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第一篇：市場調(diào)查報告范文

一、大學生消費的特點

大學生作為社會消費的一個特殊群體，有著不同于社會其他消費群體的消費心理和行為。據(jù)調(diào)查，我們可以蘇醒的看出大學生消費存在著以下特點。

1、 消費觀念復雜，感性消費占上風

大學生沒有經(jīng)濟來源，經(jīng)濟獨立性差，消費沒有基礎，經(jīng)濟的非獨立性決定了大學生自主消費經(jīng)驗少，不能理性地對消費價值與本錢進行衡量。大學生沒有構(gòu)成完全的，穩(wěn)定的消費觀念，自控能力不強，多數(shù)消費都是受媒體宣傳引誘或是受身邊同學影響而產(chǎn)生的隨機消費，沖動消費。這也正是大學生消費示范效應的結(jié)果。據(jù)調(diào)查目前在校大學生中有30%具有手機但對手機的消費存在著很大的盲目性。具有手機的大學生中，一部份有通訊的需要，且家庭經(jīng)濟條件答應;另外一部份有通訊需要，但是家庭經(jīng)濟條件負擔不起的情況下“趨前”消費;還有一部份是既無通訊需要又無家庭經(jīng)濟條件負擔的“奢侈”消費。而“奢侈”消費則是由大學生消費的示范效應，攀比心理致使的。

2、 學生對品牌的虔誠度很高

大學生消費在一定程度上會相信自己的真實體驗，假如使用某種品牌產(chǎn)品產(chǎn)生好的體驗，就會堅持使用，從而逐漸構(gòu)成固定偏好，終究構(gòu)成使用習慣，保持對此產(chǎn)品良好的虔誠度。比如洗發(fā)水，感性熟悉上的氣味清香，質(zhì)量好，效果明顯，都會促使他們繼續(xù)使用下往。

3、 消費偏向多樣化

21世紀是物資生活與精神生活日趨豐富的時代，當代的大學生們已不再滿足于宿舍、教室、圖書館三點一線的單調(diào)生活。文娛、運動、手機、電腦和新型的IT產(chǎn)品都成了大學生消費的熱門。大學生的消費已顯現(xiàn)明顯的多元化趨勢。假如經(jīng)濟條件答應，大部份學生會往旅游，往歌廳、酒吧消費，或是購買電腦，手機、MP3，反映出大學生具有走出校園、融進社會、具有高質(zhì)量生活的渴看。調(diào)查報告范文

二、大學生消費的結(jié)構(gòu)和層次分析

大學生的錢“從哪里來，到哪里往？ ” 通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在生活費方面， 有75%的同學依托父母，13%的同學依托貸款，8%的同學取得了獎學金，9%的同學通過打工補貼平常開消，另有1%的同學還需減免學費。因而可知， 同學們主要的經(jīng)濟是父母，但趨向于多元化。但生活費不包括學雜費和住宿費等，要是這個“大頭”加上往，來自父母的比例將更高，可以這么說，大學生基本上還是以一個純消費者的身份出現(xiàn)在社會的舞臺上。

對大學生的消費往向題目，調(diào)查表明大學生的生活費主要用于衣食住行，消費金額較大的比如手機、電腦、各類培訓其實不含在其中。而手機已成為大學生主要消費品，這從下面分析中可以看出。

手機已成為現(xiàn)代人必不可少的交換工具，高校學生是手機使用普及率最高的人群之一。調(diào)查表明，煙臺大學有47。2%的大學生具有手機，年級越高，手機的普及率也越高，如大一剛進校唯一6%的學生具有手機，而大四學生中具有手機者已高達82%，遠遠高于社會群體手機均勻具有率。約有83%的大四學生明確表示，購買手機主要是為了方便找工作。固然手機的主要功能是通話，但大學生們使用最多的是短消息功能。在選擇手機時，他們以為價格在1000元至1800元之間的手機最受青睞。

因此，大學生消費結(jié)構(gòu)顯現(xiàn)出類似于正立錐形的結(jié)構(gòu)。家庭比較富裕的同學位于錐形的上端，他們具有電腦、名牌手機等珍貴物品;家庭清貧的同學則處于錐形的下端，他們常常要靠勤工助學或貸款來維持大學正常生活;其他同學則位于錐形的中間，他們衣食無憂，生活水平居中。同時，從以上的分析可以蘇醒的看出，從錐形的上端到錐形的下端順次下降，這也鮮明的體現(xiàn)了大學生消費的層次性。

三、大學生消費對家庭和社會的影響

大學生消費直接影響著家庭。作為一個純消費者，均勻每一年約一萬元的用度對一個家庭來講，可謂是重中之重了。就拿普通家庭三口人來講，滿足一個大學生一年的消費將花往家庭收進的大部份，特別對農(nóng)村的家庭而言，愈甚。固然由于經(jīng)濟的發(fā)展，農(nóng)村和城市居民的收進都得到了相應的進步，生活水平得到改善，家庭用于大學生消費的比重普遍降落，但降落緩慢且比重之大已是某些家庭所難以承受的。一個大學生的消費占到城市家庭收進的45%左右，特別是農(nóng)村，可占到80%~大學生市場調(diào)查報告。無疑，目前大學生的消費已給學生及其家庭造成了很大的經(jīng)濟壓力，特別一些貧困家庭，在調(diào)查中我發(fā)現(xiàn)，三高校各有20%的同學需要通過申請助學貸款來完成大學四年的學業(yè)，他們連自己的生活都難以保證，更不用說這近萬元的用度了。由于山東省經(jīng)濟算中等發(fā)達，其居民收進水平比大學生家庭的收進水平還要低一些。所以實際比重可能比這個數(shù)目還要偏高一些，影響可謂深遠。

大學生的消費特點和消費行為決定了大學生消費的影響不只局限于家庭，市場上的'很多消費都與大學生息息相干，大學生消費已直接影響著整個消費市場和國民經(jīng)濟。目前，大學生消費市場已構(gòu)成，這是高等教育發(fā)展的結(jié)果，也是社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的必要。它已成為我國社會主義市場經(jīng)濟的一個有機組成部份，隨著社會的發(fā)展，高等教育的普及，它將會發(fā)揮更大的作用。

四、有關大學生消費的幾點建議

大學生消費不單單關系到自己、學校，而且還是關系到整個社會的題目?，F(xiàn)從個人、學校、社會三方面對大學生消費提出幾點建議。

（一）對大學生而言，要建立自己公道的消費觀念，要理智地對待自己的消費。作為一個純消費者，大學生經(jīng)濟大多靠家庭，所以自己的消費要斟酌到家庭的經(jīng)濟狀態(tài)，父母的承受能力，還要有自制能力，不能盲目地墮入感性消費的誤區(qū)。如今有的學生消費上大手大腳，還有沉迷于盲目消費中，比如最近很多大學生沉迷于網(wǎng)絡游戲，這將大大增加自己的消費負擔，更重要的是大學生也會在盲目的消費中迷失自己，以致影響到自己的學業(yè)。另外，大學生也要具有消費者的維權意識，進進大學，已開始漸漸地融進社會，社會中欺騙消費者的各種不法行為屢禁不止，面對紛紛復雜的社會，大學生要學會維護自己的正當權利。

（二）學校應加強對學生消費觀念培養(yǎng)。事實求是，高校思想政治教育對學生消費觀教育還沒有構(gòu)成足夠的重視。對大學生消費心理和行為研究不足 “兩課”教學中對大學生消費觀的教育指導不夠。由于對大學生的消費心理和行為了解不夠全面和客觀和課程設置等因素，與人生觀、勞動觀、金錢觀、國情觀等重要思想觀念緊密相干的消費觀的專題教育在思想品德修養(yǎng)課中沒有充分展開，從而也難以到達真實的指導目的。

（三）對社會而言，要積極開辟大學生消費市場，從產(chǎn)品的種類、價格、服務多方面滿足不同經(jīng)濟條件大學生的需求，同時要規(guī)范市場秩序，為大學生確立一個公正的市場環(huán)境讓其消費。不管從哪方面講，大學生的消費市場已不再是可有可無的了，它已嚴重影響著高校四周地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。

（四）對大學生來講還應加強公道儲蓄的觀念。諾貝爾經(jīng)濟學獎得主羅伯特清崎曾說過：“理財與你掙了多少錢沒關系，它是測算你能留住多少錢和能讓這些錢為你工作多久的能力?！痹谡{(diào)查時，當問及對理財?shù)氖煜r，很多同學表示陌生。當問及一學期結(jié)束后經(jīng)濟情況如什么時候，大部份同學都安然承認自己的消費已超越計劃范圍，乃至有些同學還需要向他人借回家的路費，略有剩余的同學也想著如何把剩余的錢花完，只有極個別同學有儲蓄的意識。

第二篇：市場調(diào)查分析報告

一、前言

一方面，他們有著旺盛的消費需求，另一方面，他們尚未獲得經(jīng)濟上的獨立，消費受到很大的制約。消費觀念的超前和消費實力的滯后，都對他們的消費有很大影響。就食品消費而言，大學生有其自己的特點，為了調(diào)查清楚大學生的食品消費問題，我們決定在身邊的同學中進行一次食品消費的調(diào)研，弄清楚大學生要花多少錢在食品上，花的是否合理，是否必須，如果不合理應該怎么改進。

二、問卷情況

調(diào)查問卷見附錄，包含一份結(jié)果分析表格。

三、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析

1、總消費額

統(tǒng)計結(jié)果表明，消費額主要集中在400800之間，200400之間也占有一定的比率，但較少，而兩個極限a200以下和d800以上都比較少，比較符合正態(tài)分布。對于一個純消費群體而言，消費總額在400800之間是正常的，其他區(qū)間符合正態(tài)分布。在設計問題的時候，考慮到我們學校的學費較高，所以大家在其他的花費上對而言會比較節(jié)省一點，所以設計的數(shù)值沒有太高的。通過這已數(shù)值的調(diào)查，證實了我的想法，在高額的學費下，大家的其他花費相對而言會減少。這也從側(cè)面反映出，現(xiàn)在的大學生，除了伸手問家里要錢之外，還懂得了體諒父母，懂得了節(jié)省。

2、飲食消費

由數(shù)據(jù)表上可以看出，飲食支出主要在200300元之間，相對而言是一個較低的數(shù)值。調(diào)查的主要對象為女生，相對而言，飯量比較小，所以在吃飯消費上比較少；再者，女生都要保持身材，所以在吃的上面花費的較少。這也從側(cè)面反映了一個現(xiàn)象，減肥觀念在大學校園的流行，致使在校女生都偏瘦。在調(diào)查的過程中，觀察到，被調(diào)查的女生，普遍比較瘦。這也可以反映出我校女生的消費情況。

消費地點大都在學校食堂，小餐廳點菜的和外面餐館的相對比較少，在這些地方就餐的原因，大部分是因為方便，其他的各占一部分，由數(shù)據(jù)可以看出，我校的大學生對面子看得還不是很重，沒有選c有面子的。

3、零食的消費

零食是女生生活中不可缺的一項內(nèi)容，有的女生甚至以零食為主食，不按正常的時間就餐，只是拿零食來解決了事，可見零食在女生的生活中的占的份量。

零食的每天支出主要在13元之間，就我預期的而言，是一個比較合適的數(shù)字，其他各區(qū)間都占有一定的比例，36元和10元以上的人基本持平，可見，對于一些人而言，零食是所有消費支出中占的比重較大的一部分。但是就假設的，如果不買零食是否有盈余的這一問題上，可以看出，大多數(shù)的人會有少部分的盈余，其他的則成正態(tài)分布，可見，對女生而言，零食也僅僅是有錢時的消費品，而不是必需品。

主要購買的零食是蔬菜水果類，調(diào)查的過程中，問過一些人為什么選這一項，比較多的回答是水果有營養(yǎng)，含有較多的維生素，也有的是因為吃水果就不用吃飯了，可以保持較好的身材；奶制品也占有一定的份額。就調(diào)查結(jié)果而言，出乎我的意料，膨化食品沒有選的，主要選擇的是一些有營養(yǎng)價值的水果和奶制品，能夠從側(cè)面反映出我校學生的購買特點。

就購買地點而言，主要是就近原則，選擇b學校超市的占了大部分，還有一部分的同學選擇外出去大型超市購買，原因是品種比較多，質(zhì)量有保證。在選購零食時，主要是依據(jù)個人喜好購買，受外界的影響較小，可以看出，現(xiàn)在的學生大多數(shù)是理性購買。

四、更進一步的思考

綜合以上的數(shù)據(jù)我們可以看出，兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書的時代已經(jīng)過去，中國的大學學子目前正受到市場經(jīng)濟的強力沖擊。在同一屋檐下的大學生群體，包容著具有多種經(jīng)濟狀況和消費能力的個體，他們像雞尾酒一般拉開層次，并且區(qū)分程度相對穩(wěn)定。這種經(jīng)濟上的差異和分層不僅取決于他們不同的價值取向、思維方式和性格特征，而且也是地域經(jīng)濟差異性的反映。但是大學生作為一個群體在消費方面是有一些共性的特點的。

第三篇：汽車市場調(diào)查報告

一、市場概述

61寶馬和奧迪兩大品牌聯(lián)合所占市場份額進一步擴大，其他品牌受其影響市場關注份額有所減少，奧迪在本月上升較為明顯。

61廠商關注度方面，一汽奧迪和華晨寶馬仍然是爭奪冠軍的兩大熱門廠商，但本月一汽奧迪迅速拉開了與華晨寶馬的差距，以較為明顯的優(yōu)勢取勝。

613.0L排量和2.5L排量的中大型車市場關注份額有所回落，本月合計所占市場份額不足五成，寶馬5系仍然是最受消費者關注的車系。

61消費者的關注度集中在采用三廂車車體結(jié)構(gòu)和配備了AT(自動變速器)的中大型車身上，在各自的領域均有很高的市場關注份額。

二、研究的基本情況

(一)研究目的及內(nèi)容

1、了解消費者對汽車的消費現(xiàn)狀及汽車市場的消費特點

(1)、通過調(diào)研了解消費者在購買汽車時所考慮的因素價格配置顏色等

(2)、了解市場上汽車競爭的對手的實力、市場占有率及售后服務情況明確自己在市場中的地位

(3)、了解消費者購買汽車時所考慮的宏觀環(huán)境(經(jīng)濟的發(fā)展程度及國家政策)

2、研究汽車消費者的消費心理動機及其消費行為的特點

(1)、了解其購買汽車的目的及了解汽車的途徑

(2)、消費者在購買汽車時購買能力與收入、教育程度、生活方式以及品牌忠誠度等的關系

3、了解消費者對公司生產(chǎn)汽車的接受程度

(1)、對公司新產(chǎn)品的接受程度

(2)、被訪者對汽車方面提出的要求與意見

(二)、調(diào)研進行情況

本次汽車的市場調(diào)研歷時十五天(20xx.5.20――20xx.6.5)

此次調(diào)查的范圍是是開發(fā)區(qū)、市區(qū)商貿(mào)城和各個駕校、銀行被訪者定義為已經(jīng)取得機動車駕駛證，具有固定工作，年齡在25-45之間，月收入在3000元以上的人士，以男士為主，此次調(diào)研發(fā)放問卷100份，收回有效問卷90份，有效率為90%，調(diào)查進行了嚴格的審核，負荷等程序，保證了有效性。

(三)、被訪者情況

被訪者年齡在25-35之間的約占總量的65%，35-45歲之間的占35%

被訪者職業(yè)以個體工商業(yè)和企業(yè)的管理人員為主，本次調(diào)查對象的家庭平均收入相對較高，3000元的占85%，4000元以上的占15%。

三.研究報告摘要

(一)消費者消費轎車的基本狀況分析

今年轎車市場銷售異?；鸨S著人們生活水平的提高，轎車的需求也隨之增加。 轎車銷售市場呈現(xiàn)出六大特點： ①消費者持幣待購心理逐漸弱化。

②年輕人成為購車的新生力量。

③熱銷車型需要預訂。

④國產(chǎn)車仍占據(jù)消費主導地位。

⑤經(jīng)濟型轎車占市場份額最大。

⑥轎車進入家庭已經(jīng)成為趨勢。

3.不同級別銷售統(tǒng)計

4.價格選擇

(二)轎車的消費特征

1.消費者購買轎車的原因

2.消費者購買轎車的目的

3.消費者購買時考慮因素

①來自轎車本身的影響因素

② 來自制造商的影響因素。

③來自銷售商的影響因素

④來自潛在顧客的影響因素

⑤來自周邊環(huán)境的影響因素

⑥來自相關產(chǎn)品的影響因素

4.媒體選擇偏好

(三)現(xiàn)今轎車的購買趨勢

趨勢一：80后將成為汽車消費的重要力量

61 80后成為汽車消費的重要力量

61 結(jié)婚購車將成為80后的汽車消費新特征

61 造型個性化、色彩靚麗的汽車將受到80后的追捧 趨勢二：根據(jù)中國市場特點設計產(chǎn)品的時代已經(jīng)開始 61 任何產(chǎn)品(過時、淘汰車型)都可以成功的時代已經(jīng)結(jié)束

61 新產(chǎn)品(從自身資源出發(fā)直接引進新車型)就可以成功的時代也近尾聲 61 以中國消費者需求為核心針對性設計或改造產(chǎn)品的時代已經(jīng)開始 趨勢三：MPV、旅行車及三廂車掀背設計將得到青睞

61 兩廂車已經(jīng)完全為中國消費者所接受，接下來MPV、旅行車及三廂車掀背設計逐漸將開始為大家 所青睞

趨勢四：中國消費者特點決定車身大型化

61 車身大型化將繼續(xù)成為在B級車市場的發(fā)展趨勢;而C級車市場大型化車身不僅帶來競爭力，還帶 來額外溢價

趨勢五：運動、時尚將成為主流設計元素

61 以B級車為代表，諸多車型中外觀造型中加入了大量運動元素，但并非要定位為運動風格產(chǎn)品

趨勢六：設計細節(jié)越發(fā)為消費者所重視.....

61 產(chǎn)品同質(zhì)化以及消費者的不斷成熟共同促使設計細節(jié)越來越被重視

趨勢七：中國消費者的個性化需求展現(xiàn)

61 個性化設計更多需要契合消費者的個性化心理需求，所以個性化設計并不完全等于獨特外型

趨勢八：油價飆升將推動混合動力車中率先市場化......

61 41.8%的被調(diào)查者表示會考慮購買混合動力汽車

61 只有4.5%表示不會考慮購買新能源汽車

四.研究基本結(jié)論

消費者消費轎車的基本狀況分析

1.今年我國汽車市場形勢簡析

在過去的6個月里，我國轎車市場的銷售出現(xiàn)前所未有的喜人形勢，整個車市銷售高潮迭起，銷售記錄一再被刷新，國產(chǎn)經(jīng)濟型轎車的熱銷拉動了車市的火爆。車商樂了，老百姓也樂了!

2.今年轎車銷售火爆

年初，業(yè)內(nèi)人士預測：今年一季度仍是車市的高峰，二季度則由往年的低谷變成溫熱期，三季度的車市開始變淡，四季度的車市則受關稅和銷售商價格的影響。進入三季度后，持幣待購現(xiàn)象必將重演。

業(yè)內(nèi)人士的預測只在第一季度應驗了。去年下半年，很多消費者都對中國加入WTO之后汽車降價抱有很大期望，持幣待購的現(xiàn)象非常普遍。年初，夏利的大幅度降價帶動各種車型全線降價，而且大多數(shù)轎車制造商都推出了新車型，再加上春節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日等因素，一時間，京城的各大車市“熱”起來，消費者年前所積蓄的購買力一下子釋放出來。

北方汽車交易市場一月份第二周的銷量比第一周增長60%，第三周仍保持增長，在春節(jié)前掀起一個熱賣潮。素有“中國車市晴雨表”之稱的北京亞運村汽車交易市場(簡稱“亞市”)，今年一季度的交易量達到13000輛，交易額達20億元，同比增長了30%左右。亞市商務信息中心的郭詠部長介紹說，據(jù)北京市工商局統(tǒng)計，今年第一季度，全市轎車的交易量約10萬輛，而在車管部門登記的車輛達12萬輛。

進入第二季度，四月份全國汽車的月產(chǎn)銷量比上月增長一成以上，記錄再次

刷新。全國轎車當月的銷售量達9.61萬輛，比上月增長15.53%，同比增長38.11%。亞市四月份的銷售量達5250臺，比去年同期的3705臺多出1545臺，創(chuàng)歷史同期新高。

五月份的銷售有所減少，原因是多方面的。首先，“五一”之前，許多家庭就實現(xiàn)購車計劃，長假期間更多的人將注意力轉(zhuǎn)移到旅行上。其次，一些品牌轎車的資源不充足，出現(xiàn)讓購車人排隊等待的情況。最后，相當一批消費者對今年上市的新車持觀望態(tài)度。六月份銷售開始回升，全國銷售轎車9.47萬輛，比上月增長6.49%，同比增長一半以上。

第二季度，亞市的銷售量達14000輛，銷售額達19億元。第二季度的銷售業(yè)績基本上與第一季度持平，并沒有像前面所預測的那樣。

七月份的銷售也沒有像往年一樣明顯減少。七月份以來，亞市每周的銷售量仍維持在1000臺，遠遠高于往年同期的六七百臺

銷售呈現(xiàn)六大特點

今年上半年，火爆的車市呈現(xiàn)出六大特點。亞市商務信息中心的郭詠部長根據(jù)市場的銷售情況以及亞市的一次消費者調(diào)查做了如下分析：

消費者持幣待購心理逐漸弱化。亞市五月份的消費情況調(diào)查顯示：消費者的心態(tài)已從觀望轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極購買。雖然被調(diào)查者表明購車的只占18.7%，大部分人還在咨詢價格和看車。但表示在近期購車的人數(shù)比例高達48%，其中，有77%的消費者表示會在年底購買。這明消費者的購買心理已發(fā)生根本變化，持幣待購的消費心理已大大弱化。

年輕人成為購車的新生力量。今年以來，私人轎車消費的熱潮一浪高過一浪，在眾多的消費者中年輕人越來越多。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，年輕人正在形成一個全新的轎車私人消費主體。他們大都受過良好的教育，消費意識超前，有較強的消費意識和消費能力。在接受調(diào)查的276名消費者中，35歲以下的年輕人占59%，有26.5%的受訪者是25歲以下的年輕人。

熱銷車型需要預訂。今年的車市出現(xiàn)空前的火爆局面，特別是在三四月份，部分型號的轎車一度脫銷。一些消費者為了買到熱銷車不得不提前預訂，這在以前的銷售中是罕見的。上半年車市的“寵兒”多是主流品牌的車型，如上海大眾的POLO、富康愛麗舍、夏利2000、別克GL8等。

國產(chǎn)車仍占據(jù)消費主導地位。盡管關稅大幅降低引起年初進口車價格的動蕩，但受到進口配額的影響，在隨后幾個月里，進口車價格一路逆勢上升，使消費者購買進口車的熱情大大降低。調(diào)查顯示：與去年年初相比，消費者還是以購買國產(chǎn)車為主，其比例上升到70%，而選擇購買進口車的比例下降為15.3%。亞市今年上半年銷售量前十名的轎車均為國產(chǎn)。

經(jīng)濟型轎車占市場份額最大。家庭購買的經(jīng)濟型轎車成為今年車市的主要動力。在眾多價位的轎車中，5萬元至10萬元價位的轎車增長率最高，10萬元至15萬元所占市場份額最大，占總量的四分之一。

轎車進入家庭已經(jīng)成為趨勢。今年，消費政策的穩(wěn)定、國產(chǎn)轎車價格的大幅度下調(diào)以及新車型的不斷推出等因素，促使私人消費高漲，但最根本的原因還是消費者轎車消費觀念的成熟。調(diào)查顯示，消費者購買轎車最主要的目的是提高生活質(zhì)量，在各種購車原因中占47%，遠遠高于工作需要原因的28%。