千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《關(guān)于空氣污染的調(diào)查報告(范文5篇)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《關(guān)于空氣污染的調(diào)查報告(范文5篇)》。

第一篇：空氣污染調(diào)查報告

汽車尾氣污染相關(guān)知識。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。這里的汽車尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔?、醛及含鉛化合物等，他們對環(huán)境都有極大的危害。

一、汽車尾氣的主要成分及危害

1、一氧化碳

一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產(chǎn)物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產(chǎn)生，混在內(nèi)燃機(jī)廢氣中排出。當(dāng)汽車負(fù)重過大、慢速行駛時或空擋運(yùn)轉(zhuǎn)時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學(xué)反應(yīng)能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0。9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進(jìn)入人體的血液后，會和血液里的紅血蛋白Hb結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，導(dǎo)致攜氧能力下降，使人體出現(xiàn)反應(yīng)，如聽力會因?yàn)槎鷥?nèi)的耳蝸神經(jīng)細(xì)胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發(fā)生氣急、嘴唇發(fā)紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當(dāng)高，一個健康的人能短時間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。

2、氮氧化合物

氮氧化合物是在內(nèi)燃機(jī)氣缸內(nèi)大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發(fā)現(xiàn)，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質(zhì)量的1。5倍，對人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發(fā)支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為。4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統(tǒng)失調(diào)。對于氮氧化合物世界衛(wèi)生組織環(huán)境健康評價組曾做出這樣的結(jié)論：二氧化氮濃度0。94mg/m―3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0。19－0。32mg/m―3最長1小時，一個月不能出現(xiàn)多于兩次才能確保公共健康。

3、碳?xì)浠衔?/p>

汽車尾氣的碳?xì)浠衔飦碜匀N排放源。對一般汽油發(fā)動機(jī)來說，約60%的碳?xì)浠衔飦碜詢?nèi)燃機(jī)廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的泄漏，其余的15%～20%來自燃料系統(tǒng)的蒸發(fā)。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142。8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等癥狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現(xiàn)貧血，還可導(dǎo)致白血病。其嗅覺閾值16。29mg，對人體健康有影響的閾值34。8mg。汽車尾氣中還含有多環(huán)芳烴，雖然含量很低，但由于多環(huán)芳烴含有多種致癌物質(zhì)（如苯丙芘）而引起人們的關(guān)注。

HC和NOX在大氣環(huán)境中受強(qiáng)烈太陽光紫外線照射后，產(chǎn)生一種復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng)，生成一種新的污染物形成光化學(xué)煙霧，1952年12月倫敦發(fā)生的光化學(xué)煙霧4天中死亡人數(shù)較常年同期約多4000，45］歲以上的死亡最多，約為平時的3倍，1歲以下的約為平時的2倍。事件發(fā)生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結(jié)核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類死亡人數(shù)的9。3倍、2。4倍、5。5倍和2。8倍。

4、醛

醛是烴類燃燒不完全產(chǎn)生，主要由內(nèi)燃機(jī)廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見表：汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值為0。06~1。2 mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、惡心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質(zhì)，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強(qiáng)烈刺激，可引起支氣管細(xì)胞損害，嗅覺閾值為0。48~4。1 mg。

5、含鉛化合物

汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內(nèi)燃機(jī)的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進(jìn)汽油中的，一般汽油的含鉛量在0。08%~0。13%之間，四乙鉛燃燒后生成氧化鉛排出。鉛主要作用于神經(jīng)系統(tǒng)、造血系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用于成熟的紅細(xì)胞。經(jīng)由呼吸系統(tǒng)進(jìn)入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積于肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內(nèi)各器官中積累到一定程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致不育癥以及高血壓。根據(jù)進(jìn)入身體的方式，可以有高達(dá)60%的攝入總鉛量永久留在人體內(nèi)，成年人血液中混入0。8mg以上稱為鉛中毒。含鉛汽油經(jīng)燃燒后，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化凈化器的催化劑表面上，對催化劑產(chǎn)生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化凈化裝置的壽命，是汽車尾氣催化凈化裝置要解決的難題之一。20世紀(jì)40年代以來，通過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達(dá)數(shù)百萬噸，成為一種公認(rèn)的全球性污染。

二、汽車尾氣污染的防治

歐盟的環(huán)保專家認(rèn)為，要減少汽車污染對城市環(huán)境的危害，最有效的辦法是調(diào)整城市交通政策，大幅減少私家車數(shù)量，優(yōu)先發(fā)展公交，提倡自行車交通；同時，還應(yīng)加速發(fā)展、普及環(huán)保型汽車，減少對石化燃料的依賴。

1、控制汽車的數(shù)量

在許多大中城市中，汽車的數(shù)量實(shí)際已經(jīng)“超載”。政府可以用宏觀調(diào)控的方法提高汽車的價格，適當(dāng)減少汽車的購買量，促進(jìn)小型制造汽車的企業(yè)的轉(zhuǎn)產(chǎn)，把汽車的數(shù)量控制在生態(tài)平衡允許的范圍內(nèi)。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發(fā)展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵；公務(wù)員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車，盡量降低汽車尾氣排放量。

2、嚴(yán)格把關(guān)，提高汽油質(zhì)量

到21世紀(jì)初，世界大多數(shù)城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把關(guān)，不能讓未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的汽油流入市場。

3、加快采用先進(jìn)的汽車尾氣處理技術(shù)，對不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車進(jìn)行淘汰或改造。

4、推廣以天然氣為燃料的燃?xì)馄嚕θ細(xì)馄囘M(jìn)行改造，解決其存在的發(fā)動機(jī)動了性能下降、儲氣瓶占用空間大等問題。

5、變廢為寶。

方案A：在氣缸內(nèi)的燃料和空氣經(jīng)過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒后能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉(zhuǎn)化成發(fā)動機(jī)的動力，既節(jié)省了燃料，又減少了廢氣排放量。

方案B：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉(zhuǎn)化裝置，將其轉(zhuǎn)化成工業(yè)原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時對資源進(jìn)行了回收。

6、加強(qiáng)宣傳，提高人民環(huán)保意識

加強(qiáng)對環(huán)境保護(hù)重要性的宣傳，提高人民環(huán)保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達(dá)標(biāo)的汽車，堅決不購買、制造含鉛、低質(zhì)汽油。

最后我想說，知識只有通過運(yùn)用才能更加靈活的掌握，我希望以后能在實(shí)踐中運(yùn)用好知識，并學(xué)會創(chuàng)新與發(fā)展，從而取得一定的成就。

第二篇：空氣質(zhì)量調(diào)查報告

空氣質(zhì)量調(diào)查報告 金州區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量分析報告

環(huán)境空氣中可吸入顆粒物、二氧化硫和二氧化氮均值分別為0.073毫克/立方米、0.035毫克/立方米和0.028毫克/立方米，均符合空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)，同比可吸入顆粒物和二氧化氮均值基本持平，二氧化硫均值升高21%。

自然降塵均值為9.1噸/(平方公里·30天)，超出遼寧省標(biāo)準(zhǔn)0.1倍，同比略有下降。

市區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)為115天，占全年31.5%；良為244天，占66.9%；輕微和輕度污染天數(shù)為6天，占1.6%，其中受沙塵等外來因素影響為4天，受大霧逆溫等氣象因素影響2天；同比優(yōu)的天數(shù)多7天，輕微和輕度污染天數(shù)少7天。

空氣中可吸入顆粒物是首要污染物的天數(shù)為285天，占全年78.1%，二氧化硫是首要污染物的天數(shù)為80天，占全年21.9%。

空氣質(zhì)量優(yōu)良：人們可以在戶外正?；顒樱?dāng)日的空氣質(zhì)量狀況對人體健康不會產(chǎn)生不利影響。

輕微和輕度污染：易感人群癥狀有輕度加劇，健康人群出現(xiàn)刺激癥狀，心臟病和呼吸系統(tǒng)疾病患者應(yīng)減少體力消耗和戶外活動。

以上分析發(fā)現(xiàn)，09年我區(qū)空氣質(zhì)量總體較好。

最近，我對我家居住的康居小區(qū)的空氣質(zhì)量進(jìn)行了調(diào)查。經(jīng)過這次調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)小區(qū)的空氣遭到了嚴(yán)重的污染，主要污染源是：

小區(qū)旁的餐館排放出的油煙；過路的車輛排放出的廢氣；附近的大黑山后有人在燒垃圾，煙霧彌漫。正是這些有害氣體污染了原本清新的空氣。這些被有害氣體污染了的空氣，會對人體健康產(chǎn)生不利的影響，還會對周圍的花草樹木的生長造成了極壞的影響。

在街道上種得那些花草，不僅能美化我們的家，還能凈化我們四周的空氣，讓我們呼吸的空氣更清新。因此有人說，一個具有一定規(guī)模的社區(qū)就像一個不停工作的天然“氧吧”，能提供我們所需的清新空氣。但近幾天我發(fā)現(xiàn)我家的天然“氧吧”“罷工”了，每天清早我到街道上，再也呼吸不到以前那種清新的空氣了。這是怎么回事呢？是什么令到我家的天然“氧吧”停止工作呢？我下定決心，一定要把那個“兇手”揪出來！

針對上面說的事件，我查了大量資料，綜合我對花草、樹葉的連日觀察，發(fā)現(xiàn)嫌疑最大的是近日車輛的頻繁來往，造成了嚴(yán)重的空氣污染，加上附近的一些食店排放出來的油煙因?yàn)橐恍┰?，得不到有效的散解，被花草、樹葉過量地吸收，造成葉片表面氣孔被塵粒堵塞，以至它們不能“工作”。我咨詢了自然老師，老師認(rèn)為這種可能性很高，讓我回家去試驗(yàn)一下。于是我回去采了一些花草樣本，把它們栽在室內(nèi)，定期讓它們照射陽光，澆水次數(shù)加密，幾天后，和其他的比較一下，發(fā)現(xiàn)經(jīng)我“悉心照顧”的那些花草比外面的生長得好多了。

綜合以上所述，我得出了結(jié)論：“天然氧吧”的停止工作，是因?yàn)橹車諝馕廴镜娜遮厙?yán)重，使花草過量地吸收了空氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物以及空氣中的懸浮粒子，以至花草、樹葉中用于進(jìn)行光合作用的氣孔被堵塞，停止工作的。我終于把這個“兇手”揪了出來！通過這次調(diào)查，我很高興能找出“真兇”，與此同時，我也不禁為人類的未來而擔(dān)憂：我們社區(qū)的街道已是如此，全球6億公頃原始森林將面臨如何的挑戰(zhàn)啊！它們沒有人為它們澆水，還要忍受人類給它們帶來的痛苦。人們在盡情享受大自然的成果時，何曾想過大自然——這位人類的母親正在承受無限的傷痛。眾所周知，人類生活的環(huán)境有三個重要的因素：大氣、陸地、海洋。可有誰會想知道這三個人類賴以生存的環(huán)境因素正在被一些不法商人一點(diǎn)一點(diǎn)地破壞著！我可不想這些“天然氧吧”、“氣溫調(diào)節(jié)器”被破壞，到那個時候，出動調(diào)查的可就不止我一個人了。讓我們一起行動起來，防止這些兇案的發(fā)生吧

第三篇：空氣污染調(diào)查報告

調(diào)查人：xxxxx

組員：xxxx

時光：20xx年11月5日，6日

地點(diǎn)：深圳市xx區(qū)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人民生活水平的提高，居民對住房的需求已從生存型轉(zhuǎn)變?yōu)槭孢m型，健康已成為百姓家居的第一要素，家庭裝修環(huán)保問題也成為社會各界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。室內(nèi)空氣品質(zhì)是室內(nèi)環(huán)境的.重要資料之一，以往存在于城市中的住宅室內(nèi)空氣污染問題也在小城鎮(zhèn)和農(nóng)村中出現(xiàn)，為了進(jìn)一步了解潮州市室內(nèi)環(huán)境污染狀況，加強(qiáng)家庭裝修環(huán)保意識，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，推動和規(guī)范家庭裝修行業(yè)健康發(fā)展，本報告透過超多的問卷調(diào)查，基本了解了潮州市市區(qū)以及農(nóng)村居民對其生活的室內(nèi)空氣質(zhì)量的感官評價。

一、基本狀況

本次調(diào)查采取調(diào)查問卷的形式，以xx學(xué)院學(xué)生為對象進(jìn)行調(diào)查。其中發(fā)出問卷120份，有效問卷120份。透過調(diào)查，不僅僅僅了解到高校生對室內(nèi)空氣污染的關(guān)注程度，還間接地提高了高校生室內(nèi)環(huán)境保護(hù)的意識，最終實(shí)現(xiàn)高校生對所處室內(nèi)環(huán)境的滿意度調(diào)查，具有務(wù)必的參考價值。

調(diào)查結(jié)果與分析：

1、在60名學(xué)生中，對“危害”的了解不夠深入。只有40%的同學(xué)明白室內(nèi)環(huán)境污染會對人體造成危害；明白一點(diǎn)的同學(xué)占了53%，余下的7%的同學(xué)表示完全不明白。

2、在60名學(xué)生中，對室內(nèi)環(huán)境存在污染時處理方法不妥當(dāng)。在遇到這類問題時，只有18%的同學(xué)會找相關(guān)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測；48%的同學(xué)會根據(jù)朋友帶給的方法自我處理；選取無所謂，不去理它的同學(xué)占了35%，比例相當(dāng)?shù)母?；余下?%則選取了其他。

3、在60名學(xué)生中，對減輕室內(nèi)污染有務(wù)必的了解。58%的同學(xué)認(rèn)為每一天進(jìn)行室內(nèi)通風(fēng)可減輕室內(nèi)污染；認(rèn)為經(jīng)常打掃衛(wèi)生可減輕室內(nèi)污染的同學(xué)占了20%；還有17%和5%分別選取了挑選安全衛(wèi)生無氣味的家具和其他。

二、基本結(jié)論

1、從調(diào)查的總體狀況看，同學(xué)們對室內(nèi)空氣污染各個方面都有所了解，比較重視，但不夠深入和全面。如對室內(nèi)空氣污染物的種類和來源，同學(xué)們所明白的只是一小部分，而對于日常生活中比較少提及和較少新聞報道的知之甚少，如噴霧劑、化妝品、清香劑、家用電器洗衣機(jī)電扇等。

2、單單從室內(nèi)空氣污染對人體危害方面，同學(xué)們都十分關(guān)注。比如家人常有皮膚過敏等毛病，且是群發(fā)性等等關(guān)乎室內(nèi)空氣污染給人體造成危害的知識都了解全面。

3、就對現(xiàn)居住環(huán)境室內(nèi)空氣滿意程度上，大部分同學(xué)還是比較滿意的，基本認(rèn)為靠室內(nèi)通風(fēng)透氣來減輕室內(nèi)空氣污染，提高空氣質(zhì)量。

三、相關(guān)推薦

1、透過電視媒體傳播室內(nèi)空氣污染知識，提高人們的室內(nèi)環(huán)境保護(hù)意識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。個性是對于在校學(xué)生，校園能夠開辦相關(guān)興趣課程，組織一些海報宣傳和知識問答等活動，使學(xué)生們能夠更系統(tǒng)、更具體、更完整地了解室內(nèi)空氣污染及其防治措施。

2、作為政府部門，個性是環(huán)保部門。認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定、法規(guī)，引導(dǎo)建筑裝修廠家和銷售市場步入正軌，加強(qiáng)監(jiān)督監(jiān)測。真正控制污染源，讓消費(fèi)者買到真正合格的裝飾裝修材料。

3、而作為消費(fèi)者本身，提高保護(hù)室內(nèi)空氣環(huán)境意識的同時，真正落實(shí)到位。如加強(qiáng)室內(nèi)通風(fēng)換氣、進(jìn)行室內(nèi)綠化等等，從而到達(dá)凈化空氣、美化環(huán)境的目的。室內(nèi)空氣環(huán)境的好壞，直接影響到人們工作、學(xué)習(xí)和生活，與人體健康息息相關(guān)。關(guān)注健康，就別忘了美化環(huán)境；而美化環(huán)境，就要靠大家行動起來。

第四篇：空氣污染調(diào)查報告

上周去鄉(xiāng)村踏青，清新的空氣撲面而來?？蓜傄换氐绞袇^(qū)，氣味馬上就變了――一種“城市特有的”刺鼻氣味。到底城鄉(xiāng)的空氣差異為什么這么大呢？我對城市的空氣污染原因展開了調(diào)查。

一、調(diào)查

我觀察了一些馬路邊的環(huán)境，并調(diào)查了各個街道空氣的污染程度。在信陽市區(qū)，很多地方的空氣都被不同程度地污染了。這些被污染的空氣大多分布在街道和施工重地周圍。其中分布在街道上空的空氣，下方街道一般都是車流量多、小吃攤販多的。

二、分析

1、據(jù)調(diào)查，花草樹木在城市的種植量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鄉(xiāng)村的種植量。而城市的工業(yè)生產(chǎn)量又比農(nóng)村多。城市的商販基本上是小吃商販，農(nóng)村的'商販大多是水果商販和生活用品商販。城市的環(huán)境與空氣污染程度有著密不可分的關(guān)系。

2、現(xiàn)有很多家庭安裝空調(diào)，也有很多家庭有私家車。空調(diào)制造的冷、熱氣使空氣受到破壞，而汽車、摩托車和公共汽車釋放出的尾氣也成了污染空氣的罪魁禍?zhǔn)字弧?/p>

三、結(jié)論

空氣被污染有以下幾種原因：

1、城市街道車流量多，釋放出的尾氣污染了空氣。

2、最近房地產(chǎn)開發(fā)商多，“施工重地”揚(yáng)起的沙塵污染空氣。

3、人們沒有做好植木造林的綠化工作，使得不能產(chǎn)生足夠的新鮮空氣來抵消被污染的空氣。

4、小吃攤販過多。爐子排放出的油煙氣和燒烤食品的味道大大污染了空氣。

5、空調(diào)使用量太多?？照{(diào)中的“氟力昂”污染空氣。

總體來看，還是人的私欲在作怪。為了涼爽暖和，去買空調(diào)；為了少點(diǎn)兒本錢，擺攤位；為了風(fēng)光，去買車；為了方便省錢，不搞市區(qū)綠化；為了大把“撈錢”，去開發(fā)房地產(chǎn)。難道人們沒注意到空氣的污染是多么嚴(yán)重的事嗎？

四、建議

政府應(yīng)控制攤販和房地產(chǎn)開發(fā)商數(shù)量的增多，并減少油煙、汽車尾氣的排放和空調(diào)使用次數(shù)。綠化也是我們要注意的。多多植樹和種植花草，也會讓空氣變得清新一些。

第五篇：空氣污染調(diào)查報告

上周去鄉(xiāng)村踏青，清新的空氣撲面而來?？蓜傄换氐绞袇^(qū)，氣味馬上就變了――一種“城市特有的”刺鼻氣味。到底城鄉(xiāng)的空氣差異為什么這么大呢？我對城市的空氣污染原因展開了調(diào)查。

一、調(diào)查

我觀察了一些馬路邊的環(huán)境，并調(diào)查了各個街道空氣的污染程度。在信陽市區(qū)，很多地方的空氣都被不同程度地污染了。這些被污染的空氣大多分布在街道和施工重地周圍。其中分布在街道上空的空氣，下方街道一般都是車流量多、小吃攤販多的。

二、分析

1、據(jù)調(diào)查，花草樹木在城市的種植量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鄉(xiāng)村的種植量。而城市的工業(yè)生產(chǎn)量又比農(nóng)村多。城市的商販基本上是小吃商販，農(nóng)村的商販大多是水果商販和生活用品商販。城市的環(huán)境與空氣污染程度有著密不可分的關(guān)系。

2、現(xiàn)有很多家庭安裝空調(diào)，也有很多家庭有私家車?？照{(diào)制造的冷、熱氣使空氣受到破壞，而汽車、摩托車和公共汽車釋放出的尾氣也成了污染空氣的罪魁禍?zhǔn)字弧?/p>

三、結(jié)論

空氣被污染有以下幾種原因：

1、城市街道車流量多，釋放出的尾氣污染了空氣。

2、最近房地產(chǎn)開發(fā)商多，“施工重地”揚(yáng)起的沙塵污染空氣。

3、人們沒有做好植木造林的綠化工作，使得不能產(chǎn)生足夠的新鮮空氣來抵消被污染的空氣。

4、小吃攤販過多。爐子排放出的油煙氣和燒烤食品的味道大大污染了空氣。

5、空調(diào)使用量太多。空調(diào)中的“氟力昂”污染空氣。

總體來看，還是人的私欲在作怪。為了涼爽暖和，去買空調(diào)；為了少點(diǎn)兒本錢，擺攤位；為了風(fēng)光，去買車；為了方便省錢，不搞市區(qū)綠化；為了大把“撈錢”，去開發(fā)房地產(chǎn)。難道人們沒注意到空氣的污染是多么嚴(yán)重的事嗎？

四、建議

政府應(yīng)控制攤販和房地產(chǎn)開發(fā)商數(shù)量的增多，并減少油煙、汽車尾氣的排放和空調(diào)使用次數(shù)。綠化也是我們要注意的。多多植樹和種植花草，也會讓空氣變得清新一些。