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第一篇：中國(guó)二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目可行性報(bào)告

中國(guó)二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告來(lái)源：愿景網(wǎng)收藏

［報(bào)告類(lèi)型］可行性研究報(bào)告［交付時(shí)間］3-7個(gè)工作日，特殊要求另行約定［產(chǎn)品定價(jià)］￥15000［發(fā)布機(jī)構(gòu)］愿景網(wǎng)［成品類(lèi)型］電子版（PDF，WORD）紙制版（A4）［售后服務(wù)］一年，目錄范圍之內(nèi)，免費(fèi)提供內(nèi)容補(bǔ)充，數(shù)據(jù)更新等服務(wù)［聯(lián)系人］賈經(jīng)理［咨詢(xún)電話］010-56101131［工作時(shí)間］周一至周五（早08:30――晚18:00）周六、日（早10:00――晚17:30）

中國(guó)二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(新建立項(xiàng)）

可行性報(bào)告是在市場(chǎng)細(xì)分的基礎(chǔ)上，企業(yè)投資新市場(chǎng)、新產(chǎn)品或改變經(jīng)營(yíng)策略的依據(jù)，是企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)的工具．是評(píng)估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與回報(bào)的最初級(jí)文件，是對(duì)投資者的第一份書(shū)。即使在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代，可行性報(bào)告也是必不可少的，是企業(yè)上項(xiàng)目，要資金的關(guān)鍵文件，但是很多案例告訴我們，企業(yè)把項(xiàng)目拿到手之后，可行性報(bào)告就失去了意義，項(xiàng)目的結(jié)果和成敗往往無(wú)人負(fù)責(zé)。進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之后，很多國(guó)有企業(yè)還在沿用老思想、老方法去準(zhǔn)備可行性報(bào)告，而一些民營(yíng)企業(yè)則根本不去管什么可行性報(bào)告，憑感覺(jué)做決策。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，沒(méi)有可行性報(bào)告：企業(yè)憑借領(lǐng)導(dǎo)人的聰明才智也可能成功，產(chǎn)品也可能暢銷(xiāo)，但是只能碰運(yùn)氣，而非長(zhǎng)久之計(jì)。那么可行性報(bào)告到底能起到什么作用呢？簡(jiǎn)而言之，可行性報(bào)告是為了減小企業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)，提高決策的成功率。

第一章二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目總論一、項(xiàng)目背景1.項(xiàng)目名稱(chēng)2.項(xiàng)目承辦單位3.項(xiàng)目主管部門(mén)4.項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn)5.承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表6.研究工作依據(jù)7.研究工作概況二、可行性研究結(jié)論1.市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模2.原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)3.廠址4.項(xiàng)目工程技術(shù)方案5.環(huán)境保護(hù)6.工廠組織及勞動(dòng)定員7.項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度8.投資估算和資金籌措9.項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論10.項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表四、存在問(wèn)題及建議第二章二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目背景和發(fā)展概況一、項(xiàng)目提出的背景1.國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃2.項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由二、項(xiàng)目發(fā)展概況1.已進(jìn)行的調(diào)查研究項(xiàng)目及其成果2.試驗(yàn)試制工作情況3.廠址初勘和初步測(cè)量工作情況4.項(xiàng)目建議書(shū)的編制、提出及審批過(guò)程三、投資的必要性第三章二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模一、市場(chǎng)調(diào)查1.擬建項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查2.產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查3.產(chǎn)品產(chǎn)量及銷(xiāo)售量調(diào)查4.替代產(chǎn)品調(diào)查5.產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查6.國(guó)外市場(chǎng)調(diào)查二、市場(chǎng)預(yù)測(cè)1.國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)2.產(chǎn)品出口或進(jìn)口替代分析3.價(jià)格預(yù)測(cè)三、市場(chǎng)推銷(xiāo)戰(zhàn)略1.推銷(xiāo)方式2.推銷(xiāo)措施3.促銷(xiāo)價(jià)格制度4.產(chǎn)品銷(xiāo)售費(fèi)用預(yù)測(cè)四、產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模1.產(chǎn)品方案2.建設(shè)規(guī)模五、產(chǎn)品銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)

第四章二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)條件與廠址選擇一、資源和原材料1.資源評(píng)述2.原材料及主要輔助材料供應(yīng)3.需要作生產(chǎn)試驗(yàn)的原料二、建設(shè)地區(qū)的選擇1.自然條件2.基礎(chǔ)設(shè)施3.社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件4.其它應(yīng)考慮的因素三、廠址選擇1.廠址多方案比較2.廠址推薦方案

第五章二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目技術(shù)方案一、項(xiàng)目組成二、生產(chǎn)技術(shù)方案1.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)2.生產(chǎn)方法3.技術(shù)參數(shù)和工藝流程4.主要工藝設(shè)備選擇5.主要原材料、燃料、動(dòng)力消耗指標(biāo)6.主要生產(chǎn)車(chē)間布置方案三、總平面布置和運(yùn)輸1.總平面布置原則2.廠內(nèi)外運(yùn)輸方案3.倉(cāng)儲(chǔ)方案4.占地面積及分析四、土建工程1.主要建、構(gòu)筑物的建筑特征與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.特殊基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)3.建筑材料4.土建工程造價(jià)估算五、其他工程1.給排水工程2.動(dòng)力及公用工程3.地震設(shè)防4.生活福利設(shè)施第六章二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目節(jié)能專(zhuān)篇一、編制依據(jù)二、編制標(biāo)準(zhǔn)三、能源消耗現(xiàn)狀四、主要節(jié)能方案和措施五、能源供應(yīng)情況分析六、項(xiàng)目建設(shè)方案節(jié)能分析七、項(xiàng)目能源消耗及能效水平分析八、節(jié)能措施評(píng)估第七章二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全一、建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀1.項(xiàng)目的地理位置2.地形、地貌、土壤、地質(zhì)、水文、氣象3.礦藏、森林、草原、水產(chǎn)和野生動(dòng)物、植物、農(nóng)作物4.自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)、名勝古跡、以及重要政治文化設(shè)施5.現(xiàn)有工礦企業(yè)分布情況6.生活居住區(qū)分布情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況7.大氣、地下水、地面水的環(huán)境質(zhì)量狀況8.交通運(yùn)輸情況9.其他社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)污染、破壞現(xiàn)狀資料二、項(xiàng)目主要污染源和污染物1.主要污染源2.主要污染物三、項(xiàng)目擬采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)四、治理環(huán)境的方案1.項(xiàng)目對(duì)周?chē)貐^(qū)的地質(zhì)、水文、氣象可能產(chǎn)生的影響2.項(xiàng)目對(duì)周?chē)貐^(qū)自然資源可能產(chǎn)生的影響3.項(xiàng)目對(duì)周?chē)匀槐Ｗo(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)等可能產(chǎn)生的影響4.各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案5.綠化措施，包括防護(hù)地帶的防護(hù)林和建設(shè)區(qū)域的綠化五、環(huán)境監(jiān)測(cè)制度的建議六、環(huán)境保護(hù)投資估算七、環(huán)境影響評(píng)論結(jié)論八、勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生1.生產(chǎn)過(guò)程中職業(yè)危害因素的分析2.職業(yè)安全衛(wèi)生主要設(shè)施3.勞動(dòng)安全與職業(yè)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)4.消防措施和設(shè)施方案建議

第八章二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目企業(yè)組織和勞動(dòng)定員一、企業(yè)組織1.企業(yè)組織形式2.企業(yè)工作制度二、勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)1.勞動(dòng)定員2.年總工資和職工年平均工資估算3.人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算

第九章二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排一、項(xiàng)目實(shí)施的各階段1.建立項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)2.資金籌集安排3.技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓4.勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨5.施工準(zhǔn)備6.施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備7.竣工驗(yàn)收二、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表1.橫道圖2.網(wǎng)絡(luò)圖三、項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用1.建設(shè)單位管理費(fèi)2.生產(chǎn)籌備費(fèi)3.生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)4.辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)5.勘察設(shè)計(jì)費(fèi)6.其它應(yīng)支付的費(fèi)用

第十章二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目投資估算與資金籌措一、項(xiàng)目總投資估算1.固定資產(chǎn)投資總額2.流動(dòng)資金估算二、資金籌措1.資金來(lái)源2.項(xiàng)目籌資方案三、投資使用計(jì)劃1.投資使用計(jì)劃2.借款償還計(jì)劃第十一章二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)一、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和效益分析依據(jù)二、營(yíng)業(yè)收入估算和成本費(fèi)用分析三、經(jīng)濟(jì)效益分析和評(píng)價(jià)四、盈虧平衡分析五、敏感性分析六、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論七、風(fēng)險(xiǎn)分析第十二章二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目社會(huì)效益和社會(huì)影響分析一、項(xiàng)目對(duì)國(guó)家政治和社會(huì)穩(wěn)定的影響二、項(xiàng)目與當(dāng)?shù)乜萍肌⑽幕l(fā)展水平的相互適應(yīng)性三、項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的相互適應(yīng)性四、項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼐用竦淖诮?、民族?xí)慣的相互適應(yīng)性五、項(xiàng)目對(duì)合理利用自然資源的影響六、對(duì)保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡的影響

第十三章二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目招投標(biāo)方案一、招標(biāo)原則二、項(xiàng)目招標(biāo)范圍三、投標(biāo)、開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)和中標(biāo)程序四、標(biāo)委員會(huì)的人員組成和資格要求五、招標(biāo)基本情況表

第十四章二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議一、對(duì)推薦的擬建方案的結(jié)論性意見(jiàn)二、對(duì)主要的對(duì)比方案進(jìn)行說(shuō)明三、對(duì)可行性研究中尚未解決的主要問(wèn)題提出解決辦法和建議四、對(duì)應(yīng)修改的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明，提出修改意見(jiàn)五、對(duì)不可行的項(xiàng)目，提出不可行的主要問(wèn)題及處理意見(jiàn)六、可行性研究中主要爭(zhēng)議問(wèn)題的結(jié)論

第十五章二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目財(cái)務(wù)報(bào)表表1項(xiàng)目財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表2項(xiàng)目土建工程投資明細(xì)表表3項(xiàng)目設(shè)備投資明細(xì)表表4項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資明細(xì)表表5項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措表表6項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算表表7項(xiàng)目固定資產(chǎn)折舊、無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表表8項(xiàng)目銷(xiāo)售收入估算表表9項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表表10項(xiàng)目現(xiàn)金流量估算表表11項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流量表表12項(xiàng)目資產(chǎn)負(fù)債表表13項(xiàng)目借款還本付息計(jì)算表表14項(xiàng)目盈虧平衡分析表表15項(xiàng)目敏感性分析表

第十六章二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目輔助報(bào)表表1生產(chǎn)銷(xiāo)售既定目標(biāo)表2進(jìn)口設(shè)備原值估算表表3.購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)設(shè)備原值估算表表4.作價(jià)出資設(shè)備原值估算表表5.房屋及建筑物原值估算表表6.無(wú)形資產(chǎn)與遞延資產(chǎn)用匯原值估算表表7.生產(chǎn)辦公設(shè)備日生產(chǎn)耗能(外購(gòu))指標(biāo)表8.單位產(chǎn)品原輔材料消耗定額與產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)劃目標(biāo)表9.各產(chǎn)品原輔材料年消耗計(jì)劃目標(biāo)表10.原輔材料年支出與進(jìn)項(xiàng)稅額既定目標(biāo)（一）表11.原輔材料年支出與進(jìn)項(xiàng)稅額既定目標(biāo)（二）表12.原輔材料年支出與進(jìn)項(xiàng)稅額既定目標(biāo)（三）表13.各產(chǎn)品的原輔材料年進(jìn)項(xiàng)稅額表14.內(nèi)銷(xiāo)產(chǎn)品年應(yīng)納增值稅與出口產(chǎn)品抵退稅、關(guān)稅表15.各產(chǎn)品的原輔材料（含運(yùn)費(fèi)）年支出表16.機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員編制、工資總額估算表17.部分管理費(fèi)用、銷(xiāo)售費(fèi)用估算表表18.總成本費(fèi)用與銷(xiāo)售稅金及附加計(jì)算表表19.各產(chǎn)品成本費(fèi)用價(jià)格構(gòu)成與調(diào)整統(tǒng)計(jì)分析表第十七章附件1.項(xiàng)目單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照2.項(xiàng)目單位組織機(jī)構(gòu)代碼3.項(xiàng)目建議書(shū)4.項(xiàng)目立項(xiàng)批文5.廠址選擇報(bào)告書(shū)6.資源勘探報(bào)告7.貸款意向書(shū)8.環(huán)境影響報(bào)告9.需單獨(dú)進(jìn)行可行性研究的單項(xiàng)或配套工程的可行性研究報(bào)告10.重要的市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告11.引進(jìn)技術(shù)二手車(chē)平臺(tái)項(xiàng)目的考察報(bào)告12.利用外資的各類(lèi)協(xié)議文件13.其它主要對(duì)比方案說(shuō)明14.廠址地形或位置圖15.總平面布置方案圖16.工藝流程圖17.主要車(chē)間布置方案簡(jiǎn)圖18.其它附圖

第二篇：汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

一．調(diào)查目的：

隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，家用轎車(chē)已駛?cè)雽こ０傩占?，成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。而且這一趨勢(shì)仍在增長(zhǎng)。為進(jìn)一步了解我國(guó)家用轎車(chē)的消費(fèi)狀況，我們預(yù)測(cè)與決策社會(huì)實(shí)踐小組特組織此次調(diào)查。

二．調(diào)查內(nèi)容：

此次調(diào)查回收有效問(wèn)卷60余份。調(diào)查主要面向工薪階層的消費(fèi)者，我們這次調(diào)查，是通過(guò)電子郵件的方式，對(duì)不同地區(qū)的消費(fèi)者進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查。雖然我們收回的有效問(wèn)卷只有六十余份，但是這些數(shù)據(jù)卻來(lái)自香洲區(qū)、斗門(mén)區(qū)、金灣區(qū)等地區(qū)。調(diào)查的對(duì)象有老師、政府職員、企業(yè)職員、個(gè)體老板等等。調(diào)查內(nèi)容涉及汽車(chē)消費(fèi)需求、汽車(chē)評(píng)價(jià)、購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)得的影響因素、售后服務(wù)、消費(fèi)傾向、年齡結(jié)構(gòu)、收入水平等各方面問(wèn)題。此次調(diào)查為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展、汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境的改善，提供了具有一定價(jià)值的參考依據(jù)。

三．調(diào)查結(jié)果分析

（一）消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)情況分析

調(diào)查結(jié)果表明：擁有家用轎車(chē)的消費(fèi)者占13.3％，現(xiàn)在還沒(méi)有家用轎

車(chē)的消費(fèi)者為86.7％，由此可見(jiàn)，我國(guó)的家用轎車(chē)的市場(chǎng)還是非常巨大的.雖然我們調(diào)查的結(jié)果顯示的家用轎車(chē)的擁有比率要高于國(guó)家的統(tǒng)計(jì)局公布的每百戶(hù)家用轎車(chē)的擁有量標(biāo)準(zhǔn)，這有兩方面原因，一是我們的調(diào)查對(duì)象是工薪階層的消費(fèi)者，而不是所有的家庭，更不包括農(nóng)村市場(chǎng)。另一方面由于時(shí)間關(guān)系，我們沒(méi)有太多的時(shí)間收取更多的問(wèn)卷，導(dǎo)致我們的問(wèn)卷結(jié)果和官方公布結(jié)果有誤差。在86.7％尚未購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的消費(fèi)者中，選擇在1年內(nèi)、2年以?xún)?nèi)、2-5年內(nèi)和5年以上購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的比例分別為0.045、0.227、0.432和0.295。我們可以看出，在沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的消費(fèi)者中，共有70.5％的消費(fèi)者會(huì)在5年之內(nèi)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，也就是說(shuō)，未來(lái)五年將會(huì)是汽車(chē)銷(xiāo)售迅速上升的一個(gè)時(shí)期。

（二）調(diào)查樣本年齡結(jié)構(gòu)分析

調(diào)查結(jié)果表明，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)最旺的年齡段是31－40歲的消費(fèi)群體，占總樣本的38.3%，由此可見(jiàn)，這個(gè)年齡段的群體是汽車(chē)消費(fèi)的中堅(jiān)力量，在這個(gè)年齡層的人的主要是一些參加工作一段時(shí)間的中年人，他們事業(yè)已經(jīng)成功，工作、收入相對(duì)穩(wěn)定，因此對(duì)汽車(chē)也具有相當(dāng)大部分的需求；其次是26－30歲，占總樣本的25%，這個(gè)群體的消費(fèi)者，年輕，追求時(shí)尚，開(kāi)始工作，有了一定的收入，事業(yè)也開(kāi)始步入正規(guī)，對(duì)汽車(chē)的熱情也高，因此對(duì)汽車(chē)的需求也相對(duì)較大；再次是25歲及其以下的消費(fèi)人群占總樣本的20%，多為追求時(shí)尚的年輕人，他們對(duì)汽車(chē)的熱情較高，但購(gòu)買(mǎi)能力有限，因此對(duì)汽車(chē)的需求有限；51歲及以上人只占13.63%，主要原因這個(gè)年齡段的群體有部分人由于身體原因不便駕駛汽車(chē)，有部分人節(jié)儉觀念較強(qiáng)，因此只有很少部分人

對(duì)家用汽車(chē)有一定的需求量。

（三）調(diào)查樣本的收入狀況分析

調(diào)查結(jié)果顯示，調(diào)查樣本的月收入在20xx-5000元層次的消費(fèi)者，占樣本總數(shù)的51.7%；其次是月收入在20xx元以下的消費(fèi)者，占樣本總數(shù)的23.3%；再次是5000－8000元月收入的消費(fèi)層，占樣本總數(shù)的21.7%；最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消費(fèi)者各占1.7％。而沒(méi)有月收入超過(guò)兩萬(wàn)的消費(fèi)者。由此可見(jiàn),此次調(diào)查的樣本具有普遍性，大多數(shù)被調(diào)查者的月收入水平都在20xx-5000元的中檔收入水平，此調(diào)查數(shù)據(jù)是符合目前現(xiàn)實(shí)狀況的。因此，該數(shù)據(jù)具有可信性。

（四）對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)用途的分析

調(diào)查結(jié)果顯示：消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的最主要用途是方便工作之用，選此選項(xiàng)的消費(fèi)者占36.6％。而享受生活，提高生活品質(zhì)則成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的第二大用途，選此選項(xiàng)的消費(fèi)者占20.7％。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是:生活必須的一部分、代步工具和攀比別人。汽車(chē)對(duì)我們國(guó)家的大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是屬于奢侈品之列的，從消費(fèi)者對(duì)其作用分選擇我們就可以看出這一點(diǎn)。同時(shí)也說(shuō)明了隨著人們物質(zhì)水平的不斷提高，人們更多的關(guān)注自身分形象和對(duì)生活的享受，這符合需求層次的假設(shè)，也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的體現(xiàn)。

我過(guò)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期，家用轎車(chē)急劇增加，對(duì)于城市交通與空氣質(zhì)量是一項(xiàng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

第三篇：手車(chē)調(diào)研報(bào)告

二手車(chē)目前狀況:

不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求與政策上的傾斜，促進(jìn)了二手車(chē)市場(chǎng)的高速和穩(wěn)健發(fā)展。隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的日趨成熟和新車(chē)保有量持續(xù)增加，消費(fèi)者換車(chē)需求彰顯，給二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

另外,搜狐汽車(chē)做過(guò)的一個(gè)購(gòu)車(chē)調(diào)查顯示，北京有八成車(chē)主計(jì)劃更換新車(chē)，二手車(chē)置換也日漸成為不少人的新寵。數(shù)據(jù)表明，超過(guò)83%的車(chē)主計(jì)劃更換使用車(chē)輛，調(diào)查結(jié)果還顯示，更換新車(chē)時(shí)，約33%的消費(fèi)者選擇直接到二手車(chē)市場(chǎng)出近期新華信針對(duì)大學(xué)生購(gòu)車(chē)族的一份調(diào)查顯示，大約有21.6%的大學(xué)生表示會(huì)買(mǎi)二手車(chē)，還有22.6%持猶豫態(tài)度。大學(xué)生是追求時(shí)尚的一群人，他們會(huì)買(mǎi)或有可能買(mǎi)二手車(chē)的比重占到大約一半，足以說(shuō)明二手車(chē)日漸被人們接受。

增長(zhǎng)趨勢(shì):

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2000年至2005年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總量從236.2萬(wàn)輛增長(zhǎng)到了737.09萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了212%。其中，國(guó)產(chǎn)新汽車(chē)銷(xiāo)售由206.8萬(wàn)輛增長(zhǎng)到了575.82萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了178%;二手車(chē)交易由25.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)到145.02萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了475%。

趨勢(shì):

1-5月份二手車(chē)交易量分析總結(jié)

今年前五個(gè)月二手車(chē)交易量，全國(guó)我們統(tǒng)計(jì)的結(jié)果是141萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.1%，這是比較正常的增長(zhǎng)狀態(tài)，其中轎車(chē)交易75萬(wàn)輛，今年的二手車(chē)跟新車(chē)市場(chǎng)是一樣的，保持了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的，健康的增長(zhǎng)狀態(tài)。

從地區(qū)交易上來(lái)看，北京地區(qū)的二手車(chē)交易量出現(xiàn)了下滑，但是全國(guó)總體情況仍然是保持一個(gè)比較好的增長(zhǎng)。廣東、四川、河南、上海、陜西等省增長(zhǎng)率均超過(guò)了20%，遼寧的增長(zhǎng)速度更高，將近百分之百。

據(jù)分析，通過(guò)委托交易，即通過(guò)渠道企業(yè)實(shí)現(xiàn)交易的數(shù)量(比例)，在持續(xù)的增加，今年前五個(gè)月跟去年相比，基本上保持持平，但是與08年、07年相比有了大幅度提高。2005年以后轎車(chē)在整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)中所占的比例在逐年的增加，今年1-5月份已經(jīng)達(dá)到了57%。今年二手車(chē)市場(chǎng)整體態(tài)勢(shì)還是比較樂(lè)觀的，預(yù)計(jì)全年交易量應(yīng)該在5百萬(wàn)輛左右。從我國(guó)目前的保有量來(lái)看，1999-2009年間，我國(guó)共銷(xiāo)售新車(chē)6378萬(wàn)輛，3-10年保有量估算值約為3000萬(wàn)輛，這部分汽車(chē)均有進(jìn)入二手車(chē)流通的可能性，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，二手車(chē)交易量為上年度末汽車(chē)保有量的8%左右，由此推算，2010年我國(guó)二手車(chē)交易量將達(dá)到500萬(wàn)輛。

隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的快速積累和政策環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境的不斷改善，二手車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)另一個(gè)高速發(fā)展期。20xx年，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)仍會(huì)保持一個(gè)快速發(fā)展的勢(shì)頭，預(yù)計(jì)增幅在20%左右。

目前領(lǐng)導(dǎo)品牌

前市場(chǎng)最火的二手車(chē)品牌也就大眾，像polo、捷達(dá)、桑塔納寶來(lái)，國(guó)內(nèi)品牌在低端的二手車(chē)市場(chǎng)也是很受歡迎的，...

影響是場(chǎng)的人口變化趨勢(shì)

我國(guó)的人口現(xiàn)在的總體趨勢(shì)也是在增加的，不過(guò)還在國(guó)家的掌控之內(nèi)，下一步可能還要調(diào)整計(jì)劃生育政策，允許生二胎。也就是說(shuō)以后的人口不會(huì)比現(xiàn)在少。這和二手車(chē)市場(chǎng)多少會(huì)有些關(guān)系，現(xiàn)在新車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售增長(zhǎng)都很快，淘汰也會(huì)很快，現(xiàn)在大中城市都有相當(dāng)規(guī)模的二手車(chē)市場(chǎng)，國(guó)外的年輕人都是很獨(dú)立的，他們都是用自己打工的錢(qián)為自己買(mǎi)個(gè)二手車(chē)。中國(guó)年輕人也會(huì)有這種趨勢(shì)。所以二手車(chē)火爆會(huì)出現(xiàn)的.

其次,讓二手車(chē)出現(xiàn)火爆的原因還有：新車(chē)市場(chǎng)的繁榮使大批購(gòu)車(chē)者想換掉幾年前買(mǎi)的車(chē)，一些汽車(chē)新手也打算買(mǎi)二手車(chē)練手，這些原因都促使二手車(chē)交易市場(chǎng)繁榮。根據(jù)國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的普遍規(guī)律來(lái)看，車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)5年之內(nèi)換車(chē)的概率一般會(huì)達(dá)到70%，2005年前后國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了一次銷(xiāo)售高峰，目前我國(guó)正好進(jìn)入到了這一換車(chē)的高峰區(qū)間。此外，二手車(chē)與新車(chē)銷(xiāo)售存在著互相促進(jìn)的關(guān)系。眼下全國(guó)各汽車(chē)廠家不斷推出新品，刺激消費(fèi)者更換汽車(chē)的需求，從而帶動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)的繁榮。反之，二手車(chē)的繁榮又會(huì)使車(chē)主更有信心通過(guò)二手車(chē)置換選購(gòu)新車(chē)。

經(jīng)過(guò)以上資料的分析,我認(rèn)為應(yīng)該二手車(chē)交易市場(chǎng)將是一個(gè)很好的市場(chǎng)。以后隨著各項(xiàng)技術(shù)的提高，更多高性能的新款車(chē)型將進(jìn)入車(chē)市場(chǎng)，從而會(huì)刺激一大部分追求時(shí)尚，刺激，對(duì)車(chē)有高要求的消費(fèi)者;另一方面，人們的生后水平在逐漸提高，所以，以后的家庭可謂是一個(gè)車(chē)的時(shí)代，而這樣就帶動(dòng)了一大批練車(chē)的人員走進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)，達(dá)到他們的需求。另外，國(guó)外孩子那種獨(dú)立意識(shí)會(huì)逐漸傳入中國(guó)，中國(guó)年輕人也會(huì)有這種趨勢(shì)。所以，綜合以上因素，我認(rèn)為二手車(chē)市場(chǎng)將是一個(gè)很好的發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

第四篇：汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

1調(diào)研目的

結(jié)合汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)基本情況，通過(guò)企業(yè)行業(yè)調(diào)研應(yīng)用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，分析掌握行業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀，了解與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的行業(yè)企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)情況和運(yùn)行組織狀況、工作流程以及行業(yè)未來(lái)發(fā)展情況。

2調(diào)研的時(shí)間與對(duì)象

調(diào)研對(duì)象：本次調(diào)研主要針對(duì)南昌主城及周邊區(qū)汽車(chē)4S店、二手車(chē)交易中心和保險(xiǎn)公司。

調(diào)研時(shí)間：20XX年9月12日―20XX年11月12日

3調(diào)研內(nèi)容

1.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人才現(xiàn)狀與需求

2.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)的崗位設(shè)置及相關(guān)企業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)崗位群

3.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)從業(yè)人員素質(zhì)和結(jié)構(gòu)

4.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人才職業(yè)能力要求

4調(diào)研的方式與組織

在調(diào)研過(guò)程中，我們采用，走訪調(diào)查和電話調(diào)查。最后收集有效調(diào)查數(shù)據(jù)并撰寫(xiě)行業(yè)企業(yè)調(diào)查報(bào)告。

5調(diào)研統(tǒng)計(jì)分析

5.1車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人才現(xiàn)狀與需求

隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)現(xiàn)代化程度的不斷提高，勢(shì)必對(duì)汽車(chē)售后技術(shù)服務(wù)行業(yè)的科技含量提出越來(lái)越高的要求。這就決定了汽車(chē)售后服務(wù)人員不但要掌握傳統(tǒng)的汽車(chē)維修技術(shù)，更重要的是必須盡快掌握現(xiàn)代電子控制維修技術(shù)。而正是由于現(xiàn)代電子控制裝置高的技術(shù)含量，維修人員如果不經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，就很難掌握現(xiàn)代汽車(chē)服務(wù)與維修技術(shù)。因此汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)必然有巨大的市場(chǎng)潛力和廣闊的市場(chǎng)前景。

據(jù)國(guó)家人才網(wǎng)統(tǒng)計(jì)資料顯示，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)人才需求已經(jīng)進(jìn)入社會(huì)總體需求前五名，現(xiàn)已經(jīng)成為國(guó)家緊缺人才的四大專(zhuān)業(yè)之一?？偟膩?lái)講，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)技術(shù)為將需要大量的、受過(guò)高等教育的汽車(chē)運(yùn)用高級(jí)技術(shù)人員。社會(huì)需求預(yù)測(cè)，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)的高級(jí)技術(shù)人員的需求將是旺盛的，并且呈上升勢(shì)頭。因此，大量培養(yǎng)側(cè)重于現(xiàn)代汽車(chē)售后服務(wù)的人才符合當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)的急迫要求。

汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)需要大量的從業(yè)人員，未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，涉及汽車(chē)后市場(chǎng)的汽車(chē)企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場(chǎng)行為越來(lái)越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的專(zhuān)門(mén)人才。汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達(dá)到較大規(guī)模。同時(shí)但是目前的人員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車(chē)服務(wù)行業(yè)。我國(guó)從事汽車(chē)服務(wù)行業(yè)人員中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大專(zhuān)及以上文化程度的則僅占10%(其中專(zhuān)科層次的占了大多數(shù)，而本科層次的更少)，結(jié)構(gòu)比例約為4：5：1。在發(fā)達(dá)國(guó)家，這一比例一般為2：4：4。從業(yè)人員中的技能等級(jí)狀況同樣令人擔(dān)憂(yōu)，技師和高級(jí)技師僅占技工總數(shù)的8%。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務(wù)質(zhì)量不到位。最近幾年由于汽車(chē)類(lèi)的中職和高職專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入市場(chǎng)，這一狀況有所改觀，但是高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才尤其是掌握多種專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的復(fù)合型人才仍然非常緊缺。今年的汽車(chē)服務(wù)企業(yè)需要的畢業(yè)生仍然供不應(yīng)求。

在二手車(chē)市場(chǎng)上也同樣出現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。而隨著新車(chē)保有量達(dá)到一定程度后，我國(guó)二手乘用車(chē)市場(chǎng)作為汽車(chē)市場(chǎng)的又一生力軍正在逐步崛起走強(qiáng)，江西手車(chē)的發(fā)展也進(jìn)入了高速的軌道。在南昌市舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)調(diào)研過(guò)程中了解到，受過(guò)規(guī)范教育的二手車(chē)銷(xiāo)售人員，以及二手車(chē)鑒定評(píng)估人員在二手車(chē)交易過(guò)程中還是很少的，整個(gè)市場(chǎng)亟需受過(guò)正規(guī)教育的、具有較高素質(zhì)的二手車(chē)銷(xiāo)售人員和二手車(chē)鑒定評(píng)估人員進(jìn)入汽車(chē)銷(xiāo)售的領(lǐng)域，來(lái)提升整個(gè)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

5.2汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)崗位群分布

通過(guò)對(duì)調(diào)查結(jié)果的歸類(lèi)，汽車(chē)服務(wù)所涉及的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍，從不同的角度可劃分為不同類(lèi)型，按消費(fèi)過(guò)程可分為：

購(gòu)銷(xiāo)服務(wù)：整車(chē)銷(xiāo)售、配件銷(xiāo)售。舊車(chē)交易、金融貸款、廣告宣傳、購(gòu)車(chē)咨詢(xún)、汽車(chē)展覽等；

使用服務(wù)：管理代理。燃料供應(yīng)。維護(hù)修理。美容裝飾、停車(chē)租賃，導(dǎo)航支持、意外救援、防盜保安、駕駛學(xué)校、汽車(chē)旅館等；

權(quán)益服務(wù)：法規(guī)咨詢(xún)、檢測(cè)仲裁、事故分析、保險(xiǎn)理賠等；

汽車(chē)服務(wù)范圍涉及汽車(chē)消費(fèi)的各個(gè)方面，但是各項(xiàng)服務(wù)都具有以汽車(chē)技術(shù)知識(shí)為基礎(chǔ)，并且還需要相關(guān)領(lǐng)域知識(shí)支持的特點(diǎn)。

（1）汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)

汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)是汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)主要的就業(yè)方向。汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)崗位群按企業(yè)的業(yè)務(wù)部門(mén)劃分可以分為：

根據(jù)目前的保險(xiǎn)業(yè)的狀況，

目前汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生可在相關(guān)財(cái)

產(chǎn)保險(xiǎn)公司進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)。

（2）各保險(xiǎn)公司企業(yè)根據(jù)目前的保險(xiǎn)業(yè)的狀況，目前汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生可在相關(guān)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)。具體如下：

1）承保崗

承保崗：主要工作是出保單。此崗位需要專(zhuān)業(yè)的保險(xiǎn)知識(shí)，針對(duì)于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，以所學(xué)過(guò)《汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠》為優(yōu)勢(shì)，其他涉及的不多。承保崗分為：

1．內(nèi)勤：柜面業(yè)務(wù)人員，有固定的上班時(shí)間，主要負(fù)責(zé)接待上門(mén)客戶(hù)，店一些工作安排。

2．外勤：主要負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶(hù)，為店里拉保費(fèi)，俗稱(chēng)“跑保險(xiǎn)”。

2）保險(xiǎn)理賠崗位

L．定損員：事故車(chē)的定損，現(xiàn)場(chǎng)查勘，它需要專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)方面知識(shí)，與汽

車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)對(duì)口，例如：事故車(chē)出險(xiǎn)后，哪些部位受損，需要修理還是換件，這些依托對(duì)汽車(chē)結(jié)構(gòu)的了解，如所學(xué)的《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》等相關(guān)內(nèi)容并且需要經(jīng)驗(yàn)。入職后，保險(xiǎn)公司內(nèi)部將培訓(xùn)，考定損員初級(jí)證書(shū)，工作六年后，考中級(jí)證書(shū)，還有高級(jí)證書(shū)，此崗位發(fā)展前景非常好。

2．核損員：定損之后，需要上級(jí)部門(mén)進(jìn)行核損，核損比定損高一級(jí)，沒(méi)有幾年工作經(jīng)驗(yàn)不容易任職。

3．索賠員：在保險(xiǎn)理賠進(jìn)行最后階段時(shí)，需要核賠員進(jìn)行最后賠款的審核。這個(gè)工作一般也是有經(jīng)驗(yàn)的工作人員可以做。但經(jīng)過(guò)定損員的工作歷練，可實(shí)現(xiàn)定損員和核賠員的晉升。

汽車(chē)AS店的汽車(chē)銷(xiāo)售、市場(chǎng)策劃、汽車(chē)維修、汽車(chē)保險(xiǎn)理賠部門(mén)，汽車(chē)配件銷(xiāo)售，二手車(chē)評(píng)估與銷(xiāo)售部門(mén)有以下崗位：

5.3汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人才職業(yè)能力要求

通過(guò)調(diào)查，反映在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)崗位中的職業(yè)能力要求按專(zhuān)業(yè)能力、社會(huì)能力和方法能力來(lái)分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，集中于下表。表中顯示就職業(yè)能力而言，針對(duì)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)的崗位群所需要的能力基本都包含其中，其社會(huì)能力集中于職業(yè)素養(yǎng)、合作與溝通以及計(jì)劃與創(chuàng)新能力。