍵產(chǎn)業(yè)。軟件產(chǎn)業(yè)成為進入新世紀、進入知識經(jīng)濟時代的重要支柱產(chǎn)業(yè)，它是信息社會的核心和靈魂，是全球信息化進程的關鍵。軟件產(chǎn)業(yè)以其獨有的廣泛滲透性、行業(yè)帶動性，不僅本身在創(chuàng)造經(jīng)濟效益，而且是其他眾多高新技術產(chǎn)業(yè)的推動力，對眾多經(jīng)濟領域有輻射作用，在國民經(jīng)濟中起到“倍增器”的作用。軟件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當前發(fā)達國家和發(fā)展中國家競相發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，是新世紀綜合國力競爭的重要產(chǎn)業(yè)領域之一。我們占據(jù)了產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和市場前景優(yōu)勢。目前我國的軟件技術和軟件產(chǎn)業(yè)正處于初創(chuàng)期的后期，即將進入行業(yè)成長期，初創(chuàng)期產(chǎn)業(yè)的增長率在20%-50%左右，成長期將達到50%以上。
2、從交通行業(yè)來看，交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中起著舉足輕重的作用，而落后的傳統(tǒng)技術將制約著其快速發(fā)展，交通行業(yè)的信息化建設迫在眉睫。以XX省為例，根據(jù)省經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略目標，2010年經(jīng)濟總量要趕上亞洲中等發(fā)達國家水平，經(jīng)濟發(fā)展平均增長速度約為10-12%。這樣的發(fā)展速度，運輸量必將隨之高速增長，交通事業(yè)將向高水平、高效率、高內涵方向發(fā)展，這必然對交通行業(yè)信息化建設提出了更緊迫的要求。
國家“十五”規(guī)劃明確提出要加快國民經(jīng)濟信息化進程?！督煌ú坎块L黃鎮(zhèn)東在20xx年全國交通廳局長會議上的講話》指出：“要加快交通信息化進程。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、配套協(xié)調、穩(wěn)步推進”的原則，啟動政府交通部門辦公業(yè)務資源網(wǎng)絡建設，盡快改變交通系統(tǒng)信息不暢的局面。抓好交通運輸信息網(wǎng)絡工程和區(qū)域性客運售票系統(tǒng)建設和貨運信息系統(tǒng)建設，為實現(xiàn)公路、水路交通電子商務奠定基礎。抓好網(wǎng)絡環(huán)境下電子收費系統(tǒng)和高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設。”
全國各省、自治區(qū)、直轄市交通部門也都已經(jīng)制定或正在制定切實可行的交通行業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃。《XX省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃》提出要加快交通信息化建設步伐，開發(fā)公路運輸管理信息系統(tǒng)、貨運市場信息服務系統(tǒng)、運力宏觀調控決策支持系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、GPS基礎上的車輛調度管理系統(tǒng)等，充分發(fā)揮交通基礎設施潛能，提高交通服務能力和服務水平，更好地為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展服務。
交通行業(yè)信息化建設將帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。根據(jù)1999年4月交通部公路司公布的有關資料顯示，截止到1998年底貨物運輸戶已達到273，886戶，貨物實載率低于50%，每年綜合經(jīng)濟損失高達800億元人民幣。雖然運輸群體規(guī)模大，但分散程度高，造成嚴重的資源浪費。采用現(xiàn)代信息技術提供信息服務，如果能提高實載率5%，即可創(chuàng)造40億元的綜合效益；同時，由于大幅度減少了空載行程，提高了里程利用率，可有效提高運輸效率，減少能源消耗和環(huán)境污染，降低交通安全事故發(fā)生率等等，將產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。
智能化交通（ITS）是21世紀世界交通行業(yè)的發(fā)展方向?？梢哉f，交通行業(yè)信息化建設這一領域市場潛力巨大。從下表可以看出，交通行業(yè)信息化服務有堅實的市場基礎，市場潛力巨大。
項目數(shù)量地市17個縣128個客運站貨運場站營運車輛高速公路492個1000個50多萬輛2006公里從動態(tài)的角度來看，我國經(jīng)濟已經(jīng)進入一個新的增長周期，未來幾年，國民經(jīng)濟將保持快速發(fā)展的良好態(tài)勢。社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，必將對交通行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。客貨運輸需求將保持較高的增長速度，交通基礎設施總量將會有較大的增加，交通管理業(yè)務將會更加繁雜。因此，交通行業(yè)信息化需求會不斷增長，交通行業(yè)信息化市場潛力無限。
三、公司的獨特性及市場競爭力
1、獨特性：
公司是交通行業(yè)信息化軟件開發(fā)的專業(yè)公司，承擔著XX省交通行業(yè)信息化建設的重任，在XX市場有著得天獨厚的優(yōu)勢。我們以XX省交通信息化市場為依托，積極開拓全國市場。
2、市場競爭力
公司的競爭優(yōu)勢集中表現(xiàn)在以下幾個方面：
技術優(yōu)勢。公司擁有實力雄厚的技術隊伍，掌握了當今國內交通行業(yè)領先的信息技術。
政府支持優(yōu)勢。交通信息化建設是XX省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃的重中之重，公司作為省交通行業(yè)信息化建設的承擔單位，交通廳從各方面給予了大力的支持。確定公司總經(jīng)理參與交通廳信息化領導小組，共商信息化“十五”發(fā)展規(guī)劃。
產(chǎn)品組合優(yōu)勢。公司已經(jīng)開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權的六套應用軟件，并將進一步完善產(chǎn)品結構，可為各省市的交通行業(yè)信息化建設提供全面解決方案。市場優(yōu)勢。XX省交通運輸業(yè)在全國交通行業(yè)中處于領先地位，高速公路建設居全國第一，交通行業(yè)信息化市場份額很大。更重要的是，XX省交通業(yè)在全國有很強的影響力，它的選擇直接影響到其他省市有關部門和企業(yè)的決策?？梢哉f，“得XX而得天下”。
質量、成本優(yōu)勢。公司對交通行業(yè)有較深入的研究，聘請了熟悉交通行業(yè)業(yè)務流程的專家對軟件開發(fā)給予業(yè)務上的指導，因而可以減少大量的調研活動，縮短開發(fā)進程，降低開發(fā)風險，提高產(chǎn)品的質量，大幅度降低成本。
管理優(yōu)勢。公司管理隊伍整體素質較高，有著良好的知識結構、年齡結構，富有激情和創(chuàng)新精神。
四、競爭對手的優(yōu)勢和劣勢
由于交通行業(yè)信息化市場前景廣闊，托普軟件、中創(chuàng)軟件、深圳亞橋、東大阿派等公司及一些大專院校、科研院所極力向該行業(yè)滲透。雄厚的資金、優(yōu)秀的人才、完善的營銷網(wǎng)絡是它們競爭優(yōu)勢所在，但它們缺乏對交通行業(yè)的深入研究以及交通部門的指導和支持。另外，上述競爭對手主要致力于公路建設信息化或貨運電子商務等項目開發(fā)，而我公司立足于交通行業(yè)信息化基石的大型數(shù)據(jù)庫建設、全省三級信息化網(wǎng)絡建設工程的研究和開發(fā)，產(chǎn)品內涵量很大，兩者的產(chǎn)品既有區(qū)別又有互補性。
“有競爭才有發(fā)展”。我們歡迎有實力的競爭對手，以便共同創(chuàng)造出廣闊的交通行業(yè)信息化市場。
第三節(jié)融資需求及財務預測
一、公司目前財務狀況和資本結構
可以看出，公司目前財務狀況良好，流動比率極高，資產(chǎn)負債率很低。這一方面表明公司財務穩(wěn)定，但也說明公司沒有享受到“財務杠桿”效應。
二、融資需求
公司擬吸收風險投資1000萬元，可以分兩期投入。第一期400萬元資金主要用于《運政管理信息系統(tǒng)》在全國的的推廣應用以及《稽查管理信息系統(tǒng)》的調研開發(fā).
第四節(jié)公司運營和管理
一、發(fā)展戰(zhàn)略
l總體戰(zhàn)略：建立動態(tài)聯(lián)盟，形成核心層、緊密層和松散層相結合的“你中有我，我中有你，有所為，有所不為，合作與競爭并存”的網(wǎng)絡化合作體系，進行契約式研究、開發(fā)、銷售，以培育和發(fā)展公司核心技術，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。l堅持“以人為本”的經(jīng)營管理理念。
l堅持“提供高品質產(chǎn)品，實現(xiàn)低交付成本”的市場競爭策略。
l充分運用產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營兩種手段，積極開拓產(chǎn)品市場與資本市場，實現(xiàn)公司跳躍式發(fā)展。
l注重知識管理，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
二、公司的組織結構和管理模式
1、公司的組織結構
公司以創(chuàng)新精神大膽改革原有的管理模式，打破傳統(tǒng)的勞動分工理論，再造業(yè)務流程，結合開放式知識型企業(yè)的特點，建立起跨越職能部門界限和以滿足顧客、市場需求為核心的工作團隊，力求實現(xiàn)組織結構的扁平化和柔性化。公司成立了運營管理中心，它既是公司的智囊部門，又是公司實施運營和管理工作的中心。公司組織結構圖如下：
公司組織結構以授權型、扁平化、動態(tài)性為主要特征，淡化部門界限，改變傳統(tǒng)組織結構的剛性，增強快速反應能力，以實現(xiàn)公司整體最優(yōu)而不是單個部門或環(huán)節(jié)最優(yōu)。
為防止出現(xiàn)“內部人控制”現(xiàn)象，公司將進一步完善法人治理結構，擬設立獨立董事兩名。
2、管理模式：
以合作化人性管理思想為指導，以目標管理為基礎、以項目管理為核心，同時實施數(shù)字化管理、柔性管理、知識管理。
目標管理：將公司三年發(fā)展規(guī)劃確定的目標層層分解、落實，明確責任，以目標為尺度進行考核。
數(shù)字化管理：利用先進的信息技術建立公司的內部網(wǎng)絡，實現(xiàn)資源共享與信息的快速傳遞。
柔性管理：提倡“人性為本”，建立柔性組織，實行彈性工作，提供特色柔性產(chǎn)品、服務，增強公司靈活性、適應性和創(chuàng)新性。
知識管理：知識經(jīng)濟時代，企業(yè)競爭優(yōu)勢來自對知識資源的開發(fā)和利用。公司將建立基于內部網(wǎng)絡的知識庫，完善知識共享機制，培養(yǎng)和提高公司的集體創(chuàng)造力。
三、人力資源規(guī)劃
人才是新經(jīng)濟時代的財富之源。新經(jīng)濟時代企業(yè)之間的競爭，說到底，就是人才的競爭，誰擁有人才，誰就擁有財富。公司奉行人本主義企業(yè)文化，以實現(xiàn)員工價值最大化為人力資源管理的目標。
建立科學合理的人才智力、時間結構，創(chuàng)造嶄新的人才空間，實現(xiàn)人才的互補效應。
建立公開、公平、公正的績效考評體系與合理的薪酬制度。
推行“員工持股計劃”，實現(xiàn)知識與資本的結合，構建利益共同體，增強公司發(fā)展的動力。
采取股票期權等多種股權激勵方式，促使經(jīng)營者以實現(xiàn)企業(yè)價值最大化為目標，解決所有者與經(jīng)營者之間目標背離問題。
導入競爭機制，充分調動員工的積極性和發(fā)揮他們的創(chuàng)造性。
積極開展員工培訓工作，建立起集管理培訓、技術、學位培訓和新員工上崗培訓于一體的培訓體系。提倡員工之間交叉互動式學習，同時，與大專院校合作以委托培養(yǎng)等方式進一步提升員工素質，實現(xiàn)公司價值與員工價值的同步增長。
四、研究與開發(fā)
1、軟件開發(fā)管理
公司積極推行項目管理，引入工程化管理思想，按照國際ISO9001質量體系標準，對應用軟件開發(fā)、供應、維護和系統(tǒng)集成等各個環(huán)節(jié)進行嚴密監(jiān)控，實施全過程質量管理，建立起一個過程受控、緊密銜接、閉環(huán)運行的質量保證體系，以實現(xiàn)“產(chǎn)品無缺陷、系統(tǒng)無故障、服務無投訴”的質量目標。開發(fā)人員實行競爭上崗、末位淘汰制。
開發(fā)人員的報酬與其工作量和開發(fā)質量相結合。制定項目利益分配制度和綜合技能考評制度，實現(xiàn)技術人員考核制度化。
公司將強化實施軟件開發(fā)的工程化和標準化，啟動軟件CMM、ISO9001質量體系認證工作。
2、研究開發(fā)計劃
為了鞏固并長期保持公司產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，公司加強研發(fā)實力，將對客運聯(lián)網(wǎng)結算、運輸安全、道路稽查、航運等領域信息化需求及地球衛(wèi)星定位技術（GPS）、地理信息技術（GIS）等在交通行業(yè)應用進行更深層次的研究和開發(fā)，形成公司“發(fā)芽期”、“種子期”、“結果期”產(chǎn)品并存的合理的產(chǎn)品結構線。
公司計劃每年提取當期銷售額的10%作為研發(fā)基金，提高研發(fā)人員待遇，改善研發(fā)條件，以提高公司的產(chǎn)品競爭力。
五、市場策略
1、總體戰(zhàn)略
實行“提供高品質產(chǎn)品，實現(xiàn)低交付成本”市場競爭戰(zhàn)略；以《運政管理信息系統(tǒng)》為拳頭產(chǎn)品，以XX市場為基地，以廣東市場為突破口。建立有效的銷售渠道和強大的銷售隊伍；建立良好的戰(zhàn)略合作伙伴關系，充分利用交通業(yè)的市場資源進行相關產(chǎn)品的銷售。
20xx年在XX市場站穩(wěn)腳跟，夯實基礎。在XX省交通信息建設的新興市場占有率達到60-70%。實施“遠交近攻”策略,即積極搶占XX省周邊省市的交通行業(yè)信息化市場，同時對廣東、廣西等較遠省市的交通行業(yè)信息化市場進行密切關注。20xx年鞏固公司在XX省交通信息化市場的領先地位，新興市場占有率達到80%；在廣東市場要占有一定地位，市場份額居于前三位；積極開拓華北、華東市場。20xx年進一步完善公司營銷網(wǎng)絡和技術支持體系，確立公司在交通信息化市場的主導地位。
2、營銷策略
第一步：立足XX，將公司研發(fā)的《運政管理信息系統(tǒng)》等軟件產(chǎn)品在XX省交通行業(yè)進行推廣，并挖掘客戶對相關產(chǎn)品的需求。
第二步：鞏固公司在XX市場的領導地位，以《運政管理信息系統(tǒng)》為拳頭產(chǎn)品，開拓全國市場。
第三步：實施國際化戰(zhàn)略，開拓軟件出口渠道，涉足世界交通信息化市場。
3、營銷手段
加強擴大公司知名度和影響力的宣傳工作，在全國性的專業(yè)報刊、雜志上刊登廣告、開辦相關欄目。
《現(xiàn)代交通報》發(fā)行對象主要是全國各級交通主管部門、交通運輸企業(yè)、物流基地等，在全國交通業(yè)發(fā)行量大，影響力強。公司將與其建立合作伙伴關系，利用它在交通行業(yè)的宣傳力提高公司的知名度。
豐富公司網(wǎng)站內容，并與交通部的網(wǎng)站相鏈接。通過網(wǎng)頁宣傳、推廣公司的產(chǎn)品及服務，并為客戶提供網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上培訓。
建立產(chǎn)品演示中心。在公司內常年設立產(chǎn)品演示廳，以便直觀、形象地向客戶展示公司的產(chǎn)品及其使用功能。
建立用戶培訓基地。公司與XX省交通高等專科學校聯(lián)合建立用戶培訓基地，定期為公司產(chǎn)品的用戶舉辦技術培訓，使他們清楚了解產(chǎn)品的特點、性能及優(yōu)越性，建立起長期的合作關系。
與各地交通部門、企業(yè)保持聯(lián)系，建立一個對市場、對競爭對手反應靈敏、快捷的信息網(wǎng)絡體系。
4、銷售隊伍的組建
公司將逐步建立起一支由市場部、駐外辦事處、合作伙伴、市場兼職人員組成的多層次、網(wǎng)絡狀的銷售隊伍，采取“先入為主”的策略盡快占領全國市場。
5、品牌戰(zhàn)略
實施品牌戰(zhàn)略，加大宣傳工作和品牌經(jīng)營力度，擴大“XX信息”品牌的知名度和美譽度，使之成為國內交通信息化領域的著名品牌。
6、服務體系
“軟件就是服務”的觀念日益深入人心。軟件市場的競爭不再僅僅是軟件產(chǎn)品的競爭，更重要的是服務的競爭。公司將成立“客戶服務中心”，采用網(wǎng)絡遠程監(jiān)控、現(xiàn)場支持等服務手段，為客戶提供不間斷、全方位的服務，以實現(xiàn)客戶利益的最大化、公司收益的持續(xù)性。
六、外部支持
公司獲ABC軟件園扶持，即將入駐ABC軟件園。ABC軟件園是國家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地，具有適合軟件企業(yè)發(fā)展的局部優(yōu)惠政策環(huán)境、工作環(huán)境和生活環(huán)境。公司作為XX省首批通過軟件企業(yè)認證的40家軟件企業(yè)之一，享受國家和省市對高新技術企業(yè)、軟件企業(yè)制定的各項優(yōu)惠政策。
公司將設立顧問團，邀請大專院校信息技術、管理等方面的專家教授和IT業(yè)界杰出技術管理人才擔任研發(fā)和管理顧問，逐步建立外部智力支持體系，為公司的發(fā)展提供強有力的技術和管理支援。
第二篇：互聯(lián)網(wǎng)類項目商業(yè)計劃書
一、項目概述
據(jù)了解，目前在校大學生78%以上有做兼職的需求，大學期間必要的社會實踐既可以提高能力，又對適應社會，減輕家庭經(jīng)濟負擔起到了積極的作用;社會中虛假兼職機構、欺騙性中介機構充斥，真?zhèn)坞y辨，學生受騙事件頻發(fā)，極大的損害了學生的經(jīng)濟利益，甚至對學生的人生安全造成威脅。從校園踏入社會，兼職只是一段小小的插曲，通過兼職豐富閱歷、增長社會經(jīng)驗固然是好事，可是毫無戒備的步入社會，不僅會事與愿違，還可能造成不必要的損失。目前，兼職招聘渠道廣泛，漫天飛舞的宣傳單、信息豐富的網(wǎng)絡、各種中介代理看似兼職信息量大，真假難分且不宜找到合適的?面對如此紛雜的信息，我們有必要為本校學子建立一個安全、可靠的兼職信息共享平臺。
小編收集和整理了21個行業(yè)領域的創(chuàng)業(yè)計劃書，共計超過1000份創(chuàng)業(yè)計劃書范本(持續(xù)更新)，含創(chuàng)業(yè)計劃書范本、ppt模板，大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽參賽優(yōu)秀作品案例等一應具全，有需要的小伙伴可以關注微信公眾號“HRM1688”，回復關鍵詞“創(chuàng)業(yè)計劃書”獲取下載方式!
我校目前還沒有提供兼職信息的平臺，身邊的同學們多以QQ群、微信群、傳單等渠道獲得兼職信息，兼職信息時有時無且安全性不宜考究
本項目通過調研，整合有效兼職信息，建立一個服務本校學子的兼職服務平臺。該平臺可提供安全、可靠、穩(wěn)定、集成的畢節(jié)地區(qū)兼職信息，且拓寬平臺業(yè)務，為學子提供預防詐騙、維權等信息。
項目旨在為對于風險防范意識差、缺乏社會經(jīng)驗和求職的.急切心理的大學生提供一個平臺，成立一個校園兼職中介機制，為企業(yè)與學生之間架起一座橋梁，形成學校、企業(yè)、學生三位一體的發(fā)展機制。本機構工作流程是通過正規(guī)的渠道與企業(yè)合作，在公司需要兼職人員時，在學校宣傳其招聘信息，并為其在校園里招聘適合的人才。
二、產(chǎn)品/服務
2.1產(chǎn)品/服務介紹
2.1.1經(jīng)營項目
大學生利用課余時間從事兼職活動是社會勞動的一種人力資源來源。從事大學生兼職的學生專業(yè)背景分布廣泛,幾乎涵蓋所有學科,而其中以經(jīng)濟、貿易、營銷、會計這類就業(yè)需求量大、面廣的經(jīng)管類專業(yè)為最多。而從年級分布來看,本?？?、研究生均有。大學生從事兼職的類型及范圍主要是勤工儉學、實習、做家教、發(fā)傳單、促銷員、業(yè)務員、飯店服務員等服務性工作。當然,也有部分學生做其他相關自己專業(yè)領域的工作。
2.1.2行業(yè)領域
目標市場：貴州省畢節(jié)市
定位：畢節(jié)市在校大學生(以七星關區(qū)的各大高校為主)
主要業(yè)務：為畢節(jié)市學生提供各種兼職周內外、節(jié)假日、寒暑假、實習的兼職信息，為企業(yè)提供各種兼職人員。
經(jīng)營范圍：學生范圍為畢節(jié)市各大高校，企業(yè)范圍為畢節(jié)市各合作公司。
經(jīng)營理念：以創(chuàng)新靈活的經(jīng)營模式來吸引廣大兼職需求者，以無可挑剔的優(yōu)質服務來滿足廣大合作公司。
2.1.3市場定位
利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維，充分發(fā)揮網(wǎng)絡特長，我們的兼職服務平臺主要客戶為學校崗位需求、企業(yè)和在校學子的對接。
2.1.4客戶價值
本項目為公益性項目，針對我校大學生，將為貧困學子及需要鍛煉的學子提供機會，更好的發(fā)揮特長，收取利益。
2.2產(chǎn)品/服務特色優(yōu)勢(新穎性、先進性和獨特性，競爭優(yōu)勢)
2.2.1新穎性(先進性、獨特性)
本校學子獲取兼職信息無固定平臺，兼職信息較分散，信息準確性及安全性有待考量。通過建立“貴工程校園兼職服務平臺”可有效解決該問題。該平臺整合的有效信息安全、可靠、穩(wěn)定，一定程度上解決了我校學子兼職困難的問題。此外本平臺提供預防詐騙、維權等兼職附屬信息，提高學生自我保護意識，為同學們走向社會工作打好基礎。
三、市場營銷
3.1行業(yè)與市場分析(行業(yè)背景、現(xiàn)有市場規(guī)模及增長趨勢等)
3.1.1市場背景
大學生從事兼職現(xiàn)已成為大學校園里的普遍現(xiàn)象,且越來越受到教育理論界的關注。兼職不僅是大學生參加社會實踐活動和勤工儉學的一種有效途徑。
3.1.2市場現(xiàn)狀
隨著當今社會市場經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,大學生兼職已成為一股勢不可擋的潮流。目前,高職院校大學生兼職的現(xiàn)狀是:社會歡迎大學生到實踐崗位"兼職";薪金待遇并非是大學生兼職的唯一目的;兼職學生亟待提高溝通與協(xié)調能力;急需引導學生提升應對困難的能力。因此我們成立專門服務于高職學生的兼職中介與服務機構,搭建學生與社會溝通、為社會服務的平臺。
3.1.3市場分析
大學生兼職市場供給和需求現(xiàn)狀分析：
大學生利用課余時間從事兼職活動是社會勞動的一種人力資源來源。大學生兼職的種類比較單一,而且性別差異較大。原因主要是:一方面,時間有限,同學們只能選擇耗時少、收入較高的工作;另一方面,社會經(jīng)驗較少,工作能力有限,諸多用人單位不予考慮。從事兼職的時間安排主要是周末、假期,也有一些大學生選擇在上課時間去兼職
3.3 SWOT分析
3.3.1行業(yè)優(yōu)勢(S)：
隨著市場經(jīng)濟觀念深入人心,越來越多的大學生走出了大學校園這座傳統(tǒng)學習觀念中的“圍城”,在學習之余積極參加社會實踐,在學校與社會的二元結構中鍛煉自己,實現(xiàn)自我價值。在校學生對兼職有一定的激情，而且做為大學生創(chuàng)業(yè)，我們也可以最大程度的爭取學校的支持。
3.3.2行業(yè)劣勢(w)：
在創(chuàng)業(yè)初期資金問題、人力問題、人際關系、經(jīng)驗不足等問題都對我們有較大的影響。而且現(xiàn)在各類兼職中介良莠不齊。
3.3.3行業(yè)機會(O)：
大學生兼職市場前景十分廣闊，根據(jù)調查，62%的同學在大學時期做過兼職，86%的同學也覺得大學生有必要做兼職。同學們并不清楚畢節(jié)市的兼職機構或者兼職網(wǎng)站，這也為我們創(chuàng)立品牌提供了有利條件。
3.3.4行業(yè)威脅(T)：
兼職市場競爭激烈，樹立不起品牌將很難在畢節(jié)市有好的發(fā)展，更別談走向更大的市場。
3.4營銷策略
本項目通過調研，整合有效兼職信息，建立一個服務本校學子的兼職服務平臺。該平臺可提供安全、可靠、穩(wěn)定、集成的畢節(jié)地區(qū)兼職信息，且拓寬平臺業(yè)務，為學子提供預防詐騙、維權等信息。宣傳也主要以此為突破點進行推廣。
項目旨在為對于風險防范意識差、缺乏社會經(jīng)驗和求職的急切心理的大學生提供一個平臺，成立一個校園兼職中介機制，為企業(yè)與學生之間架起一座橋梁，形成學校、企業(yè)、學生三位一體的發(fā)展機制。本機構工作流程是通過正規(guī)的渠道與企業(yè)合作，在公司需要兼職人員時，在學校宣傳其招聘信息，并為其在校園里招聘適合的人才。
第三篇：電商商業(yè)策劃書
一、項目概況
1、隨著國內電子商務的發(fā)展及xx上市后在全球形成的電子商務影響力，依托xx電子商務平臺，建立第三方執(zhí)行公司，運行xx項目，建立大連跨境電子商務平臺，助推大連地區(qū)企業(yè)電子商務平臺的B2B交易模式，實現(xiàn)大連電子商務與國內市場及國際市場的對接;
2、成立xx，借助xx成熟的電商網(wǎng)絡、技術、平臺及品牌優(yōu)勢，以提高大連重點產(chǎn)業(yè)競爭力、吸引產(chǎn)業(yè)鏈聚集、建立實體與網(wǎng)絡化產(chǎn)業(yè)協(xié)作圈作為目標，帶動大連市電子商務經(jīng)濟的發(fā)展。
3、建立跨境電子商務運營模式，借助大連港口的物流優(yōu)勢，實現(xiàn)跨境產(chǎn)品與國內消費者的對接，實現(xiàn)跨境產(chǎn)品相互交易，形成龐大的跨境產(chǎn)品交易平臺，在資源整合、貿易擴展、提高稅收、培養(yǎng)人才等方面，將發(fā)揮強大的優(yōu)勢。
二、公司業(yè)務板塊
1、指定第三方運營商，成立xx項目，幫助企業(yè)運營網(wǎng)絡B2B業(yè)務，通過產(chǎn)業(yè)帶B2B平臺連接B2C業(yè)務，C2C業(yè)務，將產(chǎn)品迅速傳播到國內消費者手中。
2、依托xx項目，運營跨境電商業(yè)務，發(fā)揮xx電商平臺優(yōu)勢、大連政府政策資源優(yōu)勢、大連區(qū)位物流優(yōu)勢，促進跨境產(chǎn)品融入電商平臺，實現(xiàn)跨境企業(yè)與平臺商貿公司迅速對接，是跨境商品迅速流轉到國內消費者手中。
3、指定的運營公司提供可延伸的業(yè)務服務，品牌創(chuàng)意設計、網(wǎng)頁設計制作、電商平臺網(wǎng)站建設及推廣、國內商貿公司聚集及業(yè)務拓展。
三、項目實施步驟
1、建立xxx，開展大連地區(qū)企業(yè)的電商平臺B2B業(yè)務
公司開始運營后，首先我們將在大連設立xx，聚集本地區(qū)企業(yè)、商家，引導入駐產(chǎn)業(yè)帶平臺。公司預計年內吸納400家企業(yè)入駐平臺，并在平臺上開展B2B企業(yè)對企業(yè)的對接業(yè)務。2、建立跨境電商運營部，開展跨境電子商務。
隨著公司跨境產(chǎn)業(yè)帶B2B業(yè)務的上線運營，在有了一定的優(yōu)質進口貨源以及大批成交量后，公司將進一步建設地面體驗店、開展線上B2C業(yè)務，建立天貓旗艦店等，組建相應高精尖電商運營團隊，保證優(yōu)質貨源在國內網(wǎng)站的分銷零售。
3、在xx和跨境電商平臺的基礎上，與各大主流電商網(wǎng)站建立合作關系，建立B2C旗艦店，開展B2B大宗產(chǎn)品貿易。
公司建立天貓旗艦店并運營不久后，我們將與各大主流電商網(wǎng)站合作，如京東、亞馬遜、當當、唯品會、1號店等，建立B2C旗艦店。隨著快消品B2C模式的良好運營，公司還將進一步開展日韓B2B大宗產(chǎn)品貿易，吸納日韓大宗產(chǎn)品企業(yè)如面料、電子產(chǎn)品等落戶大連市注冊公司，向全國各地輻射產(chǎn)品。
4、建立O2O自營體驗店、O2O加盟體驗店以及O2O合作體驗店等
在xx上線運營的基礎上，計劃在兩年內于大連市內、遼寧省內及全國重點城市建立O2O體驗店子公司，將國內外優(yōu)質貨源于O2O體驗店進行線上線下完美融合交易。而對于其他城市O2O店面的鋪設，我們計劃采取直營、加盟、合作及連鎖的模式。
O2O業(yè)務的展開將使跨境貨源遍布全國中小城市得以實現(xiàn)，進一步擴大商品銷售力度。
四、跨境電商未來發(fā)展戰(zhàn)略及優(yōu)勢
1、跨境電商未來發(fā)展戰(zhàn)略
(1)中韓自貿區(qū)形成為跨境產(chǎn)業(yè)帶創(chuàng)造巨大商機
公司成立后將與xx合作成立海外國家館，公司將在20xx年完成建立跨境產(chǎn)業(yè)帶運營中心，完成O2O進口食品、進口美妝產(chǎn)品、進口母嬰用品、進口服裝、進口日用消費類產(chǎn)品體驗店。此舉措即可填補遼寧省O2O體驗店的空缺，同時也將為大連港提供強大的物流產(chǎn)業(yè)鏈，成為同行業(yè)佼佼者。
(2)建立與xx友好合作關系
xx基于互聯(lián)網(wǎng)思考、基于互聯(lián)網(wǎng)技術、基于對未來判斷而建立的創(chuàng)新型企業(yè)。其核心目標是為電子商務企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)、第三方物流服務商等各類企業(yè)提供平臺服務，而不是自建物流或者成為物流公司。我們將聯(lián)手，基于xx大數(shù)據(jù)的物流網(wǎng)，共建東北地區(qū)物流中轉中心。
(3)帶動大連市經(jīng)濟發(fā)展，形成大批資金流涌入。
上海自貿區(qū)成立后，大批資金流的涌入空前巨大，金融服務業(yè)已成為自貿區(qū)新興產(chǎn)業(yè)，上海自貿區(qū)金融服務業(yè)營業(yè)收入超過1000億元指日可待。單憑海外代購這一強大的消費團體來看，20xx年全國海外代購人數(shù)已達1200萬，就此數(shù)據(jù)進行剖析，若將此類人群50%吸納至自貿區(qū)進行消費，每人年均消費20xx元，每年通過跨境產(chǎn)業(yè)帶平臺支付的現(xiàn)金將會達到120億，如此龐大的現(xiàn)金流是其他地區(qū)港口物流中心無法比擬的。
2、跨境電商未來發(fā)展優(yōu)勢
(1)助推海外企業(yè)進軍中國電子商務市場
(2)提升入駐的日韓企業(yè)的核心競爭力
(3)推動跨境出口貿易電子商務做大做強，提升日韓兩國商品競爭力
(4)提升品牌效應和規(guī)模效應
5)增加稅收收入
xx跨境產(chǎn)業(yè)目標之一是在國內至少打造一條日交易量在3000萬以上的跨境電商平臺，這也是我們?yōu)橹^斗的目標之一，同時也是提高地方稅收的一個利益點。
3、跨境電商未來效益分析
(1)社會效益
通過業(yè)務展開，公司將與大連市政府共同努力打造在本市的日韓產(chǎn)品體驗館，這將大幅度增加就業(yè)率，提高電子商務知識的普及。
(2)發(fā)展效益
政府帶來更多招商引資機會，拉動全市經(jīng)濟發(fā)展，跨境產(chǎn)業(yè)帶的成立將在政劃上重要的一筆，各市也將在全國范圍對外貿易進出口版塊備受矚目。
(3)投資環(huán)境效益
跨境電商入駐大連，將帶來更多國際的資金支持、技術支持、產(chǎn)品支持，改善投資環(huán)境，促進國內產(chǎn)品的提質升級。
五、投資計劃及盈利模式
1、投資計劃
xx一期投資600萬，其中廣告費支出200萬，服務200家入駐企業(yè)400萬。
跨境電商運營一期投入1500萬，具體投資在電商平臺建設、O2O體驗店、跨境電商運營中心等板塊。
2、盈利模式
(1)依托跨境電商平臺，獲取跨境商品貿易差價;(2)跨境電商業(yè)務中，與我們合作的商家在電商平臺投放的廣告費用;
(3)跨境電商業(yè)務中，企業(yè)在平臺交易中我們提取的傭金;(4)跨境電商業(yè)務拓展中管理費、加盟費及物流費等的收入，具體表現(xiàn)在B2B業(yè)務收入，B2C業(yè)務收入,O2O實體店拓展的收入。
