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第一篇：汽車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

汽車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告主要是透過對(duì)汽車的主要資料和配套條件，如市場(chǎng)調(diào)查、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利潛力等，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等方面進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對(duì)項(xiàng)目建成以后可能取得的財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)影響進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而提出該汽車項(xiàng)目是否值得投資和如何進(jìn)行建設(shè)的咨詢意見，為項(xiàng)目決策帶給依據(jù)的一種綜合性的分析方法?？尚行匝芯烤哂蓄A(yù)見性、公正性、可靠性、科學(xué)性的特點(diǎn)。汽車研究報(bào)告是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性好處的工作，是在汽車投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的`科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告是運(yùn)用科學(xué)的方法，有目的有計(jì)劃地收集、整理與企業(yè)市場(chǎng)營銷有關(guān)的各種情報(bào)、信息和資料，在調(diào)查的基礎(chǔ)上對(duì)收集數(shù)據(jù)和匯總情報(bào)進(jìn)行分析、決定，為企業(yè)營銷決策帶給依據(jù)的信息管理方案。房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告就是以房地產(chǎn)為特點(diǎn)的商品對(duì)象，對(duì)相關(guān)的市場(chǎng)信息進(jìn)行系統(tǒng)的收集，整理，記錄和分析，進(jìn)而對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)行研究和預(yù)測(cè)，并最終為營銷決策服務(wù)的專業(yè)方法。

核心資料

汽車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告的核心是實(shí)事求是地反映和分析客觀事實(shí)。調(diào)研報(bào)告主要包括兩個(gè)部分：一是調(diào)查，二是研究。調(diào)查，就應(yīng)深入實(shí)際，準(zhǔn)確地反映客觀事實(shí)。不憑主觀想象，按事物的本來面目了解事物，詳細(xì)地占有材料。研究，即在掌握客觀事實(shí)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析，透徹地揭示事物的本質(zhì)。至于對(duì)策，調(diào)研報(bào)告中能夠提出一些看法，但不是主要的。因?yàn)?，?duì)策的制定是一個(gè)深入的、復(fù)雜的、綜合的研究過程，調(diào)研報(bào)告提出的對(duì)策是否被采納，能否上升到政策，就應(yīng)經(jīng)過政策預(yù)評(píng)估。

第二篇：汽車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

為了了解汽車配件市場(chǎng)的情況及哈爾濱汽車配件市場(chǎng)現(xiàn)有規(guī)模，自20xx年7月初我入職開始，我和營銷部的同事一起對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了粗略的調(diào)研，并在走訪過程中積極向客戶宣傳項(xiàng)目，聽取客戶意見，并把信息反饋給公司。

通過這一段時(shí)間的走訪，對(duì)于哈爾濱汽車配件市場(chǎng)有了一定的了解，現(xiàn)總結(jié)如下。

一、哈爾濱的汽車規(guī)模

據(jù)20xx年哈市公安交警部門最新統(tǒng)計(jì)，截至20xx年9月，哈市機(jī)動(dòng)車保有量為574399輛，其中私家車保有量為404485輛，所占比例超過70%。據(jù)了解，哈爾濱市機(jī)動(dòng)車正以每年約13%的速度增長(zhǎng)，而私家車增長(zhǎng)速度約為17%。有關(guān)部門預(yù)測(cè)，5年后哈爾濱市機(jī)動(dòng)車保有量將突破百萬輛。

由此看來，哈爾濱的汽車發(fā)展是相當(dāng)迅速的，隨著汽車市場(chǎng)的日益壯大，汽車保有量的不斷攀升，汽車維修、汽車配件、汽車用品、汽車裝飾、汽車改裝、汽車美容等的需求也會(huì)隨之水漲船高。汽車配件市場(chǎng)必然有進(jìn)一步發(fā)展壯大的美好前景。

二、哈爾濱汽配市場(chǎng)規(guī)模及分布

經(jīng)過近期的調(diào)研和走訪，我認(rèn)為哈爾濱的汽車配件市場(chǎng)有些分散，但又相對(duì)集中，主要有兩大市場(chǎng)。

第一大市場(chǎng)是通達(dá)街與建國街沿線，主要以大型商用汽車零部件為主，像卡瑪斯、一汽解放、歐曼、東風(fēng)、朝柴、風(fēng)神、天龍、多利卡等，汽車輪胎，品牌如米其林、韓泰、回力、雙線、佳通、樺林等，這區(qū)域還經(jīng)營有各種品牌的潤滑油，少有乘用車零配件及汽車用品。這片區(qū)域也集中了或大或小的修配廠，但總體規(guī)模不大，甚至有的修配廠內(nèi)只可進(jìn)一臺(tái)車，其余作業(yè)只能在路邊完成。在建國街與通達(dá)街交匯處有一地下汽配城，這里的經(jīng)營環(huán)境比較差，雜亂，外人一眼就能看出這里管理不善，該汽車城主要以大型營運(yùn)車配件為主。在通達(dá)街與新陽路交匯處，光華街沿街兩側(cè)有微型面包的維修集中區(qū)。

總體看來建國街、通達(dá)街、光華街、三孔橋、清明三、四道街的汽配區(qū)域市場(chǎng)雜亂，市場(chǎng)經(jīng)營無序，規(guī)模分散，明顯的小作坊、小打小鬧式的自然市場(chǎng)，而且同時(shí)也帶來了此區(qū)域的臟亂差的城市面貌，影響了哈爾濱的城市形象。

第二大市場(chǎng)就是以小型乘用車為主的宣化街周邊市場(chǎng)，我又將其分為三小區(qū)域：

1、宣化汽配城為中心，延伸至周邊的理治街、宣威街、宣武街、十字街，這一帶都為汽車小店、有修配廠、汽車美容養(yǎng)護(hù)、及汽車附屬用品等，在宣化汽配城內(nèi)多經(jīng)營汽保用品，維修機(jī)器，汽車二手配件等。

2、以宣化街靠近中宣街路段，道路兩旁都是乘用車汽車配件的，以品牌店為主，大眾、奧迪、奔馳、寶馬、豐田、本田、比亞迪、中華、福特、馬自達(dá)，等等，不過少有微型車配件；3、以奔馬汽配城為中心的汽車用品、汽車改裝的區(qū)域，這里的業(yè)戶集中，特別是奔馬汽配城內(nèi)營業(yè)區(qū)域較大，商戶多。經(jīng)營的范圍主要為汽車用品，汽車座墊、汽車腳墊、汽車貼膜、汽車音響、汽車改裝等，還有許多的`小用品如汽車裝飾方面、汽車香水也有廣泛的經(jīng)營。在這里買汽車配件比較困難。

除了上面提及的兩大市場(chǎng)，其他零星分布于哈爾濱的各大小街區(qū)的修配廠、汽車用品店、洗車行等規(guī)模上都要小的多了，但對(duì)于我們?nèi)蘸蟀l(fā)展客戶，這些分散的門店也是我們需要開發(fā)的潛在客戶。

三、哈爾濱汽配市場(chǎng)現(xiàn)狀之我看

哈爾濱的汽配市場(chǎng)實(shí)際上政府并沒有很好的規(guī)劃，例如建國街與通達(dá)街沿線的汽配商店，都是自己慢慢形成的，歷經(jīng)一段時(shí)間的發(fā)展才成為現(xiàn)在的這種規(guī)模。目前來看市場(chǎng)比較散亂，而且交通也比較蹩腳，我們看到政府沒有專業(yè)的部門來管理和發(fā)展這些市場(chǎng)，所以也就形成不了強(qiáng)勢(shì)品牌。宣化街汽配城要比建國街與通達(dá)街強(qiáng)些，因?yàn)槎际亲龀擞密嚺浼?，所以市?chǎng)更大，有的店面很大，很顯檔次與規(guī)模。這里的市場(chǎng)都比較集中，像大眾、奧迪、馬自達(dá)、豐田、本田等品牌的配件一應(yīng)俱全。特別提及的是宣化汽配城那一小段宣化街，除了藍(lán)天幼兒園外，其他商鋪都與汽車有關(guān)。這種業(yè)態(tài)讓我感受到了這段路汽配市場(chǎng)的專業(yè)化氣息，或許有些小汽車城的味道，但更像是汽車城中的一條街?？吹竭@些我也在思索，未來的“哈爾濱凱利汽車百貨廣場(chǎng)”其中的某條街也許就是這個(gè)樣子的。

四、哈爾濱汽配市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

我認(rèn)為哈爾濱汽車配件市場(chǎng)的發(fā)展方向勢(shì)必朝大型化、規(guī)?；⒕C合化、專業(yè)化、品質(zhì)化發(fā)展，淘汰落后的小市場(chǎng)，向大市場(chǎng)成型，這也就是說未來的哈爾濱汽配專業(yè)市場(chǎng)將會(huì)滿足日益發(fā)展的需求的汽車市場(chǎng)，車主可以不用到處去尋找，在這樣的一個(gè)市場(chǎng)中就可以一站式滿足所需。而目前哈爾濱的汽車配件市場(chǎng)正如以上所述，和日后發(fā)展的目標(biāo)還有很大的差距。有需求就有市場(chǎng)，哈爾濱也迫切需要有這樣的一個(gè)市場(chǎng)滿足人們對(duì)汽車服務(wù)的需求。

因此，我們凱利正在做的這件事恰恰符合了市場(chǎng)的期望與需求。

我很看好這樣的汽車城項(xiàng)目。

在尋找這樣的一個(gè)一站式的在為客戶提供便利的同時(shí)也能將市場(chǎng)做大做強(qiáng)。

五、哈爾濱汽配行業(yè)業(yè)內(nèi)人士對(duì)我項(xiàng)目的建議

經(jīng)過這段時(shí)間的調(diào)研與走訪，在開發(fā)新客戶的同時(shí)，與客戶洽談的過程中我們也得到了客戶誠懇的建議與意見。現(xiàn)對(duì)于客戶的提出的這些問題匯總?cè)缦拢?/p>

1、客戶，特別是主營批發(fā)的客戶建議我項(xiàng)目應(yīng)提供大型的物流，這點(diǎn)兒對(duì)他們來說非常重要；

2、建議汽車用品區(qū)域劃分的車行道加寬，車可以停在自家店面門口作業(yè)；

六、總結(jié)

建議本項(xiàng)目不要允許投資客戶進(jìn)駐，這樣會(huì)使項(xiàng)目發(fā)展不起來

第三篇：汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

一、我國汽車市場(chǎng)目前的規(guī)模

20xx年國內(nèi)汽車銷量575.82萬輛，同比增長(zhǎng)13.54%，轎車銷量278.74萬輛。表明中國轎車業(yè)對(duì)中國的汽車業(yè)有很大影響，轎車增長(zhǎng)率雖有所降低，但兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度仍然算是比較快的。

20xx年1-11月，國內(nèi)轎車產(chǎn)銷351.23萬輛和341.17萬輛，同比增長(zhǎng)41.45%和38.52%。其中轎車銷量前十位企業(yè)共銷售轎車234.41萬輛，占汽車銷售總量的68.7%，顯示出市場(chǎng)的集中程度越來越高。

中國汽車的需求主體主要有三個(gè)：私人用車、集團(tuán)用車和出租用車，近年來轎車的銷售量在汽車行業(yè)中的比重逐年上升。私人用車需求成為轎車需求的主體，這同中國經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定增長(zhǎng)和新的汽車政策有很大的關(guān)系。

20xx年，中國的汽車市場(chǎng)將是以中級(jí)車為消費(fèi)主力、高級(jí)轎車之間競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、經(jīng)濟(jì)型轎車保持溫和態(tài)勢(shì)的局面，隨著自主品牌的實(shí)力逐漸壯大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈，特別是在國內(nèi)廠商蜂擁的經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域，由此，市場(chǎng)的洗牌在所難免。

二、中國汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)。

20xx年4月1日，新的消費(fèi)稅調(diào)整辦法開始實(shí)施以及《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》的頒布為小排量轎車的發(fā)展迎來了春天。標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)使小排量轎車前景看好。微型轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車都有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

但國內(nèi)轎車生產(chǎn)能力的增長(zhǎng)開始超過市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)價(jià)格越來越敏感，以及轎車企業(yè)不斷增加，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，國內(nèi)轎車市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)將越演越烈，競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷，這就讓中國轎車行業(yè)在面臨發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

三、中國汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌

華普車型多，但是每一個(gè)產(chǎn)品都沒有一個(gè)很好的影響力，這個(gè)算是華普在研發(fā)方面的缺陷。

豐田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由產(chǎn)品帶動(dòng)公司的發(fā)展。以前QQ占了奇瑞的半壁江山，漸漸的旗云也上來了，至于其他車型也許產(chǎn)量都不高，但是在品牌方面有著不可磨滅的作用。

但經(jīng)過調(diào)查在私有車主方面，雖然上海大眾的擁有率從22%下滑至17%，一汽大眾則從15%下滑至12%。市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位正受到其他品牌的威脅，如廣州本田(其市場(chǎng)占有率由2%上升至5%)、東風(fēng)雪鐵龍(其市場(chǎng)占有率由2%上升至4%)以及東南汽車、北京現(xiàn)代、豐田。 但是在區(qū)域性市場(chǎng)上，舊有的品牌格局幾無實(shí)質(zhì)性變化仍然領(lǐng)導(dǎo)著中國汽車品牌。調(diào)查顯示，上海大眾及上海通用在上海的私家車擁有率分別為42%和14%，一汽大眾在北京的份額為22%，廣州本田雅閣在廣州的份額則為14%。所以說領(lǐng)導(dǎo)中國汽車市場(chǎng)的仍是通用和一汽公司。

四、影響汽車市場(chǎng)未來十年的人口變化趨勢(shì)。

1、中國人口變化分析，我國人數(shù)越來越多，人均收入增加也不斷生活水平提高，不論對(duì)私家車的需要還是客運(yùn)與貨運(yùn)的汽車業(yè)都有一定的推動(dòng)。

2、汽車進(jìn)入普通家庭的分析：先看市場(chǎng)潛力。中國目前大約平均每120人擁有1輛汽車，而美國是1.3人1輛，西歐是1.6人1輛，日本是2人1輛，全世界平均是8人1輛。中國如果達(dá)到世界平均水平，僅按靜態(tài)計(jì)算，市場(chǎng)需求即高達(dá)1.6億輛，相當(dāng)于目前汽車產(chǎn)量的80多倍。

3、再看家庭收入狀況。資料顯示，在全國大約3億家庭中，年收入10萬元以上的家庭占1%，3-10萬元的富裕家庭占6%，1-3萬元的小康型家庭占55%。從國際汽車市場(chǎng)的規(guī)律看，一個(gè)家庭的兩年收入之和相當(dāng)于一輛轎車的售價(jià)時(shí)，這個(gè)家庭便要購買轎車。按此標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，全國富豪型家庭約300萬個(gè)，如有二分之一購車，便可消化價(jià)位在20以上的轎車150萬輛;富裕型家庭約1800萬個(gè)，如有五分之一購車，便可消化價(jià)位在6-20萬元的車360萬輛;小康型家庭約1.65億個(gè)，估計(jì)其中年收入3萬元的家庭不下10%，即1650萬個(gè)，這部分家庭如有五分之一購車，便可消化價(jià)位在6萬元的轎車330萬輛。3個(gè)消費(fèi)層面共可吸納6-20萬元價(jià)位的轎車840萬輛，相當(dāng)于全國轎車產(chǎn)量的8、4倍。另外，全國城鄉(xiāng)居民銀行儲(chǔ)蓄存款4.3億萬元中，如有5%轉(zhuǎn)化為購車消費(fèi)，即可消化售價(jià)在20萬元的轎車107萬輛，或10萬元的轎車215萬輛或5萬元的轎車353萬輛。

五、其他影響因素。

1、現(xiàn)實(shí)的汽車消費(fèi)還受到多方制約，如準(zhǔn)購證、停車泊位、附加費(fèi)用等，但不管怎么說，中國經(jīng)濟(jì)在高速發(fā)展，人們對(duì)轎車消費(fèi)的欲望在增強(qiáng)這也就是加快進(jìn)程的另一推動(dòng)因素。

2、遲緩進(jìn)程的不利因素，世界石油價(jià)格上漲導(dǎo)致汽車消費(fèi)的新趨向變化。

3、政府為擴(kuò)大內(nèi)需，調(diào)整了消費(fèi)政策，被壓抑的汽車消費(fèi)潛力逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)購買力。

4、是加入WTO后人們的預(yù)期改變了，持幣待購的汽車消費(fèi)能力逐步釋放。

5、是中國人“從眾心理”的消費(fèi)習(xí)慣起作用，推動(dòng)了一些城市的汽車消費(fèi)熱潮。

第四篇：手機(jī)依賴調(diào)查報(bào)告

王爾德說過：“我從不把后天的事提前到明天做”.他好像欣然接受并認(rèn)同拖沓對(duì)他生活的影響，不過我們大多數(shù)人發(fā)現(xiàn)即時(shí)滿足的誘惑非常強(qiáng)烈，我們計(jì)劃要學(xué)習(xí)英語、學(xué)會(huì)編程、節(jié)食減肥、增加儲(chǔ)蓄、打掃房屋等，但是我們周密的計(jì)劃在即時(shí)滿足的誘惑面前常常一觸即潰。

無休止地檢查手機(jī)的危險(xiǎn)在電影《七磅》的情節(jié)中是致命的，威爾史？？密斯扮演的角色一邊開車，一邊在手機(jī)上檢查郵件，車子突然轉(zhuǎn)向，迎頭撞向一輛旅行車，造成他妻子和另外6個(gè)人的死亡。當(dāng)然這只不過是電影，但現(xiàn)實(shí)中人們一邊開車，一邊毫無節(jié)制的查看手機(jī)的現(xiàn)象十分普遍。我們常常在新聞報(bào)道中讀到某些人因一刻不停地盯著手機(jī)看，導(dǎo)致人被電梯卡住、闖紅燈被車撞飛、走路掉進(jìn)坑里、開車飛入懸崖等等…

情侶約會(huì)時(shí) 在地鐵上 在娛樂場(chǎng)所 在餐桌上 在路途中 在軍訓(xùn)中 在深夜里……

事情發(fā)展到這樣的程度，已經(jīng)不是我們?cè)诓倏厥謾C(jī)，而是完全顛倒過來，被它控制――――完全淪為手機(jī)的奴隸！

我們寧愿刷屏看別人各種曬，也不愿意和身邊的人嘮幾句家常話，吃飯必拍照，旅行必拍照，以付出眼睛的代價(jià)看電子書也不去買一本，不是節(jié)省，是你的手機(jī)病。

為什么我們會(huì)這樣呢？這與行為心理學(xué)家BF斯金納所謂的“強(qiáng)化程式”有某種關(guān)聯(lián)。斯金納用這一詞組描述行為與有關(guān)的獎(jiǎng)勵(lì)之間的關(guān)系。說詳細(xì)點(diǎn)，斯金納測(cè)試了固定比率強(qiáng)化程式與可變比率強(qiáng)化程式的不同。

在固定程式組，老鼠每壓動(dòng)杠桿達(dá)到一定次數(shù)――比如100次，就可以得到一次食物。（拿人類做同樣的比較，一個(gè)二手車銷售經(jīng)理每賣出10輛車就可以得到1W獎(jiǎng)勵(lì)。）在可變程式組，老鼠每次得到的食物需要壓動(dòng)杠桿的`次數(shù)是任意變化的，有時(shí)它要壓動(dòng)10次就能得到食物，而有時(shí)它要壓動(dòng)200次。（同樣的，二手車銷售經(jīng)理需要賣掉不確定的N輛以后才有可能得到1W獎(jiǎng)金。）

從我們的常識(shí)來說，可能認(rèn)為固定程式有更大的激勵(lì)作用和獎(jiǎng)勵(lì)結(jié)果，因?yàn)榭梢詫W(xué)會(huì)預(yù)測(cè)工作的獎(jiǎng)勵(lì)。但是，結(jié)果與此相反，實(shí)際上可變程式的激勵(lì)作用更大。最具有說服力的結(jié)果是，一旦停止獎(jiǎng)勵(lì)，固定程式組的老鼠幾乎馬上停止壓杠桿，而可變程式一組的老鼠還會(huì)繼續(xù)壓很長(zhǎng)一段時(shí)間。

可變程式在激勵(lì)人類時(shí)，也會(huì)起到難以置信的作用。這就是賭博和彩票背后的魔力。如果你玩老虎機(jī)，事先知道這臺(tái)機(jī)器的中獎(jiǎng)概率是沒輸9次贏一次，你玩多少次都是如此，你會(huì)覺得有意思嗎？可能一點(diǎn)兒也不會(huì)！因此，賭博的樂趣就在這里，人們不知道大獎(jiǎng)什么時(shí)候出現(xiàn)，因此會(huì)一直玩下去。

食物丸、老虎機(jī)與查看手機(jī)有什么關(guān)系？查看一下手機(jī)就等于拉下老虎機(jī)杠桿沒中獎(jiǎng)，但是說不定什么時(shí)候我們也能收到一條有用的信息（微信、QQ、陌陌），我們意外地收到的信息使我們興奮不已，我們就上癮了，不斷地檢查手機(jī)，希望出現(xiàn)更多的意外驚喜。我們不斷地拉杠桿，一次不行再拉一次，直到再次中獎(jiǎng)。

智能手機(jī)最大的“危害”實(shí)際上是影響了我們的作息。既然我們已經(jīng)了解了產(chǎn)生“魔力”的根源，而且我們大多數(shù)人的目的只是為了消除無聊，針對(duì)不同的情形和人群采用不同的方法，基本原則是：

1、關(guān)閉數(shù)據(jù)流量、關(guān)閉WIFI,針對(duì)自己的情況間隔幾個(gè)小時(shí)開啟一次；

2、卸載不必要的軟件程式，使用一個(gè)干凈的主屏幕，整理刪除無用App;

3. 限制手機(jī)應(yīng)用的推送和通知， 關(guān)閉App通知；

4、設(shè)復(fù)雜的開機(jī)密碼；

5、轉(zhuǎn)移注意力；

6、把手機(jī)裝在包里；

7、多讀書看報(bào)和運(yùn)動(dòng)；

多在現(xiàn)實(shí)生活中積極與人交談，多讀讀書、看看報(bào)，通過自我約束逐漸減少不必要使用手機(jī)的次數(shù)，盡量將生活的重心從手機(jī)上轉(zhuǎn)移。如果客觀條件允 許，最好多參加一些有益身心的活動(dòng)，如：聽音樂、外出散步、郊游、健身等。如果對(duì)手機(jī)依賴過于嚴(yán)重，就要去看心理醫(yī)生，以免影響正常的生活和工作。

第五篇：房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

一、市基本概況

市位于省東北沿海，面積1880平方公里，海岸線長(zhǎng)144公里，水陸交通便捷，沈海高速公路、建設(shè)中的溫福鐵路、將動(dòng)工建設(shè)的寧武高速公路、規(guī)劃中的福泰高速公路和寧衢鐵路交叉貫全境，構(gòu)成鐵路、公路立體交通體系，并將成為沿海通向內(nèi)陸省份的重要通道。產(chǎn)業(yè)特色明顯，工業(yè)形成了以三個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，即電機(jī)電器、船舶修造和以茶葉加工為主食品加工業(yè)，電力、冶金鑄造、建材、醫(yī)藥化工和包裝印刷為特色的地方工業(yè)體系，20xx年生產(chǎn)總值147。39億元，增長(zhǎng)12。6%，躍居全省“縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展十佳”第三位；工業(yè)總產(chǎn)值248。88億元，增長(zhǎng)11。3%，省20xx年縣市國內(nèi)生產(chǎn)總值前20名+人均GDP市位于省內(nèi)第十二位。

二、市房地產(chǎn)行業(yè)前景

政府發(fā)展思路：按照“強(qiáng)化中心社區(qū)，建設(shè)小城鎮(zhèn)集群”的發(fā)展思路，“十五”期間，以建設(shè)中心市區(qū)為主體，中心集鎮(zhèn)為骨干，加快了南部“金三角”城鎮(zhèn)群的建設(shè)和以國道104線、省道小浦線、楓湖路為軸線的城鎮(zhèn)帶發(fā)展。初步建立起了有利于增強(qiáng)城市整體服務(wù)功能、有利于生產(chǎn)生活、城市市容美觀、市政設(shè)施較完善的中心城區(qū)和布局合理、交通便捷、設(shè)施配套、環(huán)境優(yōu)美的小城鎮(zhèn)群。通過中心城區(qū)和小城鎮(zhèn)群的功能互動(dòng)和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為建成城市化水平較高、輻射能力較強(qiáng)、規(guī)模較大，集政治、經(jīng)濟(jì)文化為一體的港口工業(yè)城市打下了良好基礎(chǔ)。

市人口60多萬，城區(qū)20多萬人口，人口占寧德市的1/5左右，GDP占寧德市的1/4左右，工業(yè)總量占寧德市的1/3左右，是寧德市的經(jīng)濟(jì)中心城市和閩東工業(yè)重鎮(zhèn)。龐大的人口基數(shù)本身就組成了一個(gè)龐大的居住消費(fèi)、投資的市場(chǎng)。20xx年市工作報(bào)告中第五點(diǎn)：是建管力度不斷加大，城市面貌得到改觀。城市建設(shè)步伐加快，城鎮(zhèn)化水平達(dá)47。2%，比上年提高1。2個(gè)百分點(diǎn)。完成富春溪兩岸、坂中片區(qū)、南湖舊城片區(qū)、賽岐鎮(zhèn)區(qū)、甘棠鎮(zhèn)區(qū)控制性詳規(guī)以及溪尾鎮(zhèn)、溪柄鎮(zhèn)、曉陽鎮(zhèn)總體規(guī)劃編制。該點(diǎn)突出表現(xiàn)了市為促進(jìn)海西建設(shè)打造文明城市的合理規(guī)劃，從中領(lǐng)悟到市合理規(guī)劃中加快了房地產(chǎn)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，在這人口密集居住的城市，房產(chǎn)做為可增值性固定資產(chǎn)的投資及有效的利用、合理的市場(chǎng)資本運(yùn)作，促進(jìn)市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。在市政府“十一五”規(guī)劃草案中加快城市建設(shè)爭(zhēng)取至20xx年，城市建設(shè)用地面積達(dá)30平方公里，城市規(guī)劃區(qū)面積達(dá)180平方公里，市區(qū)人口達(dá)31萬人。

三、市房地產(chǎn)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查

1、房貸市場(chǎng)余額：

隨著近幾年房地產(chǎn)的迅速發(fā)展，08年房產(chǎn)抵押貸款額為萬元，同比上年增長(zhǎng)%；09年房產(chǎn)抵押貸款額為萬元，同比上年增長(zhǎng)%；20xx年1―5月份房產(chǎn)抵押貸款額為萬元，同比上年增長(zhǎng)%；隨著市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，金融危機(jī)的遠(yuǎn)去，經(jīng)濟(jì)的快速回升，從以上數(shù)字可體現(xiàn)出房貸市場(chǎng)的活躍性。部分已經(jīng)抵押按揭于各大銀行的房產(chǎn)，隨著房?jī)r(jià)的上升，資本的市場(chǎng)最大化合理利用，均可能提前還貸以該司100%抵押擔(dān)保的形式有效的、最大程度的利用固定資產(chǎn)。

2、個(gè)人經(jīng)營性貸款附房產(chǎn)抵押

市以三個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，即電機(jī)電器、船舶修造和以茶葉加工為主食品加工業(yè)為主要經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。隨著三大產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)家的有效資本運(yùn)作，08年個(gè)人經(jīng)營性貸款附房產(chǎn)抵押貸款額為萬元，同比上年增長(zhǎng)%；09年個(gè)人經(jīng)營性貸款附房產(chǎn)抵押貸款額為萬元，同比上年增長(zhǎng)%；20xx年1―5月個(gè)人經(jīng)營性貸款附房產(chǎn)抵押貸款額為萬元，同比上年增長(zhǎng)%；該部分抵押貸款附于個(gè)人經(jīng)營性貸款當(dāng)中審批過程煩瑣、手續(xù)復(fù)雜等問題，現(xiàn)可用于該司做為100%抵押擔(dān)保貸款，使其資產(chǎn)最大化合理利用。

第六篇：房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

新穎的營銷理念

1、碧桂園“微信營銷”：開發(fā)商將項(xiàng)目資料、圖片發(fā)布在官的網(wǎng)或微信公眾平臺(tái)，客戶通過手機(jī)或者IPAD登陸碧桂園官的網(wǎng)或者微信公眾平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了“遠(yuǎn)在千里之外，而身臨其境的跨越時(shí)空之旅”。碧桂園又成為了房地產(chǎn)微營銷吃“螃蟹”的第一人。20xx年11月13日，在項(xiàng)目發(fā)布微全景當(dāng)天，平均1小時(shí)3000的點(diǎn)擊量、每分鐘就有將近50

人瀏覽，上線第一天點(diǎn)擊量過萬，而在上線第3天點(diǎn)擊量竟然突破了25000……目前很多項(xiàng)目Z業(yè)顧問已經(jīng)開始這樣使用這個(gè)工具：利用手機(jī)號(hào)，加客戶的微信，發(fā)看房鏈接到客戶手機(jī)上，引導(dǎo)客戶看環(huán)境，再看戶型......(此信息有貴州房地產(chǎn)QQ群得知)

2、花果園“連鎖式銷售中心”：由于樓盤較大，銷售人員較多，據(jù)了解花果園最多時(shí)銷售人員為5000人，目前1500個(gè)銷售人員，一個(gè)銷售中心不能滿足需求，因此增設(shè)臨時(shí)咨詢點(diǎn)，目前花果園項(xiàng)目臨時(shí)咨詢點(diǎn)遍布整個(gè)貴陽市，據(jù)工作人員透露大約有300個(gè)左右，把一部分銷售人員派出銷售中心，分散到各臨時(shí)咨詢點(diǎn)，一方面最大化調(diào)動(dòng)銷售人員積極性，另一方面起到宣傳作用，降低宣傳成本。

3、完善的銷售體制和先進(jìn)的銷售宣傳工具。走訪到花果園項(xiàng)目銷售中心，進(jìn)入眼簾的是一遍人身鼎沸，緊然有序的銷售場(chǎng)景，銷售人員專業(yè)的講解和熱情的接待，孜孜不倦的帶看現(xiàn)場(chǎng)，無論從各方面來講都讓客戶感覺到樓盤本身的魅力。另外一方面，從客戶接待，到客戶定房，再到客戶交款，再到客戶辦理手續(xù)，整個(gè)過程設(shè)立專人專辦，緊然有序。同時(shí)設(shè)立售后服務(wù)和客戶投訴部門，這一整套體制接近完美。再來看銷售工具，花果園超大熒幕宣傳片，讓客戶身臨其境，享受其項(xiàng)目本身所帶來的震撼感。另外其他項(xiàng)目也有比較先進(jìn)的銷售工具，比如中國水電〃觀府壹號(hào)，單體戶型模型采用超大平板顯示器顯示，客戶可以看到平面圖，3D立體圖像等，確實(shí)感受到視覺帶來的沖擊感。

本次貴陽之行，給我和我的同事帶來全所未有的全新感受，并看到和學(xué)習(xí)到一些我們所未知的營銷理念。同時(shí)也體會(huì)到自身的不足，無論是產(chǎn)品規(guī)劃上的，銷售體制和管理上的都有全新的收獲。 針對(duì)馬龍廣電文化項(xiàng)目，我個(gè)人提出以下建議：目前項(xiàng)目最大的問題在于工程資金支付困難，而面對(duì)本身產(chǎn)品上的一些規(guī)劃缺陷，尤其是商業(yè)部分，面積過大，總價(jià)較高，短時(shí)間銷售完畢，比較困難，商業(yè)部分占銷售總額的50%。因此只能集中消化住宅和地下車位來緩解資金壓力。然而面對(duì)目前馬龍房地產(chǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，客源較少，又如何度過銷售低迷時(shí)期?建議：1、推出特價(jià)房源，針對(duì)94.03O住宅，低價(jià)出售一部分，不分樓層，每套25萬元。2、針對(duì)頂層躍層住宅，采用捆綁式銷售，買房子送車位。3、車位目前報(bào)名情況不理想，報(bào)名10組客戶，為促進(jìn)全部成交，建議價(jià)格定制為7-8萬元/個(gè)，優(yōu)惠后7-7.5萬元每個(gè)銷售。剩余車位待住宅和商鋪全部銷售完畢后在銷售，銷售價(jià)格可為9-10萬/個(gè)。4、提高銷售服務(wù)質(zhì)量，嚴(yán)格要求銷售人員的行為規(guī)范。5、盡快完成項(xiàng)目整體工程形象，外立面的拆除和粉刷。6、據(jù)了解，龍翔路擴(kuò)建工程，政府已經(jīng)在動(dòng)員拆遷，預(yù)計(jì)20xx年7月通車，據(jù)此，將拉動(dòng)商業(yè)部分的銷售。