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第一篇：市場調查報告

由未來網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)親子頻道、艾索兒童研究咨詢機構聯(lián)合開展的“愛天使,我行動”《兒童消費市場調查》活動,調查顯示:

1.超過98%的家長非常重視兒童消費市場的質量安全問題,質量安全意識顯著。本次調查結果顯示,家長對兒童消費市場質量安全問題的在意程度是極其顯著的,幾乎全部的在意。一方面體現(xiàn)了當前兒童消費市場現(xiàn)狀不令人放心,但另一方面也體現(xiàn)了家長對于孩子安全的意識很高。兒童尤其是嬰幼兒,群體的特殊性對質量安全的要求明顯高于成人,家長對其消費市場的要求顯然會提高。伴隨著80后逐漸成為家長的主力,“獨一代”作為新一代家長,他們普遍較高的教育程度,以及豐富的信息獲取手段,傾向于知識勝過經(jīng)驗,安全意識更會高于前一代家長。

2.僅兩成家長認為當前兒童消費市場狀況“還可以”,短期改善信心不足。家長對兒童消費市場質量安全的意識較高,但對質量安全狀況的評價卻較低,而且對短期能夠改善現(xiàn)狀的信心明顯不足。調查結果顯示,對于當前兒童消費市場的質量安全狀況,有一成多表示很不滿意,都無奈了,兩成表示不滿意,只能慶幸自己孩子不出問題,有四成多認為需要時刻小心,而只有兩成認為還可以。

3.材質是兒童消費市場質量問題最受關注的焦點。對于幾個主要兒童消費領域,消費者選購時主要關注的要素中,調查結果顯示,選購奶粉時首要考慮奶源地,所占比例近六成,選購玩具首要考慮因素為材質、環(huán)保材料,所占比例超過七成,選購童裝童鞋考慮材質或質地的比例接近七成,位列第二,購買兒童家具首要考慮因素為材質、環(huán)保材料。奶源地本質上也是材質,由此來看,對于兒童消費,材質是消費選擇是至關重要的因素。顯然,材質是產(chǎn)品質量安全的基本保障,材質安全,產(chǎn)品才可能安全。

4.購物渠道是家長保證兒童消費市場質量安全的重要關卡。家長對于孩子健康的極度關注,而消費環(huán)境有不很令人放心,消費者如何提高安全消費系數(shù)?調查發(fā)現(xiàn),購物渠道是第一位的。數(shù)據(jù)現(xiàn)實,為了確保兒童產(chǎn)品質量,55.7%的受訪者只在放心的商場、大型超市、正規(guī)網(wǎng)店購買,所占比例排在首位,其次是通過產(chǎn)品各種標識來確保質量安全,如成分、生產(chǎn)日期、認證標志,第三是通過品牌,即只購買知名品牌或廠家的產(chǎn)品。

5.玩具產(chǎn)品質量安全問題最需重視,理論上奶制品問題被“放大”?？傮w來看,消費者認為質量安全問題較多的兒童消費領域中,位列前五的依次為玩具、奶制品、零食、輔食及營養(yǎng)品、喂哺洗護用品。而進一步通過社會輿論感知和消費者自身經(jīng)驗感知的對比分析發(fā)現(xiàn)以下特征:從社會輿論角度,奶制品的質量安全問題較多;但從消費自身經(jīng)驗角度來說,奶制品的滿意度在五個領域內是最高的;從社會輿論角度,玩具的質量安全問題較多;從消費者自身經(jīng)驗角度來說,玩具的滿意度在五個領域內是最低的;從社會輿論角度,電子產(chǎn)品的質量安全問題較少;從消費者自身經(jīng)驗角度來說,電子產(chǎn)品的滿意度在五個領域內也是較高的。由此來看,玩具領域的質量問題最需要引起重視,而奶制品由于其產(chǎn)品特殊性倍受關注,理論上質量問題被“放大”,實際上,對于奶粉的質量安全是零容忍,一旦有問題,社會倍加關注,社會輿論不免會把問題放大。

6.國內品牌表現(xiàn)不均衡,奶制品領域差距明顯。質量安全是家長給孩子選擇產(chǎn)品的最重要因素之一,家長偏好的品牌意味著對該品牌質量安全得到家長的相對認同。調查結果顯示,在奶制品領域,仍然是國外品牌主導市場;玩具、童裝童鞋、電子產(chǎn)品領域,國內品牌基本得到消費者認同,甚至比國外品牌略占優(yōu)勢。兒童家具領域,國外品牌的優(yōu)勢也略強一些。

7.用戶體驗勝過知名度,新品牌面臨新機會。通常的市場,品牌知名度意味著消費者,從而意味著市場,很大大品牌通過強大的傳播優(yōu)勢,讓品牌聲名遠播,從而鞏固自己市場地位。但在兒童消費市場,尤其處在當前消費環(huán)境不是令人放心的狀況下,家長對產(chǎn)品質量安全非常關注,為了更放心,家長選擇上小心、小心、再小心。這種情況下,一些大品牌稍有不慎,或受知名度所累,而一些新品牌,通過高品質的質量,和優(yōu)質的服務,不斷建立市場優(yōu)勢。

8.兒童產(chǎn)品質量安全狀況改善是長期工程,需要全面行動。前面分析提到,家長對目前兒童產(chǎn)品質量安全狀況的評價,而且對短期能夠改善現(xiàn)狀的信心明顯不足。兩成的受訪者認為會基本維持現(xiàn)狀,近五成認為總體向好但近期改變不會很大。而對于改善兒童產(chǎn)品質量安全現(xiàn)狀需要采取的措施,調查結果顯示,立法的、技術的、媒體監(jiān)督的、機構和相關人員獎懲的、社會監(jiān)督的,各種措施都認為非常必要。

9.媒體監(jiān)督作用至關重要,兒童消費市場的質量監(jiān)督也需要互聯(lián)網(wǎng)思維。處在一個信息技術高速發(fā)展的時代,互聯(lián)網(wǎng)對人們的影響滲透到各個方面。調查結果顯示,受訪者了解兒童產(chǎn)品質量安全信息渠道中,互聯(lián)網(wǎng)的作用非常顯著,排在首位的是互聯(lián)網(wǎng)新聞及信息,所占比例超高七成半,排在其次的也是互聯(lián)網(wǎng)用戶評價。對于改善兒童產(chǎn)品質量安全現(xiàn)狀需要采取的措施,除了立法、建立標準,受訪者認為有效措施中排在二三位的依次為加強信息技術應用使信息透明化、媒體增加曝光力度,所占比例均超過六成。兒童產(chǎn)品質量監(jiān)督也需要互聯(lián)網(wǎng)思維。

第二篇：市場調查報告

機電產(chǎn)品貿易增幅略低于總體貿易，1-6月進出口總值達到8577.9億美元，占全商品貿易總額的50.3%，同比增長19.2%，低于全商品增幅6.6個百分點；其中出口4981.6億美元，占全商品出口額的57%，同比增長19.5%，比全商品出口低4.5個百分點；進口3596.3億美元，占全商品進口額的43.4%，同比增長18.9%，比全商品低8.7個百分點。機電產(chǎn)品順差1385.3億美元，比上年同期增長21.2%。

（一）國際市場需求尚未明顯恢復當期歐美經(jīng)濟復蘇前景變數(shù)較大，國際市場不利消息頻頻發(fā)出，不論是實際需求還是信心都較前段時間有所下降。

而且隨著歐美市場補庫存周期逐漸結束，在前景不明的情況下采購商有可能進入下一輪消化庫存階段，采購需求大幅下降。在廣交會期間，我會調研顯示多數(shù)企業(yè)訂單增長20%左右，但進入6、7月份以來，部分企業(yè)訂單數(shù)量下降明顯，采購商觀望態(tài)度增強。

（二）原材料價格大幅上漲、人民幣匯率變動對機電企業(yè)影響很大。

上半年銅、玻纖布價格上漲拉動印刷電路價格持續(xù)上漲并帶動電子信息產(chǎn)品的多數(shù)部件價格上漲。液晶屏、鋼材等價格上漲造成家電生產(chǎn)成本上揚。從20xx年下半年到20xx年上半年，人民幣一直處于單邊升值行情中，升值幅度超過了5%。成套工程項目一般建設周期較長，人民幣升值給境外在執(zhí)行項目造成了較大的匯損。同時，人民幣升值還導致我企業(yè)新接洽海外項目的報價水平較以前有所提高，與歐美競爭對手的價格差距正不斷縮小。

（三）勞動力成本上升對機電出口企業(yè)影響不容小視。

20xx年我國30個省份上漲了最低工資標準，今年又有18個省份上漲了工資。據(jù)我會調研，年初以來多數(shù)企業(yè)一線勞動力成本上升10%-20%，而且，管理人員、市場人員、研發(fā)人員、設計人員等在內的企業(yè)綜合人員成本也呈上升態(tài)勢。另外，企業(yè)招工難的問題仍舊存在，尤其是東部地區(qū)部分企業(yè)因勞動力短缺致使生產(chǎn)線開工不足。

（四）融資問題對企業(yè)影響巨大。

去年底以來，央行為控制通脹連續(xù)加息，進一步加大了企業(yè)的融資成本，中小出口企業(yè)的融資難問題更加突出。銀行貸款難推動了江浙的地下**快速發(fā)展，但其利息很高，中小企業(yè)壓力巨大。融資成本上升對大型成套企業(yè)影響尤其明顯，國內銀行的美元和人民幣貸款利率比金融危機時已大幅上升，企業(yè)融資成本居高不下。有些項目，承擔出口信貸的信保公司盡管承擔了風險，但由于保費偏高，最終業(yè)主不愿意承擔。

（五）電力供需矛盾突出。

持續(xù)了較長時間的電力供應緊張問題未得到緩解，部分企業(yè)因電力緊張無法開工、難以完成訂單的現(xiàn)象也十分突出；電價上漲同時給企業(yè)出口帶來了較大成本壓力。

（六）物流、倉儲逐漸成為影響企業(yè)成本的重要因素。

如對我汽車行業(yè)來說，物流成本的影響尤其明顯，汽車物流成本占整車成本的10%左右，而國際先進水平是4%-5%，不少企業(yè)也反映近期倉儲成本在上升，此外，日本強震造成部分精密零部件價格上漲也加大了汽車、電子企業(yè)的成本壓力。

（七）我機電產(chǎn)品遭遇的國際貿易摩擦仍處于多發(fā)階段。

由于各國經(jīng)濟形勢并未根本好轉，國際金融態(tài)勢也不容樂觀，國際貿易領域的競爭仍將保持較激烈水平。為保護本國相關產(chǎn)業(yè)利益，各國很有可能在下半年對我發(fā)起更多貿易救濟調查，20xx年仍將是我機電產(chǎn)品遭受貿易救濟調查的重災之年。

第三篇：市場調查報告

一、國內微型轎車總體市場表現(xiàn)

據(jù)有關統(tǒng)計，20xx年1-3月份，全國轎車生產(chǎn)量為531779輛，比20xx年同產(chǎn)量567119輛下降6.23%，全國轎車銷售量為560016輛，比20xx年同期銷564114輛下降0.72%。與此形成鮮明對照的是，20xx年1-3月份，全國微型轎車生產(chǎn)量為121976輛，比20xx年同期產(chǎn)量87399輛增長39.56%，全國微型轎車銷售量為121842輛，比20xx年同期銷量87528輛增長39.56%。20xx年1-3月份，國內微型轎車在國內轎車的市場份額達到21.767%，比20xx年同期的市場份額15.52%提高了6.24個百分點。

國內微型轎車市場的走強，首先得益于政策環(huán)境面的根本改善，繼去年下半年國家出臺了一系列旨在扶植和鼓勵節(jié)能經(jīng)濟型轎車發(fā)展的法律法規(guī)后，今年以來，國家有關部門再施重拳：今年兩會期間，節(jié)約能源促進國民經(jīng)濟健康、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，成為社會各界形成的共識，4月初，北京市環(huán)保局高管在談到今后北京私人汽車發(fā)展方向和規(guī)劃時，首次明確支持首都小排量微型轎車的發(fā)展；其次，3月份國內汽油價格再次上調、4月份中石化汽油批發(fā)價格每噸上漲150元、國際原油價格不斷上漲，期貨原油價格達到創(chuàng)紀錄的每桶60美元，汽油費用支出的不斷增加，促使人們在購車時對汽車的使用成本――油耗指標的關心大大提高，節(jié)能省油的微型轎車無疑成為首選；另悉，近日財政部發(fā)出了《新的汽車消費稅征稅辦法和稅率》的征求意見稿，新辦法可能把排量在1.0升及以下汽車的消費稅稅率降至1%或取消，具體調整有望在今年年內完成。制定新的消費稅征收辦法是為了配合國家“對小排量汽車鼓勵消費和對豪華車一類奢侈消費品加收消費稅”的產(chǎn)業(yè)政策，以達到鼓勵購買小排量車，改善車市消費結構的目的。

20xx年是我國汽車業(yè)變革的一年、成長的一年。奇瑞出口美國、陸風出口歐洲……多家本土汽車制造商不斷攻克著國際市場。20xx年我國全年汽車產(chǎn)銷累計570.77萬輛和575.82輛萬輛，同比分別增長12.56%和13.54%。其中，乘用車產(chǎn)銷393.07萬輛和397.11萬輛，同比分別增長19.73%和21.4%；商用車產(chǎn)177.7萬輛和178.71萬輛，同比分別下降0.6%和0.75%。20xx年12月，我國汽車產(chǎn)銷分別達到56.2萬輛和62.09萬輛，比11月增長6.82%和12.91%，同比分別增長39.20%和27.44%。其中，我國乘用車在20xx年12月產(chǎn)銷分別達到40.79萬輛和45.58萬輛，比11月增長9.94%和15.79%，同比增長58.66%和38.33%；商用車產(chǎn)銷15.42萬輛和16.51萬輛，產(chǎn)量比11月下降0.62%，銷量比11月增長5.65%，同比分別增長5.09%和4.68%。

由于受宏觀經(jīng)濟形勢的影響，影響汽車工業(yè)發(fā)展的多種矛盾沒有得到根本緩解，汽車行業(yè)經(jīng)濟運行速度繼續(xù)趨緩。由于汽車行業(yè)與整個和國民經(jīng)濟的走勢密切相關，同時受產(chǎn)業(yè)政策的影響較大；從長期看，在我國國民經(jīng)濟持續(xù)增長的帶動下，在資本市場發(fā)展日益規(guī)范發(fā)展的情況下，我國汽車行業(yè)的長期發(fā)展增長是值得期待的。

20xx年中國汽車需求將增長15%-20%，產(chǎn)能將增長20%，預計汽車業(yè)產(chǎn)能過剩狀況有可能進一步加劇。并預計20xx年中國汽車業(yè)設備利用率將由20xx年的76%降至73%，汽車售價會下跌6%，產(chǎn)品利潤率下降4%，20xx年仍將屬于買方市場。這一切的預測數(shù)據(jù)也意味著今年汽車價格戰(zhàn)將不可避免，競爭勢必更加激烈。

本報告共分十六章，首先介紹了汽車行業(yè)的相關概念，接著對國際汽車市場、我國汽車行業(yè)和我國汽車市場進行了詳細的分析，然后介紹了客車市場、轎車市場、重型車市場的概況。隨后，報告對我國汽車行業(yè)產(chǎn)銷和汽車進出口狀況做了分析，并對汽車行業(yè)的重要企業(yè)、汽車零部件以及汽車行業(yè)的相關行業(yè)做了重點介紹，最后對汽車市場的競爭格局和汽車行業(yè)的投資進行了分析，還對汽車行業(yè)的發(fā)展前景做出了科學的預測。您若想對汽車行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資汽車行業(yè)本報告是您不可或缺的重要工具。

蒙古國位于亞洲中部的內陸國，南、東、西與中國接壤，北與俄羅斯相鄰，首都烏蘭巴托市.連接中俄的鐵路貫穿烏蘭巴托，北至蘇赫-巴托爾，南抵中國內蒙古的二連浩特。目前烏蘭巴托的重卡市場基本以前蘇聯(lián)的遺留車型嘎斯、卡瑪斯為主，車型老化，承載力低下。究其原因，第一是當?shù)貨]有重卡生產(chǎn)基地，主要以進口車為主；第二，由于與俄羅斯相鄰，在眾多國際援助以及進口車過程中，在俄羅斯市場已被淘汰的車型成為蒙古的主力車型；第三，受當?shù)亟?jīng)濟能力所限，沒有實力購買高端卡車。蒙古國的重卡需求市場的特點和中國的資源儲備區(qū)一樣，需要承載力強、性價比高的產(chǎn)品。這給中國的重卡企業(yè)留下了較大的發(fā)展空間.

蒙古國面對國際金融危機的蔓延使得新組閣的政府面臨的嚴重的政治考驗。礦產(chǎn)業(yè)是蒙古國的支柱產(chǎn)業(yè)，所以大力提倡礦產(chǎn)資源的開發(fā)，吸引中資優(yōu)惠政策實施是蒙古國快速發(fā)展的主要動力，隨著世界經(jīng)濟的逐步回暖和礦產(chǎn)品價格的回升，蒙古國經(jīng)濟下滑的趨勢得到有效遏制。

蒙古國招商引資政策吸引了諸多國家的投資商來蒙古國投資開發(fā)基礎設施的建設，礦產(chǎn)資源的開發(fā)。蒙古國交通非常不發(fā)達，運輸主要以公路為主。鐵路總長1810公里，公路總長約49250公里，機場46座。國土上只有中國二連浩特途徑首都烏蘭巴托市至北面俄羅斯恰可圖市的南北貫穿的一條鐵路線。鐵路運力非常緊張。隨著基礎設施的建設和礦產(chǎn)資源的開采建設力度日益增長，現(xiàn)有的鐵路運輸遠遠滿足不了物資流通，以及各行業(yè)的需求。所以給商用車提供了非常大的發(fā)展空間，眾多的投資商來蒙古國投資發(fā)展。如北方奔馳，中國重汽、陜汽，北汽福田等國內的汽車制造商，還有好多汽車經(jīng)銷商都在蒙古國投資發(fā)展。

內蒙古大風經(jīng)貿進出口貿易公司20xx年在蒙古國注冊成立了蒙古國大風順國際貿易公司：主要經(jīng)營國際貿易，建材，建筑業(yè)，通過多年和蒙古國的貿易往來，我公司對蒙古國的市場有一定的了解，我們經(jīng)過研究；認為在蒙古國銷售北汽歐曼重卡汽車前景廣闊，籌建4S店也正是時機。為了我公司在蒙古國代理北汽歐曼重卡籌建4S店的投資取的合法地位，我公司已在商務部成功申請并辦理了《境外投資許可證》。這項投資將受到商務部的重視和我們當?shù)卣拇罅χС帧?/p>

20xx年連結東歐的公路烏蘭巴托到二連浩特段將全線貫通，到時將迎來一個公路運輸高峰，對商用車的需求也將成倍的增長，我們想盡早把握先機，占領蒙古國市場。公司通過堅持不懈的努力和北汽的有力支持，我們一定能把北汽歐曼在蒙古國做好，使它的市場占有率逐步上升。